35313
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Давайте отгадаем где? подсняли Аэндва 👌🏻 подсказка. -7UTC
Это не в Орешково 😂😂😂
#госуслуги
Рассказываем об госуслуге Росавиации, без которой невозможны процедуры по заправке воздушных судов топливом. Прежде, чем приступить к работе, профильные компании должны получить сертификат оператора, подтверждающий их соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП-48).
В обязанности специалистов авиатопливного комплекса входит комплекс задач: от приема, хранения и лабораторного контроля качества авиационного топлива до заправки воздушных судов с строжайшим соблюдением всех технологических регламентов. Подробнее о мастерстве работников рассказывали здесь.
Начало эксплуатационных испытаний Ил-86✈️
АВИАТОР ⚪️
🩷 Смотрим на Москву с высоты птичьего полёта МКС
Вот так нашу планету видят космонавты в иллюминатор космической станции. Кадрами поделился Олег Платонов.
Особенно завораживают разряды молний.
Заметили, на какой секунде МКС пролетела над Москвой? Пишите в комментариях!
❤️ Роскосмос | Подписаться
Пока в центральной части России облачно, аэропорт Благовещенска радует яркими кадрами осеннего споттинга.
™️ Пристегните ремни
✈ Delta подключает YouTube к бортовой системе развлечений
Американская Delta Air Lines запускает на борту YouTube, но не весь сервис, а специально подобранную подборку. В неё вошли MrBeast, Michelle Khare, Mel Robbins, а также детские, лайфстайл и развлекательные каналы.
Плюс добавили плейлисты YouTube Music и обновили музыку при посадке, чтобы всё звучало «как дома».
В масштабе это очень жирно: 930 самолётов, 165 тысяч экранов и быстрый Wi-Fi. Для участников SkyMiles есть ещё один бонус — 14 дней YouTube Premium бесплатно, если подключиться к Delta Sync Wi-Fi в США.
Фильмы и сериалы в стандартном наборе теперь уже не спасают — авиакомпании вынуждены интегрировать на борт привычные цифровые сервисы. Delta делает ставку на то, что пассажир хочет смотреть то же, что и на телефоне дома, а не случайный набор «голливудского архива».
Вопрос в другом: будет ли у людей желание смотреть блогеров в кресле на высоте 10 тысяч метров или всё же кино и сон победят? Но тренд очевиден, что авиакомпании перестают быть просто перевозчиками и становятся частью медиапространства.
FlightMode
Итоги 4-го дня 42-й сессии Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Российская делегация во главе с замминистра транспорта Владимиром Потешкиным приняла участие в обсуждении ключевых вопросов:
✈️В части экологии рассмотрены вопросы авиационного шума, выбросов и изменения климата, а также внедрение системы CORSIA. Россия подчеркнула важность справедливого и недискриминационного подхода, учитывающего интересы всех государств.
✈️Делегация РФ заявила о необходимости сохранять высокий уровень переводов и равный доступ к документам на всех официальных языках ИКАО. Также поддержана актуализация глобальных планов ИКАО, подчеркнута недопустимость политизации вопросов, связанных с безопасностью пассажиров.
Помимо участия в пленарных заседаниях, Владимир Потешкин и представители Росавиации, специализирующиеся на сертификации авиационной техники, провели 14 двусторонних встреч с коллегами из зарубежных государств. Консультации направлены на укрепление профессиональных связей и создание базы для дальнейшего эффективного сотрудничества.
🚁Архангельская область получит федеральную поддержку на санитарную авиацию
Якутия и Архангельская область дополнительно получат 253 млн рублей на обеспечение работы санитарной авиации
Согласно подписанному Михаилом Мишустиным распоряжению, в Архангельскую область будет направлено чуть более 131 млн рублей.
Работа ведется в рамках федерального проекта «Совершенствование экстренной медицинской помощи», входящего в состав нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».
«Зелёный» полет за ваш счёт
Авиакомпании придумали, как спасать планету, по сути, ничего для этого не делая. Их глобальная схема CORSIA позволяет откупаться от вредных выбросов дешёвыми и, по мнению экологов, бесполезными сертификатами. Общественные организации утверждают, что это просто способ направить миллиарды евро в сомнительные офсетные компании, а не на реальное улучшение экологии.
Против этой схемы выступает Европа со своей жёсткой системой ETS, где за каждую тонну CO2 нужно платить реальные и немалые деньги. Экологи требуют распространить эту практику на все рейсы, вылетающие из ЕС. Авиаперевозчики предсказуемо жалуются, что это подорвёт их конкурентоспособность.
Весь скандал сводится к простому вопросу: кто заплатит? Либо авиаторы продолжат загрязнять воздух, покупая себе сомнительные индульгенции, либо за экологию заставят платить их, а значит и пассажиров через цены на билеты. Примечательно, что Россия, Китай и Индия в этой добровольной программе пока не участвуют. Европе предстоит до 2026 года решить, что важнее: реальные действия или спокойствие авиакомпаний.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Истории названий авиакомпаний ✈️
Мы привыкли к логотипам и ливреям, но за названием почти всегда стоит смысл — иногда глубокий, иногда очень практичный.
• KLM — Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, «Королевская авиационная компания». Одна из старейших авиакомпаний в мире, сохранившая исходное имя.
• Lufthansa — от нем. Luft («воздух») и Hansa — по аналогии с Ганзейским торговым союзом. «Воздушная гильдия» звучит солидно.
• Qantas — сокращение от Queensland and Northern Territory Aerial Services. Из почтового оператора в глубинке вырос крупнейший перевозчик Австралии.
• Aeroflot — прямолинейное название: «воздушный флот». В советское время под этим брендом летала половина планеты.
• Ryanair — названа в честь основателя Тони Райана. Без лишней поэзии: фамилия, которая стала символом лоукостеров Европы.
• Cathay Pacific — «Cathay» — старинное европейское название Китая, «Pacific» — символ дальних маршрутов.
• El Al — национальная авиакомпания Израиля. На иврите «эль аль» значит «ввысь, к небесам». Название с сильной символикой.
«Аэрофлот» открыл стойку регистрации для животных
Отличные новости для всех, у кого есть усы, лапы, хвост, перья или смешная мохнатая попка! Если вы животное, планирующее перелёт, скажем, из Москвы в Сочи, то знайте: в аэропорту Шереметьево для вас открыли персональную стойку регистрации. Да-да, вам больше не придётся нервно томиться в общей очереди, наблюдая за ногами сотен кожаных мешков.
Теперь есть специальное место, стойка №349, где с вами и вашим человеком будут общаться особые специалисты. Они проверят ваши документы (главное, чтобы в ветпаспорте все было чисто), одобрят вашу переноску и выдадут хозяину посадочный талон, а вам – официальный статус пассажира. Там же можно задать все волнующие вопросы, например, о том, как устроить комфортный перелёт такому важному существу, как вы.
Конечно, не забудьте взять с собой своего человека – без него вас, скорее всего, на борт не пропустят, таковы правила. Изначально стойка работает для рейсов по России, но в будущем обещают завести и для международных направлений.
В мировой практике это в целом пока редкость. Стойки исключительно для пассажиров с животными есть в Афинах и Салониках, но это Греция, там есть вообще всё. В Стамбуле есть не только выделенные стойки: в этом году открылся целый зал ожидания для собак, кошек и птиц, в котором даже работает дежурный ветеринар! А в Гуанчжоу весной открылся аж целый терминал для пассажиров с домашними животными.
Кстати, инициатива со стойками – лишь часть большой работы «Аэрофлота», который даже получил премию за помощь животным, включая бесплатную перевозку кошек и собак из приютов в новые семьи. Так что путешествовать нашему брату становится все приятнее и цивилизованнее. Удачного полёта, и не теряйте своего хозяина из виду!
https://www.frequentflyers.ru/2025/09/26/pet_counter/
@frequentflyers
Россия и Мьянма подписали соглашение о сотрудничестве по космосу
Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов принял делегацию главы Мьянмы Мин Аун Хлайна в недавно открытом Президентом России Владимиром Путиным Национальном космическом центре.
Глава Роскосмоса и исполняющий обязанности президента Республики Союз Мьянма обсудили взаимодействие в области космоса между Россией и Мьянмой, обменялись мнениями по поводу перспективных направлений взаимодействия, в частности сотрудничество в области спутниковой навигации, дистанционного зондирования Земли, создания космических аппаратов, повышения кадрового потенциала, а также пилотируемых программ.
Кроме того, в присутствии лидера Мьянмы Дмитрий Баканов и генеральный директор Мьянманского космического агентства Со Мин Маун подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях.
Это к вопросу о том, как дальше будет эксплуатироваться парк имеющихся Суперджетов в России и стоит ли ждать ремоторизацию. Не стоит, ремонт освоили. На результат будем смотреть.
/channel/aviadispet4er/118786
Серийные поставки "Ансатов" с новыми двигателями начнутся в 2027 году
Глава Минпромторга Антон Алиханов подтвердил, что поставки серийных вертолётов "Ансат" с отечественной силовой установкой ВК-650В запланированы на 2027 год, а завершение всех испытаний и получение сертификата ожидается уже в следующем году.
Программа испытаний началась в сентябре с успешного первого полёта импортозамещённой машины, который продлился шесть минут.
Правительство также прорабатывает программу ремоторизации существующего парка "Ансатов". Речь идёт о почти 150 вертолётах, которые эксплуатируются в гражданском секторе. Для этих машин планируется установка новых российских двигателей, что позволит унифицировать флот и продлить срок их службы.
📷 БИЗНЕС Online
#Постфактум #ОДК
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стартап DEXA смог привлечь $15 млн на дрон-доставку в США 💸
Стартап DEXA, работающий в сфере беспилотной доставки, 25 сентября объявил о привлечении $15 млн инвестиций для масштабирования своего сервиса. Об этом сообщает специализированное издание DroneLife.
Компания уже тестировала доставку еды и небольших заказов в пригородах Остина и Финикса. По словам руководства, полученное финансирование позволит выйти в крупные города США и развивать сеть доставки по модели «последней мили».
Ключевым достижением DEXA стало сотрудничество с FAA (Федеральным управлением гражданской авиации США). Одобрение регулятора существенно ускоряет процесс внедрения сервиса и делает возможным его легализацию для массового рынка.
Инвестиции поступили от венчурных фондов и партнёров из сферы ритейла, заинтересованных в ускорении логистики. Представители DEXA отмечают, что дроны позволяют экономить время и ресурсы: доставка занимает считанные минуты, снижая нагрузку на дороги и сокращая углеродный след.
По данным СМИ, компания рассматривает этот раунд как шаг к расширению бизнеса на национальном уровне. В перспективе DEXA видит дрон-доставку частью повседневной жизни — от еды и лекарств до онлайн-заказов.
Стоит заметить, что подобные проекты развиваются и в других странах. В России, к примеру, в настоящее время в тестовом режиме производится доставка различной пролукции в Нижегородской области и Якутии.
🇹🇷 Конгресс США блокирует продажу двигателей для турецкого истребителя KAAN
Турция столкнулась с новым препятствием на пути к созданию собственного истребителя пятого поколения KAAN. Министр иностранных дел страны Хакан Фидан заявил, что лицензия на экспорт двигателей для самолёта заблокирована в Конгрессе США. По его словам, американские санкции в рамках CAATSA превращаются в системный барьер для оборонной торговли даже между союзниками по НАТО.
Перед встречей Эрдогана и Трампа в Нью-Йорке на этой неделе, в турецкой прессе сообщалось, что Анкара рассматривает возможность изменения своей многомиллиардной оружейной сделки с США, чтобы вместо боевых самолетов и вооружений F-16 приобрести реактивные двигатели. Ранее Анкара сократила свой план закупок F-16 в 2024 году, отказавшись от 79 комплектов модернизации и взяв на себя обязательство приобрести 40 F-16 Viper с соответствующими боеприпасами, что сократило стоимость сделки с 23 млрд долларов до 7 млрд долларов.
На новый истребитель пока устанавливается американский двигатель General Electric F110. Одновременно с этим в Турции ведётся работа над отечественным двигателем, который в конечном итоге должен заменить F110.Планирует, что его разработка будет завершена в 2030-х годах.
Программа KAAN рассматривается в Анкаре как стратегический проект: Турция вложила в неё миллиарды долларов, рассчитывая сократить зависимость от иностранных технологий и укрепить собственный оборонный сектор. Однако заморозка поставок ключевых компонентов создаёт серьёзные трудности в производстве и планировании.
Фидан подчеркнул, что если США не снимут ограничения, Анкара будет искать альтернативные решения на международной арене.
🛫️️ AviaNews
В Салехарде завершилось самое масштабное в России шоу дронов — в небо над городом поднялись 2500 квадрокоптеров "Геоскан". Это был финал конкурса «Небо Победителей», приуроченного к 80-летию Победы.
В анимации ожили 10 лучших рисунков детей со всей страны.
#БАС #беспилотники #НебоПобедителей #Салехард
@bespilotny1
🇷🇺С Днем машиностроителя!
Этот праздник — больше, чем профессиональная дата. Он символизирует признание созидательного труда, который лежит в основе развития общества и экономики России.
⚙️Эта отрасль объединяет инженеров, конструкторов, технологов, рабочих, управленцев и ветеранов. Благодаря их труду формируется облик современной промышленности и укрепляется экономическая независимость страны.
«В этот день я хочу поздравить с профессиональным праздником сотрудников всех предприятий холдинга «Вертолеты России». Каждый из вас вносит важнейший вклад в развитие отечественного вертолетостроения: от производства современной и востребованной техники до внедрения передовых технологий и повышения качества продукции. Ваш труд обеспечивает стабильность авиастроительной отрасли, формирует технологический потенциал страны и укрепляет её промышленную мощь. Мы гордимся вами и благодарим за преданность делу, профессионализм и стремление к новым вершинам», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Не думай о секундах свысока.
Наступит время, сам поймешь, наверное, -
свистят они,
как пули у виска,
мгновения,
мгновения,
мгновения 🇷🇺 ♥️ ❣️❣️
#стрижи #вкс #авиация
Airbus готовит замену A320neo? Каким может быть старт новой эры узкофюзеляжных лайнеров
Несмотря на рекордные продажи семейства A320neo, Airbus активно работает над его преемником и на горизонте уже виднеется так называемый NGSA (узкофюзеляжный самолёт следующего поколения), который будет являться полностью новой разработкой вместо очередной ремоторизации и локальной модернизации.
По данным портала Aviation Week, особое внимание будет уделяться крылу в рамках проекта Extra Performance Wing (X-Wing, или крыло с повышенными ЛТХ), которое обещает радикальное повышение эффективности. Одним из ключевых моментов нового крыла, о котором мы уже рассказывали ранее, являются шарнирные законцовки крыла, которые снижают нагрузку от турбулентности без необходимости в усилении фюзеляжа и без лишнего веса.
Другим важным аспектом в создании лайнера будущего будет его силовая установка, и по заявлению исполнительного директора Airbus Гийома Фори, решение по двигателям ожидается к 2027 году.
Запуск программы возможен около 2030-го, чтобы за 7-8 лет успеть ввести его в коммерческую эксплуатацию. Новое десятилетие выбрано в роли отправной точки не просто так — A320neo продолжат выпускать до 2030-х, но к этому времени у первых заказчиков самолёты достигнут 20-летнего возраста.
Как мы уже обсуждали ранее, создание полностью нового самолёта влечёт за собой колоссальные финансовые риски для компании, но это также возможность для Airbus оставаться на шаг впереди от Boeing. Для этого, потребуются революционные технические решения вкупе с желанием авиалиний взять на себя часть риска, поддерживая производителей заказами.
📷 Airbus
#Постфактум #Airbus
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Большая уборка для большой войны
Корпорация Boeing, чья репутация в последние годы летит крутым пике, устроила перестановку на своем главном военном заводе в Сент-Луисе. Официально они просто переносят рутинную работу по модернизации старых истребителей F/A-18 Super Hornet.
Но самое интересное, для чего освобождают цеха. На этом месте будут собирать сверхсекретный истребитель шестого поколения F-47, который должен стать ответом США на растущую военную мощь Китая. Пока старым «Шершням» продлевают летную жизнь где-то в других штатах, все силы бросают на создание оружия для будущего противостояния.
Получается четкий сигнал: большая гонка вооружений набирает обороты. А для самой Boeing, на фоне бесконечных скандалов с гражданскими самолетами и проблем с профсоюзами, это, возможно, последний шанс доказать Пентагону свою незаменимость и способность создавать что-то кроме проблем.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
🇹🇭✈️ Таиланд станет первым заказчиком новейшего танкера Airbus A330 MRTT+
Airbus Defence & Space объявила о заключении первого контракта на поставку нового многоцелевого заправщика A330 MRTT+: Королевские ВВС Таиланда заказали один самолёт в этой версии.
🛫 Новинка создана на базе A330-800 и получит как штанговую систему дозаправки, так и шланг-конус, что позволит обслуживать широкий парк воздушной техники.
Кроме того, заказчик приобрёл комплект для медицинской эвакуации, а также VIP-конфигурацию салона для перевозки высшего руководства.
⚙️ Конверсия “зелёного” A330neo в танкер начнется на заводе Airbus в Хетафе (Испания) в 2026 году, а передача ВВС Таиланда намечена на 2029 год.
📊 Впервые представленный на авиасалоне в Фарнборо в 2024 году, A330 MRTT+ унаследовал улучшения от гражданского лайнера A330-800, включая:
➖ Новые двигатели Trent 7000;
➖ Оптимизированную аэродинамику и законцовки крыла;
➖ Снижение расхода топлива на 8% по сравнению с A330 MRTT на базе A330-200.
Максимальная взлётная масса также выросла: 242 т против 233 т у предыдущей версии.
🌏 В Азиатско-Тихоокеанском регионе уже эксплуатируются самолеты-заправщики прошлого поколения A330 MRTT следующими странами:
🇦🇺Австралия — 6 ед.,
🇰🇷Южная Корея — 4 ед.,
🇸🇬Сингапур — 6 ед.
👍@wingsofwar
В Вильнюсском аэропорту из-за БПЛА два рейса столкнулись с проблемами
Два рейса столкнулись с проблемами в Вильнюсском международном аэропорту из-за замеченного беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные воздушной гавани.
"Предприятие по управлению воздушным движением "Оро навигация" получило сообщение о замеченном беспилотнике, работа аэропорта была приостановлена", – сказал представитель аэропорта Тадас Василяускас.
По словам Василяускаса, с проблемами в связи с приостановкой приема и отправления самолетов столкнулись два рейса. "После того, как инцидент был исчерпан и опасности для воздушного движению не осталось, аэропорт возобновил работу", – отметил он.
aviaru.net/n288186
Рассказ о вертолетах 1968 год.
Этот документальный фильм снят почти 60 лет назад, но он актуален и сегодня. Авторы просто и доходчиво ведут рассказ о различных типах вертолетов, которые создавались у нас в стране, о людях, которые их проектировали, строили, испытывали и о том какую огромную пользу приносят винтокрылые аппараты нам всем и нашему государству.
📱 МАРЗ / Подписаться
Страница МАРЗ в ВКонтакте
Uzbekistan Airports Cargo подтвердил статус для экспорта грузов в Великобританию
🇺🇿 UzCargo, грузовой оператор Uzbekistan Airports, государственной компании, осуществляющей управление аэропортами Узбекистана, прошел ревалидацию международного статуса RA3 (Regulated Agent Third Country), подтверждающего право подготовки грузов и почты для отправки в Великобританию.
RA3 присваивается грузовым терминалам за пределами Европы по итогам независимой валидации, проводимой аккредитованными аудиторами ЕС или Великобритании.
После проверки соответствия стандартам грузовых перевозок ЕС принимают решение о выдаче статуса RA3. В этом году UzCargo прошел ревалидацию в связи с переносом грузового терминала на новую территорию.
«Получение статуса RA3 – это важный шаг для укрепления позиций Узбекистана на международной логистической карте грузовых авиаперевозок. Теперь мы можем напрямую направлять грузы в Великобританию, что открывает новые возможности для экспорта и транзита, а также повышает доверие к нашему терминалу со стороны мировых авиакомпаний и клиентов», – отметили в UzCargo.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
В России создают постаматы для приёма посылок, доставленных беспилотниками, сообщил заместитель министра промышленности и торговли страны Василий Шпак на форуме «Микроэлектроника 2025».
Автоматизированная система полностью исключает работу человека. После заказа дрон доставит товар в постамат, откуда клиент заберёт покупку, получив на телефон уведомление.
По оценке представителя ведомства, разработку завершат и внедрят в ближайшее время.
Нежный мотор: новая проблема скандального Boeing 737 Max
У скандально известного Boeing 737 Max обнаружилась новая, почти анекдотичная уязвимость: его новейшие двигатели CFM LEAP-1B боятся пыли и жары. Эти высокотехнологичные агрегаты, как выяснилось, оказались нежнее тепличных растений.
Первой тревогу забила молодая британская авиакомпания Ascend Airways. Она сдает свои Boeing 737 Max в аренду в Оман и Индию, где песок и жара - обычное дело. Оказалось, что в таких условиях двигатели выходят из строя на треть быстрее, чем в Европе. Ремонт стоит «чрезвычайно дорого», а производитель моторов, по словам гендиректора Ascend, «не выполняет обещанного».
И это не единичный случай. Проблемы с надежностью новых двигателей - головная боль всей авиаотрасли. Конкурент Boeing, компания Airbus, также столкнулась с массовым отзывом моторов Pratt & Whitney, из-за чего сотни ее самолетов простаивают на земле.
Так что ждем: потенциальное сокращение числа рейсов, рост цен на билеты и реальный риск, что долгожданный отпуск сорвется из-за того, что двигатель самолета «простыл» от песчинки.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Авиакомпания SCAT обошла Air Astana по размеру флота
🇰🇿 SCAT стала крупнейшей авиакомпанией Казахстана по размеру парка воздушных судов, обойдя по этому показателю крупнейшего перевозчика страны Air Astana.
25 сентября SCAT приняла в своем базовом аэропорту в Шымкенте очередной новый узкофюзеляжный самолет Boeing 737MAX-8 (регистрационный номер UP-B3744, серийный msn 61829).
Он прилетел напрямую с завода производителя в американском Эверетте и стал 11-м самолетов этого типа и 35-м самолетом в парке частной авиакомпании.
До конца года SCAT планирует получить еще один такой же авиалайнер.
Кроме шести Boeing 737MAX-8 и пяти MAX-9 SCAT сейчас эксплуатирует 13 самолетов Boeing 737 предыдущих поколений CL и NG, шесть региональных машин CRJ-200, четыре Boeing 757-200 и один широкофюзеляжный Boeing 767-300.
У Air Astana по состоянию на середину года в парке числилось 34 самолета.
Еще 27 машин эксплуатировал дочерний перевозчик FlyArystan, который работает под собственным сертификатом.
Увеличить парк до 35 ВС материнская Air Astana рассчитывает к концу 2025 года.
Узнать больше о развитии парка гражданских воздушных судов и отрасли их техобслуживания в Казахстане и Центральной Азии в целом можно будет на выставке-конференции MRO Central Asia: Kazakhstan, которая впервые пройдет в Астане 1-2 декабря 2025 года.
Фото: Министерство транспорта Казахстана
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero