232135
Нарративы о конфигурациях российской политики и бизнеса. По всем вопросам: @pr_karl_marx / motherexpert@protonmail.com
Московские выборы: гонка Telegram-каналов (неделя №6)
Шестая неделя Telegram-гонки кандидатов в мэры Москвы — время кризиса жанра и проблем с аудиторией у большинства участников, когда даже боты уже не помогают.
- Дмитрий Гусев (СРЗП) ловит хайп на безопасности ливневках, не отказывается от ботов, но те не обеспечивают рост аудитории.
- Борис Чернышов (ЛДПР) в традициях Жириновского обещает «вертолетные деньги» добропорядочным москвичам и страдает от отписок.
- Владислав Даванков («Новые люди») снова пиарится у «НеМоргенштерна», но теряет вовлеченность аудитории.
- Леонид Зюганов (КПРФ) наконец-то набирает первую тысячу подписчиков.
- Сергей Собянин («Единая Россия») рассказывает о главных достижениях, развенчивает слухи и сохраняет недосягаемую цитируемость.
Подробности читайте по ссылке.
🏬📉😐 «Сбербанк» снова пытается избавиться от сети ТРЦ «Сибирский городок» в Красноярском крае и Кемеровской области. Речь о 13 торгово-развлекательных комплексах общей площадью 173 тысячи квадратных метров. Надо сказать, что в этот раз непомерная тяга Германа Грефа к расширению базы активов сыграла с ним злую шутку — структуры госбанка уже готовы продать коммерческую недвижимость существенно дешевле, чем годом ранее.
К «Сберу» торговые центры перешли от группы «Регионы», которой банк давал кредиты на их строительство. Большая часть торговых площадей, 7 из 13 ТРЦ, расположены в Красноярском крае. В карточке лота указано, что комплексы занимают «доминирующее положение на региональном рынке», демонстрируют «устойчивость финансовых показателей», и, если нужно, «Сбер» готов даже занять покупателю денег на приобретение столь привлекательных активов.
О том, насколько в действительности ТРЦ успешны, можно судить по тому, что к самому банку они попали за долги прежних владельцев. Кроме того, безуспешно сбыть эту коммерческую недвижимость «Сбер» пытается с 2021 года. Тогда 13 комплексов сети «Сибирский городок» и один ТРЦ «Июнь» в Красноярске банк выставлял единым лотом за 8,2 млрд. рублей. Пресс-служба «Сбера» заявляла, что к активам присматриваются сразу несколько покупателей. Однако их интерес оказался праздным, поскольку продать все вместе в 2021 году банку так и не удалось. На следующий год, в сентябре, сеть «Сибирский городок» выставляли за 5,4 млрд. рублей, в ноябре — 3,7 млрд. рублей. Оба раза — неудача. Прошел еще год и сегодня 13 «доминирующих» ТРЦ, набитых магазинами эконом-класса «Сбер» готов продать уже за 3,37 млрд. рублей (начальная цена) даже тому, у кого не хватает на это денег.
Ситуация с «Сибирскими городками» ставит под сомнение не только заявления банка об устойчивости и успешности данной недвижимости (а, следовательно, и вложений корпорации в нее), но и заявления ЦБ о росте потребительской активности сибиряков. В частности, Центробанк рассказывает об оживлении ретейла в Красноярском крае, однако тот факт, что никто до сих пор не хочет вкладываться в местные активы Грефа, как минимум намекает на то, что дела в отрасли идут далеко не так хорошо, как хотелось бы инвесторам.
🇷🇺🛢️🇨🇳Россия оказалась крупнейшим поставщиком нефти в Китай по итогам первого полугодия 2023 года, обогнав Саудовскую Аравию. Всего было поставлено 52,6 млн тонн сырья на $27,99 млрд.
В июне 2023 года поставки из России в КНР и вовсе установили рекорд: 2,55 млн баррелей в сутки. В среднем за полугодие темпы поставок составили 2,11 млн б/с, что на 24% больше, чем было в прошлом году.
Но самое главное - Россия не отдаёт нефть Китаю даром. Дисконт на нефть Urals по отношению к Brent за январь-июнь 2023 года сложился в среднем на уровне $21. Но Urals поставляли раньше в основном из балтийских портов в западные страны. Теперь подобные поставки стремятся к нулю и не оказывают значительного влияния на экономику.
Зато средневзвешенная цена на российскую нефть для Китая за шесть месяцев составила $73,1, что лишь на $6,2 дешевле, чем Brent. Естественно, стоит учитывать еще и стоимость доставки. По результатам совместного исследования Института энергетики и финансов и Центра ценовых индексов Газпромбанка выяснилось, что самая дорогая доставка приходится на морской путь из Мурманска: $13,2 за баррель. Экспорт из Балтийских портов стоит $13,1 млрд, из Новороссийска - $8,6, из Козьмино - $2,3. Трубопроводный экспорт стоит $3,2 за баррель.
То есть нефтяники получают выручку до $70,8 за баррель, что совсем неплохо. Морской путь тоже должен стать дешевле: недавно впервые 2 танкера прошли из Балтики в КНР по Севморпути, который на треть короче традиционного южного маршрута.
В целом, доставка в Индию стоит немного дешевле. Но у Китая есть преимущество: оплата в юанях, а дефицит торгового оборота между Россией и КНР составил в прошлом году $38 млрд. То есть юани нужны всегда в отличие от рупий, которые копятся мертвым грузом на $1 млрд на счетах экспортёров в Индии.
С одной стороны, КНР помогает Минфину РФ пополнять федеральный бюджет, а с другой - Россия увеличивает свою зависимость от Китая.
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
ТОП-5 новостей рынков
💶 Валютный рынок
Центробанк не собирается вводить дополнительных ограничений в сфере наличной валюты, — Набиуллина. Это важная новость для россиян, которые собираются в поездки за границу: из-за закрытия возможности платить картами Union Pay теперь за кордон можно ехать только с наличкой. Регулятор также в стотысячный раз пообещал вести переговоры, чтобы как можно больше стран принимали карты МИР. Очереди из желающих по-прежнему нет, но капля камень точит.
🛢 Сырьевой рынок
Новатэк пытается подвинуть Газпром и вытеснить его с европейского рынка. Строго говоря, вытесняет его сама Европа, постепенно отказываясь от российского трубопроводного газа. Экспорт Газпрома в ЕС за 2022 упал почти вдвое. Но СПГ — основной товар Новатэка — санкциями не обложен. В результате общий объем экспорта СПГ и поставок трубопроводного газа в Европу Газпромом с 1 января по 15 июля составил около 13,8 млрд кубометров. А экспорт Новатэка в регион за тот же период составил 12,34 млрд кубометров. Наступает на пятки.
🟢 Фондовый рынок
Рано похоронили отрасль. Акции российских металлургов вернулись к уровням февраля 2022 года. ММК торгуется по 51 рубль за акцию, Северсталь — 1270 рублей, НЛМК и ТМК — по 190 и 169 рублей. Вытягивает предприятия рост спроса на внутреннем рынке, изменение географии продаж, а также ослабевший рубль.
🔴 Фондовый рынок
Мосбиржа приостановила торги акциями Polymetal, потому что компания меняет регистрацию. Вернуть бумаги в стакан площадка обещает уже после завершения переезда и оформления всех документов. Как скоро это произойдет, непонятно — обещают «в кратчайшие сроки».
🏦 Криптовалютный рынок
Не все научились регулировать криптовалюты адекватно. Власти Кувейта запретили любые операции с криптой: майнинг, инвестиции, платежи. Запрещено выдавать лицензии на работу с криптоактивами. Причем, использование цифровых денег приравнивается к терроризму.
🤌 Совет тем, кто стремится к информационной чистоте
Создайте отдельную папку с полезными каналами. Обязательно дополните её каналами из подборки ниже – мы собрали лучшие каналы о финансах и бизнесе. Делимся с вами!
💵 Telegram возможностей – вся внутрянка заработка на телеграм-каналах. Автор объясняет, как грамотно вложить $1-2 тысячи, чтобы на выходе получить системный бизнес, который без вашего участия будет приносить до миллиона. Без успешного успеха и прочей воды.
• Грачи прилетели – канал о деньгах и о том, как их заработать. Каждый месяц там дарят книги по бизнесу и финансам, смотрите закрепленный пост канала и обязательно участвуйте.
• Китайская угроза – экономический взгляд на современный мир. Откройте глаза на глобальные тренды, вызовы и возможности без предубеждений и предвзятости. Вместе мы исследуем новые горизонты экономического развития.
• СоцПроект – куча полезной информации по льготам и пособиям. Кому положена выплата в размере 34.859₽ ? Как взять ипотеку под 0.1% ? Как списать свои долги? Ответы на все эти вопросы вы найти здесь.
• Сила капитала – для тех, кто хочет лучше распоряжаться деньгами. Копить, сохранять и преумножать сбережения – это не волшебство, а навыки, которым можно обучиться у нас на канале.
• Fineconomics – мы команда аналитиков, работающих в крупнейших инвестиционных компаниях. Большинство - обладает сертификатами CFA. Наш опыт говорит сам за себя, и к нему стоит прислушаться!
• Финансы без романсов – как перестать тратить деньги в ноль, копить с любым доходом и обеспечить себя до пенсии. Вот чему должны учить в школах и универах!
• Экономика на пальцах – если бедность отрава, то наш канал противоядие. Тут объясняем, почему в стране жопа и что делать человеку, чтобы не остаться без штанов. Подпишитесь, пригодится.
• Karfagen – финансовая грамотность и осведомленность – главный союзник в кризисной ситуации. Макроэкономическая теория, экономическая история и политическая экономика. Ежедневные обзоры и оценки Алексея Крамского
• Квадратные метры – канал, который ненавидят риелторы. Показываем, как сбить цену на аренду квартиры в 2-3 раза и легально не платить за коммуналку.
• ИНВЕСТ НАВИГАТОР – никаких сказок про лёгкий заработок, только вдумчивый анализ финансового рынка. Стоит почитать.
• CryptoHeads – оперативные новости о криптовалютах и блокчейне со всех мировых источников. Лучший помощник криптотрейдера в фундаментальном анализе. Подписывайся и у тебя никогда не будет FOMO.
• The NY Times | Ru Mode – канал цитирует новости бизнеса, экономики, политики с официального источника для тех, кто не владеет английским.
• BIoomberg | Ru Mode – первый в мире о бизнесе, деловых и экономических новостях для профессиональных участников финансовых рынков на русском языке.
• Точка роста – как из выживальщика стать владельцем дела с доходом от 200-300 тысяч в месяц. Без абстрактных советов и наставлений. Заимейте базу для успешного запуска бизнеса.
• Деловой подход – какое дело можно открыть без ИП и самозанятости, как стартануть без вложений и что запустить, если бюджет ограничен 10-50 тысячами. Самая дельная подписка про бизнес в Telegram.
Alphavite SMM – любые услуги для вашего проекта в Telegram. Продвижение, дизайн, управление и не только.
🚊💥☹️ Самарская область не покидает сводки чрезвычайных происшествий на общественном транспорте. Например, здесь регулярно горят трамваи. О последнем таком пожаре местные СМИ писали 11 июля — в людном месте Самары состав сначала задымился, затем загорелся. На момент происшествия в транспорте находилось около 20 человек. К счастью, никто не пострадал — люди успели выскочить из задымленного вагона прежде, чем появился огонь.
Аналогичное происшествие произошло в конце мая. Снова Самара, снова трамвай, снова пожар. В тот раз опасность угрожала жизням 10 пассажиров. До этого в региональной столице трамваи горели еще как минимум дважды — в январе и феврале. Другими словами, этот вид общественного транспорта в Самарской области вспыхивают в среднем раз два месяца. И это не считая других аварий, связанных с состоянием муниципального парка. Например, те же трамваи здесь регулярно сходят с рельсов. В этом году такие аварии зафиксированы как минимум в июле и в мае (два трамвая за один день).
Пожалуй, такое положение дел можно называть чрезвычайным. Ежегодный пассажиропоток в Самаре превышает 160 миллионов человек ил 435 тысяч пассажиров в сутки. Его обслуживает около 1000 единиц подвижного состава. Выпуск транспорта по состоянию на май в Самаре составлял около 85% от норматива.
Нагрузка сказывается соответствующим образом — в автобусном парке износ составляет 69%, износ трамвайного и троллейбусного парков еще выше. Износ трамвайных путей — почти 50%. На 13% путей в силу их неудовлетворительного состояния введено ограничение скоростного движения. При этом, какого-то по-настоящему масштабного обновления транспорта и инфраструктуры в ближайшее время в самарской области не предвидится. Власти ограничиваются сокращением маршрутов, плановыми закупками и распределяют в пользу общественного транспорта поступающие сверху гранты. Видимо, увеличение трат на безопасность граждан здесь не приоритете. В приоритете, например, фестивали, которых Самарская область организует очень много.
Например, на субсидии НКО на реализацию социально значимых мероприятий в сфере культуры и искусства согласно бюджету региона на 2023 год было заложено больше 173 миллионов рублей. Здесь и «САМ.ФЕСТ» за 44 миллиона, и «ВолгаФест» за 50 миллионов и многое другое. То, что отправляясь по делам на общественном транспорте, можно заживо сгореть или получить по голове чем-то отвалившимся от потолка, для властей региона, похоже, дело десятого порядка.
🥴😵📈 Печальную статистику публикует Минздрав Воронежской области — только за полгода по региону от отравления спиртным умерли 96 человек. Причем речь не о какой-то экстраординарной истории наподобие трагедии с «Мистером Сидром», а о проблеме, которая носит системный характер. Из почти сотни погибших в этом году контрафакт убил лишь пять человек. Остальные — это те, кто отравился обычным этиловым спиртом. То есть спился.
Всего за прошлый год от алкоголя в регионе умерли 228 человек, из которых контрафакт стал причиной смерти лишь в 11 случаях. И это только официальная статистика. Динамика по острым алкогольным отравлениям в регионе такова, что о ней говорят на федеральном уровне — показатели Воронежской области по таким происшествиям заметно превышают среднероссийские. В этой связи региональному руководству в мае было рекомендовано подтянуть работу, связанную с пропагандой ЗОЖ, развитием социальной инфраструктуры, спортивных сооружений и так далее.
Оно и понятно, поскольку алкоголизация населения — это следствие комплекса определенных недоработок и социальных условий, в которых существуют люди. О состоянии этих дел, в том числе, можно судить по уровню алкоголизации населения — по данным Минздрава Воронежской области на конец 2022 года в регионе проживали около 31 тысячи человек с диагнозом «алкоголизм». Что касается положения субъекта в общефедеральном рейтинге, то по числу зарегистрированных больных с впервые установленным диагнозом «алкоголизм» и «алкогольный психоз» Воронежская область находилась в «красной» зоне.
Тем не менее, за последние пару месяцев, то есть с тех пор, как властям поставили на вид внушительную смертность от отравлений, каких-либо программных заявлений по развитию социальной или спортивной инфраструктуры в регионе не слышно. Вместо этого областные власти заполняют информационное пространство сообщениями о создании отрядов теробороны и продовольственном сотрудничестве области с Нигерией.
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
5 международных новостей, которые будут иметь последствия для экономики:
🌍Девять нефтедобывающих стран, не входящих в ОПЕК+, последний год увеличивают добычу нефти. Это США, Канада, Бразилия, Гайана, Мексика, Китай, Аргентина, Оман и Колумбия. Картель удерживает цену, фактически работая в их интересах, тогда как страны не скованы никакими обязательствами. Занимательная история.
🇿🇼Зимбабве все не дает покоя своими отсылками и аллюзиями. Сначала у них рынок вырос на 800% из-за дедолларизации, битвы за суверенитет и независимость от США и, как следствие, галопирующей инфляции. А теперь и зимбабвийский доллар за июнь подорожал к американскому на 40%, став самой успешной валютой месяца. Впрочем, с начала года рухнул он на 90%.
🇹🇷А в Турции тем временем обвал лиры. Очередной. Он происходит на фоне ожиданий повышения ключевой ставки. Заседание турецкого Центробанка состоится в четверг. Там ее поднимут с 15% до примерно 18%, но эксперты считаю повышение недостаточным, с учетом ожиданий по инфляции за год в 40%. А первопричиной проблем стала политика Эрдогана, который пошел против учебников экономики и при высокой инфляции держал ставку низкой, потому что Коран не одобряет проценты. Как эту юлу теперь остановить, никто не знает.
🇨🇳Темпы роста ВВП Китая замедлились вдвое вопреки надеждам и расчетам экономистов. Китайская экономика во II квартале 2023 года выросла на 6.3% в годовом выражении. Это ниже прогноза в 7.1%, хотя и выше показателя за I квартал (4.5%). Восстановление китайской экономики после коронакризиса, похоже, замедляется. А это чревато мировой рецессией.
🇪🇺Евросоюз предварительно согласовал запрет на поставки в Белоруссию запчастей для военной техники, в частности, авиационной. В теории, прикроют те же позиции, что недоступны для поставок в РФ. Потому что понятно, что западный сосед в беде Россию не оставит, и поможет с обходом санкций. Следующим шагом может стать запрет транзита запрещенки через Россию, потому как из проходящих мимо грузовиков товар тоже чудесным образом «теряется».
👎🤴⛵Власти Самарской области с помпой сообщают, что регион вошел в пятерку самых привлекательных для санаторно-курортных инвестиций субъектов Российской Федерации. В этом ТОПе вотчина Дмитрия Азарова ни много, ни мало стоит в одном ряду с Крымом, Краснодарским краем и Московской областью. Местное министерство туризма, опубликовавшее новость, совершенно не смутило, что составитель рейтинга — небольшая турфирма из Казани, а о методике исследования известно лишь то, что ее авторы учитывали количество мест в санаториях, наличие вод, грязей и логистику.
Конечно, в достоинствах и потенциале Самарской области никто не сомневается: богатейшая природа, озера, реки, леса, — все в наличии. Даже жители областной столицы в шутку называют Самару не иначе как «город-курорт». Другое дело, что отношение самарских властей к использованию природных богатств существенно разнится с общими представлениями о развитии рекреационной инфраструктуры в интересах жителей. Здесь правят бал исключительно личные связи и индивидуальные коммерческие выгоды.
Недавний громкий случай — передача фирме, подконтрольной семейству бывшего председателя 6-го кассационного суда Александра Ефанова дорогих участков (3,8 га) в природоохранной береговой зоне на 1-й просеке. Фирма арендовала земли под строительство дома отдыха, а вместо него на территории появились 12 коттеджей. Сын господина Ефанова, Иван, сейчас работает в администрации губернатора Дмитрия Азарова. Он же был соучредителем той самой компании «Хорс», которая получила элитные земли за бесценок. Сейчас доли Ефанова-младшего переписаны на его тещу. Этот же молодой человек был совладельцем и другой компании — ООО «Эра», которая участвовала в приватизации земли на реликтовом острове Поджабный. До коммерческого захвата эта территория находилась в муниципальной собственности и была излюбленным местом отдыха горожан.
Обе истории тянутся уже несколько лет. Интереснее всего в них то, что под разговоры о туристическом потенциале губернии, Дмитрий Азаров принял к себе на работу Ивана Ефанова, который участвовал в разрушении того самого потенциала, а его отцу, Александру, у которого в итоге оказались в собственности участки на острове Поджабный, губернатор присвоил звание Почетного гражданина Самарской области.
Диалектику подхода областных властей к использованию природных богатств смело копируют на местном уровне. Например, классической самарской историей считается приватизация и застройка береговой линии Волги. Достаточно открыть местные новости и вот, из свежего: у жителей села Рождествено отобрали доступ к реке. Пляжи, которыми люди пользовались исстари, отгородили заборами. Открываем карту, смотрим — Рождествено находится прямо напротив самого центра города Самары. Элитные земли.
Можно ли считать, что когда региональные власти говорят о туристическом потенциале местности, они имеют в виду приватизацию общедоступных территорий и передачу по дешевке элитных земель родственникам своих сотрудников? Судя по всему. В таком случае, Самарская области, действительно, заслуживает место в топе привлекательности «санаторных инвестиций» — в этом плане здесь, похоже, можно все не взирая ни на что.
⛽🚘 Самый популярный в России бензин АИ-92 на бирже бьёт рекорды дороговизны семь дней подряд. В пятницу на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже торги бензином АИ-92 закончились на отметке ₽60857 за 1 тонну. Только с начала июля топливо подорожало на 4,7%.
Рост оптовых цен на топливо уже сказался и на розничных ценах. По данным индекса «Петрол Плюс», розничные цены в России перешли в активную фазу роста в июне. А июль лишь продолжает этот тренд. В итоге сейчас АИ-92 на заправках в среднем по России стоит ₽49,04 за 1 литр, это на 2,5% больше, чем было в мае. Розничные продавцы (на независимые компании приходится порядка 60% АЗС в России) пока ещё сглаживают скачки цен, но отказываться от собственной прибыли в пользу НПЗ и контролирующих их нефтяных компаний не будут. Поэтому рост цен на АЗС пока не остановится.
Официально никаких проблем с обеспечением страны топливом нет. В Минэнерго заявили, что производство бензина увеличивается после первой волны плановых ремонтов НПЗ, а внутренний спрос полностью покрывается предложением. Можно было бы списать подорожание на объявленое ранее сокращение демпфера, который обеспечивает маржинальность НПЗ (независимым компаниям принадлежит только 14,7% НПЗ, остальные подконтрольны крупнейшим нефтяным компаниям), но из-за ослабления рубля величина демпфирующей надбавки на бензин по оценке «Рейтер» в июне выросла на 27,9% по отношению к маю, на дизтопливо - на 46,5%. Всего за первое полугодие нефтяники должны получить от государства выплаты на ₽610 млрд.
Вертикально-интегрированные нефтяные компании не испытывают проблем с прибылью. У Роснефти за I квартал 2023 года чистая прибыль составила ₽323 млрд при ожиданиях аналитиков в ₽230 млрд. «Лукойл» за это время заработал ₽104,3 млрд, «Татнефть» - ₽50,1 млрд.
Значимых объективных причин для рекордного подорожания бензина нет. Однако Александр Новак был вынужден анонсировать ряд мер, которые направлены на усмирение аппетитов нефтяников. Минэнерго совместно с ФАС подготовили проект акта о увеличении объемов обязательных продаж топлива на бирже. Норматив по бензину с сентября вырастет с 12% до 13%, а для дизтоплива - с 8,5% до 9,5%. Также не исключено квотирование поставок топлива на экспорт. ФАС в свою очередь требует, чтобы НПЗ перед ремонтом обязательно создавали резервы топлива, которые избавят от скачков цен.
🔝🏦🇷🇺ЦБ готовит почву для повышения ключевой ставки на следующей неделе: аналитики регулятора предупреждают о росте инфляционного давления. Все факты, которые озвучивают сотрудники Эльвиры Набиуллиной, верны, но их выводы сомнительны.
Инфляция в России начала расти – это факт. Июнь закончился неплохо – инфляция по данным Росстата показала 3,25% и это ниже ожидаемых 3,33%. Но среднесуточные темпы в период с 1 по 10 июля остались на прежнем уровне в 0,02% и не снижаются. Такими темпами инфляция в июле составит 4,3% годовых. Если ничего не случится, и темпы роста инфляции останутся такими же, как и за последние 3 месяца, то по итогам года инфляция составит 5,3%, что выше таргета в 4%.
Для ЦБ, у которого борьба с инфляцией – главная задача, прописанная в законе, это сигнал к началу действий. Но действовать Эльвира Набиуллина умеет только одним единственным способом – повышать ключевую ставку вопреки всем остальным фактам.
Аналитики ЦБ верно заметили: инфляция возникла из-за роста внутреннего спроса, который не подкреплён предложением – отечественные предприятия не успевают подстраиваться под изменения. Это нормально: перестроить всю экономику и промышленность чуть более чем за год невозможно. Многие производственные процессы физически занимают больше времени.
Можно стимулировать производство, сохраняя доступность капитала, но ЦБ видит возможность только ограничивать спрос. Такая политика тянет за собой целую череду негативных последствий. Сокращение спроса само по себе негативно сказывается на промышленности, плюс повышенные ставки делают для инвесторов вложения в финансовые инструменты (вклады, облигации) более привлекательными, чем инвестиции в реальный сектор экономики. Всё это приводит к ещё большему спаду производства, дисбалансу спроса и дальнейшей необходимости опять повышать ключевую ставку. Замкнутый круг. А чтобы ни у кого не оставалось сомнения в правильности выбранного пути, ЦБ приводит отличную от Росстата оценку инфляции в июне в годовом выражении: 4% вместо 3,25%.
🅿️🤫💸 Состояние паковочной инфраструктуры в крупных городах — такой же показатель благополучия территории, как и состояние самих автодорог. Где-то, как в Москве, власти умудряются закрывать растущие потребности, а где-то, как во Владивостоке, тема вызывает только возмущение населения и интерес правоохранителей.
В столице Приморья, одном из самых автомобилизированных городов страны со знаменитыми узкими дорогами и кварталами, многоуровневых парковок ждали давно. Затея представлялась частью комплексного решения транспортных проблем Владивостока — до 2036 года здесь планируют ремонтировать, восстанавливать, строить и развивать самые разные магистрали и развязки. Все это должно снимать транспортное напряжение.
Однако исторически так сложилось, что местные, да и региональные власти заваливают одну «дорожно-парковочную» тему за другой. Например, еще в 2019 году мэр Владивостока Олег Гуменюк в компании губернатора Олега Кожемяко получал нагоняй от полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Чиновник проверял, как местные власти тратят федеральные средства на повышение пропускной способности дорог и комфорта передвижения по городу. Выяснилось, что деньги из центра потратили не так и не на то — вместо расширения проезжих частей и прочих серьезный мероприятий, полпреду показали новые бордюры и залатанные дыры. «Мы вам дали деньги федеральные, чтобы вы сделали движение беспрепятственное по Владивостоку. Эти все ровные покрытия, бордюры — за ваш счет. Я на это не подписывался», — заявил тогда Трутнев.
Годом позже мэрия Владивостока заключила контракт на поставку шести модульных быстровозводимых механизированных парковочных систем на сумму свыше 200 млн. рублей и все оплатила. На этой неделе городская прокуратура сообщала о возбуждении уголовного дела о халатности при покупке и сборке тех самых модульных конструкций.
Две из шести парковок должны были собрать за 60 млн. рублей, однако по инициативе мэрии, контракт с компанией-исполнителем, ООО «Векторстрой», был расторгнут. В результате подрядчик получил 25 миллионов рублей, из которых, как позже выяснилось, 6 миллионов вообще были потрачены на то, что не должно применяться при сборке конструкций, — на какие-то швеллеры и электроды. На все про все в истории с парковками во Владивостоке ушло 225 миллионов бюджетных рублей, считая средства краевой субсидией. Как можно догадаться, ни одна из шести парковок за три года так и не была возведена.
Конечно, можно все списать на бывшего мэра Олега Гуменюка, который уже отбывает срок по другому делу (о коррупции), ведь договоры по парковкам заключались именно при нем. Однако ряд фактов намекает, что проблема куда шире мэрии и глубже халатности.
Например, вызывает интерес та самая организация, которая потратила 6 миллионов рублей на швеллеры и электроды. ООО «Векторстрой» оперирует большими деньгами и является популярным исполнителем госзаказов. Общая сумма госконтрактов с ней превышает 2,7 млрд. рублей. Бóльшая часть этих подрядов поступала от краевого правительства, в частности, от управления капитального строительства Приморья. Постоянное сотрудничество региона с теми, кто может потратить 6 миллионов на «левые» материалы (а это 10% от общей стоимости контракта) выглядит по меньшей мере странно. Уголовное дело, связанное с парковками, было возбуждено «по факту» и не исключено, что в нем может появится кто-то повыше представителей городской администрации. Уж больно странно выглядит такая свобода и независимость мэрии от региона, при которой без чьего-либо ведома пропадает почти четверть миллиарда рублей, а быстровозводимые конструкции не то, что не возводятся быстро — их вообще никто не строит. Соответственно, и застарелая проблема Владивостока с парковками остается без движения.
🤑🤟🤦♂ Министр экономического развития Ставропольского края Денис Полюбин не стесняется дорогих часов, кумовства и путешествий за казенный счет. О невероятном пристрастии к роскоши молодого чиновника рассказывает новое расследование «Акцентов».
Министр Полюбин не имеет профильного образования. Он юрист, причем окончил СКФУ — вуза, прославившегося на всю страну взятками на «правовой» кафедре и провальной статистикой по трудоустройству выпускников. До того, как возглавить министерство экономического развития, Денис Владимирович работал в МУП «Земельная палата», затем консультировал протокольное управление губернатора, а после — каким-то образом стал руководить региональным комитетом по пищевой и перерабатывающей промышленности. По странному стечению обстоятельств, и в «Земельной палате», и в краевом комитете с появлением юриста за его коллегами приходили силовики.
После года работы в пищевом комитете состояние Полюбина увеличилось втрое. Его годовой доход достиг почти 4 миллионов рублей. Это около трехсот тысяч в месяц только официально, что почти в десять раз превышает медианную зарплату в регионе (31,9 тыс. рублей).
Резкий рост благосостояния чиновника можно было бы объяснить продажей недвижимости или автомобиля, однако, согласно официальным декларациям, у Полюбина никакой жилплощади в собственности тогда не было, а машина стала только круче — вместо «Мерседеса» С-класса у него появился аналогичный «немец», но уже с литерой «Е». На тот момент (2021 год) стоимость такого автомобиля составляла около 5 млн. рублей. То есть даже с продажей старой машины, учетом годового дохода самого Полюбина (1,2 млн. за 2020 год) и его жены (около 700 тысяч рублей), на такое транспортное средство главе комитета пришлось бы занимать около 1,5 млн. рублей. Это буквально кричало о том, что чиновник и правда может получать деньги «из воздуха». Видимо, именно за это умение господин Полюбин и был назначен министром экономического развития Ставропольского края в конце октября 2022 года.
Продвижение по службе явно пошло на пользу Полюбину и его семье. Сам чиновник стал появляться на публике в часах Aviator Douglas Day Date за тысячу евро, TAG Heuer Formula 1 за 216 тысяч рублей, Maurice Lacroix почти за 700 тысяч рублей, а его 15-летняя дочь только и успевает хвастаться в запрещенных соцсетях тем, как отдыхает за границей, летает там на вертолете, ходит на яхте и перемещается на шикарных автомобилях. Сам же Полюбин, видимо, не имея возможности путешествовать с дочкой, всеми способами стремится создать для себя максимально комфортные условия в рамках исполнения служебных полномочий.
Например, для участие министра и министерства экономического развития в международной выставке «ПРОДЭКСПО-2023», правительством был заключен госконтракт почти на 9 миллионов рублей. Участие в подобных мероприятия предполагает перспективы — договоренности, контракты и соглашения, которые принесут инвестиции в субъект. Однако,э деньги Полюбиным, по сути, были потрачены на то, чтобы министр съездил в Минеральные Воды, где проходила выставка, встретился там с египетскими бизнесменами и договориться с ними о новом рандеву через несколько месяцев. Это было главным итогом участия министра в «ПРОДЭКСПО», которое обошлось бюджету в 9 млн. рублей.
К слову о расходах бюджета. Выяснилось, что из казны Ставропольского края зарплату получает не только поклонник дорогих часов и автомобилей, но и его жена, и мама. Мама Дениса Полюбина, Виктория Владимировна, руководит центром занятости населения, а супруга, Евгения, трудится в Минимущетсва на должности заместителя начальника отдела по формированию специализированного жилищного фонда. Результаты работы Дениса Владимировича, мы уверены, не заставят себя ждать — скоро год, как молодой любитель роскоши возглавляет министерство. Пока все показатели деятельности ведомства основаны на работе его предшественника — Сергея Крынина.
💰🤐Мобилизация придёт в Россию в 2024-2026 годах. По крайней мере мобилизация финансовых ресурсов – об этом заявил министр финансов Антон Силуанов.
По его словам, за исполнение федерального бюджета в 2023 году переживать не стоит – следует сосредоточиться на следующей трёхлетке. Хотя объективные показатели говорят об обратном: проблем с исполнение бюджета предостаточно уже сейчас. По данным портала «Электронный бюджет», дефицит федерального бюджета по состоянию на 10 июля 2023 года составлял ₽3,24 трлн при том, что плановое значение - ₽2,92 трлн.
Подробной информации об исполнении бюджета в открытом доступе нет – недавно Минфин её засекретил и прекратил публикации. Однако прошло уже более половины года, а доходы исполнены только на 47,9% от годового плана. Расходы, наоборот, опережают план – они составляют 54,3% от плана. Больше всего бюджет пострадал от сокращения нефтегазовых доходов. За январь-июнь 2023 года они составили ₽3,382 трлн или 42,3% от скромного базового уровня в ₽8 трлн, установленного на 2023 год.
Ситуация осложняется тем, что на прошлой неделе экспорт нефти морским путём снизился на 26% или на 1 млн баррелей в сутки до 2,86 млн баррелей – это минимум с февраля 2023 года. Сокращение пришлось на балтийский порт Приморск и на Арктический бассейн. Поскольку никаких технических преград для экспорта не было, то вероятно это следствие сделки с ОПЕК+ по сокращению экспорта сырья. Но это не помогло поднять цены на российскую нефть Urals: дисконт по оценке Bloomberg составляет $20,89 к эталонному cорту Brent, а средняя цена барреля - $54,57. Нефтегазовые доходы сейчас очень сильно зависят от Индии, на которую приходится почти 69% всех морских поставок нефти из России.
Единственное, что поддерживает федеральный бюджет – это курс доллара. В июне доллар оказался в среднем на 5,2% дороже, чем в мае, а в июле он пока держится на 8,6% выше, чем в июне. Но главное, почему Силуанов не переживает за исполнение бюджета, – это возможность изменить его параметры как в большую, так и в меньшую сторону. То есть Минфин может внести любые правки в бюджет. И то, что раньше выходило за рамки, станет нормой.
Также в планах Минфина есть перенос некоторых расходов на будущие годы. Сейчас нагрузка на бюджет снижается, но в последующие годы она возрастёт. Такая тактика имеет право на существование (у российской экономики есть хороший потенциал роста), но только при соблюдении некоторых условий. Во-первых, должны быть решены все проблемы с зависанием экспортной выручки в рупиях в Индии. Во-вторых, ЦБ не должен тормозить развитие экономики, борясь с инфляцией повышением ключевой ставки. Но пока экспортёры ежемесячно копят выручку в рупиях примерно на $1 млрд, а ЦБ РФ на заседании 21 июля готовится повышать ключевую ставку. В таком формате мобилизация финансов может обернуться повышением налогов. Из хороших новостей здесь можно отметить разве что стремление Резервного банка Индии сделать рупию мировой валюты – уже готовится программа либерализации обращения рупии.
👩🏫💸😡 Валентин Коновалов довел ситуацию с зарплатами учителей до выборов. Массовые жалобы педагогов Хакасии звучат с начала года. Вместо обещанного губернатором повышения дохода на 20%, зарплаты учителей почему-то начали уменьшаться. В апреле эту проблему подтвердила прокурорская проверка, которая зафиксировала нарушение прав 20 тысяч работников сферы образования. Довольно тревожная ситуация, учитывая, что все население региона — это чуть больше полумиллиона человек.
Тем не менее, вопрос губернатором, похоже, проработан не был. В конце июня тему с зарплатой учителей взял на вооружение оппонент коммуниста-Коновалова на выборах главы региона — депутат Госдумы от Хакасии Сергей Сокол («ЕР»). 7 июля парламентарий заявил, что он получает жалобы от педагогов, которые не дождались обещанного перерасчета от республиканских властей. Через три дня Сокол сообщил, что направляет по этому поводу запрос генеральному прокурору.
О том, что выборную кампанию Коновалов намерен вести на повышенных тонах, говорит его ответ на действия конкурента-единоросса. Губернатор заявил, что власти Хакасии обратились к силовикам, но, в свою очередь, потребовали проверить некую информацию о давлении на учителей ради подписи под обращением к депутату ГД. Коновалов, не называя конкретных фамилий, сообщает о каком-то административном произволе и о том, что педагогам угрожают увольнениями.
Все это довольно странная реакция, ведь если нарушений по зарплатам нет, то никакие проверки не ни к чему не приведут. Более того, Сокол будет уличен во вранье. Несмотря на это, губернатор предпочитает дискредитировать самого себя, ведь по сути он обвиняет во вранье даже не своего конкурента, а педагогов: если вы жалуетесь, значит, вас кто-то заставляет врать. В то же время естественное повышение интереса депутата ГД к проблемам территории перед выборами Коновалов почему-то ставит Соколу на вид и призывает его «вспомнить о порядочности».
Как бы то ни было, во всей этой истории сейчас слово Сокола против слова Коновалова, а разбираться во всем будут компетентные органы. Одно хорошо — пока политики дерутся, внимание к проблеме учителей Хакасии выходит на беспрецедентный уровень.
🏁🤑🤫 Международное ралли «Шелковый путь», оно же Silk Way Rally, приносит основателю проекта Булату Янборисову колоссальный доход. Однако секрет личного благополучия выходца из ВЭБ РФ кроется далеко не в успехе самих гонок. В его распоряжении одна из мощнейших спортивных «прачечных» в стране — ООО «Дирекция Силквей Ралли».
За годы работы под предлогом развития автоспорта через эту контору были прокачены миллиарды рублей. Компаниям-спонсорам за поддержку благого начинания полагаются налоговые льготы, вот только средства, отправленные в Дирекцию, до дела доходят далеко не в полном объеме. Часть поступающих денег Янборисов возвращает владельцам наличкой, попутно сохраняя за собой процент за обнал и процент от фискальных послаблений, которые причитаются фирмам за участие в проекте ралли «Шелковый путь».
Доход, полученный от преступной деятельности, позволил Янборисову оформить для себя и членов семьи гражданство Кипра, а также приобрести недвижимость за рубежом. В частности, организатору гонок принадлежит особняк в Созополе (Болгария), апартаменты в богатом районе Парижа, на улице Прони, недвижимость на Кипре и в других странах. Представление о масштабах работы ландромата Янборисова можно получить по числу партнеров и размаху официальных мероприятий «Шелкового пути». Например, финиш ралли недавно принимала столица — мероприятие прошло на Васильевском спуске у стен Московского Кремля.
Надо сказать, что к прибыльному «Шелковому пути» Булат Янборисов пришел отнюдь не шелковой дорожкой. Когда-то учредитель ралли трудился советником во Внешэкономбанке. На эту должность будущего махинатора привел никто иной как Ильгиз Валитов — бывший глава дирекции природных ресурсов и строительства госкорпорации Внешэкономбанк, председатель совета директоров ООО «ВЭБ Управление проектами».
В 2016 году покровитель Янборисова был осужден на четыре года за мошенничество, а в 2022 году был объявлен в международный розыск по делу о растрате 10 млрд. рублей. Сейчас бывший топ госкорпорации скрывается за рубежом. Янборисов, который принимал участие в различных предприятиях Валитова, сумел выйти сухим из воды.
Аналогично обойти неприятности нынешнему спортиному орговику удалось и в деле известного спонсора раллийной команды «КАМАЗ-Мастер», соучредителя банка «Мастер-Капитал» Феликса Бажанова. Этот предприниматель прославился тем, что получил от ВЭБ кредит на сумму около 200 млн. евро на развитие цементного завода в Калужской области. В итоге проект был заморожен, предприятие объявлено банкротом, а сам Бажанов бежал за рубеж. Сейчас он находится в международном розыске по делу о хищении из банка 2 млрд. рублей.
Роль Янборисова в этой истории заключалась в том, что именно он через подконтрольную юридическую фирму «Слово и дело» оказывал активное содействие в выдаче кредита структурам Бажанова. Разумеется, не бесплатно, а за солидный откат в размере 10-15% от суммы займа. По той же схеме: помощь в получении кредита за откат, «Слово и дело» Янборисова помогало и другим заемщикам ВЭБ. Вот и в раллийном проекте выходец из ВЭБ занимается тем же самым — помогает получить деньги за откат. Только теперь речь не о кредитах, а о банальном обнале.
Дайджест региональных событий, о которых на неделе писали мы, и тех, что оказались вне фокуса нашего внимания.
🥴 В Воронежской области не торопятся решать проблему алкоголизации населения. Только за полгода по региону от отравления спиртным умерли 96 человек и лишь в 11 случаях к смерти привело употребление контрафактной продукции. Статистика по отравлениям за прошлый год (погибли 228 человек) заметно превышает среднероссийские показатели. Настолько заметно, что в мае региональным властям было рекомендовано подтянуть работу, связанную с пропагандой ЗОЖ, развитием социальной и спортивной инфраструктур. Тем не менее, пока что заметных сдвигов по этим направлениям замечено не было. На конец 2022 года в Воронежской области проживали около 31 тысячи человек с диагнозом «алкоголизм», а в общефедеральном рейтинге по числу зарегистрированных больных с впервые установленным диагнозом «алкоголизм» и «алкогольный психоз» регион находился в «красной» зоне.
🚌 Красноярский край провалил аукцион на поставку 25 автобусов различных категорий. Сумма контракта — 389,7 млн. рублей. Аукцион проводило КГКУ «Краевое транспортное управление». По сути власти просто не смогли найти поставщика — на конкурс была представлена всего одна заявка и та была составлена с нарушениями. Итог — мероприятие признано несостоявшимся, а обновление парка пассажирского транспорта, соответственно, откладывается.
🔥 Состояние общественного транспорта в Самарской области угрожает жизням и здоровью пассажиров. Только в этом году в региональной столице на маршрутах сгорели 4 трамвая и трижды составы сходили с рельсов. Износ трамвайных путей — почти 50%, автобусного парка — 69%. Из-за слабых темпов обновления инфраструктуры и техники, Самарская область не выпадает из новостных сводок чрезвычайных происшествиях на транспорте. При этом в регионе не слышно программных заявлений о планах по решению проблемы — власти обходятся сокращением маршрутов и перераспределяют пассажирские потоки.
🚕 Жителей Приморья ждет взрывной рост цен на такси. Такой сценарий вероятен в случае принятия правительством Японии нового законопроекта, который ограничит ввоз в Россию поддержанных легковых автомобилей. Наиболее ощутимо запрет ввоза ударит по Дальнему Востоку. В прошлом году, несмотря на рост цен на б/у транспорт, владивостокские таможенники оформили рекордное количество автомобилей с пробегом — более 197 тысяч. Львиная доля импортируемых легковушек идет в Приморье как раз из Японии. Особой популярностью у местных таксистов пользуются Toyota Prius и Toyota Aqua. За счет цены, стоимости обслуживания и экономичности в эксплуатации, тарифы на поездки в такси в регионе долгое время удавалось сдерживать даже несмотря на рост цен на бензин. Принятие Японией новых ограничений ожидаемо приведет к обновлению приморских автопарков, что, по всей логике отразится на и стоимости поездки для конечных потребителей.
Самые важные новости в России и в мире, а также в сфере бизнеса. Будешь в шоке от такой информации, обнови Telegram-приложение, добавь папку в один клик, чтобы ежедневно получать полезную информацию!
📂Папка с актуальными каналами, в которых пишут о Новостях в Мире и всё про бизнес
🔥Каналы знают толк в горячих новостях на просторах Telegram.
В каналах пишется:
- основные события дня,
- юмор и ирония,
- споры о судьбе РФ,
- всё об экономике, бизнесе и финансах!
- крипта и банки,
- эмиграции,
- мировые новинки,
актуальный и горячий контент, собранный в одном месте!🔍
Подпишись и поделись с друзьями!
Папка собрана @smm_tlsthBot 💎 - продвижение вашего TG-канала.
🏥🚑💉Россияне теряют доверие к государственной медицине и отдают предпочтение частным клиникам. Но на регулярное лечение не хватает денег.
Пока россияне больше доверяют государственной медицине, но чёткого ответа на вопрос, почему именно бюджетные клиники лучше, у людей нет. Опросы ФОМ показывают, что 10% сторонников бюджетных учреждений выбирают их, потому что там лучше специалисты. И это самый популярный ответ. А 9% уверены, что в частных клиниках их обманут из-за жажды наживы. 8% верят в государственный контроль за деятельностью врачей.
Но всё стремительно меняется. Летом 2015 года государственной медицине доверяло 65% респондентов, а летом 2023 года – только 46%. Доверие сократилось практически на треть. А сторонников частной медицины за это же время стало в полтора раза больше: 26% вместо 17%. Людей привлекает качество услуг, внимательное и вежливое обращение с пациентами и опять-таки квалификация врачей. Причём 14% посетителей частных клиник отметили, что пошли туда вынужденно из-за невозможности получить необходимую медпомощь в государственных учреждениях. Решить эту проблему в кратчайшие сроки очень сложно, поскольку по оценке министра здравоохранения Михаила Мурашко, государственной медицине не хватает 26 тыс. врачей.
Для коммерческих клиник это хорошо: они получают гарантированный спрос. Но потенциал роста выручки уже исчерпан. В 2021 году объём платных медуслуг в России вырос на 26%, в 2022 году – ещё на 8% до ₽1,2 трлн. Теперь на здравоохранение приходится 9,6% от всех платных услуг населению. Рост абсолютных показателей достигнут не за счёт увеличения охвата населения, а за счёт роста среднего чека на 15–20%. Платная медицина становится элитарной, а это в свою очередь ведёт к уходу с рынка небольших игроков и снижению конкуренции.
К тому же спрос на платные медицинские в России распределён крайне неравномерно. В январе 2023 года жители ЦФО оставили в частных клиниках ₽32,9 млрд – это 36% от всех расходов по стране. В Приволжском федеральном округе, занявшем второе место, расходы в 2 раза меньше – 14,3%. А жители Северного Кавказа потратили всего лишь ₽3 млрд. Платная медицина с вежливыми врачами – удел Москвы и близких к ней городов. В остальной России частная медицина сводится к сдаче анализов и стоматологическим кабинетам. И без значительного роста доходов выбора у людей не появится.
🚕📈😳 Жителей Приморья ждет взрывной рост цен на такси. Такой сценарий вероятен в случае принятия правительством Японии нового законопроекта, который ограничит ввоз в Россию поддержанных легковых автомобилей.
Документ об усилении контроля за экспортом легковушек Токио готовится принять в ближайшие недели. В случае, если закон будет одобрен, новые правила вступят в силу уже в августе. Своими действиями Япония дублирует санкции ЕС — ограничения коснутся всех легковых автомобилей с объемом свыше 1,9 л., а также электромобилей и гибридов.
Согласно данным японской таможни, за январь—май 2023 года в РФ было экспортировано 91,7 тыс. автомобилей. Почти все они — поддержанные. 18,1% от этих машин — с двигателем от 1,5 л до 3 л., еще 26,9% — гибриды. Наиболее ощутимо запрет ввоза ударит по Дальнему Востоку. Например, в прошлом году, несмотря на рост цен на б/у транспорт, владивостокские таможенники оформили рекордное количество автомобилей с пробегом — более 197 тысяч. Это на 72% больше, чем в 2021 году. Львиная доля импортируемых легковушек идет в Приморье как раз из Японии.
Особой популярностью здесь пользуются марки Toyota и Honda. Если говорить о моделях, то наиболее востребованы Toyota Crown, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Prius и Toyota Aqua. Последние две — самые популярные автомобили такси в Приморье. За счет цены, стоимости обслуживания и экономичности в эксплуатации, тарифы на поездки в такси в регионе долгое время удавалось сдерживать даже несмотря на рост цен на бензин. Принятие Японией новых ограничений ожидаемо приведет к обновлению приморских автопарков, что, по всей логике отразится на и стоимости поездки для конечных потребителей.
💰🔗🔉Если говорить о связях кондратьевских волн и денежно-кредитной политики, то сейчас для адептов теории волн экономического роста и спада, которые длятся 45-60 лет, мир находится в стадии самого начала растущей волны.
Для обоснования имеются все необходимые факторы: мир переживает глобальные потрясения с вооруженными конфликтами, изменяются денежные отношения (появляются цифровые валюты), новые страны усиливают влияние в мировой хозяйственной жизни, стремительно развиваются новые технологии, которые играли ключевую роль в начале каждой волны.
Сначала ключевую роль сыграли текстильные фабрики и промышленное использование каменного угля, потом появился паровой двигатель, стало развиваться железнодорожное строительство. Третий цикл отметился тяжёлым машиностроением, развитием неорганической химии и электроэнергетики, четвертый цикл начался с производства автомобилей, нефтепереработки и массового производства, пятый цикл начался с развития электроники, вычислительной и робототехники. Шестая волна, предположительно, поднимется на слиянии нано-, био-, информационных и когнитивных технологиях. Даже по годам все сходится: шестая волна предположительно началась недавно, в 2018 году.
Но, с другой стороны, у кондратьевских волн есть немало противников, которые не признают теорию. Цикличные волны описывают короткий промежуток времени, начиная с XIX века (сам Кондратьев работал в 20-х годах ХХ века) и не до конца учитывает ускорение технологического прогресса. Это значит, что прежняя цикличность не является истиной в последней инстанции и может быть нарушена.
В целом, для России это хорошая новость. В рамках классических волн Россию ничего хорошего не ждёт: технологическое отставание велико, а стоимость риска в инновационном бизнесе из-за консервативной денежно-кредитной политики высока. Но система дает сбой: развитые страны, особенно в Европе, выбрали путь повышения стоимости капитала, что вынуждает инвесторов уходить или в финансовый сектор, или в иные страны. ВВП Еврозоны в I квартале 2023 года показал рост всего лишь на 0,1%. По оценке Oxford Economics, потенциал роста в этом году есть только у туристических стран - Греции, Испании и Португалии. Европейская промышленность уходит на мировые задворки.
Отличный момент, чтобы повысит значимость России на мировой арене. Главное - не мешать людям потреблять, в бизнесу производить. Но пока ЦБ стремится копировать западные практики - в эту пятницу ожидается повышение ключевой ставки на 0,5-1 п.п. Такими темпами по экспертной оценке доходность по ОФЗ может вырасти до 13%, что сделает инвестиции в реальный сектор экономики совершенно неразумными.
Кондратьевские волны - это правило, но из любого правила бывают исключения. И их реализация зависит только от властей, особенно от ЦБ.
💊🚸🙅 Комментаторы слов Михаила Мурашко о запрете абортов почему-то часто опускают оговорку про частные клиники. Глава Минздрава РФ сказал, что готов обсуждать приоретизацию прерывания беременности в государственных учреждениях. Полный запрет абортов и передача определенных функций в руки государства, это, все-таки, разные вещи.
Тем не менее, действительно смущают слова министра о том, что «снижение абортов - это ключевая задача» его ведомства. Беременность в России, как известно, и без того прерывают все меньше: в 2021 году число абортов достигло примерно 400 тысяч, сократившись в 10 раз с 1990 года. Кроме того, запрет прерывания беременности — весьма сомнительный способ повысить рождаемость. Там, где подобная практика применялась на государственном уровне, ситуация в лучшую сторону менялась лишь на непродолжительный период. Впрочем, о чем-то подобном в России речи никто и не ведет. Суть комплекса предложений, прозвучавших от чиновников, причастных к здравоохранению, пока сводится скорее к сужению маневров по абортам и ужесточению контроля за процессом.
Первое — идея Мурашко о запрете на аборты в частных клиниках. Второе — его же идея об усилении контроля за оборотом препаратов для медикаментозного прерывания беременности. Здесь глава Минздрава предложил ввести «предметно-количественный учет». Третье — это то, что поручила ведомству вице-премьер Татьяна Голикова: представить предложения о целесообразности запрета на проведение аборта несовершеннолетним с 15 лет без согласия родителей. То есть подвести базу под новые законодательные ограничения.
Как можно видеть, никакого запрета на аборты нет. По сути речь об учете, контроле и соблюдении положенных процедур. Таких, как, например, предоставление беременной времени на обдумывание поступка — так называемых «дней тишины», за которые женщина должна обстоятельно взвесить все «за» и «против» будущего материнства.
История с разгоном темы про аборты — это не про само прерывание беременности, а про то, как глава Минздрава преподносит, возможно, нужные, но спорные инициативы. Например, Мурашко назвал стремление женщин строить карьеру, откладывая рождение детей на более поздний период «порочной практикой». Любой желающий, вырвав такую фразу из контекста, тем более, когда речь идет о таких деликатных вопросах как деторождение, демография и аборты, может выставить в неприглядном свете любую, пусть даже и нужную инициативу.
💰🛠🚘 Автовладельцы наживаются на затяжном ремонте. Зампред ЦБ РФ Филипп Габуния сообщил, что в стране участились случаи, когда люди обращаются в суд, зная, что ремонт их автомобиля займет больше положенных 30 дней. Таким образом, клиенты сервисных центров получают дополнительные суммы помимо компенсации ущерба. По некоторым оценкам, в среднем количество таких споров увеличилось на 30%.
В ЦБ такую ситуацию приводят в качестве одного из аргументов в пользу увеличения сроков работ по автогражданке с 30 до 45 дней. Кроме того, власти хотят разрешить для ремонта авто по ОСАГО использовать бывшие в употреблении детали. Нормальные, новые запчасти просто не приходят к страховщикам вовремя. Ситуация такова, что к концу прошлого года доля ремонтов автомобилей по ОСАГО снизилась до 5% и не похоже, что в этом году картина кардинально изменилась.
Поправки к закону, которые разрешат применять б/у запчасти и растянуть сроки страхового ремонта рассматривают в Совфеде. Одобряют историю участники рынка, ЦБ и Минфин, а в Российском союзе автостраховщиков уже готовят перечень деталей, которые, с одной стороны, чаще страдают в ДТП, а с другой — вроде как не влияют на безопасность. Бамперы, капоты, зеркала и так далее.
Глядя на многочисленные публикации, которые посвящены данному вопросу, создается впечатление, что Центробанк попросту закрывает свою проблему и проблемы страховщиков, меняя закон. По сути речь об уходе от обязательств — под предлогом того, что деталей нет или они идут в страну слишком долго, решаются не главные проблемы — производства и импорта, а лечатся симптомы — растягиваются сроки и допускается использование поддержанных компонентов. И это обязательное автострахование.
Московские выборы: гонка Telegram-каналов (неделя №5)
Пятая неделя Telegram-гонки кандидатов в мэры Москвы — время хайпа на всем, чем только можно. Сохранить лицо на этом карнавале помогает лишь стабильная работа.
- Дмитрий Гусев (СРЗП) предлагает усовершенствовать «большого брата» и снова занимается ботоводством.
- Борис Чернышов (ЛДПР) собирает трафик на ДТП и благодарит московское здравоохранение.
- Владислав Даванков («Новые люди») косплеит штаб общественной поддержки и нанимает актера.
- Леонид Зюганов (КПРФ) скандалит на экологической теме.
- Сергей Собянин («Единая Россия») акцентирует внимание на районах и встречается с избирателями.
Подробности читайте по ссылке.
Дайджест региональных событий, о которых на неделе писали мы, и тех, что оказались вне фокуса нашего внимания.
🥶 В одном из гаражей столицы Самарской области был обнаружен подпольный морг. Тела покойных хранили в обычных магазинных холодильниках — с надписями «мясо» и «мороженое». Рядом — венки, кресты и прочая похоронная атрибутика. По предварительной информации, склад трупов и инвентаря в гараже организовала одна из местных поминальных контор, чтобы не платить за хранение тел официальным моргам. Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров сообщил, что ситуацию с происшествием будет держать на личном контроле, однако, похоже, что проблема носит системный характер. Похоронный бизнес — одна из тех сфер, в которой губернские власти не могут (или не хотят) навести порядок уже много лет. Например, в 2019 году жительница Тольятти установила гроб с телом ее гражданского мужа прямо на площади перед областным правительством. Причиной такого поступка стало то, что неизвестные не дали ей захоронить покойного на одном из городских кладбищ, требуя 50 тыс. рублей. Событие вызвало широкий резонанс, последовали проверки. Однако, спустя четыре года, мы имеем то, что имеем — с вотчины Азарова прилетают новости о морозилках с трупами в гаражах областной столицы.
🤫 Во Владивостоке возбуждено уголовное дело о халатности при покупке и сборке 6 быстровозводимых механизированных парковочных систем. Правоохранители разбираются: как так получилось, что на работы и материалы было потрачено 225 миллионов бюджетных средств, но ни одной из тех парковок за три года жители столицы Приморья так и не увидели. Более того, выяснилось, что подрядчик, получивший частичную оплату (25 млн. рублей) за сборку одного из объектов, умудрился потратить 6 млн. рублей на то, что вообще не должно применяться при сборке искомых конструкций. Особую пикантность ситуации придает то, что деньги «налево» потратил один из популярных у властей Приморского края подрядчик — ООО «Векторстрой». Общая сумма госконтрактов с ним превышает 2,7 млрд. рублей.
⏳Власти ряда регионов отстают от плана по строительству и введению в эксплуатацию ФАПов в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Лишь около половины плана выполнена у Хакасии. Новосибирская область, похоже, затягивает сроки по сдаче объектов, а в Орловской области разбираются — как пункт, который в одной из деревень построили в 2020 году, развалился уже этим летом. Кроме того, в Краснодарском крае был обнаружен «Потемкинский ФАП» — по какой-то причине обветшалое здание покрасили и отремонтировали только с лицевой стороны. Здесь же повесили баннер «Здоровым быть здорово», а внутри и сзади дом едва ли не разваливается — обшарпанные стены, хлам и обвалившийся потолок.
🤬 Кандидаты на пост главы Хакасии Валентин Коновалов и Сергей Орлов публично ругаются вокруг зарплат учителей.
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
ТОП-5 новостей рынков
💶 Валютный рынок
Доллар опустился до минимума прошлого года к другим мировым валютам. Индекс доллара — ниже 100 пунктов впервые с апреля прошлого года. Ставки ФРС приближаются к пику, монетарная политика агрессивная, и все это сказывается на американской экономике. Кроме того, обслуживание госдолга требует от американцев больших ресурсов. Но рубль все равно девальвируется гораздо сильнее.
🛢 Сырьевой рынок
Нефтяные доходы России упали на $1,5 млрд в июне до $11,8 млрд, что на 11,2% меньше, чем в мае. Это почти в два раза меньше, чем в июне 2022-го. Одновременно снизилась и цена нефти, и объем ее экспорта из РФ, так что доходы подъедаются с двух сторон. Даже сократившийся было дисконт особо не мешает.
🟢 Фондовый рынок
Зарубежным компаниям усложнили выход из России. Есть много новых условий, но одно из главных — размещение 20% акций на организованных торгах (то есть, на бирже). Это значит, что скоро появится много новых позиций, доступных для торговли, а это всегда хорошо для рынка.
🔴 Фондовый рынок
Магнит теряется. Примерно 1% акций ритейлера, которые лежат в основе депозитарных расписок, могут быть утеряны после взаимных ограничений России и Запада. Deutsche Bank уже предупреждал клиентов, что больше не может гарантировать полный доступ к принадлежащим им российским акциям.
🏦 Криптовалютный рынок
Тестирование цифровых рублей начнется уже в августе. Их можно будет завещать и передавать по наследству. Фактически, это третья форма денег, в дополнение к банкнотам и безналу. Вот только в отличие от крипты, цифровой рубль прозрачен насквозь, там нет даже намека на анонимность. В реалиях российской экономики может не прижиться.
🏥📊⏳ Месяц назад вице-премьер РФ Татьяна Голикова сообщила о том, что план нацпроекта «Здравоохранение» на этот год исполнен на 97,32%. Среди прочего чиновница заявила, что по стране возвели около 200 объектов первичного звена, часть из которых находится в стадии получения лицензии.
Как правило, если речь идет о массовом строительстве первичного звена, то это разговор про фельдшерско-акушерские пункты (ФАП). Такие учреждения нужны в отделанных населенных пунктах и служат они для того, чтобы жителям глубинки не приходилось ездить в крупные поселения или областной центр по любому поводу — основные услуги можно получить и в ФАПе.
Цифра, озвученная Голиковой, вызывает вопросы. Во-первых, в марте министр здравоохранения Михаил Мурашко говорил, что в 2023 году будет построено 900 пунктов. Вряд ли общая арифметика работает как «200 ФАПов по нацпроекту, остальные 700 — как-то иначе». Во-вторых, выполнение планов по ФАПам — традиционная головная боль регионов и постоянная тема докладов от наблюдателей из ОНФ. План по фельдшерско-акушерским пунктам регулярно кто-то заваливает, и вряд ли пятый год реализации нацпроекта стал исключением. В любом случае, разрыв между цифрами, которые называл Мурашко и озвучивала Голикова, слишком большой, а, значит, какие-то регионы идут по плану с отставанием.
Один из таких субъектов — Хакасия. Местные СМИ сообщают, что ФАПов в селах построено немногим больше половины от плана, а открыто для пациентов и того меньше. Такая информация содержится в докладе Росздравнадзора на имя главного федерального инспектора по республике. О расторопности местных властей можно судить по данным из отчета по федеральному проекту «Модернизация первичного звена здравоохранения». Документ сообщает, что в Хакасии в 2022 году из запланированных 15 ФАПов было построено 9, из которых лицензии получили лишь 6. Прогресс на конец мая этого года: в эксплуатацию ввели 12 строений, открыли девять. С отставанием идет работа на 40% объектов. Строительство не было завершено, например, в селах Орджоникидзевское и Матур, а жители Сабинки, Первомайского и села Имек любовались закрытыми дверями ФАПов и в начале июля.
Тяжело ситуация идет в Новосибирской области, где из запланированных 46 пунктов в 2022 году было введено в эксплуатацию лишь 19. План на 2023 год — 33 ФАПа, сроки окончания выполнения работ по большинству объектов — 30 июля, однако судя по сообщениям местной прессы, каким—либо массовым завершением строительства здесь пока не пахнет — пункты уже упоминаются, как нечто, что должно быть сделано «в этом году».
Отдельная история — качество ФАПов, которые власти принимают у подрядчиков. Например, в д.Мураевка Орловской области пункт, построенный и запущенный в 2020 году, в этом году просто развалился. То есть нацпроект завершается только в 2024 году, а региональные власти уже готовят иски к тем, чья поделка не простояла и четырех лет. Причем в Орловской области работы принимало казенное учреждение с говорящим названием «Орелгосзаказчик». Кстати, экс-руководитель этой организации сидит по делу о строительстве физкультурно-оздоровительного комплекса в рамках другого национального проекта — «Демография». В 2022 году ему дали 2,5 года по статье о превышении должностных полномочий.
Еще интереснее выглядит ФАП в хуторе Оазис Краснодарского края. С передней наружной стороны — свежевыкрашенный фасад, забор, здесь же — баннер с надписью «Здоровым быть здорово». С обратной стороны и внутри — полуразрушенная заброшка с обшарпанными стенами и обвалившимся потолком. Настоящая «Потемкинская деревня».
Одним словом, реализация нацпроекта «Здравоохранение» в части строительства фельдшерско-акушерских пунктов по регионам идет, мягко говоря, неоднородно. Где-то власти разгребают прошлогодние долги по объектам, где-то судятся с подрядчиками, а где-то безнадежно отстают от графика без объективных причин. Главный публичный рупор реализации нацпроекта — ОНФ – делал последний крупный доклад по теме почти ровно год назад. Значит, скоро должна появиться новая обобщенная информация.
Иноагенты на свободе: иркутский портал “БАБР-24” во главе с Дмитрием Таевским стал угрозой национальной безопасности
К началу «десятых» годов до властей, дошло, что значительная доля всевозможных фондов, СМИ, НКО и частных учебных заведений работает не в интересах российского общества, а зарубежных компаний и государств. Вся эта махина тратила огромные деньги для влияния на госвласть внутри страны.
В итоге в 2012 году появилось понятие «иностранный агент». Государство начало маркировать НКО, а вслед за ними и средства массовой информации. В 2020 году такой статус стали получать и физлица. По данным на июнь 2023 года СМИ-иноагентов уже около 70, а список физических лиц исчисляется сотнями. Только в конце июня-июле этого года реестр пополнился сразу несколькими известными личностями. Это и одиозный журналист Андрей Караулов, лидер группы «Аквариум» Борис Гребенщиков, депутат Мосгордумы Михаил Тимонов и другие. А в конце мая компанию российским иноагентам составил Лева из «Би-2».
За последние пять лет государство в целом зачистило российскую медиа поляну от иностранного влияния. Нельзя сказать, что это было сделано без перегибов, но так бывает, когда тебе нужно быстро расчесать целую отечественную отрасль. Коснулось даже и «свободолюбивого» Телеграма. За последний год было заведено больше десяти уголовных дел, фигурантами которых стали владельцы и администраторы самых разных сеток телеграм-каналов, долго вымогавших деньги у отечественных политиков и предпринимателей.
На фоне задержаний админов «Уфимской куницы», «Ляпкина тяпкина», «Держиморды» придавили хвосты и региональным медиапомойкам, типичным представителем которых является иркутский портал «Бабр» , созданный увлекающимся сектантством и синкретическими религиями Дмитрием Таевским около 20 лет назад.
За почти полтора года специальной военной операции на Украине, мишенями Таевского оказались десятки крупных региональных и федеральных политиков, а также системообразующих предприятий России. Это губернатор Новосибирской области Андрей Травников и мэр Новосибирска Анатолий Локоть, глава Красноярска Владислав Логинов, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, а также целый ряд депутатов Госдумы РФ от сибирских регионов. Жертвами Таевского оказались крупнейший лесозаготовитель Иркутской области, питерская группа «Илим», нефтехимический холдинг «Сибур» и его дочерние предприятия в регионах Сибири, крупнейший застройщик Томска – Томская домостроительная компания, государственная корпорация ВЭБ.РФ, а также федеральная агрохолдинг «Сибагро» и электросетевая компания «РСК-Сети» из Красноярска.
И помогают Дмитрию Таевскому в этом все те, кого еще в прошлом десятилетии отрезали от легальной возможности финансировать российские СМИ и некоммерческие организации за счет средств иностранной грантовой поддержки. Это там продуманный программист Таевский по-прежнему прячет свои сервера. Там сидят его провайдеры и владельцы хостинга его медиаресурсов. По сведениям сервиса «Whois», провайдерами хостингов сайтов «BABR» являются иностранные компании. У «Babr24.com» и «Babr24.net» это «PDR LTD (PublicDomainRegistry Limited)» с индийской пропиской. А у «Babr24.info» и «Babr24.news» - американская «Namecheap INC».
Стоит отметить, что Таевский и ранее не отличался патриотизмом: в настоящий момент он проживает на территории Монголии и пишет восторженные посты о ней в своем личном телеграм-канале.
То, чем сегодня занимается Таевский и его сетка «Бабр», — это подрыв национальных интересов изнутри. При этом, все уже понимают, что зачастую информационная пропаганда работает не хуже танков и пушек. Отсюда возникает вопрос к тем, кто обеспечивает безопасность страны – бездействие по отношению к «Бабру» это временное упущение или непонимание сути происходящего? Таевский ведь давно перестал торговать компроматом, он больше не вымогает деньги у политиков. Он грызет свою страну.
🇷🇺🤔🔝Самарская область вошла в ТОП-5 регионов Национального рейтинга инвестклимата от АСИ. Ранее она попала в ТОП-20 регионов рейтинга качества жизни от того же АСИ (19 место). Но, несмотря на лояльное отношение главы АСИ Светланы Чупшевой к губернатору Самарской области Дмитрию Азарову, люди замечают только то, что за время руководства Азарова жить стали меньше, хуже и беднее.
Наблюдения людей - не фантазии, они подтверждаются официальными данными Росстата. Начнём с главного - с доходов. Среднедушевой денежный доход в период с 2019 по 2022 года вырос на 16% до ₽32663. Но инфляция за это время съела 27,73%. То есть в реальном выражении среднедушевые доходы в Самарской области за время руководства Азарова сократились на 16,2%. Закономерный результат того, что среднегодовая численность занятых сократилась на 32 тыс. человек.
Платная медицина с такими доходами оказывается не по карману, а государственная не может обеспечить элементарное выживание людей. Несмотря на то, что количество коек на 10 тыс. человек увеличилось с 72,9 до 74,4, заболеваемость на 1000 жителей возросла на 4,8% до 923,4 случаев, а средняя продолжительность здоровой жизни сократилась с 60,6 лет до 58,6 лет.
Депрессивная экономика привела к тому, что здоровый образ жизни по итогам 2022 года вели только 7,5% граждан вместо 20,3% в 2019 году. В Самарской области выросла смертность не только среди пожилых людей, но и среди трудоспособного населения: на 26% до 669 случаев на 100 тыс. населения.
В Самарской области очень тяжело планировать увеличение семьи и улучшение жилищных условий, ведь стоимость квадратного метра в новостройках выросла на 21%, а ввод многоквартирных домов сократился с 1 млн кв м до 800 тыс кв м. Регион проваливается в демографическую яму: число детей на одну женщину сократилось с 1,51 до 1,42, а общая численность населения сократилась на 51,3 тыс. человек. Люди или умирают, или уезжают на заработки в другие регионы.
Попадание в ТОП-5 регионов по инвестклимату также выглядит очень сомнительно. По данным Росстата степень износа основных фондов выросла за 3 года с 57,7% до 60,4%. Формально регион очень привлекательный для инвестиций, но в реальности бизнес не стремится вкладываться в промпредприятия Самарской области.
Некоторые расхождения в официальных данных могут быть всегда - идеальных методик оценки социально-экономических показателей не существует. Но в случае с Самарской областью оценка АСИ слишком далека от реальных результатов работы Дмитрия Азарова.
🇨🇳🚙🇷🇺Россия стала крупнейшим импортёром автомобилей из КНР, но это не обеспечит потребителям разнообразие и не создаст конкуренцию в необходимом объёме. По данным Главного таможенного управления КНР, в период с января по май 2023 года в Россию было поставлено 287 тыс. автомобилей. При этом за весь 2022 год из КНР в Россию поступило 162 тыс. автомобилей. А в денежном выражении экспорт автомобилей в РФ вырос в 5 раз до $3,57 млрд. Таким образом, на Россию пришлось почти 15% всего автоэкспорта из Китая.
Но у российского рынка есть одна особенность – из-за низкой покупательной способности населения есть смысл поставлять только самые дешёвые автомобили с традиционными силовыми установками – бензиновыми двигателями. Так, средняя стоимость китайского автомобиля для России составила $12433, для Европы (поставки в Бельгию) - $27180, для Великобритании - $29453.
И в этом кроется основная проблема, поскольку традиционные автомобили для КНР – пройденный этап. Власти КНР делают ставку на категорию New Energy Vehicle (NEV) – гибриды и электромобили. Сейчас на них приходится 25,6% китайского рынка (6,9 млн автомобилей за 2022 год из них 5,4 млн – чистые электромобили). Программа поддержки альтернативного транспорта действует в КНР с 2009 года, за это время власти потратили на стимулирование спроса и поддержку автопроизводителей $29 млрд. Теперь для стимулирования производителей правительство Китая разрешило американской Tesla создать в КНР производство без открытия совместного предприятия с местной компанией и дало налоговые преференции. В КНР возникло разделение: дешёвые традиционные автомобили представлены европейскими и японскими марками (Volkswagen, Nissan, Toyota и т.д.), которые ушли из России, а китайские компании стремятся занять место в новых сегментах, не актуальных для России из-за больших незаселённых территорий, климата и неразвитости зарядной инфраструктуры для электромобилей.
Поэтому России достаются остатки китайского автопрома, и в будущем ассортимент значительно расширяться не будет. Инициатива пересаживать госслужащих на отечественные машины тоже революции в российском автопроме не произведёт. Вряд ли чиновники сядут на самые доступные отечественные Lada Granta и Lada Vesta. Для них больший интерес представляют собранные в России китайские автомобили – Haval из Тулы, BAIC и Kaiyi, собираемые на калининградском «Автоторе», а также Lada X-Cross и «Москвич». В любом случае всё приходит к поставкам или устаревших китайских автомобилей или машинокомплектов таких же устаревших моделей для последующей сборки в России.
