35313
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Серийные поставки "Ансатов" с новыми двигателями начнутся в 2027 году
Глава Минпромторга Антон Алиханов подтвердил, что поставки серийных вертолётов "Ансат" с отечественной силовой установкой ВК-650В запланированы на 2027 год, а завершение всех испытаний и получение сертификата ожидается уже в следующем году.
Программа испытаний началась в сентябре с успешного первого полёта импортозамещённой машины, который продлился шесть минут.
Правительство также прорабатывает программу ремоторизации существующего парка "Ансатов". Речь идёт о почти 150 вертолётах, которые эксплуатируются в гражданском секторе. Для этих машин планируется установка новых российских двигателей, что позволит унифицировать флот и продлить срок их службы.
📷 БИЗНЕС Online
#Постфактум #ОДК
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стартап DEXA смог привлечь $15 млн на дрон-доставку в США 💸
Стартап DEXA, работающий в сфере беспилотной доставки, 25 сентября объявил о привлечении $15 млн инвестиций для масштабирования своего сервиса. Об этом сообщает специализированное издание DroneLife.
Компания уже тестировала доставку еды и небольших заказов в пригородах Остина и Финикса. По словам руководства, полученное финансирование позволит выйти в крупные города США и развивать сеть доставки по модели «последней мили».
Ключевым достижением DEXA стало сотрудничество с FAA (Федеральным управлением гражданской авиации США). Одобрение регулятора существенно ускоряет процесс внедрения сервиса и делает возможным его легализацию для массового рынка.
Инвестиции поступили от венчурных фондов и партнёров из сферы ритейла, заинтересованных в ускорении логистики. Представители DEXA отмечают, что дроны позволяют экономить время и ресурсы: доставка занимает считанные минуты, снижая нагрузку на дороги и сокращая углеродный след.
По данным СМИ, компания рассматривает этот раунд как шаг к расширению бизнеса на национальном уровне. В перспективе DEXA видит дрон-доставку частью повседневной жизни — от еды и лекарств до онлайн-заказов.
Стоит заметить, что подобные проекты развиваются и в других странах. В России, к примеру, в настоящее время в тестовом режиме производится доставка различной пролукции в Нижегородской области и Якутии.
Август 2025 | Европа
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
Палубный транспортный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye
Палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения
Приблизительный маршрут кораблей авианосной ударной группы (CSG-12):
🇺🇸 USS Gerald R. Ford (CVN 78)
Флагман, головной авианосец нового поколения ВМС США класса Ford
🇺🇸 USS Mahan (DDG 72)
Эскадренный миноносец
🇺🇸 USS Winston S. Churchill (DDG 81)
Эскадренный миноносец
🇺🇸 USS Bainbridge (DDG 96)
Эскадренный миноносец
@aboutplane
🇻🇳 ✈️ Nordwind Airlines будет летать в Нячанг из ряда российских городов, пишет вьетнамское издание Khanh Hoa Online.
Сообщают, что полёты запланированы с октября 2025 года из Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Екатеринбурга, Хабаровска, Иркутска и Красноярска.
Рейсы будут выполняться в рамках чартерной программы туроператора Pegas Touristik, в которую входит Nordwind.
Туры на этих рейсах уже продаются на сайте Pegas — вылеты из Москвы запланированы с 10 октября.
Также уже есть в продаже туры из Петербурга с 22 января, из Екатеринбурга с 1 октября, из Иркутска и Красноярска с 7 октября. На этих рейсах для полётов заявлены Airbus A330 и Boeing 777 авиакомпании ИКАР.
Помимо заявленных городов, туры на самолётах A330 Nordwind обнаружились из Казани и Новосибирска с вылетами в октябре.
О том, что Nordwind Airlines готовится к новым международным рейсам, ранее писал FrequentFlyers — авиакомпания вывела из-под двойной регистрации 5 самолётов: Airbus А321, два A330-300, а также два Boeing 737-800.
🛬 @ranarod
✈ Модернизация Победилово увеличила пассажиропоток и доходы
В аэропорту Победилово #KVX #КИО завершена модернизация терминала стоимостью 344 млн рублей. После ремонта пропускная способность аэропорта выросла в два раза, а количество парковочных мест увеличилось в пять раз.
В 2024 году пассажиропоток достиг 490 тыс. человек, что на 15% выше уровня 2023 года. Количество взлётов и посадок выросло на 21% до 2084 операций. Доходы аэропорта по сравнению с 2022 годом увеличились в 3,3 раза.
Летом 2025 года подписано соглашение между министерством транспорта Кировской области, АО "Аэропорт Победилово" и ООО "Южный Альянс" о создании авиационного хаба бизнес-авиации в Кирове. Общий объём инвестиций в проект превысит 500 млн рублей.
#Реконструкция
#Пассажиропоток
📸 Аэропорт Победилово
📱 Поговорим ПроАэроПорт
В аэропорту Волгограда отменили шесть рейсов в Москву
Вылет и прилет шести рейсов в Москву отменены в международном аэропорту Волгограда. Пять рейсов задерживаются, следует из онлайн-табло воздушной гавани. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее Росавиация сообщала о введении ограничений для обеспечения безопасности полетов в аэропорту Волгограда, они действовали с 00:16 мск до 05:47 мск 26 сентября.
Согласно онлайн-табло, отменены три рейса на вылет в Москву, три – на прилет из Москвы. Задержаны на вылет два рейса в Сочи и один в Москву, на прилет – по одному рейсу из Москвы и Калининграда.
aviaru.net/n288153
🇹🇷 Turkish Airlines и контракты на 225 самолётов Boeing
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines заявила, что закажет 75 самолётов Boeing 787 Dreamliner и завершила переговоры о покупке 150 самолётов 737-8 и 737-10 под условием завершения переговоров с производителем двигателей CFM International.
В раскурытии информации на Стамбульской фондовой бирже Turkish Airlines сообщила, что приняла решение приобрести 75 самолётов моделей 787-9 и 787-10 у Boeing. Контракт включает твердые обязательства на 50 самолётов и опционы ещё на 25 лайнеров. Поставки этих самолетов запланированы на 2029–2034 годы, говорится в сообщении.
В тоже время ещё продолжаются переговоры с производителями двигателей для 787-х: Rolls-Royce и GE Aerospace относительно поставок самих двигателей, в т.ч. запасных, и услуг по их техническому обслуживанию.
Turkish Airlines также заявила, что завершила переговоры с Boeing о покупке ещё 150 самолётов модели 737-8 и 737-10 (737 MAX). Этот будущий контракт включает в себя твердые обязательства на 100 самолётов и 50 опционов, но пока без указания точной разбивки по моделям.
В сообщении перевозчика отмечается, что заказы на самолеты семейства Boeing 737 MAX будут размещены при условии успешного завершения переговоров с производителем двигателей CFM International.
🛫️️ AviaNews
Дмитрий Ядров встретился с главой Башкортостана Радием Хабировым в Доме Республики. Во встрече также принял участие депутат Госдумы Рафаэль Марданшин.
✈️На повестке – вопросы модернизации аэродромной инфраструктуры в регионе, расширения маршрутной сети, в том числе за рубеж.
✈️Из Уфы организованы полеты по 29 регулярным направлениям на внутренних авиалиниях и по 18 – на международных. В 2025 году республика субсидировала рейсы по семи маршрутам – в Астрахань, Калининград, Красноярск, Нижний Новгород, Омск, Тобольск и Горно-Алтайск.
«Большое внимание в регионе уделяют авиационной промышленности, формированию беспилотной авиации, а ваш аэропорт стабильно обеспечивает высокий пассажиропоток, демонстрируя динамику в показателях»,
✈️ Также обсудили развитие авиации общего назначения (АОН), в частности, аэродрома «Первушино». В дискуссии принял участие президент Федерации АОН Сергей Минигулов.
Общая строительная готовность аэродромной инфраструктуры в аэропорту Магадана составляет порядка 90%
Общая строительная готовность аэродромной инфраструктуры в аэропорту «Сокол» (Магадан) составляет порядка 90%. На данный момент на объекте ведутся работы по обработке верхнего слоя грунта на рулежных дорожках. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация».
Продолжается строительство патрульной дороги и установка периметрового ограждения. Система технических средств охраны готова на 55%. На строительной площадке работает 49 человек и задействовано 23 единицы техники.
Модернизация аэродромной инфраструктуры позволит увеличить пропускную способность аэропорта, повысить до современных международных стандартов качество обслуживания пассажиров, а также усилить транспортную безопасность.
aviastat.ru/n288098
Тайвань вместе с США разработал реактивный ударный БПЛА.
✈️ США активно готовятся к конфликту с Китаем за Тайвань: американская компания Kratos вместе с Тайваньским институтом науки и технологий Чунь-Шань (NCSIST) создала новый БПЛА Mighty Hornet 4. Ударный беспилотник является глубокой модернизацией дозвукового дрона-мишени MQM-178, разработанного американской компанией.
Что обещают по характеристикам:
📌 максимальная скорость - около 980 км/ч;
📌 потолок - выше 10 км.
📌 длина - 3,6 м;
📌 размах крыла - 2,3 м;
📌 масса - 270 кг;
📌 полезная нагрузка - до 45–50 кг.
В презентации NCSIST говорится, что Mighty Hornet 4 может выполнять разведывательную миссию, а также нести по одной боеголовке под каждым крылом. В качестве целей могут выступать корабли и вертолёты, дрон может поражать их с большой скоростью и оставаться незамеченным для радаров.
™️ Беспилот
Американская мечта в зоне турбулентности
Американский лоукостер Spirit Airlines («Духовные авиалинии») снова удивляет. Компания так отчаянно борется за жизнь, что второй раз за год подает на банкротство. В рамках «оптимизации» 1800 бортпроводников и 270 пилотов отправляются в неоплачиваемый отпуск, а число рейсов сокращается на четверть.
Spirit, известная своей моделью «заплати за всё», от ручной клади до воды, не выдержала конкуренции и столкнулась с проблемами в двигателях своих самолётов Airbus. Сделка по слиянию с другой авиакомпанией сорвалась, оставив Spirit один на один с долгами. Конкуренты уже не стесняясь предрекают компании скорый крах.
Получается поучительный рассказ о «невидимой руке рынка», которая иногда хватает за горло и душит. Дешёвые билеты в любой момент могут превратиться в ничто, а тысячи сотрудников — остаться без работы. Классическая история о том, как погоня за сверхнизкой ценой приводит к громкому падению.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
🚁 КАСКР-1: первый шаг к вертолетам
25 сентября 1929 года в СССР совершил первый полет автожир КАСКР-1 «Красный инженер», спроектированный инженерами Николаем Камовым и Николаем Скржинским. Название аппарата образовано от первых букв фамилий создателей.
🔨 КАСКР-1 был построен в «гаражных условиях» на Ходынском поле. В качестве фюзеляжа использовали учебный самолет У-1, что позволило сэкономить время и ресурсы.
Проектирование и постройка КАСКР-1 заняли всего 300 дней — с конца 1928 года до сентября 1929-го.
💡 Николай Камов впервые предложил термин «вертолет» в официальных документах, поданных в ЦАГИ, чтобы обозначить летательный аппарат нового типа.
🌀Ротор КАСКР-1 состоял из четырех деревянных лопастей, соединенных с помощью шарнирной подвески. Это позволяло разгрузить аппарат от больших изгибающих и опрокидывающих моментов.
Испытания КАСКР-1 были крайне сложными. Конструкторы сталкивались с проблемами сваливания на бок, опрокидывания, разрушительных вибраций и нестабильности винта. Однако трудности позволили улучшить конструкцию: уже в 1930 году на базе КАСКР-1 был построен КАСКР-2 с более мощным двигателем, и за год было проведено около 90 успешных испытательных полетов.
Опыт, накопленный при разработке автожиров, заложил фундамент для создания всех последующих отечественных вертолетов.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ИсторияВР
Роскосмос сформулировал отраслевой заказ космической индустрии, составив с Минпромторгом и РАН реестры номенклатуры радиоэлектронных компонентов: отраслевой из 4900 позиций, и межотраслевой – из 30 тысяч. Об этом гендиректор Роскосмоса Дмитрий Баканов сообщил на форуме «Микроэлектроника 2025».
Также глава госкорпорации прокомментировал нацпроект «Космос», каждый из восьми федпроектов которого предусматривает ключевые показатели эффективности и договорные обязательства по производству радиоэлектронных изделий по годам.
Дмитрий Баканов подтвердил готовность Роскосмоса к сотрудничеству с частным бизнесом, приведя в качестве примера успешно запущенный и вернувшийся спутник «Бион-М» №2, включающий выпущенные коммерческими компаниями компоненты.
Совет Федерации поддержал проект реконструкции аэропорта Кепервеем
На расширенном заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике обсудили вопросы транспортной доступности Чукотского автономного округа. Заседание прошло 23 сентября в рамках Дней Чукотки в СФ под председательством Андрея Кутепова.
Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов сообщил, что регион получил поддержку двух крупных инициатив — реконструкции аэропорта Кепервеем #KPW #КПМ и модернизации объектов Западно-Озерного месторождения газа.
"Мы достаточно далеко находимся от Центральной части России. Нет постоянно действующих дорог в другие регионы. Мы связаны только авиасообщением. В короткие периоды северного завоза Чукотка получает те товары, которые у нас не производятся",
25 сентября 1997 года состоялся первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (Су-47) ОКБ Сухого; Заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев.
Су-47 «Беркут» (по кодификации НАТО: Firkin «бочонок») — российский экспериментальный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян).
Су-47 «Беркут» представляет собой один из самых амбициозных и концептуальных проектов в истории российской авиации. Заказчиком этого проекта изначально выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров.
Впоследствии, после распада СССР, а также кризиса в авиационной промышленности страны финансирование проекта прекратилось, и ОКБ Сухого продолжил разработку самолёта под кодовым обозначением «C-37». В связи с этим для самолёта не стали разрабатывать новые двигатели, а установили Д-30Ф6 (ранее использовались на МиГ-31).
Впоследствии, самолет дважды показывали на авиасалонах МАКС-1999 и МАКС-2001, где он был переименован в «Су-47».
Проект был остановлен в пользу истребителя Су-57, и "Беркут" использовался в качестве экспериментального.
Несмотря на то, что Су-47 не был запущен в серийное производство, его наследие продолжает жить. Многие технологии и концепции, разработанные в рамках этого проекта, были использованы в истребителе ПАК ФА (Су-57). Например, система управления полётом и технологии снижения радиолокационной заметности, которые были частью разработки Су-47.
«Беркут» также стал символом амбициозного подхода СССР к инновациям в авиации. Его уникальный дизайн и лётные характеристики вдохновили многих инженеров и конструкторов, а сам самолёт продолжает оставаться предметом интереса для историков и энтузиастов.
Смотрите на моем канале рассказ об этой машине и интервью Игоря Викторовича Вотинцева.
https://www.youtube.com/watch?v=KhoWer8OrkA&t=1s
Нежный мотор: новая проблема скандального Boeing 737 Max
У скандально известного Boeing 737 Max обнаружилась новая, почти анекдотичная уязвимость: его новейшие двигатели CFM LEAP-1B боятся пыли и жары. Эти высокотехнологичные агрегаты, как выяснилось, оказались нежнее тепличных растений.
Первой тревогу забила молодая британская авиакомпания Ascend Airways. Она сдает свои Boeing 737 Max в аренду в Оман и Индию, где песок и жара - обычное дело. Оказалось, что в таких условиях двигатели выходят из строя на треть быстрее, чем в Европе. Ремонт стоит «чрезвычайно дорого», а производитель моторов, по словам гендиректора Ascend, «не выполняет обещанного».
И это не единичный случай. Проблемы с надежностью новых двигателей - головная боль всей авиаотрасли. Конкурент Boeing, компания Airbus, также столкнулась с массовым отзывом моторов Pratt & Whitney, из-за чего сотни ее самолетов простаивают на земле.
Так что ждем: потенциальное сокращение числа рейсов, рост цен на билеты и реальный риск, что долгожданный отпуск сорвется из-за того, что двигатель самолета «простыл» от песчинки.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Авиакомпания SCAT обошла Air Astana по размеру флота
🇰🇿 SCAT стала крупнейшей авиакомпанией Казахстана по размеру парка воздушных судов, обойдя по этому показателю крупнейшего перевозчика страны Air Astana.
25 сентября SCAT приняла в своем базовом аэропорту в Шымкенте очередной новый узкофюзеляжный самолет Boeing 737MAX-8 (регистрационный номер UP-B3744, серийный msn 61829).
Он прилетел напрямую с завода производителя в американском Эверетте и стал 11-м самолетов этого типа и 35-м самолетом в парке частной авиакомпании.
До конца года SCAT планирует получить еще один такой же авиалайнер.
Кроме шести Boeing 737MAX-8 и пяти MAX-9 SCAT сейчас эксплуатирует 13 самолетов Boeing 737 предыдущих поколений CL и NG, шесть региональных машин CRJ-200, четыре Boeing 757-200 и один широкофюзеляжный Boeing 767-300.
У Air Astana по состоянию на середину года в парке числилось 34 самолета.
Еще 27 машин эксплуатировал дочерний перевозчик FlyArystan, который работает под собственным сертификатом.
Увеличить парк до 35 ВС материнская Air Astana рассчитывает к концу 2025 года.
Узнать больше о развитии парка гражданских воздушных судов и отрасли их техобслуживания в Казахстане и Центральной Азии в целом можно будет на выставке-конференции MRO Central Asia: Kazakhstan, которая впервые пройдет в Астане 1-2 декабря 2025 года.
Фото: Министерство транспорта Казахстана
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Норильская транспортная прокуратура проверяет информацию о нарушении прав пассажиров аэропорта в зоне прилета
🔴Норильская транспортная прокуратура по информации из социальной сети о нарушении прав пассажиров международного аэропорта Норильск имени Н.Н. Урванцева в зоне прилета организовала надзорные мероприятия на предмет исполнения законодательства о защите прав потребителей авиационных услуг, при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
#КРАСНОЯРСКИЙКРАЙ
#ПРАВАПАССАЖИРОВ
✈ Удачно в Америку съездил
Авиакомпания Turkish Airlines заключила долгожданную и достаточно хайповую сделку с Boeing.
Бумаги были подписаны в рамках визита президента Турции Реджепа Эрдогага в США. Сделка была заключена в белом доме.
В соответствии с соглашением, Turkish Airlines приобретет более 200 пассажирских самолетов Boeing 737 MAX и 787 Dreamliner. В портфель заказа входят 75 самолётов Boeing 787 Dreamliner (50 — твёрдо закреплённые, 25 — с опциями), а также 150 самолётов 737-8/10 MAX.
Доставки 787 запланированы на период с 2029 по 2034 год.
Заказы на самолёты 737-8/10 MAX будут подтверждены после успешного завершения переговоров с производителем двигателей CFM International.
Турецкая авиакомпания заявила, что к 2035 году намерена в целом сформировать парк из самолётов нового поколения, что должно повысить эффективность операций и обеспечить среднегодовой рост примерно на 6 %.
FlightMode
В Дании около аэропорта Ольборга вновь заметили БПЛА
Рядом с аэропортом в датском городе Ольборг снова заметили беспилотники. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на сервис Flightradar.
Как отмечается в сообщении сервиса в социальной сети X, авиарейс KL1289 вернулся в Амстердам, а вылет рейса SK1225 из Копенгагена отменен.
25 сентября агентство Reuters сообщило, что аэропорт в Ольборге временно закрылся и перенаправил три рейса на другие аэродромы из-за неопознанных беспилотников.
aviaru.net/n288158
ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) освоила серийный модульный ремонт агрегатов электронного блока управления (Engine Control Unit, ECU) российско-французского двигателя SaM146 для региональных самолетов Superjet 100. Об этом ОДК рассказала на встрече с эксплуатантами этих машин.
Сейчас в России эксплуатируется 150 самолетов Superjet 100 c такими двигателями. Ранее их ремонт осуществляла французская компания Safran, но с 2022 г. она прекратила сервисную поддержку SaM-146 из-за санкций.
Теперь эти работы с ECU проводит дочернее пермское предприятие ОДК-СТАР. Как сообщил главный конструктор по системам автоматического управления авиационных двигателей ОДК-СТАР Николай Данилов, сейчас стоит задача — освоить серийный компонентный ремонт ECU. Он предполагает замену вышедших из строя микросхем, транзисторов, диодов и других электрокомпонетов блока управления.
Эти работы идут в соответствии с перечнем наиболее критичных изделий, который был сформирован совместно с эксплуатантами, чтобы поддержать летную годность действующего парка Superjet 100 в условиях санкций.
Подробнее на ATO.ru
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
Хельве Вийдалепп "Юные авиамоделисты" (1951)
Читать полностью…
«Единая Россия» поддержала предложения Аэрокосмической долины о расширении мер господдержки для компаний ИНТЦ
Комитет Государственной Думы поддержал и рекомендовал к принятию в первом чтении законопроект, который уточняет порядок включения участников инновационных научно-технологических центров (ИНТЦ) в единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП). Инициатором изменений выступили ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» и его резиденты. Законопроект внесён депутатом Государственной Думы Альфией Когогиной («Единая Россия»).
В настоящий момент, когда компании – участники ИНТЦ пользуются правом не подавать отчётность по налогу на прибыль, они автоматически исключаются из реестра МСП и теряют меры поддержки, включая финансирование и льготные закупки и на них увеличивается бремя статистической отчетности. Это увеличивает издержки компаний и снижает эффективность их работы.
Законопроект приравнивает малые инновационные компании к резидентам «Сколково» в части включения в реестр МСП - единственным критерием для этого будет численность их коллектива. Это обеспечит инновационным компаниям более широкий и прозрачный доступ к мерам государственной поддержки.
«Идея законопроекта зародилась по итогам выездного заседания комитета по малому и среднему предпринимательству в Рязанской области. В ходе посещения ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» его резиденты, малые и средние предприятия, инновационные компании обратились с просьбой решить проблему», — рассказала Альфия Когогина, соавтор инициативы.
Благодарим коллег за поддержку, работаем дальше 🤝
👨🚀 Сергей Прокопьев назначен заместителем командира отряда космонавтов Роскосмоса
Приказом начальника Центра подготовки космонавтов инструктор-космонавт-испытатель 1 класса Сергей Прокопьев назначен на должность заместителя командира отряда космонавтов Роскосмоса.
Краткая биография космонавта
🔵зачислен в отряд космонавтов в 2012 году
🔵совершил 2 космических полёта общей продолжительностью более 567 суток
🔵выполнил 8 выходов в открытый космос (общее время — 55 часов 14 минут)
🇷🇺 В 2019 году Сергею Прокопьеву присвоено звание Героя России, лётчика-космонавта РФ.
💡В современной авиационной промышленности требования к качеству сварных соединений крайне высоки.
Исходя из материала, нагрузки и требований к надежности на Воронежском авиазаводе применяют разные методы сварки, у каждого из которых свои преимущества и область применения.
💬«Благодаря развитию технологий, в частности цифровизации сварочных установок, растет производительность и качество сварки, – рассказывает начальник лаборатории сварки Александр Клычев. – Больше становится специалистов – профессию сварщика многие осваивают как вторую, что говорит о востребованности направления».
📑 От старой школы к цифровым технологиям - в нашем материале
В РФ отрасль беспилотных авиасистем будет насчитывать до 1 млн специалистов.
Это может произойти к 2030 году, уточнил замглавы Минпромторга Василий Шпак.
"Отрасль беспилотных авиационных систем достаточно уверенными темпами у нас растет. По различным оценкам, к 2030 году отрасль будет насчитывать порядка миллиона специалистов. При этом понимаем, что эти люди включают в себя не только тех специалистов, которые заняты в разработке и производстве беспилотных авиасистем, но это и операторы, условно говоря, те, кто эксплуатирует и применяет эти беспилотные технологии в своей повседневной деятельности, будь то энергетика, логистика, сельское хозяйство и так далее", - сказал он.
Бывает испытание пилота и техники — осенний дождь, холодный ветер и мокрая полоса. Но ничто не остановит наших ребят и красавцев-самолетов отправиться в путь! 💦💦💦
Такие условия закаляют характер и проверяют профессионализм каждого члена команды. На фото запуск группы на МАКСе — это маленькая победа над погодой и большая радость зрителям.
P.S. Стараемся быть аккуратными, и всегда помним: хорошая погода ждет вас впереди! ☔️🌧️
#Осень #ДождливыйВзлет #ЛюбовьКНебу
Фото Юлии Лорис.
Нет смартфона – не летишь: Ryanair отменяет бумажные посадочные талоны
Ryanair с 12 ноября отменяет бумажные посадочные талоны почти во всех аэропортах маршрутной сети. Посадочные талоны теперь будут доступны только в мобильном приложении, в котором происходит и регистрация на рейс. Первоначально переход хотели осуществить уже с зимнего расписания (3 ноября), но немного перенесли сроки.
Авиакомпания заявляет, что 80% пассажиров и так используют мобильные посадочные, поэтому их нововведения с невозможностью распечатать посадочный талон не коснутся. Также благодаря этому никому не придётся платить за регистрацию в аэропорту (стоимость которой достигала, например, 40 евро в Австрии и 30 в Испании), а заодно сэкономит 300 тонн бумаги ежегодно.
Естественно, это также увеличит объёмы продаж допуслуг и упростит маркетинговые коммуникации, ведь приложение может собирать данные о пассажире, а также слать пуш-уведомления.
Исключений немного: Албания, Марокко и некоторые другие аэропорты, где пока не внедрены электронные системы с поддержкой QR-кодов. Причём Ryanair сама инициировала переговоры с местными властями и в той же Албании электронные посадочные разрешат с марта 2026 года.
Вопрос только в том, что делать тем, у кого смартфона нет. До сих пор на смартфоны приходится лишь более 80% продаж мобильных телефонов, поэтому проникновение кнопочных телефонов почти не снижается. Их покупают совершенно осознанно, причём не только старикам: как раз нынешние пенсионеры застали появление смартфонов во вполне активном возрасте и умеют ими пользоваться.
Да и смартфон может разрядиться, его можно разбить, потерять и так далее. Но тут глава Ryanair Майкл О’Лири заверяет, что посадочный талон в этом случае всё-таки смогут распечатать, причём бесплатно, а если это произойдёт в чистой зоне, то вас посадят на рейс, найдя в списке пассажиров. Главное, чтобы регистрация в приложении была всё-таки пройдена заранее.
Можно, конечно, поднять вопрос дискриминации по принципу наличия смартфона, но, напомним, у Ryanair давно действует дискриминация по принципу наличия компьютера с доступом в интернет, потому что билеты можно купить только на сайте. Кому не нравится, может выбрать рейс другой авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2025/09/25/ryan_no_paper/
@frequentflyers
Новый аэропорт Дели на первом этапе сможет обслуживать только 12 млн пассажиров
Новый аэропорт в Дели – Нойда (DXN), будет официально открыт 30 сентября, пообещал министр гражданской авиации Индии. В течение 45 дней после этой даты будет проводится тестовая эксплуатация, после чего аэропорт приступит к обслуживанию коммерческих рейсов.
Первыми свою готовность начать полеты подтвердили лоукост-перевозчики IndiGo и Akasa Air.
Нойда станет вторым крупнейшим в Дели после аэропорта им. Индиры Ганди. На первом этапе пропускная способность терминала составит 12 млн пассажиров в год.
Всего запланировано четыре стадии развития, в результате которых аэропорт должен выйти на проектную мощность 70 млн пассажиров в год.
Концессионером и оператором аэропорта Нойда является государственно-частное партнерство, дочернее предприятие швейцарской Zurich International Airport Group.
Подробнее
Фото: Delhi Noida International Airport
Подписаться на @ATOjournal
Посмотрим вместе из рабочего кабинета летчика 👨✈️ ❣️❣️
На прекрасные виды нашей великой страны 🇷🇺
Ваши «❗️❗️❗️❗️» ❤️