6517
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеборотных двигателей. tmholding.ru
Отмечаем праздник единой дружной семьей работников транспорта и машиностроительной отрасли!
Оставляйте все дела и бегом к нам! Вас ждут — более 15 спортивных площадок для соревнований: футбол, волейбол, хоккей, настольный теннис, баскетбол, скалолазание, фитнес зона и др.
— На территории праздника работают тематические площадки, где можно приятно провести время всей семьей и найти себе новое хобби: детская территория, фотозоны, Московская железная дорога;
— Музыкальная программа с живым звуком. Для вас — выступление артистов и диджеев, любимые хиты и зажигательные новинки.
В Москве спортивно-музыкальный праздник «Достигая цели!» проходит на территории стадиона «РЖД Арена». Вход свободный.
С праздником! С Днём железнодорожника!
🧿 ТМХ
Куда не дойдёт врач – доедет медпоезд «Святой Пантелеймон»
Представили новый передвижной клинико-диагностический центр «Святой Пантелеймон».
Первыми уникальный медпоезд осмотрели министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко и глава РЖД Олег Белозёров.
👨⚕️👩⚕️ «Святой Пантелеймон» состоит из 14 вагонов. Среди которых: вагоны лучевой и функциональной диагностики, два терапевтических, хирургический, лабораторный, ординаторская и вагон-регистратура.
🩺 Пациенты могут получить консультацию эндокринолога, уролога, хирурга, педиатра и гериатра.
Поезд даёт возможность обследоваться на высочайшем уровне и посетить врачей по основным направлениям. Маршруты составлены по 59 населённым пунктам, поэтому 180 тысяч взрослых и 37 тысяч детей смогут получить качественную медицинскую помощь, – отметил Олег Белозёров.
2024 год для Улан-Удэнского ЛВРЗ знаменуется важной датой – предприятию исполняется 90 лет со дня выпуска первого отремонтированного локомотива. Вот уже почти столетие завод, постоянно развиваясь, является системообразующим для региона предприятием и задает стандарты работы отрасли.
Локомотиворемонтный холдинг гордится тем, что на заводе – флагмане АО «Желдорреммаш» трудится такой сплочённый коллектив. Накопленные за много лет традиции, передаваемые из поколения в поколение, создали на предприятии уникальную атмосферу товарищества и профессиональной солидарности.
Коллектив Трансмашхолдинга поздравляет всех сотрудников и ветеранов завода со знаменательной датой! Желаем никогда не останавливаться на достигнутом, двигаться вперёд к новым вершинам, достигать новых успехов и процветания!
🧿 ТМХ
👍 Мы ждали этот день! Главная транспортная выставка лета «Станция Манеж. Московский Транспорт 2030» открыта.
Максим Ликсутов отметил, что экспозиция проходит в рамках масштабного форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030» и посвящена развитию транспортного комплекса столицы до 2030 года.
В самом начале гости совершат путешествие во времени и попадут в прошлое, настоящее и будущее городского транспорта. От ярких рекламных вывесок, торговых ларьков и очередей у кассы пройдут путь до современных станций метро и попадут на цифровую станцию будущего.
Что интересного мы подготовили:
🔹 Современные поезда «Иволга 4.0», «Москва-2024» и обновленный электробус «КАМАЗ».
🔹 Процесс сборки машин столичного автобренда «Москвич» с помощью инновационных «роборук».
🔹 Интерактив, где можно создать дизайн собственной станции метро.
🔹 Возможность понаблюдать за ситуацией на дорогах города с помощью 3D-карты ЦОДД Москвы.
🔹 250 лекций и мастер-классов от урбанистов, ученых, писателей и артистов.
🔹 Возможность стать частью команды Московского транспорта после экспресс-собеседования и узнать больше о наших ИТ-профессиях.
🔹 Детские игры, квизы и мастер-классы в семейном досуговом центре.
Проложить маршрут по выставке поможет чат-бот Александра. Онлайн-экскурсии по экспозиции доступны на сайте форума-фестиваля, а также в приложениях «Московский транспорт» и «Метро Москвы».
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы открываем выставку «Станция Манеж. Московский транспорт 2030». Она состоит из трех частей, которые посвящены прошлому, настоящему и будущему транспорта столицы. С помощью интерактивных экспонатов гости смогут больше узнать о работе транспорта сегодня и заглянуть в 2030 год. Часть экспозиции рассказывает о заводе Москвич и проекте Президента России Владимира Путина — ВСМ-1. Работает большая зона для детей. Всех ждем. Приходите семьями!» — рассказал Максим Ликсутов.
График работы выставки:
В будние дни — с 12:00 до 22:00
В выходные дни — с 11:00 до 21:00
Каждый понедельник — выходной день
Ждем вас в «Манеже» (Манежная площадь, 1) до 8 сентября, вход бесплатный. Приходите всей семьей!
👍 Дептранс Москвы
🚇 Эрик Давидыч снял большой фильм о работе нашего любимого метро и развитии подвижного состава.
Это, пожалуй, первый фильм такого формата — в нем максимально просто и доступно рассказали о работе такого огромного инфраструктурного комплекса, как Московский метрополитен и раскрыли технические подробности работы самых сложных устройств: подвижного состава, эскалаторов, систем управлением движения поездов.
Вы узнаете, как:
▫️собирают новейшие поезда «Москва-2024»
▫️устроен самый длинный эскалатор в метро
▫️обследуют инфраструктуру с помощью специальных составов
▫️современные технологии помогают в управлении движением поездов
Отличный вариант для просмотра вечером за чашечкой чая 😉
❗️В Совете Федерации Российской Федерации состоялось рабочее совещание по вопросам развития транспортного машиностроения в Российской Федерации под председательством Константина Долгова
👥В мероприятии приняли участие руководители Минпромторга России, Минтранс России, ФРП, ОАО «РЖД», АО «Трансмашхолдинг», АО ГРУППА СИНАРА, АО «Концерн «Уралвагонзавод» и Союз «ОВС».
➡️В рамках заседания заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции инфраструктуры Евгений Шевцов проинформировали о планах Холдинга в части закупки подвижного состава в долгосрочной перспективе.
➡️Первый заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Александр Морозов доложил о деятельность ТМХ в области производства подвижного состава и успешного использования компанией субсидий Минпромторга России. Также Александр Морозов представил проект дорожной карты по развитию промышленности в области железнодорожного транспорта.
Заместитель генерального директора АО ГРУППА СИНАРА Антон Зубихин доложил о планах по производству заводами входящими в холдинг и отметил, что компанией создается новейшая техника для обслуживания и ремонта пути, которая в несколько раз превосходит мировые аналоги. Также Антон Владимирович отметили необходимость контрактации заводов в целях обеспечения перевозочного процесса и обеспечения заказами субпоставщиков.
🗒Позиция по заключению долгосрочных договоров между производителями подвижного состава и ОАО «РЖД» была поддержана участниками заседания.
➡️Президент ОПЖТ Валентин Гапанович в ходе заседания отметил необходимость актуализации Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года (утв. распоряжением Правительства РФ от 17.08.2017 № 1756-р).
👍Участники заседания поддержали указанную инициативу и в ближайшее время начнется работа по созданию технического задания для дальнейшей проработки и утверждения обновленной Стратегии.
Фото: Совет Федерации Российской Федерации
Второе дыхание
ТМХ как ответственный производитель не только выпускает новый подвижной состав, но и проводит ремонт и модернизацию ранее поставленной техники. Один из заказчиков – Екатеринбургский метрополитен
🧿 ТМХ
Юбилейный 25-й состав «Балтийца» отправился на финальные испытания в электродепо Автово!
Для состава разработана специальная праздничная ливрея, которая сочетает в себе символику культурного наследия Санкт-Петербурга и современные элементы дизайна. Основной декоративный узор, состоящий из плавных красных линий, напоминает очертания разводных мостов города. На боковых поверхностях вагона размещены герб Северной столицы и надпись «Сделано в Санкт-Петербурге», подчеркивающие местное происхождение и высокое качество продукции. Логотип юбилейного 25-го состава и нумерация вагонов, расположенные на боковых частях, отмечают значимую веху в развитии проекта.
Сегодня по рельсам петербургской подземки уже курсируют 184 вагона (23 состава) модели «Балтиец». До конца 2031 года количество вагонов метро этой модели составит 950 единиц. В перспективе новые поезда должны заменить почти половину всего подвижного состава Петербургского метрополитена.
🧿 ТМХ
Сегодня особенный день для всех, кто посвятил свою жизнь нелегкому и благородному труду в металлургической отрасли. Выражаем глубокую благодарность всем, кто причастен к этой сфере.
Работа металлургов крайне важна для предприятий машиностроительной отрасли и в целом для развития нашей страны. Благодаря труду не одного поколения металлургов, Трансмашхолдинг использует в производстве продукции только высококачественное сырье.
От лица всего коллектива ТМХ хотим пожелать вам крепкого здоровья, семейного благополучия. Пусть счастье и успех всегда остаются вашими непременными спутниками!
@tmh_global
Сегодня Брянский машиностроительный завод отмечает 151 год со дня основания!
Благодаря упорному труду многих поколений рабочих и инженеров, БМЗ является одним из крупнейших системообразующих предприятий российского транспортного машиностроения. Сегодня это единственный в России завод, который производит магистральные тепловозы, востребованные как в нашей стране, так и за ее пределами.
Новейший тепловоз БМЗ – 3ТЭ28. Он способен перевозить до 7100 тонн грузов в условиях сложного рельефа Байкало-Амурской магистрали и Транссиба.
Мы уверены, что накопленный кадровый и производственный потенциал БМЗ станет залогом будущих успехов. Сохраняя верность традициям и внедряя передовые технологии, вы уверенно смотрите в будущее.
Поздравляем сотрудников Брянского машиностроительного завода с праздником! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, вдохновения и новых достижений! Пусть впереди нас ждут только успехи и высокие показатели!
@tmh_global
На Тверском вагоностроительном заводе прошел аудит операционной системы АО «ТМХ» (TOS). По его итогам предприятие продемонстрировало прогресс и достигло оценки 3.53, превысив результат предыдущего аудита – 3.39.
Аудит по дорожной карте развертывания операционной системы ТВЗ, которым руководил управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин, проходил на предприятии в течение двух дней – 11-12 июля.
Группы аудиторов детально разбирали каждый раздел дорожной карты развертывания операционной системы непосредственно на производственных участках и в структурных подразделениях в тесном контакте с директорами ТВЗ по направлениям.
После общения с персоналом и анализа всех документов аудиторы выставили оценки по разделам операционной системы, о чем они рассказали на итоговом совещании с участием генерального директора ТВЗ Артема Овеляна.
Во вторую субботу июля в столице традиционно отмечается День московского транспорта!
Ежедневно огромное количество жителей и гостей города используют метро, трамваи, автобусы, электробусы. Этот год стал знаковым для истории московского трамвая, в апреле ему исполнилось 125 лет.
В обновлении рельсового транспорта столицы большую роль играет совместная работа Трансмашхолдинга, РЖД, Московского метрополитена, правительства столицы. Для метрополитена Москвы ТМХ построил уже более 4000 вагонов, в том числе новейших – модели «Москва 2024».
Для сообщения с пригородными районами Москвы успешно эксплуатируются электропоезда, произведенные на Тверском вагоностроительном и Демиховском машиностроительном заводах. За период сотрудничества Центральная ППК получила порядка 2000 вагонов модели ЭП2Д и более 500 вагонов поезда «Иволга».
Поздравляем с праздником всех горожан! Желаем приятных поездок!
@tmh_global
Кирилл Липа: «Все решает совместное с государством долгосрочное планирование»
Развитие транспорта зависит не только от инвестиций, но и от своевременного планирования и научно-технического задела. Как такой подход помогает «Трансмашхолдингу» (ТМХ) наращивать компетенции в двигателестроении, выпускать современные локомотивы и вагоны, развивать беспилотные технологии и готовиться к внедрению водородных, рассказал гендиректор компании член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа в интервью «Ведомости. Промышленность».
@tmh_global
Заместитель генерального директора по техническому развитию ТМХ Михаил Рожков принял участие в панельной дискуссии «Глобальный инжиниринг, создание масштабных промышленных объектов», которая состоялась на полях выставки XIV международной промышленной выставки «Иннопром-2024» в Екатеринбурге.
В мероприятии участвовали ведущие эксперты в области цифровизации, такие как директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга России Алексей Матушанский, проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков и др.
Участники сессии обсудили проблематику инженерного кадрового голода и роль цифровых инновационных решений в трансформации отечественной промышленности.
Михаил Рожков отметил, что человеческий капитал является первоочередным для любой промышленной компании. Потенциал холдинга базируется на его инженерном ресурсе, столпами которого являются «ТМХ Инжиниринг» и Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Во многом благодаря этому ресурсу Трансмашхолдинга был и остается одним из мировых лидеров в железнодорожном транспорте.
Также Михаил Анатольевич отметил, что ТМХ активно внедряет технологии 1D-моделирования, что позволяет повышать качество разработки новой техники и снижать время её вывода на рынок.
@tmh_global
Сегодня мы отмечаем День железнодорожника!
Железнодорожники – представители очень важной и ответственной профессии. Развитие железнодорожного транспорта играет значимую роль в укреплении нашего государства, поэтому ему всегда уделяется большое внимание со стороны руководства России.
От усердия и преданности специалистов, которые посвятили жизнь своей работе, зависит эффективное функционирование огромной железнодорожной системы нашей необъятной Родины.
Выражаем благодарность за добросовестность и неоценимые усилия всем железнодорожникам! Пусть нелегкий, но безгранично значимый труд приносит отличные результаты на благо Родины!
🧿 ТМХ
Руководители ТМХ проинспектировали ход реализации программы по освоению производства моторно-редукторных блоков на Демиховском машиностроительном заводе (входит в состав ТМХ).
Топ-менеджеры ТМХ – первый заместитель генерального директора Александр Морозов, заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов и заместитель генерального директора по взаимодействию с органами власти и корпоративным коммуникациям Артем Леденев – осмотрели новые производственные участки, на которых изготавливают моторно-редукторные блоки (МРБ) для электропоездов «Иволга 4.0» Тверского вагоностроительного завода (входит в ТМХ). Проект реализуется при поддержке государства – с использованием средств Фонда развития промышленности России.
Моторно-редукторный блок является частью тягового привода подвижного состава. В ходе освоения этой компетенции ДМЗ приобретает 11 единиц оборудования, 10 из которых уже поставлено на предприятие. Проектирование и подготовка производственной площадки продолжались около 18 месяцев. Первая партия изделий была собрана в мае этого года. До конца года ДМЗ планирует выйти на производственную мощность до 600 редукторов для «Иволги» в год.
Руководители ТМХ осмотрели детали редуктора, производимые на закупленном оборудовании, и ознакомились с технологическим процессом сборки МРБ. Двигатели для редукторов в рамках внутрихолдинговой кооперации поставляет «ТМХ-Электротех» (входит в ТМХ). Делегация оценила результаты работы по внедрению новой культуры производства – в подразделениях, задействованных в выпуске редукторов, созданы комфортные условия труда, обновлены бытовые помещения. На итоговом совещании топ-менеджеры холдинга и завода обсудили дальнейшее развитие производства, включая обновление парка оборудования.
🧿 ТМХ
В столицу Республики Беларусь прибыл первый поезд метро "Минск 2024" – состав изготовлен на заводе ТМХ в Мытищах.
Видео ©Телеканал ОНТ. Республика Беларусь
ТМХ отправил в Белоруссию первый поезд метро «Минск 2024». До конца 2024 года запланирована поставка ещё шести составов.
Контракт на поставку в столицу Республики Беларусь 28 вагонов метро был подписан между Метровагонмашем (МВМ, входит в состав ТМХ) и Минским метрополитеном в марте 2023 года.
Вагоны метро «Минск 2024» разработаны конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» в соответствии с техническим заданием заказчика. В конструкцию вагонов заложено использование комплектующих производства белорусских предприятий.
Поезда проектировались для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей, промежуточные вагоны укорочены по длине на 140 мм, а головные – на 70 мм; оснащены необходимым оборудованием для синхронизации.
Повышенное внимание уделено эргономике рабочего места машиниста. Пульт управления полностью переработан в соответствии с пожеланиями заказчика. В передней части кабины машиниста установлен эвакуационный трап.
Вагоны оборудованы расширенными дверными проемами (1400 мм) и сквозными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм). В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из износостойкой мягкой ткани, поручни с «тёплым» покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с принудительной вентиляцией и обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов. В головных вагонах – места для детских колясок и маломобильных пассажиров.
Подвижной состав обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями отечественного производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
Все вагоны нового поезда моторные. Конструкционная скорость – 90 км/ч. Срок службы 30 лет.
🧿 ТМХ
На заводе ТМХ в Коломне изготовлен сотый дизель-генератор 18-9ДГМ, который устанавливается на самые мощные в стране трехсекционные тепловозы 3ТЭ28. В серийное производство двигатель был принят во втором полугодии 2023 года.
3ТЭ28 предназначен для вождения поездов массой 7100 тонн на неэлектрифицированных участках со сложным профилем пути в тяжелых климатических условиях восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). В равнинных условиях этот локомотив способен водить поезда существенно большей массы – до 18300 тонн.
По итогам первых месяцев работы коэффициент производительности работающих на Байкало-Амурской магистрали новых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28 оказался на 59,7% выше, чем у широко используемых на этом полигоне советских 3ТЭ10МК. Также машины показали более высокую среднесуточную производительность и среднесуточный пробег при снижении удельного расхода топлива. При этом масса составов, перевозимых новыми тепловозами, на 28% выше показателей других 3-секционных грузовых тепловозов, работающих на БАМе.
Грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ28 спроектирован специалистами компании «ТМХ Инжиниринг». Дизайн локомотива соответствует принятой в ТМХ эстетической концепции «ДНК бренда», созданной при участии Национального центра дизайна и инноваций «2050.ЛАБ».
3ТЭ28 – это новейшая разработка ТМХ. Конструктивно локомотив базируется на российских технических решениях, создан в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения. Дизель-генератор 18-9ДГМ разработан Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ специально для тепловоза 3ТЭ28.
В настоящее время на БАМе работает более 20 локомотив 3ТЭ28.
🧿 ТМХ
В создании любого локомотива принимают участие сразу несколько предприятий ТМХ и партнерских организаций. Покажем, как это происходит, на примере производственного цикла изготовления грузового электровоза «Ермак» на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Сборка одной секции с нуля длится 31 день, а сборка целого электровоза 3ЭС5К осуществляется за 43 дня.
Как рождается электровоз – в нашей инфографике
🧿 ТМХ
Повысить безопасность работы железнодорожного транспорта, а в перспективе максимально автоматизировать процессы управления подвижным составом позволяет система обнаружения препятствий, которую разработали специалисты компании «ТМХ Интеллектуальные системы».
Ранее технология, основанная на искусственном интеллекте, уже доказала свою эффективность на маневровых локомотивах, следующим этапом стало ее успешное тестирование на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга».
Подробнее по ссылке
🧿 ТМХ
🚇 Почти каждый второй поезд метро — состав серий «Москва».
Как уточнил Максим Ликсутов, уже 46% подвижного состава метро являются современными поездами серий «Москва», «Москва-2020», «Москва-2024». С 2017 года мы закупили более 3 тыс. вагонов. Благодаря этому пассажиры уже 8 линий метро совершают поездки на самых комфортных составах.
Вот чем отличаются составы семейства «Москва»:
🔹 Широкие двери, сквозной проход сквозь все вагоны.
🔹 Большое количество информационных табло, USB-зарядки.
🔹 Улучшенная шумоизоляция и мощные климатические системы.
🔹 Адаптивное освещение салона.
«С 2010 года началась масштабная программа обновления подвижного состава. Сейчас в метро уже 75% поездов современного поколения. Составы типа «Москва» мы начали закупать с 2017 года, и с тех пор обновляем их каждые несколько лет в соответствии с пожеланиями пассажиров. С марта этого года по Замоскворецкой линии начали курсировать новейшие поезда серии «Москва-2024». По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжается улучшение подвижного состава метрополитена, совместно с производителем уже ведем работу над поездом «Москва-2026», — сообщил Максим Ликсутов.
👍 Дептранс Москвы
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг устойчивого развития АО «ТМХ» на уровне ESG-II(c) и впервые присвоило рейтинг на уровне ESG-A в соответствии со шкалой Банка России. Он означает очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений. Прогноз по рейтингу – стабильный.
Традиционно работа холдинга оценивалась по трем блокам – влияние на окружающую среду и общество, а также корпоративное управление. Оценка происходила в три этапа: анкетирование, посещение предприятия и интервью с представителями компании. В этом году, в рамках второго этапа, сотрудники дирекции по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию совместно с представителями агентства посетили Коломенский завод, где смогли познакомиться с работой предприятия, в том числе с мероприятиями по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
«Несмотря на усложняющиеся методологии, увеличение количества оцениваемых критериев и появление новых направлений оценки, ТМХ в очередной раз подтвердил очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития и обеспечил минимальное воздействие на окружающую среду», – прокомментировал присвоение новых рейтингов директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию ТМХ Павел Морозов.
@tmh_global
Завод «Трансмаш» выведен из состава ТМХ
Трансмашхолдинг продал расположенный в г. Энгельсе Саратовской области завод «Трансмаш», который является производителем грузовых вагонов и снегоуборочной техники. В результате совершенной сделки, основным акционером АО «Трансмаш» стал Концерн «Тракторные заводы».
Ранее, в июне, «Тракторные заводы» приобрели у ТМХ также брянский завод «Бежицкая сталь».
Холдинг намерен сосредоточиться на разработке и производстве сложной железнодорожной техники, предоставив заниматься развитием производства грузовых вагонов и литья профессиональной команде менеджеров, которая специализируется на соответствующей тематике.
@tmh_global
На международной промышленной выставке «Иннопром» состоялась сессия «Низкоуглеродный рынок в России: вызовы, предложения, перспективы роста», в которой приняли участие представители органов власти, энергетики, российской и зарубежной промышленности – ТМХ, Сибур, Северсталь, Emirates Steel и др.
Принятая в прошлом году климатическая доктрина предполагает достижение углеродной нейтральности России до 2060 года, активно развивается регулирование на уровне федерального законодательства и в рамках международной повестки. Поставленная на государственном уровне цель побуждает бизнес к поиску вариантов решений проблем развития производственных мощностей и компетенций в условиях сохранения мировых трендов на повышение требований к экологии и энергоэффективности.
Участники дискуссии говорили о новых правовых нормах, работе по повышению энергоэффективности предприятий и учете выбросов парниковых газов, формировании рынков углеродных единиц и атрибутов генерации в России и зарубежных странах (в том числе в рамках БРИКС+), передовых практиках компаний.
ТМХ на сессии представлял директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию Павел Морозов. В своем выступлении он отметил, что ТМХ ориентируется на лучшие практики устойчивого развития, поделился с коллегами опытом работы по повышению энергоэффективности предприятий холдинга и ее результатами - снижение на 20% потребления электроэнергии за пять лет, снижение на 20% выбросов парниковых газов за 3 года.
Также на примере поезда «Иволга» рассмотрены результаты работы по оценке углеродного следа продукции ТМХ, ее соответствие лучшим мировым образцам, весомый вклад производимой техники в улучшении экологии в России и в развитии низкоуглеродной экономики.
Рейтинговое агентство Expert присвоило ТМХ рейтинг ESG-II (С) со стабильным прогнозом. Компания ведет системную работу по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
@tmh_global
В приоритете — безопасность и комфорт
В конце 2023 года в структуре Трансмашхолдинга была создана новая компания — «ТМХ Городской транспорт». В ее ведении находятся разработка и производство поездов метро и наземного рельсового транспорта как для внутреннего рынка, так и для внешних заказчиков. Об особенностях этого направления, основных трендах и перспективных разработках рассказала генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку.
@tmh_global