Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Pirelli объявили составы шин на Майами и Имолу.
В США мы увидим традиционно мягкие составы С3, С4 и С5, а вот в Имолу, как и обещали, впервые привезут квалификационный С6.
#pirelli #tyres #imola
@first_places
Количество новичков, которые сядут за руль актуальных машин в первой практике Гран-при Бахрейна, увеличилось уже до шести.
Сегодня стало известно, что Аюму Иваса заменит Макса Ферстаппена (что есть логичный шаг от команды – не Цуноду же менять, который только привыкает к машине).
Рё Хиракаву объявили на замену Олли Берману в Haas еще в начале недели, вчера стало известно, что Карлос Сайнс уступит свое место в кокпите Люку Браунингу, Фредерик Вести заменит Джорджа Расселла (спасибо, Mercedes, сделали все по уму, не стали в начале года высаживать Кими Антонелли, меняя одного новичка на другого!), Фелипе Другович выведет Aston Martin вместо Фернандо Алонсо, а Дино Беганович проедет практику вместо Шарля Леклера.
С учетом того, что в этом году на пятничных практиках должно быть четыре выезда новичков вместо двух, как в прошлом году, и в Бахрейне проводились предсезонные тесты, такие замены абсолютно предсказуемы.
Возможно, будут и еще. Ждем.
#rookies #bahraingp
@first_places
Хельмут Марко:
👉 Юки останется в Red Bull до конца сезона
👉 Юки очень доволен настройками Макса. У них одинаковые предпочтения по машине, поэтому Юки отлично подходит в качестве второго пилота
👉 Первый этап прошел довольно гладко. В практиках и квалификации Юки отставал от Макса всего на две-три десятых (пока не вылетел после второго сегмента).
У нас тут в комментариях уже четвертый день идут споры относительно гоночных талантов Цуноды и Лоусона, а также о том, какая машина быстрее - у Быков или Телят, но вот вам любопытная статистика за три прошедших Гран-при.
Второй пилот Red Bull в квалификациях ВСЕГДА медленнее, чем оба пилота Racing Bulls.
Это не повод делать "бу" Цуноде, это просто повод еще раз напомнить, что пока только Макс Ферстаппен может выжать скорость из RB21.
#redbull #racingbulls #stats
@first_places
Комплексная диагностика Nissan по 30 пунктам за 999р
Почувствуйте себя увереннее на дорогах! Пройдите комплексную диагностику в официальном сервисе Nissan.
Услуга включает:
⚡Диагностику двигателя и моторного отсека Nissan
⚡Проверку уровня технический жидкостей Nissan
⚡Диагностику тормозных систем автомобиля
⚡Проверку работоспособности электропроводки и оборудования
⚡Проверку ходовой части
Оставьте заявку на запись в удобный для вас сервис!
- Официальный сервис Nissan
- Гарантия на обслуживание
- Качественные запчасти
- Выгодные сервисные предложения для владельцев Nissan
Записаться
#реклама
lada.ru
О рекламодателе
Сайнс и Расселл поспорили относительно необходимости автоматизировать деактивацию ДРС
Разговор о том, что система ДРС должна деактивироваться автоматически, на субботнем брифинге пилотов начал Карлос Сайнс.
После большой аварии Джека Дуэна Карлос сказал, что у него самого неоднократно бывало так, что в каких-то ситуациях он забывал нажимать кнопку деактивации, либо же она не срабатывала в нужный момент. И чтобы избежать ненужных крашей, можно было бы придумать ее автоматическое отключение, например, с помощью GPS.
Другой вариант, который кажется более логичным – определенный предупреждающий сигнал в случае, если система не была отключена.
А вот Джордж Расселл считает, что деактивация ДРС - это зона личной ответственности гонщиков, и никакого автоматического отключения не нужно. Руль и машина и так слишком перегружены различными системами и гаджетами, и этот момент лучше оставить на усмотрение пилотов. Не так уж и много на трассах зон и поворотов, где ДРС необходимо отключать вручную.
#tech #gpda #crash
@first_places
На Гран-при Испании трибуна В будет носить имя Карлоса Сайнса - Grada CS55.
Билеты на эту трибуну будут стоить 270 евро плюс ндс, а в стоимость войдут также кепка и флажок.
#sainz #spaingp
@first_places
Ох, не того британца сняли в рекламе 😊
#russell #ads
@first_places
Квиз-бот от Спортса" и Сирены: проверь знания о футболе!
Каждый день бот присылает вопросы про футбол – ты отвечаешь и участвуешь в розыгрыше призов: iPhone 16, AirPods 4, Яндекс Станция ✨
⚽️ Сможешь ответить на все правильно и побороться за призы?
Попробовать
#реклама
О рекламодателе
Представила, с подачи подписчика, какие бы заголовки можно было "запулить" под обзор этапа ERC:
Алонсо, Перес и Ферстаппен сразились за победу на дорожках Испании!
Жаль только, что они все трое выступают в разных зачетах и за победу не сражались) Разве что Йос стал лучшим из четырех старперцев)
Перес финишировал ниже, а Алонсо и вовсе не участвовал 😊
#erc #verstappen #alonso #perez
@first_places
Комментарии к моим оценкам в Японии
Они складываются из оценок за квалификацию и гонку, но гонка превалирует. В отдельных случаях буду снижать за ошибки и аварии в практиках. Делаю скидку на маленький опыт, округляю до полубалла. Иногда итоговые оценки отличаются при одинаковых промежуточных. В этих случаях считаю, что кто-то был чуть лучше или чуть хуже.
Итак.
Макс: безоговорочно 10. Выжал из машины то, чего в ней не было, вынудил Ландо ошибиться, привез домой все награды.
Цунода: в Q1 поначалу даже удивил минимальным отставанием от Макса, но в других сегментах и в гонке все встало на свои места. Ничего не показал, отстал на столько же, как и Лоусон в Китае. Оценку получает такую же: опыта в разы больше, результат по сравнению с напарником даже ниже.
Пиастри: квалификация хуже, чем у Норриса, а вот гонка лучше. Команда бездействовала и фактически им пожертвовала – и за счет более раннего питстопа, и не совершив размена позициями. Писала про это в обзоре на Дроме.
Норрис: хорошая, но не блестящая квалификация – имел все шансы взять поул, но не взял. Ошибка с обгоном по траве после питстопа – ну это вообще кошмар. Сам лишил себя победы.
Расселл: решающая ошибка в квале, ну и гонка ни рыба, ни мясо
Антонелли: квалификация хорошая, были фиолетовые сектора. От опытного напарника отстал совсем немного. Гонка была отличная с учетом его опыта. Лучший круг (да и не один), лидирование (хоть и за счет питстопов остальных, но он тоже сделал для этого все возможное), плюс рекорд трассы в гонке. Последний стинт после смены шин был блестящий. Еще бы немного и догнал Расселла.
Леклер: качественная квалификация, устойчивая гонка. Сохранил четвертое место, но, если честно, на него никто особо не покушался.
Хэмилтон: грустная история. Слабая квалификация и ошибки в Q3, гонка выглядела лучше, хотя бы обогнал на необгонной Судзуке Хаджара, что тоже было не самой простой задачей. На семерочку.
Албон и Сайнс, мне кажется, объяснять не нужно – и так все понятно. На Карлосе крест пока не ставим, ждем еще пару-тройку Гран-при. Да и вроде чувствовал он себя не очень.
Берман – красавчик: вышел в Q3, заработал балл. Что происходило в Японии с Оконом – такая же загадка, как и со Строллом. Сам Эстебан сказал, что просто не попали в настройки, а в гонке ждали SC, но так и не дождались.
Лэнс будто отсутствовал в машине весь уикенд, а у Алонсо в целом была хорошая квалификация, которая позволила ему довольно высоко финишировать.
У Дуэна была слабая квалификация после аварии, но неплохая гонка, поднялся на несколько позиций вверх, много отыграл у напарника. На финише ему было совсем неважно – еле вынули из машины. За аварию в практике снизила на балл. Гасли в целом провел крепкий уикенд.
Халк в квале по моему разумению должен показывать более высокие результаты рядом с новичком, но пока тоже не может разобраться с машиной. Да и в гонке их разделило две секунды. Бортолето как новичка оценила чуть выше.
#japangp #points
@first_places
В эту субботу, 5 апреля в КВЦ Патриот на главной сцене выставки «Моторспорт Экспо» у нас состоялось 12-я церемония награждения медиа-премии «Человек года в автоспорте».
В составе жюри нас вновь было пятеро: Евгений Кустов (Championat. com и Evkus racing), Мстислав Петров (Be on Edge и Вестникъ Формул), Антон Ширяев (журналист и комментатор РСКГ, RDRC и REC), Алексей Сергеев (журналист и историк автоспорта), и я, Мария Мельникова (Дром.ру и First Place).
Лауреата выбирали из восьми человек (список есть здесь), и в итоге большинством голосов ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА В АВТОСПОРТЕ-2024 стал 🔸БОРИС ГАДАСИН🔸, один из достойнейших людей в нашем автоспорте. В прошлом сезоне Борис и его команда G-Force Motorsport построили мотовездеход Т3 для ралли-рейдов и выиграли на нем Чемпионат России.
Не могли также не отметить дополнительными наградами и еще несколько заслуженных людей:
👉 Андрей Брусникин в качестве технического директора BR Engineering получил от нас награду за организацию серийного производства спортпрототипа BR03;
👉 Павел Здешнев, ответственный редактор издательства АСТ-ОГИЗ, был отмечен за выпуск гоночной литературы в категории non-fiction;
👉 Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев провели в прошлом сезоне два крупных и сложных фестиваля «Жигулевская миля» (зимой и осенью), и сделать все это успешным - тоже титанический труд.
Еще мы отдельно отметили дипломами:
👉 Петра Алешина за работу с нашей гоночной молодежью
👉 Станислава Лыжина и Андрея Леонтьева за строительство рекордного электромобиля Сарма-Эволют и рекорд скорости на нем. И хотя это была уже вторая итерация Сармы, но именно в прошлом году она была на своем пике. А с учетом того, как долго в нашей стране не создавали рекордные машины, этот шаг со стороны Стаса и Андрея – просто героизм.
До встречи в следующем году!
#человекгодававтоспорте
@firstplace_russia
То, о чем было известно уже некоторое время, теперь подтверждено официально: японский гонщик Рё Хиракава, строящий свою карьеру при поддержке Toyota, становится резервным пилотом команды Haas уже начиная с четвертого этапа Формулы 1 в Бахрейне.
Сегодня Рё уже прошел подгонку сидения на VF-25.
В рамках сотрудничества Toyota и Haas Хиракава получит максимально возможную программу в рамках пятничных практик. Он заменит Олли Бермана в пятницу в Бахрейне и Мехико, а Эстебана Окона - в Испании и Абу-Даби.
С учетом его тренировки в Японии с Alpine, всего в течение сезона он проедет сразу пять сессий. Это больше, чем сможет получить любой другой новичок.
"В прошлом году на предсезонных тестах он дал очень подробнe. обратную связь, так что его возможность потратить драгоценное время на прохождение четырех различных трасс в этом году поможет всей нашей команде. В рамках нашего сотрудничества с Toyota GAZOO Racing мы рады приветствовать в команде новых талантов – работать с гонщиком такого уровня, как он, - настоящее удовольствие"
Должок по постерам из Японии 👌
#japangp #posters
@first_places
Николай Грязин и Константин Александров – победители первого этапа ERC!
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова на автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 (J2X Rally Team) одержали победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Испании.
В первый день, состоявший из шести спецучастков протяженностью 95 км, Грязин и Александров финишировали третьими в абсолютном зачете, уступив лишь экипажам Невилля и Эванса, и дважды становились первыми на СУ.
В воскресенье на дистанции 115 км наши спортсмены стали лучшими еще на пяти СУ, одержав итоговую победу.
«Сложные спецучастки, серьезная конкуренция и незабываемый уикэнд!», - написал Николай в соц.сетях. – «Мы бы не справились без поддержки команды: спасибо вам всем за усердную работу и отличное настроение! Горжусь этим результатом!»
@gryazin #erc
@firstplace_russia
Кстати, интересный поворот.
В первых двух Гран-при сразу для трех команд первые практики засчитаны в качестве тренировок для новичков:
- в Mercedes их отработал Антонелли, который считался новичком,
- в Racing Bulls - Хаджар, на счету которого тоже еще не было ни одного Гран-при,
- в Sauber - Бортолето.
Что касается Alpine и Дуэна, им засчитали только практику в Австралии, т.к. в конце 2024 Джек провел Гран-при Абу-Даби.
Итак, сразу у трех команд после ГП Бахрейна останется необходимость провести только одну практику с новичком.
Интересно, на след.год этот пробел в регламенте прикроют - или из этого и исходили, когда увеличивали число необходимых тренировок для новичков?
#rookies
@first_places
В воскресенье стало известно, что Франко Колапинто отработал вместе с Alpine на тестах предыдущих машин (ТРС) в Монце.
Позже появилась информация, что на тех же тестах работал и Пол Арон и Колапинто "привез" ему 0,7 секунды.
Ирландский журналист Томас Маэр, пишущий для PlanetF1, утверждает, что такие данные некорректны. Гонщики работали в разных температурных условиях, с разным уровнем эволюции трека, а, главное, с разными настройками силовых установок.
#colapinto #alpine #tpc
@first_places
🔵 Найти настройки на Сузуку Ферстаппену помог Ван Бюрен
Речь вовсе не о знаменитом EDM-музыканте Армине, который выступал на Гран-При Нидерландов.
Известный сим-рейсер Руди ван Бюрен один из ключевых пилотов Ред Булла, которые работают на симуляторе. Он также помогает дорабатывать софт. Сам Ферстаппен отмечает, что Руди, который выступает за его команду Redline в симрейсинге, очень хорошо чувствует малейшие изменения регулировок. Он же "пилит" настройки под Макса для виртульных гонок.
По информации итальянского журналиста Роберто Чинчере именно Руди искал настройки на симуляторе во время Гран-При Японии. Тогда команда изменила регулировки пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, после чего RB21 стала предсказуемой и попала в рабочее окно.
Несколько лет назад Руд выиграл специальный "челлендж" для симрейсеров от МакЛарена и получил возможность работать на симуляторе команды Формулы 1, помогая готовить настройки, после чего Ферстаппен увёл его в Ред Булл.
Руди ван Бюрен ни разу не пилотировал машину Формулы 1 вживую. Но у него есть опыт в картинге, Кубкаx Porsche и даже в Гонке Чемпионов.
Расписание на Е-при Майами,
время по мск:
11 апреля, пятница:
1 тренировка - 23:30
12 апреля, суббота:
2 тренировка - 14:30
Квалификация - 16:40
Гонка - 21:00
@all_formulae
Мы тут с вами как-то обсуждали количество спонсоров и спонсорских нашивок на комбезах пилотов Формулы 1 и не только.
А как вам такой вариант? 😊
На фото: 19-летний Рикуто Кобаяси, гонщик японской серии Super Formula Lights. Сейчас занимает в чемпионате третье место с двумя подиумами в копилке.
#sponsors #superformula
@first_places
💳Получите шанс выиграть золотую карту болельщика!
G-Drive SMP Racing совместно с автором телеграмм-каналов «First Place» и «Первое место — Россия» Марией Мельниковой разыгрывают особый приз!
Золотая карта болельщика дает право ее обладателю вместе с гостем посетить VIP-зону одного этапа G-Drive СМП РСКГ в сезоне 2025 года. Узнать подробнее о гонках серии можно по ссылке.
Чтобы получить шанс выиграть приз необходимо:
🔹подписаться на ТГ-каналы @first_places и @FirstPlace_Russia
🔹подписаться на ТГ-канал @smp_racing
🔹нажать на кнопку «Участвовать»
Итоги конкурса мы подведем вечером 11 апреля при помощи конкурсного бота.
Желаем всем удачи!
Реклама. АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки)». ИНН 7714472001
erid: 2VtzqxKnJkZ
Открытие сезона ELMS гонкой 4 часа Барселоны принесло женскому автоспорту две важные победы.
Джейми Чедвик в экипаже с Матттисом Жобером и Даниэлом Хункаделлой сразу же выиграла свою первую гонку в чемпионате, сразу став победительницей и в классе LMP2, и в абсолюте.
К долгожданной победе пришел и экипаж Iron Dames на Porsche 911 GT3 R. Селия Мартин, Сара Бови и Мишель Гаттинг выиграли в кузовном GT3.
Что касается наших гонщиков, то:
Влад Ломко за Vector Sport вместе с Райаном Кулленом и Пьетро Фиттипальди - третьи в LMP2 и в абсолюте.
Алекс Малыхин (CLX - Pure Rxcing), а также Том Бломквист и Тристан Вотье - четвертые.
#elms #chadwick #arondames #lomko
@first_places
Решающий пит-стоп, проведённый бригадой Денни Хэмлина и позволивший ему выиграть сначала гонку на пит-роуд, а затем и одержать победу.
Ещё на прошлом этапе отмечалось, что домкратчик бригады #11 Жоэль Буаньон использует интересную тактику с перекидыванием домкрата за спиной вокруг себя в момент перехода на левую сторону машины – это позволяет ему занять место сбоку раньше переднего сменщика и сэкономить одну-две десятых на пит-стопе. Подобную хореографию пробовали внедрить в HMS в прошлом году, однако их домкратчики делали перекидку одной рукой и тратили время на поворот тела.
Joe Gibbs Racing выложили видео, где Буаньон демонстрировал эту стратегию с подробными комментариями, однако на данный момент ролик, к сожалению, удалён. Поэтому прикрепляем пример с этапа в Мартинсвилле.
#CupSeries
#DennyHamlin
@nascar_sg
Гран-при Японии в цифрах:
👉 15 обгонов за гонку;
👉девять отыгранных позиций, включая и те, что за счет андерката на питстопах;
👉 Больше всего отыгранных позиций у Джека Дуэна: четыре;
👉11 гонщиков финишировали на тех же позициях, что и стартовал, причем шестеро - в топ-6.
Такова не слишком впечатляющая статистика Гран-при Японии 2025.
#japangp #stats
@first_places
Лотерея PARI!
❤️ Теннис — это не только игра, но и азарт, адреналин и возможность проявить свои способности. Каждая подача, каждый розыгрыш — это шанс на победу и признание! ✨
Но что, если мы скажем, что в вашей жизни есть еще одна возможность?
✅Лотерея — это ваш новый шанс на успех! Не ограничивайтесь только спортом, откройте дверь к невероятным выигрышам и новым возможностям!✨
Играть
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Кими Антонелли стал первым гонщиком, который набрал очки в своих первых трёх Гран-при Формулы-1 с момента появления Льюиса Хэмилтона в 2007-м году!
@fast_racing_f1
В прошедшие выходные фортуна улыбалась мужской части семейства Ферстаппенов. Йос выиграл в ERC зачет пилотов в возрасте свыше 50 лет.
#verstappen #erc
@first_places
Побывала в субботу на Моторспорт Экспо – выставке, которая проходит водной связке с Мотовесной, Кастом&Тюнинг Шоу, Велокульт, ЕДрайв и другими. Всего семь мероприятий.
В этом году организаторы перевезли экспозиции на новую площадку – КВЦ «Патриот» на Минском шоссе. Честно, я сначала думала, что это так далеко, что никто (или почти никто) туда не поедет, но то, что я там увидела, поразило меня до глубины души: километровые очереди на въезд на личном транспорте, забитые до отказа трансферные автобусы, курсировавшие каждые 10 минут от московского метро, толпы народу в павильонах и на уличной экспозиции, огромное количество участников и стендов как в павильонах, так и на уличной экспозиции. Я такого не видела очень давно, и, как правильно заметил Антон Ширяев, последний раз такое сумасшествие было в Москве времен Московского международного автосалона в Крокусе, когда выставлялись все самые крупные автобренды.
При этом, к моему огорчению, экспозиция именно Моторспорт Экспо была совсем незначительная, хотя из крупняка. Постоянные участники – G-Energy и Анастасия Нифонтова со своим Крошем. Настю в этот раз не увидела.
Чемпионат России по дрэг-рейсингу расположился на одной из центральных площадей в павильоне А, ну и конечно их дрэгстеры и промоды всегда центр притяжения для юных посетителей. Дети попискивали от восторга. Байкальская/Жигулевская миля традиционно выставили на всеобщее обозрение знаменитый реактивный 100Як. Рада была видеть Бориса Гадасина и его G-Force Motorsport – чемпионская команда из ралли-рейдов. Но про него отдельно - чуть позже, когда буду рассказывать о награждении Премии «Человек года в автоспорте».
На соседней с ним «делянке» расположились «Уральцы». Они все больше участвуют в ралли-рейдах и продвигают свою технику.
SMP Racing совместно с Автоплюсом выкатили спортпрототип BR03. Краем уха услышала, что в этом году 16 таких машин выйдут на старт в отдельном зачете российского чемпионата. Очень ждем.
Ну и под конец увиделась и пообщалась с Михаилом Алешиным, который в этом сезоне будет выступать в российских чемпионатах. О его планах тоже расскажу отдельно.
#motorsportexpo
@firstplace_russia
Нас больше 270 000 и мы обожаем автомобили
Присоединяйтесь! У нас есть розыгрыши призов, смешные автомемы, важные новости и классное сообщество единомышленников. Ждём именно вас!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Обзор Гран-при Японии у нас на Дроме:
https://www.drom.ru/info/autosport/99395.html
Все события, нюансы и подробности прошедшего вчера этапа. Приятного чтения!
#drom #japangp
@first_places