8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Печальные новости слышны из боксов 24 часов Нюрбургринга
Многими любимый Logan получил серьезные повреждения и кузов уже не спасти. Запасные части для постройки нового кузова есть, но руководитель команды Сабина Криз колеблется:
Я уже дважды попадала в такие аварии. Не знаю, хочу ли я снова через это пройти.
О, время аналитики по совместному фото всех пилотов Ф-1, которых пригласил на ужин Стефано Доменикали.
И кто сидит между Оконом с Лоусоном, а также Максом и Норрисом?
Во главе стола посадили двух дедов приглядывать за внучком Антонелли.
Upd. Да, Вурца случайно посчитал 20-м и не заметил, что нет Стролла. Прогулял или фоткает?
@evkus
Забавная деталь насчёт отношений Макса Ферстаппена с фильмом "Ф-1".
По неофициальным данным, Максу предлагали сняться с Брэдом Питтом в некой сцене в ночном клубе — голландец отказался. А жаль!
@evkus
Оскар Пиастри — о том, появятся ли какие-то ограничения в борьбе между пилотами "Макларена":
Конечно, случившееся в Канаде было неидеально. Но мы всё ещё вольны бороться. Каждый из нас продолжает сражаться за титул, так что продолжим гоняться, но, очевидно, лишний раз удостоверимся, что у нас не произойдёт нового контакта. Ландо извинился, так что всё хорошо.
Почему-то улыбнулся от этого разворота в буклете от "Астон Мартин" и realme к их совместному смартфону.
@evkus
Уже посмотревшие "Ф-1" говорят, что вот это величие из фильма вырезали. Надеюсь, не испортил кому-то настроение таким мини-спойлером.
@evkus
За несоблюдение режима красных флагов на тренировке или в квалификации предусмотрено только 10 позиций на старте.
Очевидно слабое место правил, не учитывающее пограничные ситуации с обгонами медленных машин. То есть ты или вообще не виноват, или УЖАС КАК ВИНОВАТ.
@evkus
Ага, ФИА наконец-то опубликовала рекомендации по борьбе гонщиков, а также полную таблицу, по которой судьи выдают штрафные баллы за то или иное нарушение. Сейчас поизучаем, особенно рекомендации.
Читать полностью…
Telegram-канал о футболе и хоккее РБ СПОРТ!
Разборы РПЛ и не только, трансферы, инсайды, кто в форме, а кто нет — всё в одном месте.
Тебе важны факты, цифры, суть — мы тот самый канал.
Футбол, как система.
РПЛ — как шахматы, только интересней!
Мы разбираем, анализируем, смотрим вглубь. Задаем интересные вопросы спортсменам.
Если ты увлекаешься спортом, смотришь, играешь, читаешь аналитику — тогда ты знаешь, как важно видеть на 2 хода вперёд.
Этот канал — как хороший трейд, первоисточник многих новостей о футболе.
Наши корреспонденты работают для тебя!
Подпишись здесь тебя ждут: чёткие разборы, коротко, по делу. Не для всех. Только для тех, кто хочет оставться в теме ⚽️
Подписаться
#реклама 16+
О рекламодателе
Хм, титульное спонсорство "Ауди" под угрозой. Хотя зависит от того, будет ли Shell убивать бренд BP или нет.
Читать полностью…
Неофициальное расписание предсезонных тестов Ф-1 в 2026 году:
Барселона: 26-30 января
Бахрейн: 11-13 февраля
Бахрейн: 18-20 февраля.
RacingNews365 уточняет, что на "обкаточных" тестах в Барселоне каждая из команд имеет право работать только три дня из пяти. Пять запланировали на случай плохой погоды, плюс если кто-то столкнётся с капризами новой техники, будет больше времени на оперативные поправки.
@evkus
Бизнес с налогом 0% — реальность!
Оформляем резидентство в «Сколково» по всем юридическим требованиям!
Получение статуса резидента Сколково открывает доступ к инновационной среде, грантам, налоговым льготам и широким возможностям для развития стартапа ⚡
- Мы поможем пройти все этапы оформления — от подачи заявки и сбора документов до получения статуса и вхождения в Сколково 👌
- С нашей поддержкой Вы оформите резидентство в «Сколково» всего за 3 месяца и избежите бюрократических задержек
- Проведем бесплатный аудит вашей компании на соответствие требованиям фонда✅
- 100% резидентов сохраняют статус на протяжении всего срока нахождения в Сколково
- До 30% дохода удается сэкономить благодаря оптимальному сочетанию льгот и преференций💰
Получить консультацию
#реклама
skolkovo-resident.tilda.ws
О рекламодателе
Свежие инсайды от Motorsport насчёт состава гонщиков "Кадиллака".
Есть два опытных кандидата — Боттас и Перес. Либо они оба получат контракты, либо будут конкурировать за место опытного пилота, в то время как вторую вакансию оставят для новичка.
Шансы Боттаса оцениваются как более высокие. Очередные переговоры с претендентами ожидаются в Сильверстоуне, при этом объявить первого номера "Кадиллак" хотел бы через несколько недель, а второй может подождать и условного сентября.
Ну и самое интересное — тот самый потенциальный новичок. Им может стать... Фелипе Другович! Удивительная живучесть бразильца как претендента на место боевого пилота. Третий год человек в резерве сидит.
@evkus
Это что же, ФИА манипулирует результатами "24 часов Ле-Мана"?) Вот почитают нашу русскоязычную телегу какие-нибудь британцы или немцы и при желании ох какой скандал могут раскрутить.
Опять же, представьте, как если какой-нибудь сотрудник "Феррари", "Порше" или ФИА потом проболтается/покается...
Скидки на электрические зубные щетки Oral-B
ORAL-B Genius-X с искусственным интеллектом – первая в мире зубная щетка, которая распознает стиль чистки зубов и дает рекомендации по улучшению.
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
Интересные слова от Джорджа Расселла про его всё ещё не подтверждённый контракт с "Мерседесом" на 2026 год.
"Мерседес" хочет вернуться на вершину, а для этого тебе нужно удостовериться, что у тебя лучшие пилоты, инженеры механики... Так что нормально вести переговоры с гонщиками вроде Ферстаппена.
Но с учётом уровня, на котором я выступаю, о чём мне переживать? В каждой команде есть два места. Тото ясно дал мне понять, что я выступаю не хуже кого бы то ни было в Ф-1.
Умеет ли ИИ в футбольную аналитику?
Нужно проверять.
🎓 Мы публикуем прогнозы искусственного интеллекта, который ежедневно прогнозирует все футбольные встречи мира от Англии до Танзании, включая топ-лиги и малозаметные события.
⚽️ За первый месяц работы — 9 точных счётов из 48 опубликованных прогнозов. То есть почти каждый пятый матч модель угадывала со счётом до цифры.
📊 Выкладываются еженедельные и ежемесячные итоги — всё прозрачно, всё честно.
📚 Ни одного удалённого или отредактированного прогноза — каждый пост остаётся в канале таким, каким был опубликован.
Если ты ищешь проверяемую аналитику — добро пожаловать.
Узнать больше
#реклама 16+
О рекламодателе
По данным The Race, высаживать Франко Колапинто после пяти гонок никто не собирается. Полагаю, и изначально такого плана не было, плюс сейчас на фоне ухода Оукса и тем более де Мео всем не до таких "мелочей", как второй пилот команды.
При этом совет директоров заверил коллектив Ф-1, что финансирование в силе, никаких резких и печальных телодвижений не предвидится. Пока главное изменение — если прежде Бриаторе всё согласовывал только с де Мео, теперь придется общаться по ключевым вопросам со всем советом директоров.
@evkus
"Мерседес" и Боттас не жалеют тело Валттери — отправили записывать очередное видео прямо под австрийский град.
@evkus
А вот и Виктор Онопко отреагировал на то, что был одним из детских кумиров Фернандо Алонсо:
Лично мы не знакомы, не пересекались, но я в курсе, что Фернандо любит футбол. На решающем матче «Овьедо» за выход в Примеру сидел в ложе. Конечно, мне очень приятно, что он знает и помнит меня как футболиста.Читать полностью…
Не скажу, что фанат автогонок, но немного слежу, фильм «Форд против Феррари» с удовольствием посмотрел. Была мечта съездить в Валенсию, когда там проводились этапы Гран-при, ощутить мощь машин.
А вот и самое интересное для нас — грубо говоря, правила обгонов. Мы уже изучали обрывки данных рекомендаций, а теперь вот всё в комплексе.
Если атакуешь по внутреннему радиусу — на входе в поворот и на апексе твои передние колёса должны быть хотя бы на уровне зеркал заднего вида. И тогда выдавливай соперника, сколько влезет.
Если атакуешь снаружи — на апексе твои колёса должны быть впереди колёс оппонента. (Так что оппонент просто отпустит тормоза, не оставит тебе места и ничего за это не получит)
Интересные выдержки из моментов, которые должны учитывать судьи:
— Было ли слишком позднее торможение, дайвбомба, смещение на торможении;
— Была ли блокировка колёс, избыточная или недостаточная поворачиваемость (то есть если тебя занесло, то по идее ты виноват — кажется, судьи на практике не всегда это учитывают).
@evkus
За обгон Расселла позади сейфти-кара Ферстаппену ничего не грозило — главное вернуть позицию.
@evkus
📸 Архивные кадры с отечественной техникой на Ралли Акрополис:
1. "Москвич-408" на старте ралли 1966 года в Афинах.
2. Греческий (!) экипаж на "Волге" в 1963-м.
3. Сергей Алясов за рулём Lada Samara 21083 на пути к 14-му месту (и первому в группе A6) в 1992-м.
Онопко был кумиром Фернандо Алонсо 🤩
Легендарный гонщик признался, что в детстве, когда ходил с отцом на стадион, любил наблюдать за игрой Виктора Онопко и Карлоса
Легенды признают легенд 👏
😍 Чемпионат
Карлос Сайнс официально отказался от идеи выдвигать свою кандидатуру на пост президента ФИА. Мол, условия неподходящие, плюс помешает подготовке к "Дакару".
Но при этом Сайнс-старший всё ещё считает, что ФИА нужны изменения. Ну, как-нибудь в другой раз.
@evkus
Когда уверены, что бывшая сожалеет о расставании и не знает, как вернуться к своему герою.
Серхио Перес заявил, что из весьма достоверного источника знает: Red Bull очень сожалеет о том, что позволил ему уйти. Сожалеет где-то глубоко-глубоко внутри.
#perez #redbull
@first_places
А вот и обещанное интервью с Петром Алёшиным — про перспективы Никиты Бедрина в Формуле-Е и не только. Итак, Пётр Михайлович считает, что Шарль Леклер хуже Ландо Норриса, а Берман с Антонелли по таланту не так круты, как Фредди Слейтер, блистающий сейчас во FRECA и до сих пор не вошедший ни в одну из программ Ф-1.
— Сейчас во FRECA блистает Фредди Слейтер. Это пилот уровня Бермана, Антонелли, Барнарда?
— Мне кажется, Слейтер уровнем повыше всех троих, кого вы перечислили. Это один из пилотов топ-уровня. Может быть, конечно, это просто удачное сочетание, когда человек попадает в правильную команду и летит, но если посмотреть его карьеру, то он везде был быстрым.
Достаточно изучить, как он выступает в квалификации: насколько он точно проезжает быстрые круги, насколько хорош по секторам. Никакая машина, даже обслуживаемая «Премой», тебе такой круг не нарисует. Даже на такой машине надо уметь ехать. Побеждает комплекс, и проигрывает тоже комплекс.
Слейтер — это пилот, возможно, уровня топ-звезды. Если мы говорим про Формулу-1, то для меня есть три таких человека: это Норрис, Ферстаппен и Пиастри. Люди, которые ярко выделяются из уровня пелотона. Я хорошо знаю этих троих, а уж Норриса с Пиастри – в особенности, потому что несколько моих пилотов выступали с ними в одних командах. Это мальчики высочайшего уровня.
— Леклер по уровню пониже этой тройки?
— Пониже. Ну, для меня. Тоже быстрый парень. Но чтобы быть суперзвездой, как эти ребята, помимо природной скорости, нужно ещё иметь очень хорошую ментальную подготовку. Если по-русски — морально-волевые качества. Всё должно быть в одном флаконе.
Эксклюзив на @all_formulae! Никита Бедрин рассказывает о том, как завязались его отношения с ДС-Пенске и какую роль в этом сыграл Тейлор Барнард, как он работает с настройками и в каком часовом поясе живет во время епри, и оценивает перспективы на место боевого пилота в электрическом чемпионате мира.
– Никита, как получилось выйти на связь с ДС-Пенске?
– Я бы сказал, что не команда не связалась с нами, а мы связались с командой. Мой второй менеджер Пол Мюллер работает с Тейлором Барнардом. Были переговоры с командой, он рассказал им про меня, и им стало интересно протестировать меня. Меня позвали на симулятор – посмотреть, как я работаю, какой я пилот. Им все очень понравилось с первого раза, потом меня еще раз позвали – во второй раз тоже все очень хорошо прошло. Я помогал пилотам делать подготовку на следующий этап, тоже на симуляторах. Им все понравилось, и они решили подписать нас как гонщика по развитию.
– Что это значит в плане обязанностей?
– Это значит то, что я сейчас буду очень часто туда ездить, и перед каждой гонкой делать подготовку с пилотами, потому что у них там есть пара разных симуляторов. И мы на разных симуляторах все вместе делаем подготовку: как экономить энергию, где можно гонять на трассе, и все такое. И сам я сейчас тоже много езжу в большом симуляторе, потому что у них там есть 4 маленьких и один большой. В большом обычно ездят только пилоты, но теперь, так как я в программе, мне уделяют много времени и в этом большом симуляторе.
– А каковы конкретные задачи, что приходится делать?
– Я им помогаю с сетапами, с настройками машины, тестирую все. И во время гонок я приезжаю в команду и делаю "суппорт-неделю". Сейчас они, например, в Джакарте были – а я все время в воркшопе в том же времени работаю, в котором и они. Если у них время на 6 часов вперед – то мы все вместе с инженерами в команде приезжаем в то же время, когда и они, на трассу. Например, сейчас на неделе они приезжали в 6 утра на трассу – а нам там в 12 ночи надо было быть.
С трассы мне делают запросы о том, что нужно протестировать в симуляторе – я это делаю. То есть – очень много заездов, очень много кругов. Даже если разные настройки по энергии или чему-то ещё они хотят протестировать, они все нам отправляют, а я сажусь в симулятор и тестирую это. Пока что мои обязанности такие. У меня будет и подготовка к Берлину: я им буду помогать, и потом сам поеду на тест туда в вечером в субботу, когда у них будет гонка.
– Что насчет перспектив после тестов?
– Я думаю, если все хорошо пойдет, то, возможно, после тестов будет и что-то ещё. На следующий сезон, конечно, уже будет тяжело получить сидение, но там есть маленький шанс в одном месте. Посмотрим, как пойдет все, еще рановато говорить. Но я думаю, перспективы точно есть, потому что команде я очень понравился, и они были очень довольны. Они в меня делают инвестицию, как они сказали. Так что посмотрим, все пока что очень хорошо.
@all_formulae
🇦🇹 Хельмут Марко, на удивление, пока не списывает Юки Цуноду
Спортивный консультант команды Red Bull, который снится в кошмарах каждому пилоту их юниорской программы, дал комментарий насчет выступлений Юки в основной команде.
«Быть напарником Макса — это нечто особенное. Я не уверен, что сейчас хоть кто-то из юниоров скажет, что хочет быть напарником Макса, они просто хотят оказаться в Формуле-1».
«Юки начал хорошо, но не добился тех результатов, которые мы от него ждали, но в пятницу он всегда в пределах десятки-двух от Макса, чего у нас не было годами».
«У него есть талант, он улучшился. Все мы помним, насколько импульсивным был Юки, он извлек из этого выводы и он быстрый гонщик. Ему нужно просто собраться, а не пытаться победить Макса, что невозможно. Я думаю, что он принял этот факт и надеюсь, что наберет много очков».
— Хельмут Марко.
Ну всё, найдена замена Ландо Норрису. Опытный и стрессоустойчивый спортсмен. Высоковат, правда.
@evkus