35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Lufthansa прячет Dreamliner в Швейцарии и обходит тарифные грабли
Пока США и Китай устраивают тарифный Mortal Kombat, а Евросоюз размахивает контрмерами, Lufthansa решила сыграть в швейцарские прятки. Немецкий перевозчик собирается регистрировать новые Boeing 787 в Швейцарии, чтобы не платить пошлины, как за золотой унитаз. Швейцария, как всегда, вне политики и пошлин - идеальный офшор для уставших от торговых войн авиалайнеров.
Из 34 заказанных Dreamliner уже 15 ждут своего часа, но вместо неба они пока видят только ангар и бюрократию. Тарифы растут быстрее, чем цены на кофе в аэропорту, а сертификация кресел тянется вечность. Если так пойдет дальше, Lufthansa начнет регистрировать самолеты в Ватикане или у эльфов Исландии.
Тем временем Boeing возвращает новенькие MAX обратно в США, потому что Китай ввел пошлины такие, что дешевле купить стаю голубей. Airbus и COMAC потирают руки, а Boeing гадает, не пора ли им самим пересесть на велосипеды.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Индийский разведывательный "дирижабль" поднялся на 17 км
Индия успешно испытала стратосферный разведывательный аппарат. Испытания провели 3 мая на полигоне Шеопур в штате Мадхья-Прадеш, а полёт продлился 62 минуты.
Проект разработан специалистами научно-исследовательского центра Aerial Delivery в Агре. Во время полёта инженеры протестировали системы управления давлением и аварийного спуска, а специальные датчики собирали информацию для дальнейших исследований.
Министр обороны Раджнатх Сингх подчеркнул, что подобными технологиями владеют лишь несколько государств мира. Индия планирует создать летательные аппараты, способные длительно работать на ещё больших высотах.
Несмотря на то, что в СМИ его называют дирижаблем, на фотографиях отчётливо видно, что речь идёт о стратосферном аэростате.
Несмотря на кажущуюся анахроничность, эти аппараты обладают существенными преимуществами, включая: длительное время в воздухе, сбор данных с недоступных для других платформ высот, малозаметность и более низкая стоимость в сравнении со спутниками.
Для сравнения, США разрабатывают аэростаты с потолком полёта до 18 км, а китайские проекты нацелены на высоты свыше 20 км.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Российские авиакомпании летают в Дели и на Гоа, облетая закрытое воздушное пространство Индии, сообщили РИА Новости в Росавиации:
"Росавиация находится на связи с авиационными властями Индии. Отечественные авиакомпании летают в Дели и на Гоа, облетая временно закрытое воздушное пространство Индии. То же самое с транзитными рейсами"Читать полностью…
🇺🇸 Может ли транспортный самолёт быть ракетоносцем?
Американская компания Leidos недавно отчиталась об успешных испытаниях своей малогабаритной ракеты Black Arrow с борта транспортного самолёта AC-130J Ghostrider.
Black Arrow это 90 кг крылатая ракета, которая по аналогии с аналогичными американскими ракетами, позиционируется не только как средство поражения, но и летательный аппарат для установки различного оборудования.
Компания сообщает, что ракета в ходе испытаний достигла всех поставленных целей - дальности полёта, продолжительности, точности и совместимости с системой управления.
Ракета была испытана с борта AC-130J в ноябре прошлого года при помощи ТПК, установленных на задней рампе самолёта, но предлагаются и другие варианты запуска.
Так, например, Black Arrow совместим с беспилотником MQ-9 Reaper и штурмовым самолётом OA-1K. Помимо летательных аппаратов, компания рассматривает варианты запуска «Чёрной стрелы» с наземных и морских платформ. Также старший вице-президент Leidos, Марк Миллер, рассказал, что они задумываются об интеграции своего изделия в Himars.
В ходе разговора на одной из конференций выяснилось, что дальность Black Arrow может достигать 400 морских миль (740 км) в идеальных условиях. Тип двигателя не раскрывается, как и не раскрывается система наведения.
Но Миллер заявил, что общая система наведения является «традиционной», которая при этом позволяет ракете работать в районах, где GPS не работает или работает с перебоями.
Помимо компании Leidos, разработки небольшой крылатой ракеты ведут и другие американские компании - Lockheed Martin представила свою CMMT, а Anduril показала Barracuda-500.
Из-за высокой стоимости "стандартных" крылатых ракет, Америке приходится сейчас искать сразу несколько вариантов оснащения своих вооружённых сил более дешёвыми средствами, которые могут применяться в больших количествах для комбинированных налетов - по аналогии с нашей формулой "герани + ракеты".
#ВПК_США
Подписаться на канал
Компания Rocket Lab подписала контракт с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) для проведения теста грузовой доставки с помощью ракеты Neutron, сообщает SpaceNews. Запуск, запланированный не ранее 2026 года, станет частью программы REGAL, направленной на создание системы транспортировки грузов через космос. Neutron, способный нести до 13 тонн на низкую околоземную орбиту, протестирует возможность доставки и возвращения груза на Землю.
Запуск состоится с комплекса на острове Уоллопс (шт. Вирджиния, США).
Авиапарады в регионах: от Пензы до Магадана
В день 80-летия Великой Победы воздушные парады прошли по всей стране. Предлагаем вам ознакомиться с некоторыми примерами того, как чествовали этот великий праздник в регионах России.
Пензенцы наблюдали за пролётом звена штурмовиков Су-25, которые на скорости 550 км/ч пронеслись над центральной площадью, сопровождаемые символичным "Бессмертным экипажем" — вертолётом Ми-8 с портретами лётчиков-героев.
В Ханты-Мансийске и других городах Югры авиапарад возглавили современные истребители Су-30СМ, а завершили его тяжёлые транспортники. Как отметили организаторы:
"Каждый самолёт - это не просто машина, а память о тех, кто защищал небо в 1941-1945 годах"
В ответ на запросы СМИ о полетах российских авиакомпаний в Индию:
Росавиация находится на связи с авиационными властями Индии.
➡️ Отечественные авиакомпании летают в Дели и на Гоа, облетая временно закрытое воздушное пространство Индии. То же самое с транзитными рейсами.
👥 В случае изменения ситуации российским эксплуатантам будет оперативно доведена информация по поводу коррективов на использование воздушного пространства Индии.
В Пакистан российские перевозчики не летают.
Держим ситуацию на контроле!
✈️ Говорит Росавиация
DJI представила отчёт о перспективах развития агродронов на выставке Agrishow 2025 в Сан-Паулу (Бразилия). По данным компании, использование дронов в сельском хозяйстве помогло сэкономить около 222 миллионов тонн воды и снизить выбросы углерода на 30,87 тонны.
В отчёте представлено несколько примеров применения дронов для опрыскивания и разбрасывания удобрений. При помощи беспилотников DJI Agras T40 и T50 для внесения пестицидов и удобрений, производители кофе в Бразилии сократили затраты на 70% по сравнению с ручным опрыскиванием и на 50% по сравнению с опрыскиванием тракторами.
Компания поделилась советами по минимизации сноса и условиям полёта при низкой скорости ветра, размеру капель для различных пестицидов, а также разработала рекомендации по разбрасыванию риса для фермеров по всему миру, включающие регулировку высоты полёта и скорости разбрасывателя, использование тракторов для выравнивания поля и контроль размера семян риса.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Страшно красиво: авиация МЧС сбрасывает воду на горящую Смоленку в Забайкалье
Под Читой огонь еще утром добрался до села Смоленка. На кадрах можно заметить обугленные здания — к сожалению, стихия уничтожила несколько домов. Авиация МЧС подключилась к борьбе с пожарами — самолет низко пролетает над селом, сбрасывая воду, несмотря на ухудшение видимости.
Огнеборцы ликвидируют очаги пожаров в Забайкалье, причиной которых стал местный житель. Мужчина работал со шлифовальной машиной, не уследив за искрами, которые попали на сухую траву. Как сообщают местные, из-за дыма и запаха гари невозможно дышать.
🇺🇸🚀 LEGO выпускает набор с шаттлом Enterprise и Boeing 747
LEGO продолжает радовать поклонников авиации и космоса. Новый набор из 2417 деталей позволяет собрать сразу две известные машины — шаттл NASA Enterprise и модифицированный Boeing 747, служивший самолётом-носителем. Набор поступит в продажу 18 мая по цене 229,99 долларов. Чем он интересен?
🔵Технические детали:
🔵 Boeing 747 оснащён 18-колёсным шасси и системой крепления для шаттла.
🔵 Enterprise имеет съёмные двигатели, складное шасси и хвостовой обтекатель.
🔵 В комплекте — подставка для демонстрации моделей.
Шаттл Enterprise был построен NASA в 1976 году и стал первым в серии. Он никогда не летал в космос, но сыграл важную роль в наземных и воздушных испытаниях. В 1977 году его установили на Boeing 747, и с этого началась серия уникальных полётов, в том числе испытаний планирования без двигателя.
Это уже не первый авиационный набор LEGO. В 2023 году был выпущен набор со сверхзвуковым самолётом Concorde за $199,99, но новый комплект масштабнее. Для сравнения: самый большой набор в авиационной тематике до этого — Boeing 787 Dreamliner (2021), состоявший из 3 036 деталей.
Фото © LEGO
🛫️️ AviaNews
Аэропорт Новосибирска следующим из российских запустил робота-уборщика.
"Толмачево" показал нового "сотрудника" в деле – как он вытирает пролитый кофе, лавирует между пассажирами. Справляется успешно (правда, в малолюдном терминале).
™️ Пристегните ремни
Среди символов советской авиационной мощи во времена Великой Отечественной войны особое место занимает Пе-2 - пикирующий бомбардировщик, превзошедший по массовости производства все аналогичные машины.
История Пе-2 началась в 1938 году в стенах ЦКБ-29 НКВД - уникального конструкторского бюро, где работали заключённые инженеры. Владимир Петляков руководил проектом по разработке высотного истребителя «100» (ВИ-100).
Первый полёт самолёт совершил 22 декабря 1939 года продемонстрировав хорошие результаты, однако смена военной доктрины сделала ненужными высотные перехватчики и в мае 1940 г. было предложено создать на базе самолета «100» пикирующий бомбардировщик.
От истребителя Пе-2 унаследовал высокую скорость (до 540 км/ч на пикировании) и хорошую маневренность. Самолет оснащался двумя моторами суммарной мощностью 1100 л.с., что обеспечивало отличную тяговооруженность. Экипаж состоял из трёх человек - пилот, штурман и стрелок-радист.
Одним из ключевых вкладов Пе-2 в развитие авиационной тактики стала "вертушка" - метод группового пикирующего удара, разработанный дважды Героем Советского Союза Иваном Полбиным. Суть приёма заключалась в построении бомбардировщиков в замкнутый круг над целью. Самолёты поочерёдно пикировали под углом 60-70°, сбрасывали бомбы с высоты 300-700 м и возвращались в строй, создавая непрерывную "карусель" ударов. Этот метод, впервые массово применённый в Курской битве, позволял уничтожать цели с высокой точностью и делал бомбардировщики трудной мишенью для истребителей врага.
Пе-2 применялся на всех фронтах Великой Отечественной войны, включая Сталинград, Курскую битву, операции на Украине и в Белоруссии, а также в завершающих сражениях в Германии. Помимо своей основной роли бомбардировщика, самолет также использовался для разведки и как ночной бомбардировщик.
Выпуск самолета продолжался вплоть до 1945 года. Всего было произведено более 11 000 единиц, что делает Пе-2 самым массовым бомбардировщиком ВОВ.
#pe2 #пе2 #ВоеннаяАвиация
Красивые самолеты ✈️
На видео: изготовление охлаждающих отверстий в лопатках турбины методом электроэрозионной обработки.
📓 Лопатки турбины авиадвигателя работают при температурах более 2000 градусов Кельвина, что намного превышает температуры плавления материалов, из которых они сделаны. Чтобы лопатки не деформировались в процессе работы, применяется система «пленочного охлаждения». Через отверстия в лопатках подается охлаждающий воздух, создающий на поверхности детали воздушную пленку, которая препятствует перегреву.
Устройство этой системы охлаждения предусматривает группы отверстий диаметром менее миллиметра. На предприятиях ОДК эти отверстия создают методом электроэрозионной обработки на станке типа «супердрель». Станок сверлит эти отверстия латунным электродом с подачей в зону обработки дистиллированной воды.
✅Производство лопаток для газотурбинных двигателей требует применения сложнейших современных технологий и новейших материалов. На предприятиях ОДК освоен полный цикл производства лопаток, что важно для поддержания технологического суверенитета России 🇷🇺
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
#ОДК
🚨 Громкий скандал в Red Wings: топ-менеджмент под следствием
В авиакомпании Red Wings разгорается крупный коррупционный скандал 🛩️
После истории с субсидируемыми рейсами Калуга–Стамбул вскрылась новая афера: фиктивная рекламная сделка с Муз-ТВ на сумму более 20 миллионов рублей 💵
👮♂️ Главные фигуранты:
* Замгендиректора по стратегии и маркетингу Игорь Третьяков
* Экс-гендиректор Владимир Камынин (уже уволен)
Против Третьякова готовятся материалы по статьям о присвоении и злоупотреблении полномочиями 📜
Кадровые перестановки:
* Новым и.о. гендиректора назначен Александр Лебедев (ранее отвечал за безопасность)
* Ростех инициировал масштабную проверку всех контрактов 🔍
Источник из Ростеха назвал назначение Лебедева «символическим» — теперь финансовый блок будет зачищаться изнутри силового крыла 💪
По информации «Незыгаря», это только начало: ожидаются новые отставки и уголовные дела 🎯
⚡️ «Разбирать будут всё — до последнего договора», — сообщил источник
#RedWings #Авиакомпания #Коррупция #Откаты #Ростех #СкандалВАвиации #УголовноеДело #КадровыеИзменения #БизнесНовости #Антикоррупция
🇲🇽🇧🇷 Первый Embraer E2 для Mexicana de Aviación на подходе
Embraer опубликовал фото первого самолёта E195-E2 в цветах государственной авиакомпании Mexicana de Aviación. Самолёт уже находится на финальной сборке в Бразилии. Он входит в контракт на 20 новых региональных лайнеров, заключённый Мексикой в прошлом году.
Но, сообщается, что первым мексиканская авиакомпания получит не E195-E2, а меньший E190-E2 — его поставка запланирована на конец июля. Изначально старт поставок планировался на май, но график немного сдвинулся.
В августе 2023 года Лопес Обрадор объявил о возрождении авиакомпании Mexicana de Aviación. Авиакомпания должна была начать полёты на десяти Boeing 737-800. Однако, в декабре Mexicana, руководство которой было передано министерству обороны Мексики, получила лишь три лайнера. Все они были переданы из состава ВВС Мексики.
С новым флотом современных лайнеров авиакомпания рассчитывает укрепить своё присутствие на внутренних маршрутах. Контракт предусматривает поставку десяти E190-E2 (на 108 пассажиров) и десяти E195-E2 (на 132 места).
Mexicana станет третьим оператором модельного ряда E2 Embraer в Америке — после бразильской Azul и канадской Porter.
🛫️️ AviaNews
Минюст зарегистрировал приказ Минтранса, устанавливающий требования к знаниям, умениям, навыкам, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки работников сил обеспечения транспортной безопасности
Приказ Минтранса от 4 апреля 2025 г. № 119, утверждающий указанные требования, размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Дроны будут тушить пожары в высотках.
🤙 Разработчики дрона "Сварог" из Frobotics провели второй этап испытаний применения беспилотников при тушении пожаров. До этого они же показывали возможность работы дрона "Добрыня Никитич" на уровне пятого этажа, теперь же продемонстрировали возможности "Сварога" на высоте до 60 метров.
В следующий раз дрон испытают в реальном сценарии тушения пожара.
™️ Беспилот
Korean Air возвращает 747 на самый длинный маршрут и лишает Lufthansa короны
Korean Air возвращает легендарный Boeing 747 на линию Сеул–Атланта и тут же отбирает у Lufthansa титул самого длинного регулярного рейса для Jumbo. Теперь это 11 443 км и 14 часов в полёте - времени хватит и на три корейские дорамы, и на полный цикл сожаления о покупке билета в эконом.
Немцы явно не ожидали такого удара: их Франкфурт–Буэнос-Айрес теперь только серебро с 11 412 км, а Air China с Пекин–Вашингтон довольствуются бронзой - 10 780 км. На этих маршрутах пассажиры проходят все испытания: марафон «кто первый займёт туалет», йога между креслами и квест «доживи до обеда».
Если хочется настоящего экстрима, вот самые длинные регулярные рейсы мира:
• Singapore Airlines: Сингапур - Нью-Йорк (JFK) - 15 348 км, почти 19 часов в воздухе.
• Qatar Airways: Доха - Окленд - 14 535 км, около 17 часов полёта.
• Qantas: Перт - Лондон - 14 498 км, почти 18 часов без посадки.
• Qantas: Мельбурн - Даллас - 14 471 км, около 17 часов в пути.
• Emirates: Дубай - Окленд - 14 200 км, тоже больше 17 часов в небе.
Boeing закрывает теневые заводы и распродаёт залежавшийся товар
Boeing наконец-то решил разгрести свалку непоставленных самолётов и закрыть печально известные теневые фабрики. Компания завершила доработку последнего проблемного 787 в Эверетте, где годами исправляли зазоры между секциями фюзеляжа. Похоже, в Boeing только сейчас поняли, что щели в самолёте — это не дополнительная вентиляция для пассажиров.
Гендиректор Келли Ортберг гордо отчиталась о завершении проверки стыков, словно речь идёт о великом достижении, а не об исправлении собственных косяков.
Boeing сократил запасы непроданных самолётов со 190 до 80 штук. Финансовый директор Брайан Уэст сообщил, что компания отказалась от планов держать самолёты на стоянках — наконец, до них дошло, что авиалайнеры должны летать, а не превращаться в дорогостоящие скворечники.
Среди непоставленных бортов числятся 29 самолётов для китайских клиентов, которые теперь отказываются их принимать из-за пошлин. Однако Boeing не унывает и планирует перенаправить поставки с оптимизмом человека, пытающегося продать подержанный автомобиль после серьёзной аварии.
Boeing обещает закрыть последний теневой завод к середине года. Остаётся надеяться, что после этого компания не откроет подпольные цеха для решения новых проблем с качеством. Хотя, судя по последним новостям, следующий теневой проект уже не за горами.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
🇧🇪🇺🇸🇮🇹 Бельгия будет покупать европейские F-35.
7 мая министр обороны Бельгии Тео Франккен объявил, что будущие истребители F-35A, заказанные Бельгией, будут собираться в Италии на заводе Cameri Final Assembly and Check-Out (FACO). Это заявление было сделано после встречи с Майклом Уильямсоном, международным президентом Lockheed Martin.
Центр окончательной сборки и проверки, расположенный на севере Италии и управляемый компанией Leonardo в сотрудничестве с Lockheed Martin, в настоящее время является единственным центром сборки F-35 в Европе. В 2014 году Министерство обороны США выбрало его в качестве регионального центра технического обслуживания, ремонта, капитального ремонта и модернизации планера F-35 в Европе. Завод выпустил свой первый F-35A в 2015 году и свой первый F-35B в 2018 году.
Бельгия намерена заменить 54 устаревших F-16, 30 из которых планируется передать Украине в 2026 году, самолётами F-35. По состоянию на начало 25 года Бельгия получила восемь F-35, произведённых в США, для обучения пилотов и техников. Ожидается, что эти самолёты прибудут в Бельгию осенью 2025 года.
#ВПК_Европы
Подписаться на канал
Самый циничный, но, в то же время, искренний канал одной российской стюардессы, продолжает повествование о рабочих буднях и небесных приключениях, без цензуры и прикрас.
Если ты до сих пор не зарегистрировался на рейс69, самое время купить билет, занять место на первом ряду, и приготовиться взлетать. Полёт обещает быть незабываемым!
Ты полюбишь летать , и не захочешь с ней расстаться! /channel/aerostory
Пассажир авиарейса обнаружил, что весь ряд кресел оказался свободен
Он решил разом посмотреть трилогию Властелина Колец — по одной части на каждом экране.
Использовал мозг на 100%
Каталин Раду поможет авиакомпаниями Кыргызстана выйти из-под санкций ЕС
🇰🇬 Бывший глава Авиационной администрации Казахстана (ААК) Каталин Раду поможет авиакомпаниями Кыргызстана выйти из черного списка Евросоюза. Он подтвердил CentralAsia+ Aero, что подписал контракт с правительством Кыргызстана на оказание консультационных услуг.
«Эта инициатива предусматривает тесное сотрудничество с правительством и Государственным агентством гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызской Республики (ГАГА) для снятия всех операционных ограничений, наложенных Европейской комиссией на кыргызские авиакомпании», написал Раду в своем аккаунте в LinkedIn.
На посту главы ААК в 2022-2025 гг. Раду завершил многолетний процесс вывода из черного списка ЕС гражданской авиации Казахстана.
До этого он имел большой опыт работы в таких международных организациях гражданской авиации как ICAO, European Civil Aviation Conference и Eurocontrol, а также возглавлял авиационную администрацию родной Румынии.
Всем авиакомпаниям Кыргызстана запрещено летать в страны Евросоюза с 2006 г. С прошлого года власти Кыргызстана предпринимают активные усилия по улучшению стандартов безопасности полетов.
В октябре 2024 года врио директора ГАГА Данияр Бостонов обсудил вывод авиакомпаний страны из черного списка ЕС с руководством Генерального директората по мобильности и транспорту Еврокомиссии (DG Move EU) в Брюсселе.
В начале апреля его заместитель Канат Тологонов рассказал местным СМИ, что финальный аудит Евросоюза запланирован на осень этого года.
Власти ожидают, что в случае его успешного прохождения решение о выводе Кыргызстана из черного списка может быть принято уже в мае 2026 года.
Кыргызстан располагает самым большим количеством авиакомпаний среди всех стран Центральной Азии. В реестре ГАГА числится 25 эксплуатантов гражданских воздушных судов. Крупнейшими из них являются частные Aero Nomad, Avia Traffiс, Tez Jet и новая государственная Asman Airlines. Последняя готова приобрести среднемагистральные самолеты семейства Airbus A320 для полетов в Европу.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Продолжается обмен ударами между Индией и Пакистаном. Пакистан опубликовал кадры вылета своего истребителя JF-17 со сверхзвуковыми крылатыми ракетами CM-400AKG для удара по одной из индийских ЗРС С-400 (видео 1). В свою очередь Индия нанесла удары по авиабазам ВВС Пакистана "Шахбаз" около Джейкобабада (2-3) и "Болари" около Хайдарабада (4).
Читать полностью…
Emirates объявила о рекордной прибыли в $5,2 млрд и ожидает поставку 16 новых A350 в 2025–2026 годах
Emirates завершила финансовый год 2024–2025 с рекордной прибылью в $5,2 млрд после уплаты налогов, что на 14,9% больше по сравнению с предыдущим годом. Общая выручка авиакомпании увеличилась на 6% и составила $34,9 млрд, согласно отчету, опубликованному 8 мая 2025 года. Основными факторами роста стали запуск новых маршрутов, увеличение пассажиропотока на 3% (до 53,7 млн человек) и рост ёмкости кресел на 4%.
Эти результаты позволили Emirates вновь подтвердить статус самой прибыльной авиакомпании в мире: прибыль до уплаты налогов составила $5,8 млрд, что на 20% выше, чем в прошлом году. Группа Emirates, включая подразделения SkyCargo, dnata и другие активы, также достигла рекордных показателей — прибыль до налогообложения составила $6,2 млрд, а выручка — $39,2 млрд, что на 18% больше, чем годом ранее.
Глава группы Emirates, Ахмед бин Саид Аль Мактум, отметил, что успех компании не случаен: «Дубай создал одни из самых успешных авиационных брендов в мире — Emirates и dnata». В 2024–2025 году авиакомпания запустила рейсы в Боготу и на Мадагаскар, возобновила полёты в Пномпень, Лагос, Аделаиду и Эдинбург, а также увеличила частоту рейсов на 21 направлении.
В парк Emirates начали поступать первые Airbus A350 — к 31 марта 2025 года в эксплуатации уже находились четыре таких самолёта. В следующем году ожидается поставка ещё 16 A350 и четырёх грузовых Boeing 777F. Также продолжается программа модернизации флота, охватывающая Airbus A380, A350 и Boeing 777. Операционные затраты увеличились на 4%, при этом основными статьями расходов остаются топливо и персонал. Доля затрат на топливо снизилась до 31% от общих расходов (в 2023–2024 году этот показатель составлял 34%).
Автор фото: dn280
Читать подробнее
SkyMoments - Всё про Авиацию
Boeing уберёт одну особенность на своих новеньких 777X
Программа Boeing 777X приближается к сертификации, но будущие операторы не увидят на самолётах одну особенность, изначально планировавшуюся разработчиками. Компания отказалась от использования шевронов на двигателях GE9X — тех характерных зубчатых кромок на задней части мотогондол, которые можно увидеть на Boeing 787, 747-8 и 737 MAX.
Вместо шевронов Boeing и General Electric применили новое сопло с низким сопротивлением и шумностью. По словам главного инженера проекта 777X Терри Бизхолда, это решение обеспечивает аналогичные акустические характеристики при лучшей аэродинамике и меньшем весе.
Прогресс в материаловедении, особенно в композитах с керамической матрицей, позволил использовать внутренние методы шумоподавления. GE и Safran интегрировали сотовые акустические элементы и перфорированные композитные обшивки, которые эффективнее поглощают звук без потерь в тяге и без увеличения аэродинамического сопротивления.
Первый Boeing 777-9 планируется поставить Lufthansa в 2026 году.
📷 Clément Alloing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks