helifriends | Unsorted

Telegram-канал helifriends - Я и друг мой вертолёт

14920

Для влюблённых в небо. Записки вертолётчика. Обратная связь: @SVVAULsilaBot Можете присылать свои фото и видео, интересные истории для публикаций. Ссылки в комментариях запрещены. Поддержать нас: 2200531113838831 Ак Барс банк.

Subscribe to a channel

Я и друг мой вертолёт

26 апреля 1961 года лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов выполнил первый полёт на корабельном боевом вертолёте Ка-25.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Когда ведёрко прицепили к очень длинной верёвочке...😎

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Друзья, недавно мы познакомились с настоящим мастером своего дела - ProKozyrev занимается проектированием и моделированием значков гражданской и военной авиации, а также другой техники.

На его канале вы найдёте замечательные значки, брелоки. Там можно приобрести как любую готовую работу, так и заказать изделие по индивидуальному проекту.

Вы только посмотрите на эту красоту: Ка-27 на подставке, самый брутальный Ми-24, повелитель ФАБов Су-34 и многое-многое другое!

Подписывайтесь чтобы не потерять! Канал Я и друг мой вертолёт рекомендует
@ProKozyrev

/channel/ProKozyrev

https://vk.com/prokozyrev

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Подключите корпоративный ДМС в Совкомбанк Страхование

Позаботьтесь о своей команде! ✨
ДМС от Совкомбанк Страхование – это решения под любой бюджет и потребности.

25 лет опыта, телемедицина, офисный врач и доступ к 10 000+ клиник по России.

Сэкономьте до 30% с ДМС с франшизой и получите налоговые льготы.

Собственная диспетчерская служба 24/7 всегда на связи. Здоровые сотрудники – успешный бизнес!

Узнайте больше на сайте и оформите ДМС уже сегодня! 🏃‍♂️⚡

Перейти на сайт

Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк", АО "Совкомбанк Страхование".

#реклама
sovcomins.ru

О рекламодателе

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

25 апреля 1949 года американский многоцелевой вертолёт S-52-1 побил абсолютный мировой рекорд скорости, ранее принадлежавший британскому экспериментальному винтокрылу фирмы "Джайродайн", специально оснащённому для достижения больших скоростей воздушным винтом и самолётным крылом.

На S-52-1 же для побития рекорда установили лишь дополнительные обтекатели и заменили колёса шасси на маленькие. На трёхкилометровой дистанции вертолёт показал 208,6 км/ч.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Разводить ГУР на деньги становится национальной забавой...

Только ни в коем случае не пытайтесь это делать самостоятельно!

При попытке вербовки, обещаний лёгких денег, угроз, шантажа НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО сообщите об этом компетентным органам! Телефоны дежурных оперативных отделов ФСБ по своему региону вы легко найдёте в интернете.

И ещё: не пытайтесь на этом заработать! Помните, бесплатный сыр только в мышеловке! Если думаете, что вы самый умный и хитрый, что это других ловят, а вас не поймают, зря вы так думаете! Всех найдут и набутылят! И это точно!

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

🇷🇺Интересуешься пилотированием? Патриот, и при этом хочешь заработать?

Есть работа по профилю на юге Курской области!

🇷🇺Условия:
- Заработная плата 221 000 рублей на руки;
- По результатам выполнения боевых задач, дополнительная премия;
- Проживание, питание, обмундирование за счет компании;
- Обучение и переквалификация за счет компании;
- Страховые выплаты;
- Официальное трудоустройство (трудовой договор, полный соц.пакет).

🇷🇺Присоединяйся к Сталинским Соколам!🇷🇺

Подать заявку - @pilot_sokol
Подробная информация - сталинские-соколы.su

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Москвич 3

Москвич 3 с господдержкой выгода 20%*. Произведён в Москве. Адаптирован для России.

Узнайте подробности на официальном сайте

Перейти на сайт

#реклама
moskvich.ru

О рекламодателе

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Ну, чтож. Новому розыгрышу быть! Проведём его в воскресенье 27 апреля в 12 по Москве.

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Мыколки и тарасики продолжают освоение космической программы при помощи российских лёгких многоцелевых управляемых ракет Х-39 🚀.

Вдруг-как-вска-зке ЛМУР при-ле-тел,
Тарас (экстерном освоив программу подготовки космонавтов) в космос взлетел....


Летают, правда, невысоко, но очень лихо!

Неоценимый вклад в освоении космической программы тарасам оказывают лётчики армейской авиации России🫡

🎥 @bortzhyrnal

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Заряжайтесь на победу!

Разыгрываем iPhone 16 PRO и 100 пауэрбанков COMMO среди подписчиков ТГ-канала Яндекс Путешествий. Итоги 6 мая.

Для участия подписывайтесь на канал и кликайте по кнопке «Участвую».

Подписаться

#реклама
О рекламодателе

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

23 апреля 1952 года впервые поднялся в воздух прототип многоцелевого транспортного вертолёта XH-17 (Разработчик: Hughes, США). Получил официальное прозвище "летающий кран" (Flying Crane).

24-тонный вертолёт Hughes ХН-17 имел несущий винт диаметром 39,6 м и два турбореактивных двигателя General Electric J35, которые служили, по факту, нагнетателями воздуха в камеры сгорания на законцовках лопастей. Для привода ротора воздух подавался от компрессоров турбореактивных двигателей к камерам сгорания на концах лопастей, где в него впрыскивалось топливо и тут же сжигалось.

Хотя ХН-17 и мог поднимать груз массой 12,3 т, зато остальные его характеристики были весьма скромными - максимальная скорость не превышала 127 км/ч, а о дальности полёта и говорить нечего - 64 км.

"Довести до кондиции" эту машину специалистам фирмы так и не удалось. На испытаниях машина сумела оторвать от земли 13,2 т груза. После того, как в 1955 силовая установка прототипа выработала свой ресурс, Хьюз и Пентагон отказались от доводки XH-17.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

26 апреля 1986 года произошла крупнейшая техногенная катастрофа в истории - катастрофа на Чернобыльской АЭС.

В ликвидации последствий участвовала вертолётная группа которой руководил генерал-майор Николай Тимофеевич Антошкин (на фото). Эскадрилья тяжёлых транспортных вертолётов из Торжка была поднята по тревоге 27 апреля и переброшена на черниговский аэродром. А уже 28 апреля первые машины приступили к блокированию пылающего блока атомной электростанции.

Лётчиков называли ангелами Чернобыля, потому что они одни из первых начали ликвидировать последствия аварии с воздуха. Ещё их называли смертниками, потому что каждый день они были вынуждены проходить через тысячи рентген.

«Наш вертолёт подлетел к очагу пожара, а под тобой был настоящий ад. Там всё клокочет, ярко-красный какой-то огонь и жара. Мы как на сковородке себя почувствовали. Вертолёт в этих условиях не должен был летать, а он у нас летел», — рассказывал военный лётчик Юрий Яковлев.

Подвиг советских вертолётчиков в Чернобыле оценили не только в СССР, но и за рубежом. 6 мая 1991 года лётчикам из Центра боевого применения и переучивания лётного состава в Торжке вручили награды Американского вертолётного общества имени капитана Уильяма Дж. Косслера.

В пояснительном тексте говорилось:
«Американское вертолётное общество присуждает данную награду лётчикам, участвовавшим в начальных вертолетных операциях по ликвидации аварии ядерного реактора в Чернобыле, в знак признания продемонстрированного ими мужества и самообладания».
С 1993 года день 26 апреля – День памяти погибших в радиационных авариях и катастрофах.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Про обязательные для лётного состава учебно-тренировочные парашютные прыжки мы не раз рассказывали на нашем канале. Их выполняют перед началом лётной практики и повторяют каждый год до появления в медицинской справке заветной записи "Нуждается в освобождении от УТПП".
А пока такой записи нет, будешь прыгать.

Ну, а так как сегодня пятница, именно фото с парашютных прыжков мы представляем вам на наш традиционный конкурс на лучший комментарий или название к фото. Приз грамота.

Итоги конкурса подводим завтра 26.04.2025г. в 12:00 Мск. Свой вариант оставляйте в комментариях и ставьте ❤️ к понравившемуся варианту. Понеслась!

#Конкурскомментариев

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Красиво идут...

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

25 апреля 1956 года совершил первый полёт прототип первого винтокрылого летательного аппарата — в буквальном смысле «летающей лодки» (буксируемый автожир-планер) — машины Bensen B-8B Hydro-Boat.

Летал он на буксире за любой моторкой.

Это была обычная алюминиевая лодка весом 46 кг и длиной 3.6 метра. На поднятой мачте-консоли монтировался двухлопастный винт диаметром 6 метров.

Весь аппарат (пустой) весил 70 кг.
Мог поднимать "в воздух" двух человек.

Взлетал на скорости около 30 км/ч, средняя скорость при буксировке лодкой - 50-110 км/ч, посадочная скорость 11-15 километров в час.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

25 апреля 1944 года состоялось первое применение вертолёта в боевых действиях. 

24 апреля вооружённые силы Японии сбили спасательный самолёт Stinson L-1 Vigilant с американским пилотом и тремя ранеными британскими солдатами на борту.

25 апреля лейтенант ВВС США Картер Хартман на вертолёте Sikorsky YR-4B принял участие в поисково-спасательной операции. Отыскав пострадавших, в труднодоступной местности (гористая, покрытая джунглями территория Бирмы) Хартман эвакуировал их всех в безопасное место. Из-за небольшого размера кабины вертолёта спасаемых военнослужащих пришлось перевозить по одному.

Вертолёт YR-4B был одной из модификаций первого в мире серийного вертолёта Sikorsky R-4. Эти машины использовались вооружёнными силами США и Великобритании. Всего был построен 131 вертолёт R-4 в различных версиях. 

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Голосом Николая Дроздова:

Друзья, вы только посмотрите на этого красавца! Полюбуйтесь как грациозно он ведёт себя в естественной среде обитания. Несмотря на то, что это ночной охотник, он вполне комфортно ощущает себя и днём.

В поисках добычи этот винтокрылый может барражировать около двух часов. А когда он выпускает свой ЛМУР, у жертвы уже нет шансов. Там, куда он попадает, как говорится, только писюны по стенам. Восхитительный экземпляр из рода вертолётообразных! Давайте все вместе пожелаем ему удачной охоты!


Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Просто такая сильная любовь...

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

24 апреля 1980 года провалом завершилась операция американского спецподразделения «Дельта» по спасению захваченных в Тегеране дипломатов.

В операции были задействованы 6 самолётов, 8 вертолётов, 118 бойцов "Дельты", авианосцы 'Нимитц' и 'Корал Си', другие силы и средства.

По плану операции группа спецназа "Дельта" и вертолёты в сопровождении ударных самолётов и заправщиков должны были приземлиться в пустыне
Деште-Кевир в центре страны. В это время другая группа должна была захватить и удерживать заброшенный аэродром неподалёку от Тегерана. На следующий день группа спецназа из пустыни должна была добраться на автомобилях до посольства в Тегеране, уничтожить охрану и сесть вместе с заложниками в подоспевшие вертолёты, которые затем долетели бы до захваченного аэродрома, откуда все участники операции были бы эвакуированы на секретную базу в дружественный США Египет.

Но что-то пошло не так.

Для удачного выполнения операции было необходимо минимум четыре транспортных вертолёта. Из восьми вылетевших на задание один из-за возможной поломки лопасти рухнул в воду сразу после взлета с авианосца, ещё один заблудился в буре и повернул назад. Только шесть вертолётов достигли первой временной базы (заброшенный британский аэродром) в пустыне.

Выбранное для посадки место оказалось расположенным, вопреки уверениям разведки, рядом с оживлённым шоссе, в результате операция была сразу же демаскирована.

На одном из добравшихся до базы вертолётов обнаружились проблемы с гидравликой. Затем при проведении дозаправки один из вертолётов врезался в самолёт-заправщик, в последующем пожаре погибло восемь членов экипажа и обе машины, после чего было решено отменить операцию и покинуть территорию Ирана. 

В результате в пустыне были брошены все вертолёты (после чего они перешли к иранской армии), тела погибших пилотов и других членов экипажей, вся секретная документация по проведению операции и книги радиокодов. Все выжившие участники операции были эвакуированы на оставшихся самолётах.
Операция завершилась полным провалом.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Самый брутальный на лучшей работе!

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Наши в городе.

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

❗️Друзья, один из победителей нашего розыгрыша оказался человеком малопьющим. Что очень похвально.

И благодаря этому у нас есть невостребованные 4 рюмки. Теперь вопрос, что с ними будем делать? Посоветуйте в комментариях!

P.S. Вариант "Отдайте мне" не прокатит. 😎

P.P.S. Человек вот не выигрывал никогда, а у нас повезло! А вы говорите! Нужно верить в удачу!

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…
Subscribe to a channel