А вот Эрик ван Хален, главный инсайдер из Нидерландов по вопросам Макса Ферстаппена, пишет буквально следующее:

Снова много историй и слухов о Максе Ферстаппене и Mercedes. Интерес со стороны Mercedes есть, и это тоже известно, но, по моим данным, официального предложения нет, и Ферстаппен поэтому не сказал «да».

На самом деле, ничего не изменилось по сравнению с прошлой неделей.

Вброс от компании из Брэкли - или от журналистов, у которых закончились горячие новости? Хороший ход, чтобы встряхнуть гоночное пространство.

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Для тех, кто недоумевает, зачем Тото Вольффу нужен Ферстаппен - у него и так все хорошо в команде - Вольффу просто нужно закрыть гештальт))

После перехода Макса у Вольффа будет два Ферстаппена: взрослый (Макс) и юный (Кими). Он сразу рассчитается с Red Bull за всё ))

P.S. Пересмотрела все, написанное в этом канале, по хэштегу #wolff, в том числе и то, как Тото сожалел, что пропустил шанс взять к себе Макса, и нашла вот еще что:
/channel/first_places/21864

Еще 16 сентября прошли слухи о Максе в Mercedes))

#wolff #verstappen
@first_places

Читать полностью…

*продолжаем про Макса в Mercedes))

У всех бомбануло с утра пораньше.

И только Питер Уиндзер по-прежнему пишет, что Макс пойдет в Aston Martin 😊

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Спец.ливрею уже представили Mercedes, сегодня показали Racing Bulls, но и Williams не останутся в стороне.
Пока нам показали только часть машины, но мне она неуловимо напоминает классический Ротманс.
Прекрасно.

#williams #britishgp #livery
@first_places

Читать полностью…

Трофей на Гран-при Бельгии.

Спасибо, господи, что есть Сильверстоун.

#belgiangp #trophy
@first_places

Читать полностью…

Тото Вольфф, кстати, подтвердил в Шпильберге, что ведет переговоры с Ферстаппеном, и обещал определиться с составом ДО летней паузы. В крайнем случае - к сентябрю.

Не удивлюсь, если Жорж уже заручился на всякий случай поддержкой в Red Bull.

#russell #wolff #mercedes #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Пока у меня есть свободные полчасика, поговорим про Alpine.

Ситуация в команде по распределению очков между пилотами сейчас напоминает Red Bull, только в этот раз проблема не в машине, а в гонщиках и в "политике партии".

Бриаторе, польстившись на дебют Колапинто в Williams, выкупил его у Ваулза. У него так подгорало стать популярным в Аргентине, прибрать спонсорские и продемонстрировать свою дальновидность относительно результатов Франко, несмотря на разные "звоночки", что он не позволил Дуэну адаптироваться в команде и выкинул его в резервисты, отдав место Франко.
Что получилось - мы видим. Теперь Колапинто резко ограничили по рискам, поставив в рамки запрета по авариям, а вместе с этим получили зеро по результатам. В итоге команда скатилась на последнее место в КК без какого-либо зримого шанса что-то отыграть.

Сейчас Бриаторе делает хорошую мину при плохой игре, обещая, что Франко останется до конца сезона, но при этом собипается выкатывать в пятничных практиках Арона и прощупывает почву с Боттасом.

Параллельно с этим некоторые формульные журналисты заметили возросшую активность вокруг Мика Шумахера, который побывал в паддоке в Австрии якобы "со смыслом".

Другая версия - что большого Флава интересует также Цунода. Шансы, что Юки потеряет место в Red Bull сейчас прямопропорциональны его результатам в гонках. Чем хуже результаты, тем шансы выше. Правда, о проявленном интересе к нему говорят и в отношении Кадиллак.

Еще одна кандидатура на сезон 2026, которая называлась разной степени экспертами - Фернандо Алонсо. Воссоединение с Бриаторе было бы красивым, но не уверена, что плодотворным.

Ситуация, сложившаяся сейчас в Alpine, вообще очень неприятная. Уход сначала Оливера Оукса, затем формульного "ангела-хранителя" Луки ди Мео, отсутствие полноценного руководства, чехарда с гонщиками - все это явно не соответствует целям французского концерна независимо от того, хотели ли они возродить команду или просто поднять продажную стоимость.

Мне лично интересно, когда все это надоест Бриаторе, и как долго размер гонорара будет перевешивать его желание послать французов нафиг.

#alpine #briatore #colapinto #aron
@first_places

Читать полностью…

Пока я готовилась написать длинный пост о том, что делать бедняге Расселлу, когда он останется без места в Mercedes в пользу Ферстаппена (не-любовь Джорджа к Максу основывается еще и на борьбе за контракт), Animatomic уже ответили на этот вопрос намного быстрее и короче.

Red Bull сейчас выглядит для него лучшей опцией. Но что будет в следующем году?

#russell #verstappen #mercedes #redbull #driversmarket
@first_places

Читать полностью…

После Гран-при Австрии Фернандо Алонсо сравнялся по очкам, набранным в зачет Aston Martin, с Лэнсом Строллом. Теперь у обоих по 14 очков.

Как обстоят дела в других командах и кому из гонщиков принадлежит больший процент набранных баллов за прошедшие Гран-при сезона:

Гасли - 100%
Ферстаппен - 96%
Хюлькенберг- 85%
Окон - 79%
Албон - 76%
Расселл - 70%
Хаджар - 58%
Леклер - 57%
Пиастри - 52%
Стролл - 50%

#stroll #alonso #points
@first_places

Читать полностью…

Автор этого бесподобного подгона, отзовитесь, пожалуйста!
Не могу найти вас в личке (много времени прошло с момента нашего общения), хочу лично сказать спасибо за качество изделия!

#merch #ferrari #leclerc
@first_places

Читать полностью…

Издание "variety" пишет, что после собранных за первый уикенд показа фильма "F1. The Movie" $57 млн на домашних экранах и $146,3 млн в целом при бюджете в $250 млн, Apple УЖЕ обсуждают съемку сиквела.

Вопрос: как назовут сиквел? "F2"?

#apple #f1themovie #movie
@first_places

Читать полностью…

2-Е МЕСТО В 24H SPA (BRONZE CUP) 🥈

Ринат Салихов вместе с Г. Пиана, Д. Эрроу и М. Динстом занимает 2-е место в зачёте Bronze Cup легендарной гонки 24 часа Спа! Этот камбэк действительно стал легендарным! 🫶

Восстанавливаем хронологию событий:

26 июня, пре-квалификация, Г. Пиана вылетает с трассы на легендарном участке Raidillon de l'Eau Rouge. Эта связка поворотов, как известно, нередко выбрасывает за пределы трассы заднеприводные болиды с высокой прижимной силой, именно таким и является Mercedes AMG GT3 EVO. В связке Eau Rouge + Raidillon автомобили достигают скорости 200–240 км/ч, удар был невероятно сильным и ставящим под вопрос само участие в гонке.

Главная драма заключалась в том, что после дефектовки возник вопрос — пригоден ли кузов для дальнейшей гоночной эксплуатации. Более того, в условиях трека у механиков не было полноценного инструментария для ремонта.

Но они сделали невозможное — вернули машину в гонку. Хотя уверенности в её ресурсе на дистанции в 24 часа не было даже после ремонта.

И вот — Ринат с тиммейтами на подиуме самой престижной гонки на выносливость, пробившись с задних рядов пелотона в борьбе с невероятно быстрыми и титулованными спортсменами со всего земного шара. 👊

Невероятная гордость! Очередной международный трофей в копилке нашей команды! 🏆

Читать полностью…

Вот так выглядели тесты Ф1 в Барселоне в конце Февраля в 2018ом.

Что мы будем делать там в конце января? Не знаю как тесты, но при должной погоде скорее это будут тесты кто лучшее прогреет шины 🛞
Даже нет, прогреет ли кто-то шины вообще))

Читать полностью…

Один из двух моментов, который меня напряг в Гран-при Австрии, была история, связанная с Оскаром Пиастри.

Лично мне как зрителю хочется намного больше острых граней, возникающих в борьбе между двумя пилотами McLaren. И да, я считаю, что авария Норриса в Канаде украсила собой довольно унылое зрелище их расшаркивания друг с другом.

Поэтому в Шпильберге, когда Пиастри начала атаковать напарника, я приготовилась увидеть нечто захватывающее – опять же оговорюсь: с точки зрения зрителя. Если поставить себя на место Андреа Стеллы – конечно, я была бы против подобного экшена.

В какой-то момент Пиастри был буквально на грани: после того, как он прошел Леклера на старте, он повис на хвосте Ландо и давил ему на психику, не исчезая из боковых зеркал (это то, чему позавидовал Хорнер, когда говорил про фантастическую работу шин в грязном воздухе).

Однако в итоге ошибку Оскар совершил сам, когда едва не пошел на абордаж в четвертом повороте. Тогда по радио Том Сталлард, его инженер, сказал ему буквально следующее:

«Питволл решил, что маневр в четвертом повороте был слишком маргинальным. Мы не можем себе позволить такого еще раз».

Во время постфинишной пресс-конференции Оскара спросили, что он думает насчет комментария «слишком маргинальный».

«Я думаю, они сказали все справедливо. Блокировка колес, которая едва не привела к попаданию в корму твоего же напарника – это уже слишком. Даже если бы они мне ничего не сказали, я бы вряд ли сделал так еще раз».

Вроде все так, да? Вроде все справедливо и политкорректно, грамотно с точки зрения отношений внутри команды и правильно для ведения борьбы в чемпионате.
Но как же это пресно и травоядно, как выразился один из моих коллег. Рука так и тянется к солонке и перечнице, чтобы сдобрить этот безвкусный салат…

Если этот сезон запомнится яркими моментами, то точно не сражением двух пилотов McLaren за титул.

#austriangp #mclaren #piastri
@first_places

Читать полностью…

Итоги личного зачета топ-10 и Кубка конструкторов после ГП Австрии

🔴⚫ Преимущество Ferrari над Mercedes пока совсем на тоненького, все моментально может обернуться в другую сторону.

То же касается Ферстаппена и Расселла - Антонелли, конечно, в этом плане здорово помог напарнику. Девять очков это мизерный разрыв с учетом того, что проблемы с RB21 никуда не делись.

🔵1️⃣ Глядя на происходящее в Red Bull, понимаешь, что все эти разговоры о командном виде спорта - мираж: уходит один человек из команды, и команда просто сыпется. Это я про Нью, если что.

Но страшно подумать, что произойдет, если от Быков уйдет еще и Макс. Тогда их вообще можно будет списывать в утиль. Мы видим, что кроме Ферстаппена больше никто не может справиться с машиной. Ну если только к Пересу ползти на коленях.

#austriangp #redbull #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Вассер пообещал Льюису всецелую поддержку команды на его домашнем Гран-при.
Боюсь даже подумать, во что это обернется...

#lewis #vasseur #ferrari #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Тем временем на сайте Ф1 открыто голосование за величайший ГП Великобритании.

#britishgp
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро?

@first_places

Читать полностью…

Крутой коллаб VCARB и нигерийского стрит-арт-художника SLAWN под ливрею на Гран-при Британии.

#vcarb #livery #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Почти забыли сегодня))
Это как May the 4th be with you, только еще круче))

@first_places

Читать полностью…

Новая коллекция мерча от McLaren под домашний Гран-при

#mclaren #britishgp #merch
@first_places

Читать полностью…

Сегодня не только 36 лет Дэну Риккардо, но и два года с момента смертельной аварии Дилана ван'т Хоффа.
Моторный спорт продолжает собирать урожай.

#bday #rip
@first_places

Читать полностью…

Вчера еще хотела поговорить по второй питстоп Хэмилтона, но пришлось уехать по делам, а вечером появилась цитата Жерома Д’Амброзио, расставившая все по местам.

Непосредственно перед питстопом на 50-м круге у Хэмилтона состоялся очередной жаркий диалог по радио, который, конечно же, попал в эфир:

🎧| Ricky : Let me know for front wing, new mediums to the end.
🎧| Lewis : Is my pace bad because tyres are fine
🎧| Ricky : We box now for fastest race, optimal race
🎧| Lewis : But tyres are Ok can I extend? How many more laps left?
🎧| Ricky : Box Lewis Box 20 laps left
🎧| Lewis : I DONT WANT TO STOP
🎧| Ricky : Box, box.

Смысл такой, что Льюис вполне доволен своими шинами, но его все равно загоняют в боксы:

Льюис: Я НЕ ХОЧУ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ
Рикки: Давай в боксы

В итоге Льюис традиционно послушал своего инженера, чем продемонстрировал, что является командным игроком. Нужно ли ему на самом деле было останавливаться, или у этой остановки была альтернатива?

На самом деле, у Льюиса вполне могло быть в тот момент три варианта развития событий:

1️⃣ Остаться на трассе и попытаться проехать с одной остановкой
2️⃣ Заехать позже и переобуться на софт
3️⃣ Заехать по команде и получить медиум.

Как мы знаем, все произошло по третьему сценарию:
Льюис финишировал четвертым, в девяти секундах позади Леклера.

Могла ли альтернативная версия питстопа помочь Льюису? В первом случае есть некоторая вероятность, что он мог бы финишировать третьим впереди Леклера. Нужно ли это было Льюису – да. Нужно ли это было его фанатам? Да. Нужно ли это было команде? Нет. Шарль сейчас лидер команды, а Хэмилтон – "студент". Был выбран более консервативный путь развития событий.

Во втором случае Льюис также мог попробовать догнать и пройти Леклера, но вероятность финишировать третьим тут еще ниже.

Последний вариант оказался предпочтительнее для команды.
Жером Д’Амброзио, который в воскресенье в Австрии заменял Вассера, рассказал, что по всем расчетам это был самый быстрый, эффективный и безопасный вариант. Расселл был далеко позади, и Льюис получал бесплатный питстоп, стратегия по шинам была просчитана, никакого неожиданного профита за рамками команды не предвиделось, так что было принято решение действовать по сценарию.

Да, вновь без подиума, но сам Хэмилтон, похоже, от этого не очень страдает. Он работает над собой, над управлением машиной и призывает переключиться на 2026 год, когда новая Ferrari будет сконструирована уже с учетом его интересов. Так что наберемся терпения и мы.

#lewis #ferrari #austriangp
@first_places

Читать полностью…

В 1955 году Mercedes и Стирлинг Мосс впервые выиграли Гран-при Великобритании - т.е. пять лет спустя после того, как нынешний чемпионат мира начал свой отсчет.

Все предыдущие пять лет на ГП Великобритании побеждали итальянские машины: в первый год - Нино Фарина и Alfa Romeo, затем Ferrari и два гонщика за ее рулем - Хосе-Фройлан Гонзалес и Альберто Аскари.

Есть и еще нюанс. Стирлинг Мосс победил не в Сильверстоуне - в 1955 году Гран-при принимала трасса в Эйнтри, расположенная недалеко от Ливерпуля. Что интересно, эта гоночная трасса была вписана в местный ипподром и даже использовала те же трибуны. Так что неудивительно, что она слегка напоминает овал.

Гран-при на ней проводился всего пять раз - в 1955, 1957, 1959, 1961 и 1962 годах.
В 1957 его также выиграл Стирлинг Мосс, но уже за Vanwall.

Надо сказать, что после 1955 года, когда после трагедии в Ле-Мане Mercedes свернули свою гоночную программу, их следующая победа датирована 2013 годом. Тогда триумфатором стал Нико Росберг, ну а с 2014 с некоторыми короткими перерывами там воцарился Льюис Хэмилтон, который ни разу с тех пор не финишировал в Сильверстоуне вне подиума.

Свою последнюю победу он одержал в прошлом году.

Так что теперь вопрос: кто продолжит традицию - Хэмилтон или Mercedes?
Или это будет кто-то другой, но все же с мотором Mercedes? 😊

#formula1 #history #mercedes #stirlingmoss
@first_places

Читать полностью…

Причина, по которой Фред Вассер покинул в воскресенье паддок ГП Австрии, весьма и весьма печальна.

/channel/straddari/4088

#vasseur #austriangp
@first_places

Читать полностью…

Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Хоть немного удачи урвать у McLaren))

/channel/vestnikformul/36313

#mercedes #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Полный официальный календарь Формулы 1 на 2026 год с подтвержденными датами тестов.

Все начнется уже в январе в Барселоне. Зимняя пауза впервые меньше двух месяцев!

#calendar
@first_places

Читать полностью…

Лично я жду подиума и в этом году.

#lewis #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Обзор прошедшего Гран-при Австрии у нас на Дроме.

Во многом знаковый этап, который, скорее всего, положит конец надеждам Ферстаппена на титул.

Дубль McLaren, дубль 😊 Ferrari, лучший финиш в карьере Лоусона, худший Гран-при Цуноды, первые очки Бортолето, третий подряд финиш в очках Хюлькенберга, вынос Ферстаппена мерседесом, продолжающий погружаться в болото неудач Колапинто.

В этот раз у нас был целый букет событий. Еще раз вспоминаем все, происходившее за последние четыре дня:

https://www.drom.ru/info/autosport/100046.html

#austriangp #drom
@first_places

Читать полностью…