ROLLINGSTOCK

22 May 2025 16:02

Справочно: Динамика рынка фитинговых платформ в России и СНГ

Оценку динамики поставок данного рода вагонов в 2019-2024 годах представил руководитель департамента маркетинга «РМ Рейл» Дмитрий Нарежный на конференции «Рынок контейнерных перевозок».

На графике видно, что спрос на фитинговые платформы после пика и насыщения в 2021-м стабилизировался на уровне 7-8 тыс. вагонов в год на фоне снижения темпов роста контейнерных перевозок. «РМ Рейл» ожидают, что в 2025 году будет поставлено 8 тыс. фитинговых платформ: 7 тыс. в России, 1 тыс. – в других странах СНГ.

Как сообщает InfraNews со ссылкой на Дмитрия Нарежного, сама «РМ Рейл» планирует до конца 2025-го выпустить около 2 тыс. фитинговых платформ, то есть 25% от общего прогнозируемого спроса на рынке СНГ и России. Представитель «РМ Рейл» уточнил, что план в равных долях распределится между 40-футовыми и 80-футовыми платформами. По данным ROLLINGSTOCK, в 2024 году «РМ Рейл» фитинговые платформы не выпускала.

Иллюстрация: РМ Рейл

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

22 May 2025 13:44

Развитие промышленности урежут.

🦾 Финансирование проекта "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производств" из бюджета cобираются сократить на более чем 1,7 млрд рублей в 2025 году. А госпрограмму "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности", в которую и входит федпроект, хотят урезать на целых 66,9 млрд рублей.

Сокращение финансирования происходит из-за снижения на 448 млрд рублей прогноза по поступлениям от утильсбора. Комитет по промышленности и торговле Госдумы, как сообщается, рекомендовал принять поправки на заседании 21 мая, рассмотрение законопроекта в Госдуме запланировано на конец месяца.

🙅‍♂️ В Минпромторге сообщили "Ъ", что сокращено будет финансирование субсидии на создание и развитие центров развития промышленной робототехники, субсидий на компенсацию скидки, предоставленной покупателю и популяризацию промышленной робототехники. Но за счет более жесткого отбора, перераспределения ресурсов и развития альтернативных мер поддержки эффективность программ обещают сохранить даже при меньшем бюджете.

📊 Помимо этого министерство временно смягчило требования к локализации производства промышленных роботов по постановлению правительства РФ №719. Сделано это для того, чтобы увеличить число компаний, которые могут рассчитывать на меры поддержки - сейчас требованиям соответствует только одна компания, а средний уровень локализации на рынке составляет 60–70%.

™️ МашТех

ROLLINGSTOCK

22 May 2025 11:20

Wabtec не получила заказ на тепловозы в Намибии из-за торговой политики Трампа

Об отмене прямой закупки у американского производителя подвижного состава сообщил министр работ и транспорта страны Вейкко Некунди. К приобретению предполагались 23 локомотива за 1,7 млрд намибийских долларов ($95 млн).

Как заявил председатель правления TransNamib Теофелусом Мберируа, отмена заказа у Wabtec вызвана недавними глобальными геополитическими событиями, риском односторонних санкций, эскалацией таможенных пошлин и потенциальными торговыми войнами с США. Так, администрацией Дональда Трампа была установлена таможенная пошлина в 21% для продукции, поступающей из Намибии. В свою очередь Некунди также отметил, что было бы слишком рискованно закупать все локомотивы у единственного производителя и без конкуренции.

Закупка тепловозов проводилась центральным советом по закупкам Намибии CPBN с прошлой осени в интересах грузового перевозчика TransNamib. Решение купить подвижной состав напрямую у Wabtec заказчик объяснял тем, что основу локомотивного парка страны сейчас составляют тепловозы производства GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м), которые за более чем 50 лет эксплуатации продемонстрировали свою надежность.

Однако это не позволило избежать скандала: тендер критиковался в Намибии как коррупционный. Теперь CPBN и TransNamib потребуется провести новый конкурс, в котором смогут принять участие несколько производителей.

Фото: Harald Süpfle/wikipedia

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 18:54

Глобальные игроки через местные ассоциации выступили против экспансии Китая на рынок ж/д транспорта Бразилии

С соответствующим заявлением выступили бразильские ассоциация ж/д промышленности страны ABIFER и союз комплектаторов для ж/д и автопромышленности SIMEFRE. Они подвергли критике подписанные на прошлой неделе правительствами стран меморандумы о сотрудничестве в железнодорожном сегменте.

Эти документы сопровождали анонсированные масштабные планы властей южноамериканской страны по развитию железных дорог. Они предполагают €21 млрд инвестиций и реализацию 15 проектов, охватывающих строительство 18,8 тыс. км линий.

По словам главы аппарата президента Бразилии Руя Кошты, меморандумы предусматривают поддержку китайских компаний при строительстве ими в стране заводов по выпуску вагонов метро, легкорельсового транспорта и другого подвижного состава. Кроме того, китайским компаниям будет предоставлена возможность заранее получать информацию о планируемых к публикации инфраструктурных тендерах.

ABIFER и SIMEFRE выступили против создания Китаем новых производственных площадок в стране. По их мнению, местные производители могут полностью удовлетворить все потребности внутреннего рынка. Объединения отметили, что в случае расширения присутствия Китая на рынке бразильские игроки столкнутся с длительными периодами простоя, вызванными непостоянством государственных инвестиций.

Стоит отметить, что обе ассоциации в значительно степени состоят из глобальных игроков рынков подвижного состава и комплектующих. Многие из них уже имеют свои производства в стране. Так, в работе ABIFER и SIMEFRE участвуют европейские Alstom, Siemens, CAF, Plasser & Theurer, Robel, Knorr-Bremse, американские Wabtec, Greenbrier, Progress Rail, Amsted Rail, корейская Hyundai Rotem и многие другие.

Национальное же производство в Бразилии по сути осталось только в сегменте грузовых вагонов (крупнейший игрок – Randon), а также малые серии легкорельсовых поездов производит Marcopolo Rail. В целом рынок Бразилии и других стран Латинской Америки многие годы характеризуется значительным потенциалом, но постоянно откладываемым спросом из-за нехватки финансирования и политической турбулентности.

На этом фоне китайская CRRC активно наращивает свое присутствие на бразильском рынке уже последние несколько лет. Так, она реализует заказы на поставку 44 поездов для метро Сан-Паулу, 15 междугородних и 7 пригородных поездов для линии Сан-Паулу – Кампинас, 24 поездов для метро Белу-Оризонти и пассажирских вагонов для горнодобывающей Vale. В феврале сообщалось о планах CRRC по открытию производственной площадки в Бразилии.

Фото: Seetaoe

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 15:49

Завод «Тулажелдормаш» получил в 2024 году выручку в 4,3 млрд руб.

Один из крупнейших игроков рынка путевой техники в России и основной производственный актив Группы ПТК в апреле отчитался о финансовых результатах. Согласно отчету предприятия по РСБУ, его выручка за прошлый год составила 4,3 млрд руб., что на 15% выше финрезультата-2023 и стало самым высоким показателем с 2020-го: тогда предприятие получило 4,5 млрд руб.

Себестоимость реализации продукции у «Тулажелдормаш» составила 3,3 млрд (+17% к 2023). В результате предприятие по итогам 2024 года зафиксировало чистую прибыль в 79,8 млн руб. (+3%).

Ранее в интервью журналу «Монокль» гендиректор Группы ПТК Сергей Малинов указывал, что в 2024 году ею было выпущено 30 путевых машин разных моделей. В то же время по 2025 году он говорил о двукратном сокращении заказа со стороны основного потребителя – РЖД. Это может привести к такому же существенному падению выручке, так как на РЖД приходится 90% выручки Группы ПТК.

Фото: Группы ПТК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 13:40

BEML построит еще один вагоностроительный завод в Индии

По информации индийской компании, инвестиции в проект составят 18 млрд рупий (около $210 млн). Новая площадка будет специализироваться на производстве вагонов метро и электропоездов. Кабинет министров штата Мадхья-Прадеш выделил под его строительство участок площадью 60 Га в штате Мадхья-Прадеш.

За последние годы BEML, имеющая завод по производству рельсового транспорта в Бангалоре, существенно расширила свой пакет заказов. Так, реализуются контракты на поставку около тысячи вагонов метро в Бангалор, Ченнаи, Мумбаи и Дели. Для национального перевозчика Indian Railways компания должна изготовить 10 спальных электропоездов платформы Vande Bharat и 2 восьмивагонных высокоскоростных поезда с эксплуатационной скоростью 250 км/ч. Он станет первым подобным подвижным составом в стране.

Расширение производства осуществляется в рамках национальной программы Make in India по развитию собственных мощностей и технологий.

Фото: BEML

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 10:51

⚡️ Китайская CRRC выпустила первый гибридный маневровый локомотив для Казахстана

Шестиосный локомотив модели CKD6H сошел с конвейера завода в Цзыяне. В июне его планируется направить в Казахстан для прохождения сертификации на соответствие ТР ТС 001/2011. Поставка выполняется по контракту с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» на 200 магистральных и маневровых локомотивов.

Локомотив оснащен дизелем, соответствующим стандарту Stage IIIA, и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором. Заявляется, что применяемые решения вместе с интеллектуальной системой управления позволят сократить расход топлива более чем на 45%, выбросы загрязняющих веществ – на 45-83%, а также снизить уровень шума на 80% относительно текущего парка КТЖ.

Сообщается, что на создание CKD6H ушло 14 месяцев. Он разработан на базе новой платформы маневровых локомотивов, представленной CRRC в 2024 году. Специально для Казахстана подвижной состав адаптировали для работы при температуре до –50°C.

Видео: CRRC

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 16:51

Справочно: Результаты импортозамещения тяговых приводов от харьковского завода «Электротяжмаш»

Наглядную таблицу отечественных аналогов, освоенных в производстве в 2007-2020 годах, представили сотрудники Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) РЖД в начале года в журнале «Локомотив». Запущенный в 1946 завод «Электротяжмаш» был одним из крупнейших на постсоветском пространстве производителей тяговых и вспомогательных электрических машин для железнодорожного и городского транспорта.

В таблице представлены аналоги по 13 моделям электродвигателей, генераторов и тяговых агрегатов, применяемых в массовых сериях магистральных и маневровых тепловозов. Авторы отмечают, что российскими предприятиями «ТМХ-Электротех», «Электротяжмаш-Привод», «Сибэлектропривод», ПТФК «ЗТЭО» и «Русские электрические двигатели» была освоена практически вся линейка коллекторных и асинхронных тяговых электродвигателей харьковского завода.

Сам «Электротяжмаш» на фоне утери российского рынка начал испытывать экономические проблемы с 2020 года. Как рассказывал бывший директор украинского предприятия Дмитрий Костюк, от его продукции отказался большой заказчик, обеспечивавший около 70% выручки.

Таблица: ПКБ ЦТ/Журнал «Локомотив», № 1/2025

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 13:10

Новости закупок и поставок локомотивов: CRRC, Alstom, Progress Rail, Vossloh RS, Pesa

🇦🇿 CRRC получила заказ на поставку магистральных грузовых тепловозов модели АС50 в Азербайджан. Так, национальный перевозчик Азербайджана ADY заказал у китайского производителя 7 локомотивов за $26 млн. В дальнейшем ADY планирует приобрести еще 14 тепловозов. Ранее CRRC в Азербайджан подвижной состав не поставляла.

🇰🇿 Казахстан готовится приобрести 205 шестиосных электровозов новой модели KZ6A у Alstom. Соглашение о выпуске этих грузовых магистральных локомотивов было подписано прошлой осенью с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы». Выпуск подвижного состава с 2029 по 2036 годы планируется наладить на заводе ЭКЗ в Астане. Главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов в комментарии для Logistan поделился мнением об этом перспективном электровозе.

🇪🇬 Египетский национальный перевозчик ENR заключил с Progress Rail контракт на модернизацию 100 тепловозов. Также стороны подписали еще два контракта, предусматривающие техобслуживание 141 локомотива и поставку для них запчастей. Все три соглашения общей стоимостью $232 млн будут действовать течение 15 лет. Модернизацию с продлением срока службы на 20 лет пройдут тепловозы серии AA22T, выпускавшиеся в 1970-х немецкой Henschel.

🇸🇪 Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC) поставила первый из 10 заказанных лизинговой компанией Northrail тепловозов DE 18 в Швецию. Локомотив (на изображении) пройдет испытания в этом году, эксплуатация должна начаться в следующем. Одной из особенностей тепловоза является возможность использования гидроочищенного растительного масла (HVO) и комплектация дизелем уровня Stage V.

🇸🇪 Pesa доставила в Швецию водородный локомотив SM42-6Dn. Компания сообщает, что вместе с грузовым перевозчиком VÄTE Rail проведет серию испытаний машины на подъездных путях и в терминалах крупнейших шведских морских портов. VÄTE Rail планирует ввести в эксплуатацию водородные локомотивы в 2028 году. Сама Pesa анонсировала ранее, что создаст для проекта в Швеции новую модель водородного локомотива.

Фото: Kasper Dudzik/Northrail

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 09:03

Владение «Уральскими локомотивами» перешло в российскую юрисдикцию

Согласно данным ЕГРЮЛ, с 16 мая 100% предприятия, входящего в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), принадлежит компании «Уральские локомотивы холдинг». Последняя была зарегистрирована в сентябре 2024 года, как и завод, в Верхней Пышме, ее гендиректором является глава Группы Синара Виктор Леш. Ранее заводом владела нидерландская Ural Locomotives Holding B.V.

Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе СТМ, «Уральские локомотивы» были и остаются частью холдинга. «Изменения в структуре собственников предприятия "Уральских локомотивы" являются завершением работы компании по переводу предприятия в российскую юрисдикцию. Данные изменения окажут положительное влияние на производственную деятельность завода», – цитирует информагентство пресс-службу СТМ. Ключевым проектом для «Уральских локомотивов» сегодня является подготовка к производству первых российских высокоскоростных поездов.

«Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов. Затем с июня 2022 года после ухода немецкого производителя СТМ получила контроль над управлением «Уральскими локомотивами». В апреле этого года «Известия» со ссылкой на немецкий концерн и материалы Правительства России сообщали, что Siemens Mobility продала свою долю в 50% в «Уральских локомотивах» за 2,1 млрд руб.

Фото: Группа Синара

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 May 2025 18:23

Суд ЕС встал на сторону CRRC в споре о поставках поездов в Румынию

Консорциум китайского производителя и румынской Astra Vagoane с 2022 года оспаривал отстранение от тендера на поставку до 37 поездов. Хотя он выиграл конкурс в 2020-м и даже заранее выпустил поезд (на фото), решение было аннулировано после череды апелляций от других игроков.

Затем тендер несколько раз объявлялся и отменялся, пока победителем не стала французская Alstom. Сам консорциум CRRC и Astra Vagoane был отстранен от участия в последовавших конкурсах на основании чрезвычайного постановления, принятого правительством Румынии в 2021 году. Оно предусматривало запрет на участие в госзакупках компаний не из стран ЕС, кроме тех, которые заключили договор о свободной торговле с Евросоюзом.

Свое решение в пользу CRRC и Astra Vagoane суд ЕС в марте мотивировал тем, что введение подобного рода ограничений может быть принято только на уровне Евросоюза. Максимум, что может сделать заказчик, это определять количество конкурсных баллов за происхождение продукции.

В результате возобновилось и рассмотрение апелляции консорциума на итоги тендера в Апелляционном суде Бухареста. Кроме того, CRRC планирует подать еще один иск против заказчика поездов – органа по реформе железнодорожного транспорта Румынии ARF. Компания может потребовать возмещения понесенных расходов или выплату недполученной прибыли.

Сама Alstom начала поставку поездов в Румынию с прошлого года. Местные СМИ писали, что компания срывает сроки поставок. Кроме того, сами поезда сталкиваются с проблемами в эксплуатации.

Стоит отметить, что на этом фоне о планируемых изменениях в национальное законодательство в области госзакупок недавно заговорили в Польше. Так, вице-президент управления госзакупок страны Пшемыслав Гросфельд сообщил, что рассматривается введение ограничений в подаче апелляций на итоги тендеров для компаний не стран ЕС.

На уровне самого Евросоюза с 2023 года введен дополнительный контроль за госзакупками на факт наличия господдержки от внешних к ЕС государств. В 2024 году он уже был применен к тендеру на подвижной состав в Болгарии, в результате чего CRRC пришлось отозвать свою заявку.

Фото: Trainspotting Mania

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 May 2025 15:30

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) реорганизует производственные процессы и программы НИОКР

Владеющая предприятием «Объединенная вагонная компания» (ОВК) объявила об обновлении его стратегии на фоне значительных изменений запросов рынка. «Общее снижение объемов перевозки по сети ОАО «РЖД», профицит парка вагонов более чем в 300 тысяч единиц, а также существенное повышение ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации и запретительный уровень стоимости финансирования лизинговых сделок, в том числе на покупку подвижного состава – все эти вызовы обнажили ряд общих для всего транспортного машиностроения задач, – указывают в ОВК. – Их решение лежит в области формирования консолидированной позиции всех участников рынка и результативном взаимодействии бизнеса и государства».

ОВК анонсировала ряд мероприятий в рамках происходящих изменений. Так, на ТВСЗ планируется возобновить выпуск фитинговых платформ, думпкаров и крытых вагонов, однако, как отмечают в ОВК, «планируемый объем производства оценивается существенно ниже предыдущих периодов». Также пересмотр НИОКР будет направлен на утверждение новой продуктовой линейки и комплектующих.

Компания дополнительно указывает на критическую «усталость» производственного оборудования ТВСЗ, предельный износ узлов, механизмов, модулей управления, а также «продолжительные сложности с формированием базы уникальных запасных частей». По мнению вагоностроителя, такое состояние материально-технического обеспечения является одним из факторов, не позволяющим производить вагоны на уровне 2024 года и требующим кардинальной реструктуризации производства. В связи с этим был объявлен план перехода ТВСЗ на режим неполного рабочего времени с 23 июля по 24 ноября 2025 года. «Данная мера позволит компании обеспечить стопроцентную поддержку непрерывной деятельности предприятия, предоставить занятость и социальную защиту работникам предприятия, гарантировать стабильную выплату заработной платы в период освоения новой продукции и соответствующих комплектующих», – сообщили в ОВК.

По оценкам ROLLINGSTOCK, в 2024 году на ТВСЗ было выпущено более 19,5 тыс. вагонов (+12,7% к 2023, № 1 на рынке), из них 89% составили полувагоны и зерновозы. Весь выпускаемый подвижной состав – с осевой нагрузкой 25 тс. Запущенная в 2012 году вагоностроительная площадка в Тихвине является одной из крупнейших в России и мире: официально заявляемые мощности – до 22 тыс. вагонов и 30 тыс. комплектов вагонного литья в год.

Фото: ОВК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 15:28

Alstom готовится к обкатке нового беспилотного поезда метро для агломерации Парижа

Трехвагонный состав платформы Metropolis недавно прибыл в центр технического обслуживания в Палезо (пригород столицы Франции). Теперь он будет проходить обкатку на линии 18, которая должна связать аэропорт Орли с Версалем. Запуск первого участка маршрута с интервалами 85 секунд в час пик намечен на четвертый квартал 2026-го.

Контракт 2021 года, заключенный с управлением регионального транспорта Иль-де-Франса (IdFM), подразумевает поставку до 37 поездов на сумму €230 млн. Твердая часть включает 15 составов. Для их производства компания задействовала 6 предприятий во Франции. Финальная сборка ведется на заводе в Валансьене.

Каждый трехвагонный состав длиной 47 м может вмещать 350 пассажиров. Его эксплуатационная скорость составит 65 км/ч, максимальная – до 100 км/ч. Заявляется, что он на 20% состоит из перерабатываемых компонентов.

Фото: Laurent Grandgillot/SGP, Samuel Dhote/Alstom, Gerard Rollando/SGP

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 11:32

«ОМК Стальной путь» проведет совместные с РЖД аудиты своих вагоноремонтных депо

Вагоноремонтная компания и национальный железнодорожный перевозчик подписали соответствующе соглашение о сотрудничестве. Оно рассчитано на 3 года. В течение этого времени в 31 вагоноремонтном депо на соответствие стандартам будут проверены методология выполнения ремонтов, оценена технологическая оснащенность, уровень компетенций персонала и др. Первый аудит должен пройти до конца мая.

Как отмечает Алексей Кузьмичев, управляющий директор «ОМК Стальной путь», подписание такого соглашения было инициативой самого вагоноремонтного холдинга. «Поскольку подобное сотрудничество будет первым, готовы делиться своим опытом с отраслью», – приводит его слова пресс-служба ОМК.

Ранее в начале 2024 года РЖД усилили контроль по допуску на инфраструктуру полувагонов, прошедших капремонт. В середине февраля в интервью «РЖД ТВ» начальник управления вагонного хозяйства РЖД Роман Хойхин отмечал, что это сделано для нормализации эксплуатационного процесса на сети. Сама «ОМК Стальной путь» в марте сообщила о выпуске из капремонта первого полувагона, отвечающего новым требованиям приемки со стороны РЖД.

Стоит отметить, что в 2023 году в ОПЖТ были разработаны и утверждены стандарты, определяющие методические рекомендации по внедрению систем менеджмента качества на вагоноремонтных предприятиях, а также по проведению соответствующего комплексного аудита. В их базе находятся положения международных стандартов ISO 9001 и ISO 22163. Президент ОПЖТ Валентин Гапанович говорил, что такие стандарты создавались впервые в мировой практике.

Согласно оценкам аналитиков RSA, «ОМК Стальной путь» по итогам 2024 года занимала третье место на рынке плановых ремонтов грузовых вагонов в России с долей в 15,6%. Эксперты также отмечали в апреле, что дополнительный контроль привел к росту стоимости капремонта полувагонов. Подробный анализ трендов рынка был представлен в аналитическом отчете «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2024 года и прогнозы до 2030 года».

Фото: ОМК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 09:40

22-23 мая в Москве пройдет конференция «Рынок контейнерных перевозок»

Мероприятие, организуемое MAXConference, состоится в четвертый раз. Дискуссионная повестка включается 5 сессий:

1️⃣ Рынок контейнерных перевозок в России и за рубежом: баланс контейнерного парка, состояние ж/д перевозок, ставки аренды контейнеров

2️⃣ Развитие внутренних контейнерных перевозок. Контейнеризация грузов в России

3️⃣ Координация систем развития наземных контейнерных терминалов в России

4️⃣ Портовая и морская контейнерная логистика: поставки в порт, перевалка и морские сервисы

5️⃣ Импорт-экспорт: развитие международных транспортных коридоров, проблемы и решения для грузоотправителей и грузополучателей, альтернативная логистика

Согласно программе, о трендах на рынках фитинговых платформ и контейнеров расскажет Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга «РМ Рейл».

Также среди участников и докладчиков заявлены:

📌 Артем Власенский, начальник управления по организации перевозочного процесса ЦД РЖД

📌 Сергей Авсейков, исполнительный директор ЕСП

📌 Дмитрий Кутателадзе, директор по маркетингу «Рускон» (ГК «Дело»)

📌 Наталья Иванникова, зам. коммерческого директора FESCO

📌 Владимир Хлутков, коммерческий директор «Логопер»

📌 Никита Щербинин, ведущий маркетолог «Евросиб СПб – ТС»

📌 Дмитрий Литвиненко, начальник управления по развитию логистики ОМК

📌 и многие другие. В частности, запланировано участие представители контейнерной индустрии из Китая, Индии, Турции, Азербайджана, Казахстана, Белоруссии и Монголии

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

22 May 2025 14:57

Маневровые тепловозы CKD6S от CRRC прошли приемку в Казахстане

Церемония приемки первой партии локомотивов состоялась в депо национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» в Астане. Подвижной состав был доставлен в страну прошлым летом и до апреля проходил сертификационные испытания на соответствие ТР ТС 001/2011.

Тепловозы поставляются по контракту с КТЖ на 200 магистральных и маневровых локомотивов. Их выпуск налажен на заводе в китайском Цзыяне. В этом году КТЖ планирует получить 90 тепловозов.

Модель CKD6S была специально разработана CRRC для КТЖ. Она оснащена дизелем c электронным контролем впрыском топлива, соответствующим стандарту Stage IIIA. Кроме того заявляется, что локомотив способен работать при температуре от –40°C до +50°C. Его максимальная скорость составляет 80 км/ч.

CKD6S является обновленной версией локомотивов CKD6Е. Ранее на сайте ROLLINGSTOCK выходила подробная статья о конструкции и теххарактеристиках CKD6Е, в том числе в сравнении с новой моделью.

Фото: КТЖ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

22 May 2025 12:33

В Кривом Роге введен в эксплуатацию первый модернизированный в этом году трамвай

Высокопольный трамвай с этой недели начал курсировать по линиям метротрама. Капитально-восстановительный ремонт вагона Tatra T3R.P, выпущенного чешской CKD в 1986 году, был проведен в депо перевозчика «Скоростной трамвай». В этом году планируется модернизировать еще два вагона.

Работы включали полное обновление интерьера и экстерьера машины. Трамвай получил новую маску с повышенной обзорностью окон и зеркала заднего вида с расширенной зоной обзора. Кроме того, его оснастили системой электронного управления тяговыми электродвигателями, которая позволяет снизить энергопотребление до 40%. Также в кабине водителя был установлен кондиционер.

С 2015 года в депо «Скоростной трамвай» модернизацию прошли 19 вагонов. Как заявил директор перевозчика Руслан Божко, с прошлого года выполняется замена старых кузовов на новые, что продлевает срок службы на 10-15 лет.

Фото: Криворожский горсовет, Александр Акуленко/transphoto

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

22 May 2025 08:57

Посмотрите, какая красота! «Гранд Сервис Экспресс» представляет новый цветочный вагон в составе туристского поезда «Виноградный Экспресс».

🍇«Виноградный Экспресс» – уникальный туристский поезд, который посвящен традициям крымского виноделия. Во время увлекательного гастрономического тура пассажиры знакомятся с историей и традициями, посещают виноградники и производства, а также дегустируют местную продукцию.

🚂В составе поезда – только эксклюзивные вагоны с роскошными интерьерами в ретростиле. Каждый из них – своего рода произведение искусства, отражающее красоты Крыма и севастопольского терруара. Такие детали создают у пассажиров особое настроение, делая гастрономический тур еще более приятным и незабываемым.

🗓️В первый рейс «Виноградный Экспресс» отправится 7 июня. В новом сезоне поезд будет ходить не только из Севастополя, но и из Симферополя. Билеты и программа – на нашем сайте.

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 16:50

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Южное», которое построили для поездов Замоскворецкой линии московского метро.

Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика разработки и производства компаний Нацпроектстроя.

Наши специалисты внедрили здесь новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, современные питающие установки, цифровые модули контроля рельсовых цепей, смонтировали более 50 стрелочных переводов с электроприводами и более 60 светофоров. Чтобы увязать все элементы системы, проложили более 110 километров кабеля: такой длины хватит, чтобы соединить Москву и Коломну.

Цифровая автоматика будет регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Запуск электродепо «Южное» позволит увеличить пропускную способность Замоскворецкой линии: здесь смогут курсировать больше поездов. Благодаря «цифре» при таком интенсивном движении перевозки будут безопасны и надежны.

Депо станет крупнейшим в России: помимо объектов «Южного», сюда вошли мощности действующего ремонтного депо «Братеево». В новом комплексе будут обслуживать до 2,4 тыс. вагонов в год.

«Южное» - уже пятое электродепо Московского метро, которое цифровизировали компании Нацпроектстроя. Цифровые системы управления движением внедрили в депо Сокол, Нижегородском, Замоскворецком и Аминьевском.

#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 15:00

Несмотря на политику, новый подвижной состав для работы на Сахалине по мере устаревания японского же, но трофейного, был заказан в Японии. С начала 1960-х здесь ходили 3-вагонные поезда модели, названной А1, от Teikoku Sharyo Kogyo Co., Ltd., сейчас часть Hitachi. Затем, после неудачных попыток поставить на 1067-мм колею рижские поезда, в 1980-х новый заказ на 40 вагонов для 10 составов получил уже завод Fuji Heavy Industries, ныне Subaru, в Уцуномии.

Их эксплуатация началась в 1987 и продолжалась по 2019, когда в связи с перешивкой узкой колеи на 1520 всё пассажирское сообщение перевели или на обычную локомотивную тягу, или на дизель-поезда РА3. Сейчас часть вагонов Д2 используется в качестве бытовок, а головной вагон Д2-010 сохранился в музее.

В отличие от других модельных рядов, Д2 не имеет с Д1 ничего общего: дизель-поезда колеи 1520 с таким индексом строились для МПС СССР в Венгрии.

На фото: головной вагон дизель-поезда Д2-002 во время погрузки в порту (предположительно Хитатинака), 1985 год

ROLLINGSTOCK

21 May 2025 12:01

✨ Приглашаем принять участие в опросе по импортозамещению и технологическому развитию, который РСПП проводит по инициативе Минпромторга России.

Как участвовать, если вы заинтересованы?

✅ Заполните электронную форму по ссылке.

✅ Или отправьте анкету на почту rspp@rspp.ru.

⏰ Срок проведения опроса — до 26 мая 2025 года.

Ваш голос имеет значение!

Опрос носит анонимный характер, полученные данные будут представлены в обобщенном виде.

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 18:40

Toshiba HDB 800: новое поколение гибридных маневровых локомотивов для DB Cargo

В 2020 году немецкий грузовой перевозчик заказал у японского производителя 50 локомотивов HDB 800 с тягой от дизельных двигателей и двух аккумуляторных батарей. Аналогичная партия из 50 машин была законтрактована и европейской лизинговой компанией Railpool для последующей передачи DB Cargo. Они должны заменить парк тепловозов класса 290, выпускавшихся немецкой MaK с 1964 по 1974 годы.

Два первых HDB 800 были готовы в конце 2024-го и сейчас проходят динамические испытания. Подробную статью о разработке HDB 800 и ключевых новациях его тяговой системы ранее опубликовали представители международного департамента проектирования ж/д систем Toshiba Хироясу Киношита и Котаро Огава. Редакция ROLLINGSTOCK перевела и адаптировала этот материал.

Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/toshiba-hdb-800-novoe-pokolenie-gibridnyh-manevrovyh-lokomotivov-dlya-db-cargo/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 15:08

3 июня в Москве пройдет отраслевая конференция «Рынок перевозок нефтегазохимических грузов»

Организатор мероприятия – MAXConference. Повестка деловых сессий будет актуальным трендам рынка, работе современных транспортных потоков нефтехимических грузов, транспортным и инфраструктурным решениям для данного сегмента, спросу на цистерны и танк-контейнеры.

Среди участников заявлены:

📌 Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга, «РМ Рейл»

📌 Сергей Горский, член совета директоров, TEXOL Group (справочно: о создаваемом производстве цистерн в Казахстане)

📌 Дмитрий Попадейкин, замгендиректора, «Урал Логистика»

📌 Юрий Саввин, директор дирекции по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок, ОТЭКО

📌 и многие другие

Фото: УВЗ

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

20 May 2025 10:30

Справочно: Наглядно о производственных процессах в Tg-канале «Желдорреммаш»

Локомотиворемонтный холдинг в конце прошлого года запустил информативную рубрику #какэтоустроено. В ней коротко и с ярким видеорядом компания рассказывает о производственных процессах, организации работы в заводских цехах, устройстве локомотивов.

Так, в рубрике #какэтоустроено от «Желдореммаша» можно узнать:

⚙️ Как изготавливают тормозную колодку

⚙️ Как собирают колесо-моторный блок локомотива

⚙️ Как ремонтируют пантограф электровоза

⚙️ Как изготавливают зубчатое колесо

⚙️ Как ремонтируют пульт машиниста

⚙️ И многое другое

Эти материалы будут полезны профессионалам отрасли, учащимся в сферах производства, машиностроения и технологий, а также познавательны для всех, кто интересуется промышленностью и железнодорожным транспортом.

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 May 2025 19:29

РУТ и ТМХ запускают совместную программу для инженеров нового поколения

Российский университет транспорта и Корпоративный университет ТМХ подписали соглашение о стратегическом партнёрстве. Главная цель — совместно готовить инженерные кадры для машиностроения и транспортной отрасли.

Ключевое направление — запуск новой образовательной программы бакалавриата. Она сосредоточена на проектировании подвижного состава нового поколения и электродвигателей.

Программа объединит сильную теоретическую базу и обучение на реальных примерах. Учёба будет проходить на базе Института транспортной техники и систем управления РУТ. В образовательный процесс включатся как ведущие преподаватели столичных технических вузов, так и ведущие инженеры ТМХ. Дополнительные модули по тематике обслуживания высокоскоростных магистралей студенты смогут изучить в Передовой инженерной школе «Академия ВСМ» и Корпоративном университете ТМХ.

Большой упор программы будет делаться на практику. Основой станут стажировки и проектная работа на предприятиях ТМХ, что позволит студентам с первого курса включаться в решение реальных инженерных задач.

«Мы считаем ТМХ лидирующей компанией не только в транспортном машиностроении, но и вообще в промышленности России. Холдинг не стоит на месте — он задаёт темп в технологическом развитии, и это признаётся не только в стране, но и за её пределами. Для нас большая честь работать вместе. Это даст нашим студентам огромный опыт и возможность вырасти профессионально», — отметил ректор РУТ Александр Климов.

«ТМХ — крупнейшая корпорация в России по производству подвижного состава и одна из самых значимых в мире. Мы работаем на рынке уже 25 лет и обладаем широкой линейкой разработок, значительным инженерным потенциалом. Сегодняшнее соглашение — первый официальный шаг к реализации совместных проектов с Российским университетом транспорта. Это важный этап для запуска новых форматов подготовки кадров для отрасли», — подчеркнула директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова.

ROLLINGSTOCK

19 May 2025 16:31

✅ Изобретателям дадут больше времени на оформление патентов

Госдума приняла в первом чтении законопроект Минэкономразвития, который увеличивает срок действия так называемой «льготы по новизне» — с 6 месяцев до одного года.

Эта норма важна для тех, кто делится своими идеями на выставках, в научных публикациях или в интернете: у них теперь будет вдвое больше времени, чтобы подать заявку на патент после публичного раскрытия разработки.

Изменения помогут изобретателям спокойно доработать заявку, сравнить своё решение с уже существующими аналогами и точнее сформулировать отличия. Это также снизит риск того, что патент впоследствии будет оспорен.

⏺ Для справки: только в 2024 году Роспатент выдал более 21 тысячи патентов на изобретения. Всего на конец года в стране действовало почти 244 тысячи патентов.

Источник: https://www.economy.gov.ru

#новости@akselsource #изобретения@akselsource #патент@akselsource

📌 Akselsource®Инжиниринг

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 17:50

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 12 – 16 мая

Россия – железная дорога:

📌 «РМ Рейл», РВРЗ и УВЗ сертифицировали новые модели грузовых вагонов

📌 Акционеры ЗМК заключили мировое соглашение с «МосРегионТрансом»

📌 Эксперты о влиянии высокой ставки ЦБ на приобретение подвижного состава (репост от @international1520)

⚡️10 лет с ФРП: история поддержки развития железнодорожного машиностроения России

📌 Данные ОВС по выпуску грузовых вагонов за январь-апрель-2025 (репост от @souzovs_ru)

📌 НВРК сертифицировала модернизированный изотермический вагон

📌 Подробности по плану закупок локомотивов РЖД на 2025 год

📌 В Донецке возобновлена работа детской железной дороги

⚡️ 180 лет железнодорожному машиностроению России: о первых моделях подвижного состава

📌 Навигатор по 20 крупнейшим грузовым операторам вагонов в России

📌 ТМХ сертифицировал пассажирский вагон габарита Т

📌 «ОМК Стальной путь» проведет совместные с РЖД аудиты своих вагоноремонтных депо


Россия – городской транспорт:

📌 ПК ТС получила контракт на поставку 100 трамваев в Москву

📌 По требованию ФАС отменен конкурс на поставку 15 трамваев в Екатеринбург

📌 Прорабатывается возможность запуска беспилотных трамваев между Екатеринбургом и Верхней Пышмой

📌 Запущен тематический поезд к 90-летию московского метрополитена (репост от @DtRoad)

📌 Москва планирует закупить около 700 вагонов метро в 2026-2027 годах


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 СТМ и ОВК опубликовали финрезультаты за 2024 год

📌 ЗАКБ и ВЭМЗ освоили выпуск компонентов для поездов от «Уральских локомотивов»

📌 «Уралэлектро» расширил номенклатурный ряд двигателей для рельсового транспорта

📌 ЖДРМ внедряет терминалы сбора данных на заводских складах (репост от @zdrm_official)

📌 Сертификацию основных компонентов для поезда «Белый кречет» планируется завершить до конца года (репост от @expert_ru)

📌 Идет обсуждение проектов 3 стандартов дпо ж/д компонентам и оборудованию (репост от @npopzt)


Россия – макроновости:

📌 Срок действия записи в реестре российской продукции продлят до пяти лет (репост от @mash_tech)

📌 Минпромторг поддержит производителей станков и роботов (репост от @mash_tech)


Мир – железная дорога:

📌 Российские технологии для Индии: нюансы создания спальных вагонов Vande Bharat

⚡️ CRRC выпустила первый магистральный электровоз для Казахстана

📌 В Великобритании начались эксплуатационные испытания трамвай-поезда Stadler

📌 В Монголии собрали первый полувагон с вращающейся автосцепкой

📌 В Швейцарии запустили солнечные панели между рельсами

📌 CRRC доставила в Малайзию первые междугородние электропоезда нового поколения

📌 Stadler заключила контракты на поставку до 31 поезда в Словакию, Францию и Германию

📌 Siemens Mobility заключила соглашение с DB Regio на поставку до 50 электропоездов Mireo

📌 Alstom поставит в Болгарию 35 электропоездов

📌 A-Train AB планирует привлечь заемные средства для покупки 7 скоростных поездов

📌 В Германии прорабатывается закупка 50 высокоскоростных поездов новым игроком

📌 Высокоскоростные поезда TGV во Франции будут доставлять посылки Amazon (репост от @infranews)


Мир – городской транспорт:

📌 Alstom показала видео работы симулятора поезда для обучения машинистов метро Бухареста

📌 CRRC приступила к динамическим испытаниям поезда метро для столицы Колумбии

📌 Mitsubishi доставила два первых поезда на шинном ходу в Сингапур

📌 Alstom готовится к обкатке нового беспилотного поезда метро для агломерации Парижа

***

Подборка за 21 – 25 апреля: /channel/rollingstock/10332

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 14:16

Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

🗂В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 документа:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ 33421 «Колодки тормозные композиционные и металлокерамические для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.188.22/RU.1.255-2022). Разработчик - Ассоциация «ФРИТУМ» – до 27.05.2025 включительно.

➡️окончательная редакция проекта
ГОСТ Р 55602 «Аппараты коммутационные для цепи заземления тяговой сети и тяговых подстанций железных дорог. Общие технические условия» (шифр темы ПНС: 1.2.045-1.175.21). Разработчик - ПКБ И ОАО «РЖД». Срок рассмотрения – до 28.05.2025 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ Р «Скобы и хомуты для грузовых вагонов. Технические требования» (шифр темы ПНС: 1.2.045-1.249.25). Разработчик - ООО «УКБВ». Срок рассмотрения – до 10.07.2025 включительно.

📎Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: m.derkach@opzt.ru

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 10:44

Mitsubishi доставила два первых поезда на шинном ходу в Сингапур

Сейчас беспилотные машины модели C810D проходят тестирование и обкатку. Их ввод в эксплуатацию намечен на конец года. Каждый двухвагонный состав длиной 23,5 м вмещает 210 пассажиров, включая 36 сидячих мест.

В 2022-2023 годах по двум контрактам стоимостью $400 млн перевозчик Сингапура SBS Transit заказал у японского производителя 25 поездов платформы Crystal Mover. Заказ также включил системы СЦБ и деповское оборудование. Выпуск подвижного состава организован в Михаре, поставка следующих 23 машин планируется поэтапно до 2027 года. Новые составы должны заменить 25 одновагонных и 8 двухвагонных поездов первого поколения C810, выпущенных Mitsubishi в 2000-2003 годах и эксплуатируемых на двух линиях легкорельсового транспорта Сингапура.

Также в Сингапуре продолжается ввод в эксплуатацию шинных поездов Innovia APM 300R от Alstom. Они работают на линии BPLRT, которая технически несовместима с другими.

Фото: SBS Transit

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 May 2025 09:10

высокоскоростные поезда TGV во Франции будут доставлять посылки Amazon.

На маршруте Париж-Лион за 2025 Amazon рассчитывает отправить свыше полумиллиона отправлений – в среднем около 1,5 тыс. в день. Грузы на поездах TGV доставляются не в пассажирских салонах, как в Японии, а в выделенных грузовых отсеках.