ROLLINGSTOCK

11 February 2025 11:13

Stadler выпустила первый двухэтажный поезд для сервиса дальнего следования Railjet

Шестивагонный состав семейства KISS был показан на заводе в швейцарском Санкт-Маргретене. Первые такие поезда должны поступить в эксплуатацию в середине 2026 года на маршрутах внутри Австрии.

Заявляется, что шестивагонные составы могут развивать максимальную скорость 200 км/ч. В салоне расположено 480 сидячих мест первого и второго класса, 8 туалетов, зоны для приема пищи, площадки для размещения велосипедов и инвалидных колясок.

Рамочный контракт на сумму около €3 млрд на поставку до 186 двухэтажных поездов был заключен между национальным перевозчиком OBB и Stadler в феврале-2022. Затем летом-2023 в качестве второго опциона к нему был заказан парк из 14 составов для сервиса Railjet и 21 поезда для сервиса региональных перевозок Cityjet. Первый состав для Cityjet был представлен на InnoTrans 2024. Всего в рамках твердого заказа и опциона перевозчик рассчитывает получить 76 поездов к лету 2027 года.

Фото: ÖBB

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 February 2025 08:45

Новости закупок и поставок подвижного состава: SRT, MAV, CRRC, Siemens Mobility

🇹🇭 Государственный оператор железных дорог Таиланда SRT планирует приобрести 184 вагона дизель-поездов. Половина из них будут головными. Все вагоны также должны быть оснащены тяговыми аккумуляторами. Если закупка на 24,1 млрд бат ($710 млн) получит одобрение от государства, то завершение тендера ожидается в 2026 году, а поставок – до 2030-го. Ранее SRT обнародовала план покупки 182 вагонов локомотивной тяги.

🇵🇱 PKP Intercity планирует получить 38 локомотивов и 119 модернизированных пассажирских вагонов в этом году. Поставка будет осуществляться по контрактам, заключенным в предыдущие годы с польскими производителями. В частности, пассажирский перевозчик в 2023-2024 годах заказал у Newag 46 односистемных и 63 многосистемных электровозов. Также FPS и Remtrak, дочерняя компания PKP Intercity, осуществляют модернизацию пассажирских вагонов.

🇦🇷 Национальный перевозчик Trenes Argentinos снова покупает тепловозы у китайской CRRC. Новые 3 локомотива будут работать на пригородной линии Сан-Мартин в агломерации Буэнос-Айреса. В прошлый раз китайские локомотивы поставлялись в Аргентину в первой половине 2010-х, однако затем Китай отказался обеспечивать их сервис и его на себя брал российский «Трансмашхолдинг».

🇭🇺 Национальный перевозчик MAV все же продолжил приобретать локомотивы у Siemens Mobility. Три электровоза Vectron AC были куплены в лизинг через компанию ELL. При этом заключенный с немецким производителем в 2022 году рамочный контракт на 115 локомотивов Vectron не был реализован из-за политических разногласий между Венгрией и Германией, а также в связи с отсутствием средств. В текущем году MAV планирует арендовать б/у электровозы Siemens ES64U2, Alstom Astride и тепловозы Henschel TMe. Вместе с новыми поставками парк суммарно должен пополниться на 55 локомотивов.

🇨🇿 RegioJet получила третий электропоезд Sirius от CRRC. В ближайшее время его планируют ввести в эксплуатацию на маршруте Колин – Усти-над-Лабем. Там уже работают первые две машины (на изображении). В 2024 году чешский частный перевозчик договорился с китайским производителем о пятилетней аренде этих трех поездов, а затем подвижной состав после длительных испытаний и опытной эксплуатации был наконец-то сертифицирован в Чехии.

Фото: Kuba Jirásek

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 16:00

В традиционной рубрике #КакЭтоУстроено наблюдаем за дождеванием электровоза на Ярославском ЭРЗ.

⚙️ Это необычный и обязательный при ремонте подвижного состава процесс по проверке герметичности корпуса и выявлению возможных протечек в швах и уплотнениях.

🚆 Локомотив «принимает» водные процедуры в специализированной камере, в которой создается имитация атмосферных осадков различной интенсивности. Каждая секция локомотива испытывается отдельно. После удачного прохождения тестирования машина сдается ОТК, а после — заказчику.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 14:16

НЭВЗ выпустил 205 электровозов для РЖД в 2024 году

Как указывает Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), в адрес РЖД им было передано 497 электровозных секций различных моделей. Сам перевозчик ранее сообщал, что закупил в 2024 году у завода 191 электровоз платформы ЭС5К «Ермак» разной секционности (2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К), 12 пассажирских электровозов ЭП1М и 2 электровоза 3ЭС5С.

В свою очередь для коммерческого рынка НЭВЗ произвел один тяговый агрегат НП1 и три промышленных электровоза НПМ2М. В 2023 году предприятие сообщало о передаче всем заказчикам суммарно 508 секций (183 локомотива).

О заказе от РЖД на 2025 год НЭВЗ не сообщил, однако сам железнодорожный холдинг объявлял об утвержденном сокращении закупок локомотивов – 400 единиц против плана в 549 машин годом ранее. Сейчас идет проработка субсидии Минпромторга России на обеспечение дополнительной закупки локомотивов. Как отмечал в январе глава ТМХ Кирилл Липа, за счет нее в том числе планируется поддержать заказ для НЭВЗа.

При этом потребность РЖД в грузовых электровозах переменного тока, основным производителем которых является НЭВЗ, существенно превосходит текущие производственные мощности в России. Так, по оценкам перевозчика, текущих мощностей не хватает для выпуска более 1500 локомотивов, то есть в среднем по 140 локомотивов в год. Под эту задачу на НЭВЗе запланирован проект расширения мощностей с 550 до 750 секций в год, однако его реализация во многом зависит от внедрения инструмента долгосрочных контрактов между РЖД и производителями. Соответствующие предложения должны быть поданы Президенту России Владимиру Путину до 15 февраля.

Фото: Администрация Новочеркасска

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 12:14

💼 Кредитное агентство АКРА сегодня подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А(RU), прогноз «стабильный».
А также наших облигаций — на уровне A(RU).

🤝Агентство дало высокую оценку сильным рыночным позициям СТМ и бизнес-профилю компании.

Также высоко был оценен уровень корпоративного управления.

✅ АКРА отдельно отметило, что ликвидность СТМ находится на высоком уровне.

“Этому способствуют сильная денежная позиция и значительный невыбранный лимит по предоставленным кредитным линиям. В совокупности этого более чем достаточно для покрытия плановых платежей в 2025 году",

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 09:47

Работа в ТМХ: HR-стратегия в интересах каждого сотрудника

За более чем 20 лет с момента создания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) выработал свой уникальный подход к развитию кадров, ставший примером успешной интеграции образования и рабочих практик в машиностроении. Он объединяет комплекс инструментов, включающий масштабные образовательные программы, гибкий подход в кадровой политике и прогрессивную корпоративную культуру.

Открытость к новому и опора на доверие команде определяют лидерство ТМХ на рынке подвижного состава в России и его ведущую позицию на мировом уровне.

Подробно о системе развития кадров в ТМХ читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/rabota-v-tmh-hr-strategiya-v-interesah-kazhdogo-sotrudnika/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 February 2025 17:59

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 3 – 7 февраля

Россия – железная дорога:

📌 ЦППК планирует направить 92 новых поезда на Ярославское направление МЖД

📌 РЖД прорабатывают планы инновационного развития до 2030 года

📌 Минпромторг планирует в 2025 году выделить 15 млрд руб. для РЖД

📌 «Уральские локомотивы» сообщили об ожидаемых заказах от РЖД в 2025 году

📌 51 депо «Локотеха» подтвердило соответствие стандартам качества (репост от @loco_tech)

⚡️ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Оптимизация ж/д логистики: ИТ-инновации vs неопределенности на сети

📌 РЖД готовят к выходу на линию восстановленный поезд ЭР9ПК

⚡️ СТМ временно приостанавливает работу и сокращает штат на Калужском заводе «Ремпутьмаш»


Россия – городской транспорт:

📌 ПК ТС выпустила первые трамваи 71-911ЕМ «Львенок» для Самары (репост от @pc_transportsystems)

📌 Трамвай «Гранит» получил сертификат на серийный выпуск (репост от @tolknews)

⚡️В Красноярске началась обкатка ретротрамвая от «Уралтрансмаша»


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 ГК КСК обновила парк оборудования в металлозаготовительном производстве

📌 Вынесен на обсуждение проект стандарта по системам жизнеобеспечения для подвижного состава (репост от @npopzt)

📌 Опыт постановки на капремонт тяговых преобразователей для тепловозов 2ТЭ25А

📌 МПСУиД для тепловоза ТЭМ9 включена в реестр российской промышленной продукции (репост от @sinaratmgroup)

📌 Фоторепортаж с производства на литейном филиале «Алтайвагона» в Рубцовске

📌 О сотовой структуре рам в ж/д кранах «Челябкрансервиса» (репост от @chelyankran)

📌 В июне-2025 вступит в силу стандарт по пунктам хранения водорода и экипировки подвижного состава на топливных элементах (репост от @npopzt)

⚡️ Статус по созданию линейки асинхронных тяговых двигателей для подвижного состава «Уральских локомотивов»

📌 О методе безвоздушного окрашивания колесных пар и тележек на ТВСЗ (репост от @TVSZ_official)


Мир – железная дорога:

📌 Alstom готовится к испытаниям водородного поезда новой модели в Италии

📌 Азербайджан планирует закупки новых поездов для железных дорог и метро

📌 Алжир выделил первый транш на приобретение 400 пассажирских вагонов и 600 локомотивов

📌 SNCF планирует объявить тендер на 180 пассажирских вагонов и 30 локомотивов

📌 ZSSK планирует обновить до 44 спальных вагонов

📌 КТЖ планирует приобрести 36 новых вагонов локомотивной тяги

📌 Indian Railways планирует пополнить парк 350 поездами в течение 3 лет

⚡️ Integral dx презентовала линейку маневровых тепловозов

📌 Запуск высокоскоростных поездов Avelia Horizon задерживается уже на 3,5 года

📌 Siemens Mobility выпустит свои первые электровозы с тяговыми батареями


Мир – городской транспорт:

📌 Mitsubishi изготовит поезда на шинном ходу для Seibu Railway

📌 CRRC готовит к отправке очередную партию из 6 поездов для метро Лагоса

📌 Končar поставила в Загреб первый трамвай новой модели


Мир – компоненты, IT и производство:

⚡️ Завод Alstom в Герлице продается оборонной компании

📌 Skoda Group показала работу системы предотвращения столкновений для трамваев

***

Подборка за прошлую неделю (27 – 31 января): /channel/rollingstock/9425

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

06 February 2025 17:30

Skoda Group показала работу системы предотвращения столкновений для трамваев

Данной системой оснащен трамвай модели EVO1/o производства местной Pragoimex. Он был поставлен в чешский Оломоуц в прошлом декабре. Всего городской перевозчик DPMO в 2023 году заказал 9 односекционных низкопольных машин данной модели. Первый трамвай должен начать перевозить пассажиров в этом месяце.

Свою систему предотвращения столкновений Skoda Group представила на выставке InnoTrans 2022. Она состоит из видеокамеры, лидара и инерциального измерительного блока, который в свою очередь включает акселерометр и гироскоп. Дальность распознавания объектов инфраструктуры и обнаружения препятствий заявлена в 100 м. Если система обнаруживает объект, она предупреждает об этом водителя и активирует аварийный тормоз.

Также сейчас компания тестирует в финском Тампере свою систему беспилота. Она установлена на один из трамваев Smart Artic X34. Технология может применяться на территории депо.

Видео: Skoda Group

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

05 February 2025 16:26

«Уральские локомотивы» сообщили об ожидаемых заказах от РЖД в 2025 году

Так, завод, входящий в «Синара – Транспортные Машины», ожидает заказа на 100 вагонов электропоездов «Финист» и 195 секций грузовых электровозов. Об этом ТАСС сообщил гендиректор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.

По электропоездам «Финист» завод планирует подписать договор с РЖД в феврале. Как указал Олег Спаи, ежегодная потребность перевозчика составляет более 200 вагонов, но в 2025-м она сдерживается его инвестиционными возможностями. Ранее в 2023-2024 годах по базовому контракту и допсоглашению к нему «Уральские локомотивы» поставили 30 поездов.

По заказу на электровозы Олег Спаи также отметил снижение. «Это меньше, чем в прошлом году, и меньше ежегодной потребности РЖД, поэтому будем вести работу, чтобы увеличить объем заказа», – приводит его цитату ТАСС. В 2024 году РЖД приобрели у «Уральских локомотивов» 60 двухсекционных электровозов 2ЭС6 и 50 трехсекционных 3ЭС6, что суммарно составляет 270 секций.

Фото: @ekb4tv

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 January 2025 11:38

«НПЦ ИНФОТРАНС» модернизирует автономную информационно-измерительную систему на поезде «Сапсан»
Компания «НПЦ ИНФОТРАНС» в 2025 г. по заказу ОАО «РЖД» модернизирует автономную информационно-измерительную систему (ИИС), которая почти 10 лет назад была установлена на одном из высокоскоростных электропоездов «Сапсан», курсирующих по линии Москва — Санкт‑Петербург. В ходе модернизации на поезде установят обновленные системы для контроля геометрии рельсовой колеи и рельсов, контактной сети, ускорений на буксах, рамах тележек и на кузове вагона, для видеоконтроля верхнего строения пути.
На основе совместного анализа данных по геометрии рельсовой колеи и рельсов, а также данных ускорений планируется разработать программно-аппаратный комплекс, который позволял бы в дальнейшем по данным ускорений оценивать состояние путевой инфраструктуры и...
https://zdmira.com/news/npts-infotrans-moderniziruet-avtonomnuyu-informatsionno-izmeritelnuyu-sistemu-na-poezde-sapsan

ROLLINGSTOCK

15 January 2025 08:54

ОВК сертифицировала специализированные платформы 13-6747

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан Тихвинскому вагоностроительному заводу (ТВСЗ, входит в «Объединенную вагонную компанию», ОВК) на серийный выпуск платформ для длинномерного проката 13-6747. Он будет действовать до января 2030 года.

Платформа 13-6747 разработана по заказу ЕВРАЗа и была впервые представлена в 2023 году. Она предназначена для перевозки стального проката длиной от 8 до 25 м, рельсов, а также 20- и 40-футовых контейнеров массой брутто до 30,48 т каждый. Грузоподъемность составляет 63 т, погрузочная длина – 80 футов. Передвижные торцевые стены и промежуточные стойки позволяют ограничить перемещение груза при движении вагона и беспрепятственно проводить погрузочно-разгрузочные операции. Назначенный срок службы платформы – 32 года.

📍 Справочно: Подробно о трендах и перспективах грузового вагоностроения – в обзоре «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год»

Видео: ОВК, 2023 год

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 15:00

Справочно: Видео о производстве трамваев на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ)

Большой репортаж с предприятия опубликовал телеканал «Россия 24». В частности, в рамках него была показан сборочный цех и покрасочная камера. На кадры попал и выпуск односекционных трамваев для Челябинска.

В прошлом году УКВЗ произвел 160 трамвайных вагонов, что на 52% выше результата-2023. Также завод выпустил две новые трехсекционные модели: односторонний трамвай 71-639 «Кастор» для Екатеринбурга и двухсторонний 71-638-02 «Поларис» для Санкт-Петербурга. Как сообщил «Россия 24» заместитель главного конструктора предприятия Константин Караев, обе модели созданы на базе односекционных четырехосных вагонов 71-628. Кроме того, УКВЗ сейчас работает над созданием пятисекционного трамвая 71-665.

Видео: Россия 24

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 11:10

«Завод точного литья» расширил мощности по мехобработке компонентов для подвижного состава

Предприятие запустило новый цех механической обработки литейной продукции. За счет него был расширен парк обрабатывающих центров, что позволяет предприятию начать обработку отливаемых редукторов колесных пар, крышек цилиндров двигателей, корпусов тележек и иных комплектующих.

Продукция предназначена для выпускаемого «Трансмашхолдингом» подвижного состава, в том числе поездов метро «Москва» и «Балтиец», электропоездов «Иволга», а также многих моделей локомотивов. Проект завода направлен на замещение продукции иностранных производителей, которые ранее поставляли специальные отливки с полной мехобработкой и занимали существенную часть этого рынка в России.

Мощность нового цеха заявлена на уровне 23 тыс. деталей в год. Инвестиции в приобретение оборудования превысили 520 млн руб., из которых 362 млн руб. в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).

Ранее завод с использованием займов ФРП наладил выпуск отливок для предприятий железнодорожного машиностроения весом от 100 до 2,5 тыс. кг и запустил линию по выпуску литых изделий массой до 100 кг. В свою очередь мехобработку продукции предприятие развивает уже более 15 лет.

Фото: Завод точного литья

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 08:30

Мавритания планирует значительные закупки подвижного состава

Африканский банк развития AfDB одобрил кредит в $150 млн для финансирования программы развития логистики государственной железнорудной компании SNIM. Программа стоимостью $467 млн предполагает удвоение к 2030 году пропускной способности железной дороги. В рамках нее планируется приобретение до 36 локомотивов и 1743 вагонов, а также модернизировать инфраструктуру и построить дополнительные разъезды и станции.

SNIM является оператором единственной в стране железной дороги длиной 704 км, по которой в порт Нуадибу вывозится 14-16 млн т руды в год. В парке компании около 1200 полувагонов грузоподъемностью 84-97 т и более 40 тепловозов производства американской EMD. Большая часть из них – это четырехосные GPL15T и шестиосные SDL40-2, выпущенные в 1980-х годах и модернизированные в 1993-2008 годах для работы в условиях пустыни. Также в 2011-2012 годах EMD поставила перевозчику 6 новых тепловозов SD70ACS.

Фото: Georg Trüb/Railpictures

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 16:57

ROLLINGSTOCK в топ-3 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn

В течение новогодних каникул аудитория страницы ROLLINGSTOCK в LinkedIn – крупнейшей международной деловой сети – превысила 38 тыс. подписчиков. По этому показателю агентство обошло одно из крупнейших и авторитетных ж/д изданий мира – Railway Gazette. В то же время ROLLINGSTOCK является лидером рынка по вовлечению аудитории в публикации в LinkedIn.

В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания агентства в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 160 стран, больше всего – из Индии, Германии, Франции, Великобритании и Турции (подробнее – в медиаките).

Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых информационно-аналитических агентств в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 February 2025 09:46

Как рождается трамвай: от концепта до готового вагона

Как мы уже рассказывали, компания «КМК» принимала участие в создании трамвая «Гранит», разрабатывая дизайн интерьера и экстерьера этого проекта.

Как создавался дизайн?
В процессе работы мы использовали передовые технологии, включая искусственный интеллект, который помог нам оптимизировать концепцию. На этапе проектирования трамвай претерпел изменения, и утвержденный заказчиком цветовой концепт был скорректирован.

В этом видео мы показываем первоначальный дизайн трамвая «Гранит», каким он задумывался нашими специалистами. Теперь у вас есть возможность сравнить рендеры с финальной реализацией!

#КМК #ДизайнТранспорта #ТрамвайГранит #РазработкаДизайна #ИнженерныеРешения

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 16:57

Правительство России приняло ряд решений по нацпроектам, связанным с рельсовым транспортом

Так, опубликованы поручения премьер-министра Михаила Мишустина по итогам стратегической сессии о технологическом лидерстве, которая проходила в конце 2024 года. Они связаны с действием соответствующих нацпроектов, среди которых и нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Так, до 20 марта должны быть рассмотрены вопросы, которые связаны с включением в паспорта нацпроектов дополнительных требований и положений, содержащихся в ранее принятых программных и стратегических документах.

В свою очередь Минобрнауки России по таким нацпроектам до 1 апреля должно определить отраслевые центры компетенций (схоже с ранее созданными ИЦК по проектам импортозамещения ПО) и их руководителей. Дополнительно Минэкономразвития России совместно с РАН, а также курирующими нацпроекты ведомствам предстоит до 20 апреля проработать предложения по установлению особенностей исполнения таких нацпроектов. «Включая требования к системе управления реализацией карт технологической кооперации, предусматривающие в том числе описание производственно-технологических процессов, а также необходимых критических технологий и их разработчиков», – подробнее раскрыто последнее поручение в сообщении Правительства России.

Также глава правительства утвердил правила предоставления казначейских кредитов на реализацию инфраструктурных проектов. Они будут выдаваться регионам по мероприятиям нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на срок до 15 лет под 3% годов. Закупка общественного транспорта указана одним из приоритетных направлений их предоставления. Нацпроект «Инфраструктура для жизни» включает цель по обновлению к 2030 году около 33 тыс. транспортных средств. Подробные объемы по каждому виду транспорта, в том числе трамваям, на данный момент не раскрывались. В свою очередь регионы заявляли о потребности обновить 4 тыс. трамваев в этот период.

Фото: Рамиль Галеев/ТАСС

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 15:17

20 февраля в Москве пройдет транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт»

Мероприятие проводит «РЖД-Партнер». Предполагается возможность онлайн-подключения. В программе заявлены две дискуссии:

📌 Производство подвижного состава: как новым вагонам попасть на сеть? Обсуждаться будут динамика производства, закупки и поставки в текущих условиях, взаимодействие отрасли с РЖД.

📌 Ремонт подвижного состава: время стандартизации и внедрения улучшенных комплектующих. В повестке – показатели рынка, цены на ремонт, изменения в технологиях.

К участию в мероприятии приглашены вагоностроители, вагоноремонтные предприятия, отраслевые ассоциации, научные и экспертные центры. Подробная программа предоставляется организаторами по запросу.

Фото: Павел Лисицын/Reuters

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 13:16

В Бремене откроют центр для испытаний двигателей на водородном топливе
Сервисная компания DB Fahrzeuginstandhaltung, входящая в состав железных дорог Германии (DB), подписала с расположенным в Бремене Институтом средств производства и прикладного материаловедения (IFAM), входящим в общество Фраунгофера, меморандум о взаимопонимании, предусматривающий открытие испытательного центра для модификации дизельных двигателей под водородное топливо и их тестирования.
Испытательный центр будет создан на бременском предприятии DB Fahrzeuginstandhaltung, которое является центром компетенций по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей локомотивов и силовых установок дизель-поездов. С 2018 г. в его модернизации участвуют...
https://zdmira.com/news/v-bremene-otkroyut-tsentr-dlya-ispytanij-dvigatelej-na-vodorodnom-toplive

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 10:55

Stadler на год задерживает запуск поездов дальнего следования в Норвегии

Об этом сообщил государственный перевозчик Norske Tog. Он в 2023 году заказал у швейцарского производителя электропоезда дальнего следования FLIRT Nordic Express. Изначально их ввод в эксплуатацию планировался в июле 2027-го.

Задержка связана с рядом проблем в конструкции новых поездов и с произошедшим прошлым летом наводнением в швейцарской Сьерре. Так, на заводе субподрядчика Stadler – компании Constellium – были повреждены водой и грязью алюминиевые профили для будущих поездов. Теперь Stadler перенесла их производство на другое предприятие, название которого не раскрывается. Ранее компания также заявляла, что трижды пострадала от стихийных бедствий.

Контракт между Stadler и Norske Tog базово включает поставку 17 поездов, а также опцион еще на 83 состава. Stadler намерена поставлять восьмивагонные поезда, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч и вмещать 542 пассажиров.

Иллюстрация: Norske tog

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 February 2025 08:49

Экспансия Китая на железнодорожный рынок ЕАЭС нарастает

Это показывает проведенный редакцией ROLLINGSTOCK анализ динамики сертификации на соответствие трем железнодорожным техрегламентами – ТР ТС 001/2011 (ж/д подвижной состав), ТР ТС 002/2011 (высокоскоростной ж/д транспорт) и ТР ТС 003/2011 (компоненты ж/д инфраструктуры).

Согласно единому порталу техрегулирования ЕАЭС, в 2024 году по данным техрегламентам были выданы сертификаты на выпуск 73 наименований продукции, страной происхождения которой является Китай. Это самый высокий показатель за последние годы и почти в 2 раза больше, чем в 2023-м. Наибольшее количество сертификатов (54 ед. или 74%) было получено в Казахстане.

Пока выданные сертификаты связаны с выпуском различных комплектующих, а не самого подвижного состава. Ранее ROLLINGSTOCK писали о получаемых российскими компаниями сертификатах на импорт китайских буксовых подшипников и цельнокатаных колес.

При этом за неполные два месяца 2025 года уже выдано 19 сертификатов на продукцию из Китая, то есть больше четверти от количества подтверждений, выданных в 2024-м. Так, особенную активность проявляет созданная в 2022 году казахстанская KazRailLocomotive. С начала 2025 года ею получены 14 сертификатов на импорт серийно выпускаемых в Китае комплектующих, включая буксовые подшипники, чистовые оси и колесные пары, бандажи, изделия остекления, силовые преобразователи и др. Официальный сайт и подробности о работе компании найти не удалось.

Значительная часть продукции, сертифицированной KazRailLocomotive, производится на предприятиях CRRC. В прошлом году китайский производитель по контракту с «Казахстан Темир Жолы» начал поставлять маневровые и магистральные тепловозы. В рамках этого соглашения было также анонсировано создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров китайского производителя.

Риск роста присутствия Китая на российском рынке подвижного состава в условиях единых техрегламентов ЕАЭС в интервью ROLLINGSTOCK в 2023 году отмечал гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. В свою очередь управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в конце прошлого года указывал, что вся государственная поддержка создания компонентных производств в России сегодня фактически нивелируется высокой ставкой ЦБ.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 February 2025 15:53

В Красноярске началась обкатка ретротрамвая от «Уралтрансмаша»

Низкопольный трехсекционный трамвай 71-431Р «Достоевский» прибыл в город на прошлой неделе. Он будет тестироваться до середины февраля.

Как заявил главный конструктор гражданской продукции завода Дмитрий Буньков, по итогам обкатки будет обсуждена возможность поставки трамваев. Машины предполагается создать эксклюзивно для Красноярска на базе трехсекционных 71-431Р «Достоевский» и двухсекционных 71-421Р «Довлатов».

В 2022-2023 годах 76 трамваев этих моделей заказал Санкт-Петербург. Поставка 34 машин «Довлатов» завершилась в декабре-2024. В этом году «Уралтрансмаш» планирует передать оставшиеся 24 трамвая «Достоевский» .

Стоит отметить, что трамвай прибыл в Красноярск на фоне значительных нарушений графика отгрузок в Санкт-Петербург и неустоек к поставщику – компании «Сбербанк Лизинг». Так, все «Достоевские» должны были прибыть в город до ноября-2023. Также трамваи сталкиваются с проблемами в эксплуатации.

Фото: @uraltransmash

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

06 February 2025 13:15

РЖД готовят к выходу на линию восстановленный электропоезд ЭР9ПК

Как пишет «Гудок», ремонтные работы были проведены в моторвагонном депо Иркутск-Сортировочный. Четырехвагонный состав будет курсировать по туристическому маршруту Владивосток – Мыс Чуркин.

Экстерьер выпущенного в 1972-м на Рижском вагоностроительном заводе и выведенного из эксплуатации в 2021-м поезда был полностью восстановлен по эскизам, приближенным к заводским. Кузова были покрыты полиуретановой краской и залакированы.

«Внутрисалонное оборудование, в том числе деревянные скамейки и "начинка" поезда, восстановлено в первоначальном виде. Осуществлен текущий ремонт в объеме ТР-3», – отметил замначальника по производству Восточно-Сибирской дирекции моторвагонного подвижного состава Антон Васильев. По его словам, оконные рамы в стиле 70–80-х годов планируют доработать уже во Владивостоке. В то же время поезд получил новые кабины управления и два туалетных комплекса из нержавеющей стали.

Видео: Газета Восточно-Сибирский путь

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 January 2025 13:01

«Укрзализныця» (УЗ) освоила ремонт тепловозов ТЭП70 на собственных мощностях

Национальный перевозчик в конце прошлого года капитально отремонтировал первый такой локомотив. УЗ подчеркивает, что освоением данного вида ремонта решают задачу обеспечения перевозок в условиях сбоев в работе энергетической инфраструктуры.

В ходе работ в тепловозе были отремонтированы тележки, тормозная рычажная передача, компрессор, тяговый электродвигатель, центральная воздушная система и другие компоненты. Также в УЗ самостоятельно изготовили глушитель дизеля, тяги тормозной передачи, специализированные ключи для разборки узлов и агрегатов.

На подготовку и выполнение данных работ ушло около 4 месяцев. Ранее данный подвижной состав ремонтировался на частном предприятии, название которого перевозчик не указывает.

Магистральные шестиосные пассажирские тепловозы ТЭП70 выпускались в 1973-2006 годах на Коломенском заводе в России. Все было выпущено 576 таких локомотивов.

Фото: УЗ, kut/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 January 2025 10:30

Titagarh Firema представила два первых электропоезда для пригородов Рима

На заводе индийского производителя в итальянской Казерте был показан один четырехвагонный и один шестивагонный состав вместимостью 810 и 1316 пассажиров соответственно. Их испытания должны начаться в марте, ввод в эксплуатацию ожидается до конца года.

В 2022-2023 годах по трем контрактам на сумму €307 млн регион Лацио заказал 38 поездов. Партия из 20 шестивагонных составов предназначается для линии Рим – Лидо, 18 четырехвагонных – для линии Рим – Витербо с комбинированными выходами на высокие/низкие платформы. К поставкам будут предусмотрены поезда трех модификаций. Все они будут должны иметь макс. скорость 100 км/ч. Также поезда должны быть оснащены системой кондиционирования, в которой в качестве хладагента используется углекислый газ (CO2).

Передача первого состава планировалась в конце 2023-го. Производитель объясняет задержки сложной геополитической обстановкой.

Фото: Firema, Regione Lazio, Ilnuovo Magazine

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 16:18

Справочно: Дизайн проекта интерьеров новых поездов CRRC с конструкционной скоростью 450 км/ч

Производитель опубликовал видео с рендерами интерьера поезда CR450BF, прототип которого был показан в Пекине в конце 2024 года. В частности, представлены купе различных классов обслуживания, вагон-ресторан, переговорные комнаты и багажный отсек.

Как заявляет ведущий инженер Китайской академии ж/д наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава.

В свою очередь главный инженер завода CRRC в Циндао Хан Сяохуэй отмечает, что кузов поезда выполнен из тонкостенного алюминиевого сплава. Специально для его производства на предприятии была внедрена технология гибридной лазер-дуговой сварки HLAW. Это позволило улучшить прочность кузова на 20%.

Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В проектах НИОКР по его созданию участвовало более 2,1 тыс. организаций.

Видео: CRRC

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 13:05

Гибридные локомотивы Wabtec одобрены для эксплуатации в метрополитене Нью-Йорка

Соответствующее разрешение на ввод в эксплуатацию локомотивов модели MotivePower R255 выдало транспортное управление города MTA. Этому предшествовала серия испытаний, которые проходили первые 4 такие машины с мая-июня прошлого года.

Тяга MotivePower R255 обеспечивается дизельным двигателем Tier 4 от американской Cummins мощностью 500 кВт и батареями емкостью около 500 кВт*ч. Заявляется, что в аккумуляторном режиме локомотивы могут работать до 8 часов в ограниченных рабочих зонах. Также машины оснащены системами диагностики технического состояния и системой видеонаблюдения.

Контракт стоимостью $233 млн, заключенный в 2020 году, предусматривает поставку 25 таких локомотивов. Также в него заложен опцион еще на 45 машин. Новый подвижной состав будет предназначен вождения служебных поездов метрополитена и должен заменить тепловозы 1966-1977 годов выпуска. Его выпуск налажен на заводе Wabtec в Эри.

Фото: Wabtec

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 January 2025 09:30

Быстрее, больше, точнее!

Продолжаем обновление оборудования на площадке ПАО «Электровыпрямитель» (входит в Проектный офис ГК КСК) в Саранске (Республика Мордовия).

В 2025 году на производственной площадке ввели в эксплуатацию четыре токарных станка и два токарных комплекса с числовым программным обеспечением для обработки медных стержней, используемых в полупроводниковых изделиях. Новое оборудование с программным управлением экономит рабочее время сотрудников почти на треть в сравнении с токарными станками старого образца.

Ежедневная производительность комплексов – не менее 300 изделий в смену. В перспективе оборудование оснастят роботизированным манипулятором, что позволит повысить скорость обработки деталей.

Модернизация производства является одной из стратегических задач предприятия ПАО «Электровыпрямитель» для увеличения объемов производства, снижения трудоемкости и улучшения качества продукции.

@kscgroup

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 17:42

В Хошимине открылась первая линия метро с поездами Hitachi Rail

В крупнейшем городе Вьетнама введена в эксплуатацию линия протяженностью 19,7 км с 14 станциями. На первом этапе на ней будут курсировать 9 трехвагонных поездов.

Всего Hitachi Rail поставила для маршрута 17 поездов с алюминиевыми кузовами. Каждый состав длиной 61,5 м может вмещать 930 пассажиров, включая 147 сидячих мест. Максимальная скорость на наземном участке должна составить 110 км/ч, на подземном – 80 км/ч. Также в рамках заключенного в 2013 году контракта стоимостью $340 млн компания оснастила линию различными системами, платформенными дверьми и построила депо.

Реализация проекта стоимостью $2,5 млрд ведется с 2008 года. Первоначально запуск линии был намечен на 2018 год, однако сроки неоднократно переносились из-за финансовых и технических проблем, а также пандемии. Значительные средства проект получил в виде кредитов от японского агентства международного сотрудничества JICA.

Фото: AFP, Maika Elan/Bloomberg

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 January 2025 14:35

Все поезда метро «Минск-2024» введены в эксплуатацию

Запуск парка из 7 четырехвагонных поездов состоялся в конце 2024 года вместе с открытием второго участка Зеленолужской линии протяженностью 4,2 км с 3 станциями.

Подвижной состав создан «Трансмашхолдингом» на базе серийной модели 81-765/766/767. Относительно московской версии были по длине укорочены на 14 см промежуточные вагоны, на 7 см – головные. Это сделано для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей. Также для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами.

В «Минск-2024» применены изготовленные в Беларуси гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, бортовая система безопасности движения и др. Подробный текст о самом поезде был опубликован ROLLINGSTOCK ранее по ссылке.

Первый участок Зеленолужской линии длиной 3,5 км был открыт в ноябре-2020. На маршруте также курсируют поезда серии M110/M111, выпущенные Stadler.

Фото: Максим Гучек/БЕЛТА

@rollingstock