2658
Инсайды из мира F1 и других гоночных серий Связь: @racingbuckets_bot Группа VK: https://vk.com/formulainsights
🇶🇦 Первые официальные последствия: Катар приостановил проведение любых спортивных мероприятий
Пока запрет бессрочный. Трасса в Лосаиле должна принять пролог нового сезона WEC с 22 по 23 марта, а сама гонка 1812 км Катара должна пройти с 26 по 28 марта.
Гран-при Катара Формулы-1 назначен в календаре на 29 ноября.
#новости@formulainsights
🇩🇰 LEGO выпустит наборы со шлемами пилотов
Ожидаются следующие:
• Льюис Хэмилтон 🏎️
• Шарль Леклер 🏎️
• Макс Ферстаппен 🏎️
• Фернандо Алонсо 🇬🇧
• Айртон Сенна 🇧🇷
Пока есть фото только наборов с Ferrari. В дополнение к фигуре будет и минифигурка пилота.
Каждый будет стоить по $90, на прилавках с 1 мая.
#lego@formulainsights
🇮🇷🇧🇭 Ответный удар Ирана по базе США в Бахрейне привел к отмене тестов шин Pirelli
Команды Mercedes и McLaren должны были провести сегодня тесты на трассе Сахир. Она находится в 20 км от военной-морской базы США.
FIA и FOM следят за ситуацией в регионе, т.к. конфликт ставит под сомнение проведение этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии.
#новости@formulainsights
🇺🇸 MAC-26 — так будет называться первый болид гоночной команды Cadillac
«Название нашего первого шасси MAC-26 отражает дух, который принес Марио Андретти в Формулу-1 и исходит из убеждения, что американской команде есть место на сцене. Его история воплощает американскую мечту и вдохновляет наш подход к строительству этой команды каждый день», — Дэн Тоурисс, глава Cadillac F1 Team Holdings.
🎪 Модный потенциал
F1 х Disney и Uniqlo заколлабились, а сам бренд представит коллекцию UT 23 марта.
Футболки будут выпущены в вариации как для взрослых, так и для детей.
#новости@formulainsights
В связи с последними новостями заявляем — мы не планируем покидать Telegram. Будем продолжать вести канал и после блокировки
Читать полностью…
🎪 Начинаем утро с итогов зеленой повестки
Как итог, обгонов в этом сезоне много не будет. Так что скипаем.
#f1_2026@formulainsights
🇯🇵 Авария Люка Браунинга на тестах Супер Формулы в Сузуке
Инцидент произошел в повороте 130R. С британским пилотом все в порядке.
#видео@formulainsights
🎪 Netflix представил названия серий нового сезона Drive to Survive
Эпизод 1 — Новички на трассе
Эпизод 2 — Ничего личного, только бизнес
Эпизод 3 — Проблема номер один
Эпизод 4 — Бык без рогов
Эпизод 5 — Выше только небо
Эпизод 6 — Дуэль
Эпизод 7 — Что происходит в Вегасе
Эпизод 8 — Зови меня Чаки
Кажется, очень много серий будет посвящено Red Bull: тут сразу угадывается и замена Лоусона на Цуноду, и увольнение Хорнера, и погоня Макса за пилотами McLaren.
Восьмой сезон появится на стриминге уже 27 февраля.
#новости@formulainsights
🎪 Расселл — главный фаворит сезона после тестов по мнению букмекеров
По мнению ставочников, бороться за чемпионство будут Расселл и Ферстаппен:
🏎️ Расселл — 3.3
🏎️ Ферстаппен — 4.3
🏎️ Леклер — 7.0
🏎️ Хэмилтон — 11.0
🏎️ Норрис — 12.0
🏎️ Антонелли — 12.0
🏎️ Пиастри — 15.0
А вот в Кубке Конструкторов у Mercedes серьёзное преимущество:
🏎️ Mercedes — 2.4
🏎️ McLaren — 4.3
🏎️ Ferrari — 5.0
🏎️ Red Bull — 9.0
#новости@formulainsights
🎪 Какие выводы можно сделать по тестам
Конечно, невозможно сделать полноценные выводы по трём неделям тестов, но порядок на старте сезона вырисовывается примерно такой:
1–2. Mercedes и Ferrari
Кажется, в начале сезона между собой будут бороться подопечные Вольффа и Вассера.
Mercedes считается самым надёжным и лучшим мотором, но мотор Ferrari на деле оказался не сильно хуже (если вообще хуже), а шасси у обеих команд на уровне.
3–4. McLaren и Red Bull
Red Bull дебютирует как моторист — и если они действительно в топ-4, это огромный комплимент. Для первого года всё выглядит слишком прилично.
А вот McLaren явно рассчитывали быть ближе к вершине. Пока что им немного не хватает.
5–7. Alpine, Haas и Racing Bulls
В середине пелетона снова всё перемешалось. Многие называют французский коллектив самым близким к топ-4. Смена Renault на Mercedes действительно даёт эффект, но до побед пока далеко.
Haas продолжает уверенно держать своё место в середине пелотона, а в этом сезоне есть все шансы замахнуться на повторение лучшего результата в истории команды в Кубке конструкторов (5-е место в 2018 году).
Racing Bulls кажутся в этой тройке аутсайдером, но, несмотря на дебютный мотор от Red Bull, команда смотрится неплохо. Главное — чтобы надёжность не подвела.
8–9. Audi и Williams
Производитель из Ингольштадта пока выглядит даже лучше, чем ожидалось: мотор вроде бы надёжен, а все детские болячки решили на шейкдауне в Барселоне.
Для Williams это должен был быть сезон ренессанса, но пока он больше похож на сезон несбывшихся надежд: огромные проблемы с перевесом шасси не дают команде воспользоваться преимуществом мотора Mercedes.
10–11. Cadillac и Aston Martin
Cadillac оказался плох, но ожидаемо плох. Команда дебютирует в чемпионате с нуля, безо всякой базы, и тут уже просто доезжать — отличный результат. Самый шок в том, что они даже не выглядят хуже всех.
Главный аутсайдер и разочарование нового сезона — это Aston Martin.
Honda снова тяжело входит в новый моторный регламент, а Эдриан Ньюи пока никак не спасает ситуацию. Всё выглядит хуже, чем можно было представить ещё месяц назад.
#тесты_2026@formulainsights
🇯🇵 Honda выступила с заявлением по поводу вчерашних проблем
Во время последней серии заездов с Фернандо Алонсо вчера была выявлена проблема, связанная с батареей, которая повлияла на выполнение тестовой программы совместно с Aston Martin.
После этого на базе в Сакуре были проведены симуляции на тестовом стенде. В связи с выявленной неисправностью и нехваткой компонентов силовой установки, сегодняшняя программа заездов была скорректирована — она будет существенно ограничена и состоять только из коротких серий кругов.
🇧🇭 Результаты предпоследнего дня тестов в Бахрейне
Быстрейшим сегодня оказался Андреа Кими Антонелли, который был чуть быстрее Оскара Пиастри.
У Aston Martin совсем катастрофа: машина ломается, а их обгоняет даже Cadillac. Испанские журналисты запустили копиум, что космолёт будет либо в Австралии, либо через 8 этапов, но пока верится с трудом.
#тесты_2026@formulainsights
🏎️ Шарль Леклер поделился своими ощущениями от нового регамента
Монегаск рассказал журналистам, что он несколько раз пытался обогнать кого-то во время тестов и сделать это намного тяжелее, чем в прошлые годы. Шарль говорит, что это будет настоящим испытанием в этом году.
Голландский журналист Эрик ван Харен пишет, что эту позицию разделяют всё больше гонщиков в пелетоне.
#новости@formulainsights
🎪 Сегодня стартовал второй день тестов, а тем временем FIA дала карт-бланш Mercedes и её клиентам
В последние недели и месяцы FIA совместно с производителями силовых установок разрабатывала методику измерения изменения степени сжатия при переходе от температуры окружающей среды к рабочим условиям. После утверждения этого подхода было вынесено предложение, согласно которому с 1 августа 2026 года соответствие лимиту степени сжатия должно будет подтверждаться не только при температуре окружающей среды, но и при репрезентативной рабочей температуре 130 °C.
Голосование проводится среди производителей двигателей. Ожидается, что его результаты станут известны в течение ближайших 10 дней. Однако, данная поправка требует окончательного утверждения Всемирным советом по автоспорту FIA.
Таким образом, у Mercedes будет преимущество в пол-сезона.
#новости@formulainsights
🇬🇧 Motorsport IT раскрыли план Aston Martin в Австралии
А план такой: проехать несколько кругов и сойти из-за нехватки запчастей у Honda. Среди планов было и объявление о форс-мажоре, дабы не приехать на гонку, но от него отказались.
А испанский журналист Хорхе Пейро сообщает, что сегодня Эдриан Ньюи выступит перед сотрудниками команды. Приблизительная речь такая: проблемы существенные, их исправление займет 5-6 месяцев.
Цель номер один — не вылететь из квалификации и финишировать гонку.
#au@formulainsights
🇦🇺 Гран-при Австралии: Расписание
Мы этого дождались! Стартует новый сезон Формулы-1. Новый регламент, новые правила и старый знакомый Альберт-Парк.
#au@formulainsights
Пока в Формульных ТГ-каналах обсуждают отмену обязательных двух пит-стопов в Монако, иранцы всеми силами пытаются сдвинуть финал Формулы-1 из унылой Яс Марины в Интерлагос
@formulainsights
🎪 За неделю до старта сезона вы можете послушать как звучит каждый двигатель в новом регламенте
#f1_2026@formulainsights
🇫🇷 Главное «ведро» всея Формулы-1 2025 года получит собственный набор
Китайский бренд конструкторов CaDa выпустит по лицензии модель Alpine A525 в масштабе 1:24.
Ожидается 300 деталей и цена ≈2500 руб.
#новости@formulainsights
Итак, давайте ещё раз, а то в комментариях возникла путаница.
Сразу говорю, это исключительно то, как я понял всю эту новую мозговыносящую систему. Если что, самые лучшие подписчики поправят в комментах.
С этого сезона в Ф1 есть аж три фичи, направленные типа на увеличение смотрибельности и обгонности.
Первая - boost mode.
Это, по сути, старая-добрая батарейка, которую каждый может использовать где хочет и как хочет, хоть для обороны, хоть для атаки.
Разница с прежним использованием заключается в том, что теперь эта батарейка больше, а когда скорость машины достигает отметки в 290 км/ч, использование мощности от батарейки автоматом постепенно снижается до нуля.
Вторая - overtake mode.
Если хочется использовать батарейку по полной на скорости свыше 290 км/ч, то нужно, во-первых, на точке детекции, которая, судя по всему, всегда будет располагаться между двумя последними поворотами, быть позади соперника, а во-вторых, быть позади соперника на расстоянии в секунду и меньше.
Точка активации находится, соответственно, на выходе из последнего поворота, а дальше этот режим высаживает батарею с такой прожорливостью, что где-то, кроме старт-финишной прямой, его использовать физически не выйдет.
При этом у overtake mode тоже есть предел доступной скорости использования - 337 км/ч.
И наконец третья - активная аэродинамика.
Фактически, старый добрый ДРС, расшаренный теперь и на переднее крыло.
Просто теперь можно использовать и догоняющему, и отстающему, в независимости от дистанции до соперника.
Ну а чтобы гонщики не повторили Эрикссона, им перед каждым этапом будут прописывать доступные зоны использования этой самой активной аэродинамики.
По большому счету, это просто все более-менее адекватные прямые участки трассы. Зачем в таком случае прописывать? Ну, потому что, как известно, во время гонок пилоты думают немножко о другом и общие правила в подавляющем большинстве случаев на самом деле в голове не держат. Так что лучше держать этот момент на контроле.
@vestnikformul
🇧🇭 Бахрейн вновь будет первым этапом Формулы-1 с 2027 года
Об этом пишет японский портал as-web.jp. Вторым этапом будет Саудовская Аравия, третьим Австралия, а четвертым Япония.
Ближневосточные этапы отдавали начало сезона Австралии по причине начала Рамадана, который в 2027 году закончится 8 марта. Это значит, что, скорее всего, новый сезон в 2027 году начнётся 14 марта.
Португальский Портиман может быть проведен в конце июля в 2028 году. Причина — организаторы этапа в Барселоне не хотят отдавать место второго европейского этапа.
#новости@formulainsights
🏎️ Кристиан Хорнер назвал ответственных за свое увольнение из Red Bull
В новом сезоне Drive To Survive англичанин указал на Хельмута Марко и Оливера Минцлаффа:
Я потерял то, что было для меня очень ценным, и это произошло не по моему выбору. Все случилось довольно внезапно. У меня не было возможности нормально попрощаться. Никогда не представлял себя в такой ситуации.
Думаю, решение принял Оливер Минцлафф при консультации Хельмута Марко. В итоге произошли изменения в управлении бизнесом и структуре группы. Основатель скончался, и после смерти Дитриха, вероятно, посчитали, что у меня слишком много контроля.
Его [Макса] отец никогда не был моим большим поклонником. Он открыто критиковал меня. Но я не считаю, что Ферстаппены каким-либо образом ответственны за произошедшее.
🏎️ Ферстаппен близок к завершению карьеры в Формуле-1
Четырёхкратный чемпион мира заявил, что он завершит карьеру в Формуле-1 в скором времени и новый регламент только помогает ему приблизиться к такому решению.
Ферстаппен хочет заняться другими проектами, такими как его команда в GT3 и участие в 24 часах Ле-Мана.
Напомним, что действующий контракт Макса с Red Bull действует до окончания 2028 года, но есть слухи, что сотрудничество пилота и команды может закончиться раньше, если Макс не будет входить в топ-3 на начало летнего перерыва в этом году.
#новости@formulainsights
🏎️ Жизнь и страдания Фернандо Алонсо
По информации BBC Sport, на заседании Комиссии Формулы-1, которая проходила на этой неделе, Эдриан Ньюи заявил, что силовая установка Honda не способна восстанавливать энергию даже на минимальном уровне в 250 кВт — не говоря уже о 350 кВт, которые применяются в определённых условиях по регламенту.
Надёжность оказалась настолько плохой, что к началу финального дня тестов у Honda осталась всего одна батарея. В итоге команда ограничилась короткими выездами. Официально это объяснили необходимостью анализировать данные между сессиями, но по факту Лэнс Стролл проехал всего шесть кругов за весь день.
Ситуацию усугубляет и новая коробка передач Aston Martin — первая собственного производства. Ранее коробки закупались у сторонних поставщиков. Сейчас же трансмиссия некорректно взаимодействует с двигателем и ведёт себя нестабильно, добавляя пилотам головной боли.
#тесты_2026@formulainsights
🇧🇭 В Бахрейне завершились предсезонные тесты
Лучший результат сегодняшнего дня у Шарля Леклера, который навёз всем больше секунды, кроме Норриса.
Следующая остановка — Гран-при Австралии с 6 по 8 марта.
#тесты_2026@formulainsights
🇩🇪 Несмотря на проблемы с качеством силовой установки, Audi R26 является одной из быстрейших машин в пелетоне
Вчера Нико Хюлькенберг смог разогнаться до 341 км/ч. Если они решат проблемы, то в Сильверстоуне и Монце могут даже за подиум побороться.
#f1_2026@formulainsights
🏎️ Джеймс Ваулз: Red Bull играет с нами в игру
Руководитель Williams считает, что Red Bull не выкладывается на полную мощность на тестах.
Red Bull был очень хорош ровно до того момента, когда мы стали говорить об их силе, затем они откатились чуть назад.
Они молодцы. Они подготовили отличные инновации и, я думаю, они будут бороться за победы.
🏎️ Ferrari шаманят с задним антикрылом
Новая киллер-фича, придуманная во время сиесты, позволяет антикрылу поворачиваться на 180 градусов. Зачем? Оно снижает прижимную силу на прямых и дает дополнительные 10 км/ч на прямых.
#f1_2026@formulainsights
🇧🇭 А вот такие итоги в первый день заключительной недели тестов
Расселл и Пиастри очень близки друг к другу, а у топ-4 команд прошлого сезона в целом огромное преимущество над остальным пелетоном.
#тесты_2026@formulainsights