ROLLINGSTOCK

13 January 2025 13:04

Красивая «цифра»: ровно 100 объектов рельсового транспорта в России и за рубежом оснастили в 2024 году микропроцессорной автоматикой разработки и производства компаний Нацпроектстроя.

Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.

Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы:
❤️ завершили цифровизацию управления движением поездов на МЦД-4;
❤️ оснастили микропроцессорными системами шесть объектов метрополитена, включая электродепо Аминьевское БКЛ, новую станцию «Потапово» и объекты строящейся Троицкой линии.
❤️ внедрили цифровую автоматику для запуска первого в стране беспилотного трамвая.

За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.

Результат цифровизации – рост  пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.

#новости1520 #1520Сигнал #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ #МЦД

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 10:39

🔗На Тихвинском вагоностроительном заводе на линии формовки происходит сборка форм по вакуумно-пленочной технологии. Модель обтягивается нагретой пленкой и покрывается противопригарным покрытием. В опоку (приспособление для удержания формовочной смеси) засыпается сухой песок, который уплотняется вибрацией.

➡️Далее с помощью насосов создается вакуум, благодаря которому удерживается форма. В нее устанавливаются стержни, и производится сборка готовой формы.

❗️Данная технология является самой экологичной, поскольку в ней используется только сухой песок, без связующих и какой-либо химии. Отливки, полученные таким методом, обладают улучшенной плотностью металла и высоким качеством поверхности.

👕Формы собирают формовщики. Они проверяют герметичность, обклеивают технологические отверстия во избежание потери вакуума и обдувают формы от песка, чтобы обеспечить безупречное качество будущей отливки. После этого готовая форма поступает в плавильный цех для заливки металлом.

👍За смену выпускается более 100 форм!

ROLLINGSTOCK

31 December 2024 10:00

Дорогие друзья, поздравляем вас с наступающим Новым годом!

Пусть 2025-й станет для вас годом возможностей и точкой опоры в последующих больших и малых шагах к вашим целям.

Сил и вдохновения для реализации задуманного, а также, конечно, времени на любимые занятия!

Счастья вам и вашим близким!

С уважением,
команда ROLLINGSTOCK Agency

ROLLINGSTOCK

30 December 2024 17:54

ТМХ создал для РЖД пассажирский вагон габарита Т

Трансмашхолдинг на площадке Тверского вагоностроительного завода (входит в состав ТМХ) выпустил первый купейный пассажирский вагон локомотивной тяги модели 61-4533 увеличенного габарита для дальнейшего проведения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний.

По заказу холдинга РЖД ТМХ разработал и ведет изготовление первых пассажирских вагонов габарита Т. Это инновационная разработка специалистов Трансмашхолдинга и РЖД, которая обеспечивает увеличение пассажировместимости, повышение уровня комфорта для пассажиров, повышение эксплуатационных и сервисных характеристик, уровня содержания отечественных материалов и комплектующих. В совокупности эти решения повышают эффективность вагона по сравнению с предшествующими моделями.

В отличие от широко распространенного габарита 1-ВМ, длина вагона в габарите Т увеличена на 73 см, ширина – на 28 см. На 9 см шире станет проход по салону, на 15 см длиннее — спальные места в купе, и появилось одно дополнительное пассажирское купе. В вагоне применены современные системы торможения, энергоснабжения, обеспечения микроклимата управления и диагностики, которые позволяют сделать эксплуатацию таких вагонов более эффективной.

На текущем этапе реализации проекта запланировано изготовление шести вагонов модели 61-4533. Четыре кузова уже изготовлены, еще два находятся в стадии изготовления. В декабре проведены работы по сборке вагона, монтажу электрических систем, внутреннего оборудования и интерьера.

Кузов вагона с заводским номером №00001 успешно прошел статические прочностные приемочные испытания. На первом вагоне начаты предварительные и сертификационные испытания. Далее, для подтверждения характеристик, опытные образцы будут проходить необходимые испытания в различных погодных и эксплуатационных условиях для проверки качественной работы всего оборудования, а также эксплуатационные испытания для проверки взаимодействия с железнодорожной инфраструктурой.

После завершения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний, а также получения сертификата соответствия вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза, новые вагоны будут переданы холдингу «РЖД» для перевозок пассажиров на наиболее популярных маршрутах сети железных дорог России.

В ближайшее время инновационные вагоны габарита Т станут основой программы обновления парка пассажирских вагонов, так как обладают большей пассажировместимостью, эффективностью и удобством для пассажиров.

Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 18:32

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 23 – 28 декабря

Россия – железная дорога:

📌 На ЕВРАЗ ЗСМК обновили подвижной состав для поверки весов (репост от @evrazcom)

📌 Основные участники проекта ВСМ подписали финансовые документы (репост от @Mintrans_Russia)

📌 965 млн руб. неустойки ОВК по спору с СУЭК пока остаются в силе

📌 БМЗ впервые провел ремонт маневровых локомотивов для коммерческого рынка

📌 «Коммерсантъ»: Вагоноремонтные компании подняли цены на 20–40% с 2025 года (репост от @Vgudok)

📌 ОВК сертифицировала полувагон 12-6744

📌 СО «Балашов» возобновило ремонт локомотивов (репост от @tzdjournal)

📌 ГТЛК заключила кредитное соглашение для финансирования закупки 41 поезда ВСМ

📌 ДМЗ планирует поставить 118 вагонов электропоездов в адрес РЖД в 2025 году

📌 Объем производства подвижного состава за 11 месяцев-2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 История создания газотурбовоза Г1-01 (репост от @npopzt)

📌 Проводится публичное обсуждение нового стандарта на общие техтребования к специальному подвижному составу (репост от @npopzt)

📌 ЗСК «Кубань» выпустил более 1 тыс. грузовых вагонов за 2024 год

⚡️ Совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму на 2025 год (репост от @telerzd)


Россия – городской транспорт:

📌 ПК ТС отправила в Самару первый трамвай «Витязь-М» (репост от @pc_transportsystems)

📌 Платформа поездов метро «Москва» взяла очередную премию в области дизайна

📌 УКВЗ увеличил производство трамваев в 1,5 раза в 2024 году


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Видео о процессе ремонта электровоза 2ЭС5К на РЭРЗ (репост от @zdrm_official)

📌 УДМЗ готовится к серийному выпуску дизельных двигателей ДМ-185

⚡️ Планы ГК КСК на 2025 год: прямая речь главы компонентного холдинга

📌 «НовоТехРейл» инвестирует в модернизацию производства почти 6,5 млрд руб.

📌 «ВСМ-Сервис»: локализовано более 445 компонентов, в работе 563 узла

📌 НИИАС протестировал коботов на станциях Московского региона

📌 «ВКМ-Сталь» расширит производство вагонного литья


Россия – макроновости:

⚡️ ТМХ будет участвовать в формировании национального лидера транспортно-логистического рынка

📌 «Цифровая экономика» опубликовала отчет о применении искусственного интеллекта в российской промышленности

📌 Владимир Путин подписал закон о технологической политике (репост от @dtla_ru)


Мир – железная дорога:

📌 Проблемный поезд Stadler начал перевозить пассажиров в Великобритании

📌 IDFM и SNCF планируют закупить до 210 электропоездов

📌 Via Rail планирует приобрести более 40 локомотивов и 313 пассажирских вагонов

📌 SNCF заказала у CAF еще 22 электропоезда

📌 MAV ищет поставщика 285 пассажирских вагонов

📌 GKB объявил тендер на поставку до 100 электропоездов

📌 Шотландия планирует заменить 25 дизель-поездов

📌 АВСЗ получил сертификаты на серийный выпуск грузовых вагонов и тележек

📌 Stadler рассчитывает начать производство пассажирских вагонов в Казахстане в 2025 году

📌 В Великобритании запущены тяговые модули от Zephir


Мир – городской транспорт:

📌 BKM Holding начала поставку низкопольных трамваев в Минск

📌 В Румынии запущены трамваи Durmazlar

⚡️ Иран начинает серийный выпуск поездов метро собственной разработки

📌 Нью-Йорку одобрена покупка еще 435 вагонов метро у Kawasaki Rail

📌 Siemens и Bozankaya поставят в Бангкок 53 поезда метро

📌 Bozankaya выиграла конкурс на поставку 22 трамваев в Измир

📌 CAF завершила поставку 8 трамваев в Канзас-Сити

📌 В Сиднее запущена новая линия с трамваями CAF


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Система наклона кузова в поездах Pendolino от Alstom

📌 Германия финансирует заключительные испытания цифровой автосцепки (репост от @zdm4all)

⚡️ Как будет развиваться 3D-печать компонентов подвижного состава: взгляд 3D Spark

***

Хронограф:

📌 1939 год: Эксперименты продолжаются

***

📌 Справочно: Самые читаемые материалы на сайте ROLLINGSTOCK в 2024 году

***

Подборка за прошлую неделю (16 – 20 декабря): /channel/rollingstock/9074

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 15:00

❗️Технологический суверенитет: Путин подписал закон о новой политике

🔖 Президент Владимир Путин утвердил закон "О технологической политике в Российской Федерации". Документ направлен на обеспечение технологического суверенитета, повышение конкурентоспособности российской продукции и ускоренное внедрение инноваций для улучшения качества жизни граждан и укрепления обороноспособности страны.

📌 Закон вводит национальные проекты технологического лидерства, направленные на серийное производство высокотехнологичной продукции и достижение технологического паритета с мировыми лидерами. Правительство будет устанавливать ключевые показатели, перечни приоритетных технологий и меры господдержки, а также контролировать их реализацию.

➡️Документ вступит в силу через 180 дней.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 12:36

УКВЗ увеличил производство трамваев в 1,5 раза в 2024 году

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) сообщил по итогам года о выпуске 160 трамвайных вагонов, что на 52% выше результата-2023. Предприятие поставило вагоны в Красноярск, Хабаровск, Томск, Липецк, Краснодар, Челябинск, Ярославль, Санкт-Петербург, Магнитогорск и Екатеринбург. Результат превзошел план УКВЗ от начала года: тогда завод предполагал выпуск 148 трамваев.

За год УКВЗ выпустил две новые трехсекционные модели: односторонний трамвай 71-639 «Кастор» для Екатеринбурга и двухсторонний 71-638-02 «Поларис» для Санкт-Петербурга. Дополнительно филиал «УКВЗ-Сервис» начал оказывать услуги по обслуживанию поставленного подвижного состава и его основных узлов.

Ранее в ноябре другой крупный игрок рынка – «ПК Транспортные системы» – анонсировал, что по итогам года выпустит 200 трамваев. По данным Росстата, за январь-ноябрь в России было всего произведено 339 трамваев (+44% к аналогичному периоду-2023).

Фото: Наталья Лацевич/74ru

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 10:00

🎉 Итак, объявляем победителей новогоднего розыгрыша!

Наш календарь получат:

1. Danilka (@Danilka_Sergeevna)
2. Marina (@MaryShtern)
3. Alex
4. разноцветный балбес (@awstenmeatsix)
5. Кречетова

Проверить результаты

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 08:09

Как будет развиваться 3D-печать компонентов подвижного состава: взгляд 3D Spark

Все больше игроков железнодорожного рынка начинают использовать комплектующие, изготовленные при помощи 3D-печати. Так, этот опыт широко применяют и перевозчики (Deutsche Bahn, OBB и др.), и производители подвижного состава, включая французскую Alstom. Последняя уже заявляла, что сэкономила за счет применения 3D-печати более €15 млн, а ее затраты на процесс закупок снизились на 86%.

В этом производителю помогает компания 3D Spark, которая разрабатывают программное обеспечение для оптимизации процессов аддитивного производства. Рубен Мойт, гендиректор 3D Spark, в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK рассказал о состоянии и перспективах этого направления в железнодорожном машиностроении.

Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/kak-budet-razvivatsya-3d-pechat-komponentov-podvizhnogo-sostava-vzglyad-3d-spark/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 16:48

ЗСК «Кубань» выпустил более 1 тыс. грузовых вагонов за 2024 год

Предприятие сообщило о производстве за год 1064 вагонов – это почти в 3 раза (+292%) больше, чем в 2023-м. На следующий год завод планирует выпуск уже более 1,5 тыс. вагонов: в ЗСК «Кубань» обозначили цель нарастить производство на 57%.

Также за год завод получил ряд патентов, в том числе на стояночный тормоз грузового вагона и узел соединения концевой балки рамы и торцевой стены кузова. Кроме того, штат площадки в Армавире был увеличен на 40%. Сейчас идет подготовка к серийному выпуску изотермических вагонов-термосов.

Производство вагонов в Армавире было возрождено в конце 2022 года. В апреле-2023 площадка получила сертификат на крытые вагоны 11-9586. В июле на выставке ИННОПРОМ было анонсировано дальнейшее развитие ЗСК «Кубань»: на базе площадки планируется создать индустриальный парк, наладить выпуск тележек и различных металлоконструкций. Объем инвестиций должен составить 1,8 млрд руб.

Фото: Муниципальный вестник Армавира

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 14:40

⚡️ Мы отгрузили сани для Деда Мороза первый трамвай «Витязь-М» для Самары!

В полном объеме проверили системы, протестировали трамвай в дождевальной камере и обкатали на испытательной линии «Невского завода электрического транспорта».

Всю партию поставим в город до 31 января грядущего года.

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 12:23

Stadler рассчитывает начать выпуск пассажирских вагонов в Казахстане во 2-м квартале-2025

Об этом было заявлено в рамках визита министра промышленности и строительства страны Каната Шарлапаева на площадку компании в Астане. Отмечается, что предприятие (бывший завод «Тулпар») площадью около 31 тыс. м² сможет выпускать более 100 пассажирских вагонов в год. Изначально старт поставок, согласно контракту, намечался на 2023 год.

Как пишет портал informburo.kz, Stadler в Астане модернизировала линию по сборке спальных вагонов и отремонтировала производственные корпуса. К 2026 году планируется увеличение штата завода с 300 до 600 человек .

По заключенному в 2022 году контракту Stadler должна до 2030-го поставить национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» 537 вагонов локомотивной тяги и затем обслуживать их в течение 20 лет. Общая стоимость сделки оценивается в €2,3 млрд. В первый год уровень локализации производства должен составить 9,4% и увеличиться в 2029-м до 35,2%.

Иллюстрации: Stadler

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 09:18

Проводится публичное обсуждение проекта стандарта, разрабатываемого для нужд железнодорожного транспорта

➡️В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации проводится публичное обсуждение окончательной редакции проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения – до 23.01.2025 включительно.

📎Ознакомиться с проектом документа можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проекту указанного документа необходимо направить их на электронную почту: m.derkach@opzt.ru

ROLLINGSTOCK

26 December 2024 15:20

«НовоТехРейл» инвестирует в модернизацию производства почти 6,5 млрд руб.

Соответствующий инвестиционный проект на днях был представлен на заседании правительства Брянской области. Отмечается, что по его окончании на заводе в Новозыбкове будет создано 2,2 тыс. рабочих мест. Предприятие будет освобождено от налога на имущество.

«НовоТехРейл» был создан вагоноремонтной «Гарант Рейл Сервис» и лизинговой «Трансфин-М» в 2021 году. В 2022 году завод начал работу с выпуска чистовых осей. В октябре на площадке было запущено серийное производство вагон-цистерн для перевозки СУГ.

Предприятие также сертифицировало к серийному выпуску крытые вагоны и двухосную тележку, которую будет изготавливать по лицензии Канашского вагоностроительного завода (входит в концерн «Тракторные заводы»). В процессе вывода на рынок находятся полувагоны, автономные рефвагоны и фитинговые платформы. Отмечается, что «НовоТехРейл» при выходе на полную мощность сможет изготавливать более 2 тыс. вагонов в год.

Фото: НовоТехРейл

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 December 2024 12:00

Справочно: «Цифровая экономика» опубликовала отчет о применении искусственного интеллекта в российской промышленности

Авторы изучили девять отраслей промышленности, в том числе машиностроение, и рассмотрели около 230 кейсов. Они оценивались по стоимости и скорости внедрения, а также по эффективности решения. В том числе был проанализирован проект по мониторингу состояния технического состояния оборудования «Умная диагностика» (SmartDiagnostics, разработчик – Ctrl2GO). В частности, он внедрен на входящих в «Трансмашхолдинг» Тверском вагоностроительном заводе и «Метровагонмаше».

Отчет доступен по ссылке: https://files.data-economy.ru/Docs/AI-prom--2.pdf

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 11:57

В Китае началась опытная эксплуатация первого поезда метро от CRRC из углеродного волокна

С 10 января шестивагонный состав модели CETROVO 1.0 перевозит пассажиров на 1-й линии метро Циндао. На разработку поезда ушло 3 года, впервые он был показан в июне-2024. Его макс. скорость составляет 140 км/ч. Поезд рассчитан в том числе к эксплуатации на беспилотном уровне GoA4.

По словам главного конструктора завода CRRC в Циндао Лю Цзиньчжа, из углеродного волокна изготовлены кузов поезда, элементы интерьера, пульт управления, рама тележки и другие несущие конструкции вагонов. В свою очередь тормозные диски выполнены из углерод-керамических материалов. Как заявляют в CRRC, применение нового материала позволило на 11% снизить вес поезда и на 7% уменьшить потребление электроэнергии.

Также специально для этих поездов CRRC разработала платформу техобслуживания SmartCare. Заявляется, что стоимость обслуживания подвижного состава в течение всего жизненного цикла будет снижена на 22%.

Фото, видео: Xinhua

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 09:24

Новости отрасли в России: краткая сводка после новогодних каникул

📌 Продолжился выпуск новых вагонов на сеть. По данным Союза «Объединение вагоностроителей», в период 20-31 декабря на пути общего пользования было выведено около 3,5 тыс. грузовых вагонов новой постройки (ранее на территории заводов скопилось свыше 5,7 тыс. единиц подвижного состава). Ситуация с доступом на сеть обострилась в 4-м квартале-2024 на фоне ограничения по приписке грузовых вагонов, но в середине декабря РЖД и вагоностроители достигли компромисса.

📌 Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ, входит в «Синара – Транспортные Машины, СТМ) подвел итоги 2024 года. Так, на предприятии были выпущены 41 локомотив (-18% к 2023) и 538 тележек. В частности, предприятие освоило выпуск маневровых двухосных локомотивов ТГМК2, получило соответствующий сертификат ТР ТС 001/2011 и выпустило партию из 5 таких машин.

📌 Маневровый тепловоз ТЭМ23 поступил в парк РЖД для работы на путях в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил Tg-канал «Игорь СО», приписка также добавлена на портале Railgallery. Как и анонсировалось ранее, Брянский машиностроительный завод (входит в группу «Трансмашхолдинга», ТМХ) возобновил серийный выпуск тепловоза нового поколения. Так, согласно Railgallery, несколько тепловозов ТЭМ23 уже выпущено для «Уральской стали» (на фото).

📌 Правительство России прорабатывает дополнительную субсидию для железнодорожного машиностроения. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. «Она поможет сверстать производственные планы по локомотивам таким образом, чтобы корректировка инвестпрограммы РЖД не отразилась негативно на загрузке предприятий. Это было согласовано и производителями, и РЖД, и Минтрансом», – приводят его цитату РИА Новости. В конце года совет директоров национального перевозчика утвердил инвестпрограмму-2025 на уровне 891 млрд руб. – это на 30% меньше, чем она принималась в 2024 году.

📌 Утверждено выделение 31,8 млрд руб. льготного кредитования для завода «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) под развитие мощностей для выпуска высокоскоростных поездов. Согласно распоряжению Правительства России, Минпромторг и ВЭБ должны заключить соответствующее соглашение до марта этого года. Как сообщает «Интерфакс», субсидии планируется выделять до 2039 года включительно, размер суммы будет уточняться ежегодно. В самой Группе Синара сообщили, что строительство нового производственного комплекса уже началось.

📌 Завершена подготовка обновленных национальных проектов до 2030 года. По итогам этой работы Правительство России подготовило единый план по их реализации. Ключевыми для производства рельсового транспорта являются нацпроекты «Транспортная мобильность», «Эффективная транспортная система» (включает железнодорожный транспорт), «Инфраструктура для жизни» (включает городской транспорт). Также Правительство России утвердило Стратегию пространственного развития до 2030 года с прогнозом до 2036-го. Отмечается, что одно из новшеств обновленного документа – единый перечень опорных населенных пунктов, развитие транспорта в которых станет одним из приоритетов госполитики.

📌 Логистическая ГК «Дело» сменила руководителя. Гендиректором ее управляющей компании назначен Алексей Лебедев. Он ранее в 2011-2017 годах работал заместителем начальника Дирекции тяги РЖД, а с 2018 по 2024 годы возглавлял группу «Салаир». Смена руководства произошла на фоне договоренности о консолидации логистических активов и создании совместной компании, которой ранее достигли «Росатом», ТМХ и бизнесмен Сергей Шишкарев.

📌 Завод аккумуляторных источников тока (ЗАИТ, входит в ТМХ) меняет юрлицо. С марта ООО «ЗАИТ» должно завершить свою деятельность, а производство планируется продолжить в рамках юрлица ООО «Завод аккумуляторных батарей». В его же штат с сохранением должностей, заработных плат и льгот будут переведены все работники ООО «ЗАИТ». Сам ТМХ делает на саратовский завод ставку как на основного поставщика аккумуляторных батарей для подвижного состава.

Фото: Neffer/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

31 December 2024 08:17

⚡️ В ролике – наш 201 трамвай, собранный в уходящем году.

Это рекорд!

Никогда ранее не достигали столь большого объема производства.

Для сравнения, в 2023 году мы собрали 155 вагонов (+30%).

Верим, что следующие 365 дней будут ещё лучше!

Включайте видео с полным циклом сборки трамвая «Витязь-М» для Самары на наших заводах в Твери и Санкт-Петербурге.

ROLLINGSTOCK

30 December 2024 16:29

⚡️ Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч

Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.

Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.

Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.

Видео: CCTV

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 17:30

1939 год: Эксперименты продолжаются #Хронограф

В этом году отмечается увеличение показателей эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта. За год вводится в действие 2390 км главных и вторых путей, общая протяженность железнодорожной сети достигает 85 тыс. км. Строители электрифицируют 435 км и оборудуют автоблокировкой 1244 км линий. Общий парк паровозов достиг численности 25115 локомотивов, при этом доля мощных паровозов серий ФД и СО составила 28,4% против 18,9% двумя годами ранее. Среднесуточная погрузка в середине 1939 года превышает 100 тыс. вагонов.

НКПС принимает решение о постройке теплопаровозов, совмещающих паровую машину для разгона и дизельный двигатель, который начинал работать после достижения определенной скорости. Работы ведутся с целью повышения КПД применяемой локомотивной тяги. Пассажирскую машину строит Ворошиловградский завод, грузовую – Коломенский.

Ворошиловград выпускает опытный теплопаровоз типа 1-4-1 летом 1939 года. Он был эквивалентен по тяговым качествам пассажирскому паровозу серии ИС и развивал наибольшую мощность в 2200 кВт. В свою очередь в Коломне также строят такую машину с обозначением ТП1-1: на паровой тяге он развивал мощность в 735-1100 кВт, на дизельной – 2200-3700 кВт. Паровой котел с пароперегревателем, дымосос, газовый водоподогреватель, стокер, пароконденсаторы конструкторы ТП1–1 позаимствовали у паровозов; газовый двигатель внутреннего сгорания, угольный газогенератор — у тогдашних тепловозов. Оба локомотива ожидаемо требовали доводки из-за сложной конструкции: места для этой работы позднее не оставила война.

Идут и другие изыскания. На экспериментальном кольце в Щербинке начинают проводится испытания первого отечественного электровоза переменного тока ОР22. В свою очередь на Калининском вагоностроительном заводе разворачиваются работы по созданию купейного цельнометаллического пассажирского вагона новой конструкции.

Улан-Удэнский паровозовагоноремонтный завод строит два первых паровоза с вентиляторной тягой – они получают обозначение СОв. В этих локомотивах паровыхлопной конус заменяется специальным дымососом, который представляет собой центробежный вентилятор, насаженный на вал турбины, работающей выхлопным паром машины паровоза. Конструкция обеспечивает равномерность тяги и значительно большие пробеги без чистки топики.

Конструкторское бюро московского трамвайного парка им. Щепетильникова разрабатывает четырехосные трамвайные вагоны М-38 (М – моторные). Подвижной состав нового поколения предназначается для замены морально устаревших вагонов Ф и БФ. Трамваи М-38 в начале 1939-го начинают серийно выпускать на Мытищинском вагоностроительном заводе: всего для нужд Москвы до 1941 года будет построено 60 таких вагонов.

Фото: Опытный теплопаровоз ТП1-1 типа 1-5-1 от Коломенского завода

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

- 1921-1930 годы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 14:16

«ВКМ-Сталь» расширит производство среднего и мелкого вагонного литья до 5,7 тыс. тонн в год

Завод, входящий в состав вагоностроительной «РМ Рейл», защитил соответствующий проект в Минпромторге России. Предприятие должно заключить с ведомством специальный инвестиционный контракт (СПИК 1.0). Для «ВКМ-Сталь» будет предусмотрено льготное налогообложение, а площадка в свою очередь вложит более 800 млн руб. в расширение литейных мощностей с созданием более 120 новых рабочих мест.

В рамках проекта будет построен цех точного литья, проведена модернизация оборудования литейного цеха и освоена технология производства с использованием автоматической безопочной линии. Запуск производства намечен на второй квартал 2025-го.

Годовой объем выпуска литья на «ВКМ-Стали» составляет 55 тыс. тонн. Номенклатура насчитывает более 600 видов крупного, среднего и мелкого литья. Заявляется, что завод покрывает 20% потребностей в ж/д литье страны. Ранее завод был освобожден от акциза на жидкую сталь.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 11:00

🟥 Совет директоров РЖД утвердил инвестиционную программу компании на 2025 год

Исходя из сформированных источников финансирования, её объём составит 890,9 млрд рублей.

🚧 Основная часть, 298,5 млрд рублей, будет направлена на обновление инфраструктуры: капитальный ремонт пути (4,5 тыс. км), замену и модернизацию устройств автоматики, электроснабжения, связи, развитие пассажирского комплекса, мероприятия по транспортной безопасности.

🚆 На обновление подвижного состава будет направлено 257,2 млрд рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения.

🛤 На реализацию проектов развития Восточного полигона предусмотрено 116,9 млрд рублей, Центрального транспортного узла – 67,2 млрд рублей, создание высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург – 46 млрд рублей.

ROLLINGSTOCK

28 December 2024 09:46

Справочно: Самые читаемые материалы на сайте ROLLINGSTOCK в 2024 году

1️⃣ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год». Ссылка

2️⃣ Представлены рендеры проектов магистральных локомотивов ТМХ нового поколения — 2ЭС9 и 3ТЭ30Г. Ссылка

3️⃣ Состояние и перспективы производства трамваев в России. Ссылка

4️⃣ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2023. Ссылка

5️⃣ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане. Ссылка

6️⃣ Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK. Ссылка

7️⃣ Электровоз 2ЭП21, новая платформа поездов, тренды импортозамещения и разработок в ТМХ. Ссылка

8️⃣ Техническая политика РЖД сегодня: интервью Владимира Андреева. Ссылка

9️⃣ Тепловозы России и СССР: локомотивы, которые вошли в историю. Ссылка

🔟 Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ. Ссылка

📌 Также к топ-10 материалов-2023

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 17:54

НИИАС протестировал коботов на станциях Московского региона

Недавно завершилась серия испытаний трех четвероногих коботов, оснащенных камерами и лидарами. В ходе них изучалась корректность выполнения алгоритмов, перемещение по инфраструктуре и время автономной работы их аккумуляторов.

Как указывают в РЖД, коботы рассматриваются к внедрению на потенциально опасных для людей участках железной дороги. Они могут вести диагностику инфраструктуры и подвижного состава, контролировать соблюдение охраны труда и транспортную безопасность. Так, на видео кобот в том числе осматривает ходовую часть грузового вагона.

Применять коботов планируется в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция». Ранее сообщалось, что пилотной в нем должна стать цифровизация станции Челябинск-Главный.

Роботы для осмотра ходовой части высокоскоростных поездов и поездов метро уже эксплуатируются в Китае. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.

Видео: @telerzd

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 15:36

Платформа поездов метро «Москва» взяла очередную премию в области дизайна

Поезд модификации «Москва-2024», выпускаемый «Трансмашхолдингом» и эксплуатируемый в столице России, получил золотую награду в номинации «Промышленный дизайн» конкурса Global Design iT Award. Он ежегодно проводится федерацией ассоциаций в индустрии дизайна KODIA (штаб-квартира в Южной Корее).

На конкурс пришло 80 заявок из разных стран. Проекты оценивались по 5 критериям: инновационность, функциональность, экологичность, эстетичность и востребованность на рынке.

Ранее дизайн «Москвы-2024», созданный в 2050.ЛАБ, уже был отмечен наградой в одном из старейших мировых конкурсов A'Design Award и премией «Лучший промышленный дизайн России». В свою очередь «Москва-2020» брала высшую награду в одной из самых престижных премий Red Dot Award: Product Design в 2021 году.

«Москва-2024» является третьим поколением в одноименной платформе поездов. Ранее опубликованный подробный материал об их эволюции – по ссылке.

Скриншот: KODIA

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 13:43

В Великобритании введены в эксплуатацию тяговые модули на комбинированном ходу от Zephir

Три машины серии LOK 16.300 заменили выпущенные более 60 лет маневровые тепловозы класса 08 на сталелитейном заводе Celsa Steel в Кардиффе. Подвижной состав закуплен лизинговой компанией Porterbrook и сдан в аренду британскому грузовому перевозчику GB Railfreight.

Модули LOK 16.300 массой 29 т с тяговым усилием 160 кН оснащены дизелем экологического стандарта Stage V. При этом они могут работать на биотопливе, получаемом из гидроочищенного растительного масла (HVO). Заявляется, что их эксплуатация позволит сократить выбросы на 40%. При этом использование аккумуляторных машин невозможно из-за технологических особенностей предприятия.

Основанная в 1969 году итальянская Zephir производит в Модене линейку модулей на комбинированном и только рельсовом ходу с силой тяги от 18 до 280 кН. Предлагаются различные варианты исполнения: дизельные, аккумуляторные, с дистанционным управлением.

Видео: GB Railfreight

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 10:30

«ВСМ-Сервис»: локализовано более 445 компонентов, в работе 563 узла

Об этом сообщила компания, обслуживающая высокоскоростные поезда «Сапсан» и региональные «Ласточки» в парке РЖД после ухода немецкой Siemens Mobility. По ее данным, на конец текущего года в том числе было локализовано 293 компонента для «Сапсанов» и 98 – для «Ласточек». Планы на 2025 год включают локализацию еще 563 компонентов.

Среди знаковых достижений компания выделяет импортозамещение буксовых подшипников для скоростей до 250 км/ч, тормозных дисков, кабельных соединений и электронных систем управления. Также за этот год «ВСМ-Сервис» отремонтировала более 580 клещевых механизмов.

Дополнительно компания модернизировала интерьер поездов, внедрила автоматизированные системы по выявлению дефектов подвагонного оборудования. Также была освоена 3D-печать компонентов. Теперь таким способом изготавливаются 139 деталей. Заявляется, что это позволило оптимизировать процессы и снизить себестоимость производства.

Фото: ВСМ-Сервис

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 December 2024 08:18

UPD к посту: Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ) получил сертификаты на серийный выпуск грузовых вагонов и тележек

Казахстанское предприятие получило сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на выпуск до 2029 года люковых полувагонов 12-6785 и фитинговых платформ 13-6792. К производству на АВСЗ на тот же срок сертифицирована двухосная тележка 18-6786 с осевой нагрузкой 23,5 тс.

Определены и установочные серии по сертифицированной продукции – 8 тыс. полувагонов, 5 тыс. платформ и 15 тыс. тележек. Также АВСЗ получил клеймо изготовителя – ему присвоен условный номер 3004.

Все сертификаты выданы в российском органе – РС ФЖТ. Как сообщили ROLLINGSTOCK на предприятии, сертификация в России была проведена для ускорения процедуры и с учетом опыта сертифицирующего органа.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 December 2024 13:39

История создания Газотурбовоза Г1-01

⏲65 лет назад, 24 декабря 1959 года, состоялась первая поездка Газотурбовоза Г1-01.

❗️Газотурбовоз Г1-01 представляет собой значимый этап в истории советского железнодорожного транспорта, который не только продемонстрировал достижения инженерной мысли своего времени, но и стал основой для дальнейших инноваций в области локомотивостроения. Создание этого уникального транспортного средства началось в середине 1950-х годов, когда в СССР активно искали новые решения для повышения эффективности и скорости железнодорожного сообщения.

🛡24 декабря 1959 года газотурбовоз Г1-01 прошёл обкатку. В ходе продолжительных тягово-теплотехнических испытаний локомотив показал хорошие тяговые характеристики и был направлен на эксплуатационные испытания в локомотивное депо Кочетовка (станция Кочетовка) Юго-Восточной железной дороги для работы в грузовых поездах.

👥Газотурбовоз Г1-01 стал символом прогресса и инноваций в области железнодорожного транспорта.

Подробнее на сайте ОПЖТ

ROLLINGSTOCK

26 December 2024 10:44

⏱ Уже через пару дней, в эту субботу, завершается розыгрыш настенного календаря ROLLINGSTOCK

Пяти счастливчикам подарим наш квартальный календарь на 2025 год, украшенный живописными картинами с локомотивами.

🎄 Спешите участвовать и заявляйтесь на розыгрыш по ссылке!

@rollingstock