8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Топовый старт сезона для Нико — теперь вот мотор сам решил выключиться. То, что в Австралии каким-то образом выпали шесть очков, всё ещё удивительно.
@evkus
Эксклюзивные и редкие автомобили в наличии и под заказ
Новые автомобили премиум сегмента в наличии и под заказ в нашем автосалоне в Москве
Мы готовы привезти Вам любой эксклюзивный и редкий автомобиль под заказ.
Доставка в любую точку ЕАЭС.
Работаем с 1993 года.
Москва, Партийный переулок д.1
Узнать больше
#реклама
electrodrivemoscow.ru
О рекламодателе
Алексу говорят о штрафе в 7500 евро:
Алекс: Но я не буду его платить! Это не была моя вина
Джордж: Ну слушай, это дешевле, чем поход в туалет Карлоса.
Алекс: что ты предпочтешь - обосраться или убрать своего товарища по команде? Убрать своего товарища по команде!
Джордж: да, дешевле!
Москвич 3
Москвич 3 с господдержкой выгода 20%*. Произведён в Москве. Адаптирован для России.
Узнайте подробности на официальном сайте
Перейти на сайт
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
Юки Цунода продолжает что-то подозревать.
Трудно сказать, где мы сейчас. Я чувствую потенциал, но было трудно его извлечь. Это была не самая приятная пятница. Надеюсь, оставшаяся часть уикенда будет лучше. Я сам должен быть лучше. Я сохраняю оптимизм, и я уверен, что мы многое изменим за ночь.
Лотерея PARI!
❤️ Теннис — это не только игра, но и азарт, адреналин и возможность проявить свои способности. Каждая подача, каждый розыгрыш — это шанс на победу и признание! ✨
Но что, если мы скажем, что в вашей жизни есть еще одна возможность?
✅Лотерея — это ваш новый шанс на успех! Не ограничивайтесь только спортом, откройте дверь к невероятным выигрышам и новым возможностям!✨
Играть
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Активное гугление подталкивает к подозрению, что по пути с биотопливом могли пойти "Феррари" и Shell.
То есть расклад может быть таким:
"Мерседес" — отличники-передовики
"Хонда" или "Ред Булл" — мало информации
"Феррари" — страдает из-за биотоплива
"Ауди" и кто-то из пары "Хонда"/"Ред Булл" — отстающие.
@evkus
Кажется, Ландо Норрис немного обиделся на слова Макса, что тот бы доминировал за рулём "Макларена".
Он может говорить, что хочет. Мне все равно. Считаю, что мы с Оскаром хорошие пилоты. Возможно, в некоторых вещах он лучше, но не во всём. Он может в любой день прийти и протестировать нашу машину — с нетерпением буду ждать возможности увидеть разочарование на его лице, когда он вылезет из кокпита.
Снова в Формуле-1 обсуждают роль симулятора — позитивную или негативную. Вот у "Ред Булл", оказывается, шалит не только аэродинамическая труба, но и симулятор — словно его тоже давным-давно построили военные. О проблемах рассказал Хельмут Марко:
Каждый раз, когда симулятор обещает отличное время круга, на практике на гоночной трассе всё идёт не так. Так было два года назад в Монте-Карло, так вышло и в этот раз. Я сказал Максу, что нужно полагаться на свой опыт, а не на данные симулятора.
Шарль Леклер предсказуемо разнёс слухи, что он выступил с программным заявлением перед Вассёром и инженерами насчёт работы с настройками и больше не будет использовать регулировки, которые более-менее подходили бы и Хэмилтону.
Не очень понимаю, откуда пошли эти слухи. Я сказал лишь то, что могу повторить и сейчас — и в этом нет никакого негатива. Я нашел направление в работе с настройками, которое считаю очень интересным. Но так происходит каждый год. Абсолютно нет ничего из того, что было написано в прессе — что у нас с Льюисом совсем разные направления в работе с настройками или что команда собирается идти в другую сторону. Ничего такого.
У Макса спросили — мол, ну ты же шутил, что за рулем "Макларена" оторвался бы на Гран-при Японии так далеко, что оказался бы где-то в Токио?
Ответ Макса — нет, это не шутка, а честный ответ.
Грамотные психологические игры с пилотами "Макларена".
@evkus
Смена шин на дому — быстро и недорого!
🚗Устали от очередей в шиномонтажах? Мы привезем сервис к вам! *Выездная замена шин* сэкономит ваше время и нервы.
*Бесплатный выезд* по [город] при заказе от 2 авто.
*Гарантия на балансировку* — никакой вибрации на дороге.
*Подарочные пакеты для колес* — удобное хранение до следующего сезона.
*Работаем 24/7* — даже ночью или в выходные.
💰*Скидки для постоянных клиентов* и при групповом заказе.
⚡*Только этой весной — бесплатная диагностика тормозной системы при замене шин!*
📅*Приедем в течение часа* — просто оставьте заявку!
📞*Звоните:* +7 (499) 112-15-09
Заказать
#реклама
prokol24.ru
О рекламодателе
Вытащу из комментариев логичное замечание к видео — верхняя плоскость заднего антикрыла "Макларена" неровная, опускается ближе к центру. Это создает искаженное представление о том, как сильно проседает крыло.
В любом случае на данный момент всё легально, тут можно только хвалить инженеров команды.
@evkus
Немножко аналитики от сайта Ф-1.
Плотнейшая борьба за второе место, "Астон" и "Кик-Заубер" соперничают за предпоследнее, но там и "Альпин" недалеко.
После вчерашних массовых проблем можно ждать существенных изменений по раскладам. Которые и так примерны и условны.
@evkus
Вот, кстати, пример корректного сравнения задних антикрыльев. Одна трасса (Япония), один и тот же сектор. Две машины: McLaren и Red Bull, и рамка, наложенная на видео для чёткого определения положения антикрыла.
Да, видно, что заднее антикрыло McLaren по-прежнему заметно смещается. А ещё видно, что дело не в прогибе планки — отгибается всё крыло целиком. Так что FIA не так ищет.
Хорошая и плохая новости для "Феррари":
Хэмилтон: "Новинки определённо работают!"
Леклер: "Если честно, потенциал машины остаётся прежним. Новое днище работает, но отставание от "Макларена" всё ещё слишком большое".
@evkus
Забавный Норрис — по его словам, ощущения от пилотажа сегодня были ужаснейшие. Мол, всю информацию с тестов можно отправить в мусорное ведро, всё по-другому. Жара, огромный износ задних шин...
Вместе с тем Ландо всё-таки признал — мол, да, относительно остальных наш темп хороший.
Однако Норрис считает, что конкуренты использовали менее агрессивные режимы двигателей, так что отрыв от того же "Мерседеса" на самом деле заметно меньше.
@evkus
Итоги второй практики в Бахрейне.
"Макларен" — явный фаворит уикенда, хотя у меня нет ощущения, что "Феррари" показала максимум. Первые круги на "софте" были слабыми, а потом уже резина не свежая, так что поглядим.
Вряд ли на максимуме проехал и Ферстаппен, так что отрыв "Макларена" должен стать меньше. Но он, конечно, есть. Вероятно, достаточный даже на случай неидеальных кругов в квалификации.
В средней группе вновь в порядке "Рейсинг Буллз", "Хаас" и "Уильямс" (вопрос, показал ли максимум Албон, раз он ниже Сайнса).
Всё плохо у Цуноды и, увы, Халка. Причём у Нико почти все круги так себе складывались. Что же до Юки, то пока болид остаётся слишком сложным для "неФерстаппена".
@evkus
Предсказуемый итог сегодняшней встречи представителей ФИА, Ф-1 и мотористов в Бахрейне — никакого отказа от новых двигателей в 2026 году не будет.
Более того, по итогам встречи есть большие сомнения, что в чемпионат когда-нибудь вернутся моторы V10. Без гибрида автопроизводителям это неинтересно, а с гибридом такие двигатели окажутся даже тяжелее, чем сейчас.
Считается, что против какой-либо резкой корректировки правил выступили "Мерседес", "Ауди" и "Хонда" — всё предсказуемо. А после их выступлений ФИА уже не было смысла активно продвигать собственную идею с атмосферным V10. Более реальный вариант — изменение пропорции между ДВС и гибридом с грядущих 55:45 в сторону повышения роли обычного двигателя. Но не ранее 2029 года.
При этом, как я уже прежде писал, у многих есть большие опасения насчёт сильной разницы в эффективности новых двигателей — мотористы договорились встретиться ещё и обсудить делали, как можно будет помочь отстающим и при этом не допустить роста расходов. Тут всё адекватно.
Вообще перед этой встречей я начитался разных аналитиков, что новые правила Ф-1 получились ну прям так себе. Много компромиссов, спорные решения, вероятный рост разрывов между командами... С другой стороны, низкие ожидания лучше, чем наоборот.
@evkus
Между тем итоги первой практики в Бахрейне.
Беглый взгляд в протокол моментально даёт понять, что делать серьёзные выводы не приходится. Пыльная трасса, нерепрезентативные условия для квалификации и гонки, обилие новичков...
Новички все плотненько в конце, только Стролл к ним затесался. Ну и Антонелли проехал всего три круга из-за проблем с машиной.
@evkus
Авторитетный обозреватель Ф-1 Марк Хьюз рисует кошмарную ситуацию с двигателями 2026 года:
Из пяти автопроизводителей один, похоже, в хорошей форме, про ещё одного информации очень мало, выбор ещё одного в пользу биотоплива, по слухам, получился неконкурентоспособным (четыре остальных выбрали синтетическое топливо), а два оставшихся моториста, кажется, далеко позади. Более того, многие ключевые компоненты и топливо были омологированы, что потенциально замораживает очень нездоровый уровень конкурентоспособности.
Теперь когда будете выбирать в магазине макароны или пасту, помните, что Barilla — это уже не просто фирма, связанная с экс-пилотом "Минарди" Паоло Бариллой, но и официальный партнёр Формулы-1!
Я, кстати, в своё время делал большой материал про Бариллу на "Чемпионате".
@evkus
Из забавного: братья не сошлись во мнениях.
#Formula1
@sillyformula
Юки тут осознал, что болид "Ред Булл" не так прост, как кажется со стороны или даже на симуляторе) Но всё ещё заверяет, что ему ок, он справится.
В Бахрейне станет понятнее.
О, Халк с максимальной поддержкой в Бахрейне.
@evkus
Пока вы призываете покарать "Макларен", разборы показывают, что сильнее всего заднее антикрыло отгибается у "Мерседеса". Правда, в исследовании очевидное слабое место — его автор сравнивал онборды на разных трассах. Вероятно, других не было, но я обязан это проговорить.
Читать полностью…
Сайнс играет с огнём)
Комментируя свой штраф в 10 тысяч евро за опоздание на гимн Гран-при Японии, сказал — Shit happens (оцените игру слов, да).
Повод ли это для нового штрафа за сквернословие?
@evkus