vestnikformul | Unsorted

Telegram-канал vestnikformul - Вестникъ Формул

13694

https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission Поддержать: Сбер: 2202 2062 3236 8717 СБП: +79296355465 Сбер https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul Для связи: @stivVF Деньги за рекламу не возвращаются!

Subscribe to a channel

Вестникъ Формул

Ну да, на таком сидеть не очень удобно, прямо скажем.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

О мультивселенной мало что известно🛑

Мяч финала ЛЧ на Альянц Арену доставил Джордж Расселл – пилот Мерседеса в Формуле-1.

Объяснение простое – в этом сезоне Adidas подписался с командой и теперь всячески юзает это в маркетинге.

Главная фишка тут, конечно, не мяч, а шлем Джорджа, выполненный в виде этого самого мяча) ⚽️

К Р А С U B O

⚽️ Footуризм

Читать полностью…

Вестникъ Формул

На трассе только южноамериканские новички.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Кто как деграднул с начала сезона.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Результаты вчерашних тренировок "Формулы-1".

Как уже успели сказать все коллеги, команды явно чхать хотели на новые директивы по гибкости крыльев, поэтому у лидеров расклад особо и не поменялся.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

К слову, этот завоз от Пауэра не помешал Кайлу показать лучшее время по итогам первой тренировки Гран-при Детройта.

Причем Кёрквуд привёз тройке Penske весьма прилично. Палоу пока отходит от молочного похмелья, Шварцман 19-й.

Велика вероятность, что после этого этапа список победителей нынешнего сезона "Индикара" у нас не поменяется.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Иван Овсиенко по итогам первой квалификации второго этапа Кубка Alpine в Спа стал девятым.

Поул у лидера сезона Лео Жуссе.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

https://vk.com/video-88310283_456245999

Читать полностью…

Вестникъ Формул

🏎 Grand Prix Formula 1 в Баку — уже в сентябре!

Только представьте: теплые старинные улочки Баку, небоскребы на берегу Каспийского моря и ревущие моторы на сложном городском треке.

Formula 1 пройдет в Баку 19-21 сентября, самое время брать билеты.

Что ждет участников:
— 3 дня незабываемых гонок
— сложный городской трек: 20 поворотов, 50+ кругов и 300 км протяжённость гонки
— адреналин состязаний в сочетании с колоритом шумной ближневосточной столицы

Купить билеты можно на Яндекс Афише, чтобы оплатить удобным способом и не заморачиваться с иностранными картами.

Купить билеты

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Тут не отображено всё, но в эти выходные буду комментировать спринт Ф3, две гонки Кубка Alpine и квалификацию Ф1.

Зная себя, стоит на субботу запастись кофеём.

/channel/beonedge/1507

Читать полностью…

Вестникъ Формул

🛤Обожаю своих подписчиков!

Барселона сегодня. Спасибо за материалы!

#F1_25 #в_деталях

@neweybarn

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Если вы ждали в Испании спецрасцветку Alpine, то можете забыть.

Судя по этому фото, ограничились добавлением логотипа в честь 70-летия на задней части вместо обычной эмблемы.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Спецкомбезы Гасли и Колапинто к 70-летию Alpine.

@vestnikformula

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Подведем итоги выступления Роберта Шварцмана в дебютной для него гонке Indy500

Что называется, начали за здравие, закончили за упокой, но хоть в плане концовки обошлось без серьезных жертв и травм для попавших "под раздачу" механиков.

Стартовав с поула, Роберт довольно быстро потерял несколько позиций, что в целом в Indy500 абсолютно не страшно, так как результаты там показывают под конец.

Первый питстоп Робу запороли механики, а второй (на 92 круге гонки) механикам запорол Роб.

Сам Роберт сказал позже, что чувствовал проблемы с тормозами, поэтому заезжал на питроад медленнее, чем обычно, но это не спасло: левой стороной машины он сильно прижал нескольких механиков к ограждению, повредил подвеску и переднее крыло. На этом его выступление закончилось и по итогам он занял 26 место.

Как выяснилось позже, у него и в самом деле были проблемы с задними тормозами. «Когда я подъезжал к боксам, я старался быть очень аккуратным. Но, когда я нажал на тормоз, колеса заблокировались, и я оказался просто пассажиром. Это был очень страшный момент».

К счастью, травмы у механиков оказались не слишком серьезными, обошлось без переломов. Они получили медицинскую помощь и чувствуют себя хорошо.

Роберт по итогам 109-й гонки Indy500 был признан новичком года и даже получил 327 тыс. долларов призовых. 100 тыс из них ему присудили за поул, 50 тыс - за лучшего новичка и оставшуюся часть – за итоговую позицию на финише и круги лидирования.

Из этой суммы большая часть уйдет команде и лишь незначительный остаток (в лучшем случае 20%) получит сам Роб. Но в целом он и так не бедствует и получает в Prema вполне приличную зарплату.

Его напарнику по команду Каллуму Айлотту повезло намного меньше, хотя он и финишировал в гонке на 12 месте.

После финиша на тех.инспекции его машину дисквалифицировали за несоответствие положения аэродинамических элементов на переднем крыле регламенту. Айлотт опустился на последнее место (сохранив за него очки и призовые, а команда была еще и оштрафована на 100 тыс долларов.

#indy500 #prema #shwartzman
@first_places

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Ради интереса посмотрел итоговые результаты.

В том, что (условный) "экспертный" совет в Ф1 выберет именно Попова, у меня сомнений почти не было - памятник же😂

Но вот "Оранжевое видение", которое разделило третье место с "Симпли", это кто вообще?

/channel/bashmakov_v_racing/11861

Читать полностью…

Вестникъ Формул

У Пиастри что-то жесткое выкатилось под ложемент в районе левой ноги.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Южноамериканский дед тоже готовится.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Меня одного пугает это лицо Лоуренса Львовича?

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

https://vk.com/video-88310283_456246003

Читать полностью…

Вестникъ Формул

В комментариях спросили про "ачивку Махавира".

Да, в "Формуле-1" первым 12 штрафных баллов и дисквал на следующий этап действительно получил Кевин Магнуссен, но если брать всё время существования конкретно этой системы, первым на дисквал в "формулах" нарвался именно Махавир Рагхунатан.

Причём Махавир набирал 12 аж дважды за один сезон Ф2. Также ему принадлежит и рекорд по количеству набранных штрафных баллов за один этап - 9.

Рекорд по количеству дисквалов за год принадлежит сезону-2022, когда в "Формуле-2" "ачивку Махавира" выполнили аж трое: Олли Колдуэлл, Амори Кордел и Рой Ниссани.

В "Формуле-3" "ачивку Махавира" пока выполнить не удавалось никому - гонщики останавливались максимум на отметке в 11 штрафных баллов (Никола Лакорте и Никола Цолов).

Также существует в "формулах" и ещё одно условно-именное достижение - "ачивка Цуноды". В 2022-м Юки набрал за сезон пять предупреждений и первым получил штраф в 10 позиций на старте.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Уилл за этот прикол уже получил от Кайла Кёрквуда кликуху Пахарь.

/channel/Formula_D/3422

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Иван Домингес выигрывает спринт Ф3 в Барселоне.

19-летний португалец, до этого шедший в чемпионате 32-м, одержал свою первую победу за всю карьеру в открытых колёсах.

Дубль VAR дополнил Сантьяго Рамос, третьим финишировал Никола Цолов.

Все лидеры в итоге самоустранились уже на первом круге - Рафа Камара не увернулся от застрявшего на старте Туукки Тапонена, а Стенсхорне, Билинский и Трамнитц не поделили связку второго и третьего поворотов.

Под конец случился мекахром-момент и у Ноа Стрёмстеда.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Итоговая стартовая решётка спринта Ф3 в Барселоне.

Сегодня внимательно следим за Николой Лакорте - ему по итогам квалификации остался один штрафной балл до ачивки Махавира.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Team work = Dream Work🤩⚪️.

(В исполнении Shishkoil-Twins Racing)

Читать полностью…

Вестникъ Формул

🏁Большие гонки под Санкт-Петербургом: билеты со скидкой!

14-15 июня в Ленинградской области на автодроме Игора Драйв пройдет второй этап Российской серии кольцевых гонок.

В течение выходных на старт выйдут как гражданские автомобили, так и 500-сильные суперкары и мощные болиды.

Помимо гонок в программе уикенда:

✔️гоночные симуляторы,
✔️фестиваль фуд-траков,
✔️автограф-сессии пилотов,
✔️прогулка по пит-лейн и стартовой решетке,
✔️развлекательная программа для детей и их родителей

…и, конечно, море драйва и скорости!

👧🏻Детям до 8 лет в сопровождении взрослого проход БЕСПЛАТНЫЙ!

Билеты и подробности на рскг.рф

По промокоду VESTNIK скидка 35% на все категории билетов кроме VIP.

Реклама. АНО «СМП РЭЙСИНГ (ГОНКИ)» ИНН 7714472001  erid: 2Vtzqw6jFYq

Читать полностью…

Вестникъ Формул

🔴 Формула-1 выпустила мерч в преддверии выхода фильма «Формула-1», который появится на экранах 25 июня

Стоит мерч от $55 до $125. Его можно приобрести в магазине Формулы-1

👍 Wall Of Champions

Читать полностью…

Вестникъ Формул

"Инди-500" - это не только про славу и страницу в истории, но ещё и про деньги, причем про весьма немаленькие. Чуть ранее Маша Мельникова написала про то, сколько за "пятисотку" заработал Роберт Шварцман, а вот как по итогу распределился весь призовой фонд гонки.

Алекс Палоу – $3 833 500
Дэвид Малкас – $667 300
Пато О'Уард – $951 000
Феликс Розенквист – $769 500
Сантино Ферруччи – $707 500
Кристиан Расмуссен – $683 000
Кристиан Лундгор – $671 000
Конор Дэйли – $682 500
Такума Сато – $298 500
Элиу Каструневес – $137 000
Девлин ДеФранческо – $663 000
Луи Фостер – $673 000
Нолан Сигель – $632 000
Колтон Хёрта – $630 500
Эд Карпентер – $118 500
Уилл Пауэр – $632 500
Грэм Рэйхол – $607 500
Маркус Армстронг – $607 500
Джек Харви – $116 500
Скотт Диксон – $632 500
Райан Хантер-Рэй – $274 000
Джозеф Ньюгарден – $657 500
Стинг Рэй Робб – $607 400
Кайл Ларсон – $102 000
Киффин Симпсон – $607 500
Роберт Шварцман – $327 300
Ринус Викей – $158 800
Александер Росси – $634 000
Марко Андретти – $102 000
Скотт МакГлоклин – $607 500
Маркус Эрикссон – $610 500
Кайл Кёрквуд – $607 500
Каллум Айлотт – $155 300
Джейкоб Эйбель – $153 300

При этом надо понимать, что суммы фактически закреплены не за гонщиками, а за машинами, и зависят от множества факторов: результатов в квалификации и гонке (условно, поул - $100 000), статуса пилота ($50 000 за лучшего новичка, парттаймеры, завленные только на "Инди-500", получают значительно меньше), количества кругов лидирования, наличия чартера, попадания в leaders circle по итогам прошлого сезона, дополнительных спонсорских плюшек и т.п.

Полную заявленную сумму не получает ни один гонщик. Отдельно этот момент я уточнил у Михаила Алёшина (обязательно подпишитесь на его канал):

"Сумма зависит от контракта. Чем круче пилот, тем больше у него шансов заключить более выгодный контракт, включая условия по призовым. Предполагаю, что сейчас вряд ли кто-то получает 100%, но раньше, ещё лет 20 назад, вполне вероятно".

Плюс ранее ходила информация, что если гонщик сейчас получает процентов 20-25 от призовой суммы - это уже хорошо.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

Пишут, что нетоварищ Бен подмял под себя Америку и уже получил официальную поддержку от 37 местных национальных федераций.

В числе тех, кто призвал Сулайема баллотироваться на второй президентский срок в ФИА, есть и супруга Берни Экклстоуна Фабиана.

UPD: Как верно меня поправила Маша, фактически чета Экклстоуна и продвинула кандидатуру Бена южноамериканским федерациям.

Ну а в Северной Америке за Сулайема в первую очередь топит Канада.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вестникъ Формул

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Монако:

🔴 Sauber (с 2026 года — Audi) прекратит сотрудничество со Stake в конце этого сезона. Ожидается, что новым титульным спонсором команды в 2026 году станет нефтегазовый гигант BP.

🟢 Stake, в свою очередь, не собирается покидать Формулу-1 и ищет другую команду, с которой можно заключить титульное соглашение. Однако немногие команды хотят ассоциироваться с гемблингом. Среди потенциальных кандидатов упоминается Alpine, которая испытывает финансовые трудности и ищет дополнительные источники финансирования.

🔵 После ухода Оливера Оукса Alpine испытывает трудности с поиском нового руководителя команды. Многие потенциальные кандидаты не хотят работать под Флавио Бриаторе, который, несмотря на титул «исполнительного советника», де-факто является главой команды.

В конце текущего сезона Haas также потеряет своего титульного спонсора — MoneyGram. Американская команда уже активно ищет замену и, по словам Сейвуда, небезуспешно.

➡️ Бывший руководитель Force India (Racing Point и Aston Martin) и Alpine Отмар Сафнауэр, ведёт переговоры с североамериканскими инвесторами, которые намерены либо создать новую — двенадцатую — команду в Формулы-1, либо приобрести существующую. Сафнауэр рассматривается как фигура, способная провести такую сделку.

➡️ Марокко всерьёз нацелено на возвращение в календарь Формулы-1 и планирует построить современный автоспортивный комплекс стоимостью $1,5 миллиарда на побережье Атлантики — в Аль-Хуаре. Проект финансируется катарской госкомпанией Qatari Diar и должен стать частью масштабного туристического кластера по аналогии с Яс-Мариной в Абу-Даби.

➡️ Имола и Барселона потеряют место в календаре Формулы-1, хотя окончательное решение будет зависеть от коммерческой привлекательности этапов и готовности организаторов платить крупные взносы за проведение гран-при.

🔴 Календарь сезона-2026 должен быть опубликован в ближайшее время, но Liberty Media выжидает, чтобы дать FIA возможность первой сделать объявление — после следующего заседания Всемирного совета по автоспорту. Это делается ради сохранения имиджа федерации как участника управления спортом, хотя фактически её роль в этих процессах давно сведена к минимуму.

Надёжность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷

Читать полностью…

Вестникъ Формул

На фото моя машина после финиша в инди 500 в 2017м году.

После того как Карпентер прилетел мне в бок(видео), команда увидев повреждение сказала что мы сходим. Я попросил сделать всё что мы продолжили. В результате, на пит стопе, механики как могли заделали дыру скотчем и я продолжил.

Естественно машина уже не управлялась так хорошо как раньше и я терял около 10км/ч на прямой. Так же был большой риск, что вся эта конструкция, которая держалась исключительно на скотче, просто отвалится - что моментально привело бы к большой потере прижимной силы и всё это вряд ли хорошо бы закончилось на скоростях ~ 370км/ч... Слава Богу что механики сделали очень хорошую работу по "вылепливанию" аэродинамики машины из скотча и в той гонке я смог финишировать на 13м месте(из 33х участников).

История о том, что никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя делать одну вещь - сдаваться.

Читать полностью…
Subscribe to a channel