ROLLINGSTOCK

27 June 2025 17:23

Во Франции провели испытания прототипа динамической автосцепки

Решение было опробовано стартапом DirectTrainS на двух тележках массой 22,5 т. Оно предполагает обеспечение возможности автоматической сцепки и расцепки подвижного состава на ходу на скорости до 120 км/ч.

Технология прошла тест на устойчивость, во время которого картонный стакан с водой остался непролитым в момент процесса сцепления. Однако, как видно из видео, при сцепке один вагон стоял, а при расцепке скорость движения была низкой.

Следующим этапом DirectTrainS планирует приступить к эксплуатационным испытаниям совместно с грузовыми перевозчиками и службами доставки на магистральных линиях с различными системами сигнализации. Заявляется, что технология сможет фунционировать без необходимости внесения изменений в инфраструктуру, системы сигнализации и нормативные акты. Разработчики ожидают ее востребованности как в пассажирских, так и легковесных грузовых перевозках.

Видео: DirectTrainS

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 June 2025 14:35

«Желдорреммаш» (ЖДРМ) планирует направить 27 млрд руб. на развитие мощностей до 2030 года

Такой объем утвержденной инвестпрограммы раскрыл гендиректор ЖДРМ Александр Маврин в ходе ПМЭФ-2025. Она принята в рамках стратегии развития производственных мощностей, сформированной в прошлом году.

«У нас утверждена программа развития до 2030 года, которая предполагает рост мощностей по ремонту локомотивов на 15%, и, что более важно, рост объема выпуска запчастей и ремонта компонентов локомотивов на 30%», – цитирует Маврина «Интерфакс». Конкретно в 2025 году, по словам главы ЖДРМ, ремонтный холдинг планирует инвестировать в развитие мощностей 4,2 млрд руб. Инвестиции осуществляются из собственных средств компании.

ЖДРМ объединяет 8 крупнейших заводов России, осуществляющих тяжелые ремонты локомотивов, а также включает литейное производство в Новосибирске. Основным заказчиком является РЖД – по словам Маврина, заказом национального перевозчика занято около 80-85% мощностей.

В обеспечение реализации заявленных инвестиций в начале 2025 года ЖДРМ и РЖД впервые заключили 10-летний контракт на ремонт локомотивов. Тогда замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов указывал, что потребность перевозчика в проведении среднего и капитального ремонта составляет около 4 тыс. локомотивных секций в год.

В ходе ПМЭФ также было заключено новое долгосрочное соглашение между ЖДРМ и РЖД, носящее уже методологический характер. Так, оно предполагает продолжение работы над общими подходами к оценке качества ремонтных услуг. «(Соглашение. – Прим. ред.) позволит нам получать актуальные данные об эксплуатационной работе и надежности отремонтированного оборудования и принимать оперативные меры реагирования», – объяснил Александр Маврин в интервью РЖД ТВ. Масштабную работу по актуализации нормативов надежности локомотивов в 2024 году анонсировал Дмитрий Пегов. В свою очередь ЖДРМ сегодня участвует в подключении к единой операционной системе управления качеством TOS, принятой в группе ТМХ.

Фото: ЖДРМ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 June 2025 11:15

🚀В рамках инициативы «Физтех 2050» МФТИ, Глобальный университет Рыбакова при участии корпорации «ТЕХНОНИКОЛЬ» и других производственных компаний представляют программу для собственников и топ-менеджеров промышленных предприятий — «Производство 2050».

Программа готовит новое поколение управленцев, способных трансформировать промышленность через системный подход и развитие человеческого капитала. 

В основе программы — стратегическое мышление, культура непрерывного развития и адаптация к вызовам времени, сформированные на практике одной из самых устойчивых производственных компаний — ТЕХНОНИКОЛЬ.
В рамках программы запланированы 3 промышленных выезда на передовые производства России.

➡️Подробнее о программе

#реклама
О рекламодателе

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 17:48

Alstom показала салон нового беспилотного поезда метро для агломерации Парижа

Трехвагонный состав платформы Metropolis был представлен в центре технического обслуживания в Палезо. В скором времени он будет проходить там статические испытания и затем пойдет на обкатку на линии 18, которая должна связать аэропорт Орли с Версалем. Запуск первого участка маршрута с интервалами 85 секунд в час пик намечен на четвертый квартал 2026-го.

Контракт 2021 года, заключенный с управлением регионального транспорта Иль-де-Франса (IdFM), подразумевает поставку до 37 поездов. Твердая часть стоимостью €199 млн включает 15 составов, которые планируется поставить к концу 2026 года. В их производстве задействованы 6 предприятий Alstom во Франции.

Каждый трехвагонный состав длиной 47 м может вмещать 350 пассажиров, в салоне размещены места для инвалидных колясок. Его эксплуатационная скорость составит 65 км/ч. Заявляется, что он на 20% состоит из переработанных ранее компонентов.

Фото: Métro de Paris Insolite

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 15:12

Stadler представила первый двухэтажный поезд для сервиса дальнего следования Railjet

Шестивагонный состав семейства KISS, выпущенный на заводе в швейцарском Санкт-Маргретене для национального австрийского перевозчика OBB, был показан 25 июня в Вене.

Заявляется, что поезд может развивать максимальную скорость 200 км/ч. В салоне расположено 486 сидячих мест первого и второго класса и восемь туалетов. В четырех промежуточных вагонах имеются пространства для семей с детьми, зоны для приема пищи с вендинговыми аппаратами, две площадки для размещения инвалидных колясок и восемь мест для велосипедов.

Рамочный контракт на сумму около €3 млрд на поставку до 186 двухэтажных поездов был заключен в феврале-2022. Затем летом-2023 в качестве второго опциона к нему был заказан парк из 14 составов для сервиса Railjet и 21 поезда для сервиса региональных перевозок Cityjet. Все 14 поездов Railjet планируется ввести в эксплуатацию на маршруте Вена – Зальцбург в конце 2026 года.

Фото: Stadler

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 12:32

Инновационный полувагон от «РМ Рейл»: с вниманием к потребностям рынка

Железнодорожные грузоперевозки являются одним из ключевых маркеров развития экономики. Они наглядно отражают ее рост и замедление, переориентацию грузопотоков, рост на одних рынках и сокращение — на других. В полной мере это относится и к грузовому вагоностроению.

С учетом текущих вызовов на сети РЖД усилия производителей подвижного состава сегодня направлены на увеличение грузоподъемности и объема кузова вагонов, что обеспечит как вывоз большего объема груза в одном поезде, так и бережное отношение к инфраструктуре. Именно таким был задуман и успешно выведен на рынок полувагон модели 12-3201 от «РМ Рейл» — с осевой нагрузкой 25 тс и превосходящий аналоги за счет инновационных инженерных решений.

Читайте эксклюзивный материал с подробными комментариями инженеров «РМ Рейл» по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/innovaczionnyj-poluvagon-ot-rm-rejl-s-vnimaniem-k-potrebnostyam-rynka/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 08:56

⚡️ ИННОПРОМ в эфире РБК: промышленность, партнерства, перспективы

▪️ Как изменился ИННОПРОМ за 15 лет?
▪️ Какие возможности сегодня открывает крупнейшая промышленная площадка страны?
▪️ Что производители и заказчики получают от участия?
▪️ Какие международные компании приезжают — и зачем?
▪️ Как расширилась деловая программа выставки?

На ключевые вопросы ответили:
👤 Антон Атрашкин, программный директор ИННОПРОМ
👤 Ирина Казовская, председатель Алюминиевой Ассоциации
👤 Алексей Райкевич, генеральный директор АО «ГЛОНАСС»
👤 Александр Дубровкин, генеральный директор ПК «Транспортные системы»

❕ Смотрите полную запись эфира на сайте РБК

ROLLINGSTOCK

25 June 2025 19:21

Справочно: Видео о сервисном обслуживаним поездов метро для Москвы компанией «МВМ-Сервис»

Сюжет об этапах техобслуживания поездов, проводимого в электродепо «Аминьевское», снял телеканал РБК в рамках программы «Как это работает?».
 
«Метровагонмаш-Сервис» («МВМ-Сервис», входит в состав «Трансмашхолдинга») обслуживает подвижной состав Московского метрополитена в рамках выполнения заключенных контрактов жизненного цикла. Сервисное подразделение указывает, что в его периметре работает 16 сервисных центров общей площадью 180 тыс. м² со штатом 2,3 тыс. человек, распределенных на всей сети метро столицы. На обслуживании «МВМ-Сервис» находится более 4,5 тыс. вагонов серий «Ока», «Москва 2019», «Москва 2020» и «Москва 2024».

Видео: РБК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

25 June 2025 17:12

Цифровизация опорных сортировочных станций РЖД может дать эффект до 100 млрд руб. ежегодно

Такую оценку представил гендиректор НИИАС Александр Долгий на прошедшем 24 июня заседании научно-технического совета РЖД. «Внедрение компонентов ЦЖС (цифровая железнодорожная станция. – Прим. ред.) на опорных станциях сети даст кумулятивный эффект, который, по предварительной оценке, составит до 100 млрд руб. ежегодной экономии», – приводит его слова «Гудок».

Подконтрольная эксплуатация системы ЦЖС на сортировочной станции Челябинск-Главный должна начаться в 2026 году. «Две трети от выполняемых сегодня сотрудниками станций операций будут автоматизированы или роботизированы», – сообщил замгендиректора РЖД по вопросам управления перевозочным процессом Михаил Глазков.

В 2027–2030 годах РЖД планирует полностью оцифровать 4 крупные сортировочные станции (Инская, Входная, Кинель, Им. Максима Горького), которые будут обмениваться данными и перераспределять нагрузку на железнодорожных участках. В перспективе цифровыми должны стать еще 20 станций.

Пилотный проект реализуется с 2023 года. Он направлен на повышение перерабатывающих возможностей станции за счет сквозной цифровизации процессов их работы. Так, на ЦЖС будут работать беспилотные локомотивы. Для станции Челябинск-Главный запланирована поставка 26 маневровых локомотивов, укомплектованных системой «Автомашинист»: 11 новых ТЭМ23А и 15 модернизированных ТЭМ7А. Также там планируется задействовать коботов для диагностики инфраструктуры и подвижного состава и других задач. Кроме того, на станции тестировался роботехнический комплекс для расцепки вагонов при сортировке.

Фото: 74.ru

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 19:04

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 16 – 20 июня

ПМЭФ-2025:

⚡️ Показан макет поезда метро «Москва-2026»
➕ТМХ поставит столице 704 вагона таких поездов

📌 ТМХ не планирует пускать Alstom обратно в свой капитал

📌 Эксперты ПМЭФ подчеркнули необходимость системной поддержки отрасли (репост от @uniwagon)

📌 «ФосАгро» – первый частный эксплуатант электровозов «Малахит»

📌 О разработках ГК НПС для проекта ВСМ (репост от @gkNPS)

📌 ТМХ и ОАК договорились о стратегическом сотрудничестве (репост от @tmh_global)

📌 ТМХ оценивает общий доступный рынок дружественных стран в €140 млрд

⚡️ ГК КСК планирует инвестировать до 20 млрд руб. в развитие мощностей

📌 «Трансмаш» приоритетно сконцентрируется на путевой технике

📌 Алексей Крапивин о ситуации с заказом на инфраструктурное строительство (репост от (репост от @gkNPS)


Россия – железная дорога:

📌 УВЗ» сертифицировал полувагоны 12-5992 «БАМ»

📌 Поезд «Аврора» установил рекорд за счет сдвоенных электровозов ЭП2К (репост от @today1520)

📌 «НовоТехРейл» планирует в 2025 году выпустить 1200 грузовых вагонов

📌 Данные ОВС по выпуску грузовых вагонов за январь-май (репост от @souzovs_ru)

📌 ГК «ЛокоТех» автоматизирует допуск локомотивов на сеть после обслуживания

📌 Почему техсуверенитет должен начинать работать на экспорт (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Минпромторг расширит перечень грузовых вагонов, по которым запрещено продление (репост от @minpromtorgrf)

📌 Управляющим директором ГК «ЛокоТех» по эксплуатации назначен Юрий Позднышев репост от @loco_tech)

⚡️ Видео о новом полувагоне 12-3201 с осевой нагрузкой 25 тс от «РМ Рейл» (репост от @rmrail)

📌 СТМ заключили новый контракт с РЖД на 13 поездов ЭС104 «Финист»

📌 Обсуждается проект ГОСТ на техтребования к электропоездам (репост от @npopzt)


Россия – городской транспорт:

⚡️ Пятисекционный трамвай от УКВЗ прибыл в Екатеринбург (репост от @ukvz_ao)
➕ Видео сборки трамвая

📌 УКВЗ выиграл тендер на модернизацию 8 трамваев для Смоленска


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Агентство НКР подтвердило рейтинг СТМ на уровне A+.ru (репост от @sinaratmgroup)

📌 Руководителем Ространснадзора назначен Виктор Гулин (репост от @wagoncargo)

📌 ПЗМ продолжает модернизацию производства литейных заготовок для дизелей

📌 На ТВЗ открыли участок сдачи вагонов (репост от @tvervz_official)

📌 Современный подвижной состав: запрос на модернизацию подготовки кадров (репост от @polikarpov_rollingstock)


Россия – макроновости:

📌 ФРП получит 20 млрд руб. на поддержку развития производств (репост от @news_engineering)


Мир – железная дорога:

📌 VTG представила цистерну для перевозки аммиака

📌 Сергей Белов о гибридных локомотивах в Казахстане (репост от @logistan)

📌 Indian Railways испытывают дроны для мойки подвижного состава

📌 В Узбекистане запущены новые пассажирские вагоны для частного заказчика

📌 Уточнение к публикации о новых моделях вагонов Wascosa

📌 Pesa и FPS анонсировали создание локомотивов новых моделей

📌 Первый тепловоз BLW отправлен в Мозамбик

⚡️ Stadler представила первый пассажирский вагон для Казахстана

📌 Türasaş показала маску будущего поезда для скорости 225 км/ч


Мир – городской транспорт:

📌 В Финиксе запущены трамваи от Siemens Mobility

📌 Alstom доставила первый трамвай в Страсбург

📌 Первые трамваи Skoda Group начали курсировать во Франкфурте-на-Одере

📌 Woojin Industrial Systems поставила поезд метро в Пусан

📌 Видео о самом длинном трамвае в линейке Alstom

📌 Hyundai Rotem и CAF поставят поезда метро и трамваи на Тайвань

📌 CRRC выиграла тендер на 29 поездов метро для Буэнос-Айреса

📌 Alstom выпустит еще 32 поезда метро для Ченнаи

📌 Перевозчики 3 немецких городов планируют закупку до 79 трамваев

📌 Майнц выбрал Skoda Group для поставки 22 трамваев


Мир – компоненты, IT и производство:

⚡️ Планы создания производств локомотивов CRRC в Казахстане вышли на уровень КТЖ

📌 Liebherr расширяет мощности по выпуску климатических систем в Болгарии


***

Подборка за прошлую неделю (9 – 11 июня): /channel/rollingstock/10694

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 16:40

Liebherr расширяет мощности по выпуску климатических систем для рельсового транспорта в Болгарии

Немецко-швейцарский холдинг планирует в следующем году запустить площадку в болгарском Радиново. Предприятие должно заменить находящийся там же с 2009 года завод меньшей площади: в результате производственные мощности должны вырасти с текущих 9,2 тыс. до 20 тыс. м².

Новое предприятие также будет в основном специализироваться на изготовлении систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для поездов. Основной рынок сбыта – страны Евросоюза.

Liebherr отмечает, что дополнительные сборочные мощности создаются для удовлетворения растущего спроса продукцию. В частности, сейчас компания реализует масштабный контракт на поставку 557 систем климат-контроля для пассажирских вагонов, выпускающихся Stadler для казахастанкого перевозчика «Казахстан Темир Жолы». Мощности компании по выпуску климатических систем также расположены в Германии, Австрии и Китае.

Фото: Liebherr

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 14:00

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – проект, который способен вытянуть строительную отрасль, – заявил Алексей Крапивин, глава Нацпроектстроя, в ходе ПМЭФ.

Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.

Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.

Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.

Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 12:04

«Трансмаш» приоритетно сконцентрируется на выпуске путевой техники

Об этом заявил Андрей Водопьянов, гендиректор владеющего заводом Концерна «Тракторные заводы» (КТЗ), в интервью т/к «Россия 24» на ПМЭФ. «Завод будет развиваться как завод путевой техники в первую очередь, а не просто грузового вагоностроения», – сказал он.

По словам Водопьянова, сейчас идет обновление модельного ряда путевых машин и прорабатывается создание дополнительных моделей. По данным РС ФЖТ, предприятием в этом году были поданы заявки на сертификационные испытания снегоочистителя СДП-М2.

В прошлом году КТЗ купил завод в Энгельсе у «Трансмашхолдинга». Тогда предприятие преимущественно выпускало грузовые вагоны. По оценкам аналитиков ROLLINGSTOCK, в 2023-2024 годах «Трансмаш» произвел около 3 тыс. фитинговых платформ.

Однако «Трансмаш» исторически специализируется на производстве снегоуборочной техники – ее выпуск освоен с 1956 года. Помимо линейки снегоочистителей в портфолио «Трансмаша» также представлены специализированные вагоны для путевых работ – хопперы-дозаторы.

Фото: Трансмаш

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 08:00

Видео сборки пятисекционного трамвая 71-665 от Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ)

По данным E1.ru, низкопольная машина сейчас проходит финальную сборку в западном депо Екатеринбурга. Сам производитель сообщал о доставке трамвая в город 15 июня. Он должен пройти обкатку в преддверии международной промышленной выставки ИННОПРОМ и будет ходить по городу в дни ее проведения с 7 по 10 июля. Ранее в России трамваи такой секционности не выпускались.

Работу над пятисекционным трамваем УКВЗ анонсировал несколько лет назад, а в прошлом году на ИННОПРОМ представлял его проектные характеристики. Трамвай 71-665 будет двухкабинным и, как указывает производитель, сможет вмещать до 406 человек.

На ИННОПРОМ свою первую пятисекционную низкопольную модель скоростного трамвая 71-952 планирует показать и другой игрок рынка – «ПК Транспортные системы».

Источник: @e1_news

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 June 2025 17:57

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) оценивает общий доступный рынок дружественных стран в €140 млрд

Такую оценку представил замгендиректора ТМХ Артем Леденев в ходе ПМЭФ. «Если говорить про горизонт 2035-2040 годов, то можем и для себя ставим такую задачу <…> пойти на проекты (поставок подвижного состава. – Прим. ред.) общей стоимостью до 140 миллиардов евро. И все предпосылки для этого есть», - заявил он.

Как уточнили в пресс-службе ТМХ, озвученные оценки охватывают потенциал спроса на соседних с Россией странах с колеей 1520 мм, Индии, Египте, странах Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. На ближайшую же перспективу потенциал зарубежных проектов в ТМХ оценивают в €4 млрд.

Сегодня ТМХ является одним из крупнейших мировых игроков рынка рельсового подвижного состава. По оценкам ROLLINGSTOCK, по итогам 2023 года российский холдинг по объему выручки занимал 6-е место на глобальном рынке. Ключевым международным контрактом для ТМХ сегодня является заказ в Индии – от национального перевозчика Indian Railways на поставку 80 электропоездов (1920 вагонов) со спальными вагонами и их обслуживание в течение 35 лет. «ТМХ привлечен к исполнению контракта как обладатель уникальных инженерных компетенций, а также опыта по постановке в производство и организации крупносерийного выпуска подвижного состава», – указывали в ТМХ в июне-2024.

Как в ходе ПМЭФ отметил гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью РИА Новости, с учетом индийского опыта холдинг хочет изменить модель работы на зарубежных рынках. «Мы хотим поменять бизнес-модель, мы не хотим покупать какие-то активы промышленного характера, мы хотим туда приходить с производственной технологией», – приводит его цитату информагентство.

В частности, значительный рост производства подвижного состава с расширением его номенклатуры планирует Вьетнам, и установленные сжатые сроки могут потребовать привлечения технологического партнера. Кирилл Липа сообщил РИА Новости, что ТМХ заинтересован в поставках вагонов метро для Ханоя и Хошимина, однако они зависят от экспортного кредитования. «Там железобетонно только на условиях экспортного финансирования», – цитируют РИА Новости главу ТМХ.

Сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов указывает, что наработанные российские компетенции по суверенизации железнодорожного машиностроения должны начинать работать на экспорт. Это требует существенной модернизации системы поддержки выхода на зарубежные рынки со стороны государства. Наглядным примером является недавний тендер на 29 поездов метро в Аргентите. Победившая в нем китайская CRRC за счет господдержки смогла обеспечить кредитование не менее 80% стоимости подвижного состава, а также предложить самую низкую цену.

Рендер: ТМХ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 June 2025 16:10

8-10 июля в Санкт-Петербурге пройдет одна из ключевых конференций отрасли – «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»‎

Она традиционно является площадкой презентации актуального статуса по многим НИОКР, проводимым производителями подвижного состава, перевозчиками и операторами, научными и инжиниринговыми центрами. Сейчас идет регистрация участников.

В ходе конференции будут представлены доклады о перспективах развития грузового и пассажирского подвижного состава, вопросах его проектирования, испытаний, ремонта и эксплуатации. Будут рассмотрены аспекты динамики, прочности и надежности подвижного состава, общие тренды в транспортной политике и экономике. Также предусмотрен традиционный технический визит – в этом году он пройдет на вагоноремонтных предприятиях Октябрьской железной дороги.

Ежегодно в международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века» принимают участие более 120 представителей отрасли от РЖД, операторов, вагоностроителей, поставщиков комплектующих, инжиниринговых и научных центров. Конференцию организует НВЦ «Вагоны» совместно с ПГУПС, Союзом «Объединение вагоностроителей», «РМ Рейл» и ВНИЦТТ.

Справочно:

📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2024. Ссылка

📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2023. Ссылка

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 June 2025 13:14

Справочно: Фотообзор сборки трамваев «МиНиН» на заводе СП «Нижэкотранс» в Ворсме

Большой репортаж с российско-белорусского совместного предприятия с участием BKM Holding опубликовало информагентство БЕЛТА.

Как рассказал журналистам гендиректор СП «Нижэкотранс» Илья Беляков, на площадке проводится финальная сборка 8-10 трамваев каждый месяц. Машинокомплекты поставляются с завода BKM Holding в Минске. По его словам, на данный момент уровень локализации трамваев достиг 50%. Около половины комплектующих поставляются из Беларуси, остальные производят российские предприятия.

Созданное в 2022-м СП «Нижэкотранс» реализует концессионный контракт на поставку для Нижнего Новгорода 170 низкопольных трамваев «МиНиН»: 144 односекционных модели T811 и 26 трехсекционных модели T856. На текущий момент город получил 89 вагонов, поставку остальных планируется завершить до середины 2026 года. Также СП «Нижэкотранс» собирает электробусы «МиНиН» для Нижегородской области.

Фото: Татьяна Матусевич/БЕЛТА

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 June 2025 10:31

CRRC представила первый поезд метро для бразильского города Белу-Оризонти

Четырехвагонный состав был показан губернатору штата Минас-Жерайс Ромеу Земе на заводе CRRC в китайском Чанчуне в середине июня. Ожидается, что он будет отправлен в Бразилию к сентябрю, а первые 10 поездов будут введены в эксплуатацию к концу 2026 года.

Заявляется, что в подвижной состав интегрирована технология автоведения, которая предполагает автоматическую остановку и отправление со станции, а также открытие и закрытие дверей. Дополнительно поезд оснащен системами мониторинга технического состояния электрокомпонентов в режиме реального времени, подсчета пассажиров и рекуперации энергии. В каждом вагоне расположено два кондиционера, которые автоматически контролируют качество воздуха.

Контракт на поставку 24 таких поездов для двух линий метро Белу-Оризонти был заключен летом прошлого года. Объем инвестиций в приобретение подвижного состава превысил 700 млн реалов ($127,7 млн).

Фото: Agência Minas Gerais

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 16:30

Закупки трамваев в России: краткий обзор новостей

1️⃣ Правительство Алтайского края объявило тендер на поставку 12 односекционных трамваев для Барнаула. Начальная цена закупки составляет 996 млн руб. (83 млн. руб. за вагон). К поставкам до середины июля 2026 предполагаются трамваи пассажировместимостью не менее 150 человек и с двигателями с суммарной мощностью не менее 248 кВт. В салоне должна быть расположена многофункциональная площадка для инвалидных колясок и крупногабаритных грузов. Подведение итогов закупки намечено на 14 июля. Ранее парк из односекционных низкопольных трамваев модели 802Е (на изображении) в Барнаул поставила BKM Holding.

2️⃣ Магнитогорск опубликовал конкурс на поставку двух трамваев за 153,4 млн руб. (76,7 млн руб. за вагон). Согласно документации, частично никзопольные односекционные машины должны вмещать не менее 150 человек, включая не менее 26 мест для сидения. Вагоны длиной не более 16,5 м должны быть четырьмя асинхронными тяговыми электродвигателями мощностью не менее 50 кВт каждый и иметь автономный ход не менее 500 м. На каждой из четырех дверей должно быть установлено устройство по подсчету пассажиров. Итоги планируется подвести 30 июня, поставки должны быть выполнены до 20 октября.

3️⃣ Хабаровск планирует приобрести один трамвай. Как сообщает сетевое издание PROkhab, деньги на его закупку будут выделены из бюджета города на этот год. В начале этого году поставку 10 односекционных трамваев модели 71-623-04 с переменным полом в Хабаровск завершил Усть-Катавский вагоностроительный завод.

Фото: Ринат22/transphoto

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 13:50

#космос

Как тебе такое, Илон Маск: Роскосмос испытал аналог «Старлинка» в поезде «Санкт-Петербург — Мурманск».

Разработка полностью отечественная. Терминалы РС-30М для обеспечения стабильной спутниковой связи разработала входящая в госкорпорацию компания «Решетнёв». В ходе испытаний антенна устройства удерживала связь со спутником, работающим на геостационарной орбите (36 000 км над Землёй).

В Роскосмосе рассказали, что терминал смог поддерживать широкополосный доступ в интернет во время движения поезда по открытой местности. Доказано, что российское оборудование готово к самым серьёзным нагрузкам в реальных условиях.

Уже в ближайшее время спутниковыми терминалами оборудуют поезда, морские и речные суда, отдалённые объекты вроде нефтегазовых платформ и полярных станций. А в перспективе, с развёртыванием новой спутниковой группировки, подобные устройства позволят организовать устойчивое и независимое от внешних ограничений покрытие во всей Арктической зоне России (там Starlink вообще «не ловит»).

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 11:30

Опытные образцы системы «Цифровой грузовой вагон» второго поколения (ЦГВ-2) могут появиться в 2026 году

Такой срок был анонсирован в ходе заседания секции «Вагонное хозяйство» научно-технического совета РЖД, которое прошло в июне. Как пишет «Гудок», опытные образцы ЦГВ-2 могут быть созданы во второй половине 2026 года – такие сроки обозначены в плане-графике ВНИИЖТ. После этого должна начаться их подконтрольная эксплуатация.

Технические требования на ЦГВ-2 были разработаны по итогам испытаний систем первого поколения Так, в 2022-2024 годах тестировались две системы мониторинга с разными источниками питания. Также в марте 2024 года вступил в силу соответствующий стандарт, определяющий требования к таким системам.

Автономное решение от «Центр 2М» проходило испытания на вагонах «Федеральной грузовой компании» (входит в РЖД), генераторное от НПП «РаТорм» (на фото) – на подвижном составе, выпущенном «РМ Рейл». Технология показала потенциал, однако во ВНИИЖТ отметили недостаточность сканируемых параметров.

Так, сейчас система ЦГВ может осуществлять мониторинг дефектов на поверхности катания колес, ударного воздействия на вагон, местоположение, пробега и состояние вагона. Планируется, что ЦГВ-2 будет также контролировать нагрев букс, поверхность катания колесных пар и работу тормозной системы. Данные должны передаваться не только в систему управления вагонным хозяйством ЕК АСУВ, но и на борт локомотива.

Ранее начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев в интервью ROLLINGSTOCK отмечал, что технология бортовых датчиков может быть востребована в перевозках опасных и дорогостоящих грузов, на полигонах с безлюдными технологиями, в скоростных и палетных перевозках. «Думаю, можно ожидать, что предиктивная аналитика на основе бортовых данных начнет широко применяться для повышения надежности и эффективности железнодорожного транспорта на горизонте 5–10 лет», – говорил он.

Контроль технического состояния грузовых вагонов в РЖД сегодня также осуществляется с помощью стационарных постов. Неисправности буксовых узлов выявляет комплекс технических средств многофункцио­нальный КТСМ и посты акустического контроля ПАК и ПАК-М. Также на постах автоматизированного приема и диагностики подвижного состава на сортировочных станциях ППСС выявляются технические и коммерческие неисправности. Как сообщил «Гудку» начальник отдела технологического и информационного обеспечения управления вагонного хозяйства РЖД Виталий Гондоров, в 2024 году в результате работы стационарных систем от движения было отстранено 60 тыс. вагонов.

Фото: railwayexpo

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 June 2025 07:48

Производство подвижного состава в России за январь-май 2025

📍25,9 тыс. грузовых вагонов (-12,1% к январю-маю 2024), в частности: 12,3 тыс. полувагонов (+9,6%), 2,05 тыс. хопперов (в 3,8 раза ниже января-мая 2024), 6,6 тыс. цистерн (в 1,45 раза выше) и 3,3 тыс. платформ (-6,3%). В мае выпущено 4,3 тыс. вагонов (-34,2% к маю 2024) – самый низкий показатель с февраля 2023 года!

📍111 магистральных электровозов (-9,0% к январю-маю 2024), в мае – 24 электровоза (+9,1% к маю 2024)

📍 127 секций магистральных тепловозов (+5% к январю-маю 2024), в мае – 28 секций магистральных тепловозов (в 1,75 раза к маю 2024)

📍93 маневровых тепловоза (-22,5% к январю-маю 2024), в мае – 15 маневровых тепловозов (-34,8% к маю 2024)

📍157 трамваев (-4,8% к январю-маю 2024), в мае – 25 трамваев (-21,9% к маю 2024)

📍225 метровагонов (-4,7% к январю-маю 2024), в мае – 56 вагонов (+40% к маю 2024)

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

25 June 2025 18:20

⚡️ Эксклюзив: Фото первого трехсекционного трамвая от «Синара – Транспортные Машины» (СТМ)

Производитель поделился ими с ROLLINGSTOCK. Низкопольный трамвай около входа в выставочный центр «Екатеринбург-ЭКСПО» будет встречать гостей промышленного форума ИННОПРОМ, который пройдет 7-10 июля.

СТМ сегодня сообщила, что показала первый образец представителям властей Екатеринбурга. Подробный материал о трамвае от конструкторов «Синара-ГРТ» также вошел в альманах «Рынок подвижного состава. Городской рельсовый транспорт», который ROLLINGSTOCK подготовили специально к ИННОПРОМ. Он дополнительно выйдет на сайте агентства и будет анонсирован в Telegram-канале.

Фото: @sinaratmgroup

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

24 June 2025 12:20

Испанская Pecovasa внедрила телематику на весь свой парк вагонов-автомобилевозов

Входящая в состав национального перевозчика Renfe транспортная компания установила IoT-решения от местной Teralco Solutions. В рамках реализуемого с 2023 года проекта парк из 350 вагонов был оснащен датчиками контроля температуры и влажности, системой GPS-навигации и акселерометром, которые можно настраивать удаленно.

Также Teralco Solutions разработала специальное приложение, показывающее местонахождение вагонов в режиме реального времени и фиксирующее время и место погрузки и разгрузки каждого автомобиля. Таким образом у Pecovasa появилась возможно отслеживать около 25 тыс. транспортных средств, которые она перевозит ежемесячно. Также за счет сбора телеметрических данных и встроенного ИИ она может получать прогнозную оценку технического состояния самих вагонов.

Общий объем инвестиций в проект составляет €590 тыс. При этом €180 тыс. были профинансированы в виде поддержки от европейских фондов.

Фото: Pecovasa

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 17:40

Проводится публичное обсуждение проекта стандарта, разрабатываемого для нужд железнодорожного транспорта

➡️В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесена окончательная редакция проекта ГОСТ «Электропоезда. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.098.20/RU.1.021-2020). Разработчик - АО «ВНИИЖТ». Срок рассмотрения – до 07.07.2025 включительно.

📎Ознакомиться с проектом документа можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проекту указанного документа необходимо направить их на электронную почту: m.derkach@opzt.ru

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 15:00

ТМХ поставит столичному метрополитену 704 вагона поездов «Москва-2026»

Такой последующий заказ предусматривает соглашение, заключенное на ПМЭФ между «Трансмашхолдингом» (ТМХ) и правительством Москвы. Новые поезда планируется поставить в 2026-2027 годах. Они будут направлены на Замоскворецкую и Троицкую линии и в перспективе могут выйти и на другие маршруты.

Макет будущего поезда с небольшими изменениями относительно «Москвы-2024» был также представлен на ПМЭФ. «В поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Соглашение предполагает стратегическое сотрудничество между ТМХ и Москвой на перспективу до 2030 года. Ранее в ТМХ сообщали, что для поставок 2028-2030 годов планируют уже в полном объеме реализовать новую модульную платформу метропоездов.

Видео: @mos_sobyanin

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 13:03

СТМ заключили новый контракт с РЖД на 13 электропоездов ЭС104 «Финист»

Это подтвердили ROLLINGSTOCK в пресс-службе «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). Ранее ЦДМВ РЖД опубликовала сообщение о планах поставки в 2025 году на сеть 15 электропоездов, выпускаемых «Уральскими локомотивами» (входят в СТМ), – 80 вагонов серии ЭС104 и 10 вагонов серии ЭС105. Заключение контракта ожидалось с февраля.

«Текущий контракт с РЖД действительно предполагает поставку 80 вагонов ЭС104 в текущем году. Контракт на 10 вагонов ЭС105 находится в проработке, мы рассчитываем подписать его до конца лета», – сообщили в пресс-службе СТМ. При этом «Уральские локомотивы» готовы при наличии допзаказа РЖД еще нарастить производство: как указывают в СТМ, сегодня мощности завода позволяют выпускать до 150 вагонов скоростных электропоездов в год.

Ранее РЖД сообщали ROLLINGSTOCK, что в 2023-2024 годах перевозчик уже получил 30 поездов ЭС104 в пятивагонной составности. Новые поставки предполагают передачу в 2025 году 8 пятивагонных и 5 восьмивагонных поездов ЭС104: последние были сертифицированы в ноябре-2024. В то же время 2 пятивагонных состава ЭС105 будет иметь двухсистемное исполнение, он недавно прошел приемку и ждет получения сертификата на серийный выпуск.

В феврале РЖД анонсировали на 2025 году закупку 100 вагонов (17 поездов) платформы «Финист», однако, согласно текущим данным, заказ сокращен до 90 вагонов (15 поездов). Ранее анонсировалась проработка субсидии от Минпромторга России на поддержку закупок подвижного состава РЖД. Сокращение заказа вызвано инвестиционными ограничениями железнодорожного холдинга на фоне высокой ставки ЦБ и большой долговой нагрузки.

Фото: Kr1P/Railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 June 2025 09:25

ГК КСК планирует инвестировать до 20 млрд руб. в развитие мощностей в Тверской области

Такие планы предполагает соглашение, подписанное на ПМЭФ материнской структурой ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) – холдингом «Транскомпонент» – с Тверской областью. Инвестиции будут реализовываться за счет собственных и заемных средств, а также с применением инструментов господдержки.

Соглашение направлено на дальнейшее развитие кластера транспортного машиностроения в регионе. Так, около 16 млрд руб. планируется вложить в создание нового промтехнопарка ХТК. Ранее сообщалось, что к выпуску в рамках него предполагается различная номенклатура комплектующих. Также он будет иметь мощности для сборки вагонов ограниченных серий, в том числе для ВИП-заказов.

Еще до 2 млрд руб. ГК КСК рассчитывает направить на расширение действующего Промтехнопарка КСК, развиваемого с 2018 года. Там запланировано строительство нового производственного корпуса площадью 12 тыс. м². Заявляется, что это позволит расширить мощности дивизиона «Интерьер и экстерьер» и номенклатуру выпускаемой продукции, в том числе для создаваемого в России высокоскоростного поезда.

Дополнительно будут расширены производственные мощности дивизиона «Заготовительное Производство» на площадке «Центросвармаш» в Твери. Объем инвестиций в этот проект ожидается на уровне 650 млн руб.

Аналогичную сумму планируется направить и на организацию образовательного кампуса. Предполагается создание средних профессиональных учебных заведений, учебных центров предприятий, общежития для студентов, выставочного пространства и спортивной инфраструктуры.

Справочно: Обеспечивая транспортную мобильность: компоненты технологического суверенитета, совместный проект ROLLINGSTOCK и ГК КСК, ноябрь, 2024

Фото: ГК КСК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 June 2025 18:45

Настоящий суперстар в сегменте универсальных люковых полувагонов. Технологичный и фотогеничный — с какой стороны ни посмотри. Полувагон 12-3201 врывается в рубрику #топмодель, готовый к вашим внимательным просмотрам 🎬😎

Чем хорош:
- увеличенный объем кузова – 95 м³
- увеличенная грузоподъемность – 75,5 т
- уменьшенная масса тары – 24,5 т
- инновационная тележка 25 тс собственной разработки модели 18-9891

ROLLINGSTOCK

19 June 2025 17:02

Türasaş показала маску будущего поезда для скорости 225 км/ч

Национальный производитель Турции представил макет на выставке Eurasia Rail в Стамбуле. Сейчас первый восьмивагонный состав собирается на заводе Türasaş в Сакарье. К динамическим испытаниям планируется приступить в конце этого года.

Поезд создается на основе ранее разработанной Türasaş модели для скорости 160 км/ч. В то же время для обеспечения скорости в 225 км/ч был внесен ряд конструкционных изменений. Также он будет оснащен модернизированным двигателем.

Заявляется, что подвижной состав будет иметь пассажировместимость 584 человека. Его кузов будет выполнен из алюминия. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.

Ранее министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что с 2026 по 2028 год планируется выпустить 14 таких поездов. Уровень локализации их производства составит 65%.

Фото: Türasaş

@rollingstock