35308
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
✈️ Electronic Flight Bag: как iPad заменил чемодан пилота
Раньше пилот таскал 15–20 кг бумаги: навигационные карты, схемы, чеклисты и руководства по самолёту — те самые Jeppesen (навигация) и FCOM (как работает самолёт). Всё это нужно было вручную обновлять каждый месяц. iPad закрыл эту эпоху моментально.
Electronic Flight Bag — это планшет, чаще всего iPad, который заменяет весь бумажный набор пилота. Документы, чарты, чеклисты, брифинг, расчёты — всё в одном устройстве, всегда актуальное и готовое к работе.
С EFB многое упростилось. Обновления происходят сами. Расчёты взлёта и посадки занимают секунды. На рулении планшет показывает позицию самолёта, что является реальной помощью в больших аэропортах. Кабина стала быстрее, чище и спокойнее: меньше рутины и ошибок.
В 2015 Airbus официально сделал планшеты стандартом. С 2022 бумаги в операционных документах почти не осталось: расчёты и таблицы убраны из FCOM, всё через EFB. На A350 и B787 система вообще встроена в кабину как отдельный экран и часть авионики кабины.
Сегодня EFB — базовый инструмент пилота. Бумажные чемоданы ушли в историю. Следующим шагом развития будет связать планшет с мозгом авиалайнера, FMS, и превратить его из «цифровой сумки» в полноценного электронного помощника экипажа.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Азербайджанская AZAL оснастит все новые самолеты высокоскоростным интернетом Viasat
🇦🇿 Azerbaijan Airlines (AZAL) впервые предложит своим пассажирам возможность пользоваться высокоскоростным Интернетом во время полета, подключаясь через Wi-Fi.
Для его внедрения азербайджанский национальный авиаперевозчик заключил стратегическое соглашение с американской телекоммуникационной компанией Viasat Inc., официально объявив о нем на выставке Dubai Airshow 2025 в ОАЭ.
В рамках партнерства AZAL оснастит двадцать получаемых новых воздушных судов — узкофюзеляжных ВС семейства Airbus A320neo и дальнемагистральных Boeing 787-9, системой Viasat Amara.
Viasat Amara — это технология спутниковой связи нового поколения, обеспечивающая более высокую пропускную способность, расширенное покрытие и стабильную передачу данных во время полета.
Помимо широкополосной связи, с поддержкой потоковой передачи данных, партнер поможет внедрить бортовую беспроводную систему развлечения (W/IFE), включающую обширную библиотеку контента, доступного пассажирам непосредственно на их персональных устройствах.
AZAL будет предоставлять бесплатный доступ к Wi-Fi на борту пассажирам бизнес-класса и участникам программы лояльности высшего уровня.
Новая система уже установлена на двух A320neo, поступивших в авиакомпанию этой осенью.
Это решение поможет укрепить конкурентные позиции авиакомпании и повысит уровень обслуживания на ее расширяющейся международной маршрутной сети.
Растущий спрос на Wi-Fi на борту самолета неуклонно растет. Согласно исследованию, проведенному Viasat в 2024 году, 75% пассажиров заявили, что они с большей вероятностью забронируют билеты на рейс авиакомпании, предлагающей качественный Wi-Fi на борту.
«Сотрудничество с Viasat — это еще один шаг вперед для Azerbaijan Airlines в направлении совершенствования сервиса на борту. Благодаря внедрению высокоскоростного Wi-Fi мы сможем обеспечить пассажирам новый уровень комфорта и связи во время полета», — подчеркнул президент Azerbaijan Airlines Самир Рзаев.
Фото: AZAL
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Ка-32А11М: самый эффективный вертолет для пожаротушения 🧑🚒
На Dubai Airshow 2025 один из самых узнаваемых российских вертолётов — Ка-32 — вновь привлекает внимание профессионалов. Эта машина давно стала эталоном надежности для тех, кто работает в самых непростых условиях. На крупнейшем международном авиасалоне мы показываем новейшую версию — Ка-32А11М.
«Сегодня около 190 машин семейства Ка-32 успешно эксплуатируются в 20 странах мира. В новой модификации Ка-32А11М полностью отечественные системы и агрегаты не только улучшили его основные характеристики, но и сделали его независимым от иностранных поставщиков», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Холдинг «Вертолеты России» входит в Госкорпорацию Ростех
🇻🇳🇨🇳 Vietjet возобновит полёты на COMAC C909
Авиакомпания Vietjet возобновляет полёты на COMAC C909 с 25 ноября. Перевозчик подписал новый договор т.н. мокрого лизинга с китайской Chengdu Airlines. В рамках соглашения два 90-местных COMAC C909 будут выполнять по четыре рейса в день. Контракт включает самолёты, пилотов, техобслуживание и операционную поддержку — то есть это классический ACMI (aircraft, crew, maintenance, insurance – рус. Самолёт, экипаж, обслуживание, страхование).
Решение последовало после месячной паузы, вызванной окончанием предыдущего лизинга и рядом организационно-регуляторных вопросов. По данным источников, эксплуатация C909 получила недавнее одобрение вьетнамских регуляторов, что и позволило возобновить маршрутную программу.
COMAC C909 эксплуатируется в Китае с 2016 года; самолёт уже работает в Индонезии и Лаосе, а также интерес к типу проявляли перевозчики из Камбоджи и Брунея. Параллельно COMAC продвигает и более крупный C919: две машины этого типа были показаны на Dubai Airshow в рамках усилий по выходу на новые рынки.
🛫️️ AviaNews
Пара слов о катастрофе индийского LCA Tejas
Само собой, точную причину катастрофы установит комиссия, но если это не было внезапным отказом системы или органов управления самолётом, то наиболее вероятная причина крушения — ошибка пилота при выполнении фигуры пилотажа “бочка” на сверхмалой высоте.
Собственно говоря, крушения при выполнении данной фигуры — наверное вторая по распространенности причина катастроф при вылетах на пилотаж, после выполнения мертвой петли или переворота (нисходящей полупетли) без достаточного запаса высоты.
На кадрах катастрофы видно, что машина летит “стоя на правом крыле”, закручивается в правом крене еще больше и входит в нисходящую спираль, вследствие чего теряет высоту. И хоть пилоту удается вернуть самолёт в горизонтальное положение, — запаса высоты, чтобы перевести машину в набор у него уже нет. Самолёт ударятся брюхом об землю и взрывается.
Вот почему все наставления по пилотажу настоятельно советуют выполнять подобные фигуры, на малой высоте, с положительным тангажом и на высокой скорости — что позволит самолёту, уж как минимум, не потерять высоту и не свалиться в штопор.
🙂
Катастрофа украинского Су-27УБ на авиашоу в Скнилове в 2002 году, — практически идентичная маневрами самолёта перед крушением с нынешней катастрофой, — нисходящая размазанная бочка, попытка вывода и удар о землю, вследствие потери высоты.
Итог
: десятки погибших на земле, вследствие грубейших ошибок, допущенных пилотами и организаторами шоу.
🙂
Крушение учебно-боевого Як-130 в Бангладеш в прошлом году, при выполнении серии “бочек” на предельно малой высоте. В данном случае, даже несмотря на то что самолёт начинает выполнение фигуры из горизонтального полёта, он так же теряет высоту и ударяется о землю, точней о ВПП. Данная катастрофа наглядно демонстрирует потерю самолетом высоты при выполнении данной фигуры, при входе в неё без достаточного положительного угла тангажа.
Узбекистан первым в регионе заказал беспилотники Airbus Flexrotor
🇺🇿 Узбекистанская госкомпания Uztechtrade подписала контакт с Airbus Helicopters на поставку неназванного количества беспилотных систем Flexrotor. Эти беспилотные аппараты вертикального взлета и посадки весом в 25 кг могут находится в воздухе по 12-14 часов и применяться для разведывательных миссий.
«Этот контракт знаменует собой поворотный момент, поскольку Узбекистан становится первым заказчиком Flexrotor в Центральной Азии», заявил исполнительный вице-президент и руководитель подразделения Global Business Airbus Helicopters Оливье Мишалон.
Дизайн будущего аэровокзала в Магнитогорске вдохновлен металлургией.
Главгосэкспертиза выдала проекту положительное заключение. Новый терминал внутренних авиалиний будет трехэтажным, появится северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры.
По архитектурному замыслу, фасады должны ассоциироваться с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината – крупнейшего в стране предприятия черной металлургии.
Пропускная способность нового терминала составит 200 пассажиров в час – с учетом перспективы роста внутренних перевозок до 377,4 тыс. пассажиров в год. Обслуживание пассажиров международных авиалиний останется в действующем терминале.
Аэропорт Магнитогорска входит в АБС – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов регионов". В 2023 году появилось пять вариантов внешнего облика будущего терминала. Выбранный в итоге не повторяет ни один из них.
™️ Пристегните ремни
Китайская United Aircraft Group подтвердила, что её большая беспилотная летательная система R6000 с конвертопланом вышла на лётные испытания. Новая разработка делает Китай лидером сегмента, ранее заполненном исключительно западными программами конвертопланов. R6000 продвигается как гражданское решение для грузовых, пассажирских и экстренных миссий.
Бесптлотник представляет собой шеститонный летательный аппарат, сочетающий вертикальный взлёт и посадку с высоким дозвуковым крейсерским полётом. Максимальный взлётный вес аппарата составляет около 6100 килограммов, грузоподъёмность — до 2000 килограммов груза или 7–10 пассажиров, крейсерская скорость достигает 550 километров в час, а дальность полёта — около 4000 километров на высоте до 7620 метров.
Благодаря своим характеристикам R6000 значительно превосходит типичные беспилотные вертолёты и мультикоптеры, оставаясь при этом меньше и легче.
#БАС #беспилотники #UnitedAircraftGroup #R6000
@bespilotny1
🇨🇳🇮🇳 Китайские СМИ пишут, что накануне перед крушением у индийского самолета Tejas была обнаружена протечка масла.
На кадрах видны пакеты из супермаркета для сбора жидкости и видимое пятно после разлива.
Индийская сторона отметила, что это была всего лишь утечка конденсата из системы кондиционирования. Но жизнь пилота уже не вернуть.
@china3army
📑 Сводка событий за 21 ноября 2025
🛰️ Отказы навигации и связи
Авиакомпания «НордСтар», Boeing 737-800, RA-73254, Норильск - Абакан — Потеря связи на 23 минуты после команды набора высоты, последующее восстановление связи без объяснения причин.
Авиакомпания «Air China Limited», Boeing 747-400, В2425, Эчжоу – Франкфурт на Майне — Потеря сигнала GPS в полете, полет продолжен согласно плану.
💥 Столкновения и опасные сближения
Авиакомпания «Россия», Sukhoi Superjet 100, RA89100, С-Петербург – Москва (Шереметьево) — Срабатывание системы предупреждения столкновений TCAS на две неопознанные метки в полете.
🛫 Возвраты и прерванные вылеты
АО «Камчатское авиационное предприятие», Ми-8, RA-24193, Петропавловск-Камчатский - Петропавловск-Камчатский — Возврат на стоянку из-за неисправности противообледенительной системы перед взлетом.
АО Авиакомпания "ИрАэро", Superjet-100, RA-89077, Иркутск – Талакан — Возврат на стоянку из-за засорения масляного фильтра во время руления.
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», Boeing 737-800, RA73090, Москва (Внуково) - Грозный — Возврат на стоянку из-за больного пассажира перед взлетом.
🔥 Пожары и задымления
ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии", Boeing 777, RA-73147, Москва (Шереметьево) - Хабаровск — Изменение маршрута из-за больного пассажира с подозрением на инфаркт.
🛬 Ошибки при взлёте и посадке
ООО "АЗУР эйр", Boeing 767, RA-73032, Москва (Внуково) - Нячанг (Камрань) — Сигнализация ошибки управления закрылками при уходе на второй круг, успешная посадка после коррекции.
🐦 Столкновения с птицами и БПЛА
Не указано, Не указано, Не указано — Обнаружение сигнала БПЛА без последующего контакта или воздействия на полет.
Воздушная яма. Подписаться на канал
COMAC приобрела 49% в Lao Airlines
Китайский COMAC приобрёл 49% акций Lao Airlines, национальной авиакомпании Лаоса. Покупка состоялась 10 ноября 2025 года. Сделка стала частью реформы госкомпании и попыткой закрыть убытки флагманского перевозчика.
COMAC изначально стремилась получить 51%, но власти отказались и сохранили контроль. Сотрудничество между перевозчиком и китайским производителем идёт с 2024 года. Сейчас у Lao Airlines 13 самолётов: четыре Airbus A320, три ATR-72-600, четыре ATR-72-500 и два COMAC C909, взятые в лизинг в апреле.
Для COMAC сделка — важный шаг к выводу C909 и C919 на международный рынок и укреплению присутствия в регионе. Обсуждается возможная поставка C919. Если она состоится, Lao Airlines станет первым иностранным оператором этого самолёта.
Для Лаоса партнёрство означает обновление флота и попытку стабилизировать финансовые показатели. COMAC помогает с обучением экипажей и технической поддержкой. Власти совместно с производителем обсуждают план модернизации бизнес-модели перевозчика.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
Представители ВВС Индии подтвердили гибель пилота разбившегося на авиасалоне в Дубае истребителя HAL Tejas.
#Постфактум #HAL #Tejas #DubaiAirShow2025
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
таки, авиашоу - не только зрелище (извиняюсь за повтор новости. но здесь ненамного более подробное описание)
На авиашоу в Дубае разбился самолет
В соцсетях публикуют видео, утверждается, что это индийский истребитель Tejas, который разбился во время демонстрационного полета. Судьба летчика пока неизвестна.
19-й международный авиасалон Dubai Airshow — одна из крупнейших мировых выставок в аэрокосмической и оборонной отраслях — проходит в Дубае с 17 по 21 ноября 2025 года, сегодня ее заключительный день.
Upd от FB: Катастрофа. Индийский Tejas. Индийский лётчик.
После выполнения бочки, потерял высоту, вывести не успел.
Трагедия на авиасалоне в Дубае!
Во время демонстрационного полёта разбился индийский истребитель HAL Tejas. О состоянии пилота пока не сообщается, но судя по опубликованным кадрам, он не смог катапультироваться.
📷 / 📹 МАКС / Sputnik News
#Постфактум #HAL #Tejas #DubaiAirShow2025
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В Госдуме обсудили перспективы развития авиасообщения со странами Африки
В Госдуме в рамках круглого стола «Развитие туризма и социокультурное сотрудничество со странами Африки» обсудили перспективы развития международного авиасообщения, а также кадровый потенциал в рамках партнерских отношений с учебными заведениями гражданской авиации. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.
Как отметил замруководителя Росавиации Алексей Буевич, Египет остается лидером среди африканских стран.
«Со стороны Египта выполняют полеты в Россию пять авиакомпаний, с нашей стороны — семь. Сейчас мы проводим работу по открытию рейсов на курорты Средиземноморского побережья – это Эль-Аламейн и Александрия. После ряда технических мероприятий, я думаю, в ближайшие время, такие рейсы запустят», – заявил Буевич, говоря о количестве направлений и частоте авиаперевозок.
aviaru.net/n290095
Бразильская армия в рамках поставки получила первый вертолет UH-60M
@WarPeaceAndYou
#дайджест
✈️ Про #DubaiAirshow
◾️Наш корреспондент подготовил несколько репортажей из Дубая. Например, про дроны местного концерна EDGE.
◾️Про новые VTOL LODD для сервиса грузоперевозок.
◾️Китайские и чешские дроны самолетного типа.
◾️Дроны-перехватчики от противника.
◾️Еще туда привезли макет беспилотного варианта перспективного истребителя Су-75 Checkmate.
◾️И отечественные скоростные и "дальнобойные" дроны Supercam и ZALA.
◾️А мы немного поговорили с представителем "БАС Глори Эйр" на их стенде.
◾️И вообще, там было много всякого разного и интересного.
✈️ Про новинки.
◾️В России разработали подводный носитель БПЛА.
◾️Отечественные контроллеры получат не менее отечественное ПО.
◾️В Москве и Петербурге учатся управлять БПЛА через спутники.
✈️ Про рынок.
◾️Объем российского рынка БАС к концу десятилетия подрастет до 408 млрд рублей. Но это не точно.
◾️Про это пишут в новом каталоге "Аэронет". Кстати, вот он.
✈️ Про планы.
◾️Беспилотным грузовикам разрешат ездить без людей. Прям совсем.
◾️Росреестр собрался выписывать штрафы с помощью БПЛА.
◾️В России скоро начнут испытывать пассажирские БПЛА. Но пока Минтранс не верит в безопасность.
◾️А Росавиация упростит полеты дронов в Татарстане.
✈️ Про них.
◾️Немцы доводят до ума свои дроны, испытанные ВСУ.
◾️Дроны научились строить объекты, выполняя простые команды. Говоришь им "построй мост" - а они строят.
◾️"Летающие электростанции" переделали в разведчиков.
◾️Британцы получат лазер для борьбы со скоростными БПЛА.
◾️Установлен новый рекорд скорости дронов. Предыдущий продержался меньше месяца.
◾️И появился концепт дрона с безосевыми винтами. Зачем-то.
™️ Беспилот
Американский экраноплан для Эмиратов
На авиасалоне Dubai Airshow 2025 американская компания REGENT представила полноразмерный макет своего пассажирского экраноплана Viceroy.
Этот аппарат рассчитан на перевозку 12 пассажиров или 1.600 кг грузов на дальность до 300 км, с крейсерской скоростью до 290 км/ч. Двигательная установка состоит из 12 электрических моторов.
По заявлению разработчика, в отличие от советских экранопланов, Viceroy может эксплуатироваться в трёх режимах:
🙂 ходить по воде, как обычное судно;
🙂 совершать “водный полёт” на подводных крыльях;
🙂 совершать полёт над поверхностью воды, как экраноплан.
Компания REGENT основана в 2020 году с целью разработки полностью электрических судов-экранопланов.
После создания масштабного (1:4) демонстрационного прототипа экраноплана Viceroy компания переехала в Норт-Кингстаун (шт. Род-Айленд, США), где есть условия и полигоны для испытаний скоростных прибрежных судов.
После демонстрационных испытаний уменьшенного прототипа, с 2024 года REGENT ведёт работы над полномасштабным прототипом Viceroy.
В июне 2025 года прототип успешно прошёл мореходные испытания, а в июле выполнил первый пилотируемый “водный полёт” на подводных крыльях.
🇷🇺💪 "Чёрная жемчужина" в объективе "итальянских фотографов"
Один из самых "ярких" бортов морской авиации ВМФ России - Ту-134УБЛ (RF-12041), который носит неофициальное прозвище "Чёрная жемчужина", на неделе поучаствовал в массовой фотосессии "итальянских фотографов" на Балтике.
"Группа в полосатых купальниках" в составе двух Су-30СМ, возглавляемых "Чёрной жемчужиной", попали в объективы пилотов итальянских истребителей Eurofighter, которые осуществляют охрану воздушного пространства прибалтийского региона в составе сил НАТО. В "объектив" также попали Су-24МР, а также пара Су-24 и Су-33.
Миссия НАТО Baltic Air Policing проводится с 2004 года направлена на "защиту воздушного пространства трех балтийских государств: Латвии, Литвы, Эстонии". Фактически истребители НАТО просто вылетают на "встречу" любых самолётов ВКС России, которые выполняют перелёты в и из "материковой" части России без подачи плана полёта и включенного транспондера.
🇸🇦 Archer Aviation начинает испытания аэротакси в Саудовской Аравии
Компания Archer Aviation договорилась с саудовскими партнерами о запуске тестовых полетов электрических судов с вертикальным взлетом (eVTOL). Меморандум о сотрудничестве подписан с The Helicopter Company и девелопером Red Sea Global.
Стороны создадут «песочницу» для валидации технологий городской воздушной мобильности. В ходе испытаний модели Midnight в реальных условиях планируется оценить производительность аппарата, операционную эффективность и согласованность с требованиями авиационного регулятора GACA.
Основной площадкой для тестов станут территории Red Sea Global, что позволит отработать интеграцию воздушного транспорта в туристическую инфраструктуру. По завершении программы участники рассмотрят возможность масштабного запуска коммерческих перевозок в королевстве.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
В России испытали устройство для управления дронами через геостационарные спутники
В Московском авиационном институте создали и протестировали первую в России систему управления дронами авиационного типа через геостационарные спутники — аппараты, которые размещены на высоте около 36 км над Землей. Внедрение системы даст возможность развивать дальние беспилотные авиаперелеты, выполнять задачи дистанционного зондирования, охватывая значительные территории, и доставлять грузы в наиболее отдаленные районы.Об этом пишут «Известия».
«Управление через высотные космические спутники кратно увеличит радиус действия беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Это, в свою очередь, придаст толчок развитию сферы беспилотного транспорта. Дальность полета будет ограничена только ресурсом беспилотника», — рассказал руководитель проекта, заместитель директора Центра космических технологий МАИ Александр Туров.
aviaru.net/n290113
Октябрь 2025 | Средний Восток
🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт (SIGINT / ELINT)
🇺🇸 Boeing RC-135S Cobra Ball
Стратегический разведывательный самолёт по мониторингу и сбору данных о запусках баллистических ракет
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат морского наблюдения (MPA / ISR)
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт (ASW / MPA)
🇺🇸 Beech King Air 350i
Многоцелевой лёгкий разведывательный/патрульный самолёт (ISR)
🇱🇺 Boeing E-3A Sentry
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C)
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
Многоцелевой истребитель четвёртого поколения
🇬🇧 Airbus KC2/3 Voyager
Многоцелевой самолёт-заправщик
🇮🇹 Alenia EC-27J «JEDI»
Самолёт радиоэлектронной разведки и сбора данных (ELINT / SIGINT)
🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER)
Транспортный самолёт-заправщик
🇩🇪 Airbus A400M Atlas
Многоцелевой военно-транспортный самолёт
@aboutplane
🇰🇿 Air Astana заказывает до 50 самолетов Airbus A320neo
Air Astana объявила подписании меморандума о взаимопонимании (MoU) с концерном Airbus, который предусматривает поставку до 50 самолётов семейства A320neo. Соглашение включает 25 твёрдых будущих заказов и 25 опционов. В случае финализации, это станет крупнейшим заказом для казахского перевозчика.
Основу будущего контракта составят A321LR, которые уже пять лет используются на маршрутах Азия–Европа и зарекомендовали себя как оптимальное решение для дальних узкофюзеляжных рейсов. Для окончательного оформления соглашения в твёрдый контракт потребуется одобрение акционеров, а последовательность поставок будет зависеть от производственных планов Airbus до 2030-х годов.
«Семейство самолетов Airbus A320neo зарекомендовало себя как выдающийся успех в эксплуатации авиакомпанией Air Astana на протяжении многих лет, и я уверен, что новый флот продолжит способствовать устойчивому росту и прибыльности в долгосрочной перспективе», — заявил Питер Фостер, генеральный директор Air Astana.
🟥 Анализ уровня риска за 21 ноября 2025
День ознаменовался серьезным инцидентом с потерей связи у Boeing 737-800, что подчеркивает важность надежных систем связи. Отмечены также несколько случаев, требующих внимания к системам навигации и предупреждения столкновений. Важно обеспечить исправность оборудования и готовность экипажа к действиям в нестандартных ситуациях.
Воздушная яма. Подписаться на канал
У «России» появилась новая спецливрея «Родина SSJ-100»
Пулковскую авиационно-техническую базу авиакомпании «Россия» готовится покинуть ещё один «Суперджет» в спецливрее: борт RA-89044 «Комсомольск-на-Амуре».
Здесь рядом с названием города написали тем же шрифтом «Родина SSJ-100» по-русски, и «Birthplace of the SSJ-100» по-английски (филологи, ждём шутку про месторождение «Суперджетов»!)
Сама же спецливрея посвящена 120-летию Минпромторга. На самом деле ведомство с нынешним названием существует лишь с 2008 года, до этого оно называлось Министерством промышленности и энергетики, а до него было Министерство промышленности, науки и технологии и ещё несколько организаций – и так до 1990 года, когда было образовано Министерство промышленности СССР. В советские же годы свой министерство было у каждой отрасли промышленности, например, Минрезинпром, Минудобрений или, конечно, Минавиапром.
Но наш Минпромторг считает 120 лет от Министерства торговли и промышленности Российской империи, основанного в 1905 году и просуществовашего до Великой Октябрьской Социалистической Революции. Первым министр был Василий Иванович Тимирязев, родственник Климента Тимирязева – учёного, в честь которого названа станция метро в Москве и самолёт «Аэрофлота» (RA-73743).
Отсылка к 1905 году прослеживается в виде элементов стимпанка на ливрее: многочисленные шестерёнки – как раз про это. На дровах они летели и поэтому дымились!
На фото виден процесс нанесения элементов спецливреи: наклейки уже на месте, но лаком сверху ещё не покрыли, поэтому видны переходы между фоновыми цветами. На готовом самолёте этого, конечно, не будет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/21/89044_minpromtorg/
@frequentflyers
На Dubai Airshow 2025 потерпел крушение индийский истребитель Tejas.
Авиация – это высокотехнологично, сложно и, увы, иногда связано с большим риском.
Выражаем соболезнования.
Поставка новых Су-30СМ2 для морской авиации Военно-морского флота России
Иркутские авиастроители передали партию (да, неназываемую в штуках) модернизированных Су-30СМ2.
Объединённая авиастроительная корпорация в рамках исполнения Гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России новую партию многофункциональных истребителей Су-30СМ2.
🇦🇪🇮🇳 Новое видео катастрофы индийского LCA Tejas в Дубае
Если это не ошибка пилота (если), то вопросов становится больше...
Видео © Muhammad Abdullah Khan
🛫️️ AviaNews
🇦🇪 🇸🇦 Ещё одна авиакомпания собралась летать в Россию из Саудовской Аравии — Air Arabia Dammam
Главное управление гражданской авиации Саудовской Аравии (GACA) направило соответствующее официальное письмо в адрес Минтранса РФ.
🗯 «Любезно сообщаем, что GACA назначила Air Arabia Dammam национальным перевозчиком для выполнения регулярных рейсов между Королевством Саудовская Аравия и Российской Федерацией (в Москву и Санкт-Петербург в качестве пунктов назначения)», — говорится в письме.
✈️ Как авиакомпании формируют цены на билеты: динамическое ценообразование и Yield Management
Цена билета — это результат динамического ценообразования и работы системы Yield Management. Стоимость делится на две части: тариф авиакомпании и таксы со сборами. Таксы — фиксированные расходы аэропортов, навигации и сервисов. А вот тариф меняется чаще всего: система корректирует его несколько раз в день в зависимости от спроса и загрузки рейса.
За этим следят системы управления доходностью. Они анализируют продажи, скорость бронирований, сезонность, конкурентов и даже события в городе назначения. Если места раскупают быстро — цена растёт. Если спрос снижается — стоимость опускается, чтобы ускорить продажи.
Так работает динамическое ценообразование: один и тот же билет может стоить 3 000 утром и 12 000 вечером. Алгоритмы пытаются продать все билеты по максимально выгодной средней цене — без пустых кресел и без убытков.
Подробнее обо всём — в полной статье на сайте SkyMoments.
Читать подробнее
SkyMoments – Всё про Авиацию