6517
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеборотных двигателей. tmholding.ru
Торговый дом ТМХ сегодня отмечает 20-летие! Поздравляем коллег с праздником!
Успехи, достигнутые Трансмашхолдингом в последние годы, создание современной техники, освоение производства новой сложной продукции во многом оказались возможны благодаря работе команды Торгового дома ТМХ, настоящих профессионалов своего дела. Они проделали большую работу по укреплению связей с отечественными поставщиками комплектующих и компонентов, поиску новых партнеров, выстраиванию прочных взаимовыгодных связей.
Сегодня на вас, ваш подход к работе, ориентируются не только коллеги по холдингу, но и многочисленные друзья нашей компании из самых разных регионов России.
Выражаем уважаемым коллегам огромную признательность за работу! Желаем реализации всех намеченных планов, интересных идей, крепкого здоровья, профессиональных побед!
😊 ТМХ
"Москва-2024": как развиваются поезда метро благодаря российским инженерам
Метрополитен Москвы продолжает развиваться, с запуска первого поезда многое модернизировалось и усовершенствовалось, сеть столичного метро стала одной из самых крупных в мире. Благодаря инженерам и дизайнерам, которые использовали высокую долю российских компонентов, появился поезд "Москва-2024". Он имеет улучшенную аэродинамику, повышенную шумоизоляцию и вместимость по сравнению со своими предшественниками. Больше о том, что поменялось в новом вагоне, как создавался дизайн, а также к чему еще стоит стремиться – в материале РИА Новости
В 2024 году День города Москвы отмечается 7 сентября. При этом праздничные мероприятия будут проходить и 8 сентября. Поздравляем москвичей и гостей города с праздником!
Много столетий Москва является центром России, сердцем нашей Родины. Здесь соединяются пути, ведущие из самых разных уголков государства. Сюда приезжают люди из других регионов, ближайших и далеких стран.
Москва с гостеприимством встречает каждого. Здесь множество различных музеев, парков, площадок, на которых каждый найдет что-то интересное для себя. Транспортная система Москвы с каждым годом становится более разветвленной, при этом остается комфортной и быстрой. Активно строят новые станции метро, автомобильные и железные дороги. ТМХ поставляет для города самый современный подвижной состав, на котором удобно и быстро можно добраться до любой точки мегаполиса. Сегодня это поезда метро «Москва 2020», электропоезда «Иволга 4.0», ЭП2ДМ.
Желаем нашей столице сохранения культурного наследия, процветания, а всем москвичам – безопасных поездок, любви и крепкого здоровья!
😊 ТМХ
https://rutube.ru/video/c57ede4a6dbdea5e675fb27ce3ed8cac/
Читать полностью…
Владимир Путин выступил с докладом на Восточном экономическом форуме.
Отдельное внимание президент обратил на медицинское обслуживанием граждан, которые живут в труднодоступных регионах, в городах и посёлках.
«На Дальнем Востоке есть населённые пункты, до которых можно доехать только по железной дороге. При этом там не хватает специалистов для проведения диспансеризации, профосмотров, оказания медицинской помощи.
С сентября этого года в пяти дальневосточных субъектах Федерации, а со следующего года в восьми субъектах начнёт курсировать передвижной консультативно-диагностический центр. По сути, этот поезд представляет собой настоящую современную поликлинику и аптеку на колёсах с современным оборудованием и врачами-специалистами.
Они смогут проводить широкий спектр исследований, консультироваться с коллегами из ведущих научных центров России, использовать технологии искусственного интеллекта для формирования медицинского заключения и, конечно, оказывать профессиональную помощь, доступ к которой необходим всем гражданам страны, независимо от места проживания.
Хочу поблагодарить в этой связи компанию «РЖД», всех врачей, медсестёр, железнодорожников, других специалистов, которые участвуют в этом благородном и таком нужном для людей проекте. Прошу Правительство помочь компании, обеспечить бесперебойную деятельность этого современного медицинского центра и аптеки на базе поезда», - подчеркнул Владимир Путин.
Генеральный директор «ТМХ Инжиниринга» Дмитрий Петраков принял участие в пленарной дискуссии на тему создания студенческих конструкторских бюро (СКБ), которая состоялась в рамках деловой программы Восточного экономического форума.
В ходе пленарного заседания участники отметили важность создания СКБ. Ректор Государственного университета управления Владимир Строев пообещал в кратчайший срок реализовать СКБ на базе учебного заведения, что позволит эффективнее готовить кадры для ТМХ.
Отметим, что в настоящее время в России работает больше 50 студенческих конструкторских бюро. Их цель – объединение студентов, молодых ученых, инженеров и конструкторов для активного участия в опытно-конструкторских работах.
«Создание студенческих конструкторских бюро расширяет наши возможности не только в целевой подготовке студентов, наших будущих сотрудников, но и формирует новый взгляд на создание СКБ, что позволит усилиться инженерными ресурсами, а также облегчить адаптационный период», - отметил генеральный директор компании «ТМХ Инжиниринг» Дмитрий Петраков.
В Москве, в головном офисе ТМХ состоялось заседание координационного совета по внедрению инновационной и импортозамещающей продукции в производственно-хозяйственную деятельность «Трансмашхолдинга» и компаний Группы ТМХ.
На мероприятии присутствовали первый заместитель генерального директора ТМХ, председатель координационного совета Александр Морозов, заместитель генерального директора по техническому развитию ТМХ Михаил Рожков, директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям ТМХ Федор Дытынко, генеральный директор группы компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК «КСК») Тарас Спивак, президент Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович, первый заместитель генерального директора компании «Иннопрактика» Наталья Попова, генеральный директор «Инновационного инжинирингового центра» (учрежденного компанией «Иннопрактика») Николай Колпаков.
В ходе встречи участники обсудили проекты ГК «КСК» по изготовлению тормозных клещевых механизмов для моторвагонного подвижного состава, проект производственной фирмы «КМТ» по разработке автоматических дверей на базе новой линейки приводов, проект завода «Электропульт» по освоению и постановке на производство водородной гибридной силовой установки для перспективных поездов нового поколения. Для успешной реализации данных проектов необходимо внедрение инновационных механизмов и привлечение государственных мер поддержки. Именно на это направлено четырехстороннее соглашение между «Трансмашхолдингом», ГК «Ключевые системы и компоненты», компанией «Иннопрактика» и «Инновационным инжиниринговым центром», подписанное на мероприятии.
«Иннопрактика» - негосударственный институт развития, деятельность которого направлена на содействие роста национального человеческого капитала России путем формирования благоприятных условий для создания новых технологий и продуктов. Компания осуществляет свою деятельность с 2012 года и объединяет Центр национального интеллектуального резерва МГУ и Фонд поддержки научно-проектной деятельности студентов, аспирантов и молодых ученых «Национальное интеллектуальное развитие».
😊 ТМХ
Во Владивостоке начал работать Восточный экономический форум (ВЭФ-2024)
ТМХ на стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представил макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.
Также во Владивостоке представлен новый передвижной консультативно-диагностический центр «Святой Пантелеймон» – медицинский поезд спроектирован специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и построен на Тверском вагоностроительном заводе по заказу Центральной дирекции здравоохранения – филиала РЖД.
IX Восточный экономический форум проходит 03-06 сентября во Владивостоке на территории кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ).
😊 ТМХ
Сегодня Коломенскому заводу исполняется 161 год. Поздравляем коллектив с этой знаменательной датой!
Коломенский завод – одно из старейших и ныне работающих предприятий страны и один из флагманов машиностроительной отрасли.
Изначально на Коломенском заводе строили мосты. Самые популярные возведенные в Москве - Бородинский, Крымский, Краснохолмский, Москворецкий. В Санкт-Петербурге – Дворцовый и Литейный.
В разные периоды продукцией предприятия были паровозы, пароходы, трамвайные вагоны, снегоочистители, подводные лодки. Здесь был выпущен самый первый в России тепловоз.
В настоящее время Коломенский завод является уникальным центром компетенций по разработке и производству среднеоборотных двигателей. Их предприятие выпустило уже более 45 000. Кроме того, здесь выпускаются пассажирские тепловозы и электровозы, которых создано более 3800 единиц.
Модернизация производственных мощностей продолжается. Желаем Коломенскому заводу дальнейшего процветания, а сотрудникам – крепкого здоровья и успехов в профессиональной деятельности!
😊 ТМХ
Локомотивы на Восточном полигоне: строительство, обслуживание, технологии
Андрей Власенко, заместитель генерального директора Трансмашхолдинга по развитию локомотивостроения, генеральный директор ГК «ЛокоТех» в интервью РБК рассказал о локомотивах, которые работают на Восточном полигоне, в том числе на БАМе, и о развитии машиностроительной отрасли. 88 сервисных локомотивных депо «ЛокоТеха», входящего в периметр группы ТМХ, обслуживают и ремонтируют локомотивы по всей стране.
©РБК
Эволюция транспортной сети меняет облик Москвы. На карте достопримечательностей появляются новые точки притяжения, до этого неизвестные широкой публике.
«Вокруг света» вместе с Московскими центральными диаметрами приглашает исследовать самые интересные уголки на карте Большой Москвы. Во все места нашего путеводителя легко добраться на поездах МЦД. Вооружайтесь нашим гидом и отправляйтесь на поиски впечатлений! Поехали!
https://moscow2030.mos.ru/events/lektsiya-o-razvitii-metropoezdov/
Лекция о развитии метропоездов - Форум-фестиваль "Территория будущего. Москва 2030"
В рамках выставки «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030» проходит лекция шеф-дизайнера ТМХ Евгения Маслова на тему: «Возрождение промдизайна через призму транспортного машиностроения».
🎥 Трансляция доступна по ссылке
25 августа Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) отмечает день своего основания. Поздравляем генерального директора предприятия Артема Апетнаковича Овеляна и коллектив предприятия с праздником!
Тверской вагоностроительный завод – один из флагманов машиностроительной отрасли. Он входит в число крупнейших предприятий холдинга, производит самую современную продукцию. Это единственный в России завод, который серийно выпускает пассажирские вагоны локомотивной тяги. ТВЗ производит также различные специализированные вагоны, тележки, кузова, а самое главное – новейшие отечественные электропоезда «Иволга».
История завода — это созидательный труд нескольких поколений заводчан, создавших десятки передовых машин. Благодаря слаженной работе, компетентности, огромному опыту сотрудников на каждом этапе производства завод добивается поистине выдающихся результатов.
Желаем Тверскому вагоностроительному заводу дальнейшего развития, создания новой техники! Каждому сотруднику предприятия – крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, реализации всех планов!
😊 ТМХ
🚇 На новой Троицкой линии метро будут ходить самые инновационные составы серии «Москва-2024».
Как рассказал Максим Ликсутов, с момента запуска линии пассажиров будут перевозить 9 поездов «Москва-2024», а после открытия там новых станций их количество увеличится.
В инновационных составах «Москва-2024» есть все для комфортных поездок:
🔹 улучшенная шумоизоляция
🔹 широкие двери
🔹 сквозной проход через весь состав
🔹 мощные климатические системы
🔹 USB и type-C разъемы на поручнях
Сначала обслуживать составы будет электродепо «Замоскворецкое» БКЛ. А после окончания строительства нового депо этим займутся в «Столбово». В будущем на Троицкой линии появится собственное депо.
Обо всех плюсах «Москвы-2024» рассказывали тут.
«Мы продолжаем активно обновлять подвижной состав метро по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. С 2010 года получили уже более 4,5 тыс. вагонов российского производства и увеличили долю поездов нового поколения почти в 6 раз. Планируем, что уже в 2030 году 95% составов в метро будут современными», — добавил Максим Ликсутов.
Индивидуальный подход к заказчику в ТМХ: технологии и решения для особых условий эксплуатации
Обеспечивая Россию полным спектром железнодорожной техники и городского рельсового транспорта, Трансмашхолдинг накопил значительный опыт удовлетворения специфических требований заказчиков к своей продукции. Этот опыт успешно применяется компанией и на зарубежных рынках, что позволяет расширять географию поставок в регионы со сложными условиями эксплуатации. Подробнее по ссылке
😊 ТМХ
Дмитрий Петраков, генеральный директор «ТМХ Инжиниринга», стал одним из героев выставки «Наука в лицах», развернутой на Белорусском вокзале в Москве.
Дмитрий Петраков возглавляет крупнейший в нашей стране инжиниринговый центр, специализирующийся в области разработки подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта. В портфеле «ТМХ Инжиниринга» такие проекты, как поезда метро «Москва» нескольких моделей, городской электропоезд «Иволга» с асинхронным тяговым приводом собственной разработки, тепловоз для БАМа 3ТЭ28 и другие уникальные разработки.
Подразделения компании расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
В 2024 году выставка проходит третий год подряд. Героями нового сезона стали 24 ученых – авторы достижений в области медицины и биотехнологий, IT-технологий, транспорта, металлургии, космической отрасли, добычи полезных ископаемых и нефтегазохимии, сельского хозяйства, атомной отрасли и других сфер.
Выставка «Наука в лицах» входит в инициативу «Наука рядом» Десятилетия науки и технологий, объявленного Указом Президента Российской Федерации. Выставка проходит по инициативе Министерства науки и высшего образования Российской Федерации и при поддержке Координационного совета по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте Российской Федерации по науке и образованию.
😊 ТМХ
Сегодня Московский метрополитен — один из мировых лидеров по темпам обновления подвижного состава. Во многом быстро и эффективно запускать новые серии инновационных поездов получается благодаря работе промышленных дизайнеров. Они делают так, чтобы пользоваться новым транспортом было удобно, комфортно и безопасно для всех пассажиров.
В этом году на Замоскворецкую линию вышел новый поезд «Москва-2024». Его комфорт и технологичность высоко оценили на престижной международной выставке. А по МЦД курсируют самые современные составы «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», которые способны перевозить до 2 тыс. пассажиров одновременно.
О том, как промышленный дизайн помогает реализовывать самые невероятные идеи, говорим в новом выпуске программы «Москва едет». Благодарю за интересную беседу Дарью Топильскую, генерального директора Национального центра промышленного дизайна и инноваций.
Встретимся на «Москве 24» через 2 недели!
Представители ТМХ приняли участие в работе Международного форума технического текстиля. Он проходил 28 и 29 августа в Центре Международной торговли. Организатором стал Инновационный научно-производственный центр текстильной и легкой промышленности. В этом году мероприятие посвятили вопросам применения, инноваций, перспектив развития технического текстиля в России и СНГ.
Директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ – Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова и руководитель направления промышленного дизайна ТМХВладимир Шипилов выступили модераторами мероприятия.
Во время дискуссии, которую модерировала Валерия Шарафутдинова, обсуждалась вариативность применения текстиля при производстве железнодорожного и городского рельсового транспорта.
«Спрос на качественный технический текстиль: материалы, ткани, элементы декора, есть. Этот спрос большой и достаточно быстро развивающийся. Наша совместная задача состоит в поиске решений, которые позволят в максимально сжатые сроки создать качественную отечественную продукцию, соответствующую запросам потребителей, которая не будет уступать тем аналогам, к которым мы привыкли за предыдущие периоды», - отметила Валерия Шарафутдинова.
«Сразу в нескольких выступлениях я слышал срок «два года». Это небольшой срок, особенно для промышленности: и легкой промышленности, и тяжелого машиностроения, которое использует текстильную продукцию для создания технически сложных продуктов. Решения, которые были найдены и озвучены отечественными производителями во время сегодняшней дискуссии, показывают, что у нас нет заблуждений по поводу сегодняшней ситуации, при этом вектор развития выбран очень верный», - прокомментировал Владимир Шипилов.
Маневровые гибридные электровозы ЭМКА2 уже успешно прошли заводские и сертификационные испытания вначале текущего года и получили сертификат соответствия.
Перед поставкой этих локомотивов в ОАО «РЖД» необходимо провести дополнительные эксплуатационные испытания на соответствие заявленным технико-экономическим показателям. Испытания начались в штатном режиме на двух локомотивах ЭМКА2 на пассажирских вокзалах г. Москвы. Локомотивы будут подавать и убирать пассажирские составы на платформы. При этом будет происходить регистрация и контроль всех параметров: проверка надежности локомотивов, выполнение всех необходимых тяговых и скоростных характеристик и будет фиксироваться кол-во электроэнергии, которую потребляют локомотивы для выполнения работы.
По результатам эксплуатационных испытаний будут получены сравнительные технико-экономические параметры для одной и той же работы на маневровых тепловозах в сравнении с ЭМКА2. Никогда еще российские железные дороги не использовали маневровые гибридные электровозы с бортовыми аккумуляторными батареями для подобного вида работ.
Денис Карасев, гендиректор ООО «ЦПТ ТМХ»: «Мы, как создатели этих машин, полностью уверены в соответствии и успешном прохождении этих эксплуатационных испытаний и переходу от этапа испытаний к их серийному производству и поставкам, начиная с 2025 года. Параллельно с испытаниями первых двух машин идет постройка локомотива №003, который будет выполнен в полностью суверенном исполнении в серийной конфигурации. Уверен, будущее именно за гибридными технологиями».
Локомотивы ЭМКА2 создаются в соответствии с трехсторонним соглашением, подписанным в 2019 году между РЖД, ТМХ и Роснано.
😊 ТМХ
На Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) в составе цеха сборки и ремонта вагонов открылся участок сборки трехсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». Новый участок осмотрели заместитель председателя правительства Российской Федерации Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и председатель законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский.
В мероприятии также приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев, председатель комитета по инвестициям Иван Складчиков, главный конструктор по гражданской продукции АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Буньков, генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку и генеральный директор АО «ОЭВРЗ» Валентин Ядрицев.
Почетные гости осмотрели новый участок и первый трамвай «Достоевский», который находится в процессе сборки. Он разработан «Уралтрансмашем» по специальному заказу для использования в центре Петербурга. Работы завершатся до конца 2024 года, после чего трамваи будут переданы петербургскому «Горэлектротрансу».
«Локализация в Петербурге производства такой техники сделает ее выпуск более эффективным. Сегодня на городских маршрутах работает уже 11 вагонов «Достоевский», а всего в наш город поступит 42 таких трамвая. Ими будет полностью укомплектован парк №3, обслуживающий центральные маршруты города», – заявил Александр Беглов.
71-431Р – это первый в России низкопольный трамвай, который может вписываться в повороты с маленьким радиусом (до 14 метров). В настоящее время трамваи этой модели эксплуатируются на маршрутах №6 и №3, а в дальнейшем они будут работать также на маршрутах №40 и №16 в центре города.
«Достоевский» оснащен 49 сидениями и дополнительным местом для кондуктора, его максимальная вместимость составляет 226 человек. Он объединил в себе ретро-дизайн в стиле знаменитого ленинградского трамвая ЛМ-57 «Стиляга» и самые передовые технологии. В конструкцию интегрирована система активной безопасности, которая может самостоятельно осуществлять торможение, а также система контроля за состоянием водителя. В трамвае также установлено интерактивное окно-экран, «Белые ночи» с навигационной и туристической информацией.
😊 ТМХ
В рамках Восточного экономического форума состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между «ТМХ Инжиниринг» и Государственным университетом управления (ГУУ).
Предметом соглашения стало создание студенческого конструкторского бюро на базе ГУУ. В подписании приняли участие Генеральный директор «ТМХ Инжиниринг» Дмитрий Петраков и Ректор ГУУ Владимир Строев.
Соглашение позволит улучшить подготовку студентов в практической части, а также обеспечит место прохождения производственной практики и трудоустройства на предприятия Трансмашхолдинга.
😊 ТМХ
Во Владивостоке начал работать Восточный экономический форум (ВЭФ-2024)
ТМХ на стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представил макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.
Также во Владивостоке представлен новый передвижной консультативно-диагностический центр «Святой Пантелеймон» – медицинский поезд спроектирован специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и построен на заводе ТМХ в Твери по заказу Центральной дирекции здравоохранения – филиала РЖД.
IX Восточный экономический форум проходит 03-06 сентября во Владивостоке на территории кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ).
ТМХ
В петербургском метро работают уже 25 «Балтийцев»
Церемония передачи Петербургскому метрополитену 25 поезда метро модели 81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец» состоялась в электродепо «Автово» в воскресенье.
В мероприятии приняли участие заместитель председателя Правительства России Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский, а также руководители ТМХ – генеральный директор Кирилл Липа, гендиректор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку, директора «Метровагонмаша» Андрей Степнов и Октябрьского электровагоноремонтного завода Валентин Ядрицев.
Обновление парка подвижного состава Петербургского метрополитена – один из крупнейших проектов развития транспорта северной столицы. Он реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина с привлечением на возвратной основе средств Фонда национального благосостояния в объеме 96,9 млрд рублей. 75% стоимости вагонов за счет средств ФНБ финансирует «ВЭБ.РФ», остальные ресурсы выделяет город.
В общей сложности в период 2022-2031 годов для Санкт-Петербурга планируется построить 950 современных вагонов метро. К настоящему моменту в метрополитен, с учетом двадцать пятого состава, поступили 200 вагонов, из которых сформированы восьмивагонные поезда.
Вагоны метро серии «Балтиец» разработаны российскими компаниями – инжиниринговым центром «ТМХ Инжиниринг» и национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ специально для метрополитена Санкт-Петербурга. Производство поездов осуществляется на ОЭВРЗ – одном из старейших петербургских предприятий, которое ныне входит в состав ТМХ. В конструкции поездов используются элементы, которые выпускают более 400 предприятий со всей России, в том числе 37 расположенных в Санкт-Петербурге.
«Балтийцы» используются на 1 линии метро. Ожидается, что в скором времени они появятся также на 2 и 5 линиях.
«Поезда «Балтиец» - важная веха в развитии отечественного метровагоностроения, - говорит К. Липа. – Это новая отечественная платформа, созданная в соответствии с требованиями, которые предъявляет к поездам Петербургский метрополитен».
https://trends.rbc.ru/trends/innovation/cmrm/66d037669a794739a7519992
Следующая станция — Москва: что нужно знать о столичном метро
https://rutube.ru/video/f91ac62d5e101e4a2f946f74481de470/
Читать полностью…
Группа ТМХ продемонстрировала по итогам работы в первом полугодии хорошие результаты. Её выручка от реализации товаров и услуг увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,4 раза и составила 226,249 миллиарда рублей. Чистая прибыль за год выросла в 2,7 раза до 11,299 миллиарда рублей.
Ожидается, что по итогам года выручка холдинга может превысить 490 миллиардов рублей.
🧿 ТМХ
Казанскому метрополитену сегодня 19 лет! Поздравляем работников метро и его пассажиров с праздником!
Метро столицы Татарстана самое молодое в России. При этом оно является не только новым, но также современным и безопасным. Метро состоит из одной линии, на которой расположено 11 станций. Вторая линия в настоящее время строится, её открытие запланировано на 2027 год. Существенную часть парка подвижного состава казанского метро составляют поезда, выпущенные на заводе ТМХ в Мытищах.
Благодарим руководство Казанского метрополитена за плодотворное сотрудничество! Желаем всем работникам подземки крепкого здоровья, успехов в нелегком труде на благо развития города!
@tmh_global
С 21 по 25 августа в Москве проходит третий Международный транспортный саммит. Мероприятие организовано Департаментом внешнеэкономических и международных связей совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Саммит является крупнейшей экспертной площадкой, на которой обсуждаются стоящие перед мегаполисами задачи, связанные с развитием транспорта. Более 150 зарубежных гостей из разных стран мира приехали на саммит в Москву.
Делегацию ТМХ на саммите возглавил генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. Участники обменялись опытом в области внедрения инновационных технологий в городскую среду. Российские и зарубежные специалисты поделились друг с другом опытом внедрения передовых решений, обеспечивающих мобильность человека в современном городе. В рамках деловой программы мероприятия организаторы подготовили тематические маршруты, которые знакомят участников с достижениями столицы в сфере транспорта с посещением ключевых объектов инфраструктуры Москвы.
😊 ТМХ Фото: Московский транспорт
3️⃣ D3 меняется для вас. На диаметр вышла 9-я «Иволга 4.0».
Мы продолжаем масштабное обновление подвижного состава на третьем диаметре, и эта работа приносит ощутимые результаты.
Как отметил Максим Ликсутов, сегодня на D3 уже курсирует 28 современных и удобных «Иволг». Полное обновление поездов на этом диаметре с перевозчиком ЦППК планируется завершить до конца года.
В «Иволге 4.0» предусмотрено все самое важное для комфортной поездки:
🔹 просторные вагоны
🔹 эргономичные сиденья
🔹 третья дверь для удобной посадки и высадки
🔹 адаптивное освещение
🔹 климат-контроль
🔹 зарядки для смартфонов
«Замена поездов предыдущих поколений на новые — это важный этап в преобразовании городского рельсового транспорта. Год назад при запуске третьего диаметра здесь было 66% современных составов, а сейчас их доля достигла 85%. В мае этого года на маршрут вышли первые поезда «Иволга 4.0», сегодня их уже 9. Мы продолжаем развивать МЦД по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.