19920
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Стюарды ждут Макса после сессии для объяснений по его инциденту с Лоусоном
@first_places
"А вдруг снова позовут звиздюков в свою программу набирать", - подумал Хельмут Марко и инвестировал деньги в один занятный стартап.
Проект называется Words That Remain и представляет собой технологию на базе ИИ, которая, по задумке создателей, скажем так, позволит общаться с загробным миром.
Платформа позволит пользователям при жизни создавать аватаров и готовить сообщения для передачи конкретным людям после смерти, в том числе, к примеру, обращаясь к ним во время похорон.
Проект был представлен в Вене на прошлой неделе.
@vestnikformul
Крис Лулам и его очевидный штраф за разворот Mercedes #48 сводит окончательно на нет возможные надежды на подиум.
Финишировать должен Макс. Посмотрим, что сможет сделать.
Лука Штольц Лулама, наверное, проклял.
#gtwch #verstappen
@first_places
Как будет выглядеть старт в Сингапуре
@first_places
КОРОТКО ПРО ВПЕЧАТЛЕНИЯ от СЕПАНГА
Честно говоря, после того, как мы уже все обсудили в канале и чате, я даже не знаю, какие еще итоги гонки подводить. Тут все понятно.
Несмотря на весь хаос, который царил на Сепанге благодаря Формуле 1, гонщики вытянули этап на 10+. Бахрейн в Малайзии запомнится нам не только как географический казус, и даже немного климатический из-за двух полностью сухих дней уикенда, но и как очень драматичное зрелище, полное правильных и неправильных решений, крушения и возрождения надежд несчастных фанатов Ferrari, как духоподъемный Гран-при для Red Bull, Ford и Макса Ферстаппена и буквально трагедии для Джорджа Расселла, сошедшего в самом конце из-за проблем с двигателем и потерявшим столь нужные очки.
Пока предварительно договоримся до того, что проблемы с двигателями на прерванном формовочном круге случились вследствие проблем с софтом у FIA, как это объяснил один из гоночных инженеров.
И вынужденная задержка с рестартом объясняется тем, что FIA пытались решить эти проблемы. Косвенно это подтверждает тот факт, что на рестарте использовали изначальный порядок решетки.
Макс проиграл старт, но довольно быстро разделался сначала с Джорджем, потом и с Кими. Для Mercedes это не угроза – Макс проигрывает Кими 132 очка, и наверстать их за оставшееся время невозможно – если только Антонелли не будет сходить, а Макс побеждать.
Хаджар тоже был молодцом, но на последнем питстопе что-то явно пошло не так. Он жаловался на недостаточную поворачиваемость и пропустил обе Ferrari.
Льюис восстановился с 18-го места на третье, и это был самый грандиозный провал и прорыв в этой гонке. То, что он в самом начале творил на использованном софте – невероятно.
Алонсо тоже стартовал на сликах, и тоже не поехал переобуваться. Опустившись на 17-е вначале, а потом и на 19-е, он пересидел чужие питстопы и медленно, но верно шел вверх. Восьмое место Aston Martin это буквально чудо. Вдруг догонят Williams? Вот будет сюрприз.
Ошибка Ландо на прогреве шин, когда он внезапно обнаружил перед собой Леклера, заблокировался и улетел в гравий – ну что тут скажешь. Жила-была девочка, сама виновата. Такие ошибки просто нельзя допускать пилоту с его опытом. Но в целом у McLaren очевидные технические проблемы уже вторую гонку подряд, с тех пор, как привезли масштабные обновления.
Телята вновь приехали двумя машинами в очки, а Alpine опять с бубликом. Разница между двумя командами уже 22 очка в пользу VCARB.
#bahraingp #sepang
@first_places
Результаты, скажем так, неожиданные: ждала от Макса чего угодно, но не пенсионерского восьмого результата. А поблагодарить он за это должен Ландо, который испортил себе быстрый круг, вылетев в карман на первом секторе, а заодно и Максу, который был вынужден поднять ногу с газа.
Джордж Расселл был просто великолепен, снимая с собственных кругов по полсекунды.
Шарль стартует вторым. Как мы тут вычислили в комментариях, сегодня его разгонял Льюис. Хэмилтону же было делать нечего без слипстрима - а он ехал по абсолютно пустой впереди трассе.
Хаджар после травмы стартует со второго ряда, переквалив Макса на шесть десяток.
Гасли седьмой!
Посмотрим, что завтра сможет сделать Кими, стартуя с 16-го места. Надеюсь, обойдемся без глупостей и аварий.
#bakugp #quali
@first_places
AMuS пишет, что двигатель с машины Леклера, на которой Шарль попал в аварию в Монце, полностью обследован и протестирован, и с ним все в порядке.
При этом Ferrari не хотят его использовать в гонках, предпочитая оставить на пятничные сессии.
Это означает, скорее всего, что в Баку Шарль получит новый двигатель и вместе с ним штраф на стартовой решетке.
#leclerc #bakugp #pu
@first_places
По информации GP Blog Nike достигли соглашения с Формулой 1 о контракте на поставку одежды, и, начиная с 2027 года, будет обеспечивать экипировку для сотрудников FOM. Официальное объявление ожидается на Гран-при Лас-Вегаса.
Заключив контракт непосредственно с чемпионатом, Nike переиграли Adidas и Puma, которые сотрудничают с командами.
Предполагается, что контракт может быть расширен до производства широкой коллекции товаров для фанатов и нового рынка спортивной моды.
Напомню, что ранее одежду для сотрудников FOM обеспечивала компания Alpha Tauri.
#nike #fom
@first_places
Тем временем для Линдблада это уже седьмое прохождение в третий сегмент квалификации.
За VCARB, да.
В свой первый сезон.
#lindblad #vcarb #quali
@first_places
Льюис пытался самостоятельно добраться до боксов, но Санти попросил его остановить машину.
📻 | Льюис: Машина на ходу!
📻 | Санти: У нас крыло под колесами. Остановись в самом безопасном месте, какое только возможно.
📻 | Льюис: Если смогу вернуться, то вернусь. Если не смогу, сделаю это безопасно.
📻 | Санти: У нас прокол на переднем правом, останови машину.
📻 | Льюис: Я это вижу. (Продолжает ехать)
📻 | Санти: Останови машину в самой безопасной точке, которую сможешь найти. Это просьба от гоночного директора.
📻 | Льюис: Я смогу вернуться безопасно!
📻 | Санти: Это официальное требование.
Мохаммед бен Сулайем объявил, что FIA начинает разработку специального единого картингового шасси, которое поможет снизить стоимость сезона в картинге для детей, которые хотели бы построить свлю карьеру в автоспорте.
Чертежи такого шасси будут доступны национальным Федерациям - они смогут использовать их для воспроизведения на своих территориях.
Ранее FIA запустила и успешно осуществила аналогичную программу для внедорожных серий - создали недорогие мотовездеходы для входа в ралли-рейды.
#fia #karting #bensulayem
@first_places
Ландо побеждает в последнем Гран-при Нидерландов и забирает пилота дня! Вот такой Ландо мне нравится!
Кими и Расселл дополняют подиум.
Льюис, где все твои навыки? Совсем все растерял? Ну чуток побольше смелости, Расселла же преподнесли тебе буквально на блюдечке! Так ты едва еще и Шарля вперед не пропустил.
Поздравляю всех болельщиков Алонсо! Дед заработал заслуженные два очка!
Гасли замыкает топ-10.
Сочувствую Максу, но это уже закон этого сезона, что все домашние Гран-при оказываются неудачными для гонщиков.
#dutchgp
@first_places
🔥 ДАРИМ БЕНЗИН ЗА ПОДПИСКУ ⛽️
Лето продолжается, а вместе с ним — поездки, путешествия и новые маршруты. Поэтому разыгрываем 50 литров бензина* — отличный запас для дороги, дачи или повседневных поездок!
Чтобы стать участником, нужно всего лишь:
🚘 Подписаться на канал MIGTORG @migtorg
⛽️ Нажать кнопку под постом «Участвовать»
Итоги подведём 4 августа — следите за новостями.
Желаем удачи! 🍀
* Подарок будет выдаваться в денежном эквиваленте — 5 000 руб. на карту. Победителя определим случайным образом среди всех, кто выполнит условия участия, 4 августа 2026 года в 12:00 по московскому времени.
Реклама. ООО "МИГАС". ИНН 7722776500. erid: 2W5zFK4RVDj
Действующий чемпион снова на вершине 🛞
Тото Вольф про Кими:
"В прошлом году, после того как Кими девять гонок подряд не набирал очков, многие говорили, что ему не место в «Мерседес», что ему вообще нечего делать в Ф1.
Кими тогда было нелегко. В Спа, после очередной трудной гонки, он расплакался, и эти слезы отражали, насколько тяжелым был для него тот момент.
Но теперь - совсем другое дело. Это такая награда - видеть, как он пилотирует, на что способен, как работает с командой. Это наша настоящая победа.
Я думаю, Кими значительно изменил свой менталитет и нашёл свой собственный способ заставлять все работать. И перед гонкой в Остине он зашел в мой кабинет, сел на диван и сказал: «я повеселюсь, и я вообще не думаю о титуле».
Я сказал ему придерживаться этой установки. У него лучшая работа в мире, и он никогда не должен об этом забывать. Но то, как он мыслит и подходит к гонкам - это невероятно. Он сделал огромный шаг вперед в плане менталитета в этом году, и мы все очень им гордимся".
#wolff #kimi
@first_places
GP Blog пишет, что McLaren примет решение относительно санкций для Норриса перед Остином.
Команда пока не решила, как она будет наказывать Норриса за инцидент с Оскаром Пиастри в Сингапуре в этом году. Но Андреа Стелла подчеркнул, что одних извинений недостаточно, и перед ГП США запланировано дополнительное обсуждение ситуации.
В прошлом году после инцидента там же, в Сингапуре,
Пиастри получил право выбирать, каким ему выезжать из боксов в квалификации. Но Зак Браун характеризовал это наказание как незначительное.
В этот раз McLaren сосредоточен на сражении за место в Кубке конструкторов и соответствующую премию. Если очков, потерянных из-за действий Норриса, не хватит, чтобы подняться на позицию выше, Ландо могут наказать денежным штрафом.
#mclaren #norris
@first_places
Неофициальное заявление от Ferrari:
«Scuderia Ferrari HP подтверждает, что за последние два часа, два сотрудника получили несанкционированный доступ к нашим каналам в социальных сетях.
В этот период был принят ряд весьма сомнительных
редакционных решений, включая изменение нашей аватарки и публикацию контента, который не прошел стандартную процедуру согласования.
Мы можем подтвердить, что личности двух подозреваемых установлены
и ситуация взята под контроль.
Полный контроль над нашими аккаунтами восстановлен.
Мы благодарим наших фанатов за понимание в связи с этим беспрецедентным инцидентом»
Фредерик Вассёр:
В целом мы показали хороший результат, особенно если учесть, на каких позициях оказались в конце первого круга. Финишировать третьими и четвертыми после выпадения в хвост пелотона — это отличный пример того, как команда сумела отыграться.
Выбор шин на стартовой решетке был непростым: в таких условиях можно было ориентироваться лишь на то, что видишь вокруг себя на гриде и на питлейн. У нас не было полной картины состояния трассы, и в итоге мы приняли неверное решение. Мы всё тщательно проанализируем и извлечем из этого урок на будущее.
Но с этого момента мы сохраняли спокойствие, действовали грамотно и принимали верные решения. Стратегия сработала так, как и планировалось; мы демонстрировали высокий темп, а Льюис и Шарль отлично справились с работой с шинами, прорываясь через пелотон. Гонка для Шарля осложнилась еще и необходимостью заехать в боксы после первого круга для замены переднего крыла, поврежденного во время контакта с Хюлькенбергом, поэтому его прорыв на четвертое место выглядит особенно впечатляюще.
Мы заработали важные очки, вновь поднялись на подиум и показали отличный темп в сложных условиях.
#vasseur #ferrari #sepang
@first_places
Французы пишут, что Хаджар получит штраф в пять позиций на старте в Сепанге за замену ДВС. Это будет уже седьмой (!) элемент на его машине. Шестой поставили перед Монцей (Лоусону).
У Макса тем временем использовано пока три и установлен четвертый.
#hadjar #redbull #pu #bahraingp
@first_places
аргентинский пилот использует французскую ракету, чтобы уничтожить британский корабль
Фолклендские острова, 1982
РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА ФОРМУЛЫ 1
❗️Обратите внимание, что гонка состоится в субботу❗️
❗️Обратите внимание на раннее начало всех сессий❗️
Четверг, 24 сентября
09:00 - 09:45 - FIA Formula 2, практика
🔴 11:30 - 12:30 - FORMULA 1, первая практика
13:00 - 13:20 - FIA Formula 2, квалификация 1
13:30 - 13:50 - FIA Formula 2, квалификация 2
🔴15:00 - 16:00 - FORMULA 1, вторая практика
Пятница, 25 сентября
07:15 - 08:05 - FIA Formula 2, Спринт (21 круг или 45 мин +1 круг)
🔴11:30 - 12:30 - FORMULA 1, третья практика
13:15 - 14:20 - FIA Formula 2, Основная гонка 1 (29 кругов или 60 мин +1 круг)
🔴15:00 - 16:00 - FORMULA 1, квалификация
Суббота, 26 сентября
10:00 - 11:05 - FIA Formula 2, Основная гонка 2 (29 кругов или 60 мин +1 круг)
🔴14:00 - 16:00 - ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА ФОРМУЛЫ 1 (51 круг или 120 мин)
#bakugp #timetable
@first_places
По сути самое главное в этой новости для фанатов Формулы 1 то, что McLaren наконец-то собирается создать собственное производство двигателей.
Вероятно, недолог тот час, когда они станут полностью заводской командой, выступающей на собственных силовых установках. Полагаю даже, что у них есть шанс подготовиться к новому моторному регламенту.
Ну а что касается SUV, то Lamborghini Urus совершенно бесподобная вещь. На кроссовере от Ferrari? увы, не ездила.
#mclaren #suv #pu
@first_places
Любопытная информация пришла из фанбазы Льюиса. Верить этому или нет - решать вам, но плюс фанбазы в том, что они тщательно отслеживают каждый вдох своего краша.
Так вот, пишут, будто в одном из вью Льюис сказал, что во второй попытке третьего сегмента квалы у него тоже внезапно пропали тормоза в пятом повороте. И что он сказал об этом команде накануне гонки, но механики ничего не нашли.
Кстати, Вассер сообщил, что и после отказа тормозов в гонке причину пока тоже не установили.
Но сейчас пришел главный тормоз Адами (это не я сказала, а сами Ferrari), и уж он со всем разберется.
#lewis #ferrari #spanishgp
@first_places
🔴 Повтор аварии Льюиса Хэмилтона.
🔴 Wall of Champions
Себастьян Феттель сегодня в Монце за рулём чемпионской Ferrari F2002 своего друга Михаэля Шумахера.
🗣 «С одной стороны, это великолепная машина, и пилотировать её — огромное удовольствие. Но важнее другое: это машина Михаэля, которого сегодня здесь нет. Когда я проезжал эти круги, я буквально чувствовал его присутствие. Надеюсь, то же самое чувствовали и все остальные.
Я с трудом сдерживаю слёзы. Сегодня мне выпала невероятная возможность, и я безмерно благодарен за неё, ведь я по-прежнему люблю гонки. Да, я завершил карьеру, но в глубине души во мне всё ещё живёт та же любовь к Формуле-1, этим машинам и болельщикам, которые и делают этот спорт таким особенным».
@MotorSportFoto #ItalianGP🇮🇹
После раздраженных комментариев обоих своих пилотов в воскресенье вечером Фред Вассер решил внести некоторые разъяснения по «стратегическим» решениям Ferrari в Зандворте.
Выяснился интересный момент: Ferrari решили не ставить Льюиса по радио в известность относительно того, что задумали оставить его на одном питстопе, чтобы этого не услышали… соперники и не сделали встречного хода.
Вообще очень странный тейк от Вассера про секретную стратегию – либо же он как-то не смешно пошутил, потому что McLaren сообщили Пиастри о возможности одного питстопа у Льюиса где-то в районе 50-го круга. Если Вассер слышал эти переговоры, появившиеся в трансляции, то в целом уже можно было донести инфу по стратегии и до Хэмилтона, чтобы он не чувствовал себя идиотом.
«Мы не хотели раскрывать ему стратегию на этом этапе, чтобы не дать соперникам лишнего повода для размышлений, — сказал Вассёр. — Мы хотели, чтобы он доехал до финиша, и, думаю, это было бы правильным решением».
«Шарль должен был заехать на питстоп. Мы продлили его стинт на один круг, и возникла некоторая неразбериха. Я не переживаю по этому поводу. Все соберутся на брифинге, обсудят и получат полное представление, что происходило в гонке».
«После гонки всегда можно сказать, что было бы лучше отправиться в боксы на 46-м круге [как хотел Леклер, не на 44-м]. Но дело в том, что, когда Льюис догнал Шарля, мы ожидали, что Шарль все же заедет на питстоп».
«Но затем позади нас оказался кто-то еще. И мы попросили Шарля остаться еще на круг. Потому что нельзя попросить его остаться на трассе и при этом отдать позицию на прямой. Это не так просто. Но если бы я наблюдал за гонкой сейчас, то заметил бы разницу».
И все же наша главная ошибка в том, что мы не предупредили Льюиса, что хотим, чтобы он оставался на трассе до финиша».
Никола Цолов впервые сядет на тестах за руль машины Формулы 1 в конце августа в Имоле. Никола будет управлять VCARB02 2025 года.
Произойдет это во время последнего доступного команде т.н. съемочного дня, когда оба действующих пилота VCARB проедут 200 км за рулем актуальных машин.
#tsolov #vcarb #tests
@first_places
Семейный отдых дело такое...
#verstappen #wolff #vacations
@first_places
Deconstructing Lewis
Ждем решения.
За фото спасибо /channel/parcfermef1
@first_places