8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Сайнс и горящая машина на "Ред Булл Ринге" — не что-то новенькое.
@evkus
Кто про что, а Расселл опять замечает, что где-то что-то капает)
Читать полностью…
"Давайте не будем трогать перегревающуюся машину пару минут, с ней же ничего не случится".
@evkus
А чего маршалы ждали целый прогревочный круг, прежде чем убрать или подтолкнуть Сайнса?!
Читать полностью…
Ну что же, жду:
— Победа Норриса
— Первые очки Бортолето
— Жесточайшая борьба Лоусона с кем-то (Алонсо?)
— Инцидент на первом круге
— И сейфти-кар заверните, чтоб не очень скучно было.
@evkus
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Внезапные последствия утренних гонок младших серий в Австрии
В попытке увезти одну из машин - конкретно Амори Кордела - эвакуатор снёс рекламный щит.
@vestnikformul
В сохранении Гран-при Австрии, на самом деле, самое главное — это демонстрация со стороны наследников Матешица, что "Ред Булл" в ближайшее время никуда из Ф-1 не собирается.
Важный момент перед, вполне возможно, болезненной адаптацией к новым правилам.
@evkus
Зарабатывайте на установках Яндекс Браузера
Партнёрская программа для сервисных центров, магазинов компьютерной техники, сайтов для скачивания файлов и авторов статей.
Вы можете предлагать его своим клиентам и аудитории — и зарабатывать на новых установках.
Выплаты до 500₽ за каждую установку Яндекс Браузера.
Подать заявку
#реклама 0+
partner.browser.yandex.ru
О рекламодателе
Если Джордж Расселл у нас выступает чуть ли не главным инсайдером, то Хельмут Марко удивлён такой словоохотливости Джорджа насчёт потенциального союза "Мерседеса" и Ферстаппена.
Расселл говорит всякое, но вообще я думал, что у него уже был контракт на следующий год. Вероятно, всё изменилось после Монреаля. Получается, эта победа ему навредила.
Мы не можем обсуждать всё это серьёзно. Расселл просто слишком много болтает.
Юки Цунода сразу после перехода в "Ред Булл":
Позитив в том, что я начал понимать машину. С ней довольно трудно работать как следует, рабочее окно достаточно узкое, но теперь у меня есть уверенность, я знаю, что нужно делать в будущем
Я устал от того, что всё идёт не так, как мы хотим. Нам нужно всё собрать воедино, а разница между первым и вторым кругами была слишком велика. У меня были проблемы с балансом, ощущения от двух попыток были очень разными.
А чего вы клоунов ставите?) Мне тоже казалось, что Расселл не сделал ничего совсем уж страшного. С Максом точно ничего не нарушал, а "Феррари" от него не уклонялись.
Жду ваши объяснения в комментариях!
Получается, в опаснейшей аварии Формулы-2 в Австрии просто виновата конфигурация третьего поворота (я его по старой памяти называю "Ремусом").
Ну, не знаю... Какой-то нехороший пример такое решение подаёт на будущее. Хотя формально судьи всё объяснили. Получается, спасти в такой ситуации может только мудрость пилота, у которого есть шанс нырнуть внутрь и улететь.
@evkus
Мысли по квалификации в Австрии.
Обидно, что пятничные расклады абсолютно не подтвердились — никакой конкуренции в борьбе за поул, причём и внутрикомандной борьбы мы не дождались. Ландо все три сегмента был впереди Норриса Пиастри😝, пока всё идеально для него складывается. Если в гонке не оплошает, может стать переломным моментом в чемпионате. А я напомню, что в Канаде по гоночному темпу Норрис был лучше Пиастри.
"Феррари" стала второй силой, но без шансов навязать борьбу лидерам — по крайней мере, на этой трассе. Остаётся понять, чего тут больше — заслуги нового днища или слабой формы "Ред Булл" и "Мерседеса".
Отмечу Льюиса — всего десятая от Леклера. Интересно, как Хэмилтон будет смотреться в гоночном режиме.
По "Ред Булл"... Если не путаю, у них же тут есть какие-то новинки? Тогда, видимо, пока "не кликнуло". Смотрим дальше.
Вот у Бортолето в "Кик-Заубере" — видимо, кликнуло. В отличие от Халка. В этом году квалификационной стабильности от Нико, видимо, мы не дождёмся. Но будет интересно, сможет ли он существенно прорваться за счёт хорошего гоночного темпа.
Отличная квалификация от Лоусона — в кои-то веки впереди Хаджара, и третий сегмент отлично провёл.
Кажется, потихоньку сползает вниз "Уильямс" без обновлений. А у Сайнса столько проблем, как в последний сезон в "Макларене" — прямо постоянно что-то происходит.
Цунода на 18-й позиции... Тут уже почти без комментариев. Интересно, сможет ли команда построить по новому регламенту машину, на которой нормально может ехать не только один пилот. Или, может, для "Ред Булл" уход Макса окажется благом? Хотя есть шанс просто потихоньку пойти ко дну, как "Бенеттон".
@evkus
Ну что-то Гасли немножко нам всё испортил( Хотя мне все равно не верится, что у Пиастри был шанс перебить ТАКОЙ круг Норриса.
Сегодня Ландо объективно сильнее, заслужил.
@evkus
У Карлоса, видимо, то же самое, что у Макса в Австралии-2024. Заели тормоза.
Paddock Poetry
В комментариях мудро подсказали, что, возможно, маршалы просто не могли отбуксировать машину из-за заклинившей коробки. Но почему потом Карлос взял и поехал? Загадочно.
Ну и пожар прям серьёзный вышел.
@evkus
А почему прям повторяют стартовую процедуру? Честно, я иногда ничего не понимаю в правилах...
Раньше в такой ситуации просто давали второй прогревочный — и вперёд.
@evkus
Ха, в итоге ноль пилотов на "харде", зато несколько на "софте" — Гасли, Хаджар, Колапинто, Берман и Хюлькенберг. Последим за ними на старте.
@evkus
Любопытно, что в "Астоне", "РБ" и "Альпин" то ли не рассматривают тактику с двумя пит-стопами, либо планируют стартовать или финишировать на "софте".
У остальных семи команд три комплекта медиума-харда есть.
@evkus
Есть у меня опасения, что на практике ну очень многие попробуют проехать с одной остановкой.
От многих вне топ-10 жду харда на стартовый отрезок.
@evkus
В Ferrari сообщили, что руководитель команды Фредерик Вассёр пропустит сегодняшнюю гонку, поскольку вернулся домой по личным причинам.
Его заменит Жером Д'Амброзио.
Мощный ночной завал в NASCAR: 23 машины! Всё как мы любим.
@evkus
Сравнение быстрого круга Ландо Норриса и Макса Ферстаппена (по крайней мере, до появления жёлтых флагов).
Спойлер: до выхода из 7-го поворота Ландо Норрис выигрывал у Макса Ферстаппена 4 десятые секунды!
Причина - у Макса Ферстаппена был недостаток сцепления и корректировка рулём в 1-м повороте.
Проигрыш в 1 десятую секунды сохранялся до 3-го поворота, где, стоит отметить, Ландо Норрис отлично затормозил.
Начиная с 4-го поворота, Ландо Норрис оторвался от Макса на 3 десятых. Отрыв сохранялся до 7-го поворота, где Ферстаппен бросил круг.
Итог: Макс Ферстаппен точно не претендовал на поул, лишь только на позицию в топ-5.
@fast_racing_f1
Тото Вольф между тем заявил, что в теории не видит проблемы во взрывоопасном дуэте Ферстаппен-Расселл.
Я могу представить какую угодно пару. У меня были Росберг и Хэмилтон, сражавшиеся за чемпионство. Так что после этого все варианты — это легко.
Да, есть свои за и против в том, чтобы твои пилоты сражались друг с другом. И мы видели примеры, когда это работало, равно как и другие примеры, когда не работало.
Уточню, что про отказ Риккардо возвращаться в Формулу-1 ради "Кадиллака" пишет Роже Бенуа, у которого в инсайдерских делах есть как успехи, так и провалы.
Но мне тоже кажется, что Дэн не вернётся ради команды, которая вряд ли позволит в ближайшие годы бороться за подиумы.
@evkus
Расселл отделался предупреждением.
#Formula1
@sillyformula
Так почитаешь Макса — идеальный человек: и пошутит, и новичку поможет просто так. Так и не скажешь, что может взять и просто въехать в другой болид со злости)
@evkus
Если обновления "Макларена" вернули Норрису уверенность в машине... Уф, будет интересно)
Или не интересно — смотря где по уровню окажется Пиастри.
@evkus
Есть ли у Пиастри резерв для решающего броска вперёд? Честно, мне не верится.
Читать полностью…