35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
🇺🇸 В США появится региональная авиакомпания-гигант
Компании Republic Airways и Mesa Air Group объявили о слиянии, которое создаст одну из крупнейших региональных авиакомпаний в США. Объединённая компания будет называться Republic Airways Holdings Inc. и будет иметь флот из 310 самолётов Embraer 170/175.
Детали сделки:
• Акционеры Republic получат 88% акций новой компании, Mesa — от 6% до 12%.
• Долги Mesa ($1,1 млрд) будут погашены.
• Гендиректор Mesa Джонатан Орнстайн, известный резкими высказываниями, вероятно, покинет пост.
Объединённой компанией будет руководить управленческая команда Republic, а Совет директоров будет включать шесть директоров от Republic и одного независимого директора от Mesa. Сделка ожидает закрытия в конце третьего или начале четвёртого квартала 2025 года и подлежит регуляторным и акционерным одобрениям.
«Сегодняшнее объявление — это следующий важный шаг в более чем 40-летней истории Mesa. Это лучшее решение для акционеров, сотрудников и всех заинтересованных сторон», — заявил Джонатан Орнстайн, председатель совета директоров и генеральный директор Mesa.
«Мы рады объединить команды Republic и Mesa и создать одного из ведущих в мире операторов самолётов Embraer», — отметил Брайан Бедфорд, президент и CEO Republic. «У нас общая миссия — соединять города Америки, и вместе мы сможем делать это ещё эффективнее».
Я надеюсь, что рейсы осуществлялись компанией "Волга-Днепр".
Читать полностью…
🇺🇸🦈 На сверхзвуковой скорости — как акула в воде: Boom Supersonic и MicroTau испытали «акулью» плёнку на XB-1
Компания Boom Supersonic провела лётные испытания новой технологии снижения сопротивления воздуха на экспериментальном прототипе сверхзвукового самолёта XB-1. Речь идёт о тонкой плёнке с микроканавками, разработанной австралийской MicroTau по образцу кожи акулы. Все испытания были проведены, начиная с восьмого полёта XB-1.
Вдохновлённый природой материал уменьшает трение воздуха, а значит — сокращает расход топлива и выбросы CO₂. Испытания проходили в партнёрстве с подразделением Министерством обороны США Defense Innovation Unit (DIU) и охватили как дозвуковые, так и сверхзвуковые режимы. Плёнка выдержала экстремальные условия без видимых повреждений, включая скорости выше М 1 в небе над пустыней Мохаве.
Хотя ВВС США напрямую не финансировали эти испытания, они разрешили использовать существующий контрактный самолёт для проведения тестов. Инженеры Boom Supersonic нанесли материал, по структуре напоминающий плёнку, на нижнюю заднюю часть фюзеляжа XB-1, чтобы протестировать его прочность при полётах на трансзвуковых и сверхзвуковых скоростях.
MicroTau утверждает, что их технология способна сэкономить до $10 млрд в год для всей отрасли. Авиакомпании уже сейчас рассматривают её как способ увеличить прибыль до 20% за счёт экономии на топливе.
В будущем подобные покрытия могут появиться не только на военных самолётах, но и на гражданском сверхзвуковом лайнере Boom Overture. Перспектива — облететь планету с минимальным сопротивлением и максимальной эффективностью.
В 2023 году DIU выбрала MicroTau для разработки коммерчески пригодной технологии снижения сопротивления и расхода топлива для ВВС США на транспортных самолётах C-17 Globemaster III, C-130 Hercules и заправщике KC-135 Stratotanker.
Фото © Boom Supersonic
🛫️️ AviaNews
Авиакомпаниям установили запрет на предустановление галочек, выражающих согласие пассажира на приобретение допуслуг при заключении договоров воздушной перевозки
Сегодня Президент Российской Федерации подписал закон, вносящий изменения в Закон «О защите прав потребителей», которым предусматривается запрет на навязывание потребителю дополнительных товаров (работ, услуг).
Справедливости ради надо сказать, что указанный запрет и раньше содержался в статье 16 Закона, но внесенными изменениями законодатель более четко конкретизировал, в чем именно выражается запрет на навязывание потребителю дополнительных товаров (работ, услуг).
О чем же идет речь? Дело в том, что анализ правоприменительной практики, осуществляемый Роспотребнадзором, показал, что авиакомпании при оформлении авиабилетов дистанционным способом (через мобильное приложение или сайт в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет") заведомо проставляют в форме основного договора согласие потребителя на заключение договора добровольного страхования в виде отметки ("галочки"), подтверждающей намерение заключить дополнительный договор (автоматическое согласие).
Теперь Закон будет содержать прямой запрет на проставление продавцом (исполнителем, владельцем агрегатора) автоматических отметок о согласии с их приобретением (оказанием, выполнением).
Федеральный закон от 7 апреля 2025 г. № 69-ФЗ «О внесении изменений в статью 16 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Вода во "Внуково" подешевеет.
Оператор ритейла "Регстаэр-М", магазины которого работают в VKO, пообещал снизить цены на бутылки воды 0,5 л до 50 руб. в зоне внутренних вылетов и $0,5 в зоне международных. За такую цену (49 руб.) можно купить бутилированную воду и в другом московском аэропорту – "Шереметьево" (во внутреннем Терминале В).
Проверку "Внуково" из-за слишком высоких цен на воду начала ФАС еще в прошлом году. Тогда пользователи пожаловались, что бутылка стоит от 150 руб. Служба возбудила антимонопольные дела в отношении "Регстаэр-М" по признакам установления монопольно высоких цен на питьевую воду в "стерильных" зонах "Внуково".
После антимонопольщики сообщили, что "Внуково" установит фонтаны с бесплатной питьевой водой. Сейчас питьевые фонтаны уже появились в общей и стерильных зонах аэропорта, говорят в ведомстве.
™️ Пристегните ремни
Китай начал испытания новейшего стратегического беспилотника
Первый полёт разработанного корпорацией CASC Rainbow-9 длился более 20 часов, стартовав с аэродрома в провинции Шэньси.
Ключевая особенность аппарата — встроенный искусственный интеллект. Он позволяет дрону самостоятельно принимать решения, координировать действия с другими беспилотниками и взаимодействовать с пилотируемой авиацией. Эти возможности делают его универсальным инструментом для разведывательных операций и работы в составе сложных боевых систем.
Rainbow-9 стал самым совершенным представителем своей серии, созданным для выполнения задач, требующих высокой автономности и дальности полёта.
ТТХ Rainbow-9:
🙂 Дальность: 10.000 км
🙂 Автономность: 40 часов
🙂 Практический потолок: 10.000 м
🙂 Размах крыла: 25 м
🙂 Скорость: от 0,5 до 0,75 Маха
✈️ В Симферополе разработали и испытали новый FPV-дрон "Архангел" (от одноименного проекта) с дальностью до 50 км, который "может полностью изменить картину на поле боя". По крайней мере так говорят сами разработчики.
Что известно о характеристиках:
📌 максимальная скорость до 280 км/ч;
📌 может поражать объекты на расстоянии до 50 км;
📌 боевая часть может весить от 700 граммов до 7 кг;
📌 использовать можно как с земли, так и с самолета-носителя.
Разработчики называют аппарат "управляемой ракетой" и предлагают использовать его для поражения блиндажей, техники, вышек связи и вражеских безэкипажных катеров. В перспективе модель ждет серийное производство.
™️ Беспилот
Строительство второй очереди аэропорта "Пулково" в Санкт-Петербурге планируется начать в 2027 году, рассказал «Ведомостям» источник в одном из крупных авиаперевозчиков и подтвердили два собеседника, знакомых с планами управляющей компании аэропорта "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС).
По словам источника в авиакомпании, приступить к строительным работам изначально планировалось в 2025 году, но их перенесли на 2027 год.
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Третий опытный самолет Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний
🔸 Дмитрий Баканов: выручку "ГЛОНАСС" удалось увеличить в три раза
🔸 Уральский завод гражданской авиации создает систему послепродажного обслуживания самолетов отечественного производства
🔸 "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердила готовность идентифицировать гражданские БПЛА
🔸 Сертификационные полеты частично импортозамещенного МС-21 ожидаются весной
🔸 Минпромторг: испытания SJ-100 завершатся до конца года и начнутся поставки
🔸 В России прорабатывают требования к широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету
🔸 Разработчик самолета "Байкал" гарантировал цену самолета не более 280 млн рублей
🔸 Около 400 беспилотников находятся в авиапарке МЧС
🔸 В Новосибирске планируют масштабировать аэростену для испытаний дронов
🔸 В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай
🔸 На ВАСО продолжаются работы по выстраиванию участка МС-21
🔸 В России запустили аэродинамическую трубу для исследования обледенения самолетов
🔸 Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
🔸 Минобороны потребовало 390 млн рублей с изготовителя комплексов для борьбы с БПЛА
🔸 Дирижабли могут стать "рабочими лошадками" Арктики
🔸 Разработанная в МАИ нейросеть решит проблему посадки БПЛА в труднодоступных районах
🔸 На КнААЗ идет работа по проекту "Повышение эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ"
🔸 Эксперимент по авиабеспилотникам на Дальнем Востоке продлят до 2028 года
🔸 В Приморье запустят новое производство беспилотников
🔸 В ВС РФ начали создавать отделения аграрных дронов
🔸 На Запорожье начнут применять исследовательские беспилотные технологии в АПК
🔸 Сотрудники московского комплекса городского хозяйства разработали мобильный цех для ремонта вертолетов
🔸 В МАИ разрабатывают спутники "Марафон-2.0" для упрощенного доступа к космосу
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🇸🇪🇨🇦 Gripen бросает вызов F-35: SAAB нацелилась на Канаду и Португалию
На фоне геополитических пертурбаций вызванных политикой 47-го президента США Дональда Трампа шведская SAAB активизирует усилия по продвижению истребителя Gripen JAS-39E/F на международной арене. Генеральный директор SAAB Микаэль Йоханссон подтвердил шведской газете Dagens Industri, что действительно ведёт официальные переговоры с Канадой и Португалией — обе страны рассматривают альтернативы американским F-35.
Ранее министр обороны Португалии Нуну Мелу заявил, что F-35 уже почти вычеркнут из списка претендентов: страна ищет европейскую замену своим F-16AM/BM Fighting Falcon. Впрочем, недавно португальцы стали отыгрывать ситуацию обратно, сообщая, что F-35 все "ещё в игре" – кто же хочет ссориться с США?
В Канаде ситуация сложнее — контракт с Lockheed Martin подписан в 2023 году, но под давлением политиков и новых экономических баталий с США, начато обсуждение его пересмотра, несмотря на высокую цену последствий.
Гендиректор SAAB Микаэль Йоханссон не скрывает амбиций: успехи в Колумбии (контракт на JAS-39E/F) и Таиланде (где Gripen обошёл тот же F-16) добавляют уверенности. Компания надеется закрыть многомиллиардную сделку с Колумбией в течение нескольких месяцев. Господин Йоханссон также заявил шведским журналистам о возможности появления новых заказчиков в Латинской Америке.
🛫️️ AviaNews
В России может появиться ОСАГО для беспилотников.
✈️ Создать отдельный федеральный закон об ОСАГО для дронов захотел Минтранс, направив соответствующее предложение в Минпромторг. Образцом для нового закона может стать ФЗ №40 об ОСАГО для автовладельцев. В конце февраля Минпромторг направил в Минфин и Минтранс предложение ассоциации "Аэронекст" по страховым суммам для разных категорий БАС.
Выглядит оно так:
📌 для БАС с максимальной взлетной массой до 5 кг - 1 тыс МРОТ, то есть 100 тыс рублей);
📌 5–30 кг - до 5 тыс МРОТ или 500 тыс рублей;
📌 30–495 кг - не менее 10 тыс МРОТ или 1 млн рублей и 200 рублей за каждый дополнительный килограмм массы сверх 495 кг.
Как пишет "Ъ", в Минфине "концептуально" поддержали идею, но отметили, что при такой градации суммы выплат окажутся выше, чем для пилотируемых воздушных судов с той же массой. В министерстве предложили отдельно прописать планку выплат для:
📌 дронов от 80 до 1 тыс кг (от 15 тыс МРОТ);
📌 от 1 тыс до 11 тыс кг (от 25 тыс. МРОТ);
📌 от 11 тыс кг — 75 тыс МРОТ.
В Минпромторге отметили, что сейчас по Воздушному кодексу сумма возмещения вреда по ОСАГО несоразмерна реальному ущербу от столкновения дрона с автомобилем, объектом инфраструктуры или человеком. Идею с применением дифференцированного подхода в зависимости от массы и условий использования воздушного пространства в министерстве поддерживают.
😎 А вот участники страхового рынка считают, что размер лимитов нужно пересмотреть, а вот отдельный закон по ОСАГО для дронов не нужен. Впрочем, еще неизвестно, когда он может быть принят - поручение проработать систему страхования беспилотников Владимир Путин дал ЦБ, Минфину и Минтрансу еще в конце 2022 года со сроком исполнения до 1 июля 2023 года.
™️ Беспилот
👨🚀 Утверждены экипажи корабля «Союз МС-27»
Подтверждена готовность ракеты «Союз» и наземной инфраструктуры к пуску.
Основной экипаж:
▪️ космонавт Роскосмоса Сергей Рыжиков;
▪️ космонавт Роскосмоса Алексей Зубрицкий;
▪️ астронавт NASA Джонатан Ким.
Дублирующий экипаж:
▪️ космонавт Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков;
▪️ космонавт Роскосмоса Сергей Микаев;
▪️ астронавт NASA Кристофер Уилльямс.
Взлетаем 8 апреля в 08:47:15 мск.
🇧🇷 Ювелирная аварийная посадка на шоссе в Бразилии
Самолёт Flyer Pelican 500BR совершил аварийную посадку а оживленном шоссе в Бразилии из-за отказа двигателя. По данным Федеральной дорожной полиции, на борту находились два человека: пилот и владелец самолета, никто из них не пострадал.
Власти похвалили хладнокровие и профессионализм пилота, который предотвратил потенциальную трагедию на одной из самых загруженных дорог Бразилии.
🛫️️ AviaNews
Специалисты Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) представили модель машинного обучения, способную с высокой точностью распознавать объекты и производить анализ окружающей среды с помощью данных, собранных с дронов.
Во время полёта беспилотник сканирует территорию, и лидар фиксирует миллионы точек, отражённых от земли. Это такие элементы ландшафта, как деревья, здания, реки, дороги и др. Дополнительно можно настроить модель для распознавания специфических объектов, например, опор ЛЭП, автомобилей, мостов.
Собранные данные передаются на сервер, где происходит их обработка. С помощью ИИ система распознаёт ключевые объекты и классифицирует их с точностью до единиц. Затем проводит анализ ландшафтных особенностей. Преимущества данной модели машинного обучения — высокая точность распознавания нескольких классов объектов и большая территория анализа.
Анализ 3D-облаков точек с беспилотников и автоматическое распознавание объектов имеет широкий спектр применения: лесное хозяйство и экология, строительство и кадастровые работы, сельское хозяйство, логистика, мониторинг водоёмов, охрана объектов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Во время мероприятия в аэропорту Домодедово примерили на себя роли представителей авиакомпании и тестили меню для бортового питания от фабрики бортового питания «Фабрика 1965».
Ставили оценки и писали комментарии, было интересно.
Сеты холодных, горячих блюд и десертов на тест от команды «Фабрика 1965»: Бренд-шеф Джей Миллер; Шеф-повар Нагендра Махадеваппа; Шеф-повар Алексей Баяндин; Шеф-повар Елена
Баклашова.
ЮАР теряет высоту: как забытые документы парализовали авиацию
Южноафриканская авиация падает в штопор из-за бюрократической халатности — кто-то просто забыл вовремя подать документы на 300 схем захода на посадку. Проблема начала проявляться ещё в июле 2024 года, когда схемы внезапно стали "недействительными". Теперь самолёты не могут нормально приземляться в плохую погоду, а пассажиры гадают, долетят ли они до места назначения или развернутся из-за "бумажного тумана".
Министр транспорта Барбара Крейси в декабре 2024 года создала комитет для расследования причин кризиса и отстранила главу Службы аэронавигации Носифо Мдаве. Но это выглядит как попытка спрятать мусор под ковёр. Оппозиция уверена, что такие шаги — не решение проблемы, а театральная постановка для отвода глаз.
Комитет обнаружил критические проблемы: нехватку персонала, устаревшие системы связи и навигации, а также приостановку обслуживания оборудования. В марте 2025 года Крейси заявила о срочных мерах — ускоренном наборе сотрудников и заключении контрактов с международными специалистами. Однако сроки выполнения остаются под вопросом.
Маленькие аэропорты оказались в особенно сложной ситуации — их попросту оставили за бортом, сосредоточив усилия на крупных хабах вроде Йоханнесбурга и Кейптауна. Остальным придётся молиться о хорошей погоде, ведь в дождь или туман самолёты к ним просто не смогут подлететь.
Служба аэронавигации давно превратилась в бомбу замедленного действия, которая наконец взорвалась. Вместо планирования и профилактики теперь приходится латать дыры и надеяться, что всё не рухнет окончательно. Как говорится, если самолёт не может приземлиться — значит, он просто летает слишком высоко для бюрократии.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Ну и, конечно, не скроем от вас ещё одно назначение 👇
Руководителем филиала «Ракетно-космическая техника» Московского авиационного назначен Михаил Коробович. В занятой должности он будет отвечать за новый этап развития программ среднего профессионального образования для аэрокосмической отрасли.
Ранее Михаил Коробович возглавлял компанию «Аэрофлот Техникс».
Американский производитель беспилотников Freefly Systems представила дрон-прожектор, который поможет при проведении спасательных и поисковых операций в тёмное время суток. Модель, получившую название Flying Sun 1000, отличает исключительная яркость установленного на борту комплекта светодиодов.
Беспилотник создан на базе тяжёлого квадрокоптера Alta X способного поднять в воздух до 15 килограммов полезной нагрузки. В этом качестве Flying Sun 1000 использует четыре панели, каждая из которых насчитывает 72 светодиода. Совокупный световой поток (яркость) 288 светодиодов дрона составляет 300 тыс. люменов.
Разумеется, такой мощный источник света, потребляет очень много энергии: от встроенных аккумуляторов беспилотника прожектор способен проработать всего 5–10 минут, поэтому в комплект поставки входит кабель для подключения дрона к наземному источнику питания. Управлять беспилотником может один человек.
По мнению создателей, Flying Sun 1000 пригодится во время поисковых или спасательных операций. Также его можно будет использовать на строительных и съёмочных площадках. В последнем случае дрон не только заменит осветительный прибор, но и может сыграть роль корабля инопланетян.
#БАС #беспилотники #межденароднаяпрактика
@bespilotny1
Китай ударил по американским производителям дронов.
✈️ В рамках разгорающейся торговой войны Министерство торговли Китая добавило 11 американских компаний-производителей беспилотников в свой список ненадежных организаций. Теперь им запрещено инвестировать в КНР, а также импортировать или экспортировать товары.
Под запрет попали:
📌 Skydio Inc. - один из лидеров в производстве БПЛА в сфере обороны и общественной безопасности;
📌 Brinc Drones, Inc. - специализируется на тактических и аварийно-спасательных БАС;
📌 Red Six Solutions - эксперты в области систем борьбы с дронами и моделирования угроз;
📌 SYNEXXUS, Inc. - предоставляет интегрированные оборонные технологии;
📌 Firestorm Labs, Inc. - создает экономичные и адаптируемые БПЛА;
📌 Kratos Unmanned Aerial Systems - поставляет тактические беспилотники и воздушные цели;
📌 HavocAI - фокусируется на автономных морских операциях;
📌 Neros Technologies - локализованное производство беспилотников для обороны;
📌 Domo Tactical Communications - предоставляет критически важные коммуникационные решения;
📌 Rapid Flight LLC - производитель тактических беспилотников;
📌 Insitu, Inc. - "дочка" Boeing, производящая БПЛА военного назначения.
С локализацией у американских производителей тоже не всё хорошо, а потому теперь они могут лишиться комплектующих из Китая. В качестве обоснования для ограничений китайцы назвали "военное и технологическое сотрудничество с островом Тайвань", обвинив эти американские компании в подрыве суверенитета и безопасности КНР.
🛠 Параллельно Министерство торговли Китая добавило еще 16 американских компаний в свой список экспортного контроля, запретив им приобретать китайскую продукцию двойного назначения. Но начали всё это американцы, которые давно пытаются забанить DJi и других китайских производителей.
™️ Беспилот
Минтранс РФ поддерживает увеличение страховой ответственности владельцев БАС
Минтранс РФ поддерживает предложение Центрального банка РФ об увеличении минимальной страховой суммы по обязательному страхованию ответственности владельцев беспилотников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные министерства.
"Банком России предложено изменить порядок определения минимальной страховой суммы по обязательному страхованию ответственности владельцев перед третьими лицами, увеличив ее. Это предложение Минтрансом поддерживается", – говорится в сообщении.
В соответствии с Воздушным кодексом, страхование гражданской ответственности владельцев беспилотников является обязательным. Минимальный уровень страховой суммы устанавливается в размере не менее двух минимальных размеров оплаты труда (в этом случае 100 рублей) за каждый кг максимальный взлетной массы беспилотника.
aviaru.net/n282315
"Аэрофлот" наращивает обороты: 55 миллионов пассажиров и расширение "плоских" тарифов
Группа "Аэрофлот" превзошла собственные планы в 2024 году, перевезя 55 миллионов пассажиров вместо запланированных 50 миллионов. Об этом доложил глава компании Сергей Александровский президенту Владимиру Путину во время встречи в Кремле 7 апреля 2025 года.
Рост составил 17% по сравнению с 2023 годом, что позволило авиакомпании укрепить позиции на рынке с долей в 42%. "Это наше значительное достижение, и это труд всего нашего большого коллектива", — отметил Александровский.
Из общего числа пассажиров 43 миллиона были перевезены на внутренних линиях (+13% к 2023 году и +27% к "доковидному" 2019 году). На международных маршрутах услугами перевозчика воспользовались 12 миллионов человек (+33%).
Особое внимание уделяется развитию внутреннего туризма, где рост составил 10%. Лидерами по темпам прироста стали Горно-Алтайск (+33%), Калининград (+23%) и Владивосток (+20%).
Компания предлагает расширить программу "плоских" тарифов с пяти до девяти городов Дальнего Востока, увеличив минимальное количество доступных мест до 1,5 миллиона. При этом структура предложения будет включать до 50% мест по "плоским" тарифам, 30% — по субсидированным и 20-30% — по коммерческим.
Несмотря на рост затрат, "Аэрофлот" готов продолжать субсидировать программу, объём которой в 2024 году превысил 10 миллиардов рублей. Президент поручил доработать предложения с Минтрансом.
🛫 @aviadispet4er
⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США
Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.
Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.
Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.
Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Epic Aircraft представила лёгкий самолёт, который может приземляться по нажатию кнопки
Более того, представленный на авиашоу Sun ‘N Fun Aerospace турбовинтовой E1000 AX может самостоятельно выполнить посадку даже без нажатия заветной кнопки.
Это стало возможным благодаря тому, что обновлённая версия модели E1000 GX получила систему автоматического управления тягой Garmin G100 NXi, которая берёт на себя множество задач.
Помимо того, что она может самостоятельно настраивать оптимальную мощность для взлёта и посадки, она также справляется и с непредвиденными неполадками, включая внезапную потерю тяги, перегрев, слишком высокая скорость и поломки двигателя в общем.
Более того, это достигается не только за счёт регулировки тяги, но и управления шасси и рулевых поверхностей.
В случае ЧП, система автоматически подбирает оптимальный аэродром поблизости, направляет самолёт в его сторону и связывается с диспетчерами.
Стоит отметить, что само существование такой системы не является чем-то новым. Однако, его наличие на столь бюджетном и лёгком самолёте большая редкость.
ТТХ Epic E1000 AX:
🙂 Экипаж: 1
🙂 Вместительность: 5 пассажиров
🙂 Длина: 10,9 м
🙂 Размах крыла: 13 м
🙂 Высота: 3,8 м
🙂 Макс крейсерская скорость: 617 км/ч
🙂 Практический потолок: 10.000 м
🙂 Макс полезная нагрузка: 521 кг
🙂 Дальность: 2.890 км
Запорожье запускает "умное сельское хозяйство"
В Запорожской области готовятся к модернизациям в сельском хозяйстве. Власти региона планируют внедрить беспилотные технологии для мониторинга посевов и оценки урожайности. Интересно, что партнером в этом инновационном проекте выступит компания, имеющая опыт работы с военными беспилотниками.
Андрей Сигута, и.о. министра АПК Запорожской области, поделился амбициозными планами на форуме "Интеграция-2025" в Ростове-на-Дону:
"Мы хотим идти в ногу со временем. Наши беспилотники будут проводить спектральный анализ посевов и собирать данные для аналитических программ. Это позволит нам точнее прогнозировать урожай и оптимизировать использование ресурсов".
В Южной Корее при тушении лесного пожара разбился вертолет
Пилот вертолета, разбившегося при тушении лесного пожара в окрестностях города Тэгу в Республике Корея, погиб. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Yonhap.
По предварительной информации, на борту был только пилот. Вертолет разбился примерно в 100 м от места возгорания. Как уточняет Yonhap, пожар был позднее потушен.
26 марта агентство сообщало о подобном ЧП – разбился вертолет и погиб пилот при тушении лесного пожара в уезде Ыйсон.
aviaru.net/n282286
Видеоиллюстрация того, как ОДК наносит теплозащитное покрытие на лопатки двигателей
В частности, Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) показала применение метода электронно-лучевого испарения для нанесения керамического покрытия на лопатки газотурбинных двигателей.
Для того, чтобы лопатки турбины могли работать в высокоскоростном газовом потоке и температурах до 1.800-2.000 градусов, на них наносится тончайший слой стабилизированного иттрием оксида циркония. В противном случае, лопатки просто расплавились бы.
Равномерное распределения данного керамического материала достигается за счёт его испарения электронным лучом высокой мощности и одновременного вращения лопаток в образующихся парах.
В результате, получается создать покрытие, толщина которого не превышает 0,15 мм, что соответствует поперечному сечению 2-3 человеческих волос.
📹 ОДК
#ЭтоИнтересно
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Пилотажная группа Red Arrows ВВС Великобритании может перейти на учебно-тренировочные самолёты M-346, разработанные совместно с ОКБ имени Яковлева, пишет The Sun.
Предполагается, что текущий воздушный флот пилотажной группы будет выведен из эксплуатации к 2030 году. В настоящее время Red Arrows использует учебно-тренировочные самолёты Hawk, которые начали выпускать около 50 лет назад.
Среди обсуждаемых новых вариантов — американо-шведский учебно-тренировочный самолёт T-7 Red Hawk, южнокорейский KAI T-50 и M-346 итальянской компании Alenia Aermacchi. В военном ведомстве подтвердили газете эту информацию.
😎 Подписаться на IZ.RU | Отправить новость ✉
Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!
Читать полностью…
🇺🇸 Фэйрчайлд C-123 «Провайдер» – детище русского эмигранта Михаила Михайловича Струкова
Примечательно, что немалая часть американской авиации связана с выходцами из Российской Империи. Большинству из нас знаком лишь Игорь Сикорский, а остальные забыты или о них известно крайне мало.
29 января 1883 года в Екатеринославе (ныне - Днепропетровск) в семье предводителя губернского дворянства родился Михаил Михайлович Струков. Он получил отличное образование: гимназия и кадетский корпус, затем окончил Киевский политехнический институт в 1908 году по специальности инженер-строитель.
Михаил Струков воевал на фронтах первой мировой войны, принимал участие в белогвардейском движении. В 1922 эмигрировал в США, где сменил свое имя и стал Майклом Страукофым.
В 1943 году он основал компанию Chase Aircraft Company, став главным конструктором и президентом. После нескольких не очень удачных проектов в 1946 году Chase получила заказ на планер с большей грузоподъемностью.
Создание C-123 Provider
Изначально разработанный как штурмовой десантный планер XCG-20, этот самолёт прошёл путь от буксируемого аппарата до самостоятельной мощной машины с двумя поршневыми, а позднее и турбореактивными двигателями.
К моменту первого полёта XCG-20 стало ясно: эпоха буксируемых гигантских планеров уходит. Однако сама конструкция оказалась настолько удачной, что её решили модифицировать в полноценный транспортный самолёт с двигателями. Так появился XC-123, сначала в виде прототипа с двумя поршневыми моторами Pratt & Whitney R-2800, а затем — в серийной версии С-123, поступившей на вооружение США в начале 1950-х.
Один из построенных прототипов ХС-123А оснастили четырьмя турбореактивными двигателями J47-GE-11. Он стал фактически первым реактивным грузовым самолётом в США.
В результате скандала, связанного с фамилией Кайзер, производство C-123 было передано компании Fairchild, которая выпустила более 300 военно-транспортных самолетов С-123. Они состояли на вооружении США, широко применялись в войне во Вьетнаме, поступали на экспорт и принесли фирме немалые доходы и известность.
Струков не опустил руки и создал ещё одну компанию Stroukoff Aircraft Corporation, где продолжил модернизировать и улучшать C-123. В 1954 году в воздух поднялся YC-123D, бывший прототип XC-123A. Он получил два радиальных двигателя Wright Turbo Compound R3350-89A мощностью 3500 л.с. и систему управления пограничным слоем, которая направляла воздух от двигателей на через верхнюю кромку крыла, заставляя крыло действовать так, как будто самолет летит с более высокой скоростью. Струков распустил компанию в 1959 году.
С-123 принял широкое участие и в печально известной операции Ranch Hand по распылению ядов - в частности Agent Orange, над джунглями Вьетнама. ЦРУ вообще достаточно широко использовало С-123. Так в 1980-х годах два C-123, принадлежавшие ЦРУ, использовались в операциях в Никарагуа (знаменитое дело Иран-контрас). Один из них был сбит, а второй позже стал частью необычного проекта — его разобрали, перевезли в Коста-Рику и превратили в бар на пляже недалеко от национального парка Мануэль Антонио. Модификация NC/AC-123K "Black Spot" стала предшественницей AC-130 Hercules и использовалась для ночных разведывательных миссий во Вьетнаме и использовались для перехватов грузоперевозок на тропе Хо Ши Мина
Самолёт C-123 нередко появлялся на экране благодаря своему брутальному внешнему виду и исторической аутентичности. Одним из самых известных фильмов с его участием стал «Эйр Америка» (Air America, 1990), где самолёты этого типа использовались для воссоздания операций ЦРУ во Вьетнаме и Лаосе. Также его можно увидеть в фильме ,«Воздушная тюрьма» (Con Air, 1997). Но вот в фильме Рэмбо 2 никогда не снимался.
Михаил Струков умер 22 декабря 1973 года в США в возрасте 90 лет. Его главное детище — C-123 Provider, стал своего рода символом «грязной работы» в авиации — без лишнего блеска, но с надёжностью, на которую можно было положиться.
🛫️️ AviaNews