2642
@Vatu_vrn по всем вопросам!
Доброе утро!
Почти сутки ушли на загрузку видео в связи с ограничениями Телеграма…
Тем не менее - Запорожская область, «ЛеМУР», Ми-28. Точно в цель!
Красоты Северного сияния от экипажа истребителя в воздушном пространстве еврейского севера!)
Кто понял, тот понял, кто не понял, добро пожаловать в Республику Карелия!)
Доброе утро!
Все мы "летаем" по-своему😅
Доброе утро!
Врываемся в середину недели!
📢 День открытых дверей в филиале ВУНЦ ВВС «ВВА»
📍 г. Сызрань
🗓 7 февраля 2026 года
⏰ Начало в 11:00
Будущие абитуриенты и их родители смогут познакомиться с учебным заведением, задать интересующие вопросы и узнать больше об условиях поступления.
❗️ВНИМАНИЕ ❗️При себе необходимо иметь паспорт.
Доброе утро!
Всем хорошего настроения и плодотворного рабочего дня!)
Добрый день!
31 января 1947 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного реактивного самолёта УТИ МиГ-9 (ТФ-1). Машину поднял в воздух лётчик-испытатель В.Н. Юганов. Это был первый в СССР двухместный реактивный самолёт, созданный для подготовки лётчиков строевых частей ВВС к освоению истребителей нового поколения.
Разработка «спарки» была поручена ОКБ-155 под руководством А.И. Микояна в 1946 году. Самолёт сохранил общую компоновку МиГ-9, но получил двухместную кабину с двойным управлением и катапультными креслами - одними из первых в отечественной авиации. Первый опытный экземпляр не был принят из-за недостаточного обзора из кабины инструктора, однако доработанный ТФ-2 успешно прошёл повторные государственные испытания.
УТИ МиГ-9 обладал скоростью до 810 км/ч, практическим потолком более 11 км и допускал выполнение полного комплекса пилотажа. Самолёт был рекомендован к серийному производству, но с появлением более совершенного МиГ-15 потребность в нём быстро снизилась.
Доброе утро!
56 лет назад 30 января 1970 года состоялся первый полёт фронтового бомбардировщика Су-24 (Т6-2И). Самолёт поднял в воздух лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин. Этот полёт стал началом истории одного из самых сложных и совершенных ударных самолётов своего времени.
Конструкторы ОКБ Сухого заложили в Су-24 огромный модернизационный потенциал, что позволило машине неоднократно обновляться и оставаться актуальной десятилетиями. По оценке заслуженного лётчика РФ генерал-майора Владимира Попова, модернизированный Су-24М способен эксплуатироваться в составе ВКС ещё не менее 15 лет.
Главными достоинствами самолёта стали его лётные характеристики и мощное вооружение. Су-24 способен выполнять полёты на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности, маневрируя в горах на скорости до 1200 км/ч и неся тяжёлую бомбовую нагрузку. Даже сегодня этот бомбардировщик остаётся одним из самых уважаемых и грозных ветеранов боевой авиации.
Доброе утро!
Всем продуктивного дня!
Экипаж Ми-28 отправил подарок солдатам ВСУ в Красном Лимане.
Адресат получил всё в полном объёме!!!)))
Доброе утро!!!
У меня сегодня минус 23, у вас как?)
23 января 1962 года состоялся первый полёт первого серийного советского самолёта дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126, положивший начало практической эксплуатации авиационных комплексов ДРЛО в СССР.
Работы над машиной начались в 1958 году из-за невозможности надёжного радиолокационного контроля северных и арктических рубежей наземными средствами. Ту-126 был создан в ОКБ Туполева на базе пассажирского Ту-114, что позволило разместить мощную РЛС «Лиана» с вращающимся грибовидным обтекателем диаметром 11 метров, операторские посты и отсеки отдыха экипажа.
Самолёт обеспечивал обнаружение воздушных целей на дальностях до 350 км и передачу данных на командные пункты ПВО. В 1965–1967 годах построили восемь серийных машин, которые несли службу на севере и в Балтийском регионе, обеспечивая наведение перехватчиков Ту-128.
Эксплуатация Ту-126 продолжалась до середины 1980-х годов. Этот самолёт стал основой развития отечественной авиации ДРЛО и прямым предшественником А-50.
22 января 1942 года по приказу Наркомата обороны СССР №056 боевые самолёты, предназначенные для защиты стратегических объектов, были включены в состав войск ПВО. Эта дата считается днём рождения авиации ПВО страны.
Истоки уходят ещё во времена Первой мировой войны. Именно тогда появился воздушный таран - крайняя мера, к которой лётчики прибегали при отсутствии вооружения или боеприпасов. В годы ВОВ таран стал символом самоотверженности.
Особую страницу вписали женщины-лётчицы 586-го истребительного авиаполка ПВО, защищавшие Сталинград, промышленные центры и коммуникации страны.
В послевоенные годы авиация ПВО стремительно развивалась. От поршневых Ла-9 к реактивным МиГ-15, затем к перехватчикам с РЛС - МиГ-17, Як-28 и Су-15. Эти самолёты стали основой защиты СССР в годы холодной войны.
Сегодня задачи авиации ПВО выполняет истребительная авиация, действуя в составе ВКС под единым командованием, а задачи по противовоздушной и противоракетной обороне решаются в рамках единого воздушно-космического контура.
Рубрика "Этот день в истории"
21 января 1987 года в Афганистане произошла катастрофа штурмовика Су-25 и был совершён подвиг, навсегда вошедший в историю боевой авиации. В этот день погиб старший лейтенант Константин Григорьевич Павлюков, впоследствии посмертно удостоенный звания Героя Советского Союза.
Константин Павлюков родился в Барнауле, в 1980 году поступил в Барнаульское ВВАУЛ, а после его окончания в 1984 году был направлен в штурмовой авиаполк. Освоил Су-25. В 1986 году полк был переброшен в Афганистан, где за три месяца Павлюков выполнил 70 боевых вылетов.
Вечером 21 января 1987 года при взлёте его самолёт был поражён ракетой «Стингер». Лётчик катапультировался и успешно приземлился, однако поисково-спасательная операция была сорвана сумерками и радиопротиводействием противника. Около часа Павлюков вёл неравный бой с окружившими его душманами, отказываясь сдаваться. Когда боеприпасы закончились, он подорвал себя и врагов последней гранатой.
Тело лётчика было передано советским десантникам на следующее утро. На момент гибели Константину Павлюкову было всего 23 года. Его имя навсегда вписано в историю отечественной авиации как пример мужества, стойкости и верности воинскому долгу.
Доброе утро!
Сегодня в планах показать вам работу экипажа Ми-28 «ЛеМУРом» по ПВД солдат ВСУ. Не пропустите!!!)))
Доброе утро!
Герани с Р-60 приземлили Ми-24 отдельной бригады армейской авиации «Херсон» ВСУ. На охотился...
Так совпало, что и наш утренний герой той же сборки. Однако, он продолжает свою работу!
P.s. А кто знает чем отличается Ми-24 от Ми-35?
Кадров работы армейцев Вам в ленту!
Экипаж 28-го насыпал противнику НАРов от всей души!!!)))
Давно у нас не было чугуния - их есть у меня!!!)))
Читать полностью…
3 февраля 2018 года в Сирии, под Идлибом, совершил свой последний бой майор Роман Филипов - лётчик-штурмовик ВКС России, Герой Российской Федерации.
Во время боевого вылета его Су-25 был поражён ракетой ПЗРК. Сначала загорелся один двигатель, затем вышел из строя второй и управление было потеряно. Роман успел приказать ведомому вызывать поисково-спасательную группу и катапультировался с предельно малой высоты. Приземлился на территории, контролируемой боевиками.
Он вступил в бой сразу. С пистолетом, несколькими магазинами и гранатой. Один против десятков. Его напарник до последнего прикрывал место приземления, атакуя противника до аварийного остатка топлива. Но времени не хватило.
Раненый, окружённый, Роман сделал свой выбор. Он не сдался.
Его последние слова:
«Это вам за пацанов!»
Он погиб как лётчик и как воин.
Как сын офицера.
Как настоящий мужчина.
Романа Филипова помнят. Его имя знают. Его подвиг не будет забыт.
Доброе утро!
Пусть зимнее ненастье не станет помехой в выполнении Ваших задач!!!)))
В честь наступления выходных, раздача обоев на рабочий стол!
Подходим, разбираем🫡
Насладитесь арктическими видами в компании пары Медведей с СУшками.
Не знаю как Вам, а мне это напоминает вкус конфет "Мишка на Севере")))
«Из искры возгорится пламя»
Операция «Искра» (12–18 января 1943) - прорыв блокады Ленинграда. Впервые за 16 месяцев город получил сухопутную связь со страной.
Наступление в районе Шлиссельбурга и Синявино вели войска Ленинградского и Волховского фронтов. Важную роль в успехе операции сыграла авиация.
В операции участвовали 13-я и 14-я воздушные армии, авиация Балтийского флота. Всего свыше 800 самолётов. Основу ударной мощи составили штурмовики Ил-2, работавшие по траншеям, дзотам и артиллерии противника. Бомбардировщики Пе-2 и Ил-4 били по штабам, узлам сопротивления и коммуникациям. Истребители Як-1 и Ла-5 прикрывали войска и вели борьбу с люфтваффе.
С прорывом блокады значительно улучшилась обстановка на всём Ленинградском фронте. Полностью блокадное кольцо было снято спустя год – 27 января 1944 г.
872 дня город жил, сражался и выстоял вопреки голоду, холоду и непрерывным бомбардировкам.
Вечная память погибшим. Вечная слава защитникам и жителям Ленинграда!
26 января 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР были учреждены почётные звания «Заслуженный военный лётчик СССР» и «Заслуженный военный штурман СССР». Они присваивались лётчикам и штурманам 1-го класса за выдающиеся заслуги в освоении авиационной техники, подготовке кадров и многолетнюю безаварийную службу в Вооружённых Силах СССР.
Первыми в Дальней авиации этих званий были удостоены генерал-лейтенанты авиации В.П. Драгомирецкий и В.В. Решетников, а также генерал-майоры авиации Н.И. Коробчак и Ф.С. Яловой.
В 1971 году были введены звания высшей лётной квалификации «Лётчик-снайпер» и «Штурман-снайпер». С 1988 года присвоение советских почётных званий прекратилось.
В 1992 года в России были учреждены звания «Заслуженный военный лётчик Российской Федерации» и «Заслуженный военный штурман Российской Федерации», ставшие продолжением советской традиции профессионального признания военных авиаторов.
Доброе утро!!!
Есть хорошая новость, получили новые "Вихри" (противотанковые управляемые ракеты).
Но несмотря что это ПТУРы, БЧ у них термобарическая, что будет сюрпризом для хохлов в бетонных ДОТах и зданиях)
Да и дальность пуска в 15 км не может не радовать!
Я, как правило, не комментирую заявления военно-политической элиты, но здесь не могу пройти мимо - Уиткофф очередной раз сделал два не стыкующихся между собой заявления:
▪️объявил о большом прогрессе в переговорах по Украине, но территориальный вопрос не решен;
▪️следом добавил, что ненавидит расистов и негров.
Кадры работы Ка-52 в завершении рабочего дня👌
Читать полностью…