3755
Наш "закрытый парк" — это как паддок, только без аккредитации. Охотимся за инсайдами, как Тото за талантами. Освещаем жизнь пилотов внутри и за пределами трека. Путешествуем на гран-при за незабываемыми эмоциями 🏎️ Для связи: @Vvicsy IG: @parc.fermef1
На одном из интервью Юки Цуноду спросили: какой гонщик смог бы сбежать из Алькатраса?
Пытаюсь представить нынешних пилотов. Оскар - он ведь проводил с акулами 24 часа… ну, наверное. 24 часа, 365 дней в году. Он почти что дружит с акулой, наверное. Акула даже не захочет на него нападать - наоборот, она его спасёт. Так что Оскар.
🔵 | Cadillac назвали свой болид 2026 года MAC-26.
Другими словами – Mario Andretti Cadillac-26, таким образом отдав честь чемпиону Формулы-1 1978 года.
@parcfermef1
Сообщают, что Honda наконец завершила разработку двигателя, который будет поставляться в Австралию. Он готов к омологации.
Они сосредоточились на обеспечении надежности, чтобы гарантировать то, что болид доедет до конца гонки.
До первой тренировочной сессии в Австралии осталось 6 дней…
@parcfermef1
Honda на срочной пресс-конференции сообщили, что столкнулись с проблемами, связанными с вибрацией. В Red Bull этого не было.
Кодзи Ватанабэ назвал эти вибрации «аномальными» и также заявил, что они повреждают батарею.
Мы работаем днем и ночью в тесном контакте с Aston Martin, чтобы исправить это до Австралии.
Мы меняем что-то в двигателе, но также и в самом болиде.
Задача огромная, у нас серьезные проблемы, но мы определенно будем бороться за победу.
В Мельбурне и пит-лейн почти готов! На низком старте, так сказать.
@parcfermef1
Доброе утро!☀️
Хотим напомнить, что до первой практики осталось уже 6 дней!
@parcfermef1
🟢 | Габи поделился последним фотодампом – хорошо проводит время до начала сезона, особенно в компании Нико и Олли (лучшие друзья теперь!)
@parcfermef1
🔵 | У Алекса Албона ну очень стильный шлем на предстоящий сезон.
Белый с хромированными деталями – просто, эффектно, вкусно 🩵
@parcfermef1
Поздравляем нашего победителя!
Всем большое спасибо за участие ❤️
У нас как обычно для вас припасено много сюрпризов на предстоящий сезон.
Обняли!
ваши,
@parcfermef1
Макс омолодился новой прической, чтобы точно попасть в тренд «2026 – новый 2016».
@parcfermef1
🔴 | Шарль Леклер поиграл в «да-нетки»:
- Готов отвечать только «да» или «нет», Шарль?
Шарль: Да. Никаких объяснений.
- У тебя есть любимый напарник?
Шарль: Нет.
- Смог бы ты прожить неделю без телефона?
Шарль: Да.
- Ты испытываешь стресс перед тем, как сесть в болид «Формулы-1»?
Шарль: Нет.
- Ты веришь в астрологию?
Шарль: Нет.
- Ты говоришь по-испански?
Шарль: Да.
- Ты добавляешь свои песни в свой плейлист?
Шарль: Да.
-В Монако можно найти лучшую еду?
Шарль: Да.
- Ты поёшь в душе?
Шарль: Нет, я свищу.
- Ты суеверен перед гонкой?
Шарль: Нет.
- Ты веришь в существование инопланетян?
Шарль: Нет.
- Ты когда-нибудь сомневался в своём карьерном пути?
Шарль: Да.
- У тебя есть свой особый «запретный плейлист»?
Шарль: Да.
- Ты что-нибудь коллекционируешь?
Шарль: Не совсем.
🔵 | Red Bull объявили о продлении спонсорских отношений со своим титульным партнером - Oracle и подписали многолетнее соглашение о сотрудничестве.
@parcfermef1
🟡 | Внезапные замены в Pirelli.
Как пишут, новым руководителем автоспортивного подразделения назначен Дарио Маррафуски. Он заменит Марио Изолу.
Дарио начнет исполнение своих обязанностей с 1-ого марта. Марио Изола официально покинет свою должного 1-ого июля. До этого он будет плотно работать с Маррафуски.
Согласно слухам, что Изола готов присоединиться к ACI Sport после работы, которую он проделал в Pirelli.
@parcfermef1
Возвращаемся к вопросу двигателей Mercedes и возможных изменений.
FIA должны были провести голосование по внесению изменений в протокол проверки степени сжатия (писали об этом тут). Сегодня сообщили, что дату вступления поправки в силу (если большинство проголосует «за») перенесли с 1 августа на 1 июня.
Причину изменения дедлайна не указали. Получается, что примерно на Гран-при Монако проверки будут проводить не только при комнатной температуре, но и «на горячую».
А измерение «на холодную», то есть не в условиях высоких температур, и вовсе отменят в 2027 году.
@parcfermef1
🟢 | Ну что это официально - Aston Martin объявляет Breitling новым официальным партнёром.
Логотип Breitling будет размещён на болиде и экипировке команды
Комментарий Лоуренса Стролла:
Наша цель - борьба за титул чемпиона мира, и для этого нам нужны партнёры, которые разделяют наши амбиции.
🔥 Розыгрыш призов к старту нового гоночного сезона
▶️ Два простых условия для участия:
✅ Подпишись на @paddoclub
✅ Нажми кнопку «Участвовать» под постом с розыгрышем
🎁 Разыгрываем 8 моделей Bburago в масштабе 1:43:
1️⃣ — RB19 с Гран-при Лас-Вегаса
2️⃣ — RB21 с Гран-при Японии
3️⃣ — SF-24
4️⃣ — Ferrari 499P 2024
5️⃣ — MCL60 с Гран-при Великобритании
6️⃣ — Mercedes W14
7️⃣ — Lamborghini SC63
8️⃣ — A524
Наши любимые Canal+ выложили свой трейлер к предстоящему сезону.
Аура имеется. Ждём от них еще шедевров, как в прошлом году.
@parcfermef1
11.03.2026 PLW QUIZ F1 МОСКВА: ВТОРАЯ ИГРА СЕЗОНА
Весна идет - весне дорогу! Несмотря на снежные дюны за окном, в нашем сердце все равно теплеет, потому что наступает март, а это значит, что впереди старт сезона Формулы-1 и уже вторая игра нашего сезона квизовых сражений в Лиге Пап!
Мы не могли не сделать героем нашей игры парня, при виде которого даже у самых черствых поклонников Формулы-1 сердечко начинает биться чаще - Шарль Леклер знаменует для нас весну и наш отдельный трибьют женской части аудитории болельщиков Формулы-1.
Однако не одним Шарлем единым - как всегда, пул вопросов в наших играх охватит не только личность героя игры, но и Формулу-1 в целом, поэтому собирайте команду, регистрируйтесь на квиз и приходите к нам продолжать сезон интеллектуальных игр по Формуле-1.
Какой формат квиза?
6 раундов с вопросами о нашем любимом виде спорта, а также специальный раунд и призовой фонд как для победителей игры, так и для команды, занявшей последнее место.
Когда и где будет квиз? 11 марта, 19:30, Лига Пап
Стоимость участия в квизе: 800 рублей с человека.
Как зарегистрироваться для участия?
Используйте для регистрации наш телеграм-бот - через него вы можете зарегистрировать команду, а также внести изменения в состав, увеличив его (что мы всегда приветствуем) или уменьшив (этим вы делаете организаторам больно). В случае возникновения проблем с ботом - пишите в комментарии к этому посту, будем оперативно помогать.
Количество мест ограничено, максимум 35 команд не более 8 человек в каждой смогут принять участие, поэтому торопитесь!
Для тех, кто хочет принять участие, но у него нет команды
Мы создали отдельную группу, в которую вы можете вступить, чтобы организаторы видели количество желающих сыграть, не имея при этом постоянной команды. Ближе к дате квиза мы сформируем команду или команды, в зависимости от количества "одиночек".
Регистрируйтесь на игру, приходите и получайте удовольствие от процесса. Мы будем вас ждать!
В случае возникновения каких-либо вопросов, связанных с проведением игры, не стесняйтесь писать об этом в комментариях к этому посту.
Откопали еще немного информации о партнерстве Disney и F1.
Оно будет выражаться в лицензионных брендинговых соглашениях, касающихся товаров, редакционного контента и мероприятий для болельщиков во время проведения Гран-при.
Disney сможет использовать бренд Формулы-1 посредством коммерческого сотрудничества с такими ритейлерами, как Uniqlo и Gentle Monster (о чем мы писали ранее), разработки коллекций одежды и аксессуаров, создания специализированных точек в фан-зонах и создания «сюжетного контента, ориентированного на молодую аудиторию».
Еще они выпустят серию комиксов от (последнее фото в посте) на платформе Webtoon во время открытия сезона в Австралии. Комикс будет называться «Микки и Формула-1: Гонка к вершине!» и расскажет о Микки Маусе, Минни Маус, Дональде Даке и Гуфи, поддерживающих гоночную команду, переживающую кризис. Apex GP, версия для самых маленьких.
Короче говоря, гигантская корпоративная мышь не просто стремится продемонстрировать Формулу-1 миру, но и использовать её в качестве такого, можно сказать, лицензионного «прокси». То есть, да, держите прикольные штуки с тематикой F1. И Микки Мауса с друзьями. А что?
Будет интересно, по истечению хоть какого-то времени, увидеть результаты этого партнерства в цифрах. Нули хоть влезут в экран?
@parcfermef1
Дэниэл Риккардо уже готовит жителей Мельбурна к очередному поп-ап магазину своего бренда Enchanté.
Интересно, будет ли Дэн в паддоке в этом году, учитывая его новую роль амбассадора Ford. После своего ухода из F1 в конце 2024 Риккардо ни разу не появлялся на треке, даже если он находился в той же стране, в том же городе, где проходила гонка.
@parcfermef1
Официальный вариант того, как будет выглядеть трофей на Гран-при в Мадриде.
Его выбрали голосованием среди трех вариантов. Этот был самый ожидаемый. Осталось достроить Мадринг.
@parcfermef1
🟠 | Андреа Стелла прокомментировал планы команды на начало сезона и ситуацию по соперникам:
Мы начнем сезон «в обороне», а затем перейдем в контратаку.
Похоже, Ferrari и Mercedes опережают нас, но насколько именно, мы узнаем на следующей неделе.
Машина для Мельбурна останется прежней, с незначительными изменениям в аэродинамической конфигурации. Мы хотим постепенно уложиться в весовой лимит и понять возможности силовой установки.
Ощущение такое, что сделка F1 и Disney нужна была только для того, чтобы толкать family friendly коллабы в массы.
Знакомый многим японский бренд Uniqlo готовит что-то формульно-диснеевское. Скорее всего майки.
@parcfermef1
Розыгрыш КНИГА СЬЮЗИ ВОЛЬФФ «DRIVEN» ОТ КАНАЛА PARC FERMÉ завершился.
Победители розыгрыша:
1. Gum? (id5448339866) - 51268r
🔴 | Берни Экклстоун предупредил, что регламент Формулы-1 2026 года может запутать болельщиков и оттолкнуть часть из них, а также назвал Mercedes и, возможно, Ferrari ранними претендентами на титул.
В 2026 году в «Формуле-1» вступает в силу новый свод регламентов. Ключевые изменения включают почти равное (примерно 50 на 50) соотношение мощности двигателя внутреннего сгорания и электрической энергии, более компактные и лёгкие автомобили, а также внедрение активной аэродинамики, которая заменит DRS. Эти изменения означают больший акцент на управлении энергией.
Во время предсезонных тестов в Бахрейне некоторые пилоты выразили обеспокоенность новыми машинами. Экклстоун отреагировал на эти опасения, заявив, что хотя каждое изменение регламента требует времени на адаптацию болельщиков, реформы 2026 года могут отпугнуть часть аудитории:
В начале сезона будет путаница, потому что всем придётся заново изучать Формулу-1. И правила точно не благоприятствуют Максу Ферстаппену и его стилю пилотирования. Теперь речь идёт меньше о чистых гонках. Но таково направление развития: больше регламентов, больше ограничений для пилотов: не делай это, не делай то.
ДНК Ф-1 в том, что это чемпионат мира среди гонщиков, а не инженеров. Сейчас Формула-1 всё больше конкурирует с Формулой-E. Возможно, болельщикам это понравится, но я так не думаю. Есть опасность, что мы потеряем болельщиков. Искренне надеюсь, что ошибаюсь.
Mercedes впереди. У Расселла есть способности, но он должен стабильно демонстрировать «инстинкт убийцы» на протяжении всего сезона.
Команда с силовыми установками Mercedes имеет отличные шансы выиграть чемпионат мира. Присматривайтесь к Ferrari! Я надеюсь, что Ferrari будет бороться за титул. Было бы хорошо для Формулы-1, если бы Ferrari стала чемпионом мира.
Появилось официальное разделение на зоны активации режима Straight-line Mode (прямые), а также точки обнаружения и активации режима Overtake на треке в Австралии.
Получается пять зон «прямых» и одна зона для обгонов.
Как функционируют эти зоны и что это значит для пилотов можно почитать тут.
@parcfermef1
🔵 | После последней встречи членов PUAC (ассоциации производителей силовых установок) курс, казалось, был взят на изменение действующего регламента. Слова Тото Вольффа лишь подтвердили: правила могут переписать, и довольно скоро. Разберемся!
Речь идёт о корректировке процедур контроля, в том числе о введении возможности частичной проверки параметров двигателя «на горячую», то есть в рабочих условиях. Именно вокруг этого и разгорелся спор.
По информации AutoRacer, завтра состоится голосование. Для принятия изменений требуется так называемое «супербольшинство» и, судя по настроениям, именно оно поставило Mercedes в непростое положение.
Некоторые мотористы считают, что немецкая команда вряд ли могла выйти на коэффициент сжатия 18:1, о котором ходили слухи. Скорее речь шла о более умеренном, но всё же повышенном значении по сравнению с условной базой в 16:1. Разница? По оценкам конкурентов до 20 л/с.
Существенный прирост, способный повлиять на расстановку сил. Впрочем, Тото Вольфф публично попытался снизить градус, заявив, что речь идёт «всего о нескольких лошадиных силах».
Не секрет, что новые правила по силовым установкам до сих пор не были окончательно зафиксированы.
Ferrari, Honda и Audi направили в FIA совместное письмо с просьбой разъяснить ряд положений. После первых тестов обсуждение стало ещё более напряжённым. По некоторым данным, производители уже близки к подписанию обновлённой версии регламента. Это позволило бы снять конфликт до его перерастания в юридическое противостояние - сценарий, который никому не нужен.
В центре внимания: уточнение методов и процедур автономного контроля силовых установок, описанных в документе FIA OC42. Новая редакция должна устранить «серую зону», которая и породила нынешний спор.
Ожидается, что решение будет принято на ближайшем заседании. По информации немецких СМИ, может быть утверждено правило проверки коэффициента сжатия в рабочих температурных условиях уже с 1 июня.
При этом с 2027 года планируется полностью отказаться от «холодных» проверок. Измерения при низкой температуре не учитывают тепловое расширение деталей при реальной эксплуатации. Это может приводить к потере мощности. Говорят, Mercedes удалось минимизировать этот эффект, сохраняя более высокий уровень отдачи двигателя в рабочих режимах.
Вопреки отдельным слухам, даже Mercedes не могла приблизиться к уровню 18:1 - такой показатель дал бы преимущество значительно больше 15-20 л/с.
Более того, складывающаяся картина указывает на то, что Ferrari вообще не работали в направлении экстремального увеличения степени сжатия.
Завтра ключевой день. Если «супербольшинство» будет достигнуто, в регламент внесут поправки, контроль ужесточат, а спор вокруг поднадоевшего всем PU-gate получит формальную развязку.
@parcfermef1
Макс в Милтон-Кинс сегодня.
Обчекрыжили волосы мальчика…
@parcfermef1
🟢 | В этой связи появился первый дроп - новая модель Breitling Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Aramco Formula One Team.
Часы оснащены 43-мм титановым корпусом, циферблатом из углеродного волокна, элементами цвета Racing Green и выпущены ограниченной серией в 1959 экземпляров (год основания бренда).
Циферблат выполнен из карбона (в стиле болидов F1), акценты в фирменном «гоночном зеленом» цвете Aston Martin, черный кожаный ремешок с рельефной текстурой.
@parcfermef1
Autoracer.it пишет, что на данный момент McLaren ЗНАЧИТЕЛЬНО ПРЕВЫШАЕТ минимальный вес.
Ожидается, что к Австралии машина уже сможет сбросить некоторое количество килограмм, а затем "похудеет" еще больше.
#mclaren #weight
@first_places