35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
📹 Кадры прибытия самолет Ил-76 с военнослужащими РФ, вернувшимися из украинского плена, в Подмосковье.
Видео: Минобороны России
Прямой рейс свяжет Петербург и Гавану - обсуждается запуск нового маршрута
Президент Кубы Мигель Диас-Канель Бермудес сообщил о переговорах по организации прямых перелётов между Санкт-Петербургом и Гаваной.
Вопрос обсуждался на встрече с губернатором Александром Бегловым после недавней международной туристической выставки на острове.
Ожидается, что новый маршрут расширит туристические потоки и укрепит связи между регионами.
Параллельно города развивают сотрудничество в образовании - Петербург готовится принимать кубинских студентов в колледжи и вузы по специальным квотам.
Визит кубинского лидера в Россию приурочен к празднованию 80-летия Победы; в честь события прозвучали гимны двух стран.
🛫 @aviadispet4er
Неожиданный претендент - никому не известная Stavatti бросает вызов гигантам за контракт ВМС США
Мало кому знакомая Stavatti Aerospace из Ниагара-Фоллс внезапно подала заявку на участие в конкурсе ВМС США по созданию нового учебно-боевого самолёта.
Компания предлагает свой проект - SM-31 Stiletto: одномоторный сверхзвуковой самолёт, доступный как в учебной, так и в лёгкой истребительной версиях.
По задумке, его будет приводить в движение турбовентилятор Honeywell F125-GA-100, а внешний вид - трапециевидные крылья, V-образное оперение и необычный выхлоп - больше напоминает современные истребители, чем учебные машины.
Однако Stavatti пока не построила ни одного самолёта, а её ангары пустуют - местные власти даже лишили фирму налоговых льгот из-за отсутствия реальных успехов.
🛫 @aviadispet4er
❗️Одной из главных проблем российской гражданской авиации является то, что в вопросе подготовки пилотов Росавиация предпочитает контролировать процесс, но не результат подготовки.
Как происходит получение водительских прав? Человек отучился в автошколе, сдал внутренний экзамен, и идет в ГИБДД, где штатный сотрудник инспекции по утвержденной процедуре проводит проверку теоретических знаний и практических навыков (на площадке и в городе). После успешной сдачи экзаменов ГИБДД выдает «права». Деятельность автошкол ГИБДД никак не контролирует.
⁉️ В гражданской авиации все иначе. Отучившись в АУЦ, курсант сдает теоретический экзамен комиссии в Росавиации, а вот самое главное – проверку практических навыков – проводит непонятно кто и непонятно как.
📌 Постановление Правительства РФ от 17 февраля 2022 г. N 193 говорит нам следующее:
7. Кандидат на получение свидетельства проходит проверку соответствия навыков требованиям федеральных авиационных правил (далее - проверка навыков), которая осуществляется по обращению кандидата на получение свидетельства к лицу, обладающему правом проверки навыков.
Проверка навыков в отношении кандидата на получение свидетельства, позволяющего выполнять функции пилота:
осуществляется лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);
United Airlines превращает мечту о небе в кошмар на земле
Два десятка бывших студентов подали в суд на United Airlines за то, что авиакомпания превратила их мечту о полётах в финансовый штопор. Путь в кабину пилота обернулся долговой ямой глубиной $100,000.
United Aviate Academy обещала годичную программу с гарантированным трудоустройством, но забыла упомянуть один нюанс: на 20 самолётов приходилось 500 студентов. Это как продать 500 билетов на рейс с 20 местами и удивляться недовольству пассажиров.
Студенты ждали недели, чтобы полетать. United перепутала лётную школу с очередью в поликлинику.
Когда надзорные органы заметили перегруз, школа нашла гениальное решение: начала массово исключать студентов. Их обвиняли в слишком медленном обучении. Неудивительно, когда твой инструктор меняется чаще, чем погода во Флориде.
Многие бросили карьеру и продали дома ради мечты. Один оставил 21-летнюю работу, другой продал дом. United же продолжала рекламировать путь к звёздам, умалчивая, что это путь в один конец — к банкротству.
В ответ на иск United заявила о высочайшей уверенности в программе. В авиакомпании путают уверенность с наглостью так же, как путают обучение с вымогательством.
Единственное, чему научились студенты — это как падать с высоты финансовых ожиданий.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Суровые времена требуют суровых решений.
#авиамемы
🛫@aviadispet4er
Поздравляем "Стрижей" с днём рождения!
Сегодня отмечаем 34 года с момента создания авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи" — символа мастерства, мужества и командного духа российских ВКС. С 6 мая 1991 года лучшие лётчики Кубинки на истребителях МиГ-29 демонстрируют филигранную технику и поражают зрителей по всему миру.
"Стрижи" — не просто визитная карточка отечественной авиации, а настоящая школа высшего пилотажа, где опыт и традиции передаются новым поколениям. Ваши полёты вдохновляют, вызывают гордость и восхищение, а коллектив остаётся примером сплочённости и профессионализма.
Желаем команде новых высот, безупречных вылетов и ярких побед! Пусть небо всегда будет благосклонно к вам, а каждый манёвр — безупречен!
📷 Стрижи
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Boeing снова коптит не по-детски
Американские чиновники решили устроить FAA настоящий допрос с пристрастием: почему, когда очередной Boeing 737 Max превращается в летающую сауну с ароматом горелого масла, регулятор лишь машет бумажками и советует пилотам "лучше смотреть в инструкции"?
Проблема проста, как инструкция по выживанию в Boeing: если двигатель съел птицу, срабатывает Load Reduction Device (LRD), и самолёт тут же наполняется густым дымом. Таким образом, Southwest Airlines уже устроили дымовую вечеринку два раза — сперва при содействии индюка, потом орлана, и оба раза пилотам лишь оставалось бы раздавать пассажирам противогазы.
После этого, FAA посоветовало пилотам быстрее проверять чек-листы, но при этом менять процедуры или требовать доработок не стало. Boeing пообещал к 2026 году софт, который будет автоматически закрывать клапан, чтобы дым не попадал в салон. До этого времени пассажирам остаётся надеяться, что их рейс не пересечётся с очередной птицей-камикадзе или держать под рукой влажный платок.
Профсоюзы пилотов в шоке: видимость в кабине падает до 12 см за полминуты, а регулятор отвечает в стиле "ну, бывает". DOT теперь будет выяснять, почему FAA так любит дымовые эффекты и почему Boeing снова тестирует терпение пассажиров на прочность.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Первые шаги Индии к стратосферному наблюдению
Индия испытала собственную платформу для стратосферных исследований - 3 мая лёгкий летательный аппарат поднялся на высоту 17 километров над Мадхья-Прадеш и провёл в воздухе чуть больше часа.
За этот полёт, организованный Defence Research Development Organisation, удалось собрать ценные данные с помощью комплекса датчиков - они станут основой для будущих симуляций и новых запусков.
Хотя официальные лица называют аппарат "дирижаблем", опубликованные снимки скорее указывают на аэростат.
Министр обороны Индии отметил, что этот успех открывает путь к собственным системам длительного наблюдения и разведки.
Такие платформы дешевле спутников, сложнее для обнаружения и способны работать вне досягаемости большинства ПВО. На фоне активности Китая и США в этой сфере, Индия делает уверенный шаг вперёд.
🛫 @aviadispet4er
Специалисты «Яковлева» модифицировали салон девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском ✈️
Проект был запущен в середине прошлого года и
полностью реализован в заявленные сроки. На данный момент все девять самолетов SSJ-100, участвующих в программе, переоборудованы в 100-местную компоновку.
В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.
«Совместный проект с авиакомпанией «Россия» –
еще одно доказательство того, что требования диктует заказчик, а мы как производитель всегда идем навстречу. Отмечу, что переоборудование самолетов SSJ-100 получилось реализовать даже в условиях беспрецедентных санкционных ограничений благодаря профессионализму всей команды проекта», – прокомментировал Дмитрий Борисенко, заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» по поддержке заказчиков гражданской авиатехники.
«Мы подходили к этому проекту как к масштабной,Читать полностью…
технически и организационно сложной задаче. Тем не менее, при содействии ПАО«Яковлев», проект был завершен успешно и в срок. Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота – это еще большая гибкость парка,поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу Эконом – 100 кресел, вместо двухклассной компоновки – 12 кресел в классе Бизнес и 75 Эконом», – отметил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
Прокуратура Москвы призвала граждан сообщать об обнаружении запусков дронов
Прокуратура Москвы предупредила об ответственности за самовольные запуски любых видов летательных аппаратов над городом и призвала граждан сообщать в правоохранительные органы при обнаружении БПЛА в воздушном пространстве. Об этом сообщает ТАСС.
"В соответствии с решением оперативного штаба Москвы в столице действует запрет на полеты всех беспилотных летательных аппаратов, кроме тех, которые необходимы для государственных нужд", – заявили в столичной прокуратуре. Там напомнили, что "несанкционированный запуск любых видов летательных аппаратов, включая коптеры, дроны, авиамодели, влечет за собой установленную законом ответственность".
"О фактах нарушений законодательства, в том числе обнаружения в воздушном пространстве города Москвы беспилотных летательных аппаратов, сообщайте в правоохранительные органы", – призвали в столичной прокуратуре.
aviaru.net/n283264
На стойках регистрации в Сочи теперь можно купить услуги не только авиакомпаний, но и самого аэропорта.
Там появился первый в России сервис по продаже допуслуг аэропорта через мобильные кассы на стойках. С его помощью можно оплатить Fast Track и зал повышенного комфорта. В перспективе подобные опции должны заработать и в других отечественных аэропортах.
Доработали систему партнеры холдинга "Аэродинамика", в который входит аэропорт Сочи: ТКП и "Сирена-Трэвел". С 2020 года в Сочи доступна их же разработка – система по продаже услуг авиакомпаний через мобильные кассы на стойках регистрации (работают через специальное приложение Leo PSS Mobile Sales на базе Android). За 5 лет через нее пассажиры оформили больше полумиллиона допуслуг авиаперевозчиков.
"Сирена-Трэвел" – российский поставщик информационных технологий для транспортной отрасли. В число его продуктов входит отечественная система бронирования билетов "Леонардо" (разработана совместно с "Ростехом"). В последние годы компания улучшает финансовые показатели.
ТКП (Транспортная клиринговая палата) – российская компания, которая выступает посредником при проведении расчетов между авиакомпаниями и агентствами по продаже билетов.
™️ Пристегните ремни
Авиакомпания Finnair массово отменяет рейсы из-за забастовок в Финляндии
Авиакомпания Finnair объявила об отмене около 100 рейсов из-за забастовки аэропорту Хельсинки 5 мая, компания перенаправит клиентов на альтернативные рейсы. В этот день ожидается забастовка Финского авиационного союза (IAU). Об этом пишет "Деловой Петербург".
Авиакомпания ожидает серьезных перебоев в выполнении рейсов. Забастовки продлятся четыре часа и будут проходить в разные смены, мероприятие затронет наземное обслуживание и грузовые услуги.
"Поскольку забастовка приведет к значительным сбоям в работе рейсов, Finnair придется отменить около 100 рейсов в понедельник. Ожидается, что отмена рейсов затронет около 7500 клиентов Finnair. Компания предложит клиентам отмененных рейсов альтернативные рейсы, которые клиент сможет увидеть в службе управления бронированием на веб-сайте или в мобильном приложении Finnair", — говорится в сообщении компании.
aviastat.ru/n283220
Ryanair рассматривает альтернативы Boeing из-за возможных тарифов
Ирландский лоукостер, который так является крупнейшим европейским клиентом Boeing, не исключает пересмотра своих закупок если США введут дополнительные пошлины на поставки самолётов. В письме, опубликованном Reuters, глава авиакомпании Майкл О’Лири подчеркнул, что если тарифы значительно повысят цену, Ryanair может обратиться к другим производителям, включая китайский Comac.
Американские власти в начале 2025 года признали Comac военным подрядчиком КНР, что вызвало обеспокоенность у конгрессменов. Тем не менее, О’Лири не стал окончательно отказываться от переговоров с китайцами, хотя последние обсуждения с ними были более десяти лет назад.
Сейчас у Ryanair заказано 179 самолётов Boeing 737, но затяжные задержки с поставками вынуждают компанию искать альтернативы. Несмотря на недавнюю новость о том, что получение европейской сертификации для C919 ожидается не ранее 2028 года, это всё равно может оказаться быстрее, чем выполнение контракта с Boeing.
📷 Ryanair
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
⚡️Пакистан закрывает свое воздушное пространство для всех рейсов на 48 часов
Читать полностью…
🛫 США вернулись к испытаниям многоразовых гиперзвуковых технологий
Пентагон подтвердил успешное проведение второго испытания автономного аппарата Talon-A2. Беспилотник, разработанный компанией Stratolaunch, в марте 2025 года превысил скорость 5 Махов над Тихим океаном и благополучно приземлился на базе Ванденберг.
Это первые многоразовые гиперзвуковые испытания США с момента завершения программы X-15 в 1968 году. Исторический ракетоплан достиг максимальной скорости 6,7 Маха и внес вклад в космические программы Mercury, Gemini и Apollo.
Talon-A2 использует многоразовый ракетный двигатель Hadley с тягой 2,3 тонны на жидком кислороде и обогащенном керосине. Запуск осуществляется с самолета-носителя Roc с размахом крыльев 117 метров. В отличие от первой одноразовой версии, испытанной в 2024 году, новый аппарат полностью возвращаемый.
Разработка ведется в рамках программы MACH-TB Министерства обороны для ускорения испытаний гиперзвукового оружия с использованием коммерческих платформ.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
🌌 U.S. Spacewalk 93: Продолжаем тему пилотируемой космонавтики!
🕗 1 мая астронавты NASA Энн Макклейн (Anne McClain) и Николь Айерс (Nichole Ayers) провели выход в открытый космос на Международной космической станции (МКС). Выход начался в 12:00 UTC (15:00 МСК) и длился 6,5 часов.
🔨 Они переместили антенны связи космической станции и закрепили монтажный кронштейн для будущей установки дополнительного набора солнечных панелей, также называемых IROSA (ISS Roll Out Solar Array).
⚡️Когда в итоге будут установлены все секции батарей, это повысит мощность выработки электроэнергии на 30%, увеличив общую доступную мощность станции со 160 киловатт до 215 киловатт. Сами солнечные панели будут установлены на будущем выходе в открытый космос после их прибытия с миссией снабжения SpaceX Cargo Dragon в конце этого года (на последнем фото показаны рулоны солнечных панелей IROSA установленных в «багажник» корабля Dragon).
📜 Об участницах:
Энн Макклейн – летчик, подполковник армии США, инженер и опытный астронавт NASA.
Николь Айерс – летчик, майор ВВС США, инженер и астронавт NASA.
💬 Базз Олдрин оставил свой комментарий:
Приятно было видеть, как Энн Макклейн и Николь Айерс успешно выполнили U.S. Spacewalk 93. Могу вас заверить, выход в открытый космос – или Extravehicular Activity – дает новый взгляд на жизнь. Поздравления команде NASA, хорошая работа.
⚡️Комментарий авиакомпании по рейсу SU273 Бангкок — Москва
В соответствии с правилами обеспечения безопасности полётов командир воздушного судна рейса SU273 Бангкок — Москва за 6 мая принял решение о дополнительной посадке в аэропорту Дели по причине кратковременного появления запаха плавленой пластмассы.
Посадка выполнена в штатном режиме. Задымления в салоне не было. Проводится техническая проверка воздушного судна.
UPD: Вылет из Дели в Москву задерживается в связи с проведением технической проверки воздушного судна местными техническими специалистами и окончанием рабочего времени экипажа.
В настоящее время решается вопрос с миграционной службой Индии о разрешении на пересечение границы и размещении пассажиров в гостинице. Представительство авиакомпании работает над обеспечением пассажиров напитками и питанием.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
«Россия» перекомпоновала 9 «Суперджетов»
Авиакомпания «Россия» перекомпоновала салоны 9 самолётов SSJ-100: вместо 87 кресел (12C/75Y) они получили одноклассные компоновки на 100 мест. Это бывшие «Аэрофлотовские» RA-89043, 89044, 89051, 89052, 89057, 89058, 89059, 89061 и 89064.
Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском, они завершились в апреле. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.
Перекомпоновка связана с тем, что у «России» большинство «Суперджетов» (61 из 78 списочных ВС) имели двухклассовую компоновку, актуальную для маршрутной сети «Аэрофлота» начала 2010-х годов, когда они и заказывались. После передачи в «Россию» необходимость в больших салонах бизнес-класса на большом количестве направлений отпала (даже A319 и A320 в Группе «Аэрофлот» имеют всего по 8 кресел бизнеса) – для региональных перевозок актуально иметь побольше «эконома».
А средняя загрузка бизнес-класса составляла 42,7% – преимущественно за счёт международной программы из аэропорта Сочи. Правда, эти показатели были актуальны до запуска «Шаттла»: решение по перекомпоновке принимали весной прошлого года. В любом случае без бизнес-класса на многих маршрутах можно обойтись и вместо перевозки воздуха или организации бесплатных апгрейдов продать на треть больше билетов в эконом, что и экономически целесообразнее, и пассажиру даёт шанс улететь дешевле или хотя бы за те же деньги, без подорожания, к которому современный россиянин сегодня особенно чувствителен.
При этом на ряде направлений пытались в 100-кресельных машинах продавать класс «Комфорт», сажая пассажиров на первые три ряда с увеличенным пространством для ног и предлагая усиленное питание и платный алкоголь. Первоначально этот класс был доступен на рейсах из Санкт-Петербурга, теперь же предложение «переехало» в Красноярск, где также базируются 100-кресельные SSJ-100.
https://www.frequentflyers.ru/2025/05/06/fv_ssj_100y-2/
@frequentflyers
Упростили, усложнив.
✈️ Разработчики из Insitu и Hood Technology придумали, как добиться вертикального взлета и посадки дрона самолетного типа так, чтобы аппарат не нёс на себе дополнительные двигатели и не тратил лишние ресурсы. Для этого была создана система воздушного старта на базе квадрокоптера, которая запускает беспилотник ScanEagle прямо с воздуха.
В итоге, запущенный таким образом ScanEagle может летать дольше и нести на себе больше - в полете, как заявляется, аппарат способен находиться больше 24 часов. Но и с посадкой все не так просто: когда беспилотнику нужно приземлиться, коптер поднимает и натягивает трос-ловушку, за которую дрон цепляется с помощью механизма на передней кромке своих крыльев. Сложно, но работает.
™️ Беспилот
Boeing меняет ценности компании после провального опроса сотрудников
Опрос сотрудников Boeing показал, что компания летит к земле быстрее, чем её самолёты без заклёпок. Только 27% работников рекомендовали бы Boeing как место работы — примерно столько же, сколько пассажиров готовы лететь на 737 MAX с открытыми окнами.
Гордость за компанию рухнула с 91% в 2013 году до 67% сегодня. Оставшиеся 33% сотрудников, похоже, просто не в курсе, где работают, или собирают парашюты для пассажиров.
Руководство признало падение гордости, демонстрируя такую же проницательность, как и при проверке дверных заглушек. Только 42% работников верят, что начальство способно принимать решения — удивительно высокий показатель для компании, где двери самолётов иногда решают выйти погулять на высоте 10 000 метров.
В ответ Boeing представил новые корпоративные ценности: доверие, ответственность, инновации, ориентация на людей, безопасность и качество. Последние два пункта добавили в список явно по ошибке — тот же инженер, который забыл закрутить болты на последней партии самолётов.
CEO Ортберг заявил, что культурные изменения требуют времени, как будто у компании с убытком в $11,8 млрд это время есть. Он призвал руководителей слушать команды — революционная концепция для Boeing, где обычно слушают только свист воздуха из негерметичных кабин.
В опросе участвовали 82% сотрудников. Остальные 18%, вероятно, были заняты поиском работы в Airbus или клеили скотчем трещины в фюзеляжах.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Место, где Ту-144 и Concorde стоят бок о бок ✈️
В немецком городе Зинсхайм (Sinsheim) есть уникальный музей — Technik Museum Sinsheim, где вы можете увидеть сразу два сверхзвуковых пассажирских самолета: Ту-144 и Конкорд.
Да-да, те самые конкуренты времен Холодной войны — советский и французско-британский лайнеры — здесь не только выставлены вместе, но и подняты на специальных платформах так, что можно подняться внутрь обоих и сравнить своими глазами.
В музее также огромная коллекция ретро-автомобилей, танков, паровозов и даже подводной лодки. Если вы фанат авиации — must visit.
А вы бы выбрали полет на Ту-144 или Конкорде?
"Яковлев": негативный прогноз по выбытию SSJ-100 из эксплуатации не оправдался
Первоначальный негативный прогноз о количестве выбывших самолётов SSJ-100, сделанный в 2022 году, не оправдался, заявил управляющий директор ПАО "Яковлев" Василий Прутковский в интервью телеканалу "Россия".
По словам заместителя гендиректора, когда на Россию началось санкционное давление, паники не было.
"Сейчас могу сказать, что против прогноза, который был в 2022 году, вот условно весной 2022 года, мы считали, что к этому моменту на крыле будет меньше 100 самолётов, сейчас на крыле 150", – сказал Прутковский.
Апрель 2025 | Европа | Средний Восток
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 Artemis
🇺🇸 Beech King Air 350i
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
🇺🇸 Bombardier E-11A
🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
🇬🇧 Boeing Poseidon MRA1
🇬🇧 Beechcraft Shadow R.MK1
🇬🇧 Airbus KC2 Voyager
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
🇱🇺 Boeing E-3A Sentry
🇫🇷 Boeing E-3F Sentry
🇫🇷 Beech 350 King Air ALSR
🇮🇹 Gulfstream G550 AEW
🇮🇹 ATR P-72A MPA
🇮🇹 Alenia C-27J Spartan
🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER)
🇮🇹 Beech King Air 350ER
🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Oron
🇮🇱 Gulfstream V Nachshon Shavit
🇸🇪 Gulfstream S102B Korpen
🇸🇪 Saab S100D Argus
🇵🇱 Saab 340 AEW
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon
🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle
🇹🇷 ATR 72-600 TMPA
@aboutplane
67 дней в стратосфере — AALTO снова удивила возможностями своего беспилотника
Сверхлёгкий Zephyr, работающий на солнечной энергии, провёл в стратосфере рекордные 67 суток 6 часов 52 минуты. Запуск состоялся с площадки AALTOport в Кении, после чего аппарат преодолел семь районов полётной информации и дважды пересёк зону межтропической конвергенции, завершив полёт у берегов Австралии.
Управление осуществлялось из центров в Великобритании и США, в которых операторы сменялись трижды в сутки.
Несмотря на вынужденную посадку в Индийском океане из-за нераскрытой неисправности, в компании подчёркивают, что миссия полностью оправдала ожидания.
Zephyr успешно прошёл испытания на дальность, устойчивость к турбулентности и работу систем управления. Уже в этом году запланированы новые старты, а коммерческие демонстрации в Японии начнутся в 2026 году.
Стоит отметить, что прежний рекорд был зафиксирован на отметке в 64 дня, и что в этот раз планировался более длительный полёт, который был преждевременно прерван.
В этот раз он выполнял полёт на высоте 22.860 метров и разработчики считают, что у него оставалась энергия для продолжения полёта несмотря на то, что он провёл в условиях ночи более 12 часов подряд.
📷 Airbus / AALTO
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Создается виртуальная альтернатива черному ящику
Британская компания CGI предлагает виртуальную альтернативу черному ящику: разработчик универсального виртуального регистратора полетных данных (UVFDR) готовит решение на базе облачной платформы, которое при этом будет соответствовать международным стандартам в области безопасности полетов.
Виртуальный регистратор CGI VirtualFlightRecorder разрабатывается при поддержке космических агентств Европы и Великобритании и использует облачную инфраструктуру Amazon Web Services для передачи в реальном времени и хранения данных в соответствии со стандартами ICAO.
Компания задействует технологию блокчейн для гарантии аутентичности и целостности данных. Эти два фактора являются критически важными для соответствия законодательству и для потенциального использования при расследовании авиапроисшествий.
Система разработана для передачи данных по спутниковой связи в аварийных ситуациях, для создания резервной виртуальной копии на случай утраты или повреждения физических регистраторов.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
🇮🇱 Aegean Airlines, Air Europa, Air France, Air India, Austrian, Azerbaijan Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Delta, Iberia, ITA Airways, LOT, Lufthansa, Ryanair, Swiss, Transavia, United Airlines, Wizz Air – вот неполный список авиакомпаний, приостановивших свои рейсы в Тель-Авив на фоне ситуации на Ближнем Востоке.
Большинство – на 48 часов, далее по обстоятельствам.
Накануне в периметр международного аэропорта Бен-Гурион попала ракета. Ответственность за атаку взяли на себя йеменские хуситы, после чего пообещали «полную воздушную блокаду» Израиля.
Израильская El Al продолжает летать, в том числе и в Москву.
Российские авиакомпании «Азимут» и Red Wings об отмене рейсов в Тель-Авив не заявляли, полеты выполняются.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
🇰🇷 Дроны, камеры, лазеры: Южная Корея ужесточает борьбу с птицами возле аэропортов
После катастрофы Boeing 737 авиакомпании Jeju Air, унёсшей жизни 179 человек, Южная Корея объявила о масштабной программе по орнитологической защите аэропортов в целях предотвращения столкновений самолётов с птицами. Уже к 2026 году планируется разработать специальные дроны, которые будут выявлять птиц и распылять отпугивающие вещества, а с 2028 года они появятся во всех аэропортах страны.
Первым шагом станет установка тепловизионных камер в июне 2025 года, а затем — установка акустических и лазерных систем. Также власти планируют увеличить штат службы безопасности и закупить новые машины для оперативного реагирования.
Поводом к действиям стала авиационная катастрофа, произошедшая 29 декабря 2024 года в Муане. Согласно предварительному отчету экипаж сообщил о попадании птицы в двигатель. Экипаж произвел посадку "на брюхо", но самолёт не успел затормозить и столкнулся с бетонной конструкцией курсового радиомаяка в конце взлетно-посадочной полосы после чего загорелся. В обоих двигателях самолёта обнаружены перья и следы крови. Проблемы с птицами в этом аэропорту фиксировались и раньше, но серьёзных мер предпринято не было.
Теперь власти хотят не только технологически усилить защиту, но и сократить привлекательность районов рядом с аэропортами для перелётных птиц, а бетонные конструкции заменить на более безопасные элементы.
🛫️️ AviaNews