42725
Тут про путешествия. Для рекламы — @smktus
Давно хотел перепостить вот этот пост из канала "Маша и Транссиб" (@mashatravel). Экономика вагона:
“Как я уже писала, в поезде желательно подружиться с проводницами <…> у проводников существует специальный план продаж, который надо выполнить за поездку, иначе лишат премии. По плану каждый пассажир должен купить у проводниц что-то на минимум 40 рублей. Причем неважно, как долго этот пассажир едет в поезде: 7 дней или 2 часа. За одну поездку (общее время - 4 дня, 17 вагонов) через поезд проходит около 7300 пассажиров, соответственно собрать надо, как минимум 292 тысячи рублей.
Проводницы прекрасно знают от кого можно ожидать покупок, а от кого нет. В плацкарте почти никто ничего не покупает, в купе вся надежда на иностранцев и на пассажиров-одиночек (если едет семья, то чаще всего она затарена едой на весь путь). Цены у проводниц в среднем на 20-30 рублей дороже, чем в киосках на остановках.
Вагон-ресторан к плану продаж не относится, - это отдельное юридическое лицо. По этой же причине у проводниц там нет никаких скидок. РЖД же выделяет им плату за питание во время рейса в размере 150 рублей.”
Будьте добры к проводницам. Берите чай.
Ладно хоть им больше не надо лотерейные билеты продавать. Вот это было печально.
Привет. Сегодня у меня в канале первая #реклама. Десятку рекламодателей до этого я отказал, но Алексею Соломатину, путешественнику и блогеру, не смог. Всё потому что мне понравилась идея и реализация его бота - @solomatinBot.
@solomatinBot - удобная навигация по всем записям блога Алексея + большое хранилище лайфхаков. Надеюсь, что вам понравится.
#новости. выпуск 5.
1) Хорошая новость для держателей элитных карт разных программ лояльностей. Airberlin проводит мэтчинг. Запросто можно получить золотой статус в программе OneWorld. Как это сделать и что можно получить написал в своем блоге Константин Парфененок: aviablogger.com/gold-airberlin/
У меня никогда не было элитных карт :(
Пойду налетаю что ли.
2) Российская компания ComfortWay выпустила интересную симку для путешественников. SIM-карта не привязана ни к какому оператору (т.н. carrier agnostic sim) и регистрируется к любому доступному. Т.е. можно в любом месте подключится к тому местному оператору, у которого связь лучше. Тарифы пока высокие, но обещают снижать. Если ехать надолго в одну страну, то проще покупать местную симку, если планируется евротрип, то в ComfortWay больше смысла: vc.ru/n/comfortway-sim-card
3) Чартеры в Турцию полетят с 2 сентября. Ждите дешевых туров.
interfax.ru/russia/525691
4) Редактор Вандруки запустил в русский интернет новость о том, что иранская виза по прибытию теперь стоит 25 евро и дается на 28 дней. Тред в ВК
Проблема в том, что других источников нет. А источник редактора Вандруки “сходил попить чая с пограничниками на пересадке - они показали бумаги”.
Я начал гуглить, что к чему.
На сайте одного иранского тур агентства нашел простое объяснение. “Виза по прибытию” (Visa on Arrival) действительно стоит 25 евро, но сверху на нее накладывается Stamp fee (“стоимость штампа”). Для россиян она сейчас 40 евро минимум, что и дает минимальную стоимость визы по прибытии в 65 евро. Так что если у вас есть время, то делайте визу в консульстве.
Кстати, всегда в таких случаях идите в Тиматик. Они оперативно обновляют любую визовую информацию. Там сейчас стоит Fee: 30-80 EUR
Нашел еще такой отзыв: “Граница Армении и Ирана, приезжаешь до 5 вечера, 40 евро и виза на месяц у тебя в паспорте(можно продлить еще на два). Первый день приехал в 10 вечера, выдача виз уже не работала(сюрприз!), пришлось возвращаться обратно в Армению и ночевать в отеле на границе.”
Это очень странно, конечно. По правилам визу не дают на границе. Возможно, это уже поменялось, но я бы не рисковал.
#иран #мили #визы #турция #связь
#58. Про интернеты
"Интернет в Буэнос-Айресе такой, будто ты попал в середину нулевых: ЛТЕ в принципе нет; три джи местами работает, а местами не очень — как повезет, вышки не везде поставили; на общественном вай-фае — даже, допустим, в отеле — сообщение в телеграме грузится пять-десять секунд, хоть сдохни. Определенно это лучшее место для конференции кодеров (такие у них тут рожи перекошенные, когда они смотрят в свои ноутбуки)."
Из @srazunet
В @chattravel подсказали, что в Бразилии, например, с интернетом относительно хорошо. Но я решил погуглить и нашел исследование скорости интернета по миру: https://www.fastmetrics.com/internet-connection-speed-by-country.php
Все плохо в Центральной и Южной Америке, большей части Азии, очень плохо в Африке. Конечно, это средняя температура по больнице. Вам может попасться хороший провайдер или вышка будет как раз там, где вы остановились. Но эта карта хорошо показывает разницу в уровнях развития стран на разных континентах. В Африке выделяются Руанда и Кения, в ЮА - Чили и Уругвай, на Ближнем Востоке - Израиль, в ЮВА - Тайланд. В Грузии интернет в 2 раза быстрее, чем в Армении и Азербайджане.
Нашел интересное приложение - Too Good To Go (toogoodtogo.co.uk). Под вывеской спасения планеты и борьбы с food waste там сотни кафе и ресторанов, которые перед закрытием с большими скидками отдают нераспроданную еду. Можно оплатить прямо через приложение и зайти в ресторан за едой. Я пробил несколько ресторанов через отзывы в Yelp/Eater - есть очень приличные.
Сам стартап из Дании. Работает пока в Англии, Зап. Европе и Скандинавии.
#гдеесть
Что-то я зачастил с материалами на английском, сорри. Но я уверен, что многие тут если и не говорят свободно, то учат точно. Чтобы заниматься регулярно, попробуйте подписаться на самый популярный образовательный канал в телеграме - @dailyeng.
Если вы хотите знать фразы за пределами “Мальчик, водочки нам принеси”, то будет в самый раз. Пару недель назад там выкладывали хорошие аудиоуроки для путешественников. Поищите по каналу “English for Travel”.
Это рейс с острова Уэстрей на остров Папа Уэстрей (Оркнейские о-ва). Его выполняет региональный шотландский перевозчик Logan Air. http://www.loganair.co.uk/
На сайте есть "табло" этого рейса, но нет возможности купить билет. Наверное, на островах все проще - звонят пилоту за пару минут до вылета и всё. Этот перелет теперь в моем вишлисте.
Добавил Logan Air в список лоукост-авиакомпаний. Теперь их 101 - samokatus.ru/lowcost-airlines
Причины экономические. В основном. Небольшой конспект с некоторыми фактами, которых нет в видео:
- В июле 2000 случилась катастрофа из-за проблем в шинах самолета. Конкорд не летал до ноября 2001. А там уже случился 9/11 и спрос на перевозки значительно упал.
- В 2003 уже был понятен долгосрочный тренд повышения цен на топливо.
- Конкорд не мог летать над сушей из-за того, что проход сверхзвукового барьера ломал стекла на земле. Он не мог летать над Тихим океаном без дозаправки. Трансатлантические маршруты были единственно возможными. И то в Рио, например, приходилось лететь с дозаправкой в Дакаре.
- Цена билета была очень высокой (до $12000 за полет туда-обратно).
- Самолет вмещал120 пассажиров. Это очень мало.
- Были опасения, что флот Конкордов нанесет серьезный урон озоновому слою.
- Airbus'у не было выгодно строить Конкорды. Не сходилась экономика - нужно было вложить слишком большие суммы для строительства слишком небольшого количества самолетов. За 25 лет было произведено всего 20 самолетов. Одновременно в эксплуататции находилось не более 14.
#57. Как быстро научиться читать на грузинском, армянском и греческом?
Наткнулся на отличный способ освоить незнакомый алфавит. Способ простой - нужно в знакомом тексте заменять по одной букве. Как запомните её (займет 1-2 страницы текста), меняете вторую. Функция "Заменить" в ворде поможет с этим. Короткий пример с грузинским:
(ა=а)
Видите, тут я зაменил букву «ა» нა букву «ა». Но вაм все понятно, прაвдა?
(ო=о)
Видите, тут я зაменил букву «ა» нა букву «ა». Нო вაм все пოнятнო, прაвдა? Былო бы непოнятнო, вы бы не смოгли этო прოчитაть.
(ე=е,э)
Видитე, тут я зაмეнил букву «ა» нა букву «ა». Нო вაм всე пოнятнო, прაвдა? Былო бы нეпოнятнო, вы бы нე смოгли ეтო прოчитაть. Кстაти, спაсибო, чтო читაეтე мოй кაнაл. ეсли ოн вაм нрაвится, тო рაсскაжитე ო нეм свოим друзьям, пოжაлуйстა. Спაсибო.
Чуть подробнее тут - http://palaman.livejournal.com/260927.html
#языки
Наткнулся в фейсбуке на вот такое. Про амстердамский аэропорт.
Мощный лайфхак. Хотя я не советую так делать.
#56. Аптечка.
1) Самое главное - если у вас есть хронические заболевания - ничего не забывать, а лучше захватить впрок и положить в разные места - пачку в чемодан, пачку в сумку/рюкзак, пачку другу отдайте. Мало ли что, я не шучу.
2) Теперь пойдем плясать от печки - автомобиль/поезд/самолёт/кораблик - тошнотикам или заботливым друзьям для тошнотиков - Драмина.
3) Диарея/отравления. Первые в топе отпускных болячек - смена воды, непривычная пища, всё логично. Нужно быть на страже ЖКТ, он же у нас один. Не набрасывайтесь в первые дни на экзотические кулинарные изыски, после пельменей с кетчупом этот удар будет очень ощутим - нужно постепенно вводить незнакомую кухню в рацион, тоже своего рода адаптация. Если вдруг отравление, схема стандартная: два пальца в рот, много-много воды, активированный уголь/Полисорб/белый уголь. После пламенных объятий с белым другом - Линекс для восстановления микрофлоры. Три раза в день. После еды.
Диарея - Смекта, Фуразолидон, тот же линекс.
Если очень сильная диарея - Лоперамид, стоит целых 13 рублей, радикальная штука, забирает на себя воду. Даже если захочется, не сможется.
4) Обезболивающие, тут вы сами знаете, что вам больше нравится. Я бы взяла Нурофен-экспресс. Из спазмалитиков звезды Спазмалгон и Но-шпа. Берите вместо но-шпы Дротаверин, в разы дешевле, смысл тот же.
5) Жаропонижающее - Ибуклин, Упсарин-Упса.
6) Насморк - Полидекса - очень пробивные капли. Ринонорм - спрей. Сухой кашель - сироп Бронхикум. Влажный - Бромгексин.
7) Из антибиотиков Сумамед, он на все случаи жизни. Терпеть не могу антибиотики. Если пьете их, не забывайте про Линекс на десерт.
8) У аллергиков тоже обычно с собой излюбленные препараты, а неалергикам тоже не повредит кинуть в аптечку на всякий случай Супрастин или Цетрин.
9) От ожогов берите Бепантен, и забудьте уже мазаться сметаной. Спрей Пантенол тоже хорош, но проигрывает Бепантену в компактности.
10) От укусов насекомых - крем Фенистил
11) При травмах все стандартно - перекись водорода, йод, бинт, пластырь. Крем Боро Плюс хорош в делах заживления ран. Я иногда таскала с собой шовник, и скальпель, но мы медики совсем того.
Надеюсь, вы знаете, что с этим делать :) Если нет, спрашивайте.
Дозировку всех препаратов смотрите в инструкции, а лучше всего путешествуйте с медиками, так надежней.
Авиаперевозки - низкомаржинальный бизнес, билеты стоят дешевле, чем когда-либо. Конечно, это не отменяет того, что сервис в российских компаниях на порядок ниже, чем у их конкурентов за рубежом.
Читать полностью…
Многие обвиняют “Победу” именно в том, что она не хочет дополнительно зарабатывать на продаже еды в салоне. Мол, так могла бы снизить цены на билеты.
Читать полностью…
Решил сделать каталог тревел-каналов постоянным. Надеюсь, хватит сил обновлять. Каналов уже 15. Приятно, что за треть из них ответственны ребята из нашего чата @chattravel.
Джойн чэннелс, лайк, шер, репост:
samokatus.ru/telegram-travel-channels
#53. Подборка сайтов/блогов/ссылок #11
1) Список городских пляжей в Европе - #париж, #берлин, #гамбург, #вена, #копенгаген, #амстердам, #гетеборг, #брюссель, #варшава
34travel.by/post/riversides
2) Один из репортажей Ильи Варламова в его африканском путешествии. Этот про Руанду, одну из самых цивилизованных стран Африки.
varlamov.ru/1877366.html
3) Как работает багажное отделение в аэропорту. На примере “Пулково”:
tjournal.ru/31967-kak-rabotaet-bagazhnoe-otdelenie-v-aeroportu
4) Гастро-гид по улице Рубинштейна. Можно провести неделю только на ней. Завтракая, обедая и ужиная.
the-village.ru/village/food/food-guide/241757-bolshoy-gid-po-rubinshteyna
5) “Поймаем иностранца, посмотрим, сколько за него получим”. Гражданин Сомали — о жизни в стране без центральной власти. Из цикла “страны, в которые вы не поедете”
meduza.io/feature/2016/07/25/poymaem-inostrantsa-posmotrim-skolko-za-nego-poluchim
6) Фотоистория о том, как в Грузии выдают несовершеннолетних дочерей замуж
birdinflight.com/ru/vdohnovenie/fotoproect/20160801-nevesta.html
7) Репортаж Александра Беленького с одного из Аранских островов. Это группа маленьких островов к западу от большого острова Ирландия.
macos.livejournal.com/1338400.html
#руанда #ирландия #африка #сомали #руанда #аэропорты #грузия
Традиционная рекомендация. Сегодня канал @kartiny. Там картины, как можно догадаться) Я делаю так: захожу в канал -> открываю картинку так, чтобы не видеть текст -> листаю, пытаясь вспомнить авторов -> угадываю 1 из 10 -> плачу.
Из последних узнал только Кандинского, Васнецова и Айвазовского.
Подписывайтесь и просвещайтесь.
Вот эту идею с "написать отелю, что я - блогер" в следующий раз обязательно попробую.
Жмите на кнопку лайфхаки много раз. Одно нажатие - один лайфхак.
Редко выношу что-то из @samokatus, но тут такое дело - буквально все устроили распродажи в Азию. Я вот не могу решиться в какую из 10 стран полететь зимой:
http://samokatus.ru/2016/08/everyone-sales-asia/
Китай и Индия за 17k, Малайзия и Филиппины за 20k, Таиланд за 22k в обе стороны. И все это приличными компаниями - Qatar, Etihad, Turkish Airlines.
Если вам быстрый нужен интернет для работы, то даже не смотрите на страны со ср. скоростью меньше 3.0 мб
Читать полностью…
Android: http://goo.gl/nVW9gM
iOS: http://goo.gl/U2nDxz
#новости. выпуск 4.
1) Eurowings перестанет летать в/из России с конца октября из-за низкого спроса - Коммерсант.
Обидно, но не смертельно.
2) Аэропорт Жуковский в Раменском начнет принимать рейсы с 12 сентября - РБК.
Первый рейс выполнит «Белавиа» в Минск. На Embrarer. Еще «Ямал» будет летать в Вену, Будапешт, Мюнхен, Пловдив, Прагу и Тбилиси, «Уральские авиалинии» — в Анталью, Бургас и Пекин, а «Вим-Авиа» — во Франкфурт-на-Майне.
Я, кстати, уже купил билет в Минск на этот рейс. На сентябрь-октябрь, кстати, там очень хорошие цены. Москва - Минск за 4 600 р. в обе стороны, 2 200 р. в одну. Посмотрите вот календарь цен. Дешевле поезда.
3) Гродно будет безвизовым для иностранцев - Гродненская правда. Нас это, конечно, не касается. Но я очень надеюсь, что в России последуют за этим. Почему бы не сделать безвизовой хотя бы Калининградскую область?
4) Целых 2 азиатских лоукоста начнут летать в Европу. Air Asia - из Куала-Лумпур в Барселону с пересадкой в Стамбуле с 30 октября. Scoot в Афины из Сингапура с июня след. года.
Про Scoot на fly4free, про Air Asia на businesstraveller
Кстати, подписывайтесь на канал @samokatus с ссылками на дешевые туры, акции и распродажи авиакомпаний.
Впервые выкладываю аудиофайл. Это подкаст Freakonomics с пилотом, вышедший два месяца назад. Он отвечает на вопросы об авиации. Про главные мифы, безопасность полетов и аэропортов (предполетный досмтор - это имитация безопасности), нехватку пилотов, возможность беспилотных пассажирских самолетов (не будет такого) и т.д. Очень интересный подкаст, один из лучших у Freakonomics (вообще очень рекомендую и подкаст, и книгу).
Вот расшифровка, если кому так удобнее: http://freakonomics.com/podcast/pilot/
Да, аудио и текст на английском.
Смотрите, что нашел. Самый короткий регулярный коммерческий рейс в мире (короче вроде бы нет). В хорошую погоду всего 47 секунд в воздухе.
https://www.youtube.com/watch?v=pizP-00lVLM
С января 1976 по ноябрь 2003 по Земле летал сверхуковой самолет Конкорд. Это 10-минутное видео Vox объясняет почему мы больше не используем самолет, который сокращал время в воздухе в 2 раза.
Видео на английском (с англ. субтитрами)
https://www.youtube.com/watch?v=a_wuykzfFzE
Кстати, хочу поговорить о важном - о пользовательском контенте/отзывах и пр. Я пишу, где только могу - в трипадвайзере, в гугл мэпс, в Yelp, в App In The Air (откуда скриншот). Очень важно иметь актуальную информацию и не натыкаться на неприятные сюрпризы. Поэтому я призываю вас это делать здесь - помогать писать статьи, писать о своем опыте с авиакомпаниями/страховками/отелями/чем-угодно в чате (@chattravel).
Концентрация пользовательского опыта в одном месте - это очень круто. Вот это приложение (App In The Air) выполняет такую роль для аэропортов/перелетов. Там есть еще смс-оповещения и flight tracking, хотя ими я не пользуюсь. Зато аэропорт-лайфхаками оттуда мог бы заполнить этот канал на год вперед. Но не буду. Лучше вы сами. Вот ссылка на приложение.
Оставляйте отзывы, делитесь опытом - это улучшает карму.
Категорический императив путешественника - “делись опытом своим, чтобы в нужное время получить опыт братьев-путешественников.”
Это был пост из отличного канала "Записки юного врача" - @a_young_doctors_notebook. Пост сверхполезный, так что скопировал его сюда, а вам рекомендую подписаться на канал и не болеть.
А еще давайте обсудим аптечку в @chattravel
#55. Подборка сайтов/блогов/ссылок #12
1) Материал о том бреде, который нелегальные гиды рассказывают китайским Петропавловской туристам в Петербург. Например, “Ленин — дедушка Петра I” или “если туристическая группа скинется по 1 доллару, то ровно в 12:00 с крепости прозвучит пушечный выстрел в их честь”
paperpaper.ru/tour-legends
2) В мире для обложки паспортов используются всего 4 цвета. Какие и почему:
34travel.by/post/ot-chego-zavisit-cvet-pasporta
3) Интервью с Александром Андреевым, подписчиком нашего канала и активным участником @chattravel. О том, как он бросил работу в корпорации и стал фриланс-фотографом:
lifelongtravel.ru/alexander-andreev-interview
4) “Ходить с телефоном по набережной опасно”. Журналист Максим Шилохвостов - о том, что не так на Олимпиаде в Рио
meduza.io/feature/2016/08/15/hodit-s-telefonom-po-naberezhnoy-opasno
5) И еще про Рио. Два очень крутых репортажа Vox про Рио:
Inside Rio’s favelas, the city's neglected neighborhoods - youtu.be/c3BRTlHFpBU
2016 Olympics: What Rio doesn’t want the world to see - youtu.be/1W_zM7koJy8
Оба видео на английском (с англ. субтитрами).
6) Несколько советов, как избежать финансовых проблем в дороге. Про скимминг, карты и наличные от чувака, который уже год путешествует по миру.
sravni.ru/novost/2016/8/3/lajfkhaki-krugosvetnogo-puteshestvennika-kak-reshit-problemy-s-bankovskimi-kartami
#рио #бразилия #деньги #санктпетербург
- -
И традиционная рекомендация. Сегодня @forgeeks, канал для гиков, т.е. таких как я. У меня гаджеты всегда занимают полрюкзака, (а будь моя воля занимали бы весь). @forgeeks - один из самых популярных каналов про гаджеты и технологии.
2) Другое обвинение, что “Победа” летает из “Внуково”, а не из “Жуковского”, хотя модель лоукостера должна предполагать использование “неосновных” аэропортов. Тут все тоже тривиально - это нерентабельно. Не настолько выгодны условия, чтобы заставлять пассажиров добираться до “Жуковского”. А это правда не очень удобно.
3) “Победа” открывает полеты из Ростова в Баку, Ереван и Тбилиси и будет строить трансфер из Москвы через Ростов. Ростов становится зимним хабом. Плюс возможный рейс в Пизу.
Соколов защищает “Победу” и пишет о том, что:
1) “Low cost” в названии авиакомпаний означает “низкие издержки”, а не “низкие цены”.
2) Лоукостеры зарабатывают за счет большого трафика и высокой заполняемости: коэффициент занятости кресел доходит до 90–94%
3) В России уже было 2 локуостера - Sky Express и “Авианова”. Для их неудач были объективные причины. Парк самолетов Sky Express был слишком старым (19 лет). Такие самолеты слишком часто выходят из строя. Самолет Sky Express находился в небе в среднем около шести часов в сутки, что очень мало даже для традиционных перевозчиков. У “Победы” эта цифра - 15 часов.
3) Другая важная причина: российская нормативная база того времени не способствовала работе лоукостеров. Например, нельзя было продавать билеты по невозвратным тарифам, а питание на борту было обязательным. “Авианова” на финишной прямой столкнулась еще и с конфликтом акционеров.
4) К появлению “Победы” эти барьеры были устранены, а ставку НДС для авиабилетов на внутренних направлениях снизили с 18% до 10%.
5) В 2015 году “Победа” перевезла 3,1 млн пассажиров и попала в топ-5 рос. авиакомпаний по этому показателю. И этим в все сказано: компания быстро растет, она эффективна. А волна недовольства вызвана тем, что люди привыкли к определенному уровню комфорта, к тому, что все бесплатно, и хотят того же от лоукостера, который изначально ничего этого не предлагал.
6) Мировой тренд последних лет – размывание границ между регулярными авиакомпаниями и лоукостерами. Регулярные вводят лоукост-механики для некоторых дешевых тарифов, а лоукостеры – программы лояльности и то, что характерно для обычных перевозчиков.
7) На внутреннем рынке наметился тренд на снижение стоимости перелетов, и одна из его причин – появление “Победы”. По ряду направлений особенно заметно, как приход лоукостера снижает мин. цены на 20–30% (например, Москва - Астрахань).
#54. Про лоукосты.
Подборка ссылок будет завтра, а сегодня хочу отдельно выделить два материала. Это интервью гендиректора Победы Андрея Калмыкова на РБК и колонка гендиректора OneTwoTrip Михаила Соколована Слоне - “Как лоукостеры меняют рынок, и почему зря ненавидят “Победу”.
Колонка на “Слоне” под пэйволлом, так что напишу небольшой конспект, чтобы вам и по ссылкам ходить не надо было:)
1) Слышали же новости про постоянные суды “Победы”? Она это делает для изменения правил авиационных перевозок. Там много странных вещей. Например, про то, что S7 и другие авиакомпании с безбагажными тарифами и беспл. ручной кладью нарушают законодательство, а “Победа” честная и берет по 999 р. за рюкзак. Но мне понравилось вот это:
Смотрите, что нашел: http://www.ec-air.eu/en !
Судя по всему, первый оператор регулярных рейсов на гидросамолёте в Европе. Запустился в этом году, работает в Хорватии и Италии. И цены вроде разумные: Анкона - Сплит туда-обратно стоит 59 евро, например. Прочитал, что основатель компании 25 лет боролся за то, чтобы запустить перелеты.
Никто еще не летал?)
#хорватия #италия
“Дождь” опубликовал милое видео про “лапшечника”:
https://www.youtube.com/watch?v=D96KiINIwSU