ROLLINGSTOCK

29 September 2025 18:35

В Индии создан свой боевой железнодорожный ракетный комплекс

Индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO провела успешный пуск баллистической ракеты средней дальности (до 2 тыс. км) Agni-Prime с мобильной пусковой установки на рельсовом ходу. На видео видно, что для установки использован переоборудованный четырехосный вагон на базе пассажирского кузова.

Отмечается, что боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) способен перемещаться по сети без ограничений, что обеспечивает скрытность, высокую мобильность и запуск за короткое время. Комплекс автономен и оснащен современными средствами связи и системами защиты. Отмечается, что он уже принят на вооружение.

БЖРК разрабатывались в США, Китае, КНДР, СССР и России. Так, в 1987–1994 годах на вооружении стоял ракетный комплекс 15П961 «Молодец» (РТ-23 УТТХ). Разработка современного российского БЖРК «Баргузин» велась с 2012 года Московским институтом теплотехники и была прекращена в 2017-м.

Видео: Министерство обороны Индии

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 13:48

Выставка TransLogistica Kazakhstan – новый вклад в галерею картин от ROLLINGSTOCK

Новая работа кисти Лукии Муриной посвящена грузовым вагонам, выпущенным на Атырауском вагоностроительном заводе. На ней изображены полувагон 12-6785, цистерна для нефтепродуктов 15-3237 и цистерна для СУГ 15-3234. Большой обзорный материал о создаваемом вагоностроительном кластере ГК TEXOL в Атырау выходил на сайте ROLLINGSTOCK в августе.

Картина украсила обложку альманаха «Рынок подвижного состава. Казахстан» – первого издания ROLLINGTOCK, подготовленного специально для мероприятия за пределами России. Также это первое мультиязычное издание агентства – оно выполнено на русском и английском языках.

В альманах вошел целый ряд системных и эксклюзивных материалов о рынке Казахстана, которые в электронной форме начнут публиковаться завтра вместе со стартом крупнейшей транспортно-логистической выставки Центральной Азии. Сам журнал гости и участники TransLogistica Kazakhstan смогут взять на стойках агентства.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 11:49

👍 ЛокоТех-Сервис увеличил количество обслуживаемых секций локомотивов по контрактам жизненного цикла на 7% в 2025 году

С начала 2025 года число секций локомотивов, обслуживаемых по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), выросло на 436 единиц и достигло 6 472 секций. Это 28% от общего количества машин.

✅ Контракты жизненного цикла охватывают полный спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов различных типов — от грузовых тепловозов 3ТЭ28, 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25К2М до пассажирских электровозов ЭП1М и ЭП2К. Благодаря тесному сотрудничеству с машиностроительными заводами и внедрению гарантийных центров, мы обеспечиваем высокий уровень сервиса и оперативное решение любых технических задач.

Ремонтируя локомотивы разных лет постройки, мы отмечаем, что машиностроительная отрасль за последние годы сделала большой технологический рывок – с каждым годом машины становятся более надежными и комфортными в эксплуатации, увеличивается межремонтный пробег, эстетическая привлекательность. Также несомненное достоинство локомотивов новых серий - в том, что они способны за счет микропроцессорных систем управления и диагностики передавать данные о корректности работы узлов в электронную систему, что дает возможность вовремя предотвратить выход из строя,

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 09:38

Сегодня в Минске открылась выставка «ИННОПРОМ.Беларусь»: ключевые факты и об участии отрасли транспортного машиностроения

Международный промышленный выставочный бренд ИННОПРОМ расширил географию и впервые под ним большая промышленная неделя проходит в Беларуси. До 1 октября свои экспозиции будут представлять около 500 компаний. Ожидается, что выставку посетят около 10 тысяч гостей из 22 стран.

Значимым в рамках выставки будет участие высокопоставленных представителей из различных государств. Так, сегодня в главной пленарной сессии «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего» примут участие премьер-министры 7 государств – России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, а также министры промышленности Ирана и Кубы.

Городская мобильность и развитие инфраструктуры будут в фокусе деловой программы «ИННОПРОМ.Беларусь», которая включит более 20 мероприятий. При поддержке «Трансмашхолдинга» пройдет сессия «Новая мобильность для городов и регионов – быстрее, надежнее, экономичнее». Сам же производитель в ходе выставки представит вагоны метро «Минск-2024», пассажирские вагоны локомотивной тяги габарита Т, грузопассажирский тепловоз ТЭ26, электропоезд ЭП3Д и другой подвижной состав. Дополнительно на стенде ТМХ демонстрируется работа центрального диспетчерского пункта управления движением поездов метро.

В свою очередь ведущий инфраструктурный холдинг ГК «Нацпроектстрой» покажет новейший электропривод для высокоскоростных стрелочных переводов и платформу с комплексом устройств для управления движением на ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а также систему интеллектуального железнодорожного переезда. К тому же ГК НПС выступает партнером сессии «Не Просто Стройка: развитие инфраструктуры как основа экономической интеграции».

От России в выставке также участвуют выпускающая путевую технику «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», предприятие НИЦ Путеец и многие другие поставщики для нужд рельсового транспорта.

Экспозиция принимающей выставку Беларуси включает 70 стендов, а сферу производства подвижного состава представляют выпускающая трамваи BKM Holding, Осиповичский завод транспортного машиностроения, который производит грузовые вагоны, а также Гомельский вагоностроительный завод, специализирующийся на пассажирском подвижном составе.

От представителей отрасли Казахстана в «ИННОПРОМ.Беларусь» участвуют Railways Systems KZ, TEXOL и Актюбинский рельсобалочный завод.

Новости с выставки оперативно публикуются в официальном Telegram-канале ИННОПРОМ.

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 September 2025 10:36

Сегодня, между прочим, исполняется ровно 200 лет железной дороге как общественному средству передвижения - в том виде, в котором она нам привычна. То есть:
а) на локомотивной, а не конной тяге
б) с продажей билетов в конкретный вагон
в) с регулярным расписанием движения
г) пассажиром мог стать любой, оплативший билет
д) железная дорога возила как пассажиров, так и грузы

Такой линией стала первая в мире "нормальная" железная дорога Стоктон - Дарлингтон, в 380 км севернее Лондона, почти на побережье Северного моря. Первым локомотивом для регулярной работы на дороге стал паровоз Джорджа Стефенсона Locomotion № 1, построенный на его собственном заводе.

(...) Официальное открытие дороги состоялось 27 сентября 1825 года, первым составом на дороге стал пассажирский поезд, перевёзший около 600 пассажиров. Первые 19 км пути были преодолены им за два часа. Самыми первыми пассажирскими вагонами стали переоборудованные вагонетки для перевозки угля.

ROLLINGSTOCK

26 September 2025 17:52

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 22 – 26 сентября

Россия – железная дорога:

📌 Ряд слайдов о развитии отрасли из презентаций с салона «PRO//Движение.Экспо»

📌 УВЗ прорабатывает проект модернизации тележек 18-100

📌 Интервью начальника ЦВ РЖД Романа Хойхина по итогам заседания Комиссии вагонного хозяйства (репост от @rmrail)
➕ Новые грузовые вагоны на рынке в протоколе КВХ
➕ ЗМК представил ROLLINGSTOCK новые цистерны

📌 ОВК направила 89 цистерн 15-9545 в адрес Среднеуральского медеплавильного завода (репост от @tvsz_official)

📌 ОПЖТ провели научно-практическую конференцию по надежности подвижного состава к 180-летию отечественного транспортного машиностроения (репост от @npopzt) с


Россия – городской транспорт:

⚡️ Денис Минкин: «Полный автопилот на трамвае не нужен»


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 На рынке появились новые поставщики ж/д колес из Китая для грузового и пассажирского подвижного состава

📌 О патенте РЖД на многоярусную перевозку вагонов-платформ (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 ОЦРВ разрабатывают единую систему пономерного учета локомотивов нового поколения (репост от @rzddigital)

📌 Видео о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28


Россия – макроновости:

📌 Минфин предлагает с 2026 года поправки в Налоговый кодекс: повышение НДС, снижение порога УСН, пересмотр страховых взносов (репост от @mash_tech)


Мир – железная дорога:

📌 Водородный маневровый локомотив от Alstom пошел в опытную эксплуатацию

📌 Запущен новый туристический поезд YINLV от CRRC

⚡️ США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана: о соглашениях на $4,2 млрд между КТЖ и Wabtec (репост от @logistan)
➕Подробности от КТЖ об объемах поставок тепловозов и других параметрах

📌 Stadler представила финальный дизайн поездов для венгерской GySEV

📌 Türasaş разрабатывает линейку шестиосных локомотивов

📌 Pesa представила первый локомотив новой платформы Gama 3.0

📌 Alstom поставит NJ Transit еще 200 двухэтажных вагонов и 12 гибридных локомотивов

📌 DB Regio объявила предварительный сбор заявок на поставку до 65 электропоездов

📌 Skoda Group и RegioJet заключили контракт на поставку 34 гибридных поездов

📌 Pesa и Newag конкурируют за поставку до 18 электропоездов в Лодзинское воеводство

📌 Латвия заложила €111 млн на покупку не менее 9 контактно-аккумуляторных поездов

📌 Stadler показала поезд FLIRT для итальянского региона Валле‑д’Аоста (репост от @zdm4all)


Мир – компоненты, IT и производство:

⚡️ Wabtec планирует в 2026 году запустить сборку тепловозных дизелей в Казахстане

📌 Knorr-Bremse покупает швейцарскую duagon (репост от @zdm4all)

***

Подборка за прошлую неделю (15 – 19 сентября): /channel/rollingstock/11718

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

26 September 2025 14:14

«Завод металлоконструкций» (ЗМК) представил ROLLINGSTOCK новые цистерны

Вагоностроитель сообщил подробности о цистернах для нефтепродуктов 15-6798 и 15-6798-01, а также о цистернах для растительных масел 15-6797 и 15-6797-01. В июне вагоны были сертифицированы к серийному выпуску, а в сентябре по ним были утверждены техусловия.

Цистерны 15-6798 и 15-6798-01 в ЗМК имеют грузоподъемность 68 т, объем котла равен 79,6 м³ (полезный объем – 78 м³). Они предназначены для перевозки светлых и темных нефтепродуктов плотностью до 1,07 т/м³. Вагоны оборудованы пароразогревательным кожухом.

В свою очередь грузоподъемность цистерн 15-6797 и 15-6797-01 заявлена в 69 т, объем котла – 80 м³ (полезный – 78,4 м³). В вагонах можно транспортировать растительные масла плотностью до 1,07 т/м³, они также комплектуются пароразогревательным кожухом.

Модификации 15-6798-01 и 15-6797-01 отличаются комплектацией тележки и имеют увеличенные межремонтные сроки за счет применения более износостойких элементов.

Фото: ЗМК

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 September 2025 11:28

Видео о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28

Видеосюжет с производственной площадки «ТМХ-Электротех» в Новочеркасске опубликовал телеканал «Дон-ТР». Как сообщает журналист, был заснят процесс сборки 300-го генератора АТ2С-2800/400Х – именно такая установочная серия была определена при его сертификации в 2023 году.

Синхронный генератор АТ2С-2800/400Х мощностью 2800 кВт предназначен для питания тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля, питания вспомогательных нужд и системы возбуждения тягового агрегата. Он является частью дизель-генераторной установки 18-9ДГМ, которая применяется в тепловозах 3ТЭ28.

Сам магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был также сертифицирован к серийному выпуску на Брянском машиностроительном заводе в 2023 году. Он предназначен для вождения тяжеловесных поездов на Восточном полигоне. Их серия уже превысила 80 локомотивов: тепловозы поступают в парк как РЖД, так и Тихоокеанской железной дороги.

Видео: Дон-ТР

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

25 September 2025 15:01

TRAKO 2025: Stadler показала поезд FLIRT для итальянского региона Валле‑д’Аоста
На проходящей в Гданьске (Польша) международной выставке TRAKO 2025 компания Stadler представила электропоезд семейства FLIRT для итальянской автономной области Валле‑д’Аоста.
Сотрудничество области с компанией Stadler началось в 2015 г., когда был оформлен контракт на поставку пяти трехвагонных поездов, работающих от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ и дизельной силовой установки, размещенной в дополнительной промежуточной секции. Первый поезд был выпущен в июне 2017 г. и поступил в эксплуатацию в сообщении Аоста — Турин в 2019 г.
В дальнейшем были заказаны еще шесть четырехвагонных поездов. Поскольку в 2026 г. планируется...
https://zdmira.com/news/trako-2025-stadler-pokazala-poezd-flirt-dlya-italyanskogo-regiona-valle-daosta

ROLLINGSTOCK

25 September 2025 11:48

При поддержке АО «ТМХ», ОАО «ТВЗ», ООО «ТЕК-КОМ Производство» проведена Научно-практическая конференция, приуроченная к 180-летию отечественного транспортного машиностроения на тему: «Надежность железнодорожного подвижного состава. От разработки до производства и эксплуатации»

👥В конференции приняли участие 139 представителей компаний-производителей подвижного состава, поставщиков комплектующих, ОАО «РЖД», операторов подвижного состава, отраслевых научных и академических институтов, приглашенных компаний и СМИ.

👤Заседание конференции открыл президент ОПЖТ Валентин Гапанович. В рамках приветственного слова он рассказал об истории развития предприятий железнодорожного машиностроения, динамике развития производства.

👥С приветственным словом к участникам заседания обратились заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев, заместитель генерального директора по техническому развитию АО «Трансмашхолдинг» Михаил Рожков, заместитель генерального директора АО ГРУППА СИНАРА Антон Зубихин, генеральный директор АО «ВНИИЖТ» Сергей Виноградов.

💬Председатель Всероссийского общества любителей железных дорог Алексей Вульфов выступил с докладом об истории развития отечественного транспортного машиностроения.

🗂В ходе заседания участники заслушали и обсудили доклады:
🔽стандартизация продукции железнодорожного машиностроения. Исторический аспект;
🔽факторы модели эксплуатации, влияющие на надежность подвижного состава. Технические решения по повышению безотказности перспективного подвижного состава;
🔽повышение надежности подвижного состава на примере электровоза 2ЭС6;
🔽о надежности грузовых вагонов;
подвижного состава.
🔽о компетенциях Конструкторского бюро «Тулажелдормаш». Управление надежностью путевой техники в процессе жизненного цикла;
🔽роль ремонтопригодности в обеспечении надежности подвижного состава;
🔽отечественная наука – фактор повышения надежности железнодорожного подвижного состава;
🔽отечественное программное обеспечение для расчета надежности и анализа отказобезопасности «M.A.R.S.»;
🔽новые тенденции в развитии бортовых устройств безопасности;
🔽развитие производства железнодорожных колес в ОМК;
🔽ЕВРАЗ: модернизация и инновационное развитие рельсового производства - основа технологического суверенитета железнодорожной инфраструктуры;
🔽опыт проектирования и изготовления подвижного состава с ответственными конструкциями из полимерных композитных материалов.

🖋В ходе конференции:

➡️состоялась торжественная церемония вручения свидетельств о членстве в Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» ООО «Научно-учебный центр «Качество», АО «Элеконд», ООО НИЦ «Путеец».
➡️объявлены итоги Конкурса ОПЖТ лучших инновационных разработок, награда в номинации «Лучший инновационный проект – вагоны и путевые машины» вручена победителю ООО «УК РМ Рейл» за проект «Вагон рефрижераторный автономный Модель 16-1247»;
➡️отмечены наградами и благодарностями организации-члены Ассоциации и отдельные работники организаций.

👤В завершение конференции Президент ОПЖТ поблагодарил участников за качественную проработку темы конференции в подготовленных докладах.

📌Решения, принятые в рамках Конференции, будут отражены в протоколе.

Фото: пресс-служба Тверского вагоностроительного завода

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 14:45

Pesa представила первый локомотив новой платформы Gama 3.0

Первый в линейке электровоз постоянного тока польский производитель показал на выставке TRAKO в Гданьске. Четырехосная машина получила модель 304E и предназначена для скорости в 160 км/ч.

Демонстрационная ливрея показывает, что платформа включит также гибридную модификацию с тягой от дизеля (или гидроочищенного масла) и контактной сети, многосистемную электрическую тягу, исполнение с с дизельным или аккумуляторным модулем «последней мили», модификации на скорость 200-230 км/ч.

Pesa заявляет, что новые локомотивы по сравнению с Gama первого поколения будут дешевле в эксплуатации за счет большей унификации, улучшения доступа к узлам и интеллектуальной системы диагностики. На данный момент 5 электровозов модели 304E заказаны лизинговой Rail Capital Partners и 16 гибридных – пассажирским перевозчиком PKP Intercity. Первые машины уже собраны и до конца года планируется начать их испытания.

Фото: Kolejowy Portal, Henk Zwoferink/Railcolor

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 10:44

Türasaş разрабатывает линейку шестиосных локомотивов

Ее анонсировал министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадира Уралоглу. К постановке в производство планируется модульная платформа с трехосными тележками в электрической и дизельной версиях. Локомотивы должны стать самыми мощными в Турции: электровоз сможет развивать 7200 кВт, а тепловоз – 2760 кВт.

В настоящее время турецкий производитель завершил разработку концепции и предварительное проектирование. При этом учитывался предыдущий опыт создания электровоза E5000, с которым платформа будет унифицирована по ряду комплектующих. Ожидается, что это ускорит и удешевит производство и обслуживание.

Турция проводит последовательный курс на суверенизацию ж/д машиностроения. Так, например, государственная Türasaş совместно с технологическим институтом TÜBİTAK RUTE разработала и серийно выпускает уже упомянутые электровозы E5000, а также городской и региональный электропоезда. Создается и скоростной поезд на 225 км/ч.

Визуализация: Türasaş

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 08:37

НДС увеличат до 22%.

Минфин внес в правительство поправки в Налоговый кодекс, направленные на финансирование обороны и безопасности России:

▪️ставку стандартного налога на добавленную стоимость увеличат до 22%;
▪️но для социально значимых товаров она сохранится на текущем льготном уровне в 10%;
▪️будет снижен порог доходов для налогоплательщиков, применяющих УСН, при превышении которого возникает обязанность по уплате НДС с 60 млн рублей до 10 млн рублей.

Также Минфин предлагает "оптимизацию" льготных тарифов страховых взносов для МСП:

▪️для ряда сфер предлагается установить общие тарифы в 30% до достижения предельной базы по страховым доходам и 15% после ее достижения;
▪️для приоритетных отраслей МСП, среди которых обработка, производство, транспорт, электроника и др., сохраняется пониженный тариф страховых взносов в размере 15%.

™️ МашТех

ROLLINGSTOCK

23 September 2025 17:56

Нестандартный способ оптимизации порожнего рейса

При подготовке свежего отчета по вагоностроению нашел интересный патент, полученный РЖД в 2025 году. В патенте предложен способ транспортировки и хранения в несколько ярусов.

При применении подобной схемы доставки порожних фитинговых платформ в порты можно нарастить вывоз грузов на Восточном полигоне.

При успешной апробации многоярусных перевозок платформ можно вернуться к идее съемных кузов вагонов, особенно если кузова сделать еще и складными. Однако пока остается нерешенным вопрос идентификации и нормативного регулирования кузова и ходовой части по отдельности.

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

23 September 2025 16:10

🇺🇸🇨🇳🇰🇿 США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана

Что стоит за соглашением между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec? Редакция Logistan обратилась за комментарием к Сергею Белову — главному редактору информационно-аналитического агентства Rollingstock Agency, специализирующегося на освещении и исследованиях рынка подвижного состава.

Мнение эксперта редакция публикует полностью, без изменений.


Обозначенные суммы соглашений между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec в $4,2 млрд внушительны даже по мировым меркам, однако факт подписания контрактов сам по себе не является чем-то экстраординарным, как бы ни хотели это представить министр торговли и президент США. Это продолжение поставок тепловозов и оказания сервисных услуг, которые Wabtec осуществляет в Казахстане с конца 2000-х и постепенно повышает локализацию в стране.

Уже давно очевидно, что американский производитель в Казахстане надолго и все соглашения — это пролонгация сотрудничества. Тем более, твердая часть контрактов и сроки публично не обозначены, реалии будет возможно понять только по официальным оценкам портфеля заказов Wabtec на конец квартала или даже на конец года.

Однако под этими соглашениями есть несколько слоев.

📌 Во-первых, понятно, что весь инфошум, устроенный американской стороной, сделан в том числе в пику резонансному и масштабному выходу на рынок Казахстана китайской CRRC. С ней также планируются долгосрочные отношения по поставкам и обслуживанию тепловозов, то есть прямая конкуренция с Wabtec за рынок. Как теперь будут реализовываться эти контракты с CRRC, сколько в рамочных соглашениях с ней есть твердой контрактации — покажет время.

📌 Во-вторых, на этом фоне Wabtec повышает ставки. Так, уже официально анонсировано, что следует ждать новой модификации магистрального тепловоза ТЭ33АТ. Но ключевой анонс был на полях - это планы наладить в Казахстане сборку дизелей, самых чувствительных, дорогостоящих и сложных элементов в тепловозах. Это делается на фоне того, что CRRC буксует с решением по локализации производства в Казахстане (и ей это с учетом близости стран и мощностей, объективно, в меньшей степени надо, чем Wabtec). Также CRRC выходит в Казахстан со своим дизелем нового поколения, который рассчитан на большой экспорт и ему нужно хорошее портфолио международных поставок.

С учетом этого министр торговли США Говард Лютник немного опрометчиво поступил, допустив формулировку про «поддержку тысяч рабочих мест в Техасе и Пенсильвании». Власти и общественность Казахстана вполне могут публично запросить, насколько в деталях текущий и перспективный уровень локализации соответствуют национальным интересам страны.

📌 В-третьих, уровень внимания в очередной раз подтверждает, насколько значим железнодорожный рынок Казахстана как сам по себе, так и как «ворота в Пространство 1520». Сейчас речь идет о Казахстане, но, уверен, что все игроки в уме имеют дальнейшие ходы: в обновление парка на Украине, где сотни крайне изношенных тепловозов, и в поставки в Россию, которые могут допущены в рамках достижения геополитических «сделок» на высшем уровне.

📌 В-четвертых, эти соглашения в очередной раз подтверждают, что у российских производителей подвижного состава сегодня все непросто на традиционных для них рынках Центральной Азии. И дело в меньшей степени в политике, а в большей — в фактически заградительной ставке ЦБ для экспортного кредитования и недостаточности инструментария авансовой поддержки внешнеэкономических сделок.

Сергей Белов, главный редактор Rollingstock Agency.


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 17:11

Новую модель пассажирского вагона от польской FPS раскритиковали за интерьерные решения

Сидячий купейный вагон второго класса модели 176A2 экспонировался на выставке TRAKO в Гданьске на прошлой неделе. Всего национальный перевозчик PKP Intercity заказал 300 вагонов различного типа за 4,2 млрд злотых (почти €1 млрд) с возможным опционом на еще 150 единиц.

В вагоне расположено 11 шестиместных купе, которые отделены от прохода перегородкой с прозрачной раздвижной дверью. В купе имеются информационные табло с регулировкой температуры, но отсутствуют столики.

Посетители выставки раскритиковали его интерьер за жесткие узкие кресла и ряд других спорных решений. Перевозчик запустил онлайн-опрос для выявления недостатков. В свою очередь FPS отметила, что дизайн и материалы были выбраны в соответствии с действующими стандартами и согласованы с заказчиком. Производитель пообещал учесть отзывы и выразил готовность вносить изменения и доработки.

Фото: Baza Wagonów Kolejowych, Rynek Kolejowy

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 12:33

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) сообщила о значительном спаде реализации локомотивов и путевой техники

Холдинг представил результаты поставок по итогам 1-го полугодия-2025 в отчете эмитента. Ранее в СТМ фиксировали в финансовой отчетности, что на фоне сохранения выручки и существенного роста финансовых расходов получили 4,7 млрд руб. совокупного убытка.

Так, машиностроитель за указанный период поставил 31 электровоз, что на треть ниже, чем за аналогичный период годом ранее (46 электровозов). Стоит отметить, что снижение относительно первых полугодий 2022-2023 годов еще более существенное – тогда было поставлено 54-55 электровозов.

Также холдингом за 6 месяцев-2025 поставлено 7 маневровых тепловозов – более чем в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2024-го (22 тепловоза). В первых полугодиях 2022-2024 годов объем реализации маневровых тепловозов в СТМ находился на уровне 22-24 единиц.

Объем поставок путевой техники и специализированных вагонов СТМ по итогам полугодия зафиксировала на уровне 29 единиц, что в 4 раза ниже, чем в 1-м полугодии-2024 (120 единиц). Ранее за аналогичный период 2023 года предприятия СТМ поставили 71 единицу такого подвижного состава, а за аналогичный период 2022-го – 266 единиц. В феврале-2025 в СТМ объявили о временной приостановке работы Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново из-за значительного снижения заказа на путевую технику.

В то же время объем поставок электропоездов сохранился на том же уровне (65 вагонов). В полтора раза выросло количество локомотивов, прошедших обслуживание и ремонт на предприятиях СТМ (287 против 191 единиц), а также на 100 локомотивных секций больше теперь находятся на обслуживании в СТМ (8010 против 7910).

Фото: Сергей Алешин

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 10:27

Stadler открыла сварочное производство на заводе в Солт‑Лейк‑Сити
Компания Stadler в рамках расширения своего предприятия в Солт-Лейк-Сити (штат Юта) ввела в строй сварочное производство. Это позволит изготавливать алюминиевые кузова вагонов пригородных поездов и трамваев на территории США. Ранее кузова доставляли из Европы. В цехе площадью 4600 м² до конца 2026 г. предполагается создать до 20 новых рабочих мест.
В период подготовки к открытию цеха квалифицированные специалисты по сварке, прибывшие из центра компетенции Stadler в Сольноке (Венгрия), провели в Солт-Лейк-Сити обучение местных работников.
Открытие сварочного цеха будет способствовать...
https://zdmira.com/news/stadler-otkryla-svarochnoe-proizvodstvo-na-zavode-v-solt-lejk-siti

ROLLINGSTOCK

29 September 2025 08:02

Производство подвижного состава в России за январь-август 2025

📍37,96 тыс. грузовых вагонов (-20,9% к январю-августу 2024), в частности: 16,8 тыс. полувагонов (-8,1%), 2,6 тыс. хопперов (в 5 раз ниже), 11,7 тыс. цистерн (в 1,5 раза выше) и 4,4 тыс. платформ (-13,2%). В августе выпущено 3,8 тыс. вагонов, что в 1,8 раза ниже уровня августа 2024

📍168 магистральных электровозов (-22,2% к январю-августу 2024), в августе – 26 электровозов (-21,2% к августу 2024)

📍 163 секции магистральных тепловозов (+5,2% к январю-августу 2024), в августе – 15 секций магистральных тепловозов (-16,7% к августу 2024)

📍119 маневровых тепловозов (-33,9% к январю-августу 2024), в августе – 9 маневровых тепловозов (в 3,6 раза ниже августа 2024)

📍240 трамваев (-18,6% к январю-августу 2024), в августе – 22 трамвая (в 2,1 раза ниже августа 2024)

📍379 метровагонов (-3,1% к январю-августу 2024), в августе – 46 вагонов (-9,8% к августу 2024)

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 September 2025 09:29

Поздравления ко Дню машиностроителя

Электронными открытками и видеопоздравлениями поделились «Трансмашхолдинг», Группа Синара, «РМ Рейл», ОВК, УВЗ, «Желдорреммаш», «ЛокоТех», ПК ТС, УКВЗ и ГК КСК.

Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам машиностроительной отрасли вдохновения, здоровья, сил и творческой энергии для покорения новых высот! С праздником!

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 September 2025 17:20

UPD к посту: «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) представили подробности по новым соглашениям с американской Wabtec по поставкам и обслуживанию тепловозов

Так, три контракта на общую сумму $4,2 млрд включают:

- закупку 300 локомотивов в 2027–2036 годах – по 30 машин в год. Модели пока не раскрываются;

- сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет;

- продление сервисного договора на 405 ранее закупленных локомотивов до 2058 года;

- полное сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет (до 2054 года);

- поставка 5 комплектов цифровой системы KinetiX для учета, контроля и диагностики подвижного состава;

- капремонт тормозных цилиндров и компрессоров для 505 локомотивов в течение 3 лет;

- строительство социальных объектов для работников сервисных центров в отдаленных регионах.

В КТЖ отмечают, что соглашения по закупкам финансируются за счет собственных и заемных средств (ранее их предоставлял Citibank), сервисные сделки – без привлечения кредитов.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 September 2025 12:29

Knorr-Bremse покупает технологическую компанию duagon
Концерн Knorr-Bremse договорился о приобретении примерно за 500 млн евро швейцарской компании duagon, которая специализируется на разработке и поставке безопасных аппаратных и программных средств для железнодорожного транспорта.
Покупка duagon усилит позиции Knorr-Bremse в сферах электронного оборудования для бортовых систем подвижного состава и железнодорожной автоматики. Осенью 2024 г. концерн приобрел у Alstom бизнес ЖАТ в Северной Америке.
Компания duagon, образованная в 1995 г., располагает штатом...
https://zdmira.com/news/knorr-bremse-pokupaet-tekhnologicheskuyu-kompaniyu-duagon

ROLLINGSTOCK

25 September 2025 16:19

Справочно: Материалы для работы на выставке TransLogistica Kazakhstan

Крупнейшая транспортно-логистическая выставка Центральной Азии начинает свою работу в Алматы в следующий вторник, 30 сентября, и продлится до 2 октября. В этом году анонсирована масштабная экспозиция с участием 270 транспортных компаний из 20 стран, а также запланирована насыщенная деловая программа. Сейчас продолжается регистрация посетителей, а специально для удобства гостей действует отдельное мобильное приложение.

ROLLINGSTOCK традиционно активно освещает работу рынков подвижного состава в Центральной Азии. Так, новостям региона было посвящено уже свыше 200 заметок.

⚡️ К выставке TransLogistica Kazakstan выйдет спецвыпуск журнала «Рынок подвижного состава» – традиционного альманаха ROLLINGSTOCK, который в этот раз будет посвящен Казахстану. Издание впервые выпускается на русском и английском языках, подробности расскажем позднее.

Ключевые заметки ROLLINGSTOCK о рынках Центральной Азии

Казахстан

📌 О значении новых соглашений по тепловозам между Wabtec и КТЖ, 25 сентября 2025, ссылка

📌 ГК TEXOL: создавая новый центр вагоностроения в Атырау, 28 августа 2025, ссылка

📌 Казахстан прорабатывает ограничения на продление срока службы грузовых вагонов, 24 июля 2025, ссылка

📌 «ЗИКСТО» выпустил первую цистерну в Казахстане, 11 июля 225, ссылка

📌 Планы создания производств локомотивов CRRC в Казахстане вышли на уровень КТЖ, 18 июня 2025, ссылка

📌 Экспансия Китая на железнодорожный рынок ЕАЭС нарастает через Казахстан, 10 февраля 2025, ссылка

📌 Локомотивы Казахстана: проект внедрения газовой тяги активно развивается, 4 сентября 2024, ссылка

📌 Stadler получила крупный заказ на вагоны от КТЖ и приобретет завод «Тулпар», 20 декабря 2022, ссылка

📌«ЗИКСТО» наладит серийный выпуск пассажирских вагонов, 1 ноября 2022, ссылка


Узбекистан

📌 CRRC доставила в Узбекистан первый грузовой тепловоз, 23 июля 2025, ссылка

📌 Узбекистанский ТВСРЗ передан в доверительное управление, 15 апреля 2025, ссылка

📌 «Узбекистон темир йуллари» представила новые пассажирские вагоны, 28 марта 2025, ссылка

📌 В эксплуатацию пошел думпкар производства Андижанского механического завода, 22 октября 2024, ссылка

📌 «Узбекистон темир йуллари» заключила с корейской Hyundai Rotem контракт на 6 высокоскоростных поездов, 24 июня 2024, ссылка

📌 ЛМЗ планирует увеличивает экспорт грузовых вагонов и запчастей, 22 марта 2024, ссылка


Кыргызстан

📌 «НПЦ Промтех» планирует локализовать производство тяговых модулей в Кыргызстане, 20 августа 2025, ссылка

📌 В Кыргызстане ввели в эксплуатацию туристические вагоны с панорамными окнами, 17 августа 2025, ссылка

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

25 September 2025 14:20

Справочно: Новые грузовые вагоны на рынке в протоколе Комиссии вагонного хозяйства

Согласно протоколу 81-го заседания Комиссии, были утверждены техусловия на 17 новых моделей грузовых вагонов, включая модернизированные. Параметры по многим уже внесены в официальный справочник СМГР.

Так, утверждены техусловия по следующим вагонам:

«Завод металлоконструкций», Россия (6 моделей) – цистерны для нефтепродуктов 15-3208 (на фото), 15-3208-01,15-6798, 15-6798-01, а также цистерны для растительных масел 15-6797 и 15-6797-01

«ЗИКСТО» (Railways Systems KZ), Казахстан (2 модели) – полувагон 12-6773 и цистерна для нефтепродуктов 15-3214

Рославльский ВРЗ, Россия (2 модели) – цистерна для нефтепродуктов 15-6781 и цистерна для растительных масел 15-3202

Белорусская железная дорога (2 модели) – вагоны-термосы 16-6796 и 16-6800, обе модели – модернизированные

«РМ Рейл», Россия (1 модель) – полувагон 12-3201

ОВК, Россия (1 модель) – хоппер-зерновоз 19-9592

ЗСК «Кубань», Россия (1 модель) – полувагон 12-3235

Андижанский механический завод, Узбекистан (1 модель) – думпкар 32-6776-01 с применением тележек 18-522 и 18-522А от «Уралвагонзавода»

НВРК и «Евросиб Спб-ТС», Россия (1 модель) – платформа 13-6788, модернизированная

Стоимость отметить, что протоколе также утверждено снижение заявленного показателя грузоподъемности по цистернам 15-6781 и 15-3202 от Рославльского ВРЗ – с 69 до 67,7 т.

📍 Уже на следующей неделе выходит новый отчет о грузовом вагоностроении в России и на «Пространстве 1520» от аналитической команды ROLLINGSTOCK. В него войдет системный обзор трендов рынка и прогнозы до 2031 года, подробные профили 21 вагоностроителя, описание их новых разработок, перечень новых патентов за последние полтора года. Прошлогодний отчет доступен по ссылке.

Фото: Владимир Желтов

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

25 September 2025 10:10

Новости закупок пассажирского подвижного состава: Alstom, DB Regio, Skoda Group, Pesa, Newag

🇺🇸 Alstom поставит NJ Transit еще 200 двухэтажных вагонов Multilevel III и 12 гибридных локомотивов AFP-45 (контактная сеть + дизель). Закупка на примерно $1,1 млрд осуществлена по опциону к контрактам 2008 и 2018 годов между пригородным перевозчиком Нью-Джерси и Bombardier Transportation (поглощен Alstom в 2021-м). Суммарно на текущий момент заказано 374 вагона Multilevel III, треть из которых моторные: запуск первых в эксплуатацию планируется в 2026-м. При этом ранее закупленные 60 локомотивов уже работают. Поезда из Multilevel III заменят 40-50-летние электропоезда Arrow III и вагоны локомотивной тяги Comet, а AFP-45 – тепловозы GP40PH-2, выпущенные EMD в 1960-х.

🇩🇪 DB Regio объявила предварительный сбор заявок на поставку до 65 электропоездов. Предполагается закупка двухэтажных или частично двухэтажных составов: до 40 четырехвагонных и до 25 шестивагонных на 370 и 600-650 сидячих мест, соответственно. С 2030 года новые поезда должны эксплуатироваться на сети RRX Рейнско-Рурского региона. В 2018-2020 годах для RRX было поставлено 84 частично двухэтажных электропоезда Siemens Desiro HC.

🇨🇿 Skoda Group и RegioJet заключили контракт на поставку 34 гибридных поездов (на изображении) стоимостью более 9 млрд крон (€370 млн). Заказано 18 двухвагонных и 16 трехвагонных составов платформы RegioPanter на 120 и 197 сидячих мест, соответственно. Каждый поезд сможет работать от контактной сети постоянного (3 кВ) и переменного (25 кВ) токов, а также от аккумуляторов и дизельного двигателя. В качестве топлива также возможно использование гидроочищенного растительного масла (HVO). Ввод в эксплуатацию запланирован на 2029 год.

🇵🇱 Pesa и Newag конкурируют за поставку до 18 электропоездов в Лодзинское воеводство. По условиям тендера твердая часть – 6 машин составностью не более 5 вагонов, длиной не более 100 м и вместимостью не менее 220 посадочных мест, а также их обслуживание в течении 25 лет. Лодзинское воеводство заложило €75 млн на подвижной состав (из них €52 млн – субсидии из фондов ЕС) и €48 млн на обслуживание, всего €123 млн. При этом предложения обеих претендентов оказались дороже: у Pesa – €138 млн, а у Newag – €142 млн. Поставщик будет определен тендерной комиссией.

🇱🇻 Латвия заложила €111 млн на покупку не менее 9 контактно-аккумуляторных электропоездов и 12 млн – на зарядную инфраструктуру. Большая часть средств (€105 млн) будет оплачено из фондов ЕС, остальные €18 млн – из госбюджета. Новый подвижной состав должен с 2029-го заменить дизель-поезда ДР1А, выпущенные Рижским вагоностроительным заводом в 1980-х. В прошлом году предложение Skoda Group стало единственным допущенным к рассмотрению в тендере на поставку аккумуляторных поездов, но его результаты до сих пор не объявлены.

Фото: Skoda Group

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 12:34

Подвижной состав под цифровым контролем 🚇

Специалисты ОЦРВ разрабатывают особо значимый проект «Единая система пономерного учета локомотивов нового поколения» (ЕС ПУЛ НП).

Система обеспечивает:

🔹идентификацию, классификацию, учет и контроль эксплуатационных параметров

🔹допуск локомотивов, моторвагонного и специального подвижного состава на инфраструктуру РЖД

ЕС ПУЛ НП уже используется в части управления моторвагонным и высокоскоростным моторвагонным подвижным составом.

🔜 Завершение внедрения функциональности по учету локомотивов и специального подвижного состава запланировано до конца 2025 года.

📌 Подробнее о проекте - в нашем материале

📸 Фото: Shutterstock AI Generator/FOTODOM

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 09:41

И снова в путь!

✔️Поставки вагонов производства АО «ТВСЗ» продолжаются.

🔗На этот раз 89 цистерн для перевозки технической серной кислоты, разработанных ПАО «НПК ОВК» отправились в адрес АО «Среднеуральского медеплавильного завода».

🎥Данные вагоны-цистерны модели 15-9545 имеют грузоподъёмность — 77 т, объём котла — 44 м³. Срок службы вагонов – 18 лет. Как и все вагоны ПАО «НПК ОВК» цистерны 15-9545 имеют межремонтные периоды 8 лет и до 1 млн. км пробега.

ROLLINGSTOCK

24 September 2025 07:25

Денис Минкин: «Полный автопилот на трамвае не нужен»

В 2022 году в Санкт-Петербурге пошли в эксплуатацию первые трамваи, оснащенные системой технического зрения Cognitive Tram Pilot. Сегодня город обладает крупнейшим в мире парком трамваев с такими системами, обеспечивающими помощь водителю при вождении транспортного средства.

В ходе прошедшего в августе салона «PRO//Движение.Экспо» глава петербургского «Горэлектротранса» Денис Минкин ярко подвел промежуточные итоги их эксплуатации, а также привел аргументы против перехода городского рельсового транспорта на полный беспилот уровня УА4/GoA4.

ROLLINGSTOCK Agency подготовили адаптированную стенограмму его выступления c докладом «Применение систем искусственного интеллекта на транспорте Санкт-Петербурга. Мифы и реальность».

Читайте системный взгляд по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/denis-minkin-polnyj-avtopilot-na-tramvae-ne-nuzhen/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

23 September 2025 17:14

Stadler представила финальный дизайн поездов для венгерской GySEV

Швейцарский производитель показал рендеры новых пятивагонных двухсистемных электропоездов серии FLIRT. Их облик создан при участии перевозчика GySEV и немецкого бюро Innova.

Так, продемонстрированы вагоны первого и второго класса с переменным уровнем пола, зона бистро с вендинговыми автоматами, многофункциональные зоны с местами для велосипедов и дополнительными сидениями, входные зоны с багажными полками и туалетом, а также экстерьер состава. На борту предусмотрены системы кондиционирования и информирования пассажиров, Wi-Fi и разъемы USB-C у каждого кресла.

Поезда предназначены для междугородных перевозок в Венгрии и Австрии со скоростью до 160 км/ч. Контракт на поставку 11 составов был заключен в марте 2024-го. Производство на заводе Stadler в венгерском Сольноке стартует текущей осенью с планом поставок на конец 2027 года – начало 2028-го, чтобы связать Будапешт с городами Шопрон и Сомбатхей.

Рендеры: Stadler

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

23 September 2025 15:32

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства позади, а работа продолжается: по итогам мероприятия начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции
инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин дал интервью, в котором прокомментировал наиболее значимые решения и оценил их влияние на отрасль. В их числе - договоренности о совместной работе над дальнейшим развитием цифровизации, повышением безопасности подвижного состава и эффективности вагоноремонта, и ряда других.
Подробности - https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/interview/otrasl-zhdut-bolshie-podvizhki-po-tsifrovizatsii/