10578
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Похоже, Льюис и Пьер попробуют с одним пит-стопом, а "Уильямсы" и Халк нацелились на андеркат после старта на "софте".
Читать полностью…
Аджар, скрывающий боль (от понимания того, что в следующем году засунут в Red Bull)
@vestnikformul
Почему Венгрия не Бельгия: прогноз погоды, данный на Хунгароринг ещё в начале недели, оправдался практически полностью. Включая дождь в ночь с субботы на воскресенье.
С утра младшие ещё застали сырую трассу, но сейчас уже сухо.
Секрет успеха Шарля в квалификации: просто он наконец усвоил уроки Сайнса и сам разработал выигрышную стратегию.
Именно более ранний выезд из боксов позволил избежать очереди на пит-лейне и сохранить температуру шин перед быстрым кругом — это подтвердил Фредерик Вассёр.
@evkus
Три года тому самому твиту Оскара. Во-первых, спасибо ему, что не удалил и исторический документ на месте.
Во-вторых, помню свои мысли, когда только прочитал заявление Пиастри: ну нет, задурили парню голову конкуренты. Ну как у него может не быть долгосрочного железного контракта с "Альпин", который просто невозможно разорвать (разве что за огромную компенсацию и со скандалом).
Кто же знал, что в "Рено" был ТАКОЙ бардак...
@evkus
Дима Билан на Yandex Ecom Open Air 8 августа
Регистрируйтесь на B2B-фестиваль от Яндекса для тех, кто развивает онлайн-коммерцию.
Участие бесплатно!
Зарегистрироваться
#реклама 18+
ecomfest.ru
О рекламодателе
У нас сегодня вечер цитат "Феррари". Если вы не поняли, как Леклер взял поул, не огорчайтесь: Шарль тоже не понял.
Я ничего не понимаю, я не понимаю Формулу-1. Вся квалификация была невероятно сложной, я не преувеличиваю. Нам было сложно попасть во второй и третий сегменты квалификации.
Льюис как может отвлекает внимание от провалов Халка и не позволяет как следует восхититься суперренессансом "Астона" и тем фактом, что Бортолето опередил Ферстаппена.
@evkus
Ох ты, у Симпли заблочили видео, плюс удалена заморожена его личная страница в ВК.
Остальным приготовиться?
Upd. Трансляция восстановлена, но последим за ситуацией дальше.
Нико Хюлькенберг, ну сколько же можно лошарить в квалификации.
Как можно взять и на одном секторе проиграть 4 десятые?
Оу, и "Мерседес" куда-то полетел. Просто надо выкинуть лишние новинки)
@evkus
В общем, главные интриги квалификации:
— Пиастри или Норрис (прям фаворита я не вижу, но поставлю на Норриса)
— Сможет ли Леклер кого-то из них подвинуть. Боюсь, всё таки нет.
— Как высоко способен залезть Ферстаппен. Топ-5?
— Подтвердит ли свой темп "Астон". Жду Алонсо в Q3, но только его.
— Получится ли у Халка наконец проехать сильную квалификацию. Кажется, шансы наконец есть.
@evkus
Да не хочу я на ваши машины смотреть
Читать полностью…
Для "Гарольда", кстати, это уже не первый визит на Гран-при.
Читать полностью…
Кроме Цуноды желающих улучшить стартовую позицию Хюлькенберга не нашлось.
@evkus
Как быстро всё меняется в той или иной гоночной стране — ещё совсем недавно бразильцы плакались, что после ухода Насра и Массы у них никого нет и не предвидится. А теперь Бортолето очень достойно проводит дебютный сезон, а Камара только что уверенно взял титул в Формуле-3.
Зато у немцев наоборот всё глухо — одинокий Халк, Шумахер толком не взлетел, у молодёжи глуховато... Но, может, лет через десять наоборот будет куча молодёжи.
Жаль, что у российской молодёжи вроде Бедрина и Куцкова толком и нет шанса себя проявить.
@evkus
В этот раз ребятам из FormulaAddict впору было не двух пилотов рисовать, а шестерых... Было бы интересно как минимум Норриса и Рассела тоже увидеть.
А так — всё решил разгон Шарля на выходе из финального поворота.
@evkus
Очень похожие объяснения неудач от Халка и Антонелли.
Нико рассказал, что все три практики чувствовал уверенность в машине, а в квалификации та вдруг начала себя вести гораздо хуже.
Кими — на решающей попытке в Q2 сцепление задних колёс с трассой вдруг стало гораздо ниже.
Ну, вроде бы хочется посочувствовать, но так-то в этом и искусство пилота: вопреки всему идеально поработать с резиной и ввести машину в то самое рабочее окно. Да, сложный момент, да напрямую не связан именно с искусством пилотажа, однако ж такие сейчас гонки.
Помню, Даня Квят тоже время от времени жаловался — мол, всё хорошо, а потом в решающий момент вдруг не хорошо...
@evkus
У нас тут ещё один человек, который многого добился, но не понимает, как. На сей раз — Фернандо Алонсо.
Невероятно! И невозможно объяснить. При всех имеющихся технологиях подобные вещи просто ускользают от нас. Неделю назад мы были 19-м и 20-м, а теперь пятый и шестой. Нужно понять, почему машина работает на этой трассе лучше, какие именно характеристики Венгрии по сравнению со Спа создают разницу — и почему машина словно бы в идеальном рабочем окне.
Для порядка итоги квалификации.
Поул Леклера — с одной стороны, шок, с другой — напоминание, насколько он хорош на одном круге. Макс и Шарль — два лучших гонщика на одном круге в нынешней Ф-1. Возможно, Леклер просто лучший. Но и Вассёр может улыбнуться, и техштаб "Феррари" сказать — смотрите, помогает подвеска. Ну, молодцы, хотя удержаться завтра впереди будет трудно. Даже в Венгрии. Всё-таки пит-стопы, износ шин. И для начала старт.
Пиастри и Норрис в этот раз дружно завалили решающие попытки. Ну, особенно Пиастри, а Ландо просто чуть не собрал круг. Не реализовали преимущество машины. Поэтому мне — наверное, как и вам — пока трудно свыкнуться, что кто-то из них в конце года станет чемпионом. Напоминает Массу и Хэмилтона в 2008-м, где оба ошибались.
Расселл — чуть скрытый герой, здорово вытянул "Мерседес" в решающий момент.
Рывок "Астона" — что-то невероятное. Да, Спа и Будапешт — совсем разные трассы, но с последнего ряда в практически борьбу за поул?! Кстати, любопытно, не лишил ли "Астон" себя шанса сотворить сенсацию тем, что выехал на финальную попытку раньше.
Очередная топ-суббота от Бортолето на фоне провала Хюлькенберга. Я не понимаю, что с Нико. Причем в этот раз он в кои-то веки неплохо проходил тренировки, плюс у машины был запас по темпу — казалось, что хоть в топ-15 надо спокойно проходить. Обидно. Словно бы теперь за подиум в Сильверстоуне нужно страдать весь остаток сезона.
"Ред Булл" вроде бы далеко, но с другой стороны — до поула меньше четырёх десяток, Юки был всего в полутора от времени Макса в Q1... Всё относительно. Вроде кошмар, а вроде — кошмарик.
Льюис... Даже не знаю. Я бы не удивился, если бы он решил уйти из "Феррари" и Ф-1 при стабильном регламенте. Но смена правил словно бы даёт ему надежду, что надо дождаться 2026-го.
@evkus
Дело во мне. Я просто бесполезен. У команды нет проблем — вы же видите машину на поуле. Так что нам, вероятно, нужно поменять пилота.
Шесть пилотов в 126 тысячных. Причём эту группу замыкает Стролл.
@evkus
Эдак ждём "Астоны" на второй линии решётки?
Пока они реально вторая сила в квалификации.
(Разговоры про влияние Ньюи ВКЛ)
@evkus
Обидно для Цуноды — всего полторы десятые от Ферстаппена, а что толку? 16-е место.
Колапинто внезапно впереди Гасли — важный успех перед летней паузой.
Албон аж в половине секунды от Сайнса — что случилось?
@evkus
Все пилоты в 1.229... Всё решат вторые круги. Я бы сказал, даже Леклеру нынешнего круга может не хватить.
@evkus
Очень хорошее начало от "Астона". Даже Стролл не собирается в первом сегменте оставаться.
Читать полностью…
Итоги третьей практики в Венгрии.
Похоже, пилоты "Макларена" только сами могут лишить себя поула — хотя в квалификации можно ожидать меньших разрывов. Ну а бенефициаром в случае ошибок готов выступить Леклер (к слову, без своей ошибки на третьем секторе он оказался бы ближе).
В средней группе выделяются "Астон" и "Кик-Заубер" — интересно, сможет ли Стролл на сей раз занять хорошее место в квалификации или опять провалится в решающий момент?
У "Мерседеса" и "Ред Булл" всё не слава богу. Ну, Макс умеет выбираться из таких ситуаций, но посмотрим. А то, что Антонелли выше Расселла, показывает скрытый потенциал немцев.
На удивление слабо выглядит "Рейсинг Буллз".
@evkus
Пока не стартовали решающие сессии Гран-при Венгрии, ещё есть время "заправиться". В телеграм-магазине EnergyHouseShop продолжается акция на особенную коллекцию "Ред Булл" с фото Макса Ферстаппена — две банки за 1230 рублей.
Если Макс — точно не ваш выбор, то совсем недавно появилась лимитка с австрийской звездой велотриала Фабио Вибмером. Её могут взять даже болельщики, скажем, Хэмилтона)
Cмакуйте редкие вкусы и подписывайтесь на /channel/energyhouse_shop. Но сохраняйте благоразумие, не поглощайте энергетики литрами!
Для покупки писать: @Lambo_ing1✅