Льюис Хэмилтон сегодня в рамках Mission44 принял участие во встрече с премьер-министром Великобритании.

Разговаривали на тему инклюзивной системы образования и создания специальной национальной структуры для школ.

Наш пострел везде поспел 😊

#lewis #mission44
@first_places

Читать полностью…

Монтойя - про "Феррари" и их "первого" пилота:

По моему мнению, если они хотят быть конкурентоспособными в следующем году, им стоит строить машину под Льюиса, а не под Шарля. Болиды, которые строились под Шарля способны выигрывать гонки, но не титулы.

И в чём он не прав?

#Formula1
@sillyformula

Читать полностью…

Экскурсионные туры по России и миру от YouTravel.Me

Погрузитесь в атмосферу мировых столиц⚡

Исследуйте культурные и исторические достопримечательности мира🚗

Обзорные экскурсии, посещение музеев и театров. Насладитесь местной кухней✨

5900+ авторских туров, 1390+ опытных тревел экспертов👍

Продуманные маршруты, интересные места, насыщенная программа на YouTravel.Me!❤️

Перейти на сайт

#реклама 16+
youtravel.me
О рекламодателе

Читать полностью…

Топ 10 мест по итогам первых девяти этапов Формулы 1 в 2024 и 2025 годах

#points #drivers #stats
@first_places

Читать полностью…

Свежий апгрейд для машины Макса Ферстаппена на оставшиеся гонки сезона

@first_places

Читать полностью…

Если вы не забыли за всеми последними событиями в Барселоне, то FIA тестировала там стальные пластины под днище взамен имеющихся титановых, так как считает, что применение стальных поможет избежать пожаров травы на обочинах, как это было в Китае и Японии.

Во время пятничных практик одна из машин каждой команды получала деталь из стали, в то время как другая использовала обычную.
Судя по всему, никаких однозначных результатов эти тесты не дали (говорили и о том, что стальные пластины существенно тяжелее, и это ведет к перевесу и нарушению баланса на машинах), и было объявлено, что тесты продолжатся на некоторых следующих этапах.

При этом команды обязали иметь с собой на каждом этапе стальные пластины "на всякий случай". Как я понимаю из сообщения, этот "всякий случай" в текущем сезоне может и не наступить. А вообще все равно не понимаю: если китайцы сумели решить эту проблему с помощью специальных химических составов, то зачем изобретать что-то столь сложное и добавлять всем головной боли?
Не проще ли предложить автодромам более легкий способ решения?

#fia #tech
@first_places

Читать полностью…

Было еще из шоколада и из пиццы 👌

#piastri
@first_places

Читать полностью…

15 июня на автодроме Moscow Raceway стартует сезон главной мотогоночной серии страны - A5 Motors MOTORING. Гран-При Москвы 🔥

Будет 5 гоночных заездов, звёзды российского мотоспорта, яркая борьба, современная мототехника и скорости до 300 км/час, а также дрифт, гоночное такси, полёты на вертолёте, прогулки по стартовой прямой, детский автослалом, вкусная еда и мн.др. 🏍

⚡️⚡️Подробности на сайте⚡️⚡️

Читать полностью…

Спокойной ночи!

#antonelli
@first_places

Читать полностью…

Стараюсь последнее время реже цитировать Хельмута Марко, так как уже было несколько случаев, когда его слова расходились со словами Хорнера, а прав в итоге оказывался последний. Полагаю, такое происходит потому, что Марко не всегда ставят в известность о действиях команды.

Вот и сейчас читала где-то со ссылкой на Марко, будто три питстопа в Барселоне решили провести в последний момент. Хорнер же наоборот сообщил в своем интервью, что стратегия с тремя пит-стопами изначально должна была стать ключевым элементом гонки на Гран-при Испании, и все испортил выход машины безопасности.

“Мы бы никогда не были так близки к Ландо [Норрису], если бы не задумали три питстопа”.

Red Bull оказался перед сложным выбором: либо переходить на хард, либо оставаться на трассе. В итоге решили провести питстоп. На выбор повлиял и тот факт, что в момент появления SC до финиша было еще довольно много кругов, и никто не ожидал, что убирать Mercedes будут так долго.

“Оглядываясь назад, мы всегда оцениваем ситуацию иначе, но в то время мы приняли наилучшее решение, опираясь на имеющуюся у нас информацию”.

Хорнер также немного рассказал, что происходило на брифинге команды после финиша в Барселоне. Он сообщил, что Макс извинился не только перед Расселлом, но и перед всей командой за ситуацию на трассе.

#redbull #horner #spanishgp
@first_places

Читать полностью…

Я смотрю у коллег-журналистов почему-то можно ставить низкие оценки гонщикам, без учета особенностей машин, каких-то командных промахов, ситуаций на трассе. Считаю это несправедливым, и за Барселону поставила сразу две десятки – Пиастри и Халку. Алонсо в целом провел хорошую гонку, но все равно это не десять, и даже нет девять, конечно.

Макс получил семь. Да, я категорически против «road rage”, как это назвал Вольфф, но в целом гонка у Макса была прям хорошая, и ему категорически не повезло с машиной безопасности и финальным комплектом шин. Иначе он был бы на подиуме. Поэтому семь.

При всем моем пока еще позитивном отношении к Лоусону, его манера езды по отношению к соперникам подбешивает. Я удивлена, что он обошелся без штрафов, но на трассе это было прям плохо.

Дела Цуноды совсем плохи, конечно. Возможно, это связано с машиной, но изменение настроек не помогло, он очень много проигрывает напарнику, и не факт, что он доедет до конца сезона. Видимо, после летней паузы, если только Хонда не занесет еще денег, он поменяется с Хаджаром.

Беда и у Колапинто. Не пойму, то ли ему запретили рисковать и бить машины, пригрозив сразу высадить, то ли что-то еще, но того задорного и быстрого аргентинца больше нет. Бриаторе после Испании сказал, что он очень недоволен. Купил яблочко на рынке, а оно оказалось румяным только с одного бока. Бывает. Тоже вряд ли выйдет на старты после перерыва.

Хаджар красавчик, и будет интересно посмотреть в Red Bull, но как бы и его карьера на этом не закончилась. Гасли тоже показал класс.

Леклер промахнулся, конечно, с шинами в квале, но гонку вывез на удаче.

У Расселла неплохая гонка, но у Mercedes этот тройник просто провальный из-за сходов и аварий.

#spanishgp #points
@first_places

Читать полностью…

Доброй ночи, друзья.

@MotorSportFoto
#F1 #SpanishGP🇪🇸

Читать полностью…

🇬🇧 55 лет назад не стало Брюса Макларена

Основатель одноименной команды Формулы-1 и четырехкратный победитель гран-при погиб в Гудвуде во время испытаний модифицированного McLaren M8D.

#история@formulainsights

Читать полностью…

🔴 | Сообщают, что между тренировочными сессиями и квалификацией делегаты FIA попросили Ferrari внести небольшие изменения в их переднее крыло (не подвижную часть). Как уверяют, НИЧЕГО сенсационного. Просто мини-деталь, которую нужно было урегулировать без какой-либо паники или проблем.

Интересно на что в FIA обратили внимание? 👀 В любом случае, спасибо что это не что-то, за что могли дать дисквал.

@parcfermef1

Читать полностью…

Столкновение между Ферстаппеном и Расселлом на последних кругах гонки в Барселоне – одно из самых обсуждаемых сейчас событий. Нико Росберг вообще предложил сразу дисквалифицировать Макса, но есть и противоположные мнения – что это вообще был непреднамеренная ошибка Ферстаппена.

Интересно в этом то, как отреагировал на происшедшее Тото Вольфф:

«Если Макс действовал под влиянием дорожной ярости, чего я не могу представить, то это плохо. Но чего он хотел этим добиться? Пропустить Джорджа, а затем сразу его обогнать с помощью ДРС?

Я не знаю, каковы были мотивы Макса, не хочу сразу обвинять его в том, что он действовал под влиянием гнева. Давайте послушаем его аргументацию. Но это было неприятно».

Очень необычная для Вольффа осторожность, если честно. Как правило, он не скупится на обвинения в адрес противников, а тут выступил в том же духе, что до этого Хорнер и Марко.

Все еще надеется получить Ферстаппена в команду, поэтому сдерживается?

Или все же и в самом деле не видит в происшедшем никаких проблем – ведь Джордж в итоге никак не пострадал от действий Макса, и он не хочет нагнетать ситуацию?

#spanishgp #verstappen #russell #wolff
@first_places

Читать полностью…

Итальянский моторспорт сообщает, что Лэнс Стролл уже перенес операцию на правой руке и теперь восстанавливается.

Руководитель Aston Martin Майк Крэк сказал, что у них есть план А, по которому Лэнс вернется за руль к домашнему Гран-при, и план Б, который подразумевает, что Стролла заменит Фелипе Другович.

Вроде как Другович подтвердил, что при необходимости отменит свое участие в "24 часах Ле-Мана", чтобы чтобы воспользоваться возможностью дебютировать в Формуле-1 — шансом, который может стать его настоящим «последним поездом» в чемпионат.

#stroll #astonmartin #drugovich
@first_places

Читать полностью…

Увы, ожидаемому европейскому дебюту суперкара Rossa LM GT Романа Русинова на этапе Ultimate Cup в Портимане полностью состояться не удалось.

Экипаж Романа Русинова, Владислава Гутака и Евгения Киреева квалифицировался пятым, а затем технические инспекторы сообщили о необходимости изменить высоту заднего крыла. Поскольку выполнить это в боксах оказалось невозможным, экипаж был вынужден сняться с гонки.

#rossa
@first_places

Читать полностью…

В Формуле Е обещают чудо

Тому, кто раньше не интересовался, я расскажу, что в Формуле Е все эти годы существует только один тип резины – с протектором. На нем ездят и посуху, и в дождь: в любых условиях шины не меняют, лишние питстопы не делают, едут как ехали.

К моменту прихода поколения машин Gen3 встал вопрос о том, что из-за имеющихся шин (производитель в ФЕ сейчас Hankook), электромобили не могут продемонстрировать полностью свою эффективность и развивать те скорости, на которые они в действительности способны.

Таким образом организаторы пришли к тому, что поручили шинникам разработать более мягкий состав, который и используют в текущем сезоне. Одна беда: если на сухой трассе эти шины и в самом деле стали более эффективными, то вот, по утверждениям всех пилотов, в сильный дождь они вообще не работают и приводят к тотальной потере управляемости.

В мае сразу три этапа прошли под дождем. В Японии, например, ФЕ была вынуждена отменить квалификацию. В Китае во второй гонке тоже были проблемы. Стало понятно, что появление специальных шин под дождевые (а не просто влажные) условия на трассе исключительно необходимы, иначе безопасность пилотов под угрозой.

Самое интересное, что изначальным посылом использования единообразных комплектов было не приравнивание Формулы Е к условиями, в которых эксплуатируется гражданский транспорт (собственно, это вообще был изначальный посыл электросерии: те же производители, городские трассы, маркетинговые задачи). Количество шинных комплектов сокращали исходя из мнимого утверждения, что это окажет влияние на сокращение логистических линий, а, значит, и вредных выбросов в атмосферу, снижение которых является одной из задач чемпионата.

Ну, т.е. организаторы считали, что условные 100 шин в багаже при транспортировке нанесут планете гораздо более серьезный вред, чем путешествие серии по континентам.

К счастью, кажется, кто-то задумался над тем, что для дождевых гонок нужны все же дождевые шины. Кстати сказать, в самом начале развития серии были т.н. шины Typhoon – как раз под дождь, но ими почему-то вообще ни разу так и не воспользовались.

Вместе с приходом нового поколения машин Gen4 в ФЕ появится и новый шинный производитель. Вместо Hankook придет Bridgestone, и им уже поручили разработать шины под экстремально мокрые условия. Это не значит, что в ФЕ появятся слики: под сухие гонки по-прежнему останутся мягкие шины с протектором, но появление дождевых составов – это реально отличные новости для чемпионата.

#formulae #tyres #bridgestone
@first_places

Читать полностью…

Одна из моих самых любимых кузовных серий - пожалуй, даже самая любимая. По словам участников - самая конкурентная - в Европе уж точно. Что ни гонка - борьба и сражение от старта до финиша.

Да, Это GT World Challenge Europe. На втором этапе Endurance Cup в Монце на старте - 58 машин (!). Просто представьте себе месилово в связке первого-второго поворота из 58 суперкаров - не только глазами, но и ушами. Это реально нереально.

Наши тоже участвуют. В этот раза было четыре экипажа с Ринатом Салиховым на борту; с Андреем Муковозом и Алексеем Несовым; Иваном Екельчиком, ну и будем считать белоруса Александра Малыхина тоже нашим 😊

Итоги:

👉 №911 Pro Cup
Александр Малыхин, Рихард Литц, Томас Прейнинг. Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R (992) 7 место в Pro Cup, 11 место в абсолюте;

👉 №81 Bronze Cup
Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст. Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO 2 место 🥈🏆 в Bronze cup, 14 в абсолюте;

👉 №19 Silver Cup
Иван Екельчик, Данте Раппанж, Баптист Мулин GRT - Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. 44 в абсолюте

👉 №66 Bronze Cup
Андрей Муковоз, Алексей Несов, Макс Хофер. Tresor Attempto Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II. Технический сход на 16-м круге

Кому интересно, Артур Леклер тоже участвовал - вместе с Антонио Фуоко и Элисио Донно на Ferrari 296 GT3 №50 (конечно же) команды AF Corse - Francorchamps Motors. 43 в абсолюте.

Абсолютные победители - Лукас Ауэр, Маттео Кайроли и Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 EVO №48 команды Mercedes-AMG Team MANN-FILTER. Кайроли стал победителем на домашней трассе в свой 29-й день рождения. Отличный подарок 😊

#gtwch #monza
@first_places

Читать полностью…

Приглашаю вас на второй этап международной серии гонок на классических автомобилях Classic Touring, который состоится 12 июня, в четверг, в День России на автодроме Moscow Raceway.

В гонках примут участие более 70 пилотов самых разных возрастов – от ветеранов до совсем юных спортсменов.

В течении дня пройдет восемь заездов боевой отечественной и зарубежной классики, а также гонка спортпрототипов.

Серия Classic Touring - это семейное и дружеское мероприятие. Здесь есть, на что посмотреть, и как интересно провести время.

Организаторы придумали для зрителей большую развлекательную программу: рейс-такси, возможность выйти на предстартовую процедуру, экскурсия по боксам, розыгрыши призов, а многое другое.

Традиционно в паддоке пройдет ретро-выставка авто-клубов, которые привезут редкие и красивые классические автомобили.

Каналы @first_places и @firstplace_russia являются инфопартнерами соревнования.

По промокоду first_place25 вы сможете купить билеты со скидкой 50%!

#classictouring #mrw
@first_places

Читать полностью…

Простая угадайка:
1+2=?

@first_places

Читать полностью…

Фаната Оскара Пиастри @adfreebrowsing делает своего кумира из пасты, пиццы и шоколада и выкладывает на своей странице в Xgram процесс рождения своего кумира, который "может и выигрывать гонки и кормить вас" 😊

Из Barilla было бы совсем по-формульному

#piastri
@firstplaces

Читать полностью…

Внедорожники HAVAL PRO с выгодой до 950.000 ₽ до 15.06

✨Весенние выгоды на внедорожники HAVAL у дилера Автопродикс СПб.

Успейте забронировать HAVAL H3 на выгодных условиях до 15.06:

- Выгода до 950.000 ₽
- Рассрочка на 36 мес.
- КАСКО в подарок
- Зимние шины в подарок

На все автомобили HAVAL действует гарантия 5 лет.

Нажмите "Получить предложение" чтобы узнать стоимость автомобиля и закрепить бонусы:

Получить предложение

Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк, СПАО "Ингосстрах".

#реклама
autoprodix-havalpro.rqch.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Безопасно увеличим мощность: Haval, Chery, Omoda, TANK

Надежно: федеральная сеть центров по чип тюнингу автомобилей из Китая (AsiaForce)

Качество: результаты подтверждены замерами на диностенде и разгонной динамикой 0-100 км/ч

Честные отзывы: в Telegram-группе AsiaForce
Тест-драйв: 21 день

Узнать больше

#реклама
asiaforce.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Вчера Кими Антонелли был в Болонье на финале баскетбольного турнира, но итальянское телевидение принимало его за другого человека на протяжении всего матча 😁

@fast_racing_f1

Читать полностью…

В Формуле 1 такое не произойдет еще и потому, что это Кубок конструкторов, и машина там точно такой же участник зачета, как и пилот.

Но в целом это, конечно, позиция FIA, а не Формулы 1. Чтобы не было читерства. Бывает и с перебором, конечно: когда платишь за то, что потрогал крыло 😂

/channel/svidetelig/5764

#indycar #rules
@first_places

Читать полностью…

Очень интересная сравнительная табличка темпа Ферстаппена и Цуноды на Гран-при Испании.
Зеленые поля - в пользу Макса, желтые - в пользу Юки.

Юки быстрее только на кругах выезда с питстопов. Макс почти все время быстрее него более, чем на 2-2,5 секунды с круга. ДВЕ СЕКУНДЫ С КРУГА.

Я не возражаю, что Макс - гоночный гений, но далеко не последнюю роль играет и машина. Red Bull, если вам и впрямь нужны очки в Кубке конструкторов, change your fuckin' car! (c)

#redbull #tsunoda #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Мой обзор на Дроме прошедшего Гран-при Испании:
https://www.drom.ru/info/autosport/99832.html

Воскрешаем в памяти все события уикэнда по порядку.

#drom #spanishgp
@first_places

Читать полностью…

Алонсо выступает в Формуле 1 уже 23 года и 21 сезон!
Страшно подумать!

Действующие гонщики-то еще не все родились в тот момент, когда он уже брал старты в чемпионате. Что уж говорить про моих уважаемых читателей 😊

Ну-ка, друзья, ставьте ❤️, кто моложе карьеры Фернандо 😊

(на табличке - количество очков, заработанных Алонсо в каждом его сезоне в Формуле 1)

#alonso
@first_places

Читать полностью…

На стартовой решётке заметили интересный момент:

Ландо Норрис попросил своих механиков наклеить линию изоленты на питволе параллельно его передним колёсам, чтобы ориентироваться по ней на старте.

Подобное раньше делали Вилльямс для Саржента

Читать полностью…