Электромобили и зарядная инфраструктура. BEV, REEV, HEV, PHEV, FCEV! Беспилотные технологии, подключаемые автомобили и все, что связано с развитием автотранспорта! Двигаемся в будущее вместе! Пишите - @EnergyTodayRedactor
"ТВЭЛ" и "Россети янтарь" создадут в Калининградской области электрозарядные хабы. Соответствующее соглашение подписано в рамках Петербургского международного экономического форума
Соглашение предусматривает размещение двух электрозарядных хабов на территории области в количестве 15 станций быстрой зарядки: 10 станций совокупной мощностью 1,5 МВт и 5 станций совокупной мощностью 750 кВт с перспективой расширения до 1,5 МВт. Производить оборудование для электрозарядных хабов будет "Парус электро" (Росатом). "Россети янтарь" обязуется обеспечить технологическое присоединение электрозарядных хабов к электрическим сетям.Читать полностью…
Автоматический робот-заправщик водородом введен в эксплуатацию на водородной заправочной станции железной дороги во Внутренней Монголии на севере Китая.
Робот может осуществлять заправку водородом в любую погоду при температуре минимум минус 25 градусов по Цельсию и с максимальным расходом 7,2 кг в минуту. В максимально быстром режиме водородный локомотив может быть заправлен за 30 минут и работать непрерывно в течение 8 часов.
Отмечается, что робот может не только повысить эффективность заправки, но и предотвратить неправильные действия персонала, тем самым снижая риски для безопасности и эксплуатационные расходы.
Природоохранные организации планируют подать в суд на два правительственных учреждения США, заявив, что они не смогли должным образом оценить воздействие на окружающую среду завода по производству электромобилей и аккумуляторов стоимостью 7$,6 миллиардов, который Hyundai в Джорджии. В представленных материалах говорится, что Инженерный корпус армии ошибочно предположил, что проект окажет незначительное влияние на запасы подземных вод в регионе, а Министерство финансов США потратило миллионы долларов на финансирование инфраструктуры проекта без проведения необходимых экологических проверок.
Читать полностью…Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
США с июля 2023 года восполнили 22 млн баррелей из распроданных с конца 2021 года 271 млн баррелей государственных резервов.
/channel/OilGasGame/2154
Чуть более двух месяцев прошло с момента запрета экспорта бензина на фоне атак на российские НПЗ, а правительство уже временно отменило этот запрет /channel/oil_capital/18380
Покупка Conoco Marathon Oil за $22 млрд. поставила вопрос о том, что сегодня на рынке есть дорого, а что дешево. Свое мнение можно высказать тут /channel/mazuts_ru/14933
Семья Рокфеллеров, разбогатевших на нефти, судится с Exxon из-за «зеленой повестки» /channel/needleraw/12192
На Бахрейн! Российские нефтяники интересуются проектами в островном королевстве /channel/news_engineering/10766
Какая энергостратегия нам нужна и как законодательно закрепить приоритет внутреннего рынка? /channel/oilfly/23193
Если большие страны осторожничает, хотя и намерены остановить "мировой беспорядок", который устроили западные страны, то хуситы - ребята простые. Им терять, кроме цепей, похоже, нечего /channel/AlekseyMukhin/7413
Сделки купли-продажи в сфере ВИЭ приобретают транснациональный масштаб, а суммы инвестиций постепенно приближаются к сделкам по слияниям в нефтегазовой сфере /channel/energopolee/2835
Преодолевая дефицит энергомощностей /channel/zakupki_time/40852
Признанный международный верификатор выбросов Earthood пришел в Россию /channel/actekactek/2740
Русификация флота ГРП. Когда на месторождениях появится отечественный флот? /channel/Infotek_Russia/5897
«Тенгизшевройл» в 2024 году увеличит поставки нефти в «Баку-Тбилиси-Джейхан» на 50% /channel/oilgazKZ/993
Россия будет скупать суда для перевозки СПГ, создавая аналогично нефтяному «теневой» флот газовозов. Но, вот, действующих газовозов именно ледового класса на рынке вряд ли можно будет найти /channel/Oil_GasWorld/2419
Рейтинг стран по протяженности нефтепроводов: какие выводы? /channel/karlkoral/4159
На трассе М-12 «Восток» в Татарстане появятся две новые заправки /channel/rusfuel/876
Кто дешевле? С 2027 года Volkswagen планирует вывести на рынок небольшие электромобили по цене около €20 тыс /channel/Newenergyvehicle/2803
Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30 % сильнее, чем машины с ДВС /channel/ESGpost/3869
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Они долго думали и решили. С 2027 года Volkswagen планирует вывести на рынок небольшие электромобили по цене около €20 тыс . После нескольких месяцев внутренних дебатов правление приняло решение. Блюм и его коллеги уже давно говорили о планах по созданию недорогих электромобилей.
Рассматривались четыре варианта, включая автомобиль, который Volkswagen собирался построить совместно с французской группой Renault, но от этой коллаборации решили отказаться, решив заняться этим проектом в одиночку. Предполагается, что новый автомобиль будет основан на нынешней электрической платформе группы, так называемой MEB.
До этого, начиная со следующего года, на рынок планируется вывести четыре электромобиля марок VW, Skoda и Cupra. Все они стоят около €25 и примерно такого же размера, как Polo. Эти автомобили будут производить на заводах Seat в Испании.
Немецкие СМИ обращают внимание, что Citroën e-C3 от Stellantis уже предлагается по цене от €23 тыс. В самой простой комплектации автомобиль пригоден только для эксплуатации в городе. На трассе он ограничен скоростью 130 км/ч.
В Норвегии фиксируют резкий рост интереса к автомобилям с водородным топливным элементом. За последнюю неделю было продано 3 таких авто, по сравнению с нулевым показателем, проданным ранее в этом году. Шутка, кончено. Всего в стране 141 из 2,8 миллионов легковых автомобилей являются водородными. Не особо повлияла на спрос возможность по-прежнему ездить по полосе общественного транспорта, в отличие от электромобилей, которые недавно лишились такой возможности в Осло и Акершусе. Вопрос может быть в инфраструктуре: юге Норвегии есть только одно место, где можно заправиться: водородная заправка в Хёвике.
Читать полностью…Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Экстравагантные сценарные прогнозы нефтяного рынка становятся отдельным жанром. Встречаем очередной яркий "креатив" - /channel/mazuts_ru/14871
Майский указ Президента России о национальных целях развития до 2030 года вновь затрагивает вопросы рачительного отношения к энергетическим ресурсам. Среди явных аутсайдеров - строительство и ЖКХ: только 3 процента жилого фонда в стране отвечают современным требованиям энергоэффективности /channel/yurystankevich/2042
Нигер впервые в истории вошел в ряды экспортеров нефти /channel/needleraw/12161
Ситуация на внутреннем рынке РФ в данный момент не только позволяет, а даже подталкивает регулятор к тому, чтобы позволить экспортировать бензин из России, правда, с оговоркой, что в августе все вновь может измениться /channel/oil_capital/18314
Афганистан и Йемен предлагают России вкладываться в добычу металлов /channel/news_engineering/10703
В Башкирии упал метан. Тенденция, однако? /channel/oilfly/23127
Китайские НПЗ сокращают закупки нефти ВСТО на фоне падения рентабельности переработки и усиления конкуренции с санкционной нефтью из Венесуэлы и Ирана /channel/energopolee/2824
Сколько ФАС будет у нас? /channel/zakupki_time/40617
Возможное введение запрета на российский гелий в ЕС не станет невосполнимой потерей, приведя к перераспределению его потоков в страны АТР, прежде всего в Китай /channel/actekactek/2729
Атаки на "Дружбу" и индифферентность казахстанской общественности: в чём опасность? /channel/karlkoral/4145
Почему именно нынешнее лето может стать «моментом истины» для проекта «Арктик СПГ-2», как, впрочем, и для всех прочих российских СПГ-проектов /channel/Oil_GasWorld/2416
Карачаганакский консорциум больше не хочет продавать совместному предприятию «КазМунайГаза» и «Газпрома» газ задёшево
/channel/oilgazKZ/968
Актуальное состояние рынка и технологий присадок к автомобильным топливам - /channel/FUELSdigest/1579
80% компаний рассматривают устойчивое развитие как потенциальный источник дохода /channel/ESGpost/3852
В Башкирии упал метан. Тенденция, однако? /channel/oilfly/23127
Первый в стране топливозаправщик-электромобиль начал работать в Шереметьево /channel/Newenergyvehicle/2798
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
В этом году Эн+" установит 18 ЭЗС в Иркутской области
17 новых станций будут установлены в столице региона - Иркутске - и его пригородах, еще 1 появится в Ангарске. Мощность каждой ЭЗС составит 150 кВт.
Совокупные инвестиции в реализацию проекта составят порядка ₽71 млн. При этом все ЭЗС должны быть введены в эксплуатацию до ноября 2024 года. Срок обусловлен требованиями, необходимыми для получения субсидий в рамках госпрограммы развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры
Сейчас сеть ЭЗС компании насчитывает 19 объектов.
В апреле нынешнего года жители РФ приобрели 1111 подержанных электрокаров, пишет Автостат. Это на 36% больше, чем за тот же месяц 2023-го. Также эксперты агентства отмечают, что в 2024 году от месяца к месяцу вторичный рынок электромобилей тоже показывает рост. Так, по сравнению с мартом он вырос на 8%. Более одной трети всех купленных в апреле б/у электрокаров пришлось на марку Nissan, что составляет 377 единиц. Второе место заняла Tesla (271 шт.), на третьем – Zeekr (109 шт.). Объемы покупок оставшихся брендов составили менее 100 подержанных электромобилей.
Читать полностью…Глава Hyundai Motor Group Чунг Эйсун согласился углубить партнерство с Индонезией в области электромобилей (EV) и водородной энергетики
Hyundai Motor Group уже работает с правительством Индонезии над созданием там экосистемы электромобилей. В 2022 году корейский автопроизводитель открыл производство в индонезийском городе Бекаси. Сейчас завод производит флагманский автомобиль IONIQ 5 EV.
Корейская компания стремится продолжать расширять свои производственные мощности в стране до более чем 250 000 автомобилей в год, чтобы превратить его в главный центр автомобильного производства группы в Юго-Восточной Азии.
Последний визит Чунга в Индонезию рассматривается как часть попытки группы найти там дополнительные возможности для роста. Hyundai — единственный производитель электромобилей с полностью локализованной системой производства в регионе.
В 2021 году Hyundai с LG создали СП HLI Green Power для производства аккумуляторных элементов для электромобилей. Корейские компании выбрали Индонезию в качестве места для размещения завода, поскольку эта страна известна как крупнейший в мире производитель никеля.
Минпромторг обещает скидки на электрические грузовики и автобусы
Поддерживать предложили только отечественных производителей — чтобы рынок электрокаров в России не стал китайским
До двух миллионов рублей смогут сэкономить покупатели легких и средних грузовиков и автобусов на электрической тяге. Такую меру поддержки разработали в Минпромторге и вскоре закрепят правительственным постановлением. Размер скидки на легковой электромобиль останется прежним — 925 тысяч рублей, но ее хотят давать только покупателям высоко локализованных, то есть произведенных большей частью в России, машин. Рынок электрокаров в нашей стране в 2024 году уже продемонстрировал трехкратный рост, эксперты заговорили о новой проблеме — дефиците зарядных станций. Зачем россиян хотят пересадить на электрические авто и как будут решать сопутствующие проблемы, узнала «Парламентская газета».
Сейчас — хорошо, дальше — сложно
По итогам января-апреля 2024 года рынок электрических автомобилей в России, по данным Минпромторга, составил 8742 единицы. По сравнению с тем же периодом прошлого года продажи взлетели втрое. Из всех электрокаров только 17 процентов произведены в России, остальные либо приехали из дружественного Китая, либо попали к нам по параллельному импорту. На автомобили с двигателем внутреннего сгорания сейчас приходится 98,4 процента всего российского парка. Но динамика крайне позитивная, порадовался зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Федоров на круглом столе 21 мая. «Можно сказать, что первый этап — привыкание и формирование устойчивого спроса на электротранспорт — у нас пройден», — заключил сенатор.
Впереди — самые интересные и сложные этапы. Начиная от локализации производства электромобилей производителей из дружественных стран, заканчивая построением цепочки производства, проектирования и создания собственных транспортных средств. Последнее, по мнению Федорова, сегодня безусловный приоритет. Именно на развитие собственного производства должны ориентироваться все меры поддержки.
pnp.ru/politics/minpromtorg-obeshhaet-skidki-na-elektricheskie-gruzoviki-i-avtobusy.html
Российские электромобили "Атом" планируется запустить в массовое производство в 2025 году, сообщил глава "Камаза" Сергей Когогин Михаилу Мишустину в ходе выставки-конференции "Цифровая индустрия промышленной России"
Читать полностью…25 мая на Шанхайской международной трассе пройдет чемпионат мира ABB FIA Formula E, почти через десять лет после его китайского дебюта в Пекине.
Читать полностью…Новости из Норвегии. Вчера вечером на улице Веар в Тёнсберге произошло дорожно-транспортное происшествие - электромобиль столкнулся с электросамокатом. Обе стороны подозреваются в вождении в состоянии наркотического опьянения. У автомобилиста отобрали права, а самокатчик госпитализирован.
Читать полностью…Число зарядных станций для электротранспорта в Беларуси превысило 1 тыс.
📈Как рассказал Министр энергетики, на сегодняшний день в стране около 1,2 тыс. зарядных станций для электротранспорта. Объем потребления ими электроэнергии за первый квартал 2024 года вырос почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 7,5 млн. кВтч.
➡️Министр отметил, что на дорогах страны существенно увеличилось количество электромобилей. Растет и число электробусов в городских автопарках общественного транспорта. На современные электробусы уже перешли Жодино и Шклов. Следующий аналогичный проект планируется к реализации в Новополоцке.
✅Электротранспорт - это не только комфортность передвижения, но и сокращение вредных выбросов в атмосферу.
И снова про гибриды. Jeep намерен увеличить продажи гибридных автомобилей в США в полтора раза в 2024 году, до 160-170 тысяч машин.
"Сейчас нужно быть гибким, - сказал глава бренда Филоза. - Одним из драйверов роста станет свобода выбора"
Jeep анонсировал свою первую полностью электрическую модель, Wagoneer S. Она поступит в продажу этой осенью.
Китайский автопроизводитель BYD в январе-мае стал лидером по продажам электромобилей в Израиле, реализовав за этот период 9033 автомашины. Кроме того, в отчетный период BYD заняла четвертое место по общим продажам автомобилей в Израиле. Следом за BYD в израильском списке лидеров по продажам электромобилей расположились MG Motor, который реализовал 3421 автомобиль, и Geely Auto Group, еще одна китайская марка, продавшая 2432 автомобиля модели Geometry C.
Всего с января по май в Израиле было продано 22 267 электромобилей из КНР, что составило 69% от общего объема продаж.
Водород подождет
Субсидии на заправки для зеленых машин сочли преждевременными
По информации “Ъ”, Минэнерго сочло преждевременным строительство заправок в РФ для водородных автомобилей за счет бюджета из-за отсутствия спроса. По оценкам Минэкономики, на ввод 50 заправок требуется более 5 млрд руб., из которых 1,3 млрд руб.— средства бюджета. Аналитики считают более перспективным развитие инфраструктуры для автобусов и спецтранспорта на водороде.
Минэнерго считает «преждевременным» предоставление субсидий на строительство заправочной инфраструктуры для водородных автомобилей, следует из доклада Минэнерго в правительство (“Ъ” видел документ от 25 марта). Судя по документу, в министерстве сомневаются, что в России будет достаточный спрос на заправки. Минпромторг и Минэкономики не предоставили информации о количестве автомобилей в разбивке по субъектам РФ и о потенциальном прогнозе загрузки заправок, говорится в докладе. В Минэнерго и Минэкономики “Ъ” не ответили.
Правительство в 2021 году утвердило «дорожную карту» по развитию производства и использования электрического автотранспорта в РФ до 2030 года. Согласно документу, государство может финансировать 25% затрат на производство водородных заправок и 30% — на технологическое подключение к инфраструктуре. Минэнерго совместно с другими ведомствами к январю 2024 года должны были разработать правила предоставления этих субсидий.
Денис Мантуров, первый вице-премьер, экс-глава Минпромторга, в 2021 году, РБК:
«Будет определенной мотивацией для потребителей при наличии инфраструктуры приобретать технику на водороде».
Минэкономики летом 2023 года сообщало правительству, что в стране требуется построить 50 заправок для водородных машин в 2026 году, следует из доклада Минфина, с которым также ознакомился “Ъ”. Минэкономики оценивало объем необходимого финансирования в 5,15 млрд руб., из которых 1,3 млрд руб.— средства федерального бюджета, а 3,8 млрд руб.— внебюджетные источники. Но Минфин указывал, что при рассмотрении вопроса необходимо проанализировать рынок водородных автомобилей. В Минфине комментарий не предоставили.
В 2022 году, по данным SNE Research, в мире было продано 20,7 тыс. водородных автомобилей, а в 2023 году — 14,5 тыс. штук. Большинство проданных машин приходилось на Южную Корею. В России официально ни один серийный водородный автомобиль не продавался. Информации о заправках также крайне мало. В 2020 году в Подмосковье ученые из Института проблем химической физики РАН открыли первую в стране зарядную станцию для таких машин. В местных СМИ сообщалось, что станцию посетил владелец единственной на тот момент в РФ водородной Toyota Mirai. В «Автостате» сообщили “Ъ”, что не обнаружили в базе ни одной зарегистрированной Mirai. Эта модель Toyota — первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах, хотя другие глобальные автоконцерны также развивали свои подобные проекты.
kommersant.ru/doc/6745271
Сеть электрозарядных станций в Тверской области в 2024 году будет расширена, сообщает пресс-служба регионального правительства.
На заседании Межведомственной комиссии по земельным отношениям согласованы места, где планируется обустроить 15 основных и пять резервных электрозарядных станций. Это точки в Кимрах, Осташкове, Твери, Торопце и Удомле, а также Зубцовском, Калининском, Ржевском, Нелидовском округах
Проиграв конкуренцию в классических электрокарах китайским и американским производителям, японские концерны Subaru, Toyota и Mazda решили объединиться, чтобы создать принципиально новые компактные двигатели на альтернативных видах топлива.
Главы Subaru, Toyota и Mazda выступили сегодня ночью в Токио с совместным заявлением о приверженности гигантов «зеленой» повестке и о совместной разработке принципиально новых, конкурирующих между собой двигателей внутреннего сгорания, использующих вместо ископаемого топлива жидкий водород, синтетическое топливо и биотопливо.
Они не представили единый революционный совместный двигатель или хотя бы его прототип. Каждая из них будет разрабатывать свой собственный экологически чистый концепт, сохраняющий индивидуальные корпоративные наработки.
Тем не менее само по себе совместное заявление руководителей трех японских промышленных гигантов, жестко конкурирующих друг с другом, крайне редкое и знаковое событие.
Новые двигатели должны стать заметно меньше и эффективнее, а их производство и использование – экономически намного выгоднее. Будущие модели будут иметь более низкие капоты для улучшения аэродинамики и дальнейшего повышения эффективности. При этом они могут также использовать платформы для электродвигателей.
Все это позволит превратить двигатели внутреннего сгорания в углеродно-нейтральные.
Каждый концерн будет внедрять двигатели под собственным брендом. Subaru будет придерживаться своего фирменного двигателя horizontal boxer, но приспособит его под разные альтернативные виды топлива.
Toyota продемонстрировала 1,5-литровые и 2,5-литровые двигатели, которые короче, компактнее, но мощнее классических ДВС. Они могут работать как на бензине, так и на жидком водороде.
Mazda представила одно- и двухроторные двигатели для электромобилей.
“Двигатель не может выжить в его нынешнем виде. Его нужно менять. Что нам нужно, так это двигатель, способный эффективно использовать различные виды топлива”, - заявил на совместной пресс-конференции главный исполнительный директор Toyota Кодзи Сато
При этом во главу угла будет ставиться именно коммерческий успех моделей. “Это больше касается коммерческой целесообразности, имеет ли это экономический смысл”, - сказал технический директор Subaru Тецуо Фуджиники,
Tesla сокращает производство Model Y в Шанхае на 20% в период с марта по июнь
Этот шаг направлен на решение проблемы ослабления спроса на устаревшую модель американского автопроизводителя в Китае и ценовой войны между автопроизводителями. Помимо прочего, судя по последнему отчёту компании, Tesla отказывается от цели по поставкам 20 миллионов автомобилей в год.
Но недавно компания изменила курс, отказавшись от планов по выпуску совершенно новой модели, стоимость которой должна была составлять 25 000 долларов, и одновременно начала активно продвигать свою технологию автономного вождения как основной источник роста. 8 августа компания планирует провести презентацию своего роботакси.
"Газпром нефть" внедрила в работу первый в стране топливозаправщик-электромобиль, который начал обслуживать рейсы "Аэрофлота", Smartavia, "Победы" и Air Serbia в Шереметьево.
Читать полностью…Тайланд фантазирует как вырастет его автомобильный сектор от заградительных пошлин США на китайские электромобили. Ожидают, что китайские производители перенесут к ним свои производственные мощности чтобы избежать новых пошлин на электромобили при экспорте в США. Многие китайские компании уже инвестировали несколько миллиардов бат в строительство заводов по сборке электромобилей и заводов по производству аккумуляторов в Таиланде. За последние 2-3 года Совет по инвестициям поддержал инвестиции на сумму 80 миллиардов бат в индустрию электромобилей при общем объеме производства электромобилей 400 000 единиц.
Читать полностью…История о том, что китайцы способны играть в долгую и демпингом душить любую конкуренцию нас тоже не обходит. Днями комитет СФ экономполитике предложил правительству резко увеличить размер утилизационного сбора чтобы защитить отечественных автопроизводителей от экспансии китайских. С такими тезисами уже выступал глава АвтоВАЗа, прямо говоря, что китайские компании проводят агрессивную экспансию предоставляя скидки, которые уже превосходят размер утильсбора. Сложившаяся ситуация не стимулирует этих игроков локализовать производство в РФ. Правда заплатить за это опять придется автолюбителям.
Читать полностью…ЦИПР - это не только место, где формируются технологические тренды. Для региона это ещё и возможность обозначить, застолбить направления, в которых мы являемся лидерами.
Одно из очевидных - электротранспорт. Для Нижнего Новгорода и электробусы, и электротакси, и сеть зарядных станций - привычная реальность. Первые 200 электромобилей «Эволют» пополнили нижегородский таксопарк ещё в начале 2023 года.
Поэтому экспозиция компании Hyper (входит в структуру «Роснано») на конференции ЦИПР - и обязательный пункт маршрута первых лиц, и самая эффектная фотозона.
И именно здесь премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Глеб Никитин обсуждают модель развития городской электромобильности компании Hyper. «Молодцы!», - говорит председатель правительства.
«Зеленая» тяга вызывает сомнения у железнодорожного бизнеса США
Большой материал о перспективах и ограничениях в части альтернативной тяги для дизельных локомотивов выпустил Wall Street Journal. Внимание делового издания к вопросу связано с регуляторным давлением, которое оказывается на железнодорожных перевозчиков в США. Так, в прошлом году штатам разрешили жестче ограничивать эксплуатацию тепловозов, а в Калифорнии и вовсе ввели запрет на дизельную тягу после 2035 года. Решения обусловлены в том числе национальным планом декарбонизации транспорта, опубликованным в январе-2023.
Журналист WSJ поговорил с рынком о нескольких широко известных альтернативах дизелю – аккумуляторах, биотопливе и водороде. Американские производители локомотивов – Wabtec и Progress Rail – несколько лет активно работают над аккумуляторными и водородными машинами, идут опытные проекты модернизации старых локомотивов под такую тягу, с биотопливом экспериментируют перевозчики.
По аккумуляторной тяге основным ограничением выступает малая мощность относительно дизельного тепловоза и продолжительность зарядки. «Сегодня дизельные локомотивы можно заправить за 20-30 минут по сравнению с несколькими часами зарядки накопителя, что влияет на техническую готовность», – рассказал представитель одного из крупнейших перевозчиков BNSF. В свою очередь в энергетической Iron Senergy (у них 3 локомотива для перевозок угля) отметили, что в случае полного перевода парка на аккумуляторную тягу любое нарушение в работы системы зарядки полностью остановит работу их промышленного транспорта.
По биодизелю WSJ со ссылкой на консультантов MxV Rail пишет, что пока это самый оперативный способ снизить выбросы, так как требует только небольшой модернизации дизеля. Однако поставки биотиплива менее надежны по сравнению с дизелем, так как ограничен доступ к сырью (различные растительные жиры и масла) и присутствует большая доля субсидий в его цене. К тому же основным заказчиком на биодизель выступают авиационные компании, у которых вопрос снижения выброс стоит еще острее.
По водородной тяге рынок настроен позитивнее. Она обеспечивает нулевые выбросы, сохраняют существенные тяговые свойства и запас хода, однако уступая все-таки дизельным тепловозам. Однако, по мнению Американской ассоциации железных дорог AAR, есть значимый ограничитель – все еще не создана полноценная национальная система распределения, транспортировки, хранения и заправки водородом не только для железной дороги, а всей промышленности в целом.
Статья WSJ резюмируется словами Джима Вены, исполнительного директора перевозчика Union Pacific. Он считает, что отрасли необходимо внимательнее изучить тот углеродный след, который создает развитие инфраструктуры для перечисленных «зеленых» решений: точно ли оно в результате не приводит к еще большим выбросам.
Фото: Аккумуляторный локомотив FLXdrive от Wabtec, David Lassen/Trains
@rollingstock
Audi и SAIC будут разрабатывать электромобили на специальной для Китая платформе
Компании совместно займутся разработкой новых моделей электромобилей на предназначенной конкретно для Китая платформе (Advanced Digitized Platform), которая станет основой для следующих поколений "умных" подключаемых автомобилей, говорится в пресс-релизе Audi.
На первом этапе компании будут работать над созданием трех электромобилей для китайского рынка.
Новая модель сотрудничества позволит Audi сократить время вывода автомобилей на рынок на 30%, отмечается в пресс-релизе. Как ожидается, первая из трех моделей выйдет на рынок уже в 2025 году.
Lamborghini SpA пока воздерживается от создания полностью электрических спортивных автомобилей
Хотя производительность не будет проблемой для электромобиля, некоторые эмоциональные аспекты — например, звук двигателя V10 Huracan — невозможно воспроизвести, сказал босс Lamborghini Стефан Винкельманн
Lamborghini добилась успеха в продаже подключаемых гибридов, включая модель Revuelto, но ее первая полностью электрическая модель — двухдверный кроссовер Lanzador — появится не раньше 2028 года .
C другой стороны Ferrari планирует открыть завод по производству гибридных и электрических суперкаров в Маранелло, Италия. Его первая полностью электрическая модель должна появиться в следующем году.
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Европа начинает обсуждать сокращение портовых мощностей, не за горами и энергетическая инфраструктура /channel/angrybonds/11338
Евросоюз установил новый антирекорд импорта газа /channel/OilGasGame/2082
Политическое событие недели - утверждение Госдумой нового состава Правительства. Существенно расширена зона ответственности Александра Новака: помимо электроэнергетики и ТЭК, вице-премьер отвечает за единый план по достижению национальных целей развития, оценку влияния бюджетной и налоговой политики /channel/yurystankevich/2019
Турция может остаться единственным маршрутом поставок российского газа в Европу, но самой Турции для превращения в региональный газовый хаб требуется любой газ /channel/oil_capital/18236
Мировой спрос на бензин останется высоким этим летом /channel/needleraw/12122
ФАС оштрафует ВИНК за завышение цен на топливо /channel/oilfly/23088
Пока Сергей Цивилев перебирается в Москву, угольная отрасль Кузбасса коллапсирует: Ростехнадзор остановил ещё четыре шахты /channel/akcentysp/5178
ЕС продолжает рубить сучья, на которых сидит: вслед за Россией и её энергоносителями пришёл черёд Китая /channel/AlekseyMukhin/7226
Ростехнадзор: новые правила утилизации судов с ядерными реакторами вступят в силу до конца года /channel/news_engineering/10666
Колумбия начнет получать газ из Венесуэлы с 2025 г., сообщил президент Ecopetrol Рикардо Роа Барраган. При этом сама Колумбия должна потратить на подготовку инфраструктуры для приема газа примерно $35-40 млн. Цена венесуэльского газа для Колумбии пока остается неизвестной /channel/actekactek/2698
Администрация Байдена вводит запрет на импорт обогащенного урана из России. Довольно рискованный шаг, который может привести к скачку цен на услуги по обогащению урана в США на 20% /channel/IGenergy/4004
Казахстан начал «острую дискуссию» об уровнях добычи ОПЕК+, по его мнению, ему должно быть разрешено добывать больше нефти в 2025 году, когда истекает срок действия всех текущих ограничений /channel/oilgazKZ/945
Нишу «Газпрома» на рынке ЕС уже прочно заняла норвежская Equinor /channel/energopolee/2792
Изменение рынка акций российских нефтегазовых компаний за торговую неделю с 13 мая по 17 мая 2024 года /channel/naansmediapublic/6481
Декарбонизация авиации в развивающихся странах и вопрос производства устойчивого авиационного топлива (SAF) /channel/FUELSdigest/1562
На пути реализации проекта «Сила Сибири-2» встала «молчаливая» Монголия, полагает директор Института стран Азии и Африки МГУ им. Ломоносова /channel/Oil_GasWorld/2378
Банки обвиняются в подрыве климатических обязательств из-за выделения $705 млрд на финансирование ископаемого топлива /channel/ESGpost/3819
В Перми появилась новая сеть АЗС /channel/rusfuel/850
Объёмы производства и потребления нефти по странам в 2023 году /channel/karlkoral/4123?single
Водородные грузовики точно перспективны? /channel/Newenergyvehicle/2776
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Победа Дональда Трампа на президентских выборах 5 ноября поставит под угрозу прогнозируемые инвестиции в низкоуглеродную энергетику на сумму $1 триллион, считает Вуда Маккензи. Парк электромобилей к 2050 году будет на 50% ниже, чем при нынешней политике, поскольку автопроизводители, скорее всего, увеличат инвестиции в производство гибридов по сравнению с электромобилями.
Читать полностью…