19067
Суровые будни гражданской авиации в России. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom
«Перекрёсток» накормит пассажиров «России».
Торговая сеть предоставила 5 тыс. бесплатных наборов для перекуса на борту авиакомпании: сэндвичи и лимонад собственного производства. Сеты будут доступны на 33 регулярных рейсах из Москвы (Шереметьево). Акция стартовала на перелетах в Саратов и Нижний Новгород, но охватит и другие рейсы по России. Продлится до 6 июня.
Плюс к наборам пассажиры получат промокод на скидку 25% на первый заказ в приложении «Перекрёсток» (сработает при наличии готовой еды в чеке).
Вакансии "Шереметьево" снова пошли в офлайн.
На этот раз баннер с предложениями о работе "Шереметьево Хэндлинг" заметили в Лобне – одном из ближайших к аэропорту городов. Будущим сотрудникам обещают высокую оплату, лучший соцпакет и другие плюшки.
Год назад плакаты видели в метро. Активные поиски работников шли тоже в высокий сезон. Но сейчас вакансий больше – 106 у АО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) и 220 у "Шереметьево Хэндлинг" (против 53 и 189 в июне 2023-го).
Специалистам-диспетчерам по регистрации пассажиров "Шереметьево Хэндлинг" обещает зарплату от 90 до 120 тыс. руб. до вычета налогов. Есть вакансии и в других организациях в аэропорту. К примеру, специалисту паспортного контроля предлагают 45-65 тыс. руб. на руки, продавцу-консультанту Duty Free в "Трэвел Ритейл Шереметьево" – 80-110 тыс. до вычета налогов. Икорному сомелье Beluga Caviar Bar будут платить 80-110 тыс. на руки.
"Шереметьево Хэндлинг" – оператор по наземному обслуживанию пассажиров и ВС и 100% "дочка" МАШ. В 2023 году выручка компании от продажи выросла почти до 12,4 млрд руб., прибыль - до 765 млн.
Бортпроводники "Ямала" примерили летний вариант новой формы.
Авиакомпания отмечает, что дизайну уделили особое значение. Цвет неба, плавные линии, национальный орнамент и изящный головной убор – детали обновленного образа. Бирюзовый напоминает и о полярном сиянии.
"Ямал" называл зимнюю форму элегантной. Нам кажется, что летней версии этот эпитет больше подходит.
Представляем вашему вниманию новый проект нашего ИД "Новые отраслевые медиа" - книжное издательство Fortis Press.
Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:
📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.
📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.
📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.
📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.
📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.
📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.
🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.
С 3 мая аэропорт Элисты снова открыт для полетов гражданской авиации, но рейсов сегодня не будет.
Воздушная гавань начнет работу после майских праздников, сообщают власти Калмыкии. При этом пока нет информации о том, кто и откуда возобновит полеты в Элисту.
С 3 мая ограничения на использование воздушного пространства сняты с 09:00 до 19:00 мск ежедневно. Аэропорт ждет возобновления авиасообщения: персонал, спецтранспорт и объекты инфраструктуры готовы к работе в прежнем объеме. Сейчас ведутся переговоры с перевозчиками о выполнении полетов в Элисту, говорят в пресс-службе.
"Элиста" входил в число 11 закрытых с 24 февраля 2022 года российских аэропортов. Ему разрешили возобновить деятельность первым, тогда как для Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя пауза в работе продолжается.
Время полета в/из Элисты теперь будет больше, чем до закрытия. К примеру, если раньше продолжительность рейса из Москвы в Элисту составляла около 2 часов, то теперь будет свыше 3-х из-за необходимости облетать часть воздушного пространства на юге страны. Явно подорожают и авиабилеты. Но желающие пользоваться аэропортом все равно наверняка найдутся. В 2021 году пассажиропоток "Элисты" составил почти 100 тыс. человек.
Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). В прошлом году завершился капремонт аэровокзала.
В аэропорты Москвы нужно приезжать заранее в связи с усилением мер безопасности в праздники.
• "Шереметьево" советует прибывать в аэропорт заблаговременно – не менее чем за 3 часа до времени вылета – для комфортного прохождения предполетных формальностей.
Также аэропорт просит пассажиров не брать в полет не только запрещенные предметы, но и те, которые похожи на оружие и боеприпасы. Напомним, 15 февраля на входе в SVO образовалась огромная очередь из-за того, что в Терминале С сотрудники служб безопасности обнаружили у пассажира предмет, похожий на взрывное устройство (который оказался зажигалкой в виде гранаты).
"Шереметьево" отмечает, что работает стабильно в штатном режиме в условиях сезонного роста пассажиропотока. Мы в этом лично убедились 29 апреля.
• "Внуково" рекомендует пассажирам международных рейсов приехать в аэропорт за 4 часа до вылета.
• В "Домодедово" приезжать заранее говорят "Уральские авиалинии".
Авиакомпания сообщает, что с 6 мая регистрация на рейсы в Таджикистан, Узбекистан, Киргизию, Армению завершается за 60 минут до вылета рейса (а не за 40 мин). Причина – увеличение времени прохождения пассажирами предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, ветеринарным и другими видами контроля.
Умер еще один разоблачитель Boeing.
Бывший аудитор по качеству компании-поставщика Boeing Spirit AeroSystems Джошуа Дин скончался от быстро распространяющейся бактериальной инфекции. Отмечается, что у 45-летнего мужчины было крепкое здоровье, в больнице он оказался за две недели до смерти.
Дин был одним из первых, кто заявил, что компания игнорировала производственные дефекты 737 MAX. Он дал показания в суде против акционеров Spirit и подал жалобу в FAA, в которой утверждал, что со стороны высшего руководства по качеству на производственной линии Boeing 737 имели место серьезные и грубые нарушения.
Дин работал в Spirit инженером-механиком в 2019-2020 гг. В пандемию был уволен, но в 2021-м вернулся в компанию аудитором по качеству. В 2022 году он обнаружил серьезный производственный дефект, но когда указал на проблему, компания якобы ничего не предприняла. В 2023-м вскрылся еще один дефект, который привел к приостановке поставок. Дина уволили, после чего он пожаловался в Министерство труда на то, что его сократили за выражение обеспокоенности по поводу контроля качества.
Джошуа Дина представляла в этом деле та же юридическая фирма, что и бывшего сотрудника Boeing Джона Барнетта, который скончался в марте. Один из адвокатов Дина Брайан Ноулз заявил:
Осведомители необходимы. Они выявляют правонарушения и коррупцию в интересах общества. Требуется большое мужество, чтобы выстоять в таких сложных обстоятельствах.
Пассажиры рейса Якутск-Среднеколымск перевозят в ручной клади куриные яйца. Все из-за того, что власти перестали поддерживать единственную в якутской Арктике птицефабрику.
Раньше предприятие в Среднеколымске получало около 3 млн рублей субсидий на доставку комбикормов для кур, и это позволяло ему удерживать цены на уровне 23 рубля за штуку — на 5 рублей ниже привозных. Птицефабрика работает уже четвертый год и ежемесячно производит 225 тыс. яиц для местного населения. После того, как ей было отказано в субсидиях, и без того высокие цены на продукцию взлетели еще больше.
Кстати, авиакомпании пошли навстречу гражданам и разрешили пассажирам бесплатно перевозить по два лотка яиц из Якутска в северные города. Спасибо, конечно, перевозчикам за понимание, но здоровое решение проблемы должно лежать совсем в другой плоскости. Сельхозбизнес в условиях Арктики — сам по себе уже вызов. Очевидно, без поддержки государства он просто невозможен.
Красиво летит... Не удивительно, что иностранные любители самолетов очень ценят именно сверхзвуковой Ту-144 - машина уникальная и посоперничать с ней способен только британско-французский Конкорд. Увы, полетать на нем нам уже не удастся, ушла эпоха, а потому остается наслаждаться только компьютерной графикой 🛬
Читать полностью…
🚕 Управляйте расходами на такси для своих сотрудников в личном кабинете Яндекс Go для бизнеса. Вы сможете развозить работников по домам, контролируя лимиты на поездки, а после автоматически получать удобную электронную отчётность по расходам.
Также вы сможете возмещать до 20% НДС. Это ещё не всё – регистрируйтесь по этой ссылке и получайте 5000 бонусных рублей 🎁
#реклама
Опытный образец импортозамещенного SJ-100 (бывш. SSJ-New) завершил заводские доводочные испытания, сообщает ОАК.
Лайнер пролетел около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском "Толмачево" и прибыл на аэродром ЛИИ им. Громова в Жуковский, где его будут готовить к летным сертификационным испытаниям.
Для ускорения сертификации сейчас летает первый опытный образец SJ-100 с франко-российскими двигателями SaM146, признает замгендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректор "Яковлева" Андрей Богинский. Остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские.
Когда отечественный двигатель ПД-8 пройдет запланированные дополнительные испытания, к полетам присоединятся еще два опытных борта.
Сроки сертификации и начала поставок SJ-100 сдвинулись. Теперь они запланированы на 2025 и 2026 гг.
Узбекская авиакомпания Air Samarkand сократила или вынудила уволиться 75 россиян. В их числе пилоты, бортпроводники и другие сотрудники, которых нанимали из России.
45 человек уволили по решению руководства. При этом компания не выплатила им зарплату за четыре месяца. Еще 30 сотрудников из РФ написали заявление по собственному желанию, они не получили оклады за два месяца.
После широкого освещения ситуации в медиа Air Samarkand начала расплачиваться с экс-сотрудниками и прокомментировала претензии в свой адрес. Она признает факты задержки выплат и сожалеет о неудобствах для сотрудников.
На 26 апреля все финансовые обязательства перед сотрудниками, покинувшими нашу компанию, были исполнены в полном объеме, включая зарплаты и компенсации.
26 апреля – Всемирный день пилотов.
Сначала праздник отмечался только Ассоциацией пилотов Turkish Airlines, но с 2014 года стал общим для всех специалистов профессии. И рады отметить, что спустя 10 лет он приживается не только за рубежом, но и в России. Сегодня посты на тему вышли в т.ч. у Red Wings и Azur Air.
Поздравляем пилотов с профессиональным праздником! Ваша работа прекрасна и трудна (в чем мы недавно убедились). Желаем оставаться настоящими, добрыми и ответственными людьми не только в небе, но и на земле. Крепкого вам здоровья, достойных условий труда и летного долголетия.
📹Кабина пилотов – одно из лучших рабочих мест на земле с уникальным видом, подписала ролик Lufthansa. Нельзя не согласиться.
ФАС отреагировала на обращение. Авиакомпаниям нужно скорректировать ценообразование, считают антимонопольщики.
Ведомство признает, что ему поступают жалобы на рост стоимости авиабилетов от граждан. И что формирование цен не всегда соответствует принципам динамического ценообразования.
ФАС направила в адрес "Аэрофлота", "Победы", "Уральских авиалиний", Nordwind Airlines, Smartavia, UTair письма о необходимости представить пояснения относительно проводимой ценовой политики, анализ роста стоимости авиабилетов и направить в антимонопольную службу коммерческую политику или иной акт, определяющий ценообразование на 2023-2024 гг. И напомнила, что им необходимо обеспечить ценовую доступность авиаперевозок.
Ошибка Gol Airlines привела к смерти собаки.
Пассажир бразильской авиакомпании должен был добраться из Сан-Паулу в Синоп со своим золотистым ретривером. Но перевозчик по ошибке отправил питомца, летевшего в багажном отсеке, в Форталезу.
В дороге псу почти не давали воды – напоили только в Форталезе. При этом он провел на жаре на ВПП почти 1,5 часа.
После животное доставили в аэропорт назначения. Там его ждал хозяин, но получил уже труп любимца. Пес умер из-за остановки сердца.
Gol Airlines объявила, что причиной смерти собаки стал "сбой в работе". В компании глубоко сожалеют о потере питомца и расследуют обстоятельства произошедшего. С тех пор Gol приостановила перевозку животных в грузовом отсеке, но разрешила им лететь в салоне самолета вместе со своими владельцами.
Авиакомпания признает свою вину и проявляет участие. Но не одна одна. Во время пресс-конференции в среду президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва надел галстук с изображением собаки и призвал Национальное агентство гражданской авиации (ANAC) и Gol Airlines никогда не допускать повторения подобного инцидента:
Собака умерла, потому что провела восемь часов без питьевой воды, запертая в самолете. Я думаю, что Gol должна понести ответственность. Я думаю, что ANAC должно следить за этим, и я думаю, что мы не можем допустить, чтобы это продолжалось в Бразилии.
Airbus A321 Nordwind Airlines вернулся в "Шереметьево" из-за разгерметизации.
Борт выполнял рейс Москва – Оренбург. Решение о возврате в аэропорт вылета принял экипаж ВС. Самолет развернулся над Нижегородской областью.
Лайнер благополучно приземлился в SVO в 15.05 мск, самостоятельно продолжил руление к месту стоянки.
Несколько билетных агрегаторов продавали авиабилеты на несуществующие рейсы NordStar.
В их числе довольно известные aviakassa.com и mego.travel. Авиакомпания пояснила, что у нее нет никаких договорных отношений с этими агентствами и она не планирует выполнять рейсы между Сочи и Санкт-Петербургом и еще по нескольким направлениям в летнем сезоне.
NordStar порекомендовала быть бдительными при покупке билетов на сторонних ресурсах и приобретать билеты только на официальном сайте авиакомпании. Аналогичные советы дают и многие другие перевозчики.
Сервисам по продаже авиабилетов пользователи не доверяют.
Как показал наш прошлогодний опрос, менее трети респондентов готовы оформить покупку через них. Почти половина берет билеты только напрямую у авиакомпаний. Еще 23% ищет через поисковик самый выгодный вариант, а потом идет за ним к перевозчику. Пассажиры осторожничают не зря, приведенный NordStar случай тому доказательство.
Окончательный отчет по расследованию катастрофы SSJ-100 скоро будет опубликован, сообщает МАК.
Год назад комиссия подготовила проект окончательного отчета, но после проводила дополнительные мероприятия, учитывая позицию "Аэрофлота". Сейчас завершается перевод отчета на английский для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США). Они должны дать комментарии в срок до 60 дней с момента его получения. После того, как BEA (Франция), BFU (Германия) и NTSB (США) поделятся своими позициями, отчет опубликуют.
Авиапроисшествие с самолетом "Аэрофлота", в результате которого погиб 41 человек, произошло пять лет назад – 5 мая 2019-го. Командиру Денису Евдокимову год назад вынесли приговор. При этом итоги расследования до сих пор не оглашены.
С 2020-го каждый год в мае МАК информирует о ходе расследования. Уже несколько лет оно находится на завершающем этапе.
Сотрудники Air Samarkand считают, что компанию губят топ-менеджеры из Турции.
Как известно, дела в новой узбекской авиакомпании, в штате которой много граждан России, никак не идут на лад. Скорее наоборот: за задержками зарплат последовали увольнения работников-экспатов. Причем людей сократили именно после очередных попыток узнать, когда им выплатят деньги. Анонимный источник поделился с @premni подробностями того, что творится в компании.
Инсайдер заявляет, что замгендиректора по коммерции Сезайи Байрам – "полный ноль в коммерческих вопросах". До этого он якобы работал коммерческим директором в авиакомпании Turkish Airlines, но подтверждения этой информации из его резюме нет.
Отметим, что до прихода в Air Samarkand Сезайи Байрам был первым замгендиректора Air Marakanda – компании-оператора по наземному обслуживанию и управлению новым терминалом аэропорта Самарканда. В ноябре, когда новая авиакомпания только запускалась, он уверял, что Air Samarkand вскоре откроет большие возможности жителям города и близлежащих регионов для путешествий по новым направлениям из Самарканда.
Источник говорит, что Байрам обещал многое, включая выплату зарплат сотрудникам. По факту не смог даже наладить работу у себя в департаменте – рейсов было очень мало.
Он же привел в компанию своих друзей. Замгендиректора по операционной деятельности стал Джемаль Топузлу. Источник утверждает, что до этого он работал в турецкой Southwind Airlines, где проводил со своей командой финансовые махинации, за что они лишились работы. И что вся турецкая команда руководителей устанавливает свои правила, идущие вразрез с узбекскими законами, ведет себя хамски, проводит рейсы с нарушениями.
Эти персонажи уволили около 50 граждан Узбекистана и России,
Занятная реклама экологичных путешествий от "Аэрофлота".
В своем бортовом журнале авиакомпания публикует памятку с советами, которые должны помочь пассажирам заботиться о планете:
• Есть среди них вполне простые и дельные. К примеру, "Аэрофлот" рекомендует использовать электронные посадочные и забирать несъеденную еду с собой;
• Менее очевидный пункт – путешествия компанией по не самым популярным туристическим направлениям.
Нацпер объясняет, что так вы внесете вклад в развитие авиасообщения с отдаленными регионами и повысите заполняемость салона, что обеспечит более эффективный расход топлива. Но также это позволит самому "Аэрофлоту" улучшить операционные показатели;
• Есть и назойливое. К такому относим совет добираться в аэропорт на общественном транспорте.
Как показали результаты нашего опроса, большинство пассажиров предпочитает ездить в/из аэропорта на такси. Но базовый для "Аэрофлота" "Шереметьево" продолжает вставлять палки в колеса пассажирам этого вида транспорта: теперь вылетающих можно высаживать только у паркинга напротив терминалов, прилетающих тоже забирают не прямо от выхода, до машины еще нужно идти. Дело тут не во благе "Аэроэкспресса", а в заботе об окружающей среде, оказывается.
После внедрения отечественной системы обработки багажа в "Пулково" перестали принимать чемоданы, обернутые в пищевую пленку и другую неподходящую упаковку.
Аэропорт Санкт-Петербурга ужесточил требования к багажу пассажиров. Там сейчас не принимают самостоятельно упакованные сумки, берут только в пленке, соответствующей требованиям "Пулково".
В управляющей компании "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) добавили, что новое правило действует временно. Ограничение ввели из-за диагностики, во время которой нужно обеспечить непрерывную работу багажной системы. После проверки в аэропорту снова будут принимать багаж, который пассажиры упаковали самостоятельно.
Упаковка багажа в "Пулково" стоит от 500 руб. – за такую цену можно зафиксировать скотчем замки, закрепить выступающие конструкции. За стандартную упаковку в пленку придется отдать 1 тыс. руб.
В начале апреля стало известно, что "Пулково" вместе с многопрофильной технологической группой "Рексофт" завершают внедрение российской комплексной системы обработки багажа.
Мы делали все для того, чтобы пассажиры не заметили никаких неудобств при внедрении российской разработки, которая теперь находится в реестре российского ПО как первый комплекс подобного типа,
Минфин США распространил санкции на "Победу".
Ограничения на авиакомпанию наложили "за деятельность или ранее осуществлявшую деятельность в секторе экономики РФ, предназначенном для поддержки военно-промышленной базы России".
При этом поставки товаров, технологий и услуг для компании разрешены до 30 июля 2024 года.
Brussels Airlines представила первый в мире дизайн самолета с AR.
Airbus A320neo бельгийской авиакомпании облачился в ливрею Amare с изображением мистической птицы. Она олицетворяет единство людей во всем мире, преодоление времени и пространства.
Дизайн создавался 15 месяцев. Перевозчик говорит, что большое внимание было уделено деталям: от перьев птицы до блесток фейерверка, которые переходят в логотип Brussels Airlines. И это заметно.
Амаре визуализирована так, как будто волшебная птица путешествовала по "космическому спектру". Это также усиливает ощущение движения и делает самолет еще более динамичным и современным,
🍴Не все аэропорты заменили металлические ножи и вилки на пластиковые к майским. Фото сегодняшнее, сделано в "Шоколаднице" Терминала В "Шереметьево".
Росавиация и Минтранс попросили авиакомпании и аэропорты на время убрать колюще-режущие приборы из-за роста угрозы терактов на авиатранспорте в праздники.
Добавим, что с возросшим пассажиропотоком SVO справляется. Путь от входа в терминал до попадания в чистую зону утром 29 апреля занял 20 минут. Хотя в аэропорту многолюдно.
Российские аэропорты и авиакомпании убирают металлические ножи и вилки на майские.
Дополнительные меры безопасности потребовал принять Минтранс из-за роста угрозы терактов на воздушном транспорте в праздники.
До 17 мая в кафе и бизнес-залах аэропортов, а также на борту самолетов будут подавать пластиковые приборы.
Вчера в "Росинтер Ресторантс Холдинг" (управляет сетями "Il Патио", "Планета суши" и другими) подтвердили, что в "Домодедово" на время праздников железные вилки и ножи заменили на пластиковые. Но там говорят, что в других аэропортах пока такого нет.
Шри-Ланка передаст управление международным аэропортом им. Маттала Раджапакса (MRIA) российской компании "Аэропорты Регионов" и индийской Shaurya Aeronautics (Pvt) Ltd.
Об этом сообщают зарубежные СМИ со ссылкой на правительство государства. Аэропорт находится недалеко от города Хамбантота на юге острова.
Решение о передаче аэропорта под внешнее управление российской и индийской компаний сроком на 30 лет приняли на заседании ланкийского кабмина, т.к. Шри-Ланке нужно сокращать государственные расходы.
MRIA строился при финансовой помощи Экспортно-импортного банка Китая. В проект вложили $209 млн. Аэропорт открылся в 2013 году. Позже его называли "самым пустым аэропортом в мире" из-за отсутствия рейсов. Нес он большие убытки.
Глобальный авиационный альянс oneworld отмечает 25-летие в этом году.
К юбилею он совместно с пафосным лондонским отелем The Connaught предложил новый фирменный коктейль. Напиток "The 25" создал знаменитый на весь мир бар этого отеля. Коктейль будут подавать в залах ожидания первого класса сети oneworld по всему миру, а также в новых фирменных залах ожидания oneworld в амстердамском аэропорту "Схипхол" и аэропорту "Инчхон" в Сеуле в мае-июне 2024 года.
Яркий коктейль "The 25" – это смесь джина London Dry, сладкого вермута, биттера, мескаля и уникального эфирного масла, сделанного по заказу oneworld и отеля The Connaught под названием "Orange Grove". Также будет предлагаться и безалкогольная версия, состоящая из безалкогольного джина London Dry, клюквенного сока, средиземноморского тоника и эфирного масла "Orange Grove".
Oneworld был основан в 1999 году. Сейчас он объединяет 13 авиакомпаний, в т.ч. American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, Qantas и Qatar Airways. Входила в него и российская S7, но с 2022 году ее членство в альянсе приостановлено. При этом один из Boeing 737 авиакомпании до сих пор летает в спецливрее oneworld. До конца этого года к альянсу планирует присоединиться 14-я участница – Oman Air.
Перевозки грузов и почты российскими авиакомпаниями на международных воздушных линиях продолжают снижаться.
В I квартале объемы упали на 11%, до 30 тыс. тонн, а их доля в общем грузообороте сократилась до 29% против 33% годом ранее.
Причина всё та же - санкции, перекрывшие доступ на европейский и другие рынки. Самый яркий пример - плачевная судьба AirBridgeCargo.
Кроме того, на динамике I квартала отрицательно сказалось снятие ограничений на пассажирские рейсы в Китай и массовый выход китайских компаний на российский рынок (примерно половина грузов перевозится пассажирским флотом).
По прогнозам авиакомпании "Авиастар-ТУ", международный сегмент до конца года может сократиться еще на 10-15%.
Компенсировать эти потери помогает внутренний рынок. Например, с начала года растет спрос на авиадоставку для e-commerce. В результате увеличился грузопоток в города Сибири и Дальнего Востока.
Всего за отчетный период объемы на внутрироссийских линиях выросли на 4%, до 72,8 тыс. тонн.
Авиабилеты эконом-класса за год подорожали более чем на треть.
На резкий рост цен просят обратить внимание Федеральную антимонопольную службу. Глава комитета по защите конкуренции Валерий Гартунг и зампред комитета по просвещению Яна Лантратова предложили ФАС провести проверку авиакомпаний на соблюдение антимонопольного законодательства в части ценообразования на авиабилеты по России.
В этом году стоимость перелетов увеличивается. По данным Росстата, в январе средняя стоимость билетов эконом-класса на внутрироссийские рейсы поднялась на 34% в годовом выражении, в феврале – на 42%, в марте – на 23% г/г.
Средняя стоимость перелета в экономклассе в феврале из расчета на 1 тыс. км полета составила 7,2 тыс. руб. Т.е. уже зимой она приблизилась к пиковым летним значениям последних лет, когда обычно наблюдается повышенный спрос. Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен на авиабилеты – еще минимум на 10% к концу года, бьют тревогу обратившиеся к ФАС депутаты.
Расходы авиакомпаний в последние годы резко выросли. Подорожали запчасти, поднялись цены на авиатопливо и тарифы аэропортов. А антисанкционных субсидий больше нет. При этом большинству перевозчиков удается оставаться прибыльными. Рост стоимости авиабилетов вполне закономерен.
В Минтрансе отмечают, что российские авиакомпании применяют динамическое ценообразование, т.е. пассажир может купить более дешевый билет заранее. И что стоимость помогают удерживать программы госсубсидирования. Но стоит добавить, что работают они не для всех и не на всех направлениях.
⚡️Аэропорт Элисты возобновит работу после двух с лишним лет простоя.
Воздушная гавань входила в число 11 закрытых с 24 февраля 2022 года аэропортов России. С 3 мая "Элиста" первым из них снова откроется для полетов гражданской авиации. Будет обслуживать рейсы ежедневно с 9:00 до 19:00 мск. Пропускная способность аэродрома составит 12 взлетно-посадочных операций в час.
Специалисты Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД подтвердили возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии, сообщает Росавиация.
Пока работа аэропорта была на паузе, там шла реконструкция. Капремонт аэровокзала в Элисте завершился в сентябре 2023-го. Его оснастили современным оборудованием систем регистрации, досмотра, обработки багажа. В здании улучшили навигацию для пассажиров.
Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). Инвестор вложил в обновление терминала 140 млн руб.
