Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Комментарии Хэмилтона относительно пятничных тренировок
- Льюис, не похоже, что в FP2 попытка на софте прошла чисто. Какие сегодня были ощущения от машины?
- Не самые лучшие, но... да, я думаю, что для нас было проблемой то, как сегодня работали шины.
- Это следствие того, что ты все еще привыкаешь к машине и команде или это специфика трассы?
- Это не имеет никакого отношения к команде, мы просто пытались заставить шины работать.
- Есть ли прогресс в работе с машиной от пятницы к субботе в этом году? Насколько ты продвинулся в ее развитии?
- Обычно в субботу все идет в обратном направлении. Но с той позиции, где я сейчас, я смогу недалеко уйти назад.
Я надеюсь, за ночь мы сможем внести некоторые улучшения в машину. В ходе сессии было несколько моментов, которые показались нам позитивными. Так что постараемся их использовать.
FP1
LEC: 1:29.309
HAM: 1:29.815 (+0.506s)
FP2
LEC: 1:28.749
HAM: 1:29.371 (+0.622)
#lewis #saudigp
@first_places
А вот как Юки пополнил банк в чемпионате крэшеров.
#Formula1
@sillyformula
Юки Цунода за семь минут до окончания второй практики разбил машину в 27-м повороте, сессия была остановлена красными флагами, но возобновлена за минуту до истечения времени. Почти все пилоты вновь выехали на трассу, чтобы потренировать старты.
Габриэл Бортолето пропустил вторую практику из-за обнаруженной утечки топлива.
Два Mclaren обменивались быстрыми кругами, в итоге лучшим стал Ландо Норрис.
Многие пилоты цепляли колесами стены, Хаджар и Дуэн серьезно ударились днищами о поребрики. Механики в итоге даже не выпустили Исака на последние минуты сессии, изучая заднюю часть машины.
Хэмилтон, Расселл и некоторые другие жаловались на отсутствие баланса и сцепления.
У Aston Martin дела совсем печальны. В этом году во второй практике в Джидде они медленнее самих себя в аналогичной сессии прошлого года на 0,835 секунды:
2023 FP2: 1:29.811 (2 результат в сессии)
2024 FP2: 1:28.827 (1 результат в сессии)
2025 FP2: 1:29.662 (15 результат в сессии)
#saudigp #fp2
@first_places
Сначала ударяется левым колесом, ломает подвеску и вылетает в противоположную стену
@first_places
Красные флаги:
Цунода в 27 повороте
С пилотом все ок
Пиастри и Албон по очереди сообщили, что чиркнули стену
Читать полностью…Хаджар сообщает, что сильно ударился на выходе из четвертого поворота:
"Проверьте днище"
@first_places
Картинка невероятной красоты ❤️
Не люблю городские трассы - но ночью это совсем другое дело
@first_places
Поул в Формуле 2 берет Джек Кроуфорд.
Роман Станек - на реверсивном поуле в субботнем спринте.
#formula2 #saudigp
@first_places
А вот за что стюарды "ругались" на Лоусона.
Оказывается, во время первой практики он дважды заезжал на питлейн через закрашенную часть трека, которую при заезде нельзя даже задевать колесом.
Стюарды пишут, что и сам Лиам признал, что был в курсе запрета, т.к. читал "заметки рейсдира", и команда была в курсе, но даже сочла нужным предупредить его после первого нарушения.
За это Лоусон получил официальное предупреждение.
#lawson #saudigp
@first_places
Первая практика прошла без происшествий.
Было жарко (+28С воздух, +50С трасса)
Alpine продолжает удивлять своим прогрессом. За 22 минуты до клетчатого флага Гасли возглавил турнирную таблицу со временем 1:29,239 (при этом второй сектор у него был желтым, а больше всего он отыграл в третьем), отыграв у Норриса 0,007 секунды как настоящий Джеймс Бонд. В итоге Пьер так и сохранил первую строчку.
Покрытие довольно быстро прогрессировало, но в начале сессии все равно не обошлось без серьезных блокировок, в том числе у Бермана и у Дуэна в последнем повороте. Одна из причин – ветер, который дул прямо в спину на этом отрезке.
Макс продолжал жаловаться на машину – особенно в первом и втором поворотах; в отличие от него, Карлос, наоборот, сказал команде, что доволен машиной в скоростных поворотах: «она ожила». Тем не менее, он все равно пока немного уступает Албону. Албон в свою очередь был недоволен балансом машины, но показал пятое время.
Расселл жаловался на тормоза и на систему brake-by-wire, с которой у него были проблемы в Бахрейне.
Пиастри, у которого опять были проблемы с поилкой, слегка задел стену, но без последствий. Оскар также сообщил о сильном перегреве сидения.
На последнем круге слегка приложился в четвертом повороте и Шарль, но тоже все обошлось.
Вторая практика - в 20.00 по Мск.
#saudigp #fp1
@first_places
Карлос наконец-то доволен машиной в скоростных поворотах. Говорит, что она прям ожила.
#sainz
@first_places
Оказывается, в боксах «Феррари» в Бахрейне побывал легендарный игрок «Ливерпуля» Стивен Джеррард. Так сказать, «красный» в гостях у «красных».
Последние несколько лет Джеррард проработал в Саудовской Аравии, возглавляя клуб «Аль-Иттифак» из г. Даммам. Английский специалист был уволен из клуба в начале этого года.
27-й поворот помнит! 😊
Макс в 2021 vs Юки в 2025
#saudigp #redbull
@first_places
Отрывы между гонщиками во второй практике ГП Сауди
@first_places
Момент, когда Антонелли влетел колесом в стену
@first_places
...а Антонелли не просто "clipped", а прям правым задним от души ударил
Читать полностью…С опозданием, но подключаюсь к второй тренировке в Сауди.
Пока ничего особого не произошло
@first_places
Разная конфигурация заднего крыла у двух Ferrari ➡️ разные результаты на треке, хотя обе машины больше остальных проходили круги газ в пол.
Джулиано Дукесса пишет, что у Леклера крыло было не только менее нагруженное, но и сразу с двумя бим-элементами крыла в отличии от машины Льюиса.
#ferrari #tech #saudigp
@first_places
🔴 Обновления команд в Джидде:
🇸🇦 Новинки привезли семь команд. В первую очередь это адаптационные новинки - а именно разгруженные задние крылья под трассу. Но обратите внимание, что у МакЛарена обновлённая форма диффузора. Также Заубер обновил днище.
🟠 McLaren - Новая форма диффузора для оптимизации протекания потоков воздуха. Новые винглеты воздуховодов задних тормозов для улучшения протекания потоков воздуха в задней части и снижения лобового сопротивления;
🔵 Red Bull - Более открытое горлышко бутылки кожуха двигателя. Разгруженная версия бим-крыла;
🔴 Ferrari - Разгруженное заднее крыло и одноэлементное разгруженное бим-крыло;
🟢 Aston Martin - Заднее крыло с разгруженным закрылком;
⚪ HAAS - Две версии разгруженного заднего крыла. Урезанное переднее крыло для аэробаланса с задним;
🔵 Racing Bulls - Разгруженные переднее крыло, заднее крыло и бим-крыло;
🟢 Sauber - Разгруженные переднее крыло, заднее крыло и бим-крыло. Новые торцевые пластины заднего крыла для повышения эффективности. Новое днище в центральной части для повышения прижимной силы сзади.
Ну и наша любимая графика в сантиметрах.
Чувствую, мемов будет предостаточно 😊
@first_places
О чем так живописно думает Бриаторе?
@first_places
Пиастри:
поилка подает воду лучше, чем в прошлый уикенд, но, похоже, она подает воду мне прямо в шлем.
Ну и выбор шин на уикенд - С3, С4, С5
И температура прямо сейчас: +28С воздух, +50С трек. Жарковато, но не +35С как в Бахрейне
#tyres
@first_places