35308
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
✈️ 🇨🇺 Первый чартер из Москвы в Ольгин всё-таки отправится 8 ноября — информацию подтвердили в посольстве Кубы в РФ.
Полётную программу на кубинский курорт запустила Nordwind Airlines 29 октября, однако первая партия туристов до него так и не добралась из-за урагана «Мелисса». Самолёт перенаправили в Варадеро, где и разместили россиян на весь срок пребывания.
В Pegas Touristik тогда сообщили, что из-за последствий стихии в провинции программу пришлось отложить, а решение о возобновлении рейсов в Ольгин будет приниматься «по факту восстановления инфраструктуры», уточнив, что для этого потребуется около пяти дней.
🛬 @ranarod
🛰 Два спутника «Метеор-М» введут в международную систему поиска и спасания
Гидрометеорологические космические аппараты «Метеор‑М» № 2‑3 и № 2‑4, выведенные на орбиту в 2023-2024 годах, прошли испытания и готовы к применению в системе КОСПАС-САРСАТ.
Это позволит
🔵расширить покрытие системы
🔵ускорить обнаружение терпящих бедствие судов, самолётов и людей.
Об этом сообщили специалисты компании «Российские космические системы» (входит в Роскосмос) на международном Совете КОСПАС-САРСАТ.
▶️ Кроме того РКС дорабатывает две наземные станции для работы со спутниками‑ретрансляторами «Луч-5» (приём сигналов радиомаяков второго поколения). Их введут в систему в 2026 году.
▶️ Достигнута договорённость с Катаром об использовании спутников «Электро‑Л» № 3 и № 5 (планируется к запуску) для обеспечения национальных сил поиска и спасания Катара оперативной информацией КОСПАС-САРСАТ.
Они просто хотели доказать, что могут лучше, чем тот парень с F-16 на прошлой неделе.
#авиамемы
🛫@aviadispet4er
⚙️В России создали прототип электромотора для дронов для полетов в сложных погодных условиях
Он изготавливался на базе Студенческого конструкторского бюро «Прототипирование технических систем» в Томском государственном университете. Главная особенность мотора — защищенный корпус закрытого типа. Эта конструкция позволяет использовать двигатель в сложных погодных и производственных условиях и сэкономить деньги и время за счет сокращения интервалов обслуживания. Двигатель полностью изготовлен из отечественных комплектующих.
"Мы собрали свой первый прототип, корпус выполнен 3D-печатью на фотополимерном принтере. Затем мы изготовили полностью металлический электромотор, который можно уже использовать в дроне, и сейчас находимся на стадии тестирования", — рассказал технический директор проекта Иван Суховольский.
США создают мини-дроны, которые видят с помощью звука.
☝ Для ориентации в пространстве дроны будут использовать принцип эхолокации, аналогичный тому, которым пользуются летучие мыши. Благодаря этому беспилотники смогут летать в условиях плотного дыма, пыли и полной темноты, где обычные камеры и световые сенсоры оказываются бесполезными.
Аппараты будут объединять данные эхолокации с показаниями инерциальных датчиков для построения картины окружающего пространства, а обрабатываться сигналы будут прямо на борту, благодаря использованию нейросети с глубоким обучением. Но все не так просто, и разработчикам еще придется побороть акустические помехи от работающих пропеллеров.
🧠 Сообщается, что система обучения с подкреплением поможет беспилотникам самостоятельно выбирать маршрут движения к заданной точке, избегая столкновений. Проект, которым занимаются исследователи из Вустерского политехнического института в Массачусетсе, получил поддержку в размере $704 тыс от Национального научного фонда США.
™️ Беспилот
❗️ ✈️ B-52 замечен с неизвестным вооружением
В сети появились фото стратегического бомбардировщика B-52H Stratofortress над долиной Оуэнс в штате Калифорния с двумя неизвестными ракетами под крылом.
По форме они почти идентичны AGM-181 LRSO — перспективной малозаметной ядерной крылатой ракеты большой дальности, которая должна заменить старую AGM-86B ALCM.
AGM-181 LRSO (Long-Range Standoff) — часть программы обновления ядерной триады США. Её задача — наносить стратегические удары по целям с безопасного расстояния, преодолевая современные системы ПВО.
Ракета разрабатывается Raytheon с 2020 года, проходит испытания на самолетах B-52H и B-21 Raider.
Стоимость одной оценивается в $14 млн.
На фото видны характерные черты: Т-образное хвостовое оперение, складывающиеся крылья и клиновидная форма корпуса.
Если предположения верны, это — первые реальные кадры нового американского ядерного оружия.
Интересно, что появление снимков совпало по времени с заявлением Владимира Путина о испытаниях российской крылатой ракеты «Буревестник».
Попытка сохранить паритет? США снова в роли догоняющих...но только пока на картинках.
@WarPeaceAndYou
Компания Ondas объявила о покупке израильской Sentry CS для борьбы с дронами ✌️
Американская компания Ondas Holdings Inc. (NASDAQ: ONDS) объявила о намерении приобрести израильскую фирму Sentry CS Ltd. — одного из мировых лидеров в области технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам (Counter-UAS). Эта сделка знаменует собой шаг к расширению глобального присутствия Ondas в сфере безопасности и обороны.
Sentry CS уже имеет развернутые решения в более чем 25 странах мира, и её технология Cyber-over-RF (CoRF) позволяет обнаруживать, отслеживать и брать под контроль враждебные дроны буквально за считанные секунды. Она функционирует на уровне коммуникационных протоколов беспилотника, что позволяет не просто подавлять сигнал или использовать радио-глушение, а безопасно перехватывать управление аппаратом без риска повреждения инфраструктуры или жертв среди гражданских.
Для Ondas приобретение означает объединение платформ автономных систем (беспилотников и наземных роботов) с мощным слоем обнаружения и перехвата дронов, создавая полноценную архитектуру «от обнаружения до нейтрализации».
В частности, речь идёт о комбинировании системы детекции Sentry CS с интерцепторами Ondas — например, автономными дронами-перехватчиками. Это позволяет использовать комплексное решение, которое пригодно как для военных задач, так и для защиты критической инфраструктуры и объектов гражданской безопасности.
Заключение сделки ожидается в ноябре 2025 года.
5 ноября 1955 года в воздух поднялся первый серийный Ту-104 (СССР-42318), построенный на Харьковском авиазаводе, лётчик-испытатель Валентин Фёдорович Ковалёв.
В 1956 Советскому Союзу удалось поразить западный мир, когда во время визита первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущёва в Лондон, туда же прилетел реактивный самолёт советского производства Ту-104. Невозможно было представить, что страна, вышедшая из руин Отечественной войны, совершит такой технологический скачок, опередив западные разработки. В период с 1956 года, после приостановки из-за серии авиакатастроф полётов британского реактивного лайнера De Havilland DH-106 Comet, до октября 1958 года, когда был введен в коммерческую эксплуатацию американский реактивный Boeing 707, Ту-104 был единственным эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире.
Как раз во время технологических доработок бесперспективной "Кометы" авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев, на счету которого были десятки сконструированных самолетов, и представил Правительственной комиссии СССР свой пассажирский реактивный лайнер.
История Ту-104 началась в 1953 году, когда КБ Туполева, запустив в серию дальний реактивный бомбардировщик-ракетоносец Ту-16, получило задание создать реактивный пассажирский лайнер. Чтобы выиграть время, туполевцы не стали создавать совершенно новую машину, а взяли за основу только что разработанный ими бомбардировщик.
Первый регулярный рейс Ту-104 совершил по трассе Москва – Иркутск 15 сентября 1956 г. Через 7 часов 10 минут лётного времени, преодолев (с посадкой в Омске) 4570 км, самолет приземлился в Иркутске. Лайнер пилотировал экипаж под руководством Е.П. Барабаша. По сравнению с предыдущим (поршневым) поколением самолетов, реактивная машина преодолевала расстояния почти в три раза быстрее. Ту-104, перевозивший до 100 пассажиров за один рейс и преодолевавший 800-900 км в час, стал вторым основным (после Ил-18) самолетом на магистральных линиях "Аэрофлота". В том же году реактивные первенцы стали летать на линиях Москва – Тбилиси, Москва – Ташкент, Москва – Хабаровск.
В сентябре 1957 года из аэропорта Внуково на Ту-104 был выполнен полет в Нью-Йорк, который, как отмечала тогда западная пресса, "подтвердил приоритет СССР в развитии реактивной техники".
Самолет Ту-104 имел длину 38,9 м, высоту 11,9 м, 34,5 метровый размах крыла, площадь которого составляла 174,4 м². Его крейсерская скорость равнялась 800 км/ч, а максимальная дальность — 2750 км, потолок же равнялся 12 тыс. м. Масса пустой машины равнялась 41 600 кг, а максимальный взлетный вес (с топливом, пассажирами и багажом) — 76 000 кг. Тяга двигателей — 2×9000 кгс.
Всего в период с 1956 по 1960 год было построено 206 самолётов Ту-104 в различных модификациях:
1955 год - 6 бортов
1956 год - 8 бортов
1957 год - 23 борта
1958 год - 57 бортов
1959 год - 61 борт
1960 год - 51 борт
Выпущено было около 20 модификаций Ту-104, включая прототипы, испытательные стенды, переоборудование грузовых самолетов и производство VIP бортов.
Последние лайнеры Ту-104 пропали с регулярных рейсов лишь в 1979 году, но еще некоторое время использовались для тренировок летчиков морских истребителей, в качестве штабного самолета, летающей лаборатории.
Мы в ВК: https://vk.com/aviation_library
Мы в MAX: https://max.ru/aviation_library
❗️❗️ Камчатской транспортной прокуратурой организована проверка по факту авиационного инцидента с воздушным судном
По предварительным данным, 5 ноября около 15.40 (время местное) воздушное судно Ан-26, выполнявшее рейс Петропавловск-Камчатский – Палана, при заходе на посадку стойкой шасси задело светосигнальный фонарь на взлетно-посадочной полосе.
Посадка прошла в штатном режиме, пассажиры и члены экипажа не пострадали. Размер ущерба устанавливается.
📹 Камчатской транспортной прокуратурой выясняются обстоятельства происшествия, организована проверка исполнения требований законодательства о безопасности полетов, в ходе которой будет дана оценка действиям членов экипажа и аэропортовых служб.
🇨🇳 Дрон за $10 000
Китайская корпорация «Норинко» сообщила о выпуске нового разведывательно-ударного дрона-камикадзе «Фэйлун-300D», который впервые был представлен на авиасалоне в Чжухае в прошлом году.
Сообщается, что камик оснащен поршневым бензиновым двигателем и сменными боеголовками под разные задачи. В ходе учений дальность его применения составила 1000 км — от места старта до поражённой цели. При этом, как утверждается, дрон избежал воздействия систем ПВО условного противника и работал в координации с истребителями и ракетными подразделениями.
«Фэйлун-300D» рассматривается, как «оружие для стран с ограниченным бюджетом», в том числе для Пакистана, которому Китай активно поставляет военную технику.
@china3army
В Британии внезапно закончилась ещё одна авиакомпания. Панихида по Eastern Airways
Британский региональный перевозчик Eastern Airways приказал долго жить. 27 октября компания просто перестала продавать билеты, а затем авиавласти вежливо попросили пассажиров "не ходить в аэропорт". Все рейсы отменены, занавес.
Но самое пикантное в этой драме — реакция конкурентов. Шотландская Loganair тут же протянула руку помощи и ввела "спасательные тарифы" (читайте: заработаем на чужом горе) и позвала к себе на работу сотрудников покойного. Свято место пусто не бывает, особенно когда можно урвать кусок рынка и готовую команду.
Это уже становится дурной традицией на Туманном Альбионе, который никак не оправится после громкого краха Flybe, тоже регионального гиганта, умиравшего дважды.
Причина проста: региональные перевозки по сути авиационная мясорубка с дикой конкуренцией, высокими расходами и низкой маржой. Выживают только самые зубастые, остальные исчезают с радаров. Просто бизнес, ничего личного.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
На Алтае создали уникальную батарею для дронов, заряжаемую электромагнитными волнами без какого-либо подключения к источнику питания. Разработка решает одну из ключевых проблем современной беспилотной авиации - ограниченное время полета.
В отличие от традиционных аккумуляторов, новая батарея использует принцип прямого преобразования тепловой энергии в электрическую. При её создании использовалась новая технология - электромагнитное частотное питание, позволяющее за счет электромагнитных волн передавать электрическую энергию на расстояние до нескольких сотен метров.
Испытания прототипа подтвердили работоспособность технологии. Это открывает перспективы для создания беспроводных зарядных станций для беспилотников. Технология позволит БАС работать практически неограниченное время в радиусе действия передатчика, что особенно актуально для мониторинга протяженных объектов и выполнения длительных миссий.
#БАС #беспилотники #Алтай #уникальнаябатарея
@bespilotny1
Аэропорты Брюсселя и Льежа приостанавливали работу из-за инцидентов с дронами
Аэропорты Брюсселя и Льежа вводили кратковременную приостановкк полетов по причине замеченных над ними беспилотников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал VRT.
"Аэропорт Брюсселя возобновил работу в штатном режиме", – передает телеканал. Пока не сообщается, сколько рейсов были задержаны в связи с временным закрытием аэропорта.
"Аэропорт Льежа также вновь начал работу", – информировал телеканал позднее. Аэропорт Льежа обслуживает в основном грузовые рейсы, поэтому эта приостановка полетов не затронула штатные пассажирские рейсы.
aviaru.net/n289430
В Луисвилле, штат Кентукки, при выполнении взлета загорелся и разбился грузовой самолет MD-11, выполнявший рейс в Гонолулу.
О том, что известно на данный момент, "РГ" рассказал генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко: https://rg.ru/2025/11/05/ekspert-melnichenko-prokommentiroval-krushenie-gruzovogo-samoleta-md-11-v-ssha.html?tgm
Подписаться на "Российскую газету" в 📱| Читать нас в MAX
🇺🇸🤡🇨🇳 Западные СМИ выявили один “большой” недостаток в китайском J-35A, и он не связан с истребителем
Портал “военной и оборонной” аналитики National Security Journal выкатил весьма объемный материал, в котором рассказывается про “один большой недостаток” новейшего китайского истребителя пятого поколения.
В статье сначала много говорится о том, что Китай наконец то сократил технологическое отставание от США, и о том, что это вполне себе неплохой аппарат (разумеется, потому что он был “скопирован” с F-35).
“Несмотря на все свои достижения в области инженерии, которые ни в коем случае не являются незначительными, самым серьезным недостатком Китая является больше не техника, а опыт.
Пилоты, командиры и экипажи Пекина никогда не участвовали в современных воздушных войнах, и эта разница действительно имеет значение.”
🇸🇩 В Судане сбит очередной Ил-76
Суданские военизированные формирования (Силы быстрого реагирования, RSF) заявили, что 4 ноября в регионе Западный Кордофан был сбит Ил-76 ВВС Судана, который по данным RSF, до этого "бомбил города Вад-Банда, Айяль-Бахит, Эль-Фула и Бабануса", в результате которых погибли десятки мирных жителей.
Утверждается, что Ил-76 был сбит с помощью китайской системы ПВО FK-2000, являющейся аналогом российского «Панциря» (сообщается о возможной поставке из ОАЭ). По данным боевиков экипаж Ил-76 состоял из граждан России. Все они погибли. Судя по белому окрасу киля, можно предположить, что это очередной Ил-76 с киргизской регистрацией.
Суданская армия подтверждает потерю Ил-76. Представитель 22-й пехотной дивизии правительственных сил подтвердил потерю транспортного самолёта, но дал иное объяснение, заявив, что у самолёта произошла «внезапная техническая неисправность правого крыла, что привело к пожару и потере управления». По версии правительственных сил, Ил-76 выполнял задачу по воздушному снабжению правительственных войск, окружённых силами RSF в Бабанусе.
Это второй случай крушения Ил-76 в Судане чуть более, чем за год. 21 октября 2024 года Ил-76Т с б/н EX-76011 был сбит в провинции Северный Дарфур. Тот Ил-76 принадлежал авиакомпанией «Airline Transport Incorporation FZC», базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах и обслуживался российским экипажем.
Конфликт в Судане с апреля 2023-го привёл к масштабному гуманитарному кризису: десятки тысяч погибших и более 13 млн перемещённых. Армия Судана получает беспилотники и вооружение из Ирана, а RSF, по данным ООН и западных разведок, помощь от ОАЭ. В конфликте также замешаны наёмники из других стран, например, Колумбии.
❗️Важно: На данный момент официально сведения о количестве экипажа и гражданстве его членов, а также данные о применении FK-2000 не подтверждены.
🛫️️ AviaNews
✈️ В Домодедово запущен первый в России сервис курьерской доставки багажа
Международный аэропорт Домодедово #DME #ДМД стал первым аэропортом России, где начал работу сервис “БАГГАЖ”, предлагающий курьерскую доставку чемоданов из аэропорта домой, в офис или отель.
Пассажиры могут оформить заказ на стойке сервиса в зоне выдачи багажа после прилёта. Курьер доставит чемоданы по указанному адресу, что позволяет путешественникам покинуть терминал без ожидания.
“Мы хотим, чтобы путешественники наслаждались поездкой, а не таскали чемоданы. Всё остальное возьмём на себя”,
Авиакомпания «Россия» нарисует на борту пропавшего малыша
Авиакомпания «Россия» нанесёт на «Суперджет» RA-89128 («Благовещенск») спецливрею с изображением пропавшего в Пермском крае 6-летнего Марка Аглиуллина. Его искали более 350 человек и нашли в лесу, где он прожил более двух суток, питаясь только водой из луж.
Ливрея посвящена добровольческому поисковому отряду «ЛизаАлерт», который и занимается поиском подобных потеряшек. Авиакомпания «Россия» стала его информационным партнёром: помимо спецливреи, рассказы об отряде будут размещаться в бортовом журнале, а документальные фильмы о поисках пропавших можно будет посмотреть в бортовой системе развлечений – хотя, конечно, этот контент трудно назвать развлекательным.
Задача партнёрства – повысить информированность людей о существовании отряда «ЛизаАлерт»: кто-то будет знать, куда обращаться в случае чего. К тому же уже сейчас можно заранее дать согласие на обработку данных о своём местоположении, чтобы сотовый оператор передавал их сразу, как только вы потеряетесь, а не по решению суда, когда вас уже поздно будет искать. А скоро можно будет даже добавить доверенных лиц на «Госуслугах». А кто не потеряется – тот, возможно, проявит себя в составе «лисы»: так называется небольшая бригада поисковиков, каждая из которых прочёсывает свой участок.
Ливрея интересна своей несимметричностью: на левом борту нарисован Марк с мамой, на правом – лес, город и логотип «ЛизаАлерт». Её нанесут в виде наклейки под лак, поэтому срок «службы» такой ливреи такой же, как у ЛКП самолёта в целом – то есть, около 6 лет. Увидеть её в аэропортах страны можно будет в декабре, пока же она существует только в единственном экземпляре на модели самолёта, которая отправится в штаб «ЛизаАлерт» в Благовещенске.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/05/fv_liza/
@frequentflyers
Число погибших при крушении грузового самолета MD-11 компании UPS в штате Кентукки выросло до девяти. Об этом сообщил мэр города Луисвилл Крейг Гринберг.
Самолет MD-11 потерпел крушение вскоре после вылета из международного аэропорта Луисвилла. На борту находились три человека — никто из них не выжил. Мэр Гринберг уточнял, что еще несколько человек погибли на земле — после падения самолета начался пожар. Огонь распространился на промзону. Аэропорт приостанавливал работу.
@kommersant
Путин подписал закон, упрощающий аренду федеральных аэродромов
Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон “О внесении изменения в статью 49 Воздушного кодекса Российской Федерации”, допускающий передачу аэродромов гражданской авиации их действующим операторам без проведения конкурсов и аукционов. Закон был одобрен Советом Федерации 29 октября 2025 года (Постановление №483-СФ) и вступил в силу со дня подписания Президентом.
Согласно документу, оператор, эксплуатирующий аэродром гражданской авиации для взлёта, посадки, руления и стоянки воздушных судов и соответствующий требованиям федеральных авиационных правил, может арендовать объект, находящийся в федеральной собственности, без дополнительных конкурсных процедур.
Новые нормы направлены на сокращение сроков передачи федерального имущества в аренду, обеспечение непрерывности функционирования аэродромов и повышение эффективности их эксплуатации. Закон также устраняет необходимость издания отдельного акта правительства при передаче объектов операторам, что позволит быстрее принимать решения о развитии инфраструктуры.
#События
📸 пресс-служба Президента России
📱 Поговорим ПроАэроПорт
На Камчатке открылся Центр для тренировки навыков управления беспилотниками
Специализированный Центр для обучения и тренировок по управлению БПЛА открылся на Камчатке. Он оснащен современным оборудованием и инновационным программным обеспечением. Об этом сообщает «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на данные краевых властей.
«Данный программный комплекс предназначен для отработки навыков пилотирования БПЛА в условиях, максимально приближенных к реальным. В спектр виртуальных локаций симулятора входит: пилотирование в городской среде; применение БПЛА в условиях лесной и сельской местности; полеты на территории заброшенного промышленного объекта; трассы для дрон-рейсинга», – говорится в сообщении.
Каждая виртуальная зона обладает уникальными характеристиками, а вариативность уровня сложности позволяет постепенно совершенствовать мастерство пилотирования.
aviaru.net/n289459
🛫 Премьер Абхазии поблагодарил компанию Ростеха за вклад в реконструкцию аэропорта Сухума.
При участии нашей компании «Азимут» проведена масштабная реконструкция аэропорта столицы Абхазии. В результате авиагавань стала драйвером социально-экономического развития республики. Об этом заявил премьер-министр Абхазии Владимир Делба в благодарственном письме ведущему российскому разработчику и производителю аэронавигационных систем и комплексов для аэродромов и воздушных трасс.
Напомним, «Азимут» оснастил аэропорт Сухума различными средствами навигации, радиолокации и связи. Оборудование обеспечило безопасный прием воздушных судов различных типов в любое время суток и в любых метеорологических условиях. Это существенно повысило безопасность полетов и эффективность работы воздушной гавани.
Открытие реконструированного аэропорта Сухума состоялось в мае 2025 года, когда здесь приземлился первый за 32 года авиарейс из России.
@rostecru
⚡️ В МГТУ ГА 08.04.2026г. состоится вторая международная научно-практическая конференция аспирантов и молодых ученых «Гражданская авиация в условиях глобальных изменений: наука и практика», приуроченная к 55-летию университета!
Конференция призвана стать площадкой для обмена научным опытом, обсуждения актуальных проблем и перспективных направлений развития авиатранспортной отрасли, а также для установления научных контактов между молодыми исследователями и профессионалами авиационной отрасли.
В работе конференции примут участие:
-представители федеральных органов власти РФ;
-представители ведущих транспортных ВУЗов;
-работники предприятий авиатранспортной отрасли.
Формы участия:
очная – выступление с докладом в рамках программы конференции;
online по ВКС - ссылка и инструкция для подключения участников будет направлена;
в качестве слушателя – участие в дискуссиях.
❗️Внимание контрольные сроки:
1. Прием заявок на участие в конференции и к публикации статей - до 31.01.2026
2. Рассылка программы конференции – до 01.04.2026
3. Прием заявок на участие в конференции в качестве слушателя - до 01.04.2026
4. Работа научных направлений -08.04.2026
5. Рассылка сертификатов участникам конференции – до 18.04.2026
❗️Лучшая статья будет рекомендована к публикации в Научном вестнике МГТУ ГА
Если вы сотрудник отрасли, ученый, студент или интересующийся авиацией и хотите принять участие в качестве докладчика или слушателя, пишите 👉🏻 @AviaPhD. Количество участников ограничено.
EF-18M против Eurofighter: у кого больше шансов в схватке в ближнем бою?
По средам надо задаваться важными вопросами!
👍@wingsofwar
Beta Technologies дебютировала на бирже с оценкой в 7,4 млрд долларов
Американский производитель электрических самолётов 4 ноября 2025 года вышел на Нью-Йоркскую фондовую биржу (NYSE) с рыночной оценкой $7,4 млрд — акции открылись на уровне $34, совпав с ценой первого публичного предложения.
Размещение на бирже принесло компании 1,01 млрд долларов, что стало одним из крупнейших успехов среди стартапов в сфере электрической авиации.
Beta Technologies была основана в 2017 году в Берлингтоне (Вермонт) и она разрабатывает электрические самолёты, силовые установки и зарядную инфраструктуру. Флагманским продуктом компании является CX300 ALIA — полностью электрический самолёт с обычным взлётом и посадкой.
Этот аппарат уже прошёл обширные испытания в США и Европе, включая показательные полёты на Paris Air Show 2025 и тесты в Норвегии. Помимо этого, новозеландский авиаперевозчик Air New Zealand уже начал экспериментальную эксплуатацию CX300 и рассматривает покупку более 20 единиц.
Компания также разрабатывает eVTOL-версию ALIA, чтобы выйти на рынок городской и региональной авиации.
В сентябре 2025 года GE Aerospace инвестировала 300 млн долларов в Beta в рамках соглашения о совместной разработке гибридно-электрических двигателей. Партнёрство открывает Beta доступ к промышленной базе и сертификационному опыту GE, а также может привести к созданию версий с увеличенной дальностью для военных и грузовых задач.
Beta продала 29,9 млн акций по цене, которая превысила ожидаемый диапазон в 27–33 доллара, и теперь стоит в одном ряду с Archer Aviation и Joby Aviation, которые дебютировали с рыночной оценкой в 6,7 млрд и 14,5 млрд долларов, соответственно. Однако стоит отметить, что в отличие от них, Beta выбрала классическое IPO, что, по мнению аналитиков, укрепит доверие институциональных инвесторов.
📸 Beta Technologies
#Постфактум #Beta
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
✈️ X-59 Quesst совершает первый полет
Экспериментальный самолет X-59, разработанный NASA и Lockheed Martin, совершил свой первый полет. Основная цель проекта Quesst — продемонстрировать технологию тихого сверхзвукового полета, которая позволит коммерческим самолетам преодолевать звуковой барьер над населенными пунктами.
Полет состоялся в Калифорнии и продлился чуть больше часа. За это время самолет достиг максимальной высоты 3700 м и скорости 470 км/ч. В ходе первого вылета были успешно проверены основные летные качества и работа систем.
В ближайшие месяцы команда проекта планирует постепенно увеличивать скорость и высоту полета, чтобы в конечном итоге продемонстрировать возможность значительного снижения уровня шума от звукового удара. Данные, полученные в ходе испытаний, будут использованы для разработки новых правил, регулирующих сверхзвуковые полеты над сушей.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Почти 800 млн рублей потратят на защиту "Шереметьево" от БПЛА.
🚑 Соответствующий тендер "на право заключения договора на выполнение работ по оснащению АО "МАШ" системой обнаружения и подавления беспилотных воздушных судов" появился на портале Госзакупок. За работы "МАШ" (Международный аэропорт Шереметьево) готов заплатить 781 млн рублей.
Согласно опубликованным документам, заказчик хочет повысить эффективность обнаружения и подавления БВС в зоне транспортной безопасности аэропорта и на подступах к ней на расстоянии до 3 км. Предстоит не только усовершенствовать обнаружение объектов, но и интегрировать новое оборудование с уже работающим на территории аэропорта.
Собственно говоря, указан в документации и список уже используемого оборудования:
📌 комплекс ЕНОТ - три комплекса, каждый из которых включает РЛС и поворотную платформу с видеокамерой, тепловизором и устройством радиоэлектронного подавления Джем-С;
📌 комплекс Касперский Антидрон - один комплекс, включающий радиочастотный сканер и станции помех НЕОН-СП;
📌 комплекс Стриж 3М - один комплекс, включающий обнаружитель радиосигналов и постановщик помех.
Не уверены, что такую информацию нужно было публиковать открыто, но руководству "Шереметьево" виднее. Обновленная система должна осуществлять обнаружение, локализацию и классификацию БВС, а также осуществлять противодействие им в зоне действия, используя технологии ИИ.
🖥 В ТЗ указано, что система должна включать в себя ПО Kaspersky Antidrone, то есть "Шереметьево" рассчитывает на закупку оборудования именно этой компании. Провести работы рассчитывают в срок не более 330 дней с даты заключения договора.
™️ Беспилот
В Бельгии разгорелся скандал из-за поставок истребителей F-35: самолёты оказались слишком шумными и вызвали недовольство жителей. Министр обороны признал, что страна не располагает достаточным воздушным пространством для их тренировок.
Кроме того, час полёта обходится в 40–50 тысяч евро, что ставит под сомнение экономическую целесообразность покупки.
Небольшой апдейт по катастрофе MD-11F в США
Судя по фотографиям, двигатель №1 остался лежать около взлетно-посадочной полосы.
Сильные «вайбы» катастрофы DC-10 в Чикаго в 1979 году, конечно.
🛫️️ AviaNews
Пока мы едины, мы непобедимы!
Ростех – это 700 тысяч специалистов. Команда профессионалов – рабочих, инженеров, конструкторов, управленцев, объединенных общим делом.
Сотни заводов, КБ и НИИ – от Калининграда до Комсомольска-на-Амуре - работающих на будущее страны. Тысячи наименований продукции – от самолетов и вертолетов до электроники и вакцин.
ОАК, «Рособоронэкспорт», «Высокоточные комплексы», «Росэл», ОДК, КРЭТ, КАМАЗ, «Калашников», «Швабе», «Вертолеты России» и многие другие компании. Все это – большая семья Ростех!
«Ростех – надежная опора страны» – это не просто слоган нашей корпорации. Это наш культурный код и профессиональная мантра.
В День народного единства присоединяемся к воодушевляющему флешмобу #ТолькоВместе.
С праздником!
@rostecru
