8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Макс Ферстаппен не стал опровергать информацию о напряженной беседе своего менеджера с Хельмутом Марко. Собственно, а как опровергать, если Тед Кравиц наблюдал её своими глазами?
Но Макс дал понять, что не стоит преувеличивать значение этого разговора. Мол, да, все были разочарованы, по ходу гонки многое пошло не так, но подобные беседы — это нормально.
@evkus
Алекс Албон забыл телефон на пресс-конференции — и вот результат)
@evkus
Пиастри настолько доминирует, что уже не в силах сдерживать улыбку и как прежде играть роль равнодушного ко всему человека.
@evkus
Интересный поворот в бесконечной саге о гибких антикрыльях. Руководитель команды McLaren Андреа Стелла нанёс ответный удар, заявив, что более жёсткое заднее антикрыло — сознательный выбор Red Bull Racing, который приносит им определённые преимущества.
Андреа Стелла: «Мне действительно интересно, в чём именно заключается новость? О чем мы говорим? Мы говорим о том, что есть машины, конструкторы которых отказались от гибкости, и есть машины, конструкторы которых решили, что раз это разрешено регламентом, то они могут позволить некоторую деформацию? Любая структура при нагрузке в 100 или 200 килограммов на самом деле деформируется.
Если вы решаете делать так, в рамках регламента, ваша производительность на самом деле становится компромиссной, потому что есть преимущества в том, что делает Red Bull, и они очень усердно работают над этим. Они хотят сохранять аэродинамическую нагрузку на высоких скоростях, даже если это приводит к повышению лобового сопротивления, что влияет на время круга.
В нашем случае мы хотим немного уменьшить сопротивление и немного снизить нагрузку, но пока вы делаете это в рамках регламента, а это так, это больше технический вопрос, чем вопрос легальности. Поэтому мне действительно интересно, какой вопрос мы здесь обсуждаем?»
Хоккейная экипировка со скидкой!
Оригинальная хоккейная экипировка со скидками до 40% от производителя! Доставка по всей России. Широкоий выбор от любителя до профессионала!
Купить
#реклама
ccm.ru
О рекламодателе
Ральф Шумахер отправляет Макса Ферстаппена в "Альпин". Ну, ладно, не прямо так, но считает, что это реалистичный вариант.
Думаю, люди в "Мерседесе" захотели бы освободить место [ради Макса]. Думаю, "Макларен" тоже изучил бы. Но команда, про которую мы забываем, но которая может сыграть роль в этой истории — "Альпин". Флавио Бриаторе взял на следующий год моторы "Мерседес", и посмотрите, где был Гасли на прошлом Гран-при! Из машина не может быть плохой. Добавьте ей 30 л.с. от мотора "Мерседеса". Не хочу списывать их со счетов.
Как мне кажется, по итогам Гран-при Бахрейна вышел самый интересный выпуск опроса экспертов в нынешнем сезоне — почти по каждому вопросу разные, иногда даже противоположные взгляды.
Например, далеко не все согласны со мной, что Цуноду надо было штрафовать за контакт с Сайнсом, по штрафу "Мерседеса" в квалификации и вреду сейфти-кара для "Феррари" тоже разные точки зрения. Тем интереснее.
У Томаса Махера из PlanetF1 уже прямо амплуа опровергателя всевозможных слухов. И вот очередное опровержение.
По информации Махера, не стоит ждать прямо в скором времени продления контракта между Расселлом и "Мерседесом". Нет, там всё хорошо, просто никто не торопится.
Возможно, само появление информации о новом контракте было превентивной мерой от "Мерседеса", чтобы все не начали отправлять на место Джорджа Ферстаппена.
@evkus
Hermes: мужские зимние кроссовки с мехом
⚡ Онлайн-магазин брендовой одежды, обуви и аксессуаров по самым выгодным ценам!
✅ Тысячи моделей от топовых брендов, премиум качество, новинки каждый день!
Tommy Hilfiger
Burberry
Emporio Armani 7
Moncler
Dolce & Gabbana
Hugo Boss
Polo Ralph Lauren
Hermes
Brunello Cucinelli и др.
🚗 Доставка с примеркой по Москве, быстрая доставка по всей России и СНГ.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале.
❤️ Твой новый стиль всего в одном клике. Переходи!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Сравнение 4-х квалификаций Формулы-1 (на примере нескольких команд) 2024-го и 2025-го года.
Как мы видим, команда McLaren значительно доминирует в этом показателе (они даже быстрее на +0,001 секунду, чем команда Red Bull в прошлом году).
Команда Red Bull откатилась вниз, а команда Mercedes улучшилась, что не скажешь про команду Ferrari.
@fast_racing_f1
А если кого случайно забанил вместо просто удаления сообщений, в личку напишите, пожалуйста.
Руки уже на автомате жмут бан из-за ботов.
Немного оптимизма от Льюиса Хэмилтона по итогам Гран-при Бахрейна:
Думаю, я выяснил, какой пилотаж нравится этой машине. Надеюсь, если я смогу использовать эти знания на следующем Гран-при и смогу лучше квалифицироваться, то мой уикенд сложится гораздо лучше. Посмотрим.
Ищете автомобиль из Японии, Кореи или Китая?
Мы подберем, доставим и оформим автомобиль под ключ — быстро, надежно и выгодно.
Почему стоит заказать у нас?
✅ Экономия — цены на зарубежные автомобили ниже, чем на местном рынке.
✅ Качество — проверяем историю, техническое состояние и документы.
✅ Быстрая доставка — привезём машину за 7–10 дней.
⚡Актуальные предложения:
Автомобили из Японии:
Toyota Raize 2020 — 1 300 000 ₽
Honda StepWGN 2020 — 1 180 000 ₽
Suzuki Jimny Sierra 2020 — 1 500 000 ₽
Автомобили из Кореи:
Hyundai Palisade 2020 — 3 100 000 ₽
Hyundai Santa Fe 2021 — 1 980 000 ₽
Kia Mohave 2021 — 3 400 000 ₽
Автомобили из Китая:
Skoda Octavia Pro 2021 — 1 649 406 ₽
Audi A3 2015 — 1 250 000 ₽
👍 Подписывайтесь на наш Telegram-канал и узнайте, как легко и безопасно купить автомобиль по лучшей цене!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
СТО по ремонту Ауди, Шкода, Фольксваген и Сеат в СПб
✨ Решаем Ваши проблемы с автомобилями на 40% дешевле дилера, без потери качества, более 8 лет!
🚗 Плановое ТО. Все в наличии. Гарантия. Осмотр бесплатно.
📅 Быстро и качественно!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Продавайте автомобили в кредит 24/7
В телеграм-канале «еКредит - про авто в кредит» рассказываем, как внедрить эффективные решения для автобизнеса. А еще делимся полезным контентом:
✅ отчёты на основе реальных кейсов;
✅ лайфхаки и обучающие материалы;
✅ новости отрасли.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Ферстаппена сегодня на медиасессиях просто забросали вопросами про его возможный уход из Red Bull. Естественно, он всё отрицал и рассказывал, как они вместе будут справляться с трудностями. Но это ничего не значит.
На пресс-конференции Макс уже не выдержал и слегка нахамил комментатору Sky Sports Дэвиду Крофту. В ответ на вопрос о возможном уходе, он ответил: «Давай ты сосредоточишься на комментировании, а я сосредоточусь на пилотировании».
Но рядом с Максом сидел Фернандо Алонсо. Который перехватил инициативу и сказал, что Aston Martin, конечно, приятно, что все говорят о переходе к ним Ферстаппена, но вообще-то у него (Алонсо) контракт на следующий сезон. А когда испанец спросили, приветствовал бы он, если бы Макс стал его напарником, Фернандо хитро улыбнулся и ответил:
«Да. Но я очень, очень сомневаюсь, что это произойдёт».
Интересный момент в интервью с чемпионом СМП РСКГ в классе "Туринг" Михаилом Симоновым (да-да, это ради него Брагин выпихнул с трассы Атоева из "Лукойла"). Михаил рассказал, как в 2020 году должен был участвовать в ЧЕ по ралли-кроссу, но...
Когда ковид только начинался, мы должны были поехать в чемпионате Европы по ралли-кроссу в классе S1600. Я уже сделал анонс, мы заплатили за участие. И стукнула пандемия. Мы отказались от участия, хотя я был в предвкушении: меня уже настроили, комбинезоны сделали, шлем покрасили, недели две оставалось до поездки на тесты. Была команда, с которой бы поехал, машина Renault Twingo.
И потом мы просто вместе с отцом приняли решение не ехать. Потому что я знаю, как работает система: ты можешь сдавать каждый день отрицательные тесты на ковид, но если тебя невзлюбили, то просто подсунут какую-то палочку или ещё что-то. Сдаёшь тест, допустим, в субботу, когда начинаются все официальные заезды, и тебе ставят положительный результат. Ты лидер чемпионата, и всё — проиграл чемпионат. Понятно, с этим ничего не сделаешь.
Серьёзнейшая проблема болида команды Sauber - он не может ехать позади другого болида из-за грязного воздуха!
Из-за чрезвычайной чувствительности болида к грязному воздуху гонщикам команды Sauber очень тяжело бороться и при этом их легко обгоняют.
Когда Нико или Габриэл едет за кем-то другим, они теряют прижимную силу, поэтому им трудно удержать позиции на старте или рестарте (отсюда и причина плохих стартов гонщиков команды Sauber).
Причём эта проблема даёт о себе знать гонщикам и физически.
Нико Хюлькенберг называет всё это выживанием, а Габриэл - страданием.
Стефано Сордо, директор по эффективности команды Sauber, знает об этой проблеме и пытается найти её аэродинамическое решение.
Габриэл Бортолето рассказал о физических ощущениях, которые он испытывает, когда едет за болидом:
"Я даже не могу держать голову прямо на прямой, когда нахожусь рядом с машиной впереди, потому что шлем постоянно ходит влево-вправо. Это просто очень плохо. [...] Так было с первой гонки. Мы с Нико очень страдали на первых кругах, на рестартах и так далее. Это явно грязный воздух".
"Даже когда у нас есть темп, это очень сложно. [...] Я не могу быть слишком близко к машине впереди. Я теряю прижимную силу. Я просто не могу ехать слишком близко, и тогда невозможно обогнать. [...] Но сейчас всё так и есть. Мы должны работать как команда и совершенствоваться".
К слову, теперь я понимаю причину вылета Габриэля Бортолето в гравий (откуда он благополучно выбрался) на старте гонки в Китае. Ему просто не хватило прижимной силы, когда он следовал за впереди едущими болидами.
@fast_racing_f1
Неожиданное развитие слуха про то, что один из поставщиков топлива для силовых установок Формулы-1 2026 года выбрал не синтетическое топливо, а биотопливо, и прогадал.
По данным Motor.es, речь идёт о... Petronas! Якобы предварительные результаты получаются средненькими по сравнению с тем, чего добились "синтетические" конкуренты.
Может, это как раз и уравновесит потенциальное преимущество самих моторов "Мерседес" и не позволит заводской команде и трём её клиентам доминировать на старте новой моторной эры?
Но два момента:
1) Я не знаю, насколько можно верить Motor.es, хотя сайт довольно крупный. Ну, у нас и таблоиды крупные. Плюс даже серьёзные СМИ нередко ошибаются в инсайдах.
2) У меня нет ощущения, что Хьюз имел в виду Petronas. Ну или он ждёт доминации не "Мерседеса", а кого-то ещё, что сомнительно.
P.S. В том же материале испанцы добавляют, что при симуляциях с новыми двигателями команды по-прежнему наблюдают пугающую ситуацию, когда на длинной прямой в Монце заряд гибрида заканчивается задолго до зоны торможения и мощность моторов падает до смешных 500+ лошадиных сил. Аналогичная проблема может проявиться в Баку, Спа, Джидде... ФИА ранее не раз называла подобные опасения беспочвенными.
@evkus
Фернандо Алонсо и автор спецдизайна его шлема на Гран-при Саудовской Аравии Сара Туркестани.
Дизайн красивый. Жаль, что его автора мы, кхм, не видим.
@evkus
Коммерческие автомобили FOTON TOANO
Легкий коммерческий транспорт FOTON TOANO – надежность и функциональность для вашего бизнеса!
👍 Идеален для перевозки грузов
👌 Просторный и удобный грузовой отсек
📊 Индивидуальные решения и выгодные условия
💰 Лизинг и спецпредложения
Выбирайте надежность – оставьте заявку уже сегодня!
Перейти на сайт
#реклама
foton-mbrus.ru
О рекламодателе
Алонсо представил специальный шлем для Гран-при Саудовской Аравии под титульного партнера Aston Martin - компании Aramco.
Дизайн был выбран в ходе общенационального конкурса и разработан саудовской художницей.
#alonso #helmet #saudigp
@first_places
Расселл-то тоже заметил, что Норрис стоит перед стартом как-то неправильно.
В целом странно читать хейт, что кто-то жалуется в такой ситуации. Когда пилоты несут чушь после гоночного инцидента, да, смешно, но в очевидной ситуации почему бы не извлечь выгоду.
@evkus
Только сейчас увидел исходник знаменитого обращения-крика болельщика к Шарлю Леклеру. Дело было в Джидде, уже год с лишним прошёл!
@evkus
Интересный нюанс из информации от Daily Mail, что Макс Ферстаппен имеет право разорвать контракт с "Ред Булл", если условно к лету не будет входить в тройку лидеров общего зачёта.
Мы рассматриваем такой разрыв как непременный уход из команды ради "Мерседеса" или "Астона", в то время как автор материала логично замечает — Макс может просто подписать с "Ред Булл" новый контракт строго на один сезон и уже без каких-либо обязательств и условий определиться в 2026 году.
Что же до самого инсайда, то точно такую же информацию ещё в прошлом сезоне сообщала The Times.
@evkus
Друзья, вчера-сегодня наблюдаю какой-то резкий рост взаимной агрессии в чате. Предупреждаю — за мат и даже просто грубый переход на личности будут баны.
Этот канал и его чат — не про взаимные оскорбления, для них есть личка и миллион других мест. Не можете общаться без мата — лучше сами отпишитесь.
@evkus
Если не видели — вот как Ферстаппен обратил внимание на ошибку Норриса перед стартом и моментально дал знать своей команде.
@evkus
Пара интересных замечаний от Егора Оруджева по итогам Гран-при Бахрейна:
— Не очень понимаю рвение Норриса объехать человека снаружи, когда можно спокойно подготовить выход из поворота. На рестарте Норрис сам себе усложнил жизнь: полез внутрь, и ещё хорошо, что там оказалось место. Но если ты «внутри» человека, то обязан хотя бы поравняться на апексе. Если не выйдет, то хорошего выхода из поворота не получится. Соответственно, его и не было, и Льюис прошёл обратно вперёд.
Затем этот обгон Хэмилтона вне трассы — и ещё два круга ты возишься с Льюисом, вместо того чтобы обгонять Леклера. Потом догоняешь Шарля и совершаешь такой же обгон, как и с Льюисом в первый раз. Повезло, что на сей раз в пределах трассы. Но зачем всегда ехать на внешку, если спокойное перекрещивание работает лучше?
*****
— У Антонелли было несколько классных обгонов. Странно, что никто не обсудил, как Кими «запинали» на первом круге. И пока никто об этом не говорит, но это проблема Антонелли. Когда много машин вокруг и одинаковые шины, его «запинывают» — такое было во всех сериях. Потом он героически прорывается и совершает прекрасные обгоны, но это уже один на один, а лидеры-то уехали!