35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Utair открывает новые горизонты прямых продаж
Авиакомпания Utair внедрила российскую IT-платформу SIG API для прямого взаимодействия с агентствами.
Теперь партнёры получают доступ к тарифам и дополнительным услугам напрямую с серверов перевозчика - минуя сторонние системы.
Такой подход снижает расходы на дистрибуцию, расширяет возможности поиска и управления бронированиями, а также облегчает возвраты и обмены билетов.
SIG API позволяет агентствам самостоятельно контролировать продажи, что уменьшает нагрузку на колл-центры и ускоряет обслуживание клиентов.
🛫 @aviadispet4er
Специалист в области экспериментальной аэродинамики Виктор Константинович Брейтвейт родился в 1924 году. Он пришёл на работу в ЦАГИ в 1941 году учеником слесаря. С 1942 года он — в рядах Красной Армии. После окончания 2-го Горьковского танкового училища в 1944 году В.К. Брейтвейт участвовал в боевых операциях 1-го Украинского фронта в составе 4-й танковой Армии. За боевые заслуги был удостоен орденов «Красной Звезды», «Отечественной войны» I степени, медалей. После тяжелого ранения в 1945 году он вернулся на работу в ЦАГИ. Он был одним из трёх вернувшихся с войны учеников 9 Б класса («Класса опалённой юности» школы № 25 пос. Ильинский), в полном составе ушедшего на фронт. В 1954 году без отрыва от производства он окончил Московский авиационный институт. За время работы в ЦАГИ, продолжавшейся до 2011 года, В.К. Брейтвейт вырос от механика по доводке авиационной техники до начальника экспериментального сектора.
Среди работ, выполненных при его активном участии, особо следует выделить создание ионосферной лаборатории «Янтарь», ввод в строй нескольких экспериментальных установок ЦАГИ, включая аэродинамическую трубу Т-129 и модульного стенда для проведения аэродинамических испытаний винтов миниатюрных летательных аппаратов, экспериментальное определение аэродинамических характеристик винто-кольцевого движителя, исследования по оптимизации параметров крыльев малых удлинений.
Подготовлено по материалам очерка Г.А. Амирьянца «Фронтовики на передовой авиационной науки»
Все материалы медиапроекта «Победная летопись ЦАГИ»
eVTOL превратят в летающие "неотложки".
🚁 Работать eVTOL в качестве "скорой помощи" будут на тайваньском архипелаге Пэнху, состоящем из нескольких десятков островов, 19 из которых населены. Для этого японская компания SkyDrive заключила партнерское соглашение с местными 7A Drones и Научно-исследовательским институтом промышленных технологий (ITRI).
В качестве пилотного проекта воздушным маршрутом планируется соединить больницу в городе Магонг с островом Хуцзин. Для этого будут заказаны первые десять eVTOL SkyDrive, способные со скоростью 100 км/ч летать на расстояние от 15 до 40 км, чего достаточно для перелетов между островами.
💉 Видимо, пока что аппарат будет летать в пилотируемом варианте, по крайней мере до конца всех испытаний. Но разработчики обещают, что в будущем их eVTOL сможет перевозить трех человек и в беспилотном варианте. Как раз хватит для пары медиков и пациента.
™️ Беспилот
Саудовская лизинговая компания разместила заказ на 30 самолетов Boeing 737MAX
AviLease, лизинговая компания из Саудовской Аравии, заказала 20 самолетов Boeing 737MAX-8 и разместила опционы еще на 10 таких самолетов, в рамках сделки, впервые совершенной ею напрямую с авиапроизводителем.
Основанная в 2022 году для поддержки агрессивного роста рынка авиаперевозок в королевстве, AviLease до сих пор формировала свой портфель за счет соглашений обратного лизинга с авиаперевозчиками и сделок с другими лизингодателями.
Принадлежащая суверенному фонду благосостояния (PIF), AviLease ставит перед собой цель войти в десятку крупнейших игроков мирового рынка авиализинга к 2030 году.
По состоянию на конец апреля, лессор сформировал портфель из 200 собственных и находящихся в управлении самолетов.
Саудовская Аравия реализует многопрофильную программу Vision 2030, которая ставит целью увеличение к концу десятилетия годового пассажиропотока до 330 млн чел., и привлечение в королевство до 150 млн туристов ежегодно.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
"Новапорт" удвоит пропускную способность международного терминала в аэропорту Минеральных Вод
Холдинг "Новапорт" направит до 3 млрд рублей на перепланировку международного терминала аэропорта Минеральных Вод (Ставропольский край), что позволит увеличить пассажиропоток на зарубежных рейсах вдвое, рассказал гендиректор холдинга Евгений Янкилевич во время открытия нового терминала внутренних авиалиний в аэропорту. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Мы на базе существующих площадей желаем значительно расширить пропускную способность через границу. Это очень нужно сейчас, актуально. Много авиакомпаний хотели бы летать из Минвод за границу, но на сегодняшний день аэропорт имеет ограниченную пропускную способность. Нужно больше кабин паспортного контроля, больше площадей для обслуживания пассажиров. Планируем дополнительно прибавить 15-20 тысяч кв. метров", – сказал Янкилевич.
По его словам, перепланировка оценивается в 2,5-3 млрд рублей.
aviaru.net/n283512
"Вы знаете, что у нас велась работа по разработке самолета "Байкал", но она на сегодняшний день зашла в тупик - то есть самолет "Байкал" у нас не ожидается", - сказал Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике.»
И никого не расстреляют?!
🇹🇷🇪🇸 Турецкий HÜRJET выходит на международную арену
На выставке выставке FEINDEF 2025 (The International Defence and Security Exhibition of Spain), проходящей в эти дни в Испании, сегодня было подписано соглашение (меморандум о взаимопонимании, MoU) между Turkish Aerospace Industries (TAI/TUSAŞ), Airbus и Министерством обороны Испании, открывающее путь к возможной поставке самолётов HÜRJET ВВС Испании и локализации производства.
Испания рассматривает самолёт как часть более широкого соглашения о промышленном сотрудничестве, в рамках которого сборка HÜRJET может осуществляться в Испании, а испанские аэрокосмические компании примут участие в его разработке.
HÜRJET — это первый в истории Турции национальный реактивный учебный и лёгкий штурмовой самолёт. По словам гендиректора TAI Мехмета Демироглу, впервые в истории страна НАТО может закупить такую платформу у Турции, а часть сборки и компонентов будет перенесена на территорию заказчика. Он отметил, что документ определяет формат промышленного сотрудничества, компании-участники и начало совместной работы по производству самолёта для Испании. Соглашение предусматривает участие испанских компаний в производственном цикле.
Сборка самолёта частично переедет из Турции в Испанию. Это расширяет горизонты: по оценке TAI, платформа способна закрыть дефицит учебно-боевых машин не только в НАТО, но и на глобальном рынке. В перспективе соглашение может открыть экспортные каналы для других турецких разработок — от БПЛА до истребителя KAAN.
HÜRJET планируется использовать как для подготовки испанских лётчиков, так и для боевых задач. TAI делает ставку на его универсальность, продвинутость и экспортный потенциал.
🛫️️ AviaNews
Занимательная статистика по количеству авиакомпаний и самолетов в странах СНГ.
Первое место по обоим параметрам с весомым отрывом занимает Россия. По числу авиакомпаний на второе место вышел Узбекистан, на третьем – Казахстан. При этом самолетов у казахстанских авиакомпаний чуть больше, чем у узбекских.
Среди отдельных авиаперевозчиков по количеству самолётов лидируют российские "Аэрофлот" (166), "Россия" (116) и S7 Airlines (71), добавляет Finprom.kz. Стоит уточнить, что у "Аэрофлота" 171 самолет (данные с сайта компании), а у группы – 349 ВС. У S7 около 100 самолетов.
™️ Пристегните ремни
🇰🇿🇰🇬 Новое направление у Fly Arystan: Алма-Ата — Иссык-Куль
Когда: с 3 июля
На чём: Airbus A320
Расписание: чт, вс
В одну сторону: от 4 200 ₽
Туда-обратно: от 10 600 ₽
Время полёта на самолёте составит около 50 минут. В прошлом сезоне полёты по этому маршруту выполняла Qazaq Air.
✈️ В международный аэропорт Тамчы на Иссык-Куле с 24 июня также возобновит полёты российская S7 из Новосибирска дважды в неделю, стоимость билетов — от 10 100 ₽.
🛬 @ranarod
"Байкал" всё.
✈️ Производства самолета "Байкал" можно не ждать. Это подтвердил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал". Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть, самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2
😳 В Китае пассажир самолета открыл аварийный выход, чтобы подышать свежим воздухом.
В Китае, когда борт рулил по взлетно-посадочной полосе, один из пассажиров дернул ручку аварийного выхода и развернул эвакуационный трап. По словам очевидцев, на борту лайнера «начался хаос».
Виновник инцидента пояснил, что лишь хотел «подышать свежим воздухом». Из-за этого остальным пассажирам пришлось задержаться при высадке из самолета примерно на 20 минут.
Нарушитель порядка покинул борт в сопровождении сотрудников полиции. Согласно китайским законам, за открытие аварийного выхода мужчине грозит штраф в размере до 200 тыс. юаней (почти 2,3 млн рублей).
Подписывайтесь на «Газету.Ru» | Участвуйте в розыгрыше!
🔥 Нефть, вертолёты и коррупция — коктейль по-колумбийски
В Колумбии разгорается скандал, достойный Netflix-сериала: президент национальной нефтяной компании Ecopetrol — Рикардо Роа — попал в эпицентр расследования по подозрению в махинациях с вертолётными контрактами.
🧐 Что произошло?
— В 2022 году Ecopetrol внезапно ослабила требования к возрасту вертолётов в тендере: с 5 лет ➡️ до 20 лет. — Компания Helistar S.A.S., ранее не подходившая по критериям, тут же вошла в игру. — Контракт, заключённый с Helicol, был аннулирован через 7 месяцев — его объём передали Helistar. — Всё это сопровождалось закрытыми встречами, связями с политиками и жалобами в прокуратуру.
💼 Кто в деле:
– Рикардо Роа — CEO Ecopetrol, – Helistar — оператор, близкий к окружению президента Густаво Петро, – Helicol — конкурент, который теперь обвиняет в сговоре, – Прокуратура — уже занимается.
✈️ Интрига с хвостом:
Речь идёт не просто о вертолётных подрядах, а о логистической системе крупнейшего нефтяного игрока Колумбии. Вертолёты обслуживают удалённые промыслы, перевозят персонал, грузы и участвуют в безопасности объектов. Без них — никак. А с коррупцией — тем более.
👀 Что интересно нам:
– Возраст флотилии стал гибким параметром в тендере; – Helistar вытесняет конкурентов с завидной скоростью; – Вертолётный бизнес снова оказался инструментом влиятельных договорённостей.
🛑 Вопрос:
Что важнее для нефтяной отрасли — техническая надёжность или политическая лояльность?
📌 Следим. Потому что вертолёты — это не игрушки. Особенно, когда они крутятся вокруг нефти и власти.
#helinews #helicopterreview #corruption #Ecopetrol #Колумбия
Разработан прототип первого в России БПЛА-"авианосца" на солнечных батареях
Исследователи Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали прототип первого беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Кенгуру", который может нести на себе малые беспилотники на расстояние до 80 км и при этом способен получать электропитание от солнечных батарей. Он может применяться, в том числе для освоения Арктики и патрулирования лесных территорий, рассказал исследователь аэрокосмического направления ЮУрГУ Константин Колесников. Об этом сообщает ТАСС.
"Наш прототип доставит малые беспилотники к месту назначения, где их примет оператор для выполнения поставленных задач. Пока малые БПЛА выполняют свою миссию, транспортный БПЛА может зарядиться перед обратной отправкой, а может сразу и автоматически вернуться на базу запуска. Мы сейчас для работы в Арктике готовим пробный вариант с солнечными панелями", – сказал Колесников.
aviaru.net/n283464
Турнир по киберспорту провели в летящем самолёте
Qatar Airways необычным образом рассказала пассажирам о том, что у них на борт появился Wi-Fi, работающий через Starlink: на рейсе из Дохи в Лондон провели турнир по киберспорту с участием известных стримеров. Команды «Бордовый сернобык» и «Серые авиаторы» (как вы догадались, они связаны с фирменным стилем авиакомпании) рубились в EA Sports FC 25 и Fortnite.
Не то, чтобы это были очень требовательные к скорости, пингу и джиттеру игры, однако было действительно играбельно: в этом смысле Starlink действительно кардинально отличается от других решений для организации спутникового доступа в интернет на борту. Стрим из самолёта тоже был.
Оборудование Starlink авиакомпания устанавливает на Boeing 777, а также на Airbus A350. Первый B777 со «Старлинком» выполнил рейс в октябре 2024 года, а весь флот планируют оснастить интернетом до конца 2025 года.
Два главных преимущества интернета Starlink заключаются в том, что он быстрый и бесплатный – это становится возможным благодаря сети из множества низкоорбитальных спутников, обеспечивающих гораздо большую ёмкость и более мощный сигнал с меньшим количеством помех по сравнению с традиционными спутниками связи на геостационарных орбитах. Более того, доступ в интернет предоставляется на протяжении всего полёта, от гейта до гейта, а не только на эшелоне. Скорость передачи данных достигает 500 Мбит/сек на весь борт.
В России аналогичную сеть низкоорбитальных спутников строит «Бюро 1440», несколько уже летают, а коммерческое развертывание должно начаться в этом году году, планируется запускать по 10-12 ракет в год, каждая из которых будет нести до 15 спутников. При выдерживании этих темпов пассажирам российских авиакомпаний доступ в интернет станет доступен в 2028 году. По крайней мере, теоретически.
https://www.frequentflyers.ru/2025/05/13/qtr_cybersport/
@frequentflyers
🚁 Америка запускает вертолётную доставку лоцманов на «энергетических воротах»
С 2025 года пилоты на Сабин-Нечес — одном из ключевых судоходных каналов США — будут забираться на суда не с катеров, а с вертолётов AW169, благодаря партнёрству лоцманской службы Sabine Bank Pilots и оператора HeliService USA.
🔹 Что важно знать: — Вертолётный трансфер (Harbor Pilot Shuttle) стартует летом 2025 года. — В трудиться будут два Leonardo AW169 — итальянские двухдвигательные вертолёты среднего класса. — Это крупнейшая модернизация лоцманской службы в регионе за последние годы.
🌪 Почему это имеет значение:
• Безопасность и скорость: зимой, когда растёт поток СПГ-судов, вертолёты помогут сократить время доставки лоцманов и избежать рисков, связанных с погодой.
• Логистика уровня LNG: через канал ежегодно проходит 125 млн тонн грузов, включая экспорт американского сжиженного газа с побережья Мексиканского залива.
🇺🇸 HeliService USA — первая в США компания, работающая с оффшорной ветроэнергетикой. Новый контракт — шаг в сторону LNG-сектора. Вертолётный флот вырастет до пяти AW169, что делает её крупнейшим оператором этого типа машин в США.
💬 Глава лоцманов Сабин-Бэнк, Эндрю Гидри:
«Мы получаем скорость, комфорт и производительность, которые позволяют перевозить лоцманов максимально безопасно и эффективно».
⚠️ Между строк:
Руководство HeliService беспокоится о новых пошлинах — почти все комплектующие для вертолётов импортные, и рост цен на запчасти уже достиг 10–20%.
Но в компании уверены — рынок LNG и портовых операций только растёт, а авиация будет играть всё большую роль.
📌 Это больше, чем просто замена лодок вертолётами — это знак времени: даже традиционные порты переходят на воздушную логистику.
#helinews #helicopterreview #helicopter #AW169 #LNG #порт #США #вертолётылоцманам #энергетика #USA #HeliService
Акции авиакомпаний взмыли вверх - инвесторы поверили в отрасль
Американский рынок авиации за последний месяц пережил настоящий подъем: стоимость акций ведущих авиаперевозчиков выросла почти на 20%.
Такой скачок стал возможен после того, как президент Трамп объявил о новом торговом соглашении с Китаем, что заметно снизило напряжённость между странами и вернуло уверенность инвесторов.
Особенно отличились Delta Air Lines, American Airlines и United Airlines - их бумаги быстро отыграли потери первого квартала.
Даже бюджетные перевозчики, вроде Allegiant Air и Southwest Airlines, порадовали акционеров: только за один день акции Allegiant подорожали на 9%.
🛫 @aviadispet4er
⚙️ CFM проведёт испытания для повышения надёжности своего инновационного двигателя
Инженеры CFM International, совместное предприятие GE Aerospace и Safran Aircraft Engines, активно работают над обеспечением долговечности своего двигателя RISE с открытой конструкцией. Ключевой задачей является защита композитных лопаток вентилятора, которые в такой конфигурации более подвержены воздействию пыли, песка и других мелких частиц по сравнению с традиционными двигателями с кожухом.
В ближайшее время компания планирует начать серию испытаний на устойчивость к попаданию этих абразивных элементов. Результаты тестов, наряду с уже ведущимся детальным анализом, помогут определить оптимальные материалы, конструктивные решения и, возможно, специальные защитные покрытия для лопаток.
Программа RISE нацелена на снижение расхода топлива и выбросов CO2 более чем на 20%. Полномасштабные наземные испытания двигателя запланированы на середину текущего десятилетия, а ввод в эксплуатацию — на середину 2030-х годов.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
"Эмирейтс Груп" зафиксировала рекордную прибыль по результатам 2024–2025 финансового года 🇦🇪
По итогам финансового года, завершившегося 31 марта 2025 года, "Эмирейтс Груп" зафиксировала:
✅ Рекордную прибыль до налогообложения — 6,2 млрд долларов США, что на 18% больше аналогичного показателя в предыдущий отчетный период;
✅ Рекордную выручку — 39,6 млрд долларов США, увеличив показатель на 6%;
✅ Рекордный объем денежных средств на балансе — 14,6 млрд долларов США, увеличив показатель на 13%;
✅ Рекордный показатель EBITDA (прибыль, которая не уменьшена на проценты по кредитам, налоги и амортизацию) — 11,5 млрд долларов США увеличив показатель на 6%, демонстрируя высокую рентабельность.
💬 Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и главный исполнительный директор "Эмирейтс" и "Эмирейтс Груп", прокомментировал:
С самого начала нашей работы мы сфокусированы на предоставлении высококачественных продуктов и услуг. Мы последовательно инвестируем в технологии и наших сотрудников для укрепления конкурентного преимущества. Мы заботимся о своих сотрудниках и клиентах, и прилагаем все усилия для того, чтобы внести социальный вклад. Мы не идем на компромиссы, не ищем легких путей и не стремимся к краткосрочной выгоде. Наши бизнес модели построены на этих принципах и опираются на уникальные преимущества Дубая. Благодаря этому "Эмирейтс Груп" на протяжении многих лет процветает и остается устойчивой даже в условиях геополитических и социально-экономических вызовов.
В 2025–2026 году "Эмирейтс" продолжит развивать маршрутную сеть: парк авиакомпании пополнится 16 новыми пассажирскими самолетами A350 и четырьмя грузовыми Boeing 777, которые помогут ответить на растущий спрос со стороны пассажиров и грузоотправителей. Также мы и далее будем инвестировать в программу модернизации флота, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта для пассажиров всех наших бортов.
Можно по крупицам собирать информацию о том, как стать бортпроводником, подтянуть английский, составить резюме, пройти собеседованиях в топ лучших авиакомпаниях мира, а можно заглянуть в Seatbelt.
В телеграм-канале ты найдешь:
• Свежие новости отборов в авиакомпаниях
• Актуальные задания собеседований
• Советы по составлению резюме
• Английский для бортпроводников
• Истории успеха на пути к профессии мечты
@seatbelt_school - для тех, кто мечтает сделать путешествия образом жизни и влюбленных в небо. Welcome on board!
АНГЛИЙСКИЙ ДЛЯ БОРТПРОВОДНИКОВ
🇷🇺🇦🇪🇶🇦Российские и зарубежные компании
✈️Собеседования
🛩Экзамены
🛫Резюме и CV
📌По всем вопросам: @seatbelt_school
✈️ В правительстве признали проблемы с заменой самолетов Ан-2
В правительстве признали, что скорой замены пассажирским бипланами советской эпохи Ан-2 не предвидится. Сейчас в России еще эксплуатируются почти 300 таких самолетов, которые в СССР прекратили выпускать в 1971 г., а в Польше – в 2002 г.
«У нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал», она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета «Байкал» у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2», привело слова Трутнева на заседании в Госдуме агентство «Интерфакс».
В аэропорту Минеральных Вод открыли новый терминал для внутренних рейсов. Первыми в него прибыли пассажиры рейса «Аэрофлота» из Москвы.
В здании 5 телетрапов, 11 выходов на посадку, 28 стоек регистрации и автоматизированные зоны досмотра багажа. Новый терминал сможет принимать до 1000 пассажиров в час, а общая пропускная способность аэропорта вместе с международным терминалом должна увеличиться до 3000 пассажиров в час.
🚂 @dearpassengers
Emirates стала самой прибыльной авиакомпанией в мире
Emirates Group опубликовала годовой отчет за 2024–2025 финансовый год, достигнув нового рекорда по прибыли, показателю EBITDA, выручке и объему финансовых средств. В итоге авиакомпания Emirates показала лучший результат в своей истории и стала самой прибыльной авиакомпанией в мире. Доход от пассажирских перевозок сохранился на уровне 10 центов США на пассажирокилометр.
В 2024–2025 финансовом году Emirates Group инвестировала 3,8 млрд долларов США в новые самолеты и объекты инфраструктуры, оборудование, компании и передовые технологии. Штат увеличился на 9% — до рекордных 121 223 сотрудников. В 2025–2026 году Emirates продолжит развивать маршрутную сеть: парк авиакомпании пополнится 16 новыми пассажирскими самолетами Airbus A350 и четырьмя грузовыми Boeing 777. По состоянию на 31 марта маршрутная сеть авиакомпании охватывает 148 городов в 80 странах и регионах.
Из-за продолжающихся задержек с поставками новых лайнеров авиакомпания включила в программу модернизации салонов ещё 99 самолетов — теперь обновление пройдет на 219 бортах, общий объем инвестиций составит 5 млрд долларов США. Всего перевозчик ожидает 314 самолетов: 61 борт A350, 205 Boeing 777X, 35 Boeing 787 и 13 грузовых Boeing 777F.
По состоянию на конец марта 2025 общий парк авиакомпании насчитывал 260 самолетов. Средний возраст авиапарка Emirates составляет 10,7 года.
https://www.frequentflyers.ru/2025/05/14/ek_res24/
@frequentflyers
Узбекистан распространил субсидии за внутренние перевозки на частные авиакомпании
Для стимулирования развития внутреннего туризма, правительство Узбекистана распространило субсидии, действующие для национального авиаперевозчика Uzbekistan Airways на внутренних маршрутах, на остальные местные авиакомпании, все из которых – частные.
Соответствующее положение содержится в постановлении «О дополнительных мерах по дальнейшему совершенствованию региональных авиаперевозок и внутреннего туризма», сообщило министерство транспорта.
Продавая билеты на внутриреспубликанские рейсы по установленным государством тарифам, которые сейчас применяет государственная Uzbekistan Airways, частные перевозчики смогут ежемесячно подавать заявки на компенсацию в Минтранс.
Программа субсидирования внутренних авиаперевозок была запущена в Узбекистане в июне 2021 года (и действующая до конца этого года), когда в стране был единственный перевозчик – Uzbekistan Airways.
После инициированной Президентом Шавкатом Мирзиёевым реформы, с тех пор на рынке страны появились 8 частных пассажирских авиакомпаний: Qanot Sharq, Centrum Air, Air Samarkand, Fly Khiva, Asia Union Airlines, Tashkent Air, Panorama Airways и Humo Air (последние две уже прекратили выполнение полетов).
По итогам 2024 года авиакомпании Узбекистана перевезли свыше 7,45 млн пассажиров. Более 80% перевозок – свыше 6,2 млн человек пришлось на группу Uzbekistan Airways (включая региональную Silk Avia, специализирующуюся на внутренних полетах).
Фото: Silk Avia
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Минпромторг ответил за про «Байкал»
Цитаты из ответа Минпромторга на слова Трутнева с комментариями @AviaComments:
Минпромторг России напоминает, что 9 апреля 2025 г. заключен государственный контракт с АО «УЗГА» на выполнение ОКР «Создание лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 (Байкал) с отечественной силовой установкой», шифр «ЛМС-5».@AviaComments уже писали, что этот очередной тендер на сумму больше 10 миллиардов рублей без снижения стартовой цены был выигран... УЗГА!
В рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолёта ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения.Будут доработаны и изготовлены, будет подготовлена документация для сертификации - то есть процесс будет идти.
Справочно:
В ходе предварительных испытаний самолета ЛМС-901 «Байкал» был получен ряд замечаний от лётчиков-испытателей, выполнявших полёты по программе.
Результаты изучения специалистами ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) отчётных материалов лётных испытаний и лётных оценок показывают достаточную устойчивость и управляемость самолета ЛМС-901 (Байкал)
на большинстве режимов полёта.
Некоторые особенности поведения самолёта на взлетно-посадочных режимах полёта успешно устраняются путем доработки конструкции шасси, хвостового оперения и проводки управления в продольном канале.Успешно. Но почему не сразу? Не расскажут.
Для валидации достижения требуемого результата выполнено 20 полётов на втором опытном образце, доработанном с учётом полученных замечаний. Эффективность выполненных доработок подтверждена.Вау! Оказывается, уже летает (и достаточно давно, получается) второй экземпляр! И он доработан относительно исходного облика (и все испытания этих доработок учтены в прочностных испытаниях, да?) Почему же Минпромторг до этого скрывал и не хвастался?
Успешные результаты указанной выше работы позволили принять решение о необходимости продолжения ОКР, в рамках которой будут проведена модификация самолёта ЛМС-901 путём оснащения его маршевой силовой установкой с двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901 российского производства.Мы рады, что доработки исправили выявленные недостатки, но заключительный абзац напоминает первый абзац, про процесс. Тем более, импортозамещение силовой установки было заложено изначально - и ничего нового в этом нет (кроме сроков). А там и тендер на "ЛМС-6" будет.
Китай наращивает темпы секретных запусков - новые спутники уже на орбите
В течение двух дней - 11 и 12 мая - Китай пополнил свои засекреченные орбитальные группировки.
С космодрома Сичан ракета Long March 3C вывела на геостационарную орбиту спутник TJS-19, назначение которого официально связано с "тестированием многодиапазонной скоростной связи".
Однако детали конструкции и снимки аппарата не раскрываются.
Эксперты убеждены: серия TJS, насчитывающая уже 17 спутников, решает задачи военной разведки и контроля космического пространства.
Эмблема TJS-19 с изображением буддийского Царя Юга повторяет символику прошлых миссий.
Днём ранее с Тайюаня стартовала Long March 6A, доставившая на околополярную орбиту группу Yaogan-40 (02).
По официальной версии, они предназначены для "изучения электромагнитной обстановки", но аналитики отмечают военный характер миссии.
Оба запуска - уже 24-й и 25-й для Китая в этом году, и на неделе ожидаются новые старты.
🛫 @aviadispet4er
В Байконуре появился крупнейший в мире макет ракеты Н-1
В преддверии 70-летия города и космодрома Байконур в открытом музее установлен масштабный макет легендарной ракеты Н-1 - советского носителя лунной программы.
Его высота достигает около 22 метров, что делает его самым большим подобным экспонатом в мире.
Изготовление и передачу макета обеспечил Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева в подарок городу.
Оригинальная ракета Н-1 длиной 105 метров не сохранилась - все четыре испытательных запуска в период с 1969 по 1972 год завершились неудачей на первой ступени.
В 1974-м советская пилотируемая лунная программа была фактически свернута, а в 1976-м официально закрыта.
Новый экспонат стал символом памяти о попытках покорения Луны в советскую эпоху.
🛫 @aviadispet4er
В Якутске стартует операция по вызову дождя
В аэропорту Якутска приземлился уникальный Як-40 Центральной аэрологической обсерватории Росгидромета - самолет-зондировщик, оснащённый техникой для искусственного формирования осадков.
Его задача - снизить риск природных пожаров, актуальных для региона в мае.
Уже сегодня экипаж приступит к работам: специалисты будут воздействовать на облака над центральными и заречными районами, чтобы вызвать дождь именно там, где это особенно необходимо.
Современные технологии позволяют точечно регулировать выпадение осадков, помогая защитить природу и населённые пункты Якутии.
🛫 @aviadispet4er
В Махачкале строят новую ВПП: готовность - почти половина
В аэропорту Махачкалы реконструкция аэродрома набирает обороты: готовность новой взлётно-посадочной полосы достигла 48%.
Уже завершён нижний слой длиной 1800 метров, а верхний цементобетонный - на полтора километра.
Проведена выемка грунта на 2,1 км, параллельно возводятся стены аккумулирующих резервуаров и обновляется здание центрального распределительного пункта.
Ведётся монтаж оборудования очистных сооружений, обустройство территории, устанавливаются пескоуловители и лотки.
Проект предусматривает ВПП длиной 3200 и шириной 45 метров, реконструкцию перрона для восьми самолётов, рулёжные дорожки, современное светосигнальное и метеооборудование.
Новая инфраструктура рассчитана на сложные погодные условия и высокую сейсмичность - 8,98 балла.
🛫 @aviadispet4er
J-35A: новый оплот воздушной обороны Китая
В арсенале ВВС Китая появился двухдвигательный истребитель J-35A, созданный для противостояния самым современным угрозам - прежде всего малозаметным самолетам и крылатым ракетам.
По словам ведущего конструктора AVIC Ван Юнцина, J-35A станет основой оборонительных цепочек: он способен обнаруживать цели, передавать их координаты другим системам, включая зенитные комплексы, и даже наводить их радары на противника.
Публичный дебют машины состоялся на авиасалоне в Чжухае осенью 2024 года.
Важное преимущество - относительно невысокая стоимость, позволяющая развернуть J-35A в значительном количестве.
Самолет разрабатывался не для экспорта, а для укрепления национальной безопасности, чтобы эффективно отражать попытки проникновения в воздушное пространство страны.
🛫 @aviadispet4er
🍩 Летающая реклама диабета
Авиакомпания JetBlue представила новую ливрею на одном из своих A320 (б/н N643JB) в честь почти 20-летнего партнёрства с сетью пончиковых кафе Dunkin’. Самолёт, получивший название Brewing Altitude (в вольном переводе — «Высота Заварки», отсылка к кофе), окрашен в яркие розовый и оранжевый цвета бренда и украшен изображениями пончиков и кофе — фирменных символов Dunkin’.
Презентация прошла в Бостоне, родном городе обеих компаний. Именно здесь в 2006 году началась их коллаборация, когда JetBlue начала предлагать кофе Dunkin’ на борту. С 2011 года Dunkin’ — эксклюзивный поставщик кофе для авиакомпании.
По словам президента JetBlue, ливрея отражает весёлый характер брендов и их общее стремление радовать клиентов. В Dunkin’ также подчеркнули, что партнёрство — это не просто кофе в небе, а стремление сопровождать клиентов в их пути по всей стране.
🛫️️ AviaNews