Telegram-канал vestnikformul - Вестникъ Формул: Unsorted

Вестникъ Формул

22 May 2025 12:55

В последние годы мне регулярно доводится общаться с молодыми российскими гонщиками, и зачастую в этом общении, обсуждая дальнейшие перспективы развития парней, я часто поднимаю тему возможного переезда за океан.

Безусловно, американский автоспорт – это отдельный мир со своими особенностями и сложностями, в том числе с перелетами и проживанием, однако порой гонщики отмечают не только это, но и некоторое непонимание того, каким там будет отношение к русскоязычным, а также слабое освещение гонок в европейских и российских СМИ.

Сейчас, как кажется, чисто внешне ситуация за океаном стала куда больше благоволить переезду. В чемпионатах формульной лестницы США хватает русскоговорящих людей, как инженеров, так и пилотов, они на хорошем счету. Команды, на фоне результатов тех же Коллета и Хаугера, гораздо активнее засматриваются на ребят, имеющих европейский опыт, а успех, пусть пока и локальный, Роберта Шварцмана явно поднял интерес к тому же "Индикару" в российских медиа.

В связи с этим я решил поинтересоваться у Петра Михайловича Алёшина, как лично он, как менеджер большого количества российских гонщиков, смотрит на перспективы построения их карьеры за океаном.

«Что касается боязни гонщиков по поводу какого-то предрассудительного отношения к русскоговорящим в США, то мне не кажется, что такое имеет место быть. Наш опыт – и моих гонщиков, и мой – работы и в Европе, и в Штатах, показывает, что спорт есть спорт, какого-то особого отношения я не наблюдал и не наблюдаю.

Вообще надо понимать, что выступления в США – это ведь далеко не новая для нас история. Можно вспомнить трёхлетнее выступление Михаила Алёшина в «Индикаре» в 2014, 2016 и 2017 годах. Это был очень интересный и достаточно успешный опыт, учитывая его попадания на подиумы. После этого была ещё попытка попробовать в США Егора Оруджева, были даже проведены тесты в «Инди Лайтс», но его программа по некоторым причинам дальше не пошла.

В целом у меня уже давно очень положительное отношение к американскому автоспорту. Я считаю, что он намного демократичнее, чем в Европе и устроен намного честнее – там больше спорта и меньше политики. Я убежден, что быстрый гонщик, по-настоящему быстрый гонщик, в США без спонсоров не останется, в отличие от Европы. Здесь можно быть хоть семи пядей во лбу, но если по каким-то причинам, в том числе политическим, ты не интересен спонсорам, ты практически обречён.

Достаточно посмотреть на Никиту Бедрина, который, на мой взгляд, великолепно подготовлен, но у которого всё очень сложно со спонсорами и продвижением на европейском рынке. В связи с этим американский рынок и американские гонки мы тоже рассматриваем.

Что касается Роберта Шварцмана, то безусловно, приход на постоянной основе уже второго российского, ну или, скажем так, российско-израильского гонщика уже поднял интерес в России к «Индикару». И к слову, что касается спонсоров, я убежден, что после такого ярчайшего выступления в квалификации «Инди-500», этого поула, какие-то новые логотипы на машине Роберта обязательно появятся – в Штатах это так и работает, причем очень быстро. Это очень хорошая история, которая вызовет и новый виток интереса к заокеанским гонкам у наших пилотов. Спорт дело международное, гоняться и по возможности побеждать нужно везде.

Если говорить про бюджеты, я бы не сказал, что в заокеанских гонках бюджеты были так уже ниже, чем в Европе. Скажем так, они не принципиально ниже, не в разы. Хотя, если сравнивать, к примеру, «Индикар» и «Формулу-1», то да, разница фантастическая, и, на мой взгляд, эта разница отражает истинную стоимость «Формулы-1». При этом, повторюсь, самое главное отличие американских гонок от европейских в том, что в США, в отличие от Европы, есть реальная возможность быстро найти спонсорскую поддержку, если ты чего-то стоишь как гонщик.

Ну и не могу не вернуться к теме моношасси в «Формуле-1». Посмотрите, как это работает в «Индикаре» – гонки гораздо зрелищнее, интереснее. Ну и цена за всё это – она просто несопоставима».

Также не забудьте подписаться на телеграм-канал Петра Михайловича Petr Aleshin Racing Management.

@vestnikformul