-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
Скандинавская угроза
Швеция выразила намерение разместить солдат в финской Лапландии, причем это будут военные из нескольких государств, включая Норвегию. При этом и Швеция, и Финляндия с недавних пор входят в НАТО, а попытка перекинуть часть военного контингента на территорию соседей имеет явно антироссийский характер и провоцирует Москву на ответные шаги.
Североатлантический альянс рассматривает переброску войск в Лапландию как усиление обороны своего северного фланга. Речь идет о силах быстрого реагирования НАТО - передовых сухопутных войсках. Количество военных, равно как и точное место дислокации, не называются.
Ранее финны открещивались от планов строительства военного городка и размещения солдат на своей территории на длительный срок по примеру Литвы. Тем не менее, известно, что Хельсинки дали добро на создание штаба НАТО, который будет подчиняться объединённому командованию альянса в Норфолке. Его могут разместить в Миккели в 140 км от границы с РФ. При этом еще в конце июня Норвегия, Швеция и Финляндии договорились о создании военно-транспортного коридора, который должен обеспечить быструю переброску солдат и военной техники в случае необходимости.
Для РФ все эти шаги скандинавских стран, очевидно, потребуют симметричных ответных действий. Не исключено проведение военных учений на северных рубежах, а также развертывание дополнительных сил и переброски частей ВМФ в данный район.
С морским приветом, @sevmorput
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Россия форсирует создание евразийской логистики.
/channel/sev_shir_hod/2237
Суд в Петербурге признал виновным в финансировании запрещённой в России террористической организации гражданина Узбекистана.
/channel/lentv24/15388
Сотрудники ФСБ задержали в Тюмени двух ваххабитов, которые в течение семи лет завербовали 19 человек для участия в террористической деятельности в Сирии.
/channel/uMora72/5005
В Мариуполе появится новый транспортно-пересадочный узел, который включит в себя железнодорожный вокзал, автовокзал и морской порт.
/channel/mariupolone/2665
Сезон «Больших уборок» на особо охраняемых природных территориях Архангельской области продолжает субботник в Ягринском бору.
/channel/ecolog29/19301
В Ростовской области в шесть раз выросло количество жителей, получивших господдержку на социальную догазификацию.
/channel/platovrostov/11349
Общественники подключились к контролю за реализацией проектов-победителей «Комфортного Поморья».
/channel/nordcat/31223
Продолжат ли ЦУРы свою работу в прежнем виде?
/channel/vologodskoy_konvoy/32325
Владимир Путин о логистических целях БАМа, СМП и Транссиба.
/channel/sevmorput/5441
Москва и Вашингтон в состоянии договориться по жизненно важным вопросам. Такой месседж получили акторы в мировой политике в прошлый четверг, когда стали свидетелями обмена заключенными и осужденными между РФ и США в аэропорту турецкой Анкары.
/channel/sidpolit/23848
Сформулировать проблему, доказать необходимость её решения, получить помощь
На рабочем совещании у министра транспорта РФ Романа Старовойта губернатор НАО Юрий Бездудный получил поддержку в решении трёх наболевших проблем региона.
Во-первых, реконструкция взлётно-посадочной полосы Нарьян-Мара. Проект сложный, предполагает изыскания, проектирование и выполнение строительно-монтажных работ. А ещё необходимо выполнить эти работы без прекращения авиационного сообщения Нарьян-Мара с Большой землёй. Выслушав аргументы, Роман Владимирович пообещал более раннее, чем планировалось, выделение федерального финансирования, чтобы в самые кратчайшие сроки получить проект и приступить к работам.
Во-вторых, постоянный мост через реку Кую. Существующий мост приходиться ежегодно перед половодьем снимать и только после спада воды ставить на место. В этом году мост восстановили 15 июля. Более месяца отсутствовала автомобильная связь с посёлком Красное, нарьянмарские автомобилисты и бизнес не могли воспользоваться существующей дорогой Нарьян-Мар – Усинск. И в этом вопросе Юрий Бездудный получил поддержку от Романа Владимировича. Уже в этом году будут проведены изыскания и можно будет приступать к проектированию.
В-третьих, субсидирование пассажирских авиарейсов. НАО уникальный регион. Здесь нет железной дороги, поэтому авиация, зачастую, единственный способ выехать за пределы округа. Поэтому органы власти постоянно работают над расширением маршрутной сети, и если лет десять назад летали в 2-3-4 города в зависимости от сезона, то сегодня из Нарьян-Мара можно улететь в 9 городов страны: от Урала и Казани, до Санкт-Петербурга и Москвы. И все эти маршруты востребованы. Роман Старовойт поддержал предложение о сохранении субсидирования этих перелётов и в предстоящий зимний период.
Понятно, что «губернаторское прошлое» Романа Старовойта помогает ему понять чаянья «работающих на земле». Но тут не стоит умалять и лоббистские старания Юрия Бездудного. По скромным подсчётам результат рабочего совещания выражается, где-то в районе двенадцати - пятнадцати миллиардов рублей для НАО. А это очень серьёзный плюс для региона.
У женщин из флотских городов появились новые возможности для реализации
Сто двадцать финалисток проекта «Женщина — лидер. Флотские города» завершили обучение в мастерской управления «Сенеж». Там они проходили специальное обучение и изучали социальное проектирование. Теперь же у девушек появится возможность реализовать свои идеи на практике — в родных флотских городах по всей России.
Не будем забывать, что этот проект зародился 5 лет назад в Мурманской области, благодаря супруге губернатора Евгении Чибис, которая взяла на себя направление волонтерской деятельности. Изначально он назывался «Звезды севера», теперь же эта полезная практика распространяется во всех регионах пребывания русского флота.
Это полезно не только для жен моряков, среди которых много участников СВО. Подобные проекты помогут улучшить социальную обстановку в регионах, привнести что-то новое в жизнь небольших флотских городов и подготовить их к возвращению бойцов. Например, в той же Мурманской области губернатор Андрей Чибис уже пообещал всестороннюю поддержку инициативам участниц проекта.
Где в Арктике самый доступный бензин
Сразу четыре регионов АЗРФ вошли в топ-10 российских регионов по доступности бензина марки Аи-92 в июне 2024 года. Список возглавил ЯНАО, где на среднемесячную зарплату можно было купить 2700 литров горючего.
Чукотский автономный округ на третьей позиции в рейтинге — здесь жители могли купить в июне 2341 литр бензина на среднюю зарплату. Ненецкий автономный округ на пятом месте с показателем 2059 литров.
Мурманская область в рейтинге оказалась на восьмом месте — в июне на среднюю зарплату в регионе можно было приобрести 1656 литров бензина марки Аи-92. В непосредственной близости к лидерам на 11-м месте оказалась Республика Саха — здесь показатель составил 1545 литров.
В Республике Коми жители в июне могли купить 1465 литров горючего. Интересно, что стоимость бензина в субъекте оказалась самой низкой по России — чуть больше 48 рублей. В общенациональном рейтинге республика заняла 13-е место.
Сразу за ней Красноярский край, у которого 14-я позиция в списке. Житель региона на среднюю зарплату в июне мог купить 1460 литров бензина. В Архангельской области показатель составил 1258 литров, субъект расположился на 18-й строчке.
Аутсайдер рейтинга среди арктических регионов — Республика Карелия, где на среднемесячную зарплату можно было купить 1150 литров горючего. Однако в общенациональном списке у региона достаточно высокое 29-е место.
Для сравнения — средний по России показатель составил 1334 литра. Таким образом, только в двух субъектах АЗРФ (Архангельская область и Карелия) доступность бензина оказалась ниже среднероссийских цифр.
С морским приветом, @sevmorput
На первой фотографии - знак на севере Норвегии, запрещающий туристам сооружать курганы (каирны) из камней.
Запрет связан с тем, что верхний слой почвы уязвим и камни — естественная защита для неё. Если очистить почву от камней, верхний слой размоется или высохнет, уничтожив всю растительность.
В Мурманской области (особенно по дороге в Териберку) и в Карелии бы такие установить не помешало, особенно с нынешним овертуризмом.
А вы выкладываете пирамидки из камней?
Статусный диалог об Арктике
Как стало известно каналу СМП, в числе ключевых спикеров форума «Арктика – Регионы», стартующего на текущей неделе, заявлены министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
В числе приоритетных тем для обсуждения заявлены тренды развития Арктики на ближайшие десятилетия. Так, в повестке пленарного заседания «Арктика – на шаг впереди» включены сюжеты, связанные с доступностью минерально-сырьевой базы за счет развития атомной энергетики малой мощности, а также реализация инвестпотенциала арктических регионов, в том числе для международного сотрудничества.
Ожидается, что приглашенные спикеры и эксперты обсудят перспективы Большого Северного морского пути, а также инструменты мастер-планирования в качестве драйвера развития опорных населенных пунктов АЗРФ. Другими приоритетными вопросами станут ГЧП и вклад бизнеса в развитие северных регионов, обеспечение безопасной работы на СМП и вопрос дальнейшего социально-экономического развития Арктики.
Выступление министра Алексея Чекункова будет посвящено стратегическому развитию макрорегиона и вопросам межведомственного взаимодействия для достижения поставленных целей. Губернатор Александр Цыбульский расскажет о роли морского порта Архангельск в развитии СМП, реализации экспортного потенциала региона в условиях новой логистики, а также основных приоритетах арктических территорий Поморья с акцентом на мастер-план Архангельской агломерации.
В числе других знаковых спикеров отметим заместитель губернатора Мурманской области Кузнецову Ольгу, спецпредставителя ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимира Панова и президента Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь. Зарубежный эксперт в частности даст оценку инвестпотенциалу арктических регионов для партнеров из КНР. Кроме того, на пленарном заседании в качестве экспертов будут присутствовать представители профильных министерств и госкорпораций.
С морским приветом, @sevmorput
Успехи в экспорте, политика и экологические технологии
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 31»
Андрей Чибис
«Камчатский краб отправляется в Китай»
Мурманская область сделала важный шаг на международной арене, отправив впервые партию живого камчатского краба в Китай. Под контролем Россельхознадзора и с соблюдением всех ветеринарно-санитарных требований, 13,5 тонн краба были доставлены прямым авиарейсом. Этот успех открывает новые горизонты для местного экспорта и подчеркивает растущие возможности Мурманской области в сфере морепродуктов.
Владимир Уйба
«Конституционный конфликт»
В Республике Коми разворачивается политическая драма: депутат Виктор Воробьев (внесен Минюстом РФ в список иноагентов) обвиняет главу региона Владимира Уйбу в нарушении Конституции при назначении первого заместителя председателя правительства. Этот инцидент вызывает бурные обсуждения и ставит под вопрос правомерность политических решений в республике.
Айсен Николаев
«Энергетическая революция»
Якутия готовится к экологическому прорыву: в 2024 году в республике будут запущены семь новых гибридных энергокомплексов. Эти комплексы, работающие на основе возобновляемых источников энергии, позволят сократить потребление дизельного топлива на треть и улучшат качество жизни в отдаленных районах. Проект не только способствует экологической устойчивости, но и улучшает доступ к надежной электроэнергии в суровых климатических условиях Якутии.
С морским приветом, @sevmorput
Якутия: пожары стихают, проблема остаётся
Уже несколько дней разбушевавшиеся нынешним летом в северной республике лесные пожары потихоньку идут на спад.
Уменьшается как количество очагов лесного огня, так и занятая пламенем площадь.
Нисколько не умаляя роль и тяжкий труд лесных пожарных отметим, что на помощь им пришла сама природа.
Существенное падение дневных температур и прошедшие дожди сильно помогли снизить накал и остроту пожароопасной обстановки.
Но Глава Якутии Айсен Николаев абсолютно прав, когда призывает всех участников ликвидации лесных пожаров не расслабляться.
Лето ещё не закончилось. И пожароопасный сезон в республике продлится до конца сентября.
Согласны с Николаевым и специалисты.
По данным Авиалесоохраны «в августе 2024 года повышенная вероятность превышения среднемноголетних значений параметров пожарной опасности прогнозируется... в центральной и западной частях Республики Саха (Якутия)».
И тут мы вынуждены вновь вернуться к проблеме глобальных изменений климата.
Та дискуссия, отзвуки которой появляются в открытых источниках, она по сути правильная.
Нужно увеличивать финансирование противопожарных мероприятий, наращивать численность и оснащённость лесопожарных подразделений, отлаживать мониторинг пожарной обстановки, наказывать нарушителей лесопожарных правил...
Но все эти действия не дают ответа на главный вопрос - как снизить горимость лесов в условиях нарастающих глобальных изменений климата.
Очевидно, что, особенно на вечной мерзлоте (а это практически вся Якутия) необходимо создание целостной системы лесовосстановления, санитарной очистки от сухостоя, масштабной (промышленной) рубки перестойных и спелых деревьев.
Увидеть в этой деятельности не только затраты, но и возможность создания в республике полноценной лесной отрасли. Включающей в себя не только вырубку, но и глубокую переработку получаемой древесины.
А иначе... Иначе мы вполне можем потонуть в бескрайних болотах, возникших из-за таяния вечной мерзлоты вследствие выгорания очередных миллионов гектаров леса.
#Якутия #лесныепожары
Новая арктическая стратегия Пентагона. Как будет развиваться конфликт США-РФ в Арктике
Канал СМП, специально для @wargonzo
Минобороны США опубликовало обновлённую арктическую стратегию. Главными проблемами в ней ожидаемо признана совместная деятельность в Арктике России и Китая. Есть хорошая новость – к масштабным операциям в макрорегионе Штаты абсолютно не готовы, это открыто признают в Пентагоне. Плохая же новость заключается в том, что теперь американские и натовские войска интенсифицируют подготовку к боевым действиям на Севере.
В Пентагоне Арктику считают жизненно важным путём проецирования силы в Европу и защиты атлантических морских коммуникаций между США и Старым светом. Контроль России над Северным морским путём назван в стратегии «чрезмерными и незаконными претензиями», а рост сотрудничества РФ и КНР в Арктике – дестабилизирующим фактором. Стратегия предполагает наращивание сил НАТО по всей Арктике – как у европейских, так и у американских берегов.
Вместе с тем, Минобороны США указывает, что, несмотря на некоторое истощение обычных сухопутных сил России из-за потерь на Украине, её стратегические, воздушные и морские силы остаются нетронутыми. Да и сухопутные сила РФ удалось воссоздать и реорганизовать. При этом качество и количество имеющейся у Пентагона арктической техники крайне недостаточно, а личный состав не имеет адекватного опыта ведения боёв в Заполярье.
Исходя из этого, американское оборонное ведомство намерено заняться обучением военных, используя опыт сил специальных операций, а также коренных этносов Аляски. Так, например, их будут учить ходить на лыжах и снегоступах. Параллельно будет наращиваться технологическая база. В частности, к 2030 году США хотят построить, как минимум, восемь ледоколов, и вместе с союзниками сформировать авиагруппу численностью свыше 250 перспективных многоцелевых боевых самолетов, способных действовать в Арктике.
Также Штаты начнут разработку снаряжения и оружия, адаптированных для их применения в Арктике, увеличат количество проводимых там учений, отправят в северные воды дополнительные подлодки. Но в первую очередь Пентагон планирует кратно нарастить разведывательную активность, в том числе, шире использовать авиацию, беспилотники и разнообразные датчики. В стратегии, помимо прочего, подчёркивается, что новые разведывательные возможности открылись перед США после вступления в НАТО Финляндии и Швеции.
Из всего вышеизложенного можно сделать два вывода. Во-первых, Штаты вряд ли будут готовы ввязаться в прямой конфликт с Россией в Арктике до конца десятилетия. А во-вторых, это вовсе не значит, что они не сделают этого чужими руками. И если США намерены подготовиться к столкновению уже в 2030 году, то отправить своих вассалов в «разведку боем» они могут намного, намного раньше.
@wargonzo
*наш проект существует на средства подписчиков, карта для помощи
4817 7601 3171 9092
#ЕдемвАрктику: Орто Дойду, Республика Саха (Якутия)
Сегодня мы отправляемся в виртуальное путешествие в одно из самых уникальных мест Якутска – Орто Дойду! Это место, где сливаются природа, культура и традиции, создавая удивительное пространство для отдыха и приятного времяпрепровождения.
Комплекс Орто Дойду — это национальная гордость Республики Саха, включающая в себя обрядовый комплекс праздника «Эркээни», ресторан, стрелково-охотничий клуб и зоопарк. Здесь вы сможете погрузиться в традиции и культуру якутского народа, насладиться местной кухней и попробовать свои силы в стрельбе и охоте.
Зоопарк Орто Дойду — визитная карточка туристического комплекса. Расположен на живописной территории в 60 гектаров, считается одним из самых новых и уникальных в России. Открытый в январе 2001 года, Орто Дойду, что в переводе с якутского означает «срединный мир», является единственным в мире зоопарком, работающим в экстремально холодных климатических условиях. Здесь обитают более 170 видов животных из различных географических зон мира, включая такие редкие виды, как амурский тигр, беркут и овцебык. Уникальность зоопарка заключается в его способности принимать и акклиматизировать любых диких животных.
Зоопарк находится всего в 50 км от Якутска, на берегу реки Лена. Добраться сюда можно легко от городского автовокзала.
Орто Дойду – это место, где каждый найдет что-то по душе, будь то исследование удивительного зоопарка или участие в культурных мероприятиях комплекса. Если вы были в Якутии и не посетили Орто Дойду, значит вы не были в Якутии.
С морским приветом, @sevmorput
Очередная финансовая подпитка для Дальнего Востока
Федеральное правительство в 2024 году дополнительно выделит 1,34 млрд рублей на реализацию планов социального развития центров экономического роста регионов, входящих в состав ДФО. Документ подписал премьер Михаил Мишустин.
Деньги получат в том числе и два региона, относящиеся к АЗРФ — Чукотка и Якутия. На долю ЧАО выпадает самый скромный транш — 3,8 млн рублей, Саха же получит 114,5 млн рублей. Всего же дополнительные средства предназначены для восьми субъектов.
Кабмин последовательно поддерживает реализацию планов социального развития центров экономического роста на ДВ. Программу запустили по инициативе президента еще в 2018 году. Ключевая цель — повысить привлекательность дальневосточных городов, тем самым стимулировать приток новых жителей на эти территории.
С помощью федерального финансирования за шесть лет на Дальнем Востоке были построены и отремонтированы детсады, школы, больницы, спортсооружения, дороги и котельные. В общей сложности — несколько сот объектов социальной, инженерной, городской и транспортной инфраструктуры. В ближайшие годы это число будет только увеличиваться, а значит будет расти и уровень комфортной жизни в населенных пунктах на ДВ.
С морским приветом, @sevmorput
Вчера была острая дискуссия о нас всех в России. И о нас в мире. Важный диалог. Просьба: найдите время, чтобы посмотреть. Особый поклон госпоже Нарочницкой.
…
/channel/politjoystic/39821
Сахалин становится новым хабом для грузов, идущих по Севморпути
В мае в число гаваней, обслуживающих субсидированные рейсы, двигающиеся по Северному морскому пути, включили порт Магадана. А уже в этом августе частью маршрута первого субсидируемого каботажного рейса станет морпорт Сахалина — Корсаковский.
Напомним, что на Сахалине, так же, как и в Арктике, реализуются крупные проекты по производству сжиженного природного газа (СПГ). Этот ресурс может стать одним из основных грузов, транспортируемых с Сахалина. На это весьма рассчитывают и местные власти.
Как и в случае с Магаданом, подключение Сахалина к Севморпути может стать драйвером развития региона: повысить конкурентоспособность местных предприятий, упростить ввоз необходимых материалов и оборудования, которые сложно и дорого доставлять по перегруженным железным дорогам Восточного полигона.
К слову, год назад желание присоединиться к грузопотоку СМП демонстрировала Камчатка. В тот раз тема так и не получила продолжения, однако в текущих условиях полуостров, наряду с прочими регионами восточного побережья РФ, может вскоре тоже включиться в трек, если и не формально, то де-факто продолжающий северную магистраль.
С морским приветом, @sevmorput
Арктику ждет интенсивная разведка
Россия интенсифицирует ресурсную разведку, следует из утвержденной Стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Документ актуализировал все прогнозные показатели, при этом одной из ключевых задач целевого сценария является открытие новых крупных месторождений полезных ископаемых.
Премьер-министр Михаил Мишустин:
«Будем наращивать усилия по комплексному исследованию территорий, особенно в наиболее труднодоступных районах, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке».
Владислав Гинько, экономист, преподаватель РАНХиГС при Президенте РФ, специально для @sevmorput
У КНР и Индии появляется дополнительный мотив для поддержки развития СМП
Спрос на уголь в КНР вырос по итогу 2023 года на 3%, превысив 4 млрд тонн. За последние 8 лет потребление угля в стране прибавило почти 1 млрд тонн.
В Индии прирост внутреннего спроса на уголь составил за год почти 10%, увеличившись до 1,23 млрд тонн, из которых пятая часть была обеспечена импортом сырья. Такой скачок потребления угля за год — уникальное страновое событие для мировой экономики, но оно весьма логично для Индии, где более 70% генерации электричества поступает от сжигания этого вида энергетического сырья.
Китай и Индия будут всё больше использовать уголь в своей экономике, развивая как внутреннюю добычу, так и импорт сырья. Сейчас объём строящихся мощностей угольной генерации энергии в КНР и Индии (более 170 500 мВт) суммарно в 5 раз превышает прирост мощностей местных АЭС. При этом в КНР угольных электростанций по мощности сейчас строится в 4,5 раза больше, чем в Индии, но эта разница в ближайшие годы будет сокращаться.
Обе страны заинтересованы в импорте угля, и здесь весьма символично, что впервые за последние три года недавно была отправлена партия российского угля из портов Балтийского моря в Азию с задействованием Севморпути (СМП). Некоторые аналитики видят причину возобновления такой транспортировки в основном в сложностях, которые возникли у мировых операторов с логистикой грузов в Красном море.
Там действительно повысились риски, в целом выросли страховые премии за транспортировку, но главный момент, почему СМП будет очень востребован для транспортировки в том числе угля — это рост спроса на это сырьё в Азии в целом, и в КНР и Индии в частности.
Более того, развитие технологии искусственного интеллекта (ИИ) в мире приведёт к экспоненциальному росту спроса на электричество для дата-центров. В такой ситуации любая генерация энергии будет нужна в мире, как на базе классической триады «нефть-газ-уголь», так и с использованием возможностей возобновляемой энергетики.
Уже в этом году в мире потребуется, по самым скромным оценкам, на 4% больше электричества, чем в 2023 году. Такой рост потребления в последний раз наблюдался в глобальной экономике лишь в 2007 году. А в ближайшие годы темпы увеличения глобального спроса на электричество будут стабильно двузначными.
У России, которая в 2023 году поставила угля в КНР в эквиваленте 2,5% спроса на это сырьё внутри Китая, если большой потенциал роста поставок. Аналогичная ситуация и по большинству других стран в Азии: поставки российского угля туда можно нарастить в разы. Конечно, это будет требовать проработки инфраструктурных и логистических вопросов, но интерес партнеров Москвы к участию в решении этих моментов будет расти.
То, что по СМП пошла впервые за несколько лет партия российского угля — очень важная заявка для стран Азии. Данное событие — отличный повод для того, чтобы вновь обговорить с деловыми кругами КНР, Индии и других стран региона их предложения по участию в развитии СМП. Безусловно, здесь будут найдены решения, которые позволят активно загружать эту логистическую ветку.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика — рай для инвестора
В Арктической зоне РФ сегодня реализуется свыше 880 инвестиционных проектов, открыто 230 предприятий, создано 16 тысяч рабочих мест. Об этом заявил российский вице-премьер и полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
В возглавляемом Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецком АО, несмотря на возникавшие сложности, запущена первая линия проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2». По некоторым официально не подтверждённым данным, с завода уже отгружают продукцию. Вторая линия выведена из дока в Мурманске, её отбуксируют на Ямал по Севморпути.
На финишную прямую выходит инвестпроект по освоению Баимской рудной зоны на Чукотке, которую возглавляет Владислав Кузнецов. Также в округе в текущем году начнется добыча золота и олова. Да и в целом, на Дальнем Востоке план по инвестициям перевыполнен — об этом мы писали ещё в конце первого полугодия.
В конце марта к Арктической зоне присоединили два района Ханты-Мансийского автономного округа, которым управляет Руслан Кухарук. А уже в начале июля мы сообщали, что там появился первый резидент — компания «БелоярскНефтеСервис». В ближайшие 10 лет регион планирует привлечь более 3,5 млрд рублей частных инвестиций.
И это новости лишь текущего года, в то время как преференциальные режимы в Арктике действуют далеко не первый год. Помимо российских инвесторов, интерес к вложениям АЗРФ проявляют и зарубежные компании. Всё это указывает на то, что действующая схема развития Арктики оказалась вполне успешной и в дальнейшем приток инвестиций будет только расти.
С морским приветом, @sevmorput
Предвыборный ритуал
Президент Владимир Путин провел встречу с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом. Уже через месяц у действующего главы региона выборы и аудиенция с первым лицом государства в таком случае выступает в качестве традиционного предвыборного ритуала и напутствия перед финалом кампании.
Путин одобрил ряд инициатив, выдвинутых Чибисом, заодно обсудив текущее положение дел в регионе, в частности социально-экономическое развитие Мурманской области. В числе ключевых предложений — перенос перевалки угля из Мурманска на специализированную портовую инфраструктуру на западном берегу Кольского залива.
Также глава государства поддержал предложение по реализации программы комплексного капремонта общего имущества в многоквартирных домах с федеральным софинансированием. Еще одна озвученная просьба от Чибиса касалась нового стандарта арктической медицины, с федеральным финансированием на его внедрение.
Владимир Путин одобрил и мастер-планы опорных населённых пунктов Мурманской области. Также глава государства напомнил мурманскому губернатору о том, что стоит активнее привлекать белорусские компании к созданию новых портов в Заполярье, и даже пообещал пообщаться на данную тему с президентом Александром Лукашенко.
В целом диалог Путина с Чибисом продемонстрировал, что нынешний глава Заполярья устраивает Кремль и ему будет позволено заниматься реализацией ключевых проектов в следующую пятилетку. Для Чибиса, получившего неоднозначные оценки за первую половину своего губернаторского срока, эта поддержка должна придать уверенности в своих силах.
С морским приветом, @sevmorput
Севморпуть прирос новым маршрутом
Северный морской путь прирастает новыми маршрутами — товары из Азии будут доставляться через Арктику в порт Санкт-Петербурга, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. В результате время доставки грузов сократится почти наполовину — до 25 дней.
Перевозки организованы логистическим оператором «Деловые Линии», порядка 70% грузов — это импорт из Китая, две трети которого доставляется в европейскую часть России. Самые популярные товары — запчасти, промышленное и электронное оборудование.
Из-за особенностей маршрута для некоторых отправлений может потребоваться транспортировка в изотермических контейнерах вместо обычных, однако в целом новый маршрут доступен для всех потенциальных клиентов.
Запуск свежего направления «подсвечивает» растущий интерес к Севморпути со стороны международных грузоотправителей. Можно ожидать, что организация круглогодичной навигации по СМП станет драйвером дальнейшего роста популярности перевозок через Арктику.
С морским приветом, @sevmorput
Кадровая лазейка и ЧП: чем «провинились» главы АЗРФ
Спустя месяц главы Карелии и Коми снова стали антигероями рубрики Незыгаря «Губернаторы под ударом». И если для Владимира Уйбы не привыкать возглавлять различные АнтиТопы, то для Артура Парфенчикова тенденция становится тревожной.
На этот раз коллеги «в вину» руководителю Коми поставили неоднозначное кадровое решение. Не касаясь персонально личности первого вице-премьера региона, отметим силовой метод воздействия Уйбы и уход от общепринятых правил и процедур. Впрочем, глава республики давно приучил обывателей к подобным выходкам.
Артуру Парфенчикову досталось за техногенную катастрофу, повлекшую человеческие жертвы. Очевидно, что речь идет о системной недоработке контролирующих структур, а также ответственных за эксплуатацию объекта. Найти крайнего в такой ситуации — не первостепенная задача, гораздо важнее сделать так, чтобы подобные эпизоды в будущем не повторялись. Получится ли это у Парфенчикова — большой вопрос.
В целом на фоне других регионов России арктические субъекты и их главы на этот раз не притянули к себе максимальное внимание со стороны коллег из Незыгаря. И в данном случае отсутствие негативных инфоповодов — лучший способ сохранить свою репутацию.
С морским приветом, @sevmorput
Вниманию капитанов информационных просторов! В этом месяце мы спустились на палубу и привели в порядок курс для информационного плавания, собрав для вас ТОП-30 телеграм-каналов, которые в июле уверенно держались на гребне волны, маневрируя среди бурных информационных потоков.
Вот они:
1. [ 633 ] @yakutia14news 14News;
2. [ 557 ] @nedalniy_vostok Недальний Восток;
3. [ 554 ] @sevmorput СМП;
4. [ 553 ] @nedebri НЕДЕБРИ.Brief;
5. [ 400 ] @ykt2100 Якутия 2100;
6. [ 375 ] @sakhaday SD Новости Якутии;
7. [ 321 ] @pryanaya_yakutia Пряная Якутия;
8. [ 305 ] @akcentynorth Акценты Севера;
9. [ 299 ] @prmira_news Проспект Мира;
10. [ 263 ] @first_arctic Первый Арктический;
11. [ 243 ] @caparctic Капитан Арктика;
12. [ 237 ] @z_vorchun Заполярный ворчун;
13. [ 224 ] @AoMurmansk Арктический обозреватель - Мурманск;
14. [ 194 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
15. [ 191 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
16. [ 183 ] @bo_kanal ВО!-канал;
17. [ 183 ] @dctrkomarovskiy ДРУГой Комаровский;
18. [ 180 ] @Naturecop КОП;
19. [ 175 ] @nordcat Архангельский Кот;
20. [ 166 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
21. [ 161 ] @nordecon Северный взгляд;
22. [ 155 ] @NUR24RU СОВА СКАЗАЛА;
23. [ 153 ] @SilaPomorya Сила Поморья;
24. [ 152 ] @dedpomor Дед Помор;
25. [ 149 ] @komileaks KomiLeaks;
26. [ 146 ] @Arctik_Obline Арктика Онлайн;
27. [ 140 ] @WhiteNightsYanao Ямал | Округ белых ночей;
28. [ 137 ] @VostokToday Vostok.Today;
29. [ 135 ] @polardozor Полярный доZор;
30. [ 134 ] @yakutiadaily Якутия Daily.
Рейтинг составляем по итогам предыдущего, единица измерения — индекс цитирования канала. Если вас в списке нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать — пишите письма на sevmorput@protonmail.com или @smp_Feedback_bot📩
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
БАМ, Транссиб и СМП в единой парадигме
Перед Россией стоит задача дальнейшей модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, которые в составе Восточного полигона должны работать в в единой логике с Северным морским путем, а также с проектом Северного широтного хода с выходом к портам Арктики. Об этом заявил президент Владимир Путин.
Глава государства подтвердил, что РФ планирует развивать международные транспортные коридоры, в том числе путем создания бесшовного железнодорожного сообщения от Балтийского и Баренцева морей до Персидского залива и Индийского океана. Президент дал понять, что средне- и долгосрочные планы по строительству высокоскоростных магистралей остаются в повестке дня. Главное — Восточный полигон должен работать в единой логике с Севморпутем. Для этого необходимо дальнейшее наращивание железнодорожной инфраструктуры. Владимир Путин подчеркнул, что именно железная дорога во многом определяет глобальную логистику XXI века.
РЖД проводит модернизацию Восточного полигона, которая предполагает увеличение пропускной способности БАМ и Транссиба в 1,5 раза в 2024 году — до 180 млн тонн грузов в год. В рамках второго этапа модернизации планируется ввести 114 объектов инфраструктуры. К 2032 году провозная способность Восточного полигона должна достичь 270 млн тонн.
С морским приветом, @sevmorput
Коррупция и неэффективное управление
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 31»
Юрий Бездудный
В Ненецком автономном округе бывшему заместителю губернатора Андрею Блощинскому предъявлено новое обвинение в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями. Следствие утверждает, что с 2021 по 2022 годы Блощинский и его сообщники похитили более 24 млн руб., предназначенных для закупки медицинского оборудования в рамках национального проекта «Здравоохранение». Деньги были похищены через контракты с подконтрольными компаниями по завышенным ценам. Блощинский, уже осуждённый на девять лет колонии строгого режима по обвинению в коррупции, теперь ждёт нового судебного разбирательства.
Михаил Котюков
Глава Тасеевского сельсовета Красноярского края Ярослав Никоноров стал фигурантом трёх уголовных дел. По информации прокуратуры, он подписал акты приёмки за взятку в виде автомобильной лебёдки стоимостью 25 тысяч рублей. Также выяснилось, что Никоноров подписал акт приёмки работ по установке бетонных опор освещения, которые фактически выполнены не были, нанеся ущерб бюджету в 202 тыс. руб. Кроме того, он подписал акты приёмки работ по благоустройству Центрального переулка с. Тасеево, несмотря на недочёты, что привело к ущербу в 4,7 млн руб.
Айсен Николаев
В Якутии компания «Айылга», получившая 291 млн руб. на строительство мусоросортировочной станции, не выполнила своих обязательств. Арбитражный суд Якутии рассматривает иск Минэкономики на 127,4 млн рублей. Деньги были получены в 2021 году, но строительство станции так и не началось, за исключением нулевого цикла. Совладельцами компании стали московские предприниматели Александр Зверев и Игорь Ермаков, что вызвало подозрения в нецелевом расходовании средств. Якутия остаётся без необходимой инфраструктуры для сортировки мусора, что ставит под угрозу экологическую безопасность региона.
С морским приветом, @sevmorput
Финансовое просвещение и инфраструктурные реконструкции
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 31»
Михаил Котюков
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила сделать Красноярский край опорным регионом по развитию финансовой грамотности населения. Матвиенко отметила важность политики финансового просвещения, уже реализуемой в крае. В школах региона проводятся уроки финансовой грамотности, что помогает жителям региона рационально реагировать на экономические новости. Губернатор Михаил Котюков подчеркнул, что финансовая культура способствует концентрации людей на работе и создании национального будущего. В октябре Красноярск станет площадкой для Всероссийской конференции по финансовому просвещению.
Андрей Чибис
Мурманская область продолжает активную модернизацию жилищно-коммунальной инфраструктуры в рамках плана «На Севере — жить!». В 2024 году будет обновлено 200 км инженерных сетей, что значительно улучшит качество жизни северян. Губернатор Андрей Чибис отметил, что в 2023 году удалось сократить технологические нарушения на теплосетях в два раза по сравнению с 2019 годом и модернизировать 20 котельных. На реализацию проектов выделено более 6 млрд рублей из федеральных и региональных бюджетов. Среди ключевых проектов — реконструкция сетей водоснабжения, строительство новых котельных и модернизация станции водоподготовки.
Владислав Кузнецов
В Анадыре началась масштабная модернизация инженерных сетей благодаря федеральной субсидии. Администрация Анадыря выделит около 100 млн руб. на капитальный ремонт изношенных коммунальных сетей. И.о главы столицы Чукотки Сергей Спицын сообщил, что замене подлежит почти 300 м трубопроводов теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения и канализации. Работы планируется завершить в течение года, что значительно повысит надежность инфраструктуры.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика – это безбрежные морские просторы, суровая и красивая природа. Жить в этом крае могут только сильные люди, к тому же очень талантливые. #Арктическийдайджест расскажет вам о хранителях традиций, мастерице, которая вышивает храмы, и не забудет про первый снег.
💠 Калининградская область получит в этом году дополнительно 1,4 млрд рублей на субсидирование морских перевозок. Подробнее – в канале Раньше всех. Ну почти.
💠 Китайское судно поплывёт по российским водам с круизом, утверждает Корифей Хабаров. Пробный рейс состоится уже в 2024 году.
💠 В Якутии предлагают создать комплексную программу по эксплуатации автомобилей в экстремальных условиях Севера, передает CARBON FREE.
💠 Вестник Северо-Запада рассказал о завершении стапельного ремонта атомной подлодки «Брянск».
💠 Регион 29 рассказал о том, как в Архангельской области «хранители традиций» возвращают своим домам аутентичность.
💠 Видео с кабанчиками, которые гуляют по территории национального парка «Земля Леопарда», опубликовал ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО.
💠 На озере Глубоком выпущено 70 рыб сиговых пород, пойманных в сети браконьерами. Подробнее – в канале Телеграм Норильска.
💠 Поморский взгляд рассказал о северянке, которая вышивает храмы Онежского района и поморские артефакты.
💠 В Якутии уже готов первый снеговик года, сообщает Yakutsk News. Мир глазами якутян. Снег в окрестностях поселка Усть-Нера выпал 1 августа.
💠 Свой профессиональный праздник 2 августа отметили не только представители ВДВ, но и … оленеводы, передает КМНСОЮЗ-NEWS.
💠 Наш канал СМП сообщил о планах правительства РФ по усилению ресурсной разведки, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
⛴ Суровая барышня «Леди Д» вышла из Архангельска и пошла по Севморпути
Совсем недавно начался первый в 2024 году субсидируемый каботажный рейс, который стартовал в рамках федерального проекта «Развитие Севморпути». Он входит в большой план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
На борту суровой дамочки — пиломатериалы, металлоконструкции, продукты питания, бытовая техника, автомобили. Всего около 6 тысяч тонн различных грузов.
🛳 Путь «Леди Д» держит через Певек — Сахалин — Находку — Магадан — Петропавловск-Камчатский. А конечная остановка её будет в Мурманске. Весь маршрут планируется пройти за 70 суток.
Примечательно, что у экспортеров – большой интерес к подобным рейсам, ведь грузы можно перевозить из точки «А» в точку «Б» по льготным тарифам - договору фрахта, а не через загруженный Восточный полигон железных дорог. Следующий субсидированный рейс планируется из Архангельска в августе.
🚤 Напомним, что Росатомфлот обеспечит три субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток в эту летне-осеннюю навигацию.
Регионы АЗРФ подключились к «ресурсной стратегии»
Архангельская область «встраивается» в федеральные цели — регион рассчитывает на активное участие в реализации принятой правительством Стратегии развития минерально-сырьевой базы, одной из ключевых целей которой является поиск новых месторождений в Арктике.
Глава региона Александр Цыбульский решил действовать на опережение — он поручил местным чиновникам направить в федеральное министерство имеющиеся планы по алмазодобыче, включая разработку перспективного месторождения Павловское.
Сейчас в Архангельской области ведется поиск новых алмазных месторождений, разведкой занимаются специалисты Центрального научно-исследовательского геологоразведочного института цветных и благородных металлов и других профильных институтов.
Сбор материалов ведется на трех участках. Всего было выдано 12 лицензий на поиски месторождений алмазов. Прогнозный ресурсный потенциал пока еще скрытых алмазных «провинций» в регионе втрое превышает запасы открытых месторождений и оценивается в 750 млн карат.
В целом геологоразведка затрагивает порядка 170 участков. Так, в Онежском районе и Плесецком округе локализованы участки и ведутся поиски золота, в Ленском районе — стекольных песков, архипелаг Новая Земля проверяют на свинец, марганец, цинк и медь.
Отметим, что интересантами новой стратегии выступают практически все регионы АЗРФ — кроме Архангельской области активная геологоразведка развернута на территории ЯНАО, Якутии, Красноярского края.
Так, по итогам разведки в Якутии в ближайшие годы появится новый центр газодобычи, локализованные ресурсы здесь составляют не менее пяти миллиардов условного топлива. Новое месторождение нефти было открыто в Пуровском районе Ямала, его разработка уже началась.
В Мурманской области ведется поиск железных руд, в Карелии — крупночешуйчатого графита. Повышенная активность арктических регионов призвана обеспечить выполнение плановых показателей — открытие до 2030 года порядка тысячи месторождений.
Положительную динамику также должен поддержать принятый в прошлом году федеральный закон, который допускает частные компании к региональной геологоразведке. Результаты исследований будут проверять геологи подведомственных учреждений Роснедр.
Разведка и добыча полезных ископаемых — ключевой драйвер развития регионов АЗРФ. Интенсификация этого процесса неизбежно приведет к обновлению существующей инфраструктуры, включая логистику, а также росту инвестиций.
С морским приветом, @sevmorput
Ямал расселяет аварийное жилье ударными темпами
В России завершается расселение жилья, признанного аварийным до 2017 года. С 2025 года начинается этап расселения домов, признанных аварийными до 2022 года. Для Арктики этот процесс крайне актуален — если в среднем по стране доля авариек составляет 6,36%, то в АЗРФ этот показатель достигает 19,42%. Наверху о проблеме прекрасно знают, поэтому расселение входит в расширенный перечень KPI для властей арктических регионов. Те, в свою очередь, сложа руки не сидят.
В этот раз особо отличился Ямало-Ненецкий АО под руководством Дмитрия Артюхова. Здесь план расселения, предусмотренный нацпроектом «Жильё и городская среда», перевыполнен втрое, а поставленная президентом задача по расселению жилья, признанного аварийным до 2017 года, выполнена в полном объеме. Такими темпами Ямал может уже к концу десятилетия полностью распрощаться с аварийными «деревяшками». Вместе с тем, усиленно работающий ЯНАО резко контрастирует с рядом других арктических субъектов.
Например, глава Коми Владимир Уйба для расселения аварийного фонда не придумал ничего лучше, чем попросить у федерального центра 100 млрд рублей, которые ему, разумеется, не дали. Наиболее же проблемным регионом Арктики в плане аварийного жилья стала возглавляемая Айсеном Николаевым Якутия — здесь его доля достигает 33,52%, то есть, 1/3 всех домов республики. В абсолютных значениях это более 4000 зданий.
Перегнать обветшание жилья — задача архисложная. Напомним, что аварийный фонд по-прежнему пополняется — и довольно быстро. Источником новых проблем выступают «хрущобы», построенные в 1950-1970 годах, которые составляют около трети жилого фонда РФ и теперь массово ветшают. Тем не менее, пример Ямала демонстрирует, что хороший темп рано или поздно приносит хорошие плоды.
С морским приветом, @sevmorput
Правила общие для всех, или Как США в Арктику рвутся
Очередные поползновения США в отношении Арктики и СМП могут быть вызваны обострившейся борьбой за ресурсы, полагают эксперты. При этом Вашингтон не имеет никакого юридического права диктовать свои условия игры, во многом риторика, использующаяся в новой стратегии Пентагона по Арктике, обусловлена не только геополитическим усилением России, но и невозможностью что-либо с этим сделать.
США, невзирая на расширение НАТО за счет скандинавских стран, по-прежнему не имеет внятных перспектив на Севере. Это касается как ледокольного флота и военно-морских баз, так и возможностью использовать СМП сугубо в своих интересах.
Попытка вклиниться в число арктических держав вызвана единственным желанием получить доступ к углеводородам, запасов которых здесь хватит как минимум на несколько столетий. Апелляция же к использованию СМП — нарушает не только действующие нормы международного права, но обычную логику. Севморпуть никогда не обладал статусом экстерриториальности. Позиция Вашингтона с его двойной моралью не нова, но повлиять на использование РФ СМП она никак не может. У Москвы достаточно сил и средств отстаивать свои интересы как в Арктике целом, так и в использовании СМП. Если США не согласятся в будущем сотрудничать по российским правилам - на Севере их в принципе не будет.
С морским приветом, @sevmorput
По заветам Петра I. Зачем РФ создает морколлегию
В России появится еще одна морская коллегия. Предназначение нового органа — повысить координацию в сфере национальной морской политики. Решение принято президентом РФ Владимиром Путиным и является логичным продолжением стратегии по дальнейшему укреплению обороноспособности ВМФ и в целом развитию отечественного кораблестроения.
В составе морколлегии будут созданы советы по стратегическому развитию Военно-морского флота, по защите национальных интересов РФ в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности. Таким образом, морское направление оказывается неразрывно связано с обеспечением безопасности именно северных рубежей, включая и СМП.
Само появление такой структуры как морколлегия призвано обеспечить защиту национальных интересов России в Мировом океане. Кроме того, решение продиктовано новыми вызовами в геополитике, в том числе со стороны США.
Персональный состав коллегии будет утвержден указом главы государства. Также в ближайшее время появится положение о Морской коллегии. От того, насколько быстро России удастся вывести судостроение на новый качественный уровень, зависит дальнейшая обороноспособность всего государства, а равно и сохранение статуса великой морской державы.
Речь идет об усилении кадрового потенциала, модернизации отрасли, поддержании серийного выпуска кораблей различного назначения и модификации, а также полном импортозамещении. Все это гарантирует технологический суверенитет России от других стран.
С морским приветом, @sevmorput
