Telegram-канал first_places - 🥇First Place: Unsorted

🥇First Place

28 May 2025 13:47

Я все же расставила для общей статистики оценки за Монако, хотя было очень много «но» - и прежде всего зависимость выступления от квалификации.
Поэтому Норрис и Леклер получили по 10 и 9 баллов соответственно за квалу и гонку.

Как было оценивать, например, Ферстаппена и Хэмилтона, мне представляется с трудом. Как выглядела Ferrari, мы можем понять хотя бы по темпу Шарля, поэтому Льюису за квалу 7, а вот как – Red Bull, малопонятно. Сравнивать не с кем. Мог ли Макс квалифицироваться выше – непонятно. За гонку им обоим по семерке. Льюис отыграл две позиции – но за счет стратегии, гоночное мастерство тут ни при чем, к тому же и отставание от Макса к финишу у него было огромным. Макс финишировал там же, где и стартовал.

Хаджар, Алонсо, даже Лоусон в квале – молодцы. С Алонсо есть вопросы, непонятно, как бы он провел гонку и где финишировал, поэтому средняя оценка «6».

Стратегия Телят в Гран-при сработала. Мы видели ту самую разницу между исполнением придерживания соперника у Racing Bulls и остановкой большей части пелотона в исполнении Williams. В первом случае – приемлемо, т.к. довольно быстро, во втором – неспортивно и неприемлемо.
Собственно, как я и писала, Williams стали причиной того, что Расселл поехал на принципиальное нарушение правил.

Кстати, Расселлу я за это максимально снизила оценку. Это недопустимо.
И Берману снизила за нарушение под красными, хоть и не в квале.

Строллу семь в гонке за тот самый единственный обгон за позицию.
Что касается Гасли, то есть два варианта прочтения его аварии с Цунодой: первый, что они столкнулись из-за отказа тормозов, второй, что отказ произошел в результате столкновения, и виноват в аварии Цунода. Честно говоря, лично я больше склоняюсь к первому, отсюда оценки.

Албону и Сайнсу не могу поставить высокие оценки за гонку: мы не знаем, где бы они финишировали, если бы не командная стратегия сдерживания. Поэтому так.

#monacogp #points
@first_places