4849
▹ От фанатов для фанатов ❤️ ▹ Чат: @racechat ▹ Поддержать: t.me/racejournal/1417 ▹ По всем вопросам: @raceconnect
Race Journal x BALCHUG: розыгрыш подарочного набора мерча ⚡️️️️️️
Уже совсем скоро состоится самый яркий гоночный уикенд российского автоспортивного сезона – фестиваль Garage Fest, на котором в рамках третьего этапа REC выступит команда BALCHUG Racing.
Они – одни из главных фаворитов эндуранса, а в преддверии такой знаковой гонки подмосковный коллектив усилился Алимом Гешевым – Чемпионом мира в классе Radical SR10.
Совместно с BALCHUG мы разыгрываем целый подарочный набор мерча, которого пока нет в продаже:
📌 фирменная кепка
📌 белая командная футболка
📌 автограф-карточка прямиком с «Игоры Драйв»
Чтобы стать участником розыгрыша, нужно выполнить два условия:
📍 Быть подписанным на Race Journal
📍 Быть подписанным на BALCHUG Racing
Итоги подведём 27 июля в 21:00 по Москве с помощью бота-рандомайзера ⏰
@racejournal x @balchug_racing 🏷
🔴 Ситуация с контрактами гонщиков на сезон-2026: на стартовой решётке следующего года остаётся восемь свободных мест.
@racejournal • #контракты 🏷️
🟠 Ровно 10 лет назад, 17 июля 2015 года, не стало Жюля Бьянки — он скончался от травм, полученных в страшной аварии на гран-при Японии девятью месяцами ранее.
Трагедия Бьянки стала важным толчком к пересмотру стандартов безопасности в Формуле-1 — в частности, к появления виртуальной машины безопасности в 2015 году и системы защиты головы Halo в 2018-м, которые впоследствии не раз спасали гонщиков от тяжёлых травм и, возможно, от ещё более трагичных исходов.
Руководитель Cadillac Грэм Лоудон в 2014 году занимал пост исполнительного директора Manor Motorsport, управлявшей командой Marussia в Формуле-1. В годовщину смерти Бьянки он поделился воспоминанием о моменте, когда Жюль привёл в боксы команды Шарля Леклера:
«Помню, как он однажды привёл на гонку Шарля Леклера — тогда тот был совсем пацаном. Он сказал мне и Джону Буту, с которым мы вместе руководили командой: “Это Шарли. Он будет очень крутым. Намного круче меня”.
Когда Шарль оказался в Ferrari, было очень приятно это видеть — как будто это, в каком-то смысле, продолжение пути Жюля.
Помню, как Жюль в Монако-2014 обогнал кого-то в Раскасе по внешней траектории — это было чертовски круто.
А потом, годы спустя, смотрю — Шарль за рулём Ferrari делает почти два таких же манёвра — я просто не мог поверить своим глазам! Мурашки по коже. В первый раз это сработало, а во второй, если правильно помню, — нет.
И я тогда подумал: Жюль там, наверху, сейчас смотрит и улыбается. За первый бы снял кепку, а за второй — поддразнил бы немного за ошибку!», — приводит слова Грэма Лоудона PlanetF1.
🔵 Голландское издание GPBlog сообщает, что Юки Цунода покинет Red Bull Racing по завершении сезона-2025 — руководство команды не намерено продлевать контракт с японцем из-за неудовлетворительных результатов.
По информации источника, менеджмент Цуноды уже подыскивает ему новое место. Основным вариантом считается переход в Aston Martin на роль резервного пилота в 2026 году, когда Honda, поддерживавшая японца на протяжении всей его карьеры, станет поставщиком силовых установок британской команды.
Ранее представители Цуноды также контактировали с Cadillac, однако как утверждает источник, американская команда сосредоточена на кандидатурах Серхио Переса, Валттери Боттаса и Мика Шумахера. В других командах Формулы-1 подходящих вариантов для Цуноды на данный момент нет.
Надёжность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
⚪ В следующем месяце в рамках сотрудничества с Toyota Haas проведёт двухдневные тесты — 6–7 августа — на трассе Фудзи Спидвей для своего запасного гонщика Рё Хиракавы и действующего чемпиона Super Formula Сё Цубои за рулём VF-23 (2023).
Оба гонщика являются частью автоспортивной программы Toyota Gazoo Racing. Рё Хиракава уже не раз принимал участие в пятничных тренировках, в том числе в этом году — в Бахрейне и Испании за Haas и в Японии за Alpine, — тогда как для Сё Цубои это станет дебютом за рулём машины Формулы-1.
@racejournal • #новости 🏷
1️⃣ Сегодня днём в аэропорту Ольбия Коста Смеральда на Сардинии приземлился личный самолёт Макса Ферстаппена. Незадолго до этого туда же прибыл руководитель Mercedes Тото Вольф.
По данным трекинга, яхты четырёхкратного чемпиона мира и главы Mercedes сейчас находятся всего в 27 километрах друг от друга.
ℹ️ Ранее Ральф Шумахер сообщал, что на этой неделе между Ферстаппеном и Вольфом может состояться встреча.
@racejournal • #новости 🏷
🔵 Немецкое издание F1-Insider сообщает, что после отставки Кристиана Хорнера с поста руководителя Red Bull исполнительный консультант Alpine Флавио Бриаторе рассматривает возможность приглашения британца на аналогичную должность.
Несмотря на то что контракт Хорнера с Red Bull действует до 2030 года и формально он по-прежнему остаётся сотрудником команды, согласно источнику, пункт о запрете на досрочный переход в другую команду более не действует.
По информации издания, Бриаторе всерьёз нацелен заполучить Хорнера и готов предложить ему долю в команде — именно к этому стремился британец в Red Bull, по аналогии с Тото Вольфом в Mercedes. Это, как предполагается, и стало одной из причин конфликта с руководством Red Bull.
В Alpine рассчитывают, что приход столь опытного управленца позволит положить конец многолетнему кризису, стабилизировать ситуацию внутри коллектива и восстановить репутацию команды.
Надежность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
1️⃣ Макс Ферстаппен в социальных сетях отреагировал на отставку руководителя Red Bull Кристиана Хорнера, выразив благодарность за годы совместной работы.
@racejournal • #новости 🏷
🔵 По информации журналиста PlanetF1 Томаса Махера, Кристиан Хорнер — не единственный, кто покинул Red Bull сегодня.
Свой пост также оставили директор по маркетингу Red Bull Racing и Red Bull Technology Оливер Хьюз, а также директор по коммуникациям автоспортивной программы Red Bull Пол Смит.
Надёжность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 По словам телеэксперта Sky Sports F1 Мартина Брандла, Кристиану Хорнеру не объяснили причины увольнения:
«Думаю, это связано с результатами. Мне кажется, это также повышает вероятность того, что Ферстаппены — Макс и Йос — останутся в Red Bull. Всё стало слишком личным.
Я должен был поговорить с Кристианом позже сегодня. Я написал ему: “Можно поболтать?” — но он не смог. Ему не объяснили, почему его уволили. Это единственная достоверная информация на данный момент», — рассказал Брандл.
🔵 В Red Bull официально подтвердили, что Кристиан Хорнер, возглавлявший команду на протяжении последних 20 лет, покидает пост руководителя с немедленным вступлением решения в силу.
Новым руководителем команды из Милтон-Кинса станет гоночный директор Racing Bulls Лоран Мекис.
«Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его выдающуюся работу за последние 20 лет. Благодаря его неустанной преданности делу, опыту, экспертным знаниям и инновационному мышлению, он сыграл ключевую роль в становлении Red Bull Racing одной из самых успешных и привлекательных команд в Формуле-1.
Спасибо за всё, Кристиан — ты навсегда останешься важной частью истории нашей команды», — приводит слова исполнительного директора Red Bull Оливера Минцлаффа пресс-служба команды.
🇬🇧 В голосовании за лучшего пилота гран-при Великобритании наибольшее количество голосов от Вас, наших читателей, получил Нико Хюлькенберг - рекордные 92%, остальным голосов не досталось вторым оказался Ландо Норрис (2.2%) и Льюис Хэмилтон (2.1%) - третьим.
⛓ Полная таблица результатов сезона-2025 доступна по ссылке.
@racejournal • #рейтпилотов 🏷
1️⃣ Макс Ферстаппен прокомментировал неудачную гонку на Сильверстоуне и свой разворот на рестарте после второй машины безопасности.
«Это была непростая гонка — у нас просто не было темпа с самого старта. Избыточная поворачиваемость сменялась недостаточной… Скажем так, мне реально приходилось держаться за руль, иначе всё могло закончиться куда хуже.
Потом, конечно, был разворот на рестарте. Не знаю. Я просто нажал на газ — и машину унесло. После я застрял в трафике, но и темпа не было», — приводит слова Ферстаппена Autosport с ссылкой на ViaPlay.
«Отчасти это произошло из-за уровня прижимной силы, но в целом мы были слабы в условиях с низким сцеплением. Просто ужасная гонка.
На самом деле, только когда позже погода снова стала переменчивой и у многих начались проблемы с износом шин, стало немного получше. Но даже тогда баланс всё равно был совсем не в порядке.
Прогноз за ночь сильно изменился. До вчерашнего вечера ожидалось улучшение погоды — немного дождя утром, а потом должно было быть сухо. Но всё резко поменялось. Такое бывает.
Так что мы финишировали пятыми — и, оглядываясь назад, это, наверное, максимум из того, что можно было выжать после всего, что произошло в гонке».
🇬🇧 Положение команд в Кубке конструкторов после гран-при Великобритании.
🟢 Благодаря подиуму Нико Хюлькенберга KICK Sauber поднялся с девятого сразу на шестое место в Кубке конструкторов.
🟢 Aston Martin, за счёт двойного финиша в очках, обошёл Haas в турнирной таблице, но остался на восьмой строчке — из-за прорыва KICK Sauber.
@racejournal • #КК #GBRGP 🏷
🇬🇧 Топ-10 на финише гран-при Великобритании.
⛓ Полная таблица результатов доступна по ссылке.
@racejournal • #GBRGP 🏷
🇧🇪 Расписание сессий 13-го этапа сезона-2025 в Бельгии.
@racejournal • #BELGP 🏷
🔵 Немецкое издание Motorsport-Total сообщает, что передача Чалермом Ювидьей 2% акций Red Bull GmbH швейцарскому трасту не изменила баланс сил в пользу австрийского крыла руководства компании, но всё же могла сыграть ключевую роль в увольнении Кристиана Хорнера с поста руководителя Red Bull Racing.
О чём речь? 31 мая в реестре австрийского коммерческого суда появилась информация о том, что Чалерм Ювидья — представитель семьи, владеющей 51% Red Bull GmbH, — передал 2% из них в управление швейцарскому трасту Fides Trustees SA.
Через пять недель после этого стало известно об отставке Хорнера с поста руководителя команды. На этом фоне появились предположения, что власть в материнской компании якобы перешла от тайского клана Ювидья к австрийскому крылу Red Bull.
Однако, по данным Motorsport-Total, управление этими 2% осуществляется Fides по поручению семьи Ювидья, которая, как и прежде, фактически контролирует 51% Red Bull GmbH.
Структура владения была изменена в рамках усилий по созданию нейтрального арбитражного механизма — для разрешения разногласий между двумя ключевыми акционерами: Чалермом Ювидьей и Марком Матешицем. Этот шаг направлен на обеспечение долгосрочной стабильности компании.
Это также свидетельствует о завершении переходного периода, начавшегося после смерти основателя Дитриха Матешица в октябре 2022 года. Несмотря на разногласия в начале совместной работы, как отмечает источник, между Марком Матешицем и Чалермом Ювидьей сегодня установились конструктивные и устойчивые деловые отношения — в том числе по вопросам, связанным с деятельностью гоночной команды.
Кроме того, по информации Motorsport-Total, спустя два года клан Ювидья пришёл к выводу, что модель, действовавшая ещё при жизни Матешица — «Австрия управляет, Таиланд получает прибыль» — остаётся удобной и эффективной. Особенно в условиях, когда компания под руководством трёх исполнительных директоров, назначенных самим Матешицем в 2023 году — Александра Кирхмайра, Оливера Минцлаффа и Франца Ватцлавика, — год за годом демонстрирует стабильный рост несмотря на глобальные экономические трудности.
Таким образом, передача 2% акций со стороны семьи Ювидья не изменила расстановку сил в пользу одной из сторон, но позволила создать два равноправных центра власти: австрийское крыло (49%) управляет бизнесом, тайские владельцы (49%) получают прибыль и контролируют процессы, а Fides (2%) выступает в роли арбитра и «страховки» от возможного раскола в будущем.
Что касается отставки Кристиана Хорнера, Fides, вероятно, сыграл роль решающего голоса, встав на сторону австрийского крыла в этом вопросе, хотя достоверной информации об участии траста в этом процессе нет.
Надёжность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷️
1️⃣ Немецкое издание F1-Insider сообщает, что руководство Red Bull не станет препятствовать Максу Ферстаппену, если голландец решит досрочно покинуть австрийскую команду.
Ранее сообщалось, что в контракте четырёхкратного чемпиона прописан ряд опций, позволяющих ему при определённых обстоятельствах досрочно расторгнуть соглашение, действующее до 2028 года.
Однако, по информации источника, наличие в контракте Ферстаппена опций досрочного расторжения не играет решающей роли: если он изъявит желание покинуть Red Bull по завершении сезона-2025, команда отпустит его даже в том случае, если ни одна из опций не сможет быть активирована.
Тем не менее, как утверждает источник, Макс Ферстаппен всё ещё не принял окончательного решения — остаться в Red Bull или перейти в Mercedes — и должен определиться в ближайшие недели, до начала летнего перерыва в августе.
Надёжность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 Румынское издание autoevolution сообщает, что Серхио Перес вернётся в Формулу-1 в 2026 году в качестве боевого пилота Cadillac. Официальное объявление о контракте ожидается сразу после гран-при Венгрии в августе.
Что касается второго пилота, утверждается, что в Cadillac отказались от идеи привлечь американского гонщика: Колтон Херта не имеет необходимого количества баллов для получения суперлицензии, а других подходящих кандидатов из США в распоряжении Cadillac нет. Также сообщается, что коллектив вёл переговоры с Даниэлем Риккардо, но австралиец не захотел возвращаться в чемпионат.
На данный момент, по информации источника, Cadillac рассматривает две кандидатуры: Валттери Боттаса и Мика Шумахера. Приоритетным вариантом считается Боттас, однако к финну проявляет интерес и Alpine. Если Боттас окажется во французской команде — в 2026 году или даже раньше — шанс на возвращение в Формулу-1 может получить Шумахер.
Надёжность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 Британское издание The Telegraph сообщает, что досрочное увольнение Кристиана Хорнера с поста руководителя Red Bull может обойтись команде более чем в 80 миллионов долларов.
По информации источника, контракт британца был рассчитан ещё на пять с половиной лет — до конца 2030 года. В 2022 году зарплата Хорнера составила £8,044 млн, в 2023-м — £8,915 млн.
Если адвокаты Хорнера будут добиваться выплаты полной суммы по контракту за весь оставшийся срок, компенсация может достигнуть 60 миллионов фунтов стерлингов (~$80 млн) с учётом дополнительных источников дохода и бонусов, которые он мог получить, если бы остался на посту руководителя команды..
Юристы Red Bull, в свою очередь, намерены оспорить право на выплату полной суммы, ссылаясь на высокую вероятность того, что Кристиан Хорнер сможет найти новую работу в краткосрочной перспективе. Это может стать основанием для уменьшения компенсации. Учитывая его послужной список, интерес со стороны других команд практически гарантирован.
Надежность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 Sky Sports F1 сообщает, что обязательный отпуск «по уходу за садом» Кристиана Хорнера после увольнения с должности руководителя Red Bull продлится лишь шесть месяцев — уже в январе 2026 года он сможет приступить к работе в новой команде.
Надежность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 Кристиан Хорнер признался, что отставка с поста руководителя команды Red Bull стала для него «настоящим шоком». Об этом он заявил в прощальной речи перед сотрудниками коллектива в Милтон-Кинсе сегодня утром — её запись оказалась в распоряжении Sky Sports F1.
«Вчера Red Bull сообщили мне, что я больше не буду участвовать в операционной деятельности команды. Я остаюсь сотрудником компании, но передаю эстафету другому. Это, конечно, стало для меня шоком, но за последние 12 часов у меня было время всё осмыслить. Я хотел лично сообщить вам эту новость и поблагодарить каждого, кто работал со мной все эти двадцать с половиной лет.
Когда я пришёл сюда 20 лет назад, с чуть меньшим количеством седых волос, я не знал, чего ожидать, но меня сразу приняли. Из двух полуразрушенных зданий мы построили команду, которая стала одной из сильнейших в Формуле-1. Быть частью этой команды — величайшая привилегия в моей жизни».
🔵 По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, ключевой причиной увольнения Кристиана Хорнера из Red Bull стала чрезмерная концентрация власти в его руках. Британец совмещал несколько ключевых ролей внутри коллектива и не намеревался делегировать полномочия, что вызывало растущее недовольство как со стороны совета директоров, так и в лагере Макса Ферстаппена.
Кроме того, Хорнеру вменяют в вину спад результатов после серии чемпионских сезонов, спорные кадровые решения — в частности, дорогостоящее расторжение контракта с Серхио Пересом, продвижение Лиама Лоусона и его быструю замену на Юки Цуноду, что так и не решило проблему второго пилота. Уход технического директора Эдриана Ньюи также напрямую связывают с попытками Хорнера ограничить сферу его ответственности.
Ситуацию дополнительно осложнили прошлогоднее внутреннее расследование по жалобе сотрудницы Red Bull на неподобающее поведение Кристиана Хорнера, а также последовавший за этим уход ряда ключевых специалистов.
Как отмечает AMuS, решающую роль в принятии решения о смене руководства команды сыграл исполнительный директор материнской компании Red Bull GmbH — Оливер Минцлафф.
Надёжность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷
1️⃣ Итальянское издание La Gazzetta dello Sport сообщает, что председатель правления и генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус дал «зелёный свет» возможному переходу Макса Ферстаппена в немецкую команду в 2026 году.
Действующий контракт четырёхкратного чемпиона с Red Bull рассчитан до конца 2028 года. Однако, по информации источника, в нём предусмотрена опция досрочного выкупа — порядка 102 миллионов евро. Руководство Mercedes готово пойти на такие траты, чтобы заполучить Ферстаппена.
Кроме того, неопределённость вокруг конкурентоспособности машины и собственных силовых установок Red Bull в 2026 году вызывает у окружения Ферстаппена опасения. В Mercedes тем временем сохраняется вакансия на сезон-2026: контракты Джорджа Рассела и Кими Антонелли истекают в конце текущего сезона.
По данным итальянской прессы, сейчас дверь в Mercedes для Ферстаппена открыта как никогда широко.
Надежность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷
🔵 Спортивный директор Racing Bulls Алан Пермейн займёт должность руководителя младшей команды после перехода Лорана Мекиса в Red Bull.
«Для меня большая честь занять роль руководителя команды. Я хотел бы поблагодарить Оливера и Хельмута за оказанное доверие. С нетерпением жду начала сотрудничества с Питером, чтобы продолжить успешную работу, которую он и Лоран проделали вместе, продвигая команду вперёд. Это новый вызов для меня, но я знаю, что могу рассчитывать на поддержку каждого члена коллектива», — приводит слова Пермейна пресс-служба Racing Bulls.
🔵 Голландское издание De Telegraaf сообщает, что руководство Red Bull приняло решение уволить руководителя команды Кристиана Хорнера — об этом сегодня было объявлено сотрудникам на базе в Милтон-Кинсе.
Надежность: 🟩🟩
ℹ️ Кристиан Хорнер являлся руководителем Red Bull с момента создания австрийской команды в 2005 году и имел действующий контракт до 2030 года.
@racejournal • #слухи 🏷
🗳 В традиционном голосовании после гран-при Вы, наши читатели, оценили этап в Великобритании на 94 балла.
Это первый этап сезона, набравший больше 90 баллов, и третий по рейтингу за всё время наших голосований.
ℹ️ В прошлом году этап на Сильверстоуне набрал столько же — 94 балла.
@racejournal • #рейтинггп 🏷
🟢 Габриэл Бортолето поздравил напарника с первым подиумом в карьере по радио сразу после финиша гонки на Сильверстоуне.
@racejournal • #GBRGP 🏷
🇬🇧 Положение гонщиков в личном зачёте после гран-при Великобритании.
🟠 Отставание Ландо Норриса от Оскара Пиастри сократилось до 8 очков.
🟢 Благодаря первому подиуму в карьере Нико Хюлькенберг поднялся на девятое место в личном зачёте и закрепился в десятке лучших пилотов сезона.
1️⃣ Заработав 8 очков, Пьер Гасли разом поднялся с 16-го на 13-е место.
🔗 Полная таблица личного зачета доступна по ссылке.
@racejournal • #ЛЗ #GBRGP 🏷
🟢 Нико Хюлькенберг на гран-при Великобритании впервые в карьере финишировал в тройке лидеров — для этого ему потребовалось 14 сезонов и 239 гран-при.
@racejournal • #GBRGP 🏷