14342
Наш сайт: http://1520today.ru Новости для пассажиров железнодорожного транспорта. Про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро. С новостями и вопросами пишите на @kbalberov
В ФПК провели внутреннюю проверку по факту смерти пассажирки поезда №462 Адлер – Уфа, которой не вызывали врача в поезд в Саратове. И хотя в действиях поездной бригады были нарушения, нельзя сказать, что пассажирка умерла из-за ошибок проводников или начальника поезда.
Как следует из информации перевозчика (имеется в распоряжении 1520), женщина 1984 года рождения, ее муж и дети ехали с близкими родственниками из Адлера в Уфу. У них было выкуплено два купе. В Волгограде женщине стало плохо первый раз, она попросила вызвать врача из-за жалоб на симптомы ротавируса. Прибывшие медики сделали женщине укол, дали лекарство и поставили диагноз острый панкреатит. Врачи рекомендовали женщине госпитализацию, но она отказалась.
В следующий раз муж пассажирки обратился к проводникам с просьбой вызвать скорую во время стоянки поезда в Саратове (через восемь часов после Волгограда). Он сослался на то, что у его супруги поднялся уровень сахара в крови до 25 единиц, говорится в материалах.
Начальник поезда на запрос проводника ответил, что до отправления поезда остается мало времени (12 минут) и вызов скорой помощи может быть осуществлен на следующую станцию для избежания задержки поезда. Он в нарушении инструкций не пришел в вагон, не передал сигнал «Реанимация», не стал искать врачей среди пассажиров, отмечают в ФПК.
В итоге женщина и ее муж спешно вышли из поезда, а дети остались в вагоне с родственниками. Женщину увезли в кресле-коляске на привокзальную площадь и оттуда госпитализировали. В больнице она попала в реанимацию и умерла. Проводник позже подтвердил, что брал у пассажирки на хранение в холодильнике инсулин, однако в пути следования она за ним не обратилась.
Фото: архив
И.о. губернатора Курской области Александр Хинштейн подвел итоги голосования о маршруте поезда «Курский соловей». Он будет прибывать на Восточный вокзал и не будет заходить в Калугу. Это вариант выбрали 56% опрошенных.
Хинштейн ранее организовал голосование на своей странице «Вконтакте», где предлагал выбрать маршрут поезда из двух вариантов – поезд могли запустить с прибытием на Восточный вокзал и маршрутом через Орел и Тулу (время в пути восемь часов), а могли – на Киевский вокзал, с дополнительным заездом в Калугу (время в пути – 10 часов).
Поезд будет курсировать с сентября. Расписание, по которому будет курсировать состав, уже утверждено: оно полностью повторяет историческое время отправления и прибытия, сообщил глава региона.
«Так гораздо удобнее, потому что сегодня из Москвы в Курск поезда уходят рано, а «соловей» позволит проводить в столице целый день. Фирменный поезд будет состоять из 20 вагонов: 10 плацкартных, 1 штабного, 1 СВ и 8 купейных — всего он вместит 860 пассажиров», – сообщил Хинштейн.
«Коллеги обещали подумать над идеей запустить серию фирменных подстаканников РЖД именно для «Курского соловья». Из дополнительного интерактива: в начале вагона будут монофоны с записью произведений Свиридова и песен в исполнении Плевицкой, а также библиотека путешественника, где каждый желающий может взять книгу, чтобы сократить время в пути. Прорабатываем вопрос с авторскими правами, чтобы была возможность транслировать в купе кинофильмы, посвящённые, например, Гайдару и Гранину или снятые по мотивам их произведений», – отметил Хинштейн.Читать полностью…
РЖД со 2 октября существенно замедлили двухэтажные поезда Москва – Воронеж. Они изменили номера со скоростных на скорые, а время в пути увеличится почти на час.
🚆Поезд №740 Москва – Воронеж (08:11 – 14:39, время в пути 6:28) будет ходить под номером 240 (08:24 – 15:32, время в пути 7:08);
🚆Поезд №738 Москва – Воронеж (16:49 – 23:14, время в пути 6:25) будет ходить под номером 238 (17:30 – 01:03, время в пути 7:33).
🚆Поезд №737 Воронеж – Москва (07:35 – 14:01, время в пути 6:26) будет ходить под номером 237 (07:11 – 14:40, время в пути 7:29);
🚆Поезд №739 Воронеж – Москва (16:21 – 22:46, время в пути 6:25) будет ходить под номером 239 (16:31 – 23:58, время в пути 7:27).
Такое расписание, как следует из системы продажи билетов, будет действовать до декабря 2025 года.
Скоростные двухэтажные поезда Москва – Воронеж курсируют с 2015 года. В состав поезда включены сидячие вагоны первого и второго классов, а также купейные вагоны.
Детский парк The Land of Legends, Турция. Семейный отдых
Купите билет в Тематический Парк со скидкой до 10%, не упустите эту возможность!
Узнать больше
#реклама 16+
thelandoflegends.com
О рекламодателе
В бизнес-зале вокзала Ростов-Главный в еде обнаружили кишечную палочку, сообщает «АИФ-Ростов» со ссылкой на картотеку дел Арбитражного суда Ростовской области.
Такая еда создавала угрозу для здоровья посетителей, отмечает издание.
Ростовский транспортный прокурор обратился в суд, и ООО «РБЕ», отвечающее за питание на вокзале, было оштрафовано на 150 тысяч рублей.
Поезд Петербург – Великие Луки останется на Витебском вокзале и не вернется на Ладожский. Он снова изменит номер второй раз за два года.
С 26 октября 2025 года поезд будет курсировать под номером 377/378.
В начале июня стало известно, что поезд №607/608 сообщением Петербург – Великие Луки с 22 августа будет уходить с Витебского вокзала. Тогда изменения в расписании неофициально объясняли ремонтными работами на железной дороге.
Поезд будет уходить из Петербурга почти на полтора часа раньше нынешнего времени (в 21:07 вместо 22:30) и прибывать в Великие Луки на час раньше (в 6:30 вместо 7:30). В сторону Петербурга расписание практически не изменится.
Пассажиры раскритиковали новый график. Это последний поезд с Витебского вокзала и отправление в 21:07 многим кажется слишком ранним. Теперь поезд приходит на крупные станции по маршруту глубокой ночью вместо раннего утра – в Сущево в 3:23 вместо 5:20, в Локню – в 4:24 вместо 5:56.
Изменение расписания приведет и корректировке графика вагонов беспересадочного сообщения Петербург – Себеж. Теперь они будут стоять в Великих Луках 3 часа 40 минут вместо 2 часов 40 минут. Таким образом общее время в пути составит 15 часов 39 минут вместо 14 часов 16 минут.
Поезд был переведен с Витебского вокзала на Ладожский несколько лет назад ради запуска вагонов беспересадочного сообщения Великие Луки – Мурманск, которые на Ладожском вокзале перецепляют к поезду №15/16 Москва – Мурманск. С августа вагоны будут ходить в составе поезда Мурманск – Псков, а перецеплять их будут в Дно. В декабре 2023 года поезду изменили номер с 677/678 на 607/608.
РЖД существенно замедлят «Невский экспресс», он будет ходить медленнее «Сапсанов», «Авроры» и «Ласточки»
«Невский экспресс» будет делать в пути следования восемь остановок для высадки-посадки пассажиров и несколько технических.
С 26 октября поезд №747 будет уходить из Петербурга в 14:40 и прибывать в Москву в 21:24. Время в пути составит 6 часов 44 минуты. Поезд проследует с остановками Колпино, Тосно, Чудово, Окуловка, Бологое, Вышний Волочек, Тверь, Зеленоград-Крюково и тремя техническими общей продолжительностью 45 минут.
Поезд №748 будет отправляться из Москвы в 6:30 и прибывать в Петербург в 12:45. Время в пути – 6 часов 15 минут. Тарифные остановки – те же, техническая – одна на 20 минут.
Продажа билетов пока не открыта. Это значит, что расписание еще может быть откорректировано, однако именно такой график введен в систему с 26 октября до конца года, он отображается на Яндекс.Расписаниях и официальном сайте РЖД. Поезд будет курсировать по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.
Проводники поезда №462 Адлер – Уфа отказались вызывать врача в поезд пассажирке, которой внезапно потребовалась помощь в пути. Все произошло сегодня в три ночи, когда поезд стоял в Саратове.
Как рассказал попутчик пассажирки, женщине стало плохо за десять минут до отправления поезда. По словам мужа, у нее «скакнул сахар».
«Он попросил проводницу вызвать скорую. Она связалась с начальником поезда, и, видимо, получила отрицательный ответ. Проводница сказала – либо оставайтесь на перроне и вызывайте скорую, либо езжайте дальше», – рассказывает наш подписчик.
«По пути выяснилось, что их мама умерла. Едут, плачут», – пишет наш подписчик.
Внимание фейк! В телеграме появился фальшивый канал Приволжской жд. Читатели прислали нам на него ссылку.
Телеграм-канал был создан только сегодня. Он один в один имитирует настоящий (даже по количеству подписчиков), отличаясь только одной буквой в url-адресе.
Там приводится сообщение о том, что в связи с задержкой поездов в Волгоградской области, «Приволжская жд обещает бесплатно перевезти пассажиров-участников СВО».
Поскольку эта фраза – единственное отличие от настоящего канала, видимо, она должна была спровоцировать общественное обсуждение.
Будьте внимательны! Это первый известный нам случай создания каналов-двойников РЖД.
Музей железных дорог России в Петербурге не будет работать около месяца из-за подготовки к проведению выставки 1520 «PRO//Движение.Экспо».
Уличная экспозиция уже закрыта с 1 июля и продолжит оставаться закрытой до 17 сентября. Сам музей закроют с 15 августа по 10 сентября, говорится в сообщении на сайте музея.
Выставка пройдет с 28 по 31 августа, дни массового посещения – 30 и 31 августа.
Выставка проходит каждый нечетных год. До 2021 года ее проводили в подмосковной Щербинке, но в 2023 году она переехала в Петербург.
В поезде Волгоград – Петербург умер мужчина. Супруга умершего обвиняет поездную бригаду в бездействии. Мужчине стало плохо около 00:40, а умер он за 20 минут до остановки в Москве. Все это время поезд проходил через города Московской области, но в РЖД не нашли возможность остановить поезд и вызвать скорую помощь. Историю рассказывает V1.
По словам Валентины Гончаровой, она с супругом Акопом Чакряном и сыном поехали в Петербург, чтобы сделать ребенку операцию. По словам Валентины, в 00:19 поезд делал остановку на станции Ожерелье, а уже через 20 минут пути – в 00:40 – мужу стало плохо.
По словам женщины, начальник поезда не подошел, пока она сама не побежала к нему, а проводница «только обещаниями кормила», обещая, что «вот-вот будет станция». Оказать какую-то помощь сотрудники поезда оказались не в состоянии: в поезде не было лекарств, которые могли помочь потерявшему сознание мужчине. Его жизнь поддерживала женщина из числа пассажиров, которая оказался медсестрой.
«До самой смерти она ему делала искусственное дыхание и массаж сердца. Нас дотянули до Москвы по графику, хотя нам обещали, что поезд идет быстрее. Я просила их о помощи, просила остановить на ближайшей станции, кричала и что только не делала. Но мы прибыли на Восточный вокзал практически по расписанию», – рассказала пассажирка.
«Поезд стоял очень долго, потому что они ждали спецмашину. К нам со следователем подошел начальник поезда, начал возмущаться, что им надо ехать, что ждать они тут не могут. Говорил он это с очень большим гонором», – рассказывает Валентина.
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Очередные сбои в движении пассажирских поездов на юге – на этот раз железная дорога была атакована сразу в двух местах – в Ростовской области и Краснодарском крае, сообщили в РЖД.
В 01:23 на станции Песчанокопская в Ростовской области в связи с падением обломков БПЛА была повреждена контактная сеть. Происшествие привело к сбою графика движения пассажирских поездов. До 5 часов задерживаются в пути следования 10 пассажирских составов, сообщили в компании.
В 03:00, из-за падения обломков БПЛА нарушена работа контактной сети на станции Тимашевская в Краснодарском крае. Из-за повреждения остекления в вагоне пострадал пассажир поезда №125 Москва – Новороссийск. Медицинская помощь ему оказана на месте. Несколько пассажиров по этой причине пересадили на другие свободные места. Движение поездов на станции Тимашевская восстановлено в 03:50.
Поезд №125 продолжил движение с опозданием 50 минут. В настоящее время до 1 часа задерживаются 12 поездов.
Замначальника дальневосточной дирекции тяги РЖД Николай Сун-Цо-Жен находился на борту разбившегося Ан-24. Он летел в Тынду в служебную командировку. Буквально за пару дней до трагедии тем же бортом летела делегация начальника дальневосточной железной дороги, сообщает Mash.
39-летний Николай родился в Бурятии. Там же прожил большую часть жизни, карьеру свою начинал в депо в Улан-Удэ. От помощника машиниста он дослужился до замначальника депо по эксплуатации, потом пошел еще дальше — его назначили начальником депо Хабаровск-2. В прошлом году получил нынешнюю должность в Дальневосточной дирекции тяги.
По этому маршруту он летал каждые 2-3 месяца. И сейчас он отправился налаживать работу Тындинского узла, этот участок считается одним из самым сложных на БАМе.
Самолет Ан-24 разбился сегодня в Амурской области. На борту находились 49 человек. Борт RA-47315 находится в эксплуатации с 1976 года, он принадлежит авиакомпании «Ангара» и выполнял регулярный рейс по маршруту Хабаровск – Благовещенск – Тында.
Выражаем соболезнования родным и близким погибших.
Двое работников поездной бригады погибли в результате ночных атак БПЛА на город Сочи, сообщили в РЖД.
«Пострадали 5 работников поездной бригады ФПК, которые следовали после рейса к месту отдыха на автомобиле. К сожалению, двое наших коллег получили смертельные ранения, трое сейчас находятся в больнице под наблюдением врачей», – говорится в сообщении.
По данным телеграм-канала «Любимый Сочи», который публикует видео с места происшествия, люди пытались вызвать скорую помощь, но из-за проблем со связью это удалось сделать не сразу. На заднем сидении женщина практически сразу потеряла сознание, на переднем не могла двигаться из-за открытых ран и просила о помощи.
Наши соболезнования родным и близким погибших.
РЖД запустили автоматическую покупку билетов из «Листа ожидания». Новый функционал избавляет пассажиров от необходимости отслеживать появление уведомлений от этого сервиса с предложением оплатить билеты в течение двух часов.
«Совместно с банком ВТБ запустили на нашем сайте новый функционал, который позволяет пассажирам автоматически покупать билеты на поезда дальнего следования по заявке в «Листе ожидания», – говорится в сообщении РЖД.
Вина Ростовской области начнут продавать в российских поездах, первым станет фирменный состав «Тихий Дон», сообщает ТАСС со ссылкой на депутата от Ростовской области Викторию Абрамченко.
«Я переговорила с руководителем РЖД, с Олегом Белозеровым, и мы договорились, что запускаем процедуру допуска ростовских виноделов в российские поезда. И начинаем с поезда "Тихий Дон"», – сказала Абрамченко.
По ее словам, в фирменном поезде региона представлены преимущественно вина из Краснодарского края. Новое решение позволит расширить рынки сбыта для производителей Ростовской области.
Полсотни пассажиров поезда Кисловодск – Тында доставлены в больницы Армавира и Кропоткина Краснодарского края с диагнозом «острый гастроэнтерит», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на экстренные службы региона.
«С пассажирского поезда сообщением "Кисловодск-Тында" были сняты и доставлены в лечебные учреждения 57 человек, из них 50 детей – участники команды по дзюдо», – сказал собеседник агентства.
Он отметил, что детская команда возвращалась с соревнований.
Работа контактной сети на станции Сальск в Ростовской области была нарушена в результате падения обломков беспилотника, сообщили в РЖД.
В связи с этим движение поездов через станцию временно приостановлено. ФПК сообщает о задержке девяти поездов.
Также повреждено остекление двух вагонов пассажирского поезда, следовавшего из Новокузнецка в Кисловодск. Пассажиров эвакуировали, предварительно, пострадавших нет.
СМИ сообщают, что в результате попадания в две цистерны загорелся грузовой поезд.
Фото, видео: Ростов папа
В РЖД определились с расписанием «Ласточки» Челябинск – Уфа, которую ранее анонсировали региональные власти.
В первый рейс электропоезд выйдет 1 августа.
Поезд отправится станции Дема в Уфе в 13:25 и прибудет в Челябинск этим же днем в 23:05. В обратном направлении отправится 2 августа в 06:04 и прибудет на станцию Дёма в 15:36, сообщили в РЖД.
Поезда будут ходить из Уфы с пятницы по воскресенье, а из Челябинска – с субботы по понедельник.
#движение
Тема плавности хода пассажирских поездов нет-нет, да и попадает в медиапространство. Как правило, это случаи травмирования граждан, связанные с резкими толчками. Но нынешний пассажир, который, как известно, всегда прав, стал привередлив и требует плавности всегда, а не только в контексте безопасности. В ОАО «РЖД» согласны: около года назад в разделе обращений на сайте компании появилась возможная тема — «плавность хода поезда».
О том, из чего складывается обеспечение искомой плавности, корреспондент Vgudok поговорил с железнодорожником с четвертьвековым стажем, десять из которых — машинистом-инструктором по автотормозам. Собеседник попросил не называть его имени: мало ли, на средних этажах «вертикали ж/д власти» кому-то не понравится.
Подробнее - в материале Vgudok.
27 июля в юго-западной части Германии произошла железнодорожная катастрофа. Пассажирский поезд сошел с рельсов между городами Ридлинген и Мундеркинген (федеральная земля Баден-Вюртемберг), вблизи города Биберах и границы с Францией и Швейцарией. В результате инцидента погибли три человека, еще несколько получили тяжелые травмы.
По предварительным данным, в момент аварии в поезде находилось около 100 пассажиров. С рельсов сошли два вагона поезда, следовавшего по маршруту Зигмаринген – Ульм, протяженность которого составляет около 90 километров. Как уточняет полиция, вагоны поезда остались в целом целыми, однако сошли с пути и легли на бок.
Причины схода пока официально не установлены. Железнодорожный оператор Deutsche Bahn заявил, что пока не располагает точной информацией о причинах катастрофы, но будет тесно сотрудничать с властями в рамках расследования. В своем заявлении компания выразила соболезнования семьям погибших и пострадавших.
В Петербурге не утихают дискуссии по поводу выбранного проекта (рис. 1) вестибюля станции «Лиговский проспект-2», который станет также «лицом» вокзала ВСМ. Работу победителя критикуют как горожане, так и архитекторы.
На конкурсе было представлено девять работ (рис. 1-9) от восьми мастерских. Вариант вписать вестибюль в здание, которое расположено по этому адресу сейчас (фото 10), не рассматривался, но мы добавили его в опрос в качестве альтернативы.
А какое решение выбрали бы вы?
№1. «Студия 17», победитель.
№2. Архитектурная мастерская «Герасимов и партнеры» – первый вариант.
№3. Архитектурная мастерская «Герасимов и партнеры» – второй вариант.
№4. SLOI Architects.
№5. Хвоя.
№6. Б2.
№7. Интерколумниум.
№8. Проект А.Лен.
№9. Студия Максима Атаянца.
№10. Вписать в существующий фасад здания.
В Волгоградской области нарушено электропитание в контактной сети железной дороги и остановлено движение поездов из-за атаки БПЛА на станции Жутово.
Южная транспортная прокуратура сообщает о задержке поездов.
Финансовая компенсация пассажирам поездов, которые задержались в пути из-за ЧП в Ростовской области, не предусмотрена, сообщает РИА Новости со ссылкой на крымского перевозчика «Гранд Сервис Экспресс».
«В соответствии со статьей 110 Устава железнодорожного транспорта РФ компенсация в данном случае не предусмотрена. Задержка отправления и опоздание поездов произошли вследствие обстоятельств, возникших не по вине перевозчика», – говорится в документе.
В компании отметили, что на поезд, следующий с опозданием, возврат средств за неиспользованный проездной документ, возвращенный на станции посадки, будет рассмотрен компанией в претензионном порядке.
«В случае положительного решения возврат осуществляется в полном объеме без удержания сборов», – добавили в пресс-службе.
Фото: ГСЭ
В России завершилась эпоха рижских электричек, сообщает Мострансмониторинг.
По данным паблика, вчера последний рейс совершила электричка ЭР2Р-7084, курсировавшая в последнее время между подмосковной станцией Узуново и Рязанью.
Таким образом, завершена регулярная эксплуатация рижских электричек на общедоступных железных дорогах России, но еще два состава ЭР2Т ходят по заводской ветке, обслуживая работников горнохимического комбината в Железногорске.
🚂 Поездка, которую не забуду!
Недавно довелось повести поезд сразу на двух ЭП2К по системе СМЕ (Система Многих Единиц) — и это было впервые для меня! 🙌 Перед этим прошёл обучение в депо, подготовился как полагается. Спасибо заводу, что не сделали всё слишком мудрёно 😄
🎉 Настроение? Отличное!
Когда стоишь перед двумя своими локомотивами, а это ни много ни мало — 270 тонн железа, 12 двигателей и нереальный потенциал, ты понимаешь, что тут не до шуток. Но до конца осознать масштаб — сложно. Прицепились к составу, настроились, ждём отправления…
💥 Первое положение — и поехали!
Ощущение будто просто резервом катим, а не с 16 вагонами 😅 Только начали — и первая возможность разогнаться до 110… и тут с помощником словили шок! 🤯 Такая тяга на ЭП2К — это нечто!
🚀 Машины тянут синхронно, без рывков, плавно, уверенно. Проверка тормозов — всё штатно. И вот она — возможность ехать 160… Идет очень бодро, будто не состав, а прогулка.
✅ Доехали чётко, сдались спокойно.
Без ошибок, баннеров, отключений — всё работало, как надо! Сейчас завод продолжает дорабатывать прошивку, учитывает пожелания машинистов. Молодцы!
🧠 Когда почувствовал тягу — в голове всплыло:
"С большой силой приходит большая ответственность..."
Дядя Бен был прав 😄
🔥 Вывод: Коломне — РЕСПЕКТ!
Машины себя показали с лучшей стороны — надёжно, мощно, с умом. Надеюсь, таких поездок будет больше! 💪
Укрзалізниця заказала у Крюковского вагоностроительного завода пять пассажирских вагонов габарита Т, сообщает «Техника железных дорог» со ссылкой на компанию-перевозчика. Вагоны пока не презентованы.
Вагоны будут вмещать на 10% больше пассажиров – до 44 в одном купейном вагоне. Они будут иметь большую ширину кузова и улучшенную планировку с увеличенной длиной спального места до 2,2 м. Пневмоподвешивание вагонов, которое впервые будет реализовано в украинских спальных вагонах, сделает ход вагонов более плавным, говорится в сообщении.
Перевозчик обещает перейти на полностью электрическое отопление с системой климат-контроля в каждом купе.
Вагоны габарита Т также сейчас испытывают в РЖД. В купейных вагонах российского производства 40 мест. Тверской вагоностроительный завод ранее тоже анонсировал покупейную регулировку климата. Первый поезд с вагонами габарита Т должен выйти на маршрут Петербург – Москва до конца года, обещали в РЖД.
В Москве снесли здание поста «Литер 0», сообщает «Москвич Маг».
Это был один из немногих сохранившихся объектов Николаевской железной дороги. Его построили в 1853 году. Именно через этот пост в 1896 году на коронацию Николая II направили императорский поезд, переведя стрелки на Белорусский вокзал.
«Пост был построен для регулировки движения императорских составов по пути из Петербурга в Москву. Двухэтажное здание с балконом, остроконечной крышей и башенками по краям многие годы стояло на территории промзоны, оставаясь малозаметным для большинства горожан, но знаковым для железнодорожной и архитектурной истории Москвы», – пишет издание.
Несмотря на историческую ценность, здание не имело охранного статуса. В 2022 году активистам удалось временно отстоять его от сноса — после волны обращений чиновники заверили, что пост сохранят. Однако статус объекта культурного наследия так и не был присвоен.
Напомним, что это не единственная утрата старых железнодорожных зданий в Москве. В январе 2025 года была снесена Товарная контора Петербурго-Московской железной дороги, а в 2023 году – здание на товарной станции Московско-Смоленской железной дороги и пост централизации на станции Москва-Рижская. Кроме того, на Рижском вокзале РЖД закрыли жд музей, в котором хранились десятки исторических локомотивов и вагонов.
В Москве пока не будет «Финистов», пишет Зеленоград.ру. Перевозчик МТППК опроверг информацию о возможном запуске новых уральских электропоездов на ленинградском направлении.
В МТППК сообщили, что обслуживание пассажиров поездами ЭС104 не планируется ни в этом, ни в следующем году.
Замеченный в депо Крюково электропоезд ЭС104 «Финист» приехал на техническое обслуживание.
Ранее телеграм-канал PRO TRANSPORT опубликовал фото нового «Финиста» из депо Крюково. Там отметили, что поезда будут курсировать на Ленинградском направлении, подменяя «Ласточки».
Сейчас «Финисты» эксплуатируются главным образом на Урале и в Петербурге.