8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Юки Цунода продолжает что-то подозревать.
Трудно сказать, где мы сейчас. Я чувствую потенциал, но было трудно его извлечь. Это была не самая приятная пятница. Надеюсь, оставшаяся часть уикенда будет лучше. Я сам должен быть лучше. Я сохраняю оптимизм, и я уверен, что мы многое изменим за ночь.
Лотерея PARI!
❤️ Теннис — это не только игра, но и азарт, адреналин и возможность проявить свои способности. Каждая подача, каждый розыгрыш — это шанс на победу и признание! ✨
Но что, если мы скажем, что в вашей жизни есть еще одна возможность?
✅Лотерея — это ваш новый шанс на успех! Не ограничивайтесь только спортом, откройте дверь к невероятным выигрышам и новым возможностям!✨
Играть
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Активное гугление подталкивает к подозрению, что по пути с биотопливом могли пойти "Феррари" и Shell.
То есть расклад может быть таким:
"Мерседес" — отличники-передовики
"Хонда" или "Ред Булл" — мало информации
"Феррари" — страдает из-за биотоплива
"Ауди" и кто-то из пары "Хонда"/"Ред Булл" — отстающие.
@evkus
Кажется, Ландо Норрис немного обиделся на слова Макса, что тот бы доминировал за рулём "Макларена".
Он может говорить, что хочет. Мне все равно. Считаю, что мы с Оскаром хорошие пилоты. Возможно, в некоторых вещах он лучше, но не во всём. Он может в любой день прийти и протестировать нашу машину — с нетерпением буду ждать возможности увидеть разочарование на его лице, когда он вылезет из кокпита.
Снова в Формуле-1 обсуждают роль симулятора — позитивную или негативную. Вот у "Ред Булл", оказывается, шалит не только аэродинамическая труба, но и симулятор — словно его тоже давным-давно построили военные. О проблемах рассказал Хельмут Марко:
Каждый раз, когда симулятор обещает отличное время круга, на практике на гоночной трассе всё идёт не так. Так было два года назад в Монте-Карло, так вышло и в этот раз. Я сказал Максу, что нужно полагаться на свой опыт, а не на данные симулятора.
Шарль Леклер предсказуемо разнёс слухи, что он выступил с программным заявлением перед Вассёром и инженерами насчёт работы с настройками и больше не будет использовать регулировки, которые более-менее подходили бы и Хэмилтону.
Не очень понимаю, откуда пошли эти слухи. Я сказал лишь то, что могу повторить и сейчас — и в этом нет никакого негатива. Я нашел направление в работе с настройками, которое считаю очень интересным. Но так происходит каждый год. Абсолютно нет ничего из того, что было написано в прессе — что у нас с Льюисом совсем разные направления в работе с настройками или что команда собирается идти в другую сторону. Ничего такого.
У Макса спросили — мол, ну ты же шутил, что за рулем "Макларена" оторвался бы на Гран-при Японии так далеко, что оказался бы где-то в Токио?
Ответ Макса — нет, это не шутка, а честный ответ.
Грамотные психологические игры с пилотами "Макларена".
@evkus
Смена шин на дому — быстро и недорого!
🚗Устали от очередей в шиномонтажах? Мы привезем сервис к вам! *Выездная замена шин* сэкономит ваше время и нервы.
*Бесплатный выезд* по [город] при заказе от 2 авто.
*Гарантия на балансировку* — никакой вибрации на дороге.
*Подарочные пакеты для колес* — удобное хранение до следующего сезона.
*Работаем 24/7* — даже ночью или в выходные.
💰*Скидки для постоянных клиентов* и при групповом заказе.
⚡*Только этой весной — бесплатная диагностика тормозной системы при замене шин!*
📅*Приедем в течение часа* — просто оставьте заявку!
📞*Звоните:* +7 (499) 112-15-09
Заказать
#реклама
prokol24.ru
О рекламодателе
Радикальное обновление техники "Феррари", как и обещали. Надеюсь, теперь Льюис не будет жаловаться на проблемы.
@evkus
Макларен приходит в ВЕК со своим гиперкаром с 2027 года!
Читать полностью…
Очередной инсайдерский дневник Джо Сейвуда довольно скучный.
Из самого яркого — Сейвуд считает, что Валттери Боттас не пойдёт в "Кадиллак" и предпочтёт мечтать о выходе на замену в "Мерседесе" или "Макларене", чтобы всем напомнить о собственном таланте.
Ну и в Ф-1 беспокоятся, что время идёт, а трасса в Мадриде как-то не начинает строиться. Организаторы испанского этапа заверяют, что всё ок, но так всегда все заверяют — вплоть до момента, когда гонку берут и отменяют.
@evkus
Традиционно вместе с коллегами ответил каналу Fast Racing на несколько вопросов про прошедший Гран-при.
Для меня самые интересные два:
— Был ли шанс у Пиастри опередить Макса, если бы команда вывела его на второе место;
— Правда ли болид "Рейсинг Буллз" лучше, чем "Ред Булл".
Если совсем кратко, на оба я ответил отрицательно, но странно, что "Макларен" не стал проверять на практике. Уверен, Пиастри бы вернул позицию, если бы не прошёл Макса.
@evkus
Берём — не берём?
А может, читал кто-то?)
@evkus
Итоги второй практики в Бахрейне.
"Макларен" — явный фаворит уикенда, хотя у меня нет ощущения, что "Феррари" показала максимум. Первые круги на "софте" были слабыми, а потом уже резина не свежая, так что поглядим.
Вряд ли на максимуме проехал и Ферстаппен, так что отрыв "Макларена" должен стать меньше. Но он, конечно, есть. Вероятно, достаточный даже на случай неидеальных кругов в квалификации.
В средней группе вновь в порядке "Рейсинг Буллз", "Хаас" и "Уильямс" (вопрос, показал ли максимум Албон, раз он ниже Сайнса).
Всё плохо у Цуноды и, увы, Халка. Причём у Нико почти все круги так себе складывались. Что же до Юки, то пока болид остаётся слишком сложным для "неФерстаппена".
@evkus
Предсказуемый итог сегодняшней встречи представителей ФИА, Ф-1 и мотористов в Бахрейне — никакого отказа от новых двигателей в 2026 году не будет.
Более того, по итогам встречи есть большие сомнения, что в чемпионат когда-нибудь вернутся моторы V10. Без гибрида автопроизводителям это неинтересно, а с гибридом такие двигатели окажутся даже тяжелее, чем сейчас.
Считается, что против какой-либо резкой корректировки правил выступили "Мерседес", "Ауди" и "Хонда" — всё предсказуемо. А после их выступлений ФИА уже не было смысла активно продвигать собственную идею с атмосферным V10. Более реальный вариант — изменение пропорции между ДВС и гибридом с грядущих 55:45 в сторону повышения роли обычного двигателя. Но не ранее 2029 года.
При этом, как я уже прежде писал, у многих есть большие опасения насчёт сильной разницы в эффективности новых двигателей — мотористы договорились встретиться ещё и обсудить делали, как можно будет помочь отстающим и при этом не допустить роста расходов. Тут всё адекватно.
Вообще перед этой встречей я начитался разных аналитиков, что новые правила Ф-1 получились ну прям так себе. Много компромиссов, спорные решения, вероятный рост разрывов между командами... С другой стороны, низкие ожидания лучше, чем наоборот.
@evkus
Между тем итоги первой практики в Бахрейне.
Беглый взгляд в протокол моментально даёт понять, что делать серьёзные выводы не приходится. Пыльная трасса, нерепрезентативные условия для квалификации и гонки, обилие новичков...
Новички все плотненько в конце, только Стролл к ним затесался. Ну и Антонелли проехал всего три круга из-за проблем с машиной.
@evkus
Авторитетный обозреватель Ф-1 Марк Хьюз рисует кошмарную ситуацию с двигателями 2026 года:
Из пяти автопроизводителей один, похоже, в хорошей форме, про ещё одного информации очень мало, выбор ещё одного в пользу биотоплива, по слухам, получился неконкурентоспособным (четыре остальных выбрали синтетическое топливо), а два оставшихся моториста, кажется, далеко позади. Более того, многие ключевые компоненты и топливо были омологированы, что потенциально замораживает очень нездоровый уровень конкурентоспособности.
Теперь когда будете выбирать в магазине макароны или пасту, помните, что Barilla — это уже не просто фирма, связанная с экс-пилотом "Минарди" Паоло Бариллой, но и официальный партнёр Формулы-1!
Я, кстати, в своё время делал большой материал про Бариллу на "Чемпионате".
@evkus
Из забавного: братья не сошлись во мнениях.
#Formula1
@sillyformula
Юки тут осознал, что болид "Ред Булл" не так прост, как кажется со стороны или даже на симуляторе) Но всё ещё заверяет, что ему ок, он справится.
В Бахрейне станет понятнее.
О, Халк с максимальной поддержкой в Бахрейне.
@evkus
Пока вы призываете покарать "Макларен", разборы показывают, что сильнее всего заднее антикрыло отгибается у "Мерседеса". Правда, в исследовании очевидное слабое место — его автор сравнивал онборды на разных трассах. Вероятно, других не было, но я обязан это проговорить.
Читать полностью…
Сайнс играет с огнём)
Комментируя свой штраф в 10 тысяч евро за опоздание на гимн Гран-при Японии, сказал — Shit happens (оцените игру слов, да).
Повод ли это для нового штрафа за сквернословие?
@evkus
Приходит Бен Сулайем в офис ФИА, а там никого.
Нехорошая тенденция. И аккурат в тот момент, когда федерация должна подписывать новый Договор согласия с Ф-1 на 2026-2030 годы. Как-то мне Бен Сулайем своей суетой напоминает одного американского президента...
@evkus
Solaris HC у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris HC - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris HC до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Что касается сравняшки результатов тестов и реального положения в общем зачёте, которое сегодня выложила Ф-1... А что, кто-то после тестов реально смотрит именно на таблицу быстрейших времён?
Разве был хоть один человек, который прогнозировал титул Сайнса? Или ждал падения Норриса за пределы топ-10?
Когда говорят "Не верьте результатам тестов", то всегда хочется уточнить — именно результатам или общим ощущениям разных аналитиков?
На тестах все называли "Макларен" фаворитом — так и есть. Говорили, что три остальных топа в плотной группе — всё верно. Отправляли "Уильямс" в фавориты средней группы — и тут попадание.
По сути мы на тестах не рассмотрели лишь квалификационную суперскорсть "Рейсинг Буллз" и неверно оценили потенциал "Альпин". А так — даже за три дня всё поняли верно.
Так что — результатам тестов верьте. Но не табличке быстрейших кругов, разумеется.
@evkus
Новый кроссовер премиум-класса HONGQI HS5 от 4 590 000 ₽
Новый полноприводный кроссовер с просторным и комфортным салоном выгодно впечатляет!
Записывайтесь на тест-драйв, чтобы почувствовать премиальный комфорт и мощь без компромиссов.
Узнать больше
#реклама
hongqi.ru
О рекламодателе
☃️ Редкие кадры: тесты в заснеженном Фьорано. Эти "шпионские" снимки сделаны в начале 1981 года, а за рулём Ferrari 126CK – тест-пилот итальянской марки Дарио Бернуцци, который с конца 60-х на протяжении без малого полувека испытывал все дорожные автомобили из Маранелло, нередко садясь за руль и гоночных машин 🇮🇹
❄️ Снежные Айфельские гонки
❄️ Гонка Формулы 1, во время которой пошёл снег