8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Карлос Сайнс официально отказался от идеи выдвигать свою кандидатуру на пост президента ФИА. Мол, условия неподходящие, плюс помешает подготовке к "Дакару".
Но при этом Сайнс-старший всё ещё считает, что ФИА нужны изменения. Ну, как-нибудь в другой раз.
@evkus
Когда уверены, что бывшая сожалеет о расставании и не знает, как вернуться к своему герою.
Серхио Перес заявил, что из весьма достоверного источника знает: Red Bull очень сожалеет о том, что позволил ему уйти. Сожалеет где-то глубоко-глубоко внутри.
#perez #redbull
@first_places
А вот и обещанное интервью с Петром Алёшиным — про перспективы Никиты Бедрина в Формуле-Е и не только. Итак, Пётр Михайлович считает, что Шарль Леклер хуже Ландо Норриса, а Берман с Антонелли по таланту не так круты, как Фредди Слейтер, блистающий сейчас во FRECA и до сих пор не вошедший ни в одну из программ Ф-1.
— Сейчас во FRECA блистает Фредди Слейтер. Это пилот уровня Бермана, Антонелли, Барнарда?
— Мне кажется, Слейтер уровнем повыше всех троих, кого вы перечислили. Это один из пилотов топ-уровня. Может быть, конечно, это просто удачное сочетание, когда человек попадает в правильную команду и летит, но если посмотреть его карьеру, то он везде был быстрым.
Достаточно изучить, как он выступает в квалификации: насколько он точно проезжает быстрые круги, насколько хорош по секторам. Никакая машина, даже обслуживаемая «Премой», тебе такой круг не нарисует. Даже на такой машине надо уметь ехать. Побеждает комплекс, и проигрывает тоже комплекс.
Слейтер — это пилот, возможно, уровня топ-звезды. Если мы говорим про Формулу-1, то для меня есть три таких человека: это Норрис, Ферстаппен и Пиастри. Люди, которые ярко выделяются из уровня пелотона. Я хорошо знаю этих троих, а уж Норриса с Пиастри – в особенности, потому что несколько моих пилотов выступали с ними в одних командах. Это мальчики высочайшего уровня.
— Леклер по уровню пониже этой тройки?
— Пониже. Ну, для меня. Тоже быстрый парень. Но чтобы быть суперзвездой, как эти ребята, помимо природной скорости, нужно ещё иметь очень хорошую ментальную подготовку. Если по-русски — морально-волевые качества. Всё должно быть в одном флаконе.
Эксклюзив на @all_formulae! Никита Бедрин рассказывает о том, как завязались его отношения с ДС-Пенске и какую роль в этом сыграл Тейлор Барнард, как он работает с настройками и в каком часовом поясе живет во время епри, и оценивает перспективы на место боевого пилота в электрическом чемпионате мира.
– Никита, как получилось выйти на связь с ДС-Пенске?
– Я бы сказал, что не команда не связалась с нами, а мы связались с командой. Мой второй менеджер Пол Мюллер работает с Тейлором Барнардом. Были переговоры с командой, он рассказал им про меня, и им стало интересно протестировать меня. Меня позвали на симулятор – посмотреть, как я работаю, какой я пилот. Им все очень понравилось с первого раза, потом меня еще раз позвали – во второй раз тоже все очень хорошо прошло. Я помогал пилотам делать подготовку на следующий этап, тоже на симуляторах. Им все понравилось, и они решили подписать нас как гонщика по развитию.
– Что это значит в плане обязанностей?
– Это значит то, что я сейчас буду очень часто туда ездить, и перед каждой гонкой делать подготовку с пилотами, потому что у них там есть пара разных симуляторов. И мы на разных симуляторах все вместе делаем подготовку: как экономить энергию, где можно гонять на трассе, и все такое. И сам я сейчас тоже много езжу в большом симуляторе, потому что у них там есть 4 маленьких и один большой. В большом обычно ездят только пилоты, но теперь, так как я в программе, мне уделяют много времени и в этом большом симуляторе.
– А каковы конкретные задачи, что приходится делать?
– Я им помогаю с сетапами, с настройками машины, тестирую все. И во время гонок я приезжаю в команду и делаю "суппорт-неделю". Сейчас они, например, в Джакарте были – а я все время в воркшопе в том же времени работаю, в котором и они. Если у них время на 6 часов вперед – то мы все вместе с инженерами в команде приезжаем в то же время, когда и они, на трассу. Например, сейчас на неделе они приезжали в 6 утра на трассу – а нам там в 12 ночи надо было быть.
С трассы мне делают запросы о том, что нужно протестировать в симуляторе – я это делаю. То есть – очень много заездов, очень много кругов. Даже если разные настройки по энергии или чему-то ещё они хотят протестировать, они все нам отправляют, а я сажусь в симулятор и тестирую это. Пока что мои обязанности такие. У меня будет и подготовка к Берлину: я им буду помогать, и потом сам поеду на тест туда в вечером в субботу, когда у них будет гонка.
– Что насчет перспектив после тестов?
– Я думаю, если все хорошо пойдет, то, возможно, после тестов будет и что-то ещё. На следующий сезон, конечно, уже будет тяжело получить сидение, но там есть маленький шанс в одном месте. Посмотрим, как пойдет все, еще рановато говорить. Но я думаю, перспективы точно есть, потому что команде я очень понравился, и они были очень довольны. Они в меня делают инвестицию, как они сказали. Так что посмотрим, все пока что очень хорошо.
@all_formulae
🇦🇹 Хельмут Марко, на удивление, пока не списывает Юки Цуноду
Спортивный консультант команды Red Bull, который снится в кошмарах каждому пилоту их юниорской программы, дал комментарий насчет выступлений Юки в основной команде.
«Быть напарником Макса — это нечто особенное. Я не уверен, что сейчас хоть кто-то из юниоров скажет, что хочет быть напарником Макса, они просто хотят оказаться в Формуле-1».
«Юки начал хорошо, но не добился тех результатов, которые мы от него ждали, но в пятницу он всегда в пределах десятки-двух от Макса, чего у нас не было годами».
«У него есть талант, он улучшился. Все мы помним, насколько импульсивным был Юки, он извлек из этого выводы и он быстрый гонщик. Ему нужно просто собраться, а не пытаться победить Макса, что невозможно. Я думаю, что он принял этот факт и надеюсь, что наберет много очков».
— Хельмут Марко.
Ну всё, найдена замена Ландо Норрису. Опытный и стрессоустойчивый спортсмен. Высоковат, правда.
@evkus
Максимально логичное мнение Лео Туррини о потенциальных перестановках в "Феррари".
"Феррари" 2025 года — катастрофа, в этом нет сомнений. Но я не требую головы Вассёра. Причина проста. Если владельцы считают, что Фред — подходящий человек, то они обязаны продлить его контракт. Без "если" и "но". Мы на пороге изменений в правилах. Если есть доверие к руководству, оно должно быть проявлено незамедлительно.
Если же руководители пришли к выводу, что Вассёр — неподходящий руководитель, то они должны заменить его как можно быстрее. На Колетту или кого-либо ещё, кого они хотят.
Но при одном условии. Машина 2026 года почти готова. Если вы сейчас отправите Фреда домой, то Джон Элканн обязан публично объявить, что преемник, кто бы он ни был, не будет нести ответственность за "моментальные" результаты.
🎉 Результаты розыгрыша:
🏆 Победитель:
1. Михаил
✔️Проверить результаты
Первый микроигольчатый мультиимпульсный аппарат SYLFIRM
Сделайте свою клинику лидером с аппаратом для эстетической медицины - Sylfirm X! Аппарат работает по запатентованной технологии с использованием дробных и длительных радиочастотных импульсов, а также первый в мире с подтвержденной трансдермальной доставкой и работающий с причиной возникновения гиперпигментации и патологических сосудов.
Для клиник с медицинской лицензией мы предоставляем расчет окупаемости для вашего региона, полную маркетинговую поддержку и профессиональную программу обучения. Пожизненное сопровождение обеспечит вам уверенность в будущем. Узнайте больше и начните работать на Sylfirm X уже сегодня!
Узнать больше
Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.
#реклама
ln-c.ru
О рекламодателе
Красивый фальстарт в гонке британской Ф-4 в Оултон-парке, мне нравится.
Читать полностью…
У Вас есть пациенты с проблемами стоп? Решение - здесь!
У нас есть решение!
Представляем прорывное решение для вашей практики: набор для изготовления индивидуальных ортопедических стелек RootFoot!
В состав набора входит:
• Плантоскоп профессионального уровня
• Фен для быстрой и точной формовки
• Запас заготовок для начала работы
• Полное обучение по методике RootFoot
• Маркетинговые материалы для продвижения услуги
Представьте:
• Ваши клиенты получают идеально подходящие стельки, обеспечивающие максимальный комфорт и поддержку.
• Вы контролируете весь процесс изготовления, гарантируя высокое качество и эффективность лечения.
• Ваша практика выделяется среди конкурентов, предлагая уникальный и востребованный сервис.
Не упустите возможность стать экспертом в области индивидуальной ортопедии!
Узнать больше
Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.
#реклама 16+
lprootfoot.ru
О рекламодателе
Попросил коллег из отдела футбола задать несколько вопросов Борису Ротенбергу в рамках большого интервью на ПМЭФ — вышло любопытно.
— Следите ли вы за Робертом Шварцманом? Недавно ярко выступил на «Инди-500».*
— Конечно, я смотрю за ним. Но он не достиг того, к чему шёл. Последнее, что я для него сделал — роль тест-пилота «Феррари», он довольно хорошо там выступал. Сейчас он ушёл в IndyCar, выступает за «Прему», один раз взял поул-позишен. Там очень сложно, у меня Миша Алёшин выступал — серьёзное испытание. Дай бог, чтобы у него получилось.
Он приходил ко мне: «Я хочу поменять паспорт». Я ему сказал: «Слушай, это твой выбор. Просто мы в тебя столько вложили для того, чтобы ты был российским пилотом». Правда, сейчас пишут «израильский и российский пилот». В него было вложено много средств, он был одним из самых перспективных пилотов, который был близок к Формуле-1, на самом деле.
— Нужно ли сейчас российским гонщикам стремиться выступать за рубежом, пусть и под нейтральным флагом или, скажем, флагом Израиля, как в случае с Шварцманом?
— Только не меняя паспорт, иначе это предательство получается. Если они ездят под нейтральным флагом, тут двоякая история — какие бумаги они подписывают? Сейчас мои ребята ездили в Дубае, Абу-Даби, они ехали под российскими лицензиями, машина была разукрашена в российский флаг. Они были под нейтральным флагом, но все знали, что они из России, что это российская команда. И флажок напротив команды висел российский. В таких условиях я дал добро выступать. Они не подписывали никаких бумаг, чтобы изменить своей родине.
На фоне непрекращающихся проблем со вторым пилотом "Ред Булл" у Хельмута Марко поинтересовались мнением о Нико Хюлькенберге и том, не могут ли "быки" его позвать на 2026-й.
Вероятно, хорошо, что он не получил места по соседству с Максом и может выступать более расслабленно.
У него долгосрочный контракт с "Ауди". Я бы на его месте от такого не отказывался.
На пригласительных был Алонсо, а в итоге в российской презентации новых смартфонов realme принял участие Сергей Сироткин. Учитывая ворчливость Нандо в этом году, хорошая замена)
Показали realme GT 7, realme GT 7T и, конечно же, лимитированный realme GT 7 Dream Edition, созданный в сотрудничестве с командой Ф-1 "Астон Мартин". Напомню, тираж "лимитки" для России — всего 1500 экземпляров.
Покупаем по ссылке — когда Ньюи построит самовоз, вы просто достанете смартфон и гордо скажете, что не глор, а были с "Астоном" всегда.
Реклама. ООО "РМ КОММЬЮНИКЕЙШН", ИНН: 7703474590. erid: 2VtzqxGkJLN
Неофициальное расписание предсезонных тестов Ф-1 в 2026 году:
Барселона: 26-30 января
Бахрейн: 11-13 февраля
Бахрейн: 18-20 февраля.
RacingNews365 уточняет, что на "обкаточных" тестах в Барселоне каждая из команд имеет право работать только три дня из пяти. Пять запланировали на случай плохой погоды, плюс если кто-то столкнётся с капризами новой техники, будет больше времени на оперативные поправки.
@evkus
Бизнес с налогом 0% — реальность!
Оформляем резидентство в «Сколково» по всем юридическим требованиям!
Получение статуса резидента Сколково открывает доступ к инновационной среде, грантам, налоговым льготам и широким возможностям для развития стартапа ⚡
- Мы поможем пройти все этапы оформления — от подачи заявки и сбора документов до получения статуса и вхождения в Сколково 👌
- С нашей поддержкой Вы оформите резидентство в «Сколково» всего за 3 месяца и избежите бюрократических задержек
- Проведем бесплатный аудит вашей компании на соответствие требованиям фонда✅
- 100% резидентов сохраняют статус на протяжении всего срока нахождения в Сколково
- До 30% дохода удается сэкономить благодаря оптимальному сочетанию льгот и преференций💰
Получить консультацию
#реклама
skolkovo-resident.tilda.ws
О рекламодателе
Свежие инсайды от Motorsport насчёт состава гонщиков "Кадиллака".
Есть два опытных кандидата — Боттас и Перес. Либо они оба получат контракты, либо будут конкурировать за место опытного пилота, в то время как вторую вакансию оставят для новичка.
Шансы Боттаса оцениваются как более высокие. Очередные переговоры с претендентами ожидаются в Сильверстоуне, при этом объявить первого номера "Кадиллак" хотел бы через несколько недель, а второй может подождать и условного сентября.
Ну и самое интересное — тот самый потенциальный новичок. Им может стать... Фелипе Другович! Удивительная живучесть бразильца как претендента на место боевого пилота. Третий год человек в резерве сидит.
@evkus
Это что же, ФИА манипулирует результатами "24 часов Ле-Мана"?) Вот почитают нашу русскоязычную телегу какие-нибудь британцы или немцы и при желании ох какой скандал могут раскрутить.
Опять же, представьте, как если какой-нибудь сотрудник "Феррари", "Порше" или ФИА потом проболтается/покается...
Скидки на электрические зубные щетки Oral-B
ORAL-B Genius-X с искусственным интеллектом – первая в мире зубная щетка, которая распознает стиль чистки зубов и дает рекомендации по улучшению.
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
До обсуждения перспектив Гран-при Катара в этом году осталось 10, 9, 8...
Благо, этап через пять месяцев. Всем мира.
Кими Антонелли больше не школьник)
Куда теперь? МАДИ?
@evkus
Валттери неплох)
Изучает "приятное место" в "Кадиллаке", но "ещё не готов" его попробовать.
Просто троллинг, или прям намёк на контракт?
@evkus
Люблю американские гонки за такие моменты
/channel/IndyCarHistory/12820
Обычно у нас рубрика "странноватая формульная одежда на маркетплейсах", а сегодня прилюдно попрощаюсь с "официальной" футболкой, которой больше 20 лет)
Родители подарили на день рождения в 2001-м. Покупали в магазине атрибутики Ф-1 на Спиридоновке — его ещё рекламировали в "Формуле". Ностальгия на ностальгии, в общем.
Моего размера не было, взяли на вырост — в итоге она мне так всегда и оставалась велика) Тем не менее изношена была вдоль и поперёк. Например, в ней пошёл в первый день в универе, чтобы все были в курсе, что я люблю Ф-1. Потом уже перешла в разряд домашних и была окончательно убита котом и дочкой.
Прощай, чемпионская "Феррари" 2000 года! Где-то лежит футболка Хюлькенберга 2013 года, купленная на Гран-при Венгрии — пора её достать...
Если хотите, делитесь в комментариях своими вещами-артефактами!
Немецкий Auto Motor und Sport пишет — мол, "многие полагают", что в Сильверстоуне "Мерседес" может объявить о продлении контракта с Расселлом.
То есть инсайда там нет, скорее предположения — мол, отличное место для подобного объявления. Домашняя гонка Джорджа, фактически домашняя для "Мерседеса".
А в целом в достаточно длинном материале AMuS просто вместе с нами рассуждает, почему контракт не продлён до сих пор и может ли "Мерседес" всё-таки взять и перехватить Макса.
Делается осторожный вывод — нет, не может. В том числе потому, что Ферстаппен может заодно прибить карьеру Антонелли.
@evkus
24 часа Нюрбургринга — твой шанс выиграть постер с легендарным треком
В эти дни проходит культовая гонка 24 часа Нюрбургринга, и в честь этого события команда P1 Racing подготовила для вас кое-что особенное.
Среди подписчиков Evkus Racing мы разыграем наш постер Nürburgring Nordschleife, который также доступен для покупки на Ozon: bit.ly/posterOz
А если вы хотите не только повестить Nürburgring на стену, но и прокатиться по нему – загляните на p1racing.ru, где вы не просто найдете качественное симрейсинг-оборудование, но и сможете почувствовать себя настоящим гонщиком.
Подготовка к "24 часам Нюрбургринга" идёт по плану.
@evkus
Пообщался с Петром Алёшиным о перспективах Никиты Бедрина в Формуле-Е на фоне попадания в молодёжную программу DS Penske. Планировал задать 3-4 вопроса, в итоге интервью на 28 минут, будет на следующей неделе на "Чемпионате".
А пока две новости:
— Про участие Никиты в тестах Ф-Е
— Про дальнейшие перспективы.
Если кратко, для начала надо бы хорошо проехать тесты. А если получится попасть в Формулу-Е, то для карьеры будет здорово. Например, внутри большой семьи "Пенске". При этом поддержка PHM Racing на месте, они даже помогли всё это организовать.
P.S. В большом интервью Пётр Михайлович назовёт молодого пилота, которого считает круче Антонелли и Бермана. Нет, это не Бедрин)
@evkus
Ле-Ман этого года в фотографиях от WEC.
@RACEBROS