35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Тушение пожара в порту Шахид Раджаи российским самолётом Ил-76 принадлежащим КСИР.
Читать полностью…
17.04.2025. Cessna 208B «Grand Caravan EX» V3-HIG Tropic Air.
При выполнении рейса по маршруту Коросаль — Сан-Педро (Белиз), один из тринадцати пассажиров, вооружившийся пронесённым на борт самолёта ножом, захватил самолёт и нанеся двум пассажирам и пилоту ножевые ранения, потребовал направить самолёт в аэропорт Ледивилл имени Филиппа Голдсона, Белиз, чтобы дозаправить его и улететь в США.
После благополучной посадки, один из пассажиров, у которого было табельное огнестрельное оружие, обезвредил угонщика, пристрелив его.
ВВС США учатся сбивать беспилотники
555-я истребительная эскадрилья ВВС США, базирующаяся на авиабазе Авиано, Италия, в этом месяце приняла участие в учениях по Программе оценки систем вооружения (WSEP), известных как Combat Archer. Основной целью учений была оценка нового оружия, позволяющего сбивать БПЛА «малой ценой.
За семь дней в рамках учений истребители F-16 из состава 555-й истребительной эскадрильи совершили около 70-ти вылетов, выпустив по мишеням-дронам порядка десятка ракет AIM-9M Sidewinder и более 60-ти ракет AGR-20 Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). Последние представляют собой неуправляемые авиационные ракеты (НАР) Hydra-70, на которые были установлены системы наведения с пассивным лазерным приёмником. AGR-20 была разработана для использования в режиме «воздух-поверхность». Однако дороговизна «обычных» УРВВ вынудила американцев в прошлом году использовать эти ракеты против беспилотников хуситов.
Цена ракеты AGR-20 не превышает $40 тыс. Ранее для уничтожения беспилотников ВВС были вынуждены использовать УРСД AIM-120 AMRAAM с РЛ-наведением, которые стоят примерно миллион долларов каждая, или УРСД AIM-9 Sidewinders, которые стоят порядка $400 тыс. долларов (в зависимости от варианта).
Лётчики тренировалась в перехвате БПЛА Banshee Jet 80 и Banshee Whirlwind. Они меньше по размерам беспилотных мишеней QF-16 и BQM-167A, которые ранее использовались в учениях Combat Archer, а также имеют более низкую ИК- сигнатуру.
Один беспилотник был сбит с подрывом БЧ ракеты AIM-9M, но большинство пусков выполнялось с кинетическим поражениям. Это делалось для того, чтобы мишени-БПЛА можно было использовать повторно.
О том, как в ходе учений проводилось использование ракет AGR-20, требующих подсвета цели лазерным целеуказателем, не сообщалось. Однако ранее ряд самолетов F-16 ВВС США на Ближнем Востоке были замечены с ИК-контейнерами и одним или двумя блоками НАР Hydra (пуски AGR-20 выполняются тоже из них). При таком варианте подвески F-16 могут нести до 28-ми ракет малой стоимости.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Медведев рассказал об испытаниях новых реактивных снарядов повышенной помехозащищённости на полигоне Капустин Яр.
Зампред Совбеза РФ совершил рабочую поездку в Астраханскую область. На полигоне он ознакомился с работой перспективных средств поражения, артиллерии, барражирующих боеприпасов и БПЛА.
🟩 Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику
Топливный резервуар, предварительно, взорвался в иранском порту Шахид Раджаи в городе Бендер-Аббас. Предварительно, пострадало как минимум 50 человек
На месте происшествия работают экстренные службы. Есть пострадавшие и погибшие — точное число выясняется. Работа порта приостановлена. Ударная волна повредила несколько зданий и припаркованные автомобили.
UPD: Число пострадавших в результате взрыва выросло до 80.
UPD2: Число пострадавших выросло до 406 человек.
☺ Подписывайся на SHOT
🙂 Прислать новость
Вертолет Piasecki H-21C ведёт огонь из установленной в носовой части в качестве эксперимента дистанционно управляемой турельной пулеметной установки с бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress, 1957 год.
Читать полностью…
В Новосибирском государственном университете показали, как проходили испытания нового беспилотника, созданного для транспортировки грузов в труднодоступные районы.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
✈️ Boeing 737-8LP
Авиакомпания S7 Airlines
Бортовой номер: RA-73671
🧭 Аэропорт: Благовещенск, Игнатьево
🗓 Дата: 20.04.2025
👉 Поддержать сообщество
🎩 26 апреля – Всемирный день пилотов.
Изначально (с 2000 года) праздник отмечался только Ассоциацией пилотов Turkish Airlines, с 2014-го стал общим для всех специалистов профессии в мире. В этом году впервые можем отметить, что в России он прижился. Поздравления вышли у многих отечественных авиакомпаний: от "Аэрофлота" и "Победы" до Red Wings и NordStar.
Традиционно в качестве иллюстрации к праздничному посту выбрали понравившийся ролик. На этот раз от Singapore Airlines (SIA). Авиакомпания показала не просто красивые кадры в небе или красивых летчиков. Сотрудников попросили рассказать о том, каким был их первый полет, что для них значит быть пилотом. Получилось что-то личное, душевное.
Поздравляем, пилоты! Для кого-то из вас профессия – это жизнь в осуществленной детской мечте, для некоторых она значит все, а для других это просто хорошая работа.
Желаем, чтобы ваше дело вас не разочаровывало, виды из кабины завораживали каждый раз как в первый, чтобы ваш нелегкий труд ценился по достоинству. Понимающих и надежных людей рядом, здоровья, о которое сломает зубы любой ВЛЭК, и только безопасных полетов!
™️ Пристегните ремни
26.04.2025 03.40 (мск), аэропорт Внуково. В процессе обслуживания ВС агентом СПО ООО «Ю-ТИ-ДЖИ Внуково» произошло повреждение крышки заправочной горловины топливной системы. ВС после открытия пункта MEL допущено к дальнейшей эксплуатации.
Читать полностью…
Завершилось расследование опасного сближения двух самолетов в небе над Ибицей 🇪🇸
10 августа 2023 года Boeing 737 бюджетной авиакомпании Ryanair и бизнес-джет Cessna Citation оказались на расстоянии 500 футов по вертикали и 0,9 морских миль по горизонтали друг от друга.
Воздушное судно с бортовым номером EI-ENM, выпущенное в 2011 году и выполненное в одноклассной компоновке салона, рассчитанной на перевозку до 189 пассажиров, осуществляло рейс из Дублина 🇮🇪 в Ибицу. На борту находились 170 пассажиров и 6 членов экипажа. Пересекая эшелон 150 в снижении, в кабине пилотов сработала система предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS) в режиме RA (resolution advisory): после выполнения команды самолеты "разошлись" и благополучно продолжили полет.
📱 На Boosty детальный материал про TCAS – подробный разбор системы, аудиозаписи команд, вопросы по индикации.
Комиссия по расследованию установила, что орган обслуживания воздушного движения не предпринял эффективных мер по предотвращению ситуации. К сопутствующим факторам отнесены: некорректный анализ воздушной обстановки авиадиспетчером в момент "передачи" борта соседнему сектору, отсутствие контроля за вертикальной скоростью снижения. Стоит отметить, что в момент конфликтной ситуации два воздушных судна находились на разных частотах, значит и слышать друг друга не могли. В секторе, в котором находился самолет Cessna Citation, коэффициент загруженности авиадиспетчера составлял 93,5%, однако анализ расшифровки переговоров и средств контроля за воздушной обстановкой показал, что данный фактор не повлиял на исход событий.
#inside_crashes_and_incidents
⚠️ Не путаем понятия!
Пусть для ВС установлены следующие минимальные интервалы: 10 км по горизонтали и 1000 футов по вертикали. Уменьшение расстояния между ВС менее чем на половину от установленного (например, 900 футов по вертикали или 8 км по горизонтали) является нарушением интервалов, более чем на половину – опасным сближением (например, 200 футов по вертикали или 4 км по горизонтали).
🔴 Про случаи столкновения самолетов в воздухе мы писали ранее, а еще один случай произошел в 1978 году: Boeing 727 столкнулся с Cessna 172. Сегодня от подобных ситуаций воздушные суда защищаются более усовершенствованными бортовыми системами, более продвинутым программным обеспечением на рабочих местах диспетчеров ОрВД, более качественной подготовкой летных экипажей и диспетчерского состава.
⚠️ Свести нарушения интервалов и опасные сближения к нулевому уровню невозможно: это мы разбирали в цикле публикаций по безопасности полетов: Часть 1 (приемлемый уровень БП, пути его повышения); Часть 2 (статистические показатели; интегральный показатель, особая ситуация); Часть 3 (проактивный подход).
👉 Опасное сближение над Парижем (460 футов по вертикали и 0.09 морских миль по горизонтали);
👉 Опасное сближение над Миннеаполисом (200 футов по вертикали и 0.14 морских миль по горизонтали);
👉 Опасное сближение в Сиднее (500 футов по вертикали и 0,43 морские мили по горизонтали);
👉 Опасное сближение в Остине (вертикальный интервал между самолетами в самый критический момент времени составил всего 100 футов (30 метров);
👉 Нарушение интервалов в Маскате (горизонтальный интервал составил 2,17 морских миль, а вертикальный – 600 футов);
👉 У диспетчера в Мумбаи сработала сигнализация о потенциально конфликтной ситуации (нарушения удалось избежать).
📱 Материал про один из существующих методов расчета загруженности диспетчера ОрВД публиковался на Boosty. В статье разобраны факторы, влияющие на загрузку авиадиспетчера и способы ее снижения, затронуты системы AMAN/DMAN, CPDLC, ACARS. Во второй части разобран другой метод оценки загруженности авиадиспетчера, приведены примеры засорения радиоэфира ненужной информацией и лишними словами, пререканиями.
✈️ Inside Avia
Челябинские полицейские начали использовать беспилотники для контроля за лесами. Теперь они круглосуточно следят за городским бором и вовремя замечают, когда кто-то пытается развести костер в запрещенном месте.
Уже выявили два нарушения. Виновных привлекли к ответственности за несоблюдение правил пожарной безопасности в лесу. В преддверии праздников в ГУ МВД России по Челябинской области попросили жителей быть осторожнее и не жечь костры в лесу, лесопарковых зонах и на дачах, пишет КП-Челябинск.
Яркие моменты🔆
🛫Предлагаем вам оторваться от повседневной рутины и насладиться красивыми пейзажами прекрасной Беларуси🇧🇾, запечатленными через иллюминатор нашими корреспондентами. Пусть эти снимки подарят вам весеннее тепло и поднимут настроение на все выходные!🌿
📸 Александр Соц
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA
#космос
#война
Новый американский доклад "Оценка космических угроз" (CSIS, 25 апреля) очередной раз ставит Россию в центр дискуссии о военном космосе.
🔹 "Наблюдаются повсеместное глушение и подмена сигналов GPS в зонах конфликтов и вокруг них, в том числе вблизи и в России" – нарушение ГНСС становится рутиной гибридной войны.
🔹 "Китайские и российские спутники… продолжают демонстрировать передовые возможности маневрирования, демонстрируя мастерство управления и тактические приемы, которые могут быть использованы для ведения боевых действий в космосе".
🔹 "Никакой информации, раскрывающей, насколько близка Россия к запуску ядерного противоспутникового потенциала, публично не появлялось, однако… партнеры по-прежнему обеспокоены тем, что Россия может решить развернуть такое оружие"
🔹 CSIS упоминает РФ и Израиль как "основных участников широкомасштабных кампаний по подмене GPS-сигналов, связанных с текущими военными операциями".
🔹 Отдельный акцент: "Россия открыто предупредила, что считает коммерческие объекты законными целями во время конфликта", что ставит под угрозу спутники частных компаний-подрядчиков.
26 апреля 1986г Первый вылет вертолета к Чернобыльской АЭС
Взрыв на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошёл 26 апреля 1986 года в 01:23:47 по московскому времени.
Из воспоминаний Николая Тимофеевича Антошкина (Бывший начальник штаба ВВС Киевского военного округа) [2006г]:
Двадцать лет назад, 26 апреля 1986 года, на календаре был субботний день. По указанию своего командующего я как его заместитель в те выходные дни находился дома в дежурном режиме, как мы говорим - "на телефоне". Рано утром мне доложили с командного пункта, что местные власти просят вертолет в район Чернобыля, у них там что-то произошло. Подобные просьбы об использовании военных вертолетов в случаях острой необходимости поступали к нам и раньше. На первый взгляд, это могло показаться очередной заявкой для решения каких-то неотложных задач. Но уже тогда у меня на душе появилось тревожное предчувствие. Мы подняли с Борисполя обычный Ми-8 с экипажем капитана Володина. До Чернобыля примерно 120 км пути, около получаса лёта. Так состоялся самый первый вылет в район аварии на ЧАЭС.
🏭 Ростех показал процесс сварки трением на производстве авиадвигателей.
Сварка трением или фрикционная сварка – одна из критически важных современных технологий, которые применяются на предприятиях нашей ОДК.
Суть метода заключается в том, что нагрев достигается при соприкосновении быстро вращающихся деталей. Вращение прекращается – образуется сварной «шов».
Технология позволяет соединять разнородные материалы, в том числе такие, которые не соединяются при традиционной сварке плавлением. Также она обеспечивает снижение массы и увеличение ресурса авиационных двигателей без ущерба для прочности соединений.
@rostecru
Иранская авиакомпания Iran Air несмотря на санкции получила два дальнемагистральных самолета Airbus 330, прибывшие в аэропорт Мехрабад вечером 19 апреля с регистрационными номерами EP-IJC и EP-IJD.
С завершением покраски самолета EP-IJC самолет EP-IJD также пройдет финальные этапы покраски, а подготовка салонов этих двух самолетов будет завершена в ближайшее время.
Хотя эти два самолета были произведены в 2012 году и их календарный возраст составляет 13 лет, самолет EP-IJC находился в эксплуатации всего семь лет, а борт EP-IJD — восемь лет, и провели оставшееся время на хранении из-за финансового кризиса в Китае и Гонконге, а также вспышки коронавируса
Аэропорт Пензы станет международным. Для этого удлинят взлётную полосу до 2 800 метров.
Также планируют построить новый аэровокзал площадью более 10 тыс. Квадратных метров. Он сможет принимать до 200 пассажиров в час на международных рейсах и до 400 — на внутренних.
Кроме того, в планах — строительство грузового терминала, заправочного комплекса и центра технического обслуживания.
Минимум 4 человека погибли, ещё 561 пострадали в результате взрыва в иранском порту в Бендер-Аббас.
Что известно к последнему часу:
Взрыв прогремел приблизительно в 12:30 в порту Шахид-Раджаи, который находится в городе Бендер-Аббас на побережье Персидского залива. Сразу после взрыва на место выехали экстренные службы. Несколько зданий и припаркованных машин повреждены.
Для тушения пожара используют вертолёты и другую спецтехнику. В порт выехал министр внутренних дел и отправился в Бендер-Аббас, чтобы прояснить последние обстоятельства инцидента.
Точное место взрыва пока неизвестно — предварительно, рвануло несколько топливных баков, которые хранились в районе причала порта. По данным местных СМИ, местом взрыва могло стать административное здание.
Как сообщают в экстренных службах, причина будет понятна после ликвидации возгорания. Работа порта временно приостановлена, над городом Бендер-Аббас прекращено воздушное движение.
☺ Подписывайся на SHOT
🙂 Прислать новость
Космическая "стрекоза" Dragonfly для исследований Титана, прошла стадию критического обзора дизайн-проекта и была утверждена NASA.
Согласно заявлению космического агентства, теперь команда миссии сосредоточится на постройке самого аппарата, который отправится к спутнику Сатурна и будет искать на его поверхности признаки жизни на основе воды или углеводородов. Перелетая с места на место он сможет собирать образцы и исследовать их, определяя состав различных геологических областей планеты.
Великобритания закупит у новозеландской компании SYOS Aerospace беспилотные системы на сумму 30 млн фунтов стерлингов (около 40 млн долларов) для оснащения ВСУ.
Об этом стало известно после встречи премьер-министров Великобритании и Новой Зеландии.
Приобретение включает различные автономные системы SYOS, в том числе БпЛА с вертикальным взлетом и посадкой SA5 и тяжелый беспилотный вертолет SA200 (длительность полета — до 8 часов, дальность — до 1000 км, полезная нагрузка — до 200 кг).
@uav_tech
Мировые лидеры за штурвалом
Часть 2 из 2
В этой публикации мы продолжаем перечисление мировых лидеров, которые бывали за штурвалом летательных аппаратов.
🙂 🇬🇧 Король Эдуард VIII (1936) – первый британский монарх, совершавший авиаперелеты не только как пассажир, но и как пилот.
🙂 🇨🇦 Во время визита в СССР в 1971 г. премьер-министр Канады Пьер Трюдо сел за штурвал советского самолета Ил-62.
🙂 🇺🇸 41-й американский президент Джордж Буш-старший был пилотом ВМС США во время Второй мировой войны. Будущий глава государства управлял торпедоносцем-бомбардировщиком Grumman TBF Avenger и совершил более 50 боевых вылетов.
🙂 🇺🇸 Как и в случае Короля Иордании и британской королевской семьи, авиация течёт в крови четы Бушей. Так, 43-й президент США Джордж Буш-младший летал на истребителе-перехватчике F-102 с 1968 по 1974 г. в рядах национальной гвардии США.
🙂 🇪🇸Король Испании Филипп VI получил квалификацию пилота вертолета еще во время обучения в военной академии в конце 1980-х. После, он расширил квалификацию и на управление истребителями, включая Eurofighter.
🙂 🇬🇧 Будущий британский премьер Уинстон Черчилль освоил пилотирование аэропланов и дирижаблей еще в 1912–1913 гг. В 1942 г., во время перелета из США в Великобританию, он временно управлял гидросамолетом Boeing 314 Clipper.
🙂 🇺🇸 Дуайт Д. Эйзенхауэр получил свой сертификат частного пилота во время службы в армии США, однако в отличие от других мировых лидеров, он после этого не выполнял полётов.
🇨🇳 Китай не будет облагать пошлинами двигатели для 737 MAX и A320neo
Китай решил освободить от 125%-ных пошлин ряд авиационных компонентов, включая реактивные двигатели и шасси. Об этом сообщил глава французской компании Safran Оливье Андриес. Полностью готовые самолёты в это послабление не попали.
«Минувшей ночью мы узнали, что Китай решил не облагать пошлинами двигатели, шасси, обтекатели двигателей и ряд других компонентов авиационной техники. Это демонстрирует, насколько ситуация остаётся изменчивой», — заявил г-н Андриес журналистам во время конференц-звонка по итогам первого квартала.
#80летПобеды
Ил-4 считается самым массовым дальним бомбардировщиком, выпускавшимся в нашей стране в годы Великой Отечественной войны.
По летным и техническим данным он превосходил однотипные самолеты – как английский «Веллингтон», так и немецкий «Хейнкель НЕ-111Н».
Надежность Ил-4, заложенная при его проектировании, дополнялась возможностью продолжать дальний полет на одном моторе в случае отказа или поражения второго.
Ил-4 участвовал во всех крупнейших операциях Красной Армии, обеспечивая мощные удары по вражеским позициям и открывая путь наземным войскам.
Кроме того, он активно применялся для ведения стратегической разведки глубоко в тылу противника.
Полеты иногда длились по 9 часов, что позволяло эффективно выполнять задачи в самых удаленных районах.
До самого конца войны Ил-4 оставался незаменимым инструментом в арсенале советских ВВС, выполняя функции бомбардировщика, разведчика, минногозаградителя и торпедоносца.
О важности самолета говорит и то, что в 1943 году 7 авиаполков и 4 дивизии Авиации дальнего действия, вооруженные Ил-4, стали гвардейскими.
К 1945 году на конвейере не осталось ни одного бомбардировщика начала войны, кроме долгожителя Ил-4.
Он оказался единственным отечественным дальним бомбардировщиком, серийный выпуск которого удалось наладить в условиях эвакуации промышленности на восток.
Ил-4 находился в производстве всю войну. В этом сыграли свою роль предусмотрительность С. В. Ильюшина и удивительная способность ильюшинских самолетов к модернизации.
Всего за период Великой Отечественной войны дальние бомбардировщики совершили около 220 тысяч боевых вылетов, сбросив на головы врагов более двух миллионов бомб.
Компания «Лаборатория будущего» провела полевые испытания нового беспилотника «Стрекоза 3.0» на участке контактной сети железной дороги.
В ходе испытаний были отработаны ключевые режимы диагностики, получены данные для анализа возможностей системы и определены точки роста для следующих версий.
Комплексы «Стрекоза» применяются для диагностики и ремонта линий электропередачи без отключения напряжения и риска для людей. Дрон «Стрекоза 3.0» — часть масштабного проекта по цифровизации контроля ЖД-инфраструктуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
❗️Аэропорт Сочи работает по фактической погоде
🌧️ Сегодня, в течение суток, 26 апреля будут наблюдаться неблагоприятные метеоусловия (туманы, дожди и грозы).
В связи с этим, экипажами 11 рейсов были приняты решения об "уходе" на запасные аэродромы по погодным условиям (низкая видимость из-за тумана):
4 - в Минеральные Воды
3 - в Грозный
2 - во Владикавказ
1 - в Ставрополь
1 - в Махачкалу
🛬 Часть рейсов смогли выполнить посадки в штатном режиме, в моменты улучшения метеоусловий (улучшение видимости): на 13:00 обслужено 30 рейсов на прилёт и 29 на вылет.
❗️Как следствие, до конца суток 26 апреля и в течение дня 27 апреля авиакомпании будут стабилизировать свое расписание, ожидаются корректировки во времени прибытия и вылета рейсов.
ℹ️На время ожидания с пассажирами работают представители авиакомпаний, обеспечивая всем необходимым, согласно требованиям ФАП-82.
Обо всех изменениях авиакомпании проинформируют своих пассажиров по контактам, указанным в бронировании.
➡️ Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.
➡️ Напомним, что как и всегда в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около всех санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.
➡️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний или подписаться на оповещения по своему рейсу в телеграм-боте @AerodinamikaBot, а также внимательно слушать аудиообъявления.
Шесть стран, в которых не могут приземляться самолёты
В мире, где большинство стран давно привыкли к шуму взлетающих лайнеров, есть уголки, куда авиация так и не добралась. Здесь путешествие превращается в настоящее событие — дорога становится частью впечатлений, а прибытие запоминается надолго.
Представляем вам шесть удивительных государств, где самолёты не садятся:
🇦🇩 Андорра поражает горными пейзажами и лыжными трассами, но здесь не найти ни одного аэропорта — только живописные дороги из Испании или Франции. Из воздушного транспорта здесь доступны лишь вертолёты.
🇱🇮 Лихтенштейн удивляет тем, что обходится без взлётных полос, хотя находится в самом сердце Европы. Туристы приезжают сюда на дорожных или железнодорожных видах транспорта из соседних стран. Как и в Андорре, здесь также эксплуатируются вертолёты.
🇲🇨 Монако манит роскошью и скоростью, но самолёты здесь не садятся — гостей встречают вертолёты, доставляющие их из Ниццы за считаные минуты. Как более экономичный вариант, всегда остаётся дорожный транспорт.
🇸🇲 Сан-Марино принимает путешественников только через итальянские аэропорты, а местная травяная взлётная полоса служит для энтузиастов и экстренных случаев. Для особых гостей всё так же доступны вертолёты.
🇻🇦 Ватикан является самым малым независимым государством с площадью всего 0,44 кв. км. Поэтому, здесь невозможно разместить аэропорт. Но учитывая, что он находится внутри Рима, отсутствие собственного аэропорта не создаёт сложностей. А для важных гостей есть вертолётная площадка.
🇰🇮 Чисто технически, Кирибати обладает аэропортом в столичном острове Южной Таравы, однако большинство островов этого государства-архипелага остаются недоступными для самолётов, и только лодки соединяют их с внешним миром.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Минтранс таки решил ввести класс «H» для беспилотников
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации».
Идея вызвала отрицательную реакцию авиационного сообщества.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 апреля по 8 мая 2025 г.
🏌️♂️ В аэропорту Хьюстона нашли ружьё, замаскированное под клюшку для гольфа
Сотрудники TSA (Transportation Security Administration - Администрация транспортной безопасности) в аэропорту Джорджа Буша (IAH) обнаружили ружьё, спрятанное в сумке для гольфа.
Дробовик был замаскирован среди клюшек для гольфа и накрыт чехлом для клюшки. Оружие было обнаружено в ходе досмотра, о чём TSA сообщила в своём посте в одной запрещенной сети. Позднее TSA охарактеризовала эту находку в соцсетях как «замах и удар мимо» ("swing and a miss"), обыгрывав тематику гольфа.
Это не единичный случай: в 2024 году в аэропортах США изъяли 6 678 стволов, и большинство — заряженные. Хьюстон занял "почётное" третье место в антирейтинге (272 находки). Лидеры — Атланта (440) и Даллас (390).
Попытка пронести оружие в ручной клади в США карается штрафом до $15 000 и уголовным делом. Даже разряженный ствол нужно сдавать в багаж в жёстком кейсе и декларировать. TSA фиксирует рост изъятий (+152% с 2015 года), несмотря на разъяснительные кампании.
P.S.
*Голосом М.Н. Задорнова*
Ну вообще не похоже на дробовик!
🛫️️ AviaNews
🇷🇺 Авиадвигатель ПД-8 – полностью отечественная разработка, в которой используются новые материалы, применяются передовые технологии.
🆕 Так, рабочие и сопловые лопатки турбин низкого и высокого давления ПД-8 изготовлены из новейших отечественных жаропрочных сплавов. Благодаря этому лопатки способны выдерживать особо высокие нагрузки. А это, в свою очередь, позволило реализовать передовые характеристики, заложенные конструкторами в новый авиадвигатель.
⚡️ Российские сплавы для ПД-8 разработал авторский коллектив, в который вошли сотрудники ОДК-Сатурн и ВИАМ. В дальнейшем эти разработки могут использоваться при работе над новыми образцами газотурбинных двигателей.
О новейших сплавах рассказывает Михаил Бакрадзе, заместитель директора по химическим и материаловедческим исследованиям и технологиям НИЦ «Курчатовский институт».
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
#ОДК