vatfor | Unsorted

Telegram-канал vatfor - Ватфор | Автострадный think tank

19509

Автострадный think tank, Центр политической наркологии. Пишем о политике и международной безопасности, а иногда - о чем угодно. Только авторские материалы. ▪️ Большой ватный чат: @watfor

Subscribe to a channel

Ватфор | Автострадный think tank

Добавим пару заметок в наш журнал наблюдений за живой природой.

Трамп пошел крыть Зеленского в твиторе. Это скорее означает, что ничего сейчас он делать не будет ни для него, ни против. Когда Донни задумывает недоброе, он ведет себя максимально дружелюбно, улыбается, называет визави хорошим парнем, рассказывает, как они вот-вот договорятся, и так далее. А вот когда Трамп лает, кусать скорее всего он не будет.

Между прочим, предыдущие полгода Трамп Зеленского хлопал по плечу, хвалил, что тот наконец начал нормально одеваться, и так далее. Все люди с хорошими лицами почему-то думали, что вот-вот они Донни перетащат обратно на свою сторону, а он просто динамил — и в конце концов кое-о-чем втихаря договорился с Путиным.

Мы, кстати, чуть ли не единственные весь год талдычили, зачем наш дипломатический блок продолжает водить хоровод вокруг Трампа и зачем лично Путин продолжает с ним общаться — вот за этим. Доложу вам, нелегко было переть против толпы, истерично завывающей про духан кориджа.

Ну да ладно. После памятной пятницы в Майами уже и Зеленский понял, что его динамили и будут динамить и дальше; поэтому у него, видимо, так и бомбануло.

Не знаю, стали ли европейские лидеры его отговаривать и просить умерить пыл (вроде собирались), но пыл он не умерил и продолжает рубить правду-матку с возрастающей амплитудой. Если это не истерика, а осознанная линия — значит, Зеленский и по крайней мере часть его европейского тыла решили в открытую играть против Трампа, надеясь, что его оппоненты среди старого двухпартийного истеблишмента это оценят и вернут сторицей.

Мне кажется, это опасная затея. Даже если Трамп сейчас проиграет обе палаты Конгресса, он все равно продолжит полностью контролировать исполнительную власть и внешнюю политику. И если внутри страны ему с переменным успехом вставляют палки в колеса, то работу своей команды на международном направлении, как показывает практика, он контролирует очень хорошо.

Так что пожелаем криворожской школе дипломатии новых успехов. Уверен, они не за горами.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

В начале октября написал для РТ большой разбор про окончательно зачищенный сегодня волчанский котел. С ним уже тогда все было понятно, поэтому решили не ждать.

Финальные две недели агонии в хронику не попали, как не попало и название операции: «Медвежий угол».

▸ vatfor-bezymyannaya-operaciya-v-prigraniche-stanovitsya-bolshoi-pro">По-русски в нашем ВК
▸ Оригинал на английском

▸ club165529462">Все статьи

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Я все-таки хочу разобрать это интервью лондонской Financial Times, потому что оно имеет шанс стать вехой. Пожалуй, впервые Зеленский настолько прямо, в открытую бросает вызов не только Трампу, но в целом США.

На протяжении полутора лет при помощи европейцев Зеленскому удавалось более-менее успешно петлять. На бесчисленные требования из Белого дома украинский лидер (читай – европейская антироссийская коалиция) отвечал иногда резко, иногда уклончиво, но в целом в том ключе, что мы мол ценим поддержку и усилия США и лично товарища Трампа, продолжаем борьбу с вашим участием, бла-бла.

До поры до времени это работало: США свою минимальную роль в конфликте сохраняли, Украина с переменным успехом воевала, Европа за все платила. Продолжались дипломатические танцы вокруг Трампа с попытками затянуть Америку обратно в антироссийскую коалицию, так сказать, на полную ставку.

Еще недавно казалось, что это надолго: Трамп и дальше будет мутить свои шашни с Путиным, а Украина и ее европейский тыл продолжат водить вокруг Трампа хороводы, чтобы не упустить с концами.

Но вот осенью Вашингтон навалился на Киев и на Европу всей массой, поставив де-факто ультиматум: либо вы принимаете наши требования, либо мы умываем руки и ведем дела с Россией без оглядки на вас.

Повод (российский дизель) тут неважен, важно, что в очередной раз в своей истории Украина оказалась между двух разъезжающихся стульев, и ей в очередной раз приходится выбирать, на какой стул сесть. И в этом интервью Зеленский по пунктам излагает свой выбор стула:

— Ты, Трамп, хочешь, чтобы я ушел в отставку? Я не уйду.
— Ты, Трамп, хочешь, чтобы я не бил по русским НПЗ? Это небесплатно, гони ракеты для ПВО.
— Меня твои дела с Путиным не касаются, не надо меня в них втягивать. Война отдельно, твои договорняки с Москвой отдельно.
— Вишенка на торте — личные выпады: Трамп слабак, Трамп в меньшинстве в США, Трамп любит диктаторов и так далее.

Еще раз, такого раньше не было. Такое даже при всем желании тяжело откатить назад; чтобы как-то дальше вести совместные дела, одна из сторон должна публично пойти на попятную и принять требования оппонента.

В нынешних условиях это выглядит как фантастика. Но допустим, Трамп через месяц с треском проигрывает выборы, к власти де-факто возвращаются глобалисты. Тоже фантастика, но допустим.

Глобалисты в американском изводе – это сторонники лидерства Америки через систему экономического доминирования США во всем мире. Именно эту систему США пытались сохранить, принудив Россию к быстрой торговой капитуляции в 22 году, именно ради фиксации убытков и сохранения этой системы они стали выходить из конфликта, когда ставка на торговую войну не сработала.

Еще раз: США начали хеджировать риски и скидывать конфликт на Европу еще при Байдене, самое позднее в 23, а возможно, еще осенью 22 года. На сей счет в США имеется внутриэлитный консенсус, различия лишь в тактике: рвать резко и полностью (этого хочет Трамп и его окружение) либо постепенно, подкидывая дровишки в конфликт, пока он тлеет.

Чтобы сейчас поменять этот вектор, противники Трампа в США должны вернуться к политике начала 22 года (от которой сами отказались) и потерять при этом лицо. Впервые в современной истории Штатам придется публично сдать назад и следовать в кильватере каких-то клопов. Да: и Украину, и Европу в Вашингтоне клопами считает и упоротый русофоб-неокон, и самый либеральный из демократов.

Представить, что на попятную пойдет Украина со своим европейским тылом, еще сложнее. Как видим, даже очень компромиссный и порядком унизительный для России вариант, который зятек и Витек предлагали в Майами, оказался для них неприемлем.

Что дальше? Логика событий толкает к тому, что позиции сторонников Украины в Вашингтоне и дальше будут слабеть, а подход, что США все должны поставить на поражение России, будет маргинализироваться, причем в обеих партиях – независимо от исхода выборов в Конгресс, независимо от того, кто придет в Белый дом в 29 году.

Впрочем, этот процесс будет небыстрым, незаметным и, как и всё предыдущее, потребует кропотливой дипломатической работы с нашей стороны.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Лет через десять почитаем мемуары на тему, как ВСУ уже почти взяли Москву, но Трамп воткнул им нож в спину.

Зеленский диктовал Путину, куда и сколько танкеров отправлять, Путин умолял о перемирии на 60 дней, и если бы не один рыжий урод...

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Ну что, второй день подряд по Киеву прилетает без объявления воздушной тревоги. Такое и раньше бывало довольно часто, последний громкий случай – 11 июля, после чего киевские власти были вынуждены проводить по этому поводу антикриз.

Но сейчас, конечно, все думают, что это Трамп таким образом воспитывает Зеленского, чтобы тот слушался.

Официальная версия – мол, извините, плохая погода: из-за сплошной облачности нет возможности засечь подготовку к запуску.

В ее пользу говорит тот факт, что действительно, в Брянской области, из которой, по заявлениям противника, обычно пускают ракеты на Киев, третий день облачно. Но это не уникальная ситуация: в ночь с 6 на 7 октября, во время очередного комбинированного удара по Киеву, в Брянской области тоже было облачно, при этом сирены в Киеве звучали как обычно. А вот 11 июля наоборот, было ясно – и тревоги почему-то не было.

Примечательно другое. Россия второй день подряд атакует киевскую энергетику (ТЭЦ-4 сегодня). А вот Украина с прошлой недели по российским НПЗ не бьет и похоже, даже не пытается.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Насчет Старлинка читатели много спорят. Когда в полную силу заработает Рассвет, я думаю, его можно будет расторговывать со Штатами как минимум по такой формуле: вы не включаете Старлинк над старой территорией России, мы не даем Рассвет аятоллам, хуситам и прочим симпатичным борцам с империализмом.

Тут и могучее еврейское лобби в США будет работать на нас. А может, уже работает.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Генеральная линия всей нашей дипломатии с приходом Трампа — оторвать отношения с Америкой от украинского вопроса.

Генеральная линия противника — этого не допустить. Трампа перетягивали как канат, из-за чего после первого своего быстрого маневра в начале президентства он ничего больше в отношении Украины поменять не смог.

В феврале-марте 2025 Трамп снял с Америки ответственность за судьбу Украины, окончательно скинул финансирование на Европу, оставив за собой три вещи: уже утвержденные при Байдене программы поставок (там слезы), разведовательные данные и продажу оружия за живые деньги в порядке общей очереди.

Этот статус-кво зацементировался, изменить его в ту или иную сторону не давали Европа с Украиной и Россия, плюс соответствующие про- или условно антивоенные силы внутри США.

Именно из-за этого статуса-кво ничего не вышло из Анкориджских договоренностей: не дала та сторона. Из-за этого статуса-кво той стороне не получилось эскалировать руками Трампа, поставкой ракет и так далее: не дали мы.

Именно для этого и кормит Дмитриев зятька и Витька блюдами уличной русской кухни — чтобы сохранять канал и рычаг влияния на Трампа и не дать преимуществ той стороне, не дать ей шанса затащить США обратно воевать на своей стороне.

Именно поэтому во всей официальной риторике на всех уровнях у нас отделяют действия США от действий Европы и часто их противопоставляют.

Итак, до вчерашнего дня нам не удавалось оторвать отношения с США от украинского вопроса. Не помогли даже иранские братушки, которые больше полугода блокируют поставки нефти и нефтепродуктов из Залива.

Для решения вопроса пришлось подключиться мастерам из криворожской школы дипломатии. Чтобы перед выборами хоть немного сбить цены на дизель в США, Трамп попросил Зеленского пожалеть путинские НПЗ.

Как одно с другим связано — не спрашивайте. Никак. Но Трамп просил, и просил дюжину раз. Одновременно просил он и Путина, и тот предложил поставить дизель в обмен на заморозку санкций.

Не добившись ничего от Зеленского, Трамп договорился напрямую с Путиным. Америке от поставок миллиона тонн дизеля в течение трех месяцев ни жарко ни холодно: они столько тратят за пару дней. Нам тоже ни жарко ни холодно: что-то мы на этих поставках заработаем, но могли бы спокойно продать куда-то еще, сейчас нефтепродуктов в мире дефицит (а у нас наоборот, дизеля избыток).

Но мы получили то, чего добивались с февраля 2025 года: мы отделили отношения с США от Украины. Пока по одному частному вопросу, но лиха беда начало. Зеленский пытался выкрутить Трампу руки, добиться от него, чтобы Трамп заставил Путина перестать бомбить Киев — и сорвал резьбу. Теперь Киев можно бомбить в хвост и в гриву, Трампу до лампочки. Он свое получил одним телефонным разговором с Путиным.

Значит ли это что всё, санкциям конец? Конечно, нет. Нефтяные санкции с нами навсегда, и как только мировая конъюнктура поменяется, нас снова начнут ими давить. Но можно разбирать всю санкционную стену по кирпичикам, восстанавливая отношения там, где это выгодно обеим сторонам. Украина тут уже ни при чем и на процесс этот не влияет никак.

Верно и обратное: любые действия Трампа по Украине теперь не зависят от прямых отношений Вашингтона и Москвы. Теоретически, Трамп теперь может включить над Россией старлинк, и нам будет очень сложно отыграть назад, прекратив в ответ поставки дизеля в США.

Но это уже совсем другая реальность. Вчера случилась зночимая победа нашей дипломатии, к которой Москва шла больше полутора лет. Давайте порадуемся и полюбуемся заревом пылающих пердаков.

Зарево это нам вместо салюта.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Заглянул на огонек к дорогому товарищу Тимофею Бордачеву (@bord73), который вместе с Федором Лукьяновым презентует свою новую книгу «Плуг и стремя».

Это вторая книга. Предыдущая, про стратегию Московской Руси, здорово прочищает мозги и заставляет иначе взглянуть на то, что сейчас с нами происходит.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

А тут можно сказать только одно: слава нашей ПВО, лучшей ПВО в мире. Кроме шуток.

Мы настолько привыкли к работе наших защитников неба, что вообще перестали ее замечать, воспринимаем как должное. А между тем, вы вдумайтесь: одна цель каждые 50 секунд, и так целые сутки подряд.

Давайте это ценить.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Звонили из Ленты.Ру, спрашивали про Драпатого, Билецкого, Редиса и прочих экстремистов и террористов.

Фрагменты моего ответа – на сайте ленты, а записанные войсы традиционно даю первым комментарием.

 https://lenta.ru/news/2026/10/05/long-plan/

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Министр инфраструктуры Украины Николай Калашник на линии:

Рассматривается строительство туннеля под Днепром из быстровозводимых бетонных конструкций. Такие проекты могут стоить десятки или даже сотни миллиардов гривен, поэтому Киев рассчитывает искать международное финансирование.


Перед Великой Отечественной под Днепром начинали строить два тоннеля. Остатки этой великой стройки в Киеве остались до сих пор и, думаю, они переживут и ядерную войну. Всего-то надо продолжить там, где остановился проклятый Сталин.

На илл. — кессон железнодорожного тоннеля на Оболони (фото автора).

А вот подробности:

► часть 1: https://ru-abandoned.livejournal.com/1571530.html

► часть 2: https://ru-abandoned.livejournal.com/1571629.html

#СубботнееЧтение

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

По поводу сегодняшнего выступления Путина на Валдае. Если в двух словах, то он в очередной раз пытается отбить у Европы охоту нарываться с нами на прямой конфликт, а то, мол, бахнем. Это все правильно, но боюсь, это в очередной раз не сработает.

Состояние Европы сейчас лучше всего описывает выражение «слабоумие и отвага». Дело в том, что они сами мелят языком как метлой машут — и совершенно уверены, что Путин делает то же самое. Что он это все не всерьез, а значит, можно и дальше молоть языком.

Казалось бы, конфликт при таких вводных неизбежен. На самом деле, нет. При всей своей браваде европейские страны потрясающе, удивительно трусливы. Я уже перестал удивляться, как после малейших реальных действий с нашей стороны в Европе сразу сдают назад.

Конвоирование наших танкеров, да даже простое наличие вооруженной охраны на них во многом свело на нет попытки захвата.

Кратковременный арест судов, идущих в порты Эстонии, заставил ее прекратить свои провокации на Балтике.

Тише воды на деле ведут себя румыны и поляки, понимая, что если начнут залупаться, по ним же по первым и прилетит. И так далее.

При этом грозные наши заявления вызвают в Европе только потужную стрекотню, единственная цель которой — при помощи русской угрозы попытаться сплотить электорат.

В целом, выход США из прямого вовлечения в украинский конфликт, по моей оценке, сильно убавил шансы на то, что он разгорится в мировую войну: без США мировая война невозможна.

Проблема в том, что военных кризисов в Европе, в том числе и ядерных, это не исключает. Нам не нужно их бояться, нам нужно иметь четкую стратегию, как мы себя в этих кризисах будем вести. Будем бить первыми, не дожидаясь драки? Или заранее встанем в оборону, предоставив агрессору делать первый шаг?

Вот это действительно важно.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Те самые барельефы на новой московской станции Бульвар Карбышева: Первая Мировая, Великая Отечественная, Афган и СВО.

Над набором можно спорить: как минимум, в этот ряд просится Чечня.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

⚔️ Контроль над вооружениями может принимать самые разные формы, но в любом случае в первую очередь это инструмент обеспечения национальной безопасности. При отсутствии такого инструмента все страны исходят в своём военном планировании и военном строительстве из худших возможных сценариев, что ведёт к гонке вооружений, пишет Дмитрий Стефанович.

https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/novaya-troika-kontrol-konfrontatsii-ili-gonka

Этот материал является результатом размышлений, связанных с подготовкой и проведением очередной Российско-китайской конференции, организованной клубом «Валдай» и Центром по изучению России при Восточно-Китайском педагогическом университете.

#ChineseValdai

👉 Подписывайтесь на Клуб «Валдай» в MAX

🗣🗣🗣

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Насчет встречи Лаврова и Вадефуля. Если на ней действительно происходило то, о чем говорят, то со стороны Германии, и шире – всей антироссийской европейской коалиции, это похоже на пробный шар. Типа чего как, сдаваться не надумали?

Они это регулярно делают. В июне в МИД с тем же вопросом приезжала делегация из европейских послов; год назад с тем же вопросом Путину звонил Макрон.

Никаких сдвигов позиции нет ни с их стороны, ни с нашей: они хотят заморозки и сохранения киевского режима, мы мира на наших условиях и ликвидации киевского режима.

Воюем дальше.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Очень коротко по поводу французского праздника огня. Я бы сравнил это с недавней вакханалией БЛМ и воукизма в США. Да, во Франции лозунги у погромщиков формально иные, но мотивация сходная: на фоне похудания среднего класса и сдувания социальных расходов первая реакция общества – это бунтарская левацкая волна.

Считаю, что в США именно БЛМ привели к власти Трампа: более консервативная часть общества посмотрела на все это и сдвинулась из центра вправо.

Я бы ждал чего-то подобного и во Франции. Обычный обыватель смотрит на нынешние погромы и на выборах президента скорее проголосует за Ле Пен.

В США старые республиканиские элиты, многие медиа и техномагнаты вовремя увидели, что обычные обыватели потянулись к Трампу, и примерно за полгода до выборов стали массово переходить в его лагерь.

Здесь нужно следить за этим же процессом. Если партию Ле Пен начнет поддерживать французский истеблишмент, то почти наверняка она станет следующим президентом. Если нет – то будет ожесточенная подковерная борьба, которая неизвестно еще к чему приведет.

Пока, судя по всему, французские элиты свой выбор еще не сделали.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Понял, кажется, почему у меня лютый испанский кринж от того, как в райском саду ведут дела. Потому что выглядит это так, как будто пятилетние дети сели играть в политику.

Такая непосредственность.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Итак, Зеленский метнулся кабанчиком в Лондон, после чего открытым текстом послал Трампа и заявил, что будет снова бить по российским НПЗ, а если Трамп хочет, чтобы Зеленский не бил – пускай дает ракеты к патриотам (две версии произошедшего – в нашем лучшем в галактике экспресс-канале).

Прям интересно, чем ответит Донни. Не верю, что он такое спустит с рук, и не особо верю, что у него получится заставить Зеленского делать по-своему.

Второй, куда более важный сюжет: Financial Times пишет, что в Майами в прошлую пятницу Уиткофф и Кушнер предложили европейским представителям разморозить часть российских активов и передать их под контроль Вашингтона, но получили отказ, тем самым в зародыше похоронив возможность участия Европы в мирной сделке. 

Для Кремля это, конечно, подарок. Украина и её европейский тыл сами делают все для того, чтобы как можно сильнее оторвать российско-американские отношения от украинского вопроса.

То ли они верят, что после выборов в Конгресс политика США поменяется, то ли в принципе не способны даже на малейшие компромиссы. 

В любом случае, похоже, мы сейчас наблюдаем второй резкий маневр Трампа по изменению роли США в украинском конфликте. Первый, напомню, был в феврале–марте 2025 года, когда США сняли с себя ответственность за судьбу Украины.

Даже если завтра Трампа на посту президента сменит тень отца Байдена, откатить такое будет весьма сложно, если не невозможно. Противник теряет важного союзника, а значит, мы становимся ближе к достижению наших целей.

Редакция Ватфора приняла решение произвести сегодня три праздничных улюлюка.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Вдогонку зраде про отсутствие воздушных тревог: сообщают об ограничении работы старлинка на Украине: ночью на скоростях выше 160 км/ч (100 миль в час), а к утру – выше 60-70 км/ч.

Если это так, то возникнут большие проблемы с ударами по новым территориям и Крыму, а также небольшие проблемы в работе доставки дронами, у баб-яг и проч. На всем остальном это не скажется.

Впрочем, повременим гойдовать. Это может быть вбросом, это может быть фейком, это может быть временным явлением.

Но в целом понятно, насколько друга армыя у свити зависит от американских технологий: чуть менее чем полностью.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Это конечно очень смешно, учитывая отсутствие на Украине не только нефтеперерабатывающих заводов, но и нефти (Кременчугский НПЗ не в счет, он толком не работает уже не первый год).

Трамп там много чего сегодня наговорил, плюс источники утверждают, что он грозит прекращением поставок разведданных и оружия по программе PURL (то есть, за живые европейские деньги).

Могу ошибаться, но думаю, ни на что трамповы угрозы не повлияют. Киевские с европейскими сейчас могут притихнуть, но вообще будут тянуть время до ноябрьских выборов в надежде, что Трампу станет не до них.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Теперь пара слов про дуболома Трампа, у которого, как нас уверяют, в администрации полный бардак и правая рука не знает, что творит левая.

После того как 40 дней потужности пошли совсем не по плану, Зеленский попытался руками Трампа добиться прекращения огня. В принципе, попытки эти идут с начала 25 года, у него не выходит, но надежда оставалась.

Трамп мог бы его снова публично спустить с лестницы, но надо понимать, что в вопросе Украины Трампу приходится ссать против ветра: к нему в оппозиции не только конгресс, но и часть собственной администрации. А тут еще и выборы на носу.

В итоге два с лишним месяца на публику шли активные переговоры с Украиной насчет энергетического перемирия, Донни делал Зеле комплименты, а по факту это оказалось ширмой для тихой, быстрой и неформальной сделки с Москвой. И, надо отдать должное, Зеленский все понял (ну или ему объяснили) и открыто вчера признал.

По значимости я вчерашнее событие ставлю выше знаменитого модного приговора в Белом доме в феврале 25 года. И повторюсь, так вести дела нужно уметь. Трамп только прикидывается дурачком, не ведитесь. Свою команду он держит железной хваткой, и даже фрондёр Рубио в этой истории сыграл так, как нужно начальнику.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Значит, по поводу дизеля. Запрет на его экспорт у нас и так стали явочным порядком снимать еще в сентябре, так как внутри страны столько солярки не нужно, ее девать некуда.

Так что Путин, выходит, обменял нужное нам возобновление экспорта дизеля на полезную нам приостановку санкций. Не было бы сегодняшней ВЕЛИКОЛЕПНОЙ сделки, запрет на морской экспорт и так бы вот-вот сняли.

А энергетическое перемирие? Какое-такое энергетическое перемирие? Трамп получил что хотел, так что тему про перемирие можно мусолить теперь до морковкина заговенья.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Подрыв Крымского моста на день рождения Путина в 22 году, по моему мнению, стал первым поворотным моментом не только в СВО, но и во всем большом конфликте с Западом.

Именно после этого в Москве убедились, что придется брать землями, иначе обеспечить минимальную стратегическую глубину и сухопутную связь с Крымом невозможно. Ну а Украина этой атакой подписала себе смертный приговор, пускай и с отсрочкой исполнения.

Последующие события показали, что все тогда с нашей стороны было сделано правильно. Возможно, запоздало на несколько лет – но правильно.

Сейчас интересно перечитывать ленту Ватфора за те дни: /channel/vatfor/8128 и далее

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Открытка всем экспертам по контролю над вооружениями.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

^^Главное — искать международное финансирование.

В любой непонятной ситуации.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Тут у нас что-то слишком возбудились на украинскую бюджетную дыру. А вдруг хохлам не дадут денег?

Дадут, конечно, куда они денутся. Просто в обмен на это хозяева хотят киевскую верхушку хоть немного приучить к ноге, сиречь вывести из-под Зеленского силовую вертикаль и тем самым ввести элементы прямого управления на Украине.

А в Киеве, понятное дело, этого не хотят. Так что сейчас идет соревнование, кто первый моргнет. Крокодиловых слез, заламываний рук и всхлипов, что еще чуть-чуть, и Путин победит, будет еще много.

Не обращайте внимания.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Просят прокомментировать удары по Южному мосту в Киеве. Мол, как же так, ты говорил, что нечем — а бьют.

Во-первых, сегодняшние удары мосту ущерба не нанесли.

Во-вторых, это пока. Если правду говорят, что на герани у нас стали ставить кумулятивные заряды, способные резать силовые металлические конструкции; если правду говорят, что такие герани может наводить оператор в режиме реального времени — то теперь, возможно, есть чем, и сегодня пока пристреливаются.

В-третьих, мост мосту рознь. Таким методом, видимо, можно вывести из строя вантовый мост; сложнее, но видимо тоже можно попробовать — ферменный, а вот балочный вряд ли, и уж всяко невозможно разрушить плотину.

В Киеве через Днепр девять мостов. Три вантовых (один из них арочно-вантовый), три ферменных железнодорожных и три балочных. Два моста — совмещенные в один, то есть, автомобильная часть балочная, ж/д часть — ферменная.

Южный мост — вантовый, и, как сказано выше, его вывести из строя довольно легко. Не обязательно обрушать его полностью, достаточно ослабить вантовую систему так, чтобы по мосту пришлось перекрыть движение. Сначала — метро, потом, скажем, тяжелых грузовиков, потом — легковых автомобилей.

Говорят, что 90% транзитного трафика на Украине идет через Южный мост. Не знаю, может, и так, но это лукавая цифра. Посмотрите на карту: весь этот трафик, и в первую очередь военный, просто в таком случае будет переведен на соседний совмещенный Дарницкий мост, автомобильная часть которого — как раз балочная, и хрен ты ее разрушишь. Перепробег при этом составит ну от силы 2—3 км.

То есть, на повседневную жизнь Киева вывод из строя Южного моста повлияет весьма сильно. На фронт — не повлияет никак.

Всего через Днепр сейчас действует 23 переправы, из них пять — по плотинам.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

Пара текстов для РТ. Кому интересно, почитайте на хорошем английском целиком (ссылки ниже), а кому некогда, вот главная из них мысль:

Этой зимой Украина имеет шансы закончиться как целостное государство: хоть и на искусственном внешнем дыхании, но все же с системной экономикой; хоть через пень-колоду, но с работающими основными экспортными отраслями, хоть и в шоковом состоянии, но все еще с единым обществом.

По моей оценке, в Кремле такого сценария до последнего пытались избежать. Дикое поле на наших границах — это колоссальная для нас проблема на поколения вперед. Необходимость же брать бывшую Украину под контроль — это гигантский вызов, потянуть который будет непросто: вон, сколько лет переваривали Крым, да и тот не до конца переварили.

При этом, если бы Зеленский был лидером собственного народа, перед лицом катастрофы ему нужно было бы любой ценой идти на условия России, чтобы не потерять системную целостность государства — целостность, которую Украина никогда восстановить не сможет, и даже если каким-то образом добьется заморозки конфликта (задача-максимум на данный момент) — то это на годы зацементирует ее в качестве плацдарма, тарана, дикого поля.

Но элиты Украины в минувшем году окончательно оторвались от украинской земли. Зеленский теперь больше похож на военного наместника европейской антироссийской коалиции, и Украина для него — это фронт и поле боя.

Поскольку уничтожение тыловой экономики не скажется непосредственно на способности держать фронт, страдания мирного населения никого на самом деле не волнуют ни в Берлине с Парижем, ни среди украинской верхушки.

Так что только вперед, в бездну.

►︎ Первый текст: https://www.rt.com/russia/645729-west-is-watching-wrong-ukrainian-collapse/

►︎ Второй текст: https://www.rt.com/russia/646367-ukraine-is-asking-for-truce/

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

На тему разгонов про "АКТИВАЦИЮ МЁРТВОЙ РУКИ".

1) Ничего нового не происходит, автоматизированные системы боевого управления стратегических ядерных сил развиваются последовательно и непрерывно с учетом новых технологий, новых вызовов и угроз, задач дублирования и резервирования всех командных контуров.

2) Национальный доклад Российской Федерации к Конференции по рассмотрению действия ДНЯО 2026 года:

Военная доктрина и Основы госполитики совершенно четко постулируют, что решение о применении ядерного оружия принимается Президентом Российской Федерации.

В целом Российской Федерацией в сфере ядерного оружия на постоянной основе обеспечиваются определяющая вовлеченность и суждение человека, включая строгий контроль на уровне высшего военно-политического руководства страны. На фоне технологического прогресса данный подход остается непреложной константой.

3) Если что, кому надо — обязательно долетит, независимо от.

Читать полностью…

Ватфор | Автострадный think tank

В качестве иллюстрации к сегодняшнему запуску конвейерного серийного производства Лады Азимут поставим комментарий безвестного читателя к этому нашему прошлогоднему посту.

По самой машине. Конструктивно она хороша, для ВАЗа это безусловный шаг вперед, особенно учитывая, в какие сжатые сроки она создавалась. В способности обеспечить крупную серию также нет сомнений.

Но ее успех на рынке зависит в первую очередь от цены, которая должна быть ниже китайских конкурентов. ВАЗ всегда был производителем массовых дешевых автомобилей, и сейчас самые популярные волжские модели — массовые и дешевые. Азимут — попытка перейти в средний класс, причем в самый конкурентный его сегмент.

Искра, прошлогодняя новая модель Лады, отъела продажи прежде всего у других сходных моделей Лады, а не у конкурентов. Посмотрим, как сложится судьба у Азимута. Все же новый сегмент — это новые возможности.

Старт продаж ожидается в конце года, а всего планируют делать порядка 70 тыс. Азимутов в год.

Читать полностью…
Subscribe to a channel