35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
01.05.2025. Авиакон Цитотранс. Ил-76. Техническая неисправность.
01.05.2025г. 11.54 (мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ). Аэродром Минеральные-Воды , КВС возврат на стоянку с места исполнительного старта по тех.причине. Самолет ИЛ-76 ,RA-76846. Рейс AZS1915 Минеральные Воды - УММ-Эль-Буаги /Алжир. Эксплуатант авиакомпания "Авиакон Цитотранс/РФ.
Популярность беспилотников растет, а людей нужно все больше.
✈️ Отраслевой заказ на подготовку кадров по работе с беспилотниками в 2025 году составляет более 31 тыс человек, и по словам начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка, специалисты в этой области будут нужны еще больше.
Другие заявления:
📌 учиться на эти специальности можно практически бесплатно - государство оплачивает обучение полностью или на 90%;
📌 интерес инвесторов к БАС стремительно растет, компании активно финансируют создание и производство гражданских дронов;
📌 одна из компаний инвестировала более 20 млрд рублей в создание беспилотников, и их основная разработка уже успешно используется в сельском хозяйстве;
📌 статус НПЦ уже получили 20 регионов. Только в 2024 году к программе присоединились 15 регионов, включая Москву, Санкт-Петербург, Самарскую, Томскую, Нижегородскую области;
📌 а в 2025 году уже добавились Оренбургская, Тульская области, Башкортостан, Кабардино-Балкария и Чечня;
📌 на 2026 год запланирована субсидия на покупку оборудования для НПЦ в размере 10 млрд рублей. В ближайшее время начнется отбор участников.
™️ Беспилот
На сегодня — всё.
Ил-76 остаётся на стоянке, а мы — экипажем в автобус и на отдых. День был жаркий во всех смыслах. Самолёт своё отлетал, мы — отработали. Пусть машина переведёт дух, как и мы.
Завтра новый день, а значит — новые вылеты, если потребуется.
Работа продолжается.
🦅 Pilot Orlov
На площадке Мэсси в Starbase (шт. Техас, США) проведён огневой тест всех шести двигателей корабля Starship S35, предназначенного для девятого испытательного полёта. Не похоже, что испытание было полностью успешным - на видео видно, как на последних секундах прожига в выхлопе вылетает неизвестный осколок (скорее всего, фрагмент двигателя Raptor) и дальше цвет пламени резко меняется с оранжевого на голубой (чего быть не должно). Сразу после этого прожиг полностью прерывается. Ждём дополнительной информации.
Читать полностью…
#World_incidents
30.04.2025. Bell 505 «Jet Ranger X» N9TV Griffin Television.
Авария вертолёта при посадке в аэропорту назначения Оклахома-Сити, Уайли-Пост, Оклахома, США.
⚠️ Внимание! Во Внуково теперь берут отпечатки у иностранцев
С 1 мая в аэропорту Внуково начали снимать биометрию со всех иностранцев.
Что нужно сделать при прилёте:
• 📷 сфотографируют лицо;
• ✋ возьмут отпечатки пальцев.
⁉️ Зачем это всё?
Так полиция проверяет, нет ли у вас запрета на въезд в Россию или других проблем с законом.
Эксперимент уже проходит с декабря 2024 года в других аэропортах. За это время выявили более 21 тысячи человек с запретом на въезд. 👀
Готовьтесь к короткой задержке 🌎✈️
🔶 Подпишись на RAHMAT.RU
Минобороны РФ опубликовало материал об использовании дрона "Молния-2"
Старший оператор БПЛА с позывным «Гарик» рассказал, как устроен аппарат и какие возможности он имеет:
«Данный вид БПЛА самолетного типа «Молния-2» состоит из пенопласта, пластика и алюминиевых труб. Еще дерево присутствует. Отдельно идет рама, крылья все отдельно идут, хвостовая часть тоже вся в разборе, корпус полностью раздельно приходит. Сборка начинается здесь. Собираем, устанавливаем заряд. Заряды различные: кумулятивные, осколочные, термобарические. Дальность – до 60 километров при скорости 120 километров в час. И высота до 300-400 метров».
Китай продолжает удивлять мир своими инновационными разработками. На этот раз речь идет о сфере здравоохранения. В стране активно разрабатывают и испытывают беспилотные летательные аппараты для медицинских целей, получившие название “летающие скорые помощи”.
Недавно в провинции Гуанси прошли противоэпидемические учения, в которых принял участие беспилотник EHang 216. Этот аппарат совершил автономный полет на расстояние 8 километров, доставив медицинские материалы с городской площади на крышу больницы. EHang 216 способен развивать скорость до 90 километров в час и имеет дальность полета более 15 километров, что позволяет ему охватывать весь город.
В провинции Чжэцзян также прошли испытания беспилотной машины скорой помощи с поддержкой технологии 5G. Этот дрон может нести груз весом до 6 килограммов и преодолевать расстояние до 200 километров со скоростью 16 метров в секунду. Он предназначен для быстрой доставки медикаментов и образцов крови в труднодоступные районы.
Использование беспилотников для оказания экстренной медицинской помощи открывает новые возможности для спасения жизней, особенно в отдаленных и труднодоступных районах, где время прибытия врачей может быть критическим фактором, сообшает NewsInfo.
Turkish Airlines впервые за четыре года фиксирует убыток
В первом квартале 2025 года Turkish Airlines оказалась в минусе - впервые с 2021 года. На результат повлияли инфляция, ослабление лиры и февральский снегопад в Стамбуле, который обошёлся перевозчику в 50 миллионов долларов.
Операционный убыток составил 76 миллионов долларов, чистый - 44 миллиона, несмотря на рост выручки на 2,5% до 4,9 миллиарда долларов - это минимальный темп после пандемии.
Авиакомпания продолжает выкуп собственных акций, чтобы сдержать рыночные колебания из-за политической напряжённости, инфляции и нестабильности валюты.
Дополнительные сложности создают тарифы США, производственные задержки и проблемы с надёжностью двигателей.
Сейчас из-за дефектов Pratt & Whitney GTF на земле остаются 40 самолётов, но к концу года их число должно снизиться до 30.
Turkish Airlines рассчитывает на восстановление показателей во втором квартале благодаря снижению цен на топливо и сезонному росту спроса.
🛫 @aviadispet4er
🌍Могилёв-UMOO🇧🇾
✈️Embraer 195 EW-513PO Belavia🇧🇾
🗓28 апреля 2025
📸АviaTor
#авиация
#инновации
#сертификация
Лидер в области электрической авиации компания Joby Aviation объявила о первом в мире пилотируемом полёте электрического самолёта (eVTOL) с переходом из вертикального взлёта в горизонтальный полёт. Для людей со стороны это событие - заурядное, для специалистов - свидетельство большого прогресса на пути к серийной эксплуатации нового типа авиационной техники - надёжных и безопасных электрических самолётов вертикального взлёта и посадки. Эти аппараты имеют все шансы не только заменить многие виды вертолётной техники, но и создать новую отрасль городской аэромобильности.
22 апреля летательный аппарат S4 с шеф-пилотом Joby Джеймсом Денхэмом. По пути к сертификации по авиационным правилам это уже переход к этапу 4 из 5: начало проверки облика, подлежащего сертификации, пилотами авиационных властей. Впереди остаётся демонстрация надёжности всей распределённой силовой установки (шесть поворотных роторов + батареи), испытания на отказобезопасность (по требованиям выше, чем для больших вертолётов), шумовые проверки (цель ≤65 дБ на взлёте, иначе горожане развернут любое аэротакси), испытания в условиях сложных метеофакторов и др. Ахиллесова пята пока - это батареи, и дело вовсе не в их ёмкости или массе. Для допуска электрических воздушных судов к эксплуатации с пассажирами на борту потребуется доказать, что даже внутренняя тепловая разгонка любой ячейки не уничтожит машину в полёте. Всё это - десятки часов на каждом режиме, статистика отказов, резервирование функций автопилота, прослеживаемость алгоритмов в программно-математическом обеспеченим...
Это дорого и долго, а инвесторы не любят ждать. Не случайно основная часть стартапов отрасли eVTOL уже вышли из гонки за сертификацию и допуск к эксплуатации. Авиационная сертификация - это часть системы разработки и гигантский труд. Нельзя "допилить" бумажную часть в конце; архитектура, ПО и качество производства должны проектироваться под установленные в авиации нормы с первого эскиза. А это означает, что каждое решение должно быть продуманным и основанным на глубокой инженерной проработке.
Поэтому за сертификационными испытаниями Joby следит вся отрасль. Те, кто сегодня в проектирует eVTOL или тяжёлые БАС (в том числе российские компании), должны сразу строить "сертифицируемую" архитектуру, иначе потом придётся переделывать половину машины - или остаться в статусе вечного прототипа. И успехи Joby вселяют оптимизм в тех, кто верит в инновации в такой консервативной отрасли, как авиация.
@rogozin_alexey
🇷🇺⚡️ Первый за 30 лет прямой рейс в Абхазию вылетел из аэропорта Внуково
«ЮВТ-Аэро» будет летать из Москвы в Сухум по субботам, исключением стал только сегодняшний первый рейс. Ожидается, что он прибудет в аэропорт Сухума в 18:26.
✈️ @ranarod
США отправляют на Украину списанные F-16 со "свалки" на авиабазе Девис-Монтен в качестве источника запчастей, сообщает американский онлайн-журнал The War Zone.
Эти F-16 были сняты с вооружения и не пригодны для полетов. В них отсутствуют критически важные компоненты, такие как двигатель или радар, и они не могут быть восстановлены для оперативного использования, говорится в публикации.
On May 1st, following TOKEN2049 conference in Dubai, a large-scale drone show took place, organized by Notcoin and Dogs with support from TON community. According to information published on fam.tg, community members donated just over $15,000 to help make it happen.
The show featured 1,600 drones and aimed to break two Guinness World Records. 🚀
Испанский аэропорт Теруэль является одним из крупнейших "кладбищ" для самолетов со всего мира. Благодаря сухому климату, он подходит для длительного хранения воздушных судов (если их потребуется вернуть к эксплуатации) без лишних затрат на техническое обслуживание.
На фото можно увидеть Boeing 747, некогда летавший в авиакомпании "Трансаэро". Он находится в Теруэле с 22 января 2016 года. Начинал свою эксплуатацию в Singapore Airlines в феврале 2001 года, а в "Трансаэро" поступил в 2011 году. Эксплуатировался в трехклассной компоновке салона, рассчитанной на перевозку до 12 пассажиров в салоне первого класса, до 26 пассажиров в бизнес-классе и до 409 пассажиров в экономическом классе обслуживания.
Ещё один Boeing 747 "Трансаэро" используется в Домодедово для отработки действий спецслужб. Подробнее о группе "Альфа", созданной в СССР для борьбы с воздушными угонами, есть материал в нашем дружественном канале. А про одного из командиров группы, Геннадия Зайцева (1977-1988; 1992-1995), мы писали в рамках статьи о захвате заложников в Орджоникидзе, когда террористам был предоставлен самолет Ил-76.
👉 Про утилизацию самолетов
👉 Утилизация самолета – шаг в будущее (от Swiss)
🛬 Рано или поздно «лётная карьера» любого воздушного судна заканчивается и наступает момент, когда решается его судьба – самолет отправляется на вечную стоянку (авиационное кладбище, музей или частная коллекция, наземный тренажер для спецслужб и т.д.) или просто уничтожается.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе
Порезанные борты «Уральских авиалиний»
Носовая часть фюзеляжа Ту-134А в Талаги
Порезанный Ту-154А в Иркутске
Тренажер МЧС в Ногинске на базе Ту-134А-3
Як-42 в Геленджике
Як-40 в колледже Москвы
✈️ Inside Avia
Су-35 резко довернул на боевой курс, что бы безопасно прикрыть Су-34, который идет на удар.
Читать полностью…
Заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказывает о будущем – как ближайшем, так и более отдаленном ⭐️
Поговорили о предстоящих испытательных полетах МС-21 и перспективах развития композитного авиастроения в течение следующих десятилетий 💬
Недавно выбирал обои на очередную эвм, держите подборку - любое фото достойно встать на рабочий стол. Телеграм шакалит качество, можете найти по картинке в нормальном.
Читать полностью…
Интервью
Гайданского про планы МС-21
На фоне взлетевшего на этой неделе ещё не прлностью импортозамещённого МС-21-310 (с отечественными электросистемой, СКВ и авионикой) заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказал много интересного.
Поговорили о предстоящих испытательных полётах этого борта МС-21 и борта №13 (спойлер - это будет полностью импортозамещенный борт, там заменят еще и привода системы управления) и о перспективах развития композитного авиастроения, когда композиты как основной конструктив авиалайнеров станут привычным и изученным делом.
Прозвучали объёмы и сроки сертификационной программы - 220-230 полётов на двух бортах, планируют уложиться за год, до середины следующего, 2026 года. После этого начнутся поставки в авиакомпании.
#МС21 #Гайданский #Импортозамещение #Планы
Подписаться на @AviaComments
🛫 Аэропорты столичного региона – Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский – на фоне майского мокрого снега работают штатно.
📊 В период с 19:00 1 мая до 07:00 МСК 2 мая в указанных аэропортах проведено суммарно 11 контрольных чисток взлетно-посадочных полос.
✋Из-за необходимости дополнительной обработки воздушных судов (ВС) противообледенительными жидкостями были кратковременно задержаны три рейса.
⬅️На запасном аэродроме из-за метеоусловий приземлился один самолет. Безопасность полетов — приоритет!
🧹Аэропортовые службы оснащены необходимыми силами и средствами для обслуживания ВС в условиях непогоды.
🔎 Специалисты Росавиации и Госкорпорации по ОрВД продолжают проактивный мониторинг деятельности аэропортов и авиакомпаний в столичном регионе.
✈️ Говорит Росавиация
Вьетнам празднует годовщину воссоединения страны с невероятно красочным шоу дронов
В этом году исполняется ровно 50 лет со дня освобождения Юга и воссоединения Вьетнама, которое официально состоялось 30 апреля 1975 года.
Одним из самых ожидаемых событий в рамках фестиваля “Краски города дядюшки Хо”, который проходит с 19 апреля до конца мая, стало шоу в исполнении 10.500 дронов, которое стало крупнейшим световым шоу из когда-либо проводившихся во Вьетнаме.
📹 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🇺🇸 JetBlue ищет спасение в альянсе с United Airlines
JetBlue ведёт переговоры о новом партнёрстве с другим американским перевозчиком United Airlines — об этом сообщают источники агентства Reuters. После того как в 2023 году суд заблокировал альянс JetBlue с American Airlines, компания ищет новые пути укрепления позиций на внутреннем рынке США.
После того, как на этой неделе появилась информация о том, что бывший партнер – American Airlines требует от JetBlue компенсировать долги, накопившиеся с момента действия несостоявшегося так называемого "Северо-восточного альянса" (Northeast Alliance).
В отличие от прежней, новая модель сотрудничества не предусматривает координации расписаний и тарифов. Вместо этого акцент будет сделан на расширении маршрутной сети и совместной программе лояльности.
JetBlue уже не первый квартал борется за выживание: компания показала прибыль лишь дважды за последние два года, а её акции с начала года упали почти на 50%. Одним из немногих источников выручки остаются партнёрские программы. Сейчас ставка делается именно на них.
На фоне падения капитализации не утихают слухи о потенциальном поглощении JetBlue. Однако в United такие намерения пока отрицают. При этом глава United Скотт Кирби недавно признавался, что хотел бы закрепиться в нью-йоркском аэропорту им. Дж.Ф. Кеннеди, но «покупать ради этого целую авиакомпанию — это перебор».
Официальное заявление о возможном альянсе ожидается в ближайшие месяцы.
🛫️️ AviaNews
🎆 The sky over Dubai has never looked as good as it did today! 🔵
Читать полностью…
Delta Air Lines вновь обходит тарифы на новые самолёты
Американский перевозчик Delta Air Lines использует проверенную схему, чтобы избежать пошлин в размере 10% на импорт новых лайнеров. Вместо прямой поставки в США, новый Airbus A350-900 с бортовым номером N528DN перегнали из Тулузы в Токио - таким образом, формально самолёт поступает в эксплуатацию не в США, а в Японии, и тариф не применяется.
Эта стратегия применяется с 2019 года, когда Всемирная торговая организация разрешила США вводить ответные меры из-за субсидий Airbus со стороны ЕС.
В 2025 году Delta уже получила 11 новых самолётов, включая два A350-900, хотя один из них всё ещё находится во Франции.
Генеральный директор авиакомпании Эд Бастиан подчёркивает: "Мы не будем платить тарифы на поставки". По его словам, дополнительные издержки делают эксплуатацию новых самолётов экономически невыгодной.
Delta регулярно использует зарубежные аэропорты для ввода в строй новых лайнеров, чтобы минимизировать финансовые потери, вызванные торговыми спорами между США и ЕС.
🛫 @aviadispet4er
Главный конструктор МС-21 рассказывает
В интервью главного конструктора самолёта МС-21 Виталия Юрьевича Нарышкина рассказано, какие импортозамещённые системы стоят на самой новой версии МС-21 и какие авиационные новинки уже внедрены на опытной машине, взлетевшей на этой неделе.
#МС21 #Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments
А вы спрашиваете, откуда на торрентах экранки. @frequentflyers
Читать полностью…
Сомневаюсь, что там прям рюмочная
А стопарик в Пулково итак всегда можно было взять, если денег дохрена
Вот если бы там опохмелятор или настоящая рюмка по типу стоячки на гражданке расположилась — это бы было богоугодно весьма
1 мая 1933 года над Красной площадью в Москве прошел первый воздушный парад. Начиная с этого момента воздушные парады проводились регулярно вплоть до начала Великой Отечественной войны в качестве неотъемлемой части демонстрации советской военной мощи. На парадах показывались достижения советской авиапромышленности – самолет «Максим Горький», самый скоростной истребитель своего времени И-16 и другие.
Читать полностью…
🇺🇸💸 Авиакомпания Delta нашла способ обойти "тарифы Трампа"
Delta Air Lines удалось найти изящное решение для обхода 10% пошлины на новые самолёты европейского концерна Airbus, введённой администрацей Трампа. Согласно правилам США, под импортную пошлину попадает только «новый» самолёт, не выполнявший коммерческих рейсов, кроме испытательных полётов и перелёта во время поставки.
Delta пошла другим путём: новейший A350-900 перевозчика сначала вылетел из Тулузы в Токио, где начал свою международную эксплуатацию. Это исключает его из категории «нового импорта» и позволяет избежать пошлины. Аналогичную схему компания использует и для других самолётов, в том числе A220 из Канады, задействуя торговые лазейки между США и Канадой.
Чтобы остаться в правовом поле, Delta не вводит такие борта на внутренние рейсы и использует их только в международной сети. Это требует тонкой настройки всей маршрутной сети и логистики, особенно для узкофюзеляжных самолётов.
Такой подход позволил компании не тормозить расширение флота и не перекладывать пошлины на пассажиров. Для Delta игра стоит свеч — речь идёт о десятках миллионов долларов экономии.
🛫️️ AviaNews