8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Печальный Льюис Хэмилтон:
Всё дело в моей работе. Плохая работа. Этому нет причин, просто не выполняю свою работу. Так происходит каждую субботу, да.
Мысли по квалификации в Бахрейне.
Всё-таки не зря мы твердили после тренировок, особенно третьей — давайте не будем отчаиваться, условия непоказательные. Не врали в "Макларене", когда говорили об отрыве условно о трёх десятых — видимо, их надо ждать в гонке, а тут ещё плотнее вышло.
Оскар молодец, реализовал потенциал машины. Ну а Ландо... Ну как-то пока всё не по-чемпионски. Даже странно, что в Мельбурне он не пустил в конце Макса. Чем дальше, тем больше вопросов к психологической устойчивости Норриса.
Расселл, Леклер, Антонелли — все молодцы. Кими собрался и проиграл Джорджу достойные две десятые, Шарль просто уничтожил Хэмилтона (впрочем, при таком круге Льюиса это было несложно).
Чем дальше, тем непонятнее, как Льюису удалось так выстрелить в шанхайском спринте. Такая яркая вспышка, а дальше... С интересом жду его комментариев.
Блестящее выступление Гасли — вот почему "Альпин" так хвалили после тестов, здорово подходит им трасса. А вот "Рейсинг Буллз" на тестах смотрелись здесь средне — и квалификация так и сложилась.
Сайнс потихоньку раскатывается. Для чистоты эксперимента, конечно, хотелось бы увидеть в Q2-Q3 Албона, но в любом случае прогресс.
Цуноду за десятое место вроде и ругать нельзя, но и хвалить как-то не получается. Смотрим дальше.
Повторюсь, смешная ситуация со сверхпоздним наказанием Халка. В итоге он потерял аж три места — видимо, завтра опять будет мучение.
@evkus
Эх, только один "Макларен" ошибся) Но спасибо Джорджу за интригу!
У Пиастри же теперь идеальные расклады для победы в воскресенье.
@evkus
Ну что, два "Макларена" нервничают, ошибаются, и Джордж берёт поул?)
Читать полностью…
Свезло Юки, 17 тысячных от Дуэна.
Крутейший круг Гасли — "Альпин" очень хороша в Бахрейне. Вот почему после тестов их считали одним из фаворитов средней группы.
Уф, нервный ку1 для Халка, слабый второй сектор, но всё-таки прошёл. Спасибо слабому кругу Албона.
Лоусон — очень печально.
Цунода с трудом просочился, ну ок.
Неожиданно провалился Берман.
У лидеров поплотнее, чем на тренировке — и то хлеб.
Upd. Лоусона оправдываем — глючила DRS.
@evkus
Доминирующая третья практика от Пиастри, в то время как Норрис, очевидно, не мог собрать круг — первый раз вообще ошибся.
Понятно, условия в квалификации будут другие, но сейчас невозможно поверить, что кто-то отберёт у "Макларена" поул.
У "Ред Булл" всё плохо. Ферстаппен в окружении ведущих середняков (впрочем, и Хэмилтон там), а Цунода сами видите где.
@evkus
Топовый старт сезона для Нико — теперь вот мотор сам решил выключиться. То, что в Австралии каким-то образом выпали шесть очков, всё ещё удивительно.
@evkus
Эксклюзивные и редкие автомобили в наличии и под заказ
Новые автомобили премиум сегмента в наличии и под заказ в нашем автосалоне в Москве
Мы готовы привезти Вам любой эксклюзивный и редкий автомобиль под заказ.
Доставка в любую точку ЕАЭС.
Работаем с 1993 года.
Москва, Партийный переулок д.1
Узнать больше
#реклама
electrodrivemoscow.ru
О рекламодателе
Алексу говорят о штрафе в 7500 евро:
Алекс: Но я не буду его платить! Это не была моя вина
Джордж: Ну слушай, это дешевле, чем поход в туалет Карлоса.
Алекс: что ты предпочтешь - обосраться или убрать своего товарища по команде? Убрать своего товарища по команде!
Джордж: да, дешевле!
Москвич 3
Москвич 3 с господдержкой выгода 20%*. Произведён в Москве. Адаптирован для России.
Узнайте подробности на официальном сайте
Перейти на сайт
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
Юки Цунода продолжает что-то подозревать.
Трудно сказать, где мы сейчас. Я чувствую потенциал, но было трудно его извлечь. Это была не самая приятная пятница. Надеюсь, оставшаяся часть уикенда будет лучше. Я сам должен быть лучше. Я сохраняю оптимизм, и я уверен, что мы многое изменим за ночь.
Лотерея PARI!
❤️ Теннис — это не только игра, но и азарт, адреналин и возможность проявить свои способности. Каждая подача, каждый розыгрыш — это шанс на победу и признание! ✨
Но что, если мы скажем, что в вашей жизни есть еще одна возможность?
✅Лотерея — это ваш новый шанс на успех! Не ограничивайтесь только спортом, откройте дверь к невероятным выигрышам и новым возможностям!✨
Играть
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Тото Вольфф про ситуацию в Q2 с ранним выпуском Расселла и Антонелли:
Это новое правило. Еще ни одного прецедента не было, так что посмотрим, что скажут стюарды. Я очень надеюсь, что их решение не отразится на пилотах, так как это ошибка команды.
Ну что же, это было гораздо более захватывающе, чем я думал. Всем спасибо за это.
Читать полностью…
Ахаха, Халку задним числом удалили круг из Q1 — то есть он попал во второй сегмент незаконно)
В итоге опустили на 16-е место, а бедный Албон хоть и отыграл место, но не получил шанса побороться за большее.
Дичь. Помню, когда-то в Австрии что-то такое было.
@evkus
Командный мостик "Кик-Заубера" в шоке от того, что "Мерседесы" нарушили правила и раньше времени заняли очередь на пит-лейне. Интересно, что за это будет...
А Халку в итоге круг сняли, эх. Стартует не 13-м, а 15-м.
@evkus
Уф, Окон сильно разложил машину. Сам не пострадал, к счастью.
Напомнило вылет Мазепина в его первой гонке в Ф-1 — не любит "Хаас" это место.
@evkus
Понятно, что третья практика непоказательна, но пока чудовищный отрыв Пиастри от остальных. На втором секторе "Макларен" просто всех убивает — минимум полсекунды только там.
Upd. У Норриса какой-то неправильный "Макларен". Правильный только у Оскара.
@evkus
Вытащу из комментариев логичное замечание к видео — верхняя плоскость заднего антикрыла "Макларена" неровная, опускается ближе к центру. Это создает искаженное представление о том, как сильно проседает крыло.
В любом случае на данный момент всё легально, тут можно только хвалить инженеров команды.
@evkus
Немножко аналитики от сайта Ф-1.
Плотнейшая борьба за второе место, "Астон" и "Кик-Заубер" соперничают за предпоследнее, но там и "Альпин" недалеко.
После вчерашних массовых проблем можно ждать существенных изменений по раскладам. Которые и так примерны и условны.
@evkus
Вот, кстати, пример корректного сравнения задних антикрыльев. Одна трасса (Япония), один и тот же сектор. Две машины: McLaren и Red Bull, и рамка, наложенная на видео для чёткого определения положения антикрыла.
Да, видно, что заднее антикрыло McLaren по-прежнему заметно смещается. А ещё видно, что дело не в прогибе планки — отгибается всё крыло целиком. Так что FIA не так ищет.
Хорошая и плохая новости для "Феррари":
Хэмилтон: "Новинки определённо работают!"
Леклер: "Если честно, потенциал машины остаётся прежним. Новое днище работает, но отставание от "Макларена" всё ещё слишком большое".
@evkus
Забавный Норрис — по его словам, ощущения от пилотажа сегодня были ужаснейшие. Мол, всю информацию с тестов можно отправить в мусорное ведро, всё по-другому. Жара, огромный износ задних шин...
Вместе с тем Ландо всё-таки признал — мол, да, относительно остальных наш темп хороший.
Однако Норрис считает, что конкуренты использовали менее агрессивные режимы двигателей, так что отрыв от того же "Мерседеса" на самом деле заметно меньше.
@evkus
Итоги второй практики в Бахрейне.
"Макларен" — явный фаворит уикенда, хотя у меня нет ощущения, что "Феррари" показала максимум. Первые круги на "софте" были слабыми, а потом уже резина не свежая, так что поглядим.
Вряд ли на максимуме проехал и Ферстаппен, так что отрыв "Макларена" должен стать меньше. Но он, конечно, есть. Вероятно, достаточный даже на случай неидеальных кругов в квалификации.
В средней группе вновь в порядке "Рейсинг Буллз", "Хаас" и "Уильямс" (вопрос, показал ли максимум Албон, раз он ниже Сайнса).
Всё плохо у Цуноды и, увы, Халка. Причём у Нико почти все круги так себе складывались. Что же до Юки, то пока болид остаётся слишком сложным для "неФерстаппена".
@evkus
Предсказуемый итог сегодняшней встречи представителей ФИА, Ф-1 и мотористов в Бахрейне — никакого отказа от новых двигателей в 2026 году не будет.
Более того, по итогам встречи есть большие сомнения, что в чемпионат когда-нибудь вернутся моторы V10. Без гибрида автопроизводителям это неинтересно, а с гибридом такие двигатели окажутся даже тяжелее, чем сейчас.
Считается, что против какой-либо резкой корректировки правил выступили "Мерседес", "Ауди" и "Хонда" — всё предсказуемо. А после их выступлений ФИА уже не было смысла активно продвигать собственную идею с атмосферным V10. Более реальный вариант — изменение пропорции между ДВС и гибридом с грядущих 55:45 в сторону повышения роли обычного двигателя. Но не ранее 2029 года.
При этом, как я уже прежде писал, у многих есть большие опасения насчёт сильной разницы в эффективности новых двигателей — мотористы договорились встретиться ещё и обсудить делали, как можно будет помочь отстающим и при этом не допустить роста расходов. Тут всё адекватно.
Вообще перед этой встречей я начитался разных аналитиков, что новые правила Ф-1 получились ну прям так себе. Много компромиссов, спорные решения, вероятный рост разрывов между командами... С другой стороны, низкие ожидания лучше, чем наоборот.
@evkus
Между тем итоги первой практики в Бахрейне.
Беглый взгляд в протокол моментально даёт понять, что делать серьёзные выводы не приходится. Пыльная трасса, нерепрезентативные условия для квалификации и гонки, обилие новичков...
Новички все плотненько в конце, только Стролл к ним затесался. Ну и Антонелли проехал всего три круга из-за проблем с машиной.
@evkus