35313
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Военно-морские силы Венесуэлы модифицировали вертолёт Bell 412EP таким образом, что он может сбрасывать боеприпасы подобно дронам, используя для обеспечения устойчивости напечатанные на 3D-принтере стабилизаторы.
Боеприпасы, сбрасываемые этим вертолётом, представляют собой 127-мм снаряды корабельных орудий
Страны с наибольшим количеством аэропортов
Представляем ниже список из 15 стран, с наибольшим количеством аэропортов по состоянию на 2025 год, согласно аналитическому порталу Cirrium.
Отдельно отметим, что представленные в списке страны распределены именно по количеству воздушных гаваней, а не их размера. При этом, данный показатель даёт хорошее представление о том, насколько некоторые страны сильно полагаются на авиацию в логистике на национальном уровне.
🇺🇸 США — 16.116
🇧🇷 Бразилия — 5.297
🇦🇺 Австралия — 2.257
🇲🇽 Мексика — 1.580
🇨🇦 Канада — 1.459
🇫🇷 Франция — 1.218
🇬🇧 Великобритания — 1.057
🇷🇺 Россия — 905
🇩🇪 Германия — 840
🇦🇷 Аргентина — 764
🇨🇴 Колумбия — 661
🇮🇹 Италия — 655
🇿🇦 ЮАР — 573
🇵🇬 Папуа Новая Гвинея — 569
🇮🇩 Индонезия — 556
📷 ARUP
#ЭтоИнтересно
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Авиакомпания Conviasa запустит регулярные рейсы между Санкт-Петербургом и Каракасом
Первый борт вылетит из столицы Венесуэлы 31 октября в 22:30 по местному времени. Продолжительность полёта — 13 часов.
Такие данные привели в пресс-службе оператора аэропорта Пулково — компании «Воздушные ворота Северной столицы». В сообщении отмечается, что рейсы будут выполняться один раз в две недели на самолёте Airbus А340-600.
🔴 Подпишись на «Говорит Москва»
😎
#РусскиеВитязи #Авиация #Су30СМ #высшийпилотаж
✈ Второй Airbus A380 за месяц возвращается в строй
Ещё один Airbus A380, на этот раз юбилейный сотый выпущенный экземпляр, после нескольких лет хранения снова поднялся в воздух. Но теперь не для коммерческих рейсов, а чтобы стать испытательным бортом Airbus.
Речь идёт о самолёте MSN114, который раньше летал в Malaysia Airlines с регистрацией 9M-MNF. Лайнер поступил в парк в 2013 году, но в 2020-м был отправлен на хранение вместе с остальными A380 авиакомпании. Malaysia долго пыталась найти покупателя, но в итоге самолёты вернулись к Airbus в рамках сделки по заказу A330neo.
MSN114 больше трёх лет простоял в Тарбе, пока в конце сентября 2025 года не прошёл серию тестовых вылетов. После этого 1 октября он неожиданно вылетел в Абу-Даби и приземлился в аэропорту Зайед, где перешёл в руки специалистов Etihad Engineering. Airbus подтвердил, что после комплексного обслуживания самолёт будет доработан и станет новым летающим стендом для испытаний.
Это уже второй «суперджамбо», вернувшийся в строй в последние недели. Ранее другой A380 также был поднят в воздух после хранения.
Флот, который вроде бы уже ушёл в историю, неожиданно оживает. Правда, не для пассажиров, но хотя бы для инженеров Airbus. Но факт остаётся фактом — окончательная точка в истории A380 ещё не поставлена.
FlightMode
🇩🇪 Фотографии летающей лаборатории Airbus A320 ATRA
Концерн Airbus опубликовал несколько фотографий модифицированного самолёта Airbus A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft — летающая лаборатория для испытаний передовых технологий) во время одного из испытательных полётов совместно с истребителем ВВС Германии.
В сообщении Airbus говорится о совместном Немецким центром авиации и космонавтики (DLR) испытательном полёте, который Airbus A320 ATRA выполнил полёт совместно с Eurofighter Typhoon из состава 73-й тактической авиабазы ВВС Германии «Штайнхофф».
Носовая часть A320 модифицирована, чтобы установить в неё новый радар AESA-MK1 с активной фазированной решёткой, разработанный компаниями Hensoldt и Indra. Носовой обтекатель на A320, как можно заметить полностью похож на такой же на истребителе.
Этот полёт стал частью программы испытаний этого нового радара, который в будущем будет устанавливаться на истребители Eurofighter модификаций «Quadriga» и «Halcón I». Использование A320 в качестве платформы позволяет проверять оборудование в реальных условиях полёта, но без ограничений, присущих боевым самолётам.
A320 ATRA принадлежит DLR с 2008 года и часто используется для тестирования новых авиационных технологий. Установка «носа» от Eurofighter превратила гражданский самолёт в полноценную летающую лабораторию для военных разработок. Использование гражданских самолётов для отработки военных технологий, впрочем, далеко не новинка. Это позволяет не только увеличить время нахождения в воздухе, но и оснастить дополнительным оборудованием и разместить на борту дополнительный персонал.
🛫️️ AviaNews
Чарльз Кингсфорд-Смит: легенда австралийской авиации
Сегодня мы вспоминаем выдающееся достижение в истории авиации — 4 октября 1933 года, Чарльз Кингсфорд-Смит завершил свой рекордный перелёт из Англии в Австралию. Этот подвиг стал одним из многих в карьере знаменитого австралийского лётчика.
Кингсфорд-Смит родился 9 февраля 1897 года в Брисбене и начал свой путь в авиации во время Первой мировой войны. Впоследствии, авиатор стал пионером коммерческих воздушных перевозок.
В 1928 году он осуществил первый перелёт через Тихий океан из Калифорнии в Брисбен, преодолев 11.566 км за 83 часа 38 минут. В том же году Кингсфорд-Смит совершил первый беспосадочный полёт через Австралию и первый перелёт между своей родиной и Новой Зеландией.
Особого внимания заслуживает его рекорд 1933 года, когда он пролетел из Англии в Австралию на самолёте Percival Gull за 7 дней 4 часа и 44 минуты. Это достижение наглядно продемонстрировало исключительное мастерство и выносливость пилота, а также возможности авиатехники.
Кингсфорд-Смит трагически погиб 8 ноября 1935 года во время очередной попытки установить рекорд. Наследие выдающегося лётчика увековечено в названии международного аэропорта Сиднея и на австралийской банкноте номиналом 20 долларов.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
✈️ Открыли памятник «Красный Кут — город авиаторов», на постаменте которого возвышается легендарный самолет Як-18Т. Это дань традициям, заложенным местным летным училищем гражданской авиации — в этом году он отмечает 85-летие. В торжественной церемонии, приуроченной к предстоящему юбилею, принял участие замруководителя Росавиации Сергей Страмоус:
«Як-18Т — это символ первых шагов в гражданской авиации, он дал путевку в небо тысячам пилотов. Я сам начинал с этого воздушного судна. Краснокутская земля пропитана духом гражданской авиации и очень значимо, что администрация города поддерживает наши традиции».
Авиа-ребрендинг по-итальянски: из огня да в полымя
Встречайте новый сезон итальянской авиационной драмы. Молодая авиакомпания Aeroitalia, появившаяся в 2022 году, проиграла в суде своей старшей сестре ITA Airways, наследнице легендарной Alitalia. Причина: название слишком созвучно, и вообще, негоже новичкам примазываться к великому имени, за которое уплачено 90 миллионов евро.
Казалось бы, что делать? Создать новый уникальный бренд? Нет, это для слабаков. Руководство Aeroitalia пошло по пути наименьшего сопротивления и решило назваться Air Italy.
И здесь начинается самое интересное. Air Italy это не просто имя, это бренд-призрак. Так называлась другая авиакомпания, в которую щедро вкладывался Qatar Airways и которая с треском обанкротилась в 2020 году. Но босса Aeroitalia это не смущает. Он считает, что раз прошло пять лет, то все плохое забылось, и можно смело брать чужое имя с подмоченной репутацией.
Вот вам и театр абсурда. Вместо борьбы за сервис и низкие цены, авиакомпании жонглируют брендами-неудачниками. Настоящая комедия дель арте в небе, где главное сменить маску, а не суть.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
✈️ Почему Emirates заказала 205 Boeing 777X вместо Airbus A350?
У Emirates 205 заказов на 777X и только 65 на A350. В мире всё наоборот: A350 разошёлся почти на 1300 штук, а 777X едва дотянул до 480. Но у Дубая своя логика.
Главное здесь размер. Boeing 777-9 может перевозить до 426 пассажиров. Старый 777-300ER вмещает около 365, а A350-900 максимум 300–320. Аэропорт Дубая забит под завязку, рейсы наращивать негде. Остаётся одно: брать самые большие борта. Именно поэтому у Emirates до сих пор самый большой парк Airbus A380 в мире.
Ещё и климат. В Дубае жара часто за сорок градусов. Двигатели GE9X самые мощные в истории авиации: сертификация на 134 тысячи фунтов тяги, в штатном режиме работают на 110 тысяч. Для Emirates это значит меньше износ и больше надёжности на длинных маршрутах.
Однако главная проблема — сроки поставок. Программа стартовала ещё в 2013 году, а сертификацию Boeing обещает только к 2027-му. Потери Boeing уже оценивают в $2,5–4 млрд, и даже Emirates перестал надеяться на ранние поставки.
Boeing 777X для Emirates не просто выбор между Boeing и Airbus, а замена 145 старых 777-300ER и части A380. Других таких самолётов просто нет. Airbus A350 универсален, но Дубай живёт масштабом, а его даёт только 777-9.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Airbus начал собирать первый A350 Freighter.
Европейский авиастроитель показал, как собирает воедино части нового грузового A350F. Ключевые компоненты будущего ВС: консоли крыла, носовую, центральную и хвостовую секции фюзеляжа доставили с других европейских заводов в Тулузу. Там пройдет финальная сборка первого самолета типа.
Сборка нашего "NewGenFreighter" официально идет!
Это не книга. Это Событие.
Впервые за многие десятилетия в России выходят мемуары действующего лётчика. Именно такого произведения катастрофически не хватало современной русской литературе. Живо, честно, откровенно, ярко — с иронией и болью, без дистанции времени. От детской мечты — через тернии подготовки и учёбы (где не обошлось без системного солдафонства) — к головокружительным боям в небе.
«Ломая горизонт» — без преувеличения блестящая книга, достойная стать классикой уже при жизни автора и оказаться в школьной программе. Перспектива, которую открывает перед читателем пилот фронтового бомбардировщика Су-34 (@Aviahub34), — уникальна. А лёгкая, добрая манера изложения влёт затягивает, обеспечивая полное погружение и ломая все планы на вечер. Несмотря на аврал, я проглотил её за три захода.
Единственный серьёзный минус — она быстро заканчивается 🙂 Так что автор нам должен продолжение. Уверен: по этой книге снимут фильм.
Важно: это НЕ реклама, а моральный долг — не только перед товарищем, но и перед нашей аудиторией. Ведь грешно скрывать от вас такую книгу, друзья. Вот она на ОЗОНе.
P.S. И да — стоит поторопиться: первые два тиража разлетелись молниеносно, за считанные дни.
@RealdocProductions
Общественный совет Роскосмоса проголосовал за присвоение НКЦ имени Валентины Терешковой
Предложение было выдвинуто общественными организациями и профсоюзами. В ближайшее время Роскосмос направит соответствующее ходатайство в правительство Москвы.
Общественный совет — совещательно-консультативный орган при Роскосмосе,он призван обеспечить соблюдение общественно значимых интересов при осуществлении Госкорпорацией своей деятельности.
В его состав входят руководители ведущих российских научных институтов и вузов, представители органов исполнительной и законодательной власти, советские и российские космонавты, деятели культуры, популяризаторы космонавтики. Возглавляет Общественный совет Игорь Бармин.
Japan Airlines планирует унификацию регионального флота
Japan Airlines планирует заменить региональный флот и сократить количество типов самолётов. В годовом отчёте компания прямо пишет, что «следит за будущими тенденциями спроса», чтобы принять решение о составе парка.
Сейчас у JAL и дочерней J-Air летают сразу пять моделей: Embraer E170, E190, ATR42, ATR72 и Q400. Такая разнородность даёт гибкость, но серьёзно увеличивает расходы на запчасти, обучение экипажей и техобслуживание.
Главные кандидаты на замену — Embraer E2 и Airbus A220. Оба экономичные, оба закрывают большинство маршрутов и логично вписываются в стратегию упрощения структуры. Турбовинтовые ATR могут остаться на коротких линиях, но их роль будет сокращаться.
Отдельно JAL присматривается к партнёрству с MAEVE Aerospace по перспективному 100-местному гибридному MaeveJet. Но это скорее про будущее, а не про ближайшие поставки.
Контекст важен: главный конкурент, All Nippon Airways, уже заказала E190-E2, показывая, что крупные японские перевозчики активно обновляются. JAL идёт тем же путём, но делает акцент на унификацию — вместо нынешней разнородности компания хочет свести всё к одному-двум типам, чтобы резко снизить операционные издержки.
Решение примут в ближайшие годы, переход будет поэтапным. Но главное не в выборе конкретной модели, а в том, что JAL всерьёз взялась за оптимизацию, что прямо влияет на рентабельность и гибкость всей сети.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
Адилбек Умралиев стал председателем правления авиакомпании Vietjet Qazaqstan
🇰🇿 Председателем правления казахстанской авиакомпании АО «Qazaq Air» (Vietjet Qazaqstan) назначен Адилбек Умралиев.
Он имеет 18 лет опыта работы, из них более 15 лет в транспортно-коммуникационной сфере.
Получил степень магистра делового администрирования (МВА) по специальности «Международный бизнес» в Европейском университете Швейцарской конфедерации. Ранее окончил факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ им. М.В. Ломоносова.
Трудовую деятельность начал в 2007 году с должности главного специалиста в АО «Казкосмос». В разные годы работал в «Қазақстан Ғарыш Сапары», инфокоммуникационном холдинге «Зерде» и АО «Самрук-Қазына».
С 2019 года в авиакомпании Qazaq Air занимал должность финансового директора и с мая 2024 года исполнял обязанности председателя правления авиакомпании.
Министерство финансов Казахстана выдало вьетнамскому холдингу Aviation Holdings (дочернее подразделений конгломерата Sovico Group, куда входит вьетнамская бюджетная авиакомпания Vietjet) сертификат на завершение сделки по приобретению контрольного пакета казахстанской Qazaq Air в мае. Тогда же было приято решение переименовать Qazaq Air во Vietjet Qazaqstan.
Фото: Vietjet Qazaqstan
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Австралийская компания Gilmour Space планирует возобновить в следующем году пуски своей РН Eris. Первый пуск этой ракеты, предпринятый летом нынешнего года завершился аварией, но компания не намерена прекращать работы и надеется на скорый успех, пишет SpaceNews.
Читать полностью…
🇦🇷🤝🇮🇱 Elbit Systems представила свои решения для оснащения истребителей F-16AM/BM ВВС Аргентины
По мере того как приближается дата прибытия первых аппаратов в Аргентину, ВВС Аргентины активно готовятся к приему и интеграции новой боевой системы. Помимо модернизации инфраструктуры на авиабазах Рио-Куарто и VI авиабригаде в Тандиле, ведется подготовка летчиков и технического персонала, а также формируется сеть поставщиков, которая обеспечит техническое обслуживание самолетов, поставку оборудования и услуг.
К американским и датским компаниям, уже задействованным в рамках программы Peace Condor, в будущем может присоединиться и израильская Elbit Systems.
Как отмечают источники, эта компания уже сотрудничает с аргентинской армией по проекту модернизации танка TAM до версии TAM 2C-A2 т она уже представила свои возможности и решения для платформы F-16 представителям ВВС Аргентины.
☝🏼Израиль обладает десятилетиями опыта эксплуатации F-16: именно эти самолеты являются одной из ключевых боевых платформ страны, где они оснащаются современным вооружением, включая ракеты класса “воздух–поверхность” большой дальности Rampage, применяемые с F-16I Sufa.
Компания Elbit Systems, один из крупнейших производителей оборонных технологий Израиля, поставляет для F-16 проверенные в условиях высокоинтенсивных конфликтов комплексы РЭБ, системы контрмер и защиты. Кроме того, Elbit занимается модернизацией бортового оборудования и авионики этих самолетов.
Хотя встреча носила ознакомительный характер, презентация Elbit Systems подчеркивает возрастающий международный интерес к программе Peace Condor.
👍@wingsofwar
Сверхзвуковая гонка: Concorde vs Ту-144 ✈️⚡️
Два лайнера, которые опередили свое время.
• Ту-144 взлетел первым — 31 декабря 1968 года. Крейсерская скорость около 2280 км/ч. Регулярные пассажирские рейсы шли недолго — в 1977–1978 годах.
• Concorde впервые поднялся в 1969-м, летал примерно на 2160–2170 км/ч и пересекал Атлантику за ~3,5 часа. Рекорд Нью-Йорк — Лондон: 2 ч 52 мин 59 с (1996).
Оба ушли в историю, но навсегда остались символами эпохи, когда авиация стремилась не просто летать — а лететь быстрее звука.
Министр юстиции Германии Штефани Хубиг выступила против расширения полномочий бундесвера по борьбе с беспилотниками.
Глава немецкого МВД Александр Добриндт ранее объявил о планах предоставить бундесверу юридическую возможность отслеживать, перехватывать и сбивать беспилотники в координации с полицией, которая на данный момент отвечает за борьбу с дронами.
"Защита от дронов – это ключевая задача политики безопасности… При атаках дронов внутри страны обращаются к полиции… Задействование бундесвера внутри страны неслучайно допустимо в очень узких пределах – и так должно оставаться", - сказала глава минюста в интервью изданию Welt.
Embraer увеличила поставки коммерческих самолётов в третьем квартале
Embraer подвёл итоги третьего квартала 2025 года: компания поставила 20 коммерческих самолётов, включая 11 E195-E2, семь E175 и два E190-E2. Это больше, чем в прошлом квартале и год назад.
С начала года производитель передал 46 лайнеров, что составляет около 60% от годового плана (77–85 единиц). Для сравнения, в 2024 году на этот же период было 42 самолёта.
Квартал стал активным и по части заказов. Virgin Australia получила свой первый E190-E2, а американская Avelo Airlines оформила твёрдый заказ на 50 E195-E2 с опционом ещё на 50 — контракт на $4,4 млрд.
Главная сделка пришлась на LATAM Airlines Group: до 74 E195-E2, из которых 24 твёрдые и 50 опционов. Первые самолёты поступят в 2026 году, начнёт их использовать LATAM Brasil.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
Власти Германии встревожились из-за круживших над аэропортом в Мюнхене БПЛА: газета Bild утверждает, что это были военные разведывательные беспилотники.
Аэропорт приостанавливал работу вчера вечером. Якобы несколько неизвестных дронов заметили над взлетно-посадочными полосами и «инновационным центром» бундесвера, после чего БПЛА сразу же исчезли. Полиция не смогла установить, кто и откуда их запускал.
Теперь Bild пишет, что дроны были разведывательными, но не приводит деталей. При этом сообщается еще о нескольких инцидентах с БПЛА в других немецких городах.
Известно, что во Франкфурте-на-Майне полиция задержала 41-летнего хорвата за запуск БПЛА у аэропорта. Сейчас выясняют, зачем он поставил всех на уши.
🟩 Подписаться на НТВ | MAX
В аэропорту Кутаиси заработала система электронного погранконтроля
🇬🇪 С начала октября во втором крупнейшем аэропорту Грузии – Кутаиси (KUT) введена в эксплуатацию система электронного пограничного контроля e-gates. Воспользоваться ей могут граждане Грузии, сократив время прохождения границы до 18 секунд, сообщили в воздушной гавани.
Сейчас пока семь электронных турникетов e-gates работают только в зале прилета. Это оборудование было поставлено швейцарской компанией SITA. Стоимость внедрения новой технологии составила 1,6 млн лари (около 600 тысяч долл.).
В зоне вылета будет установлена система e-gate французской компании Resa Electronique. Она заработает через несколько месяцев, сообщили в аэропорту.
Ранее в аэропорту Кутаиси внедрили киоски саморегистрации на рейс и услуги бесконтактной сдачи багажа.
С 2020 г. по 2024 г. пассажиропоток в этой воздушной гавани вырос в девять раз, до 1,7 млн пассажиров. С 2021 г. там вновь открыл свою базу европейский лоукостер Wizz Air, который сейчас является крупнейшим авиаперевозчиком на рынке Грузии.
Больше информации о цифровизации гражданской авиации Центральной Азии и Закавказья можно будет получит на конференции Central Asia: Digital Aviation #2, которая пройдет 22 октября 2025 г. в Алматы, в Казахстане.
Фото: Kutaisi Airport
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Как заправляют самолеты в воздухе ✈️⛽️
Представьте: два борта летят рядом на высоте 10 км и один «подпитывает» другой топливом. Это называется дозаправка в воздухе, и выглядит как настоящий воздушный танец.
Есть два способа:
• Штанга (boom) — управляемая телескопическая труба, скорость перекачки более 4000 литров в минуту.
• Шланг-конус — гибкий рукав с конусом, в который пилот должен «попасть» своей штангой. Скорость ниже — около 1500–2000 литров в минуту, зато система проще.
Факты:
• Первые эксперименты прошли в 1923 году.
• Современные заправщики могут обслужить несколько самолетов подряд.
• Пилоты удерживают скорость 600–900 км/ч с разницей всего в пару км/ч.
• Президентский самолет США, созданный на базе Boeing 747, оснащен системой дозаправки — приемный узел расположен на носу, над кабиной пилотов.
В гражданской авиации этого нет — рейсы планируются заранее. Но в мире авиации дозаправка в воздухе остается одним из самых зрелищных и технически сложных процессов.
Впервые зафиксирована дозаправка в воздухе списанных F-117 Nighthawk самолётом KC-46A
30 сентября была опубликована серия любопытных снимков, на которых запечатлена дозаправка в воздухе стелс-бомбардировщиков ВВС США с помощью KC-46A Pegasus. Особенность события в том, что речь идёт о самолётах, официально выведенных из эксплуатации. F-117 были отмечены позывным Knight 01, а танкер — Medusa 80 Heavy. Все три борта были замечены в воздушном пространстве Лос-Анджелеса, направляясь к полигонам у побережья Калифорнии.
Эти снимки стали первым подтверждением того, несмотря на их официальное списание ещё в 2008 году, ВВС США начали сертификацию F-117 для дозаправки KC-46A. В 2021 году военные признали, что эти самолеты все еще выполняют полеты в составе 144-го истребительного крыла Национальной гвардии на базе Фресно (Калифорния). Также фиксировались вылеты с полигона Тонопа (Невада).
KC-46 был идентифицирован наблюдателями при вылете с базы МакКоннелл (Канзас). После перелёта в Калифорнию он некоторое время находился в районе базы Эдвардс, где и встретился с двумя F-117. Точные точки вылета “Найтхоков” неизвестны из-за их стелс-характеристик, но предполагается, что они могли подняться с Грум-Лейк (Зона 51).
Американские аналитики считают, что эти полёты указывают на намерение ВВС продлить срок службы F-117 ещё как минимум на десятилетие. В общественных документах прямо указывалась возможность заключения контрактов для поддержания машин в строю до середины 2030-х годов. Сертификация дозаправки KC-46 — важный шаг, ведь несмотря на все ее технические проблемы, Pegasus является самой современной платформой дозаправки ВВС США.
Среди причин сохранения F-117 называют их роль в подготовке летного состава, учениях (например, Northern Edge 2023), а также в симуляциях применения крылатых ракет. Кроме того, их уникальные характеристики позволяют использовать самолёт для исследований и испытаний, что напрямую связано с будущими программами малозаметных истребителей, включая проект F-47.
👍@wingsofwar
Компания Blue Origin анонсировала проект Oasis — многоэтапную инициативу по поиску и использованию лунных ресурсов с орбиты и непосредственно на Луне.
Первая миссия - Oasis-1 - должна быть реализована в партнерстве с Люксембургским космическим агентством. Ее цель — создание самой детализированной карты лунных ресурсов в высоком разрешении, включая водяной лед, гелий-3, радионуклиды, редкоземельные элементы и драгоценные металлы.
Последующие миссии будут сосредоточены на тестировании технологий переработки ресурсов на Луне с использованием системы Blue Alchemist, позволяющей производить из лунного реголита солнечные панели, электропровода, кремний, металлы и кислород. Система разработана специалистами компании Blue Origin.
На западе Сиднея разбился вертолет
Легкий вертолет разбился недалеко от аэродрома Бэнкстаун, расположенного на западе Сиднея.
По данным ведомства, это произошло в 13:30 (06:30 мск). На борту находились два человека, один погиб на месте происшествия, другой был госпитализирован с тяжелыми травмами.
О катастрофе самолета Ан-2 в Красноярском крае
✈️ Сегодня, 3 октября, в 40 километрах от поселка Танзыбей Ермаковского района Красноярского края разбился самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-70350) авиакомпании «Борус».
✈️На борту воздушного судна находились два пилота, оба погибли, сообщили в Главном управлении МЧС России по Красноярскому краю.
✈️ Росавиация классифицировала произошедшее событие, как катастрофу. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Красноярского МТУ Росавиации.
✈️ Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
✈️Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
✈️ В аэропорту Горно-Алтайск назначен новый генеральный директор
С 1 октября 2025 года генеральным директором аэропорта Горно-Алтайск #RGK #ГОР, входящего в Группу Сбер, стал Андрей Метцлер. Владимир Куликов, возглавлявший предприятие с апреля 2024 года, продолжит работу в должности первого заместителя генерального директора.
Андрей Метцлер окончил Ташкентский государственный авиационный институт по специальности “Организация производственного процесса на предприятиях гражданской авиации”. С 2001 по 2015 годы он занимал руководящие должности в аэропортах Москвы, Сочи, Краснодара и Самары, затем возглавлял аэропорт Красноярск (2015–2023) и холдинг “Сибирские аэропорты”. Среди реализованных проектов — подготовка аэропорта Сочи к Олимпиаде и Паралимпиаде 2014 года, а также организация работы аэропорта Красноярск во время Всемирной зимней универсиады.
В новой должности Андрей Метцлер будет курировать строительство аэровокзального комплекса и модернизацию аэродромной инфраструктуры Горно-Алтайска.
#События
📸 Аэропорт Горно-Алтайск
📱 Поговорим ПроАэроПорт
🙅♂️ Boeing опровергает начало работы над новым самолётом
Boeing опровергла сообщения о том, что внутри компании уже начата работа над новым самолётом для замены модели 737 MAX. Поводом стала публикация The Wall Street Journal, где утверждалось о встрече CEO американского производителя Келли Ортберга с руководством Rolls-Royce и обсуждении нового двигателя для перспективного узкофюзеляжного самолёта.
В компании заявили: никаких новых программ не запущено, ведутся лишь традиционные исследования конфигураций и технологий. Boeing подчёркивает, что займётся новым лайнером только тогда, когда рынок, технологии и регуляторная среда будут готовы.
«Наши команды сосредоточены на реализации плана восстановления, включая выполнение почти 6000 заказов и сертификацию новых моделей 737-7, 737-10 и 777-9. При этом мы продолжаем анализировать рынок и новые технологии, чтобы быть готовыми, когда придёт время», – говорится в публичном ответе Boeing.
В России испытали кинетическое орудие для борьбы с БПЛА.
🪖 Испытано было "Изделие 545", которое представляет собой персональное кинетическое средство для физического уничтожения беспилотников любого типа, работающее на дистанции от 100 до 150 метров. Проходили тесты в рамках проекта "Новые русские технологии".
"Изделие 545" дает возможность нейтрализовать дроны при помощи любого стандартного боевого вооружения, доступного бойцу - корпус изделия выстреливается и поражает цель при попадании.
™️ Беспилот