8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
На ночь глядя вам любопытную информацию от Bild.
Якобы несколько недель назад "Феррари" предложила Кристиану Хорнеру многолетний контракт — боссы "Скудерии" не слишком довольны промежуточными итогами работы Фредерика Вассёра.
Хорнер на первое предложение ответил отказом — мол, не могу себя представить в любой другой команде, кроме "Ред Булл".
Но посмотрим, не последует ли новое предложение, раз позиции Вассёра уже не столь прочны...
При этом оговорюсь, что не знаю, насколько в принципе в данном случае можно верить Bild. Но в Барселоне ждём дружных отрицаний со всех сторон.
@evkus
Антикоррозийная обработка автомобиля во Владивостоке
Антикоррозийная обработка автомобиля во Владивостоке! Мойка днища автомобиля с применением ингибитора с последующей консервацией. Подготовьте ваш автомобиль к зиме!
📞Звоните!
Узнать больше
#реклама
project1948054.turbo.site
О рекламодателе
Друзья, мы решили в этот раз не выставлять оценки гонщикам, так как на гонку всё это было не сильно похоже. По сути, всё решилось в квалификации, а в воскресенье от пилотов мало что зависело и нельзя было проехать ни хорошо, ни плохо. А ставить оценки только за квалификацию всё же вне нашей концепции.
Так что пропустим этот уикэнд и вернёмся в Испании, уже в конце этой недели!
“Вы во мне разочарованы или что?“
В ответ Хэму была тишина
Алекс решил расплатиться с Джорджем за сдерживание на трассе оплатой счета в ресторане
@pitlanewalk
Единственный обгон Гран-При Монако 2025, который при этом ещё и не показали!
Читать полностью…
В комментариях пришли к консенсусу, что если Малукас выиграет, то он россиянин.
@evkus
Шварцман сказал, что перед пит-стопами чувствовал, что с тормозами что-то не то, поэтому заезжал медленно, но...
Теперь будут проверять, дело просто в холодной резине или в каких-то механических проблемах.
Блокировка была какая-то странная, да. Хотя на холодной резине — почему нет.
Здоровья механику "Премы", которому потребовались носилки.
@evkus
Эх, обидный конец "Инди-500" для Шварцмана: криво заехал на пит-стоп, сбил механиков (надеюсь, без переломов ног и прочих травм) и сломал подвеску о стену...
Чёрный юмор — отомстил за провальный первый пит-стоп.
@evkus
Макс продолжает жечь:
Как же я нервничал, просто фантастическая гонка!
Макглоклин аут, Диксон почти аут?!
Хорошенькое начало Инди-500!
Интересное решение от стюардов по аварии Цунода-Гасли.
Всю жизнь нас заверяли, что при обсуждении инцидентов судьи не учитывают последствия (мы им не верили, но тем не менее). А тут в своём решении судьи прямо говорят: Гасли виноват, но раз машина Цуноды и его гонка не пострадали, то просто выпишем предупреждение.
Какой-то новый странный прецедент...
@evkus
У Бермана действительно дело было в оставшемся в боковом воздухозаборнике вентиляторе.
Штраф — пять тысяч евро.
@evkus
Итоги Гран-при Монако.
Кажется, всем уже очевидно, что легендарная трасса и нынешние машины Ф-1 друг другу совершенно не подходят. Да, это история, интерес спонсоров и так далее, но если говорить про спортивную сторону вопроса, то неужели вот прям нравится это тошнилово? Идея с двумя пит-стопами дала лишь нелепое развитие событий в борьбе середняков. Все равно получилось, что кто хорошо провёл квалификацию, тот и в плюсе. Тут ещё не повезло, что два пилота "Рейсинг Буллз" и "Уильямса" оказались рядом друг с другом.
В общем, полная ерунда. Если вводить спецправила, то скорее нужно что-то а-ля Катар — что на одном комплекте шин можно проехать не больше 30 кругов, к примеру. Может, что-то такое и предложат на будущее.
Норрис — молодец, чёткая работа. И теперь всего три очка от Пиастри — всё начинается с начал.
Да в целом все лидеры выступили в свою силу, никого критиковать не хочется.
"РБ" и "Уильямс" здорово поработали тактически, Окону повезло оказаться в этой группе и воспользоваться ситуацией. Опять же, всё решила квалификация.
Хитрые тактики с ранними пит-стопами по факту ничего не дали из-за "паровозиков" впереди. Хотя вот Берман всё-таки 12-й при старте с 20-го — то есть в целом идея с "экономией" пит-стопа сработала.
Очень жалко Алонсо. Но если новинки правда работают, то он своё возьмёт. Вероятно, уже в Барселоне.
Хочется побыстрее забыть этот Гран-при и ждать Барселону. Там будет ужесточение требований к гибкости передних антикрыльев, новинки... Да там хоть как-то обгонять можно — уже неплохо)
@evkus
"Это была безобразная гонка. Прошу прощения у всех, кто это смотрел", - Албон после финиша.
#Formula1
@sillyformula
Любопытное: с 2016 года в Барселоне побеждали только Макс и Льюис. Быть ли новому победителю?
@evkus
Норрис в Монако? Палоу в "Инди-500"? Честейн в "Кока-Кола-600"?
Все эти победы меркнут перед Его величием!
@vestnikformul
Егор Оруджев — о том, как можно спасти трассу в Монако:
С этими размерами машины не на что надеяться. Если поменяют трассу, где как-то встроят длинную и широкую прямую, с широкой шпилькой в конце, тогда шанс есть. Таких улиц в Монако нет, но ходят же слухи, что хотят насыпать землю в море. Мне только такое приходит на ум.
Хотя видел в X комментарий, что пусть снимают тех, кто оказался в круге отставания. Смех смехом, а это немного спасло бы положение.
Он же в очках едет. Зачем ему садиться в машину, где он будет за пределами очковой зоны? Уже понятно, что вторая машина «Ред Булл» хуже «Рейсинг Буллз». Если вы посадили трёх разных, хотя добавим Албона и Пьера — пять разных высококлассных гонщиков, а результат один... Что бы они не говорили, машина сделана под Макса. Именно как он хочет, и так, что именно он может выжимать из неё максимум. Значит, им нужен второй Ферстаппен. Пока такого нет. И Хаджар бы повторил участь Юки.
Боб Покрасс пишет, что на машине Шварцмана перед аварией отказали задние тормоза.
Что касается здоровья механиков, то некую небольшую травму получил заправщик "Премы". Из медцентра трассы его быстро отпустили. Выходит, к счастью обошлось без переломов.
@evkus
Инди 500
И первая победа Палоу на овале, не смотря на столько титулов. Пристрелялся. Но и повезло с круговыми: за ними экономил топливо + из за их грязного воздуха не подпускал никого к себе.
Эрикссон конечно "проморгал" атаку Палоу кругов за 10 до финиша зря. Швед далее пытался приблизиться к Палоу за полтора круга до финиша, но чуть не угодил в стену в 3м повороте.
Я бы выделил Хантер-Рея, т.к. у него были реальные шансы побороться за победу, но проблема на пит стопе всё смазала.
Дели, Сато, Айлот, и конечно 50 летний Кастроневиш молодцы - выступая за такие команды(а кое кто в почтенном возрасте) смогли себя проявить.
У Робика произошла традиционная новичковская ошибка: на овалах машина поворачивает как обычно только налево, но не направо(настроена то она хорошо поворачивать только налево). В то время как ты обязательно должен выровнить машину поворотом направо подъезжая к своему пит боксу. И тут большинство новичков понимает: налево она повернула классно а направо не поворачивает. И понимают они это, как правило, слишком поздно. У меня вначале моей карьеры в индикаре был похожий случай, но обошлось тем что я промахнулся мимо пит бокса метра на два.
В общем и целом, после просмотра Ф1 в Монако, я наконец то получил удовольствие от просмотра гонок, уж извините - факт)))
Тото Вольф не держит зла на Джеймса Ваулза за тактику "Уильямса", не придавайте значения не до конца понятным видео в соцсетях.
Джеймс прислал мне сообщение во время гонки: „Мне жаль, у нас не было выбора, учитывая, что произошло перед нами“. Я ответил: „Мы знаем“. Он должен был сделать это. Две машины в очках.
Россиянин Шварцман для кого-то резко стал израильтянином, да?)
Обидный итог, но всякое бывает. Вон какие люди даже до старта не доехали. Держался неплохо. Посмотрим, какая дальше будет скорость, особенно на овалах.
@evkus
Вот так закончилась "Пятисотка" для Шварцмана.
#Formula1
@sillyformula
"Хороший" пит-стоп Шварцмана. Ну, все в курсе, что у "Премы" в Индикаре они пока так себе.
@evkus
Ну в принципе такими темпами Шварцману достаточно просто ехать и наблюдать за сходами конкурентов.
Читать полностью…
Исторический кадр: Шварцман стартует в Инди500 с поул-позиции
Не факт, что еще когда-нибудь это увидим (хотелось бы ошибаться)
#indycar #shwartzman
@first_places
Предлагаю вообще не давать старт "Инди-500" и засчитать итоги по результатам квалификации.
Читать полностью…
Макс Ферстаппен:
Здесь нельзя гоняться. Не важно, что ты сделаешь — один пит-стоп, десять... В наши дни за рулём болида Ф-1 здесь можно обогнать только машину Ф-2.
У нас получился практически "Марио Карт". Ну, тогда надо установить разные штучки на машины, чтобы можно было разбрасывать вокруг шкурки от бананов и делать трассу скользкой!
Понятия не имею, как ставить оценки за эту гонку пилотам позади первой пятёрки.
Читать полностью…
Это. Было. Странно.
Норрис молодец, стратеги "Рейсинг Буллз" и "Уильямса" тоже.
Но больше так не надо, пожалуйста.
@evkus