Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
С опозданием, но подключаюсь к второй тренировке в Сауди.
Пока ничего особого не произошло
@first_places
Разная конфигурация заднего крыла у двух Ferrari ➡️ разные результаты на треке, хотя обе машины больше остальных проходили круги газ в пол.
Джулиано Дукесса пишет, что у Леклера крыло было не только менее нагруженное, но и сразу с двумя бим-элементами крыла в отличии от машины Льюиса.
#ferrari #tech #saudigp
@first_places
🔴 Обновления команд в Джидде:
🇸🇦 Новинки привезли семь команд. В первую очередь это адаптационные новинки - а именно разгруженные задние крылья под трассу. Но обратите внимание, что у МакЛарена обновлённая форма диффузора. Также Заубер обновил днище.
🟠 McLaren - Новая форма диффузора для оптимизации протекания потоков воздуха. Новые винглеты воздуховодов задних тормозов для улучшения протекания потоков воздуха в задней части и снижения лобового сопротивления;
🔵 Red Bull - Более открытое горлышко бутылки кожуха двигателя. Разгруженная версия бим-крыла;
🔴 Ferrari - Разгруженное заднее крыло и одноэлементное разгруженное бим-крыло;
🟢 Aston Martin - Заднее крыло с разгруженным закрылком;
⚪ HAAS - Две версии разгруженного заднего крыла. Урезанное переднее крыло для аэробаланса с задним;
🔵 Racing Bulls - Разгруженные переднее крыло, заднее крыло и бим-крыло;
🟢 Sauber - Разгруженные переднее крыло, заднее крыло и бим-крыло. Новые торцевые пластины заднего крыла для повышения эффективности. Новое днище в центральной части для повышения прижимной силы сзади.
Ну и наша любимая графика в сантиметрах.
Чувствую, мемов будет предостаточно 😊
@first_places
О чем так живописно думает Бриаторе?
@first_places
Пиастри:
поилка подает воду лучше, чем в прошлый уикенд, но, похоже, она подает воду мне прямо в шлем.
Ну и выбор шин на уикенд - С3, С4, С5
И температура прямо сейчас: +28С воздух, +50С трек. Жарковато, но не +35С как в Бахрейне
#tyres
@first_places
Льюис - про выматывающие гонки, подготовку к жаре и охлаждающие жилеты
"За всю карьеру у меня было всего две гонки в которых было невероятно жарко. В мой первый сезон во время гонки в Малайзии у меня не работала подача воды, так что к концу гонки я был полностью обезвожен. Вторая – прошлогодний Сингапур, который был довольно суров. Но мне это нравится, нравится гоняться в таких условиях, потому что с точки зрения спорта мы должны быть самыми лучшими, а это непросто.
Сегодня управлять этими машинами намного легче, чем тогда, когда я начинал. Но современные машины намного тяжелее, так что я не хочу использовать эту систему охлаждения, которая добавит веса, если я смогу этого избежать. Это не для меня. Мне интереснее, как я могу подготовиться, использовать охлаждающий жилет – но до гонки, чтобы охладить тело, постараться избежать обезвоживания.
Это часть всего процесса, но я понимаю, что это тяжело, и мы не хотим, чтобы гонщики теряли сознание. Мы приехали в Катар, и здесь была гонка, когда было очень жарко. Тогда даже меня вынесло от жары. Так что, кому-то это поможет.
Хорошо, что есть такая технология, но это не то, что я хотел бы видеть в своей машине".
Приятная информация для тиффози 😊
Две Ferrari - в топ-3 в первой практике "6 часов Имолы" FIA WEC.
#wec
@first_places
Купить Solaris HС выгодно в автокредит
Специальное предложение! Solaris HС в автокредит. Низкие ставки.
✨Срок от 1 до 8 лет
Комфортные условия для покупки стильного, полноприводного кроссовера Solaris HC. Кредит на выгодных условиях только до 30 апреля. Узнайте все условия.
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Алонсо: в 50 лет я не буду гоняться.
На пресс-конференции Фернандо пообещал, что не будет выступать в Формуле 1, когда ему исполнится 50. Верим?
👉 Сейчас я очень мотивирован, но через 3 или 4 года все может быть иначе.
👉 Я бы с радостью выступил с Максом в качестве товарища по команде, но, боюсь, это вряд ли возможно.
👉 У меня контракт на следующий год. Но эти слухи про Макса очень хороши для команды. Это показывает масштаб проекта, над которым мы работаем, и то, что нас ждет в будущем.
👉 После 2026 года я буду действовать СЕЗОН ЗА СЕЗОНОМ.
👉 Я всегда буду готов помочь команде как за рулем, так и иначе.
#alonso #saudigp
@first_places
Серия Masters Historic Racing объявила, что Даниил Квят примет участие в первом этапе во время KENNOL Grand Prix de France Historique 25-27 апреля на автодроме Поль Рикар
Даниил будет управлять автомобилем Spice SE89C#009 в категории Masters group C.
Собственно Masters Group С объединяет автомобили, выступавшие в гонках на выносливость в 1980-х - начале 1990-х годов.
#kvyat #mastershistoricracing
@first_places
Сегодня у нас на Дроме не совсем обычная публикация: мы сделали обзор гоночной литературы - как нон-фикшн, так и художественной.
Некоторые книги я уже упоминала у себя в блоге, как, например, Наташина Энциклопедия - или роман Даниила Никулина. Рассказывала также и про книги издательства АСТ, ответственный редактор которого Павел Здешнев получил у нас в этом году медиа-премию "Человек года в автоспорте". Ну а редактором этой литературы является известный большинству из вас @stivVF.
Но для широкой аудитории Дрома мы такой обзор еще не делали, тем более, собрав все основное в одном месте. Ну и рассказали подробнее, включив даже некоторые интервью с авторами.
Лично мне во всей этой истории очень нравится тот факт, насколько быстро и прогрессивно развивается наше автоспортивное коммьюнити, ведь все эти люди есть в телеграм, в этом канале, и с удовольствием общаются с аудиторией.
#books #drom
@first_places
Solaris KRX у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris KRX - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
✨Оформление без визита в банк
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris KRX до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Получить предложение
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Хуан-Пабло Монтойя, который (при всем уважении) последнее время тоже решил заделаться в инсайдеры (да минует его участь Ральфа Шумахера!), рассказал, что перед тем, как переподписать контракт с Оскаром Пиастри, McLaren связались с Максом Ферстаппеном. Они хотели узнать, во сколько им обойдется контракт с чемпионом, но цифра была безумная.
#mclaren #verstappen
@first_places
Поул в Формуле 2 берет Джек Кроуфорд.
Роман Станек - на реверсивном поуле в субботнем спринте.
#formula2 #saudigp
@first_places
А вот за что стюарды "ругались" на Лоусона.
Оказывается, во время первой практики он дважды заезжал на питлейн через закрашенную часть трека, которую при заезде нельзя даже задевать колесом.
Стюарды пишут, что и сам Лиам признал, что был в курсе запрета, т.к. читал "заметки рейсдира", и команда была в курсе, но даже сочла нужным предупредить его после первого нарушения.
За это Лоусон получил официальное предупреждение.
#lawson #saudigp
@first_places
Первая практика прошла без происшествий.
Было жарко (+28С воздух, +50С трасса)
Alpine продолжает удивлять своим прогрессом. За 22 минуты до клетчатого флага Гасли возглавил турнирную таблицу со временем 1:29,239 (при этом второй сектор у него был желтым, а больше всего он отыграл в третьем), отыграв у Норриса 0,007 секунды как настоящий Джеймс Бонд. В итоге Пьер так и сохранил первую строчку.
Покрытие довольно быстро прогрессировало, но в начале сессии все равно не обошлось без серьезных блокировок, в том числе у Бермана и у Дуэна в последнем повороте. Одна из причин – ветер, который дул прямо в спину на этом отрезке.
Макс продолжал жаловаться на машину – особенно в первом и втором поворотах; в отличие от него, Карлос, наоборот, сказал команде, что доволен машиной в скоростных поворотах: «она ожила». Тем не менее, он все равно пока немного уступает Албону. Албон в свою очередь был недоволен балансом машины, но показал пятое время.
Расселл жаловался на тормоза и на систему brake-by-wire, с которой у него были проблемы в Бахрейне.
Пиастри, у которого опять были проблемы с поилкой, слегка задел стену, но без последствий. Оскар также сообщил о сильном перегреве сидения.
На последнем круге слегка приложился в четвертом повороте и Шарль, но тоже все обошлось.
Вторая практика - в 20.00 по Мск.
#saudigp #fp1
@first_places
Карлос наконец-то доволен машиной в скоростных поворотах. Говорит, что она прям ожила.
#sainz
@first_places
Оказывается, в боксах «Феррари» в Бахрейне побывал легендарный игрок «Ливерпуля» Стивен Джеррард. Так сказать, «красный» в гостях у «красных».
Последние несколько лет Джеррард проработал в Саудовской Аравии, возглавляя клуб «Аль-Иттифак» из г. Даммам. Английский специалист был уволен из клуба в начале этого года.
Ну что, день сурка третий уикенд весеннего тройничка начинается.
Стартует первая практика Гран-при Саудовской Аравии
#saudigp
@first_places
Почему всё больше людей выбирают автомобили из Китая, Японии или Кореи?
Ответ в этом канале 👈
Я лично привожу и обслуживаю автомобили, и каждый день вижу, как люди удивляются:
— технологии будущего за те же деньги
— надежность, проверенная годами
— роскошные салоны, даже в базовой комплектации
📲 В канале — живые отзывы, фото, обзоры и сравнения, видео с выдачи, ответы на все вопросы про автопром из Азии
👉 Подпишись и выбирай с умом
Animatomic про Олли Бермана в Бахрейне 👌
#animatomic #bahraingp #bearman
@first_places
95-я по счету гонка FIA WEC состоится в эти выходные на автодроме Энцо и Дино Феррари - "6 часов Имолы".
В этот раз небольшой шанс осадков возможен только ближе к вечеру.
#wec #imola
@first_places
Макс на пресс-конференции в Джидде:
-
Когда речь заходит о вашем будущем, говорят о Mercedes, об Aston Martin... Почему не о Ferrari?
- Аххаха. Я не знаю. Много людей говорит об этом за исключением меня. Как я говорил раньше, я хочу сфокусироваться на машине, работать с людьми в команде. Это единственное, о чем я думаю в данный момент в Формуле 1. Я очень расслаблен.
(позже)
- Я собираюсь двигаться от гонки к гонке. Я думаю, здесь будет лучше, чем в Бахрейне. Все остальное - в моих руках. В данный момент мы не самые быстрые, так что тяжело бороться за чемпионат, но впереди еще долгий путь.
В прошлом году в начале все выглядело отлично, но мы знаем, как закончился сезон.
Отличные новости!
Сегодня Денис Булатов, выступающий последние годы в европейских чемпионатах GT и одержавший там немало побед , анонсировал свои планы на сезон.
В 2025 Денис выступит в чемпионате ADAC GT Masters вместе с командой Scherer Sport, которая в прошлом была известна как Phoenix Racing. В основе команды, как это часто водится в Германии, находится автомобильный дилер концерна AG, занимающийся продажей и обслуживанием Audi, Volkswagen, Porsche. Несколько лет тому назад у них произошло объединение с Phoenix, и теперь они активно вкладываются в автоспорт, чтобы реализовать давно известный принцип «Win on Sunday, sell on Monday» (в воскресенье побеждай, в понедельник продавай) и начать показывать результат с первого же сезона.
Собственно, это я к тому, что Денис наконец перестает быть «играющим тренером» и натаскивать новичков в гонке вместо того, чтобы ехать на результат. В команде Scherer он теперь получит не только быструю машину Audi R8 GT3 LMS Evo II, но и быстрого напарника – 21-летнего немецкого гонщика Нико Хантке, уже одерживавшего победы в прошлом сезоне чемпионата. Экипаж заявлен в категории Silver Cup, но планирует побороться и за высокие места в абсолютном зачете
#bulatov #gtmasters
@first_places
Ну и прогноз погоды.
Осадки - 0%. Ну кто бы мог подумать... 😊
И жарко, да.
#saudigp #weather
@first_places
РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА ГРАН-ПРИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ
18 апреля, пятница
12.45 – 13.30 – Формула 2, практика
14.05 -14.45 – F1 Academy, практика
16.30 – 17.30 - Формула 1, первая практика
18.00 – 18.30 - Формула 2, квалификация
20.00 – 21.00 - Формула 1, вторая практика
21.30 – 22.00 - F1 Academy, квалификация
19 апреля, суббота
15.20 – 15.50 - F1 Academy, Гонка 1
16.30 – 17.30 - Формула 1, третья практика
18.15 – 19.00 - Формула 2, Спринт гонка
20.00 – 21.00 - Формула 1, квалификация
20 апреля, воскресенье
15.05 – 15.35 - F1 Academy, Гонка 2
16.25 – 17.25 – Формула 2, Основная гонка
20.00 – ГРАН-ПРИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ ФОРМУЛЫ 1
#saudigp #timetable
@first_places
The Race опубликовала список лиц, принявших участие в собрании по вопросам двигателей, которое проходило во время Гран-при Бахрейна.
Несмотря на то производители отказались от идеи раннего перехода на моторы V10, сама идея перехода на новые двигатели все еще находится на повестке дня. Причина в огромных затратах на новые двигатели, а также опасений в части работы гибридной части.
Мнения по поводу того, сколько времени Ф1 должна отвести на следующий цикл правил, явно разделились (некоторые предпочитают подождать до 2031 года), однако единого мнения о том, когда и в чем должно заключаться следующее изменение, пока не сложилось.
Согласно инсайдам The Race, ФИА рассматривает возможность перехода на новые двигатели уже в 2029 году. Конкретные детали относительно того, будет ли это двигатель V8 или V10, будут согласованы с производителями позже (при этом выбор V8 является более вероятным сценарием), но есть несколько ключевых целей, на которых сейчас сосредоточено внимание.
ФИА хочет сократить расходы на производство двигателей на 60-65 процентов, в сравнении с моторами на 2026 год. Частично это будет достигнуто за счет упрощения силовой установки, использования стандартизированных деталей или дешевых материалов - например, алюминиевых поршней.
Также в планах отход от сложных и дорогостоящих батарей. Идея заключается в том, чтобы сместить распределение мощности между ДВС и гибрида с соотношения 50/50, предложенного на следующий год, на соотношение 90/10.
Более простая система KERS и меньшие батареи будут намного более экономичными, не приведут к тому, что болиды будут вынуждены ездить в эконом режиме, как это может произойти в следующем году, а также окажут влияние на снижение веса автомобиля, что остается актуальной темой в Формуле-1.
По предварительным оценкам, проект силового агрегата следующего поколения может быть примерно на 80 кг легче, чем тот, который будет представлен в следующем году.
Что касается сроков принятия решения, то все теперь будут ждать, как будут работать правила 2026 года, прежде чем начнутся дальнейшие серьезные обсуждения того, что делать дальше. Если новые правила сработают хорошо, то процесс перехода на новые двигатели будет отложен до 2031 года.
Что касается Ауди, то в Бахрейне их позиция по моторам V10 оказалась не настолько категоричной, как была ранее. Теперь немцы говорят, что для дальнейшего участия компании в Формуле-1 необходимо соблюдение трех критериев:
- высокоэффективный двигатель;
- продвинутая гибридная система;
- биотопливо.
@pitlanewalk