Явно читают наш чат))
Поправили "9 место" на "2 место"))

@first_places

Читать полностью…

Отец может гордиться сыном

@first_places

Читать полностью…

Шарль Леклер:

Непохоже, что жара нам поможет. Это то, что сейчас неизвестно никому (все первые 3 гонки были необычайно холодными). Раньше по жаре мы были сильнее, возможно, в этом причина,почему считают, что мы поедем лучше.

Да, я очень надеюсь на это, потому что первая часть сезона прошла хуже, чем ожидалось, и мы действительно надеемся, что сможем вернуться к борьбе за лидерство с McLaren. Хочется верить, что теплая погода нам поможет, но…

#leclerc #bahraingp
@first_places

Читать полностью…

Все уже посчитано 😊
14-й гонщик за Red Bull за 20 лет

Кстати, сейчас только поняла, что у Быков юбилей 😊

@first_places

Читать полностью…

Лоусон краток

@first_places

Читать полностью…

Новая пища для состояния дзен у Льюиса.

"Нет баланса, но, скорее всего, из-за отсутствия грипа у шин"

@first_places

Читать полностью…

У Антонелли нет мощности

Читать полностью…

Нам напоминают заслуги Новичков
Ждем еще троих, если я ничего не пропустила 😊

#rookies #bahraingp
@first_places

Читать полностью…

Очень жарко!

@first_places

Читать полностью…

🔴🇧🇭 Обновления команд в Бахрейне:

🟠 McLaren - Новый винглет воздуховодов передних тормозов для улучшения течения потоков воздуха в этой области;

🔵 Red Bull - Больший по размеру закрылок переднего крыла (больший загруз под более загруженное заднее крыло). Увеличенные жабры для отвода горячего воздуха;

🔴 Ferrari - Большое обновление днища от глотки до диффузора, новые винглеты центрального пилона заднего крыла. Подробнее писал вчера;

⚪ HAAS - Увеличенное "горлышко бутылки" кожуха двигателя для более эффективного отведения горячего воздуха.

Читать полностью…

Приняла участие в традиционной рубрике от канала Fast Racing. Разбирали с коллегами основные моменты Гран-при Японии:

/channel/fast_racing_f1/13173

#qa #japangp
@first_places

Читать полностью…

Льюис поймал в Ferrari дзен 😊

В интервью Формуле 1 Хэмилтон объяснил причину своего спокойствия и хорошего настроения:

«Понимание приходит с возрастом. Я верю в себя и не слушаю то, что говорят вокруг. Я почти не пользуюсь соц.сетями, не читаю все эти новости и материалы, где пишут плохое или хорошее. Я не позволяю каким-то внешним силам себя контролировать.

Я сосредоточен на себе, слушаю музыку и делаю свою работу. Я понимаю, как себя вести и как работать и общаться с людьми. Я каждый день стараюсь стать лучше и работаю над этим. Я не переживаю о том, что не могу контролировать.

Сейчас не нужно ждать ничего особенного. Просто смотрите и получайте удовольствие. Мы в Ferrari работаем изо всех сил. Вот и все, что я могу сказать».

#lewis #ferrari
@first_places

Читать полностью…

Solaris HC у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%

Solaris HC - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!

✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет

Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris HC до повышения цен. Бронируйте сейчас!

Узнать цену

Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".

#реклама
solaris.auto
О рекламодателе

Читать полностью…

Обожаю 😂😂

/channel/rallyzone/12475

#rally
@first_places

Читать полностью…

Сегодня на пресс-конференции гонщиков спрашивали, что они думают про возвращение V10

Карлос Сайнс:

«Я бы не стал так активно поддерживать возвращение двигателя V10, если бы мне нравилось то, чего я ожидаю от 2026 год. Но, поскольку я не очень оптимистичен относительно машин и двигателей в 2026 и того, как все будет работать, я бы сказал «да» — я бы хотел, чтобы двигатель V10 с несколькими доработками вернулся как можно скорее».

Шарль Леклер:

«Я думаю, что V10 были бы великолепны. То, что я наблюдаю на следующий сезон, не слишком меня воодушевляет. Я бы сказал, что большинство из нас разделяют это мнение».

Лэнс Стролл:

«V10 звучат хорошо. Я думаю, что важно, чтобы машины были легкими. Легкие машины приятнее водить. За эти годы они стали тяжелыми и большими».

Понятно, что мнение пилотов интересно только журналистам, но эти высказывания подтверждают, что уверенности в следующем сезоне не слишком много. Мотористы, конечно, не захотят терять деньги и переходить на другой регламент, но послушаем, что решат по итогам встречи в Бахрейне.

#v10 #pu
@first_places

Читать полностью…

Браунинг решил уступить дорогу Албону и едва не вышиб его с трассы. Хорошо, что Алекс взял сильно в сторону

Другович по радио: Воу! Это было близко!

@first_places

Читать полностью…

Албона выпустили прямо перед Цунодой, который в традициях Макса не стал притормаживать. Решил лучше объехать 😊

@first_places

Читать полностью…

Льюиса спросили, хочет ли он еще проехать в этой конфигурации. На его машине стоит новое днище.

- Нет. Это ужасно


@first_places

Читать полностью…

На самом деле нет ничего удивительного в том, что все жалуются на баланс машин и отсутствие держака
Первые три Гран-при были холодными,сегодня же температура 35С, что на 15-20 градусов выше, чем в Японии.
Вторая практика, квалификация и гонка будут вечером, так что будет чуть прохладнее, но все равно всем надо искать совсем другие настройки.

#bahraingp
@first_places

Читать полностью…

Держака нет ни у кого

@first_places

Читать полностью…

Продолжаем 😊

@first_places

Читать полностью…

Антонелли сообщает о какой-то проблеме

Читать полностью…

Напомню, что первая практика интересна тем, что в ней поедут сразу шесть новичков.

#bahraingp #rookies
@first_places

Читать полностью…

Поехали в первую практику!

@first_places

Читать полностью…

Маттиа Бинотто сравнил в интервью Audi 2026 с Ferrari 1993, а себя – с Жаном Тодтом тех времен.

"Вызов, который предстоит нам, намного серьезнее того, с чем столкнулся Жан Тодт в 1993, хотя во многом это похоже.
Вы начинаете с последнего места в Кубке конструкторов, и ваша задача подняться на самый верх. Это невероятно. Есть много энергии, есть осознание принадлежности к такому бренду как Audi, который выиграл все в каждой дисциплине автоспорта. Мы наметили путь, цели и этапы, в 2030 мы хотим победить.

Все победные циклы требуют времени: так было у Ferrari: Тодт пришел в 1993 году и выиграл первый титул в 1999 году. То же самое касается Red Bull и Mercedes, Audi не будет исключением»

Желаю Audi удачи, но не очень верю в реализацию плана, особенно к 2030 году.

При всем уважении, Бинотто не Жан Тодт, а Хюлькенберг и Бортолето не Алези и не Бергер.
Опыт работы Бинотто в Ferrari говорит о том, что он далеко не лучший руководитель команды.

Впрочем, если в 2026 они сумеют построить чемпионский двигатель, затем добавят к нему быструю и сбалансированную машину, а к 2030 разживутся чемпионом мира (как Ferrari), то все может произойти и вопреки Маттиа.

Но все эти заявления про титулы в назначенный срок очень напоминают недавний пример Alpine. Главное, чтобы Audi не пошли их путем.

#binotto #audi
@first_places

Читать полностью…

Испанский Дедуля продолжает нализывать жопу нахваливать Макса Ферстаппена и теперь он сказал, что его титулы, кроме 2023, лучше чем все титулы Хэмилтона и Феттеля и были взяты в борьбе.

Окей…

2021 - бесспорно лучший титул в Формуле-1 в гибридную эру.

2022 - была борьба до Азербайджана, затем Феррари просто слились. Если вносить 2022 в копилку «ЭПИЧНЫХ ТИТУЛОВ МАКСА», то стоит внести 2017 и 2018 для Льюиса, потому что там Феррари продержались хотя бы до Азиатской части сезона.

2023 - Тотальная доминация. Комбинация абсолютно лучшей машины, пилота и бездарности остальных.

2024 - Абсолютно лучшая машина до Имолы. Затем Norris Tax, который просто не умеет стартовать, держать темп, быть психологически стабильным в борьбе за титул. Ну и топ-4 команды постоянно забирали очки друг у друга, а Макс за счет первоначального отрыва был впереди.

Хуже борьбы за титул между двумя Мерседесами, Хэмом и Феттелем, молчу даже про начало 2010-х.

2025 - Еще не закончился. Но если заберет, то титул будет впечатляющим. Возможно наравне с 2021, если Норрис получит дополнительных 20 очков ай-кью.

Итого: ЭПИЧНЫЙ ТИТУЛ МАКСА В БОРЬБЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ - ОДИН. В остальных все конкуренты либо сливались, либо их не было.

Эпичных титулов у Феттеля - два. 2010 и 2012. Да, Себастьян допускал больше ошибок, чем Алонсо, но он мог пользоваться быстрейшей машиной и выигрывать, когда остальные конкуренты страдали херней.

Эпичных титулов у Льюиса за «Мерседес»- 2014 100%, (2017, 2018, если мы принимаем логику Алонсо и к Хэмилтону. )

А Алонсо просто завидует Хэмилтону еще с 2007 года, как тупо бы это не звучало, и до сих пор пытается принизить мистера 1.8 в каждом интервью и возвысить единственного человека, который похоронил империю «Мерседеса» в турбоэру.

Читать полностью…

Последний день - последняя возможность выиграть золотую карту болельщика!
Поспешите!

/channel/first_places/28963

#smpracing #рскг
@first_places

Читать полностью…

Постеры к E-Prix Miami
И хотя вы не любите не хотите не смотрите Формулу Е, постеры есть и красивые 😊

Отсюда

#posters #formulae
@first_places

Читать полностью…

Ля 😂😂😂
Симпсоны как Нострадамус

#lewis
@first_places

Читать полностью…

Прогноз погоды на Гран-при Бахрейна.
Посессионно.

#weather #bahraingp
@first_places

Читать полностью…