Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота бот @flightmodebot или info.flightmode@gmail.com Поддержать: https://sobe.ru/na/flightmode
Аэропорты предложили использовать международные терминалы для внутренних рейсов
Международная ассоциация аэропортов (МАА) обратилась в Минтранс с просьбой разрешить использовать международные терминалы российских аэропортов для обслуживания внутрироссийских рейсов.
Об этом в ходе профильной авиационной сессии в рамках «Транспортной недели» 15 ноября заявил исполнительный директор МАА Сергей Никотин. Об этом пишут «Известия».
«Мы обратились в Минтранс, <…> чтобы международные аэропорты, которые сейчас в минусе (по международному пассажиропотоку. — Ред.), чтобы им позволили использовать их терминалы в том числе для выполнения внутрироссийских полетов»,— сказал Никотин.
Он добавил, что эта инициатива повлечет проблемы, связанные с установлением пунктов пропуска, с написанием нормативных актов силовых структур, таможни.
«Но если мы радуемся развитию внутренних перевозок, дайте аэропортам возможность использовать те мощности, которые они могут использовать», — заключил Никотин.
Федеральная антимонопольная служба России 14 сентября предложила правительству РФ реформировать подход к расчету стоимости инвестпроектов по строительству и реконструкции аэропортов в России. По мнению специалистов службы, мера поможет сократить стоимость обслуживания в аэропортах для перевозчиков, снизить риски резкого роста цен на авиабилеты.
FlightMode
В аэропорту Парижа умер иранский беженец, ставший прототипом главного героя фильма «Терминал»
Иранский беженец Мехран Карими Нассери, на чьей истории жизни основан фильм Стивена Спилберга «Терминал» с Томом Хэнксом в главной роли, умер в терминале 2F аэропорта Шарль-де-Голль в Париже.
Именно в этом аэропорту Нассери прожил 18 лет, с 1988 по 2006 год. Изначально он поселился там вынужденно из-за утери документов (по одной из версий) и проблем с получением легального статуса в Европе, однако впоследствии Мехран сам отказывался покидать аэропорт, хотя в 1999 году он получил статус беженца во Франции. В итоге ему все же пришлось оставить привычное место обитания из-за болезни.
Несколько недель назад Мехран Карими Нассери вновь вернулся в аэропорт. Он потратил почти все деньги, полученные за права на экранизацию его истории. По информации СМИ, Нассери был психически нездоров и считал, что у него попрежнему имеются проблемы с документами.
Причиной его смерти стал сердечный приступ.
FlightMode
Авиакомпании в 2022-м недополучат обещанные Superjet
Сколько машин передадут перевозчикам и много ли среди них новых - об этом сегодня пишут «Известия».
Российские авиакомпании в этом году в общей сложности получат только 10 самолётов Superjet 100, сообщили «Известиям» источники в авиаотрасли. Весной глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что в 2022-м эксплуатантам планируется передать 19 бортов.
Два самолёта уже пополнили парк Red Wings и один — «Азимута». До конца года перевозчики получат ещё только семь машин, одна из которых — со вторичного рынка.
Но в Минпромторге указывают, что все самолёты всё равно будут поставлены заказчикам, правда, не называют точных сроков.
Скорее всего, это произойдет в начале следующего года, так как в 2023-м программа SSJ-100 с двигателем Sam146 полностью завершится, и производство будет переориентировано на импортозамещëнный Superjet-New.
Подробнее: https://iz.ru/1424097/anastasiia-lvova/postavili-za-bortom-aviakompanii-v-2022-m-nedopoluchat-obeshchannye-superjet
Подписана дорожная карта по внедрению на МС-21 системы мониторинга крыла
В Научно-инновационном центре «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий» (НИЦ «ИРТ») создана и начала внедряться система постоянного мониторинга состояния летательного аппарата. Система позволяет контролировать состояние уже летающих машин и предупреждает о возникающих неполадках. Первопроходцем, получившим систему мониторинга состояния, стал вертолёт Ка-52М. О возможностях авиационной системы мониторинга, перспективах её применения на военных и гражданских самолётах и вертолётах в интервью ТАСС рассказали научный руководитель НИЦ «ИРТ» Владимир Каргопольцев и генеральный директор компании Николай Львов.
В России программа по созданию комплексной системы мониторинга самолётов и вертолётов на базе отечественных решений с использованием датчиков различных физических свойств началась в 2015 году, когда НИЦ «ИРТ» и Фонд перспективных исследований (ФПИ) запустили научно-исследовательскую работу «Хрусталь». В качестве соисполнителей в ней участвовали институты Российской академии наук, ЦАГИ и другие организации.
Работа была успешно завершена в 2017 году и показала принципиальную возможность на участке композитного материала размером метр на метр тремя датчиками определять место энергии удара и возникновение трещин при отсутствии внешних видимых повреждений композитной панели.
Помимо военной техники, система может успешно применяться и на гражданский самолётах. Николай Львов отметил, что система мониторинга в режиме реального времени будет контролировать состояние композитного крыла лайнера МС-21. «У нас подписаны дорожная карта и план, сейчас разрабатывается техническое задание по внедрению системы на МС-21», – заявил глава НИЦ «ИРТ».
FlightMode
Kenya Airways отменила многочисленные рейсы из-за забастовки пилотов
Одна из крупнейших авиакомпаний Восточной Африки Kenya Airways отменила в понедельник большинство авиарейсов из-за начавшейся в минувшие выходные забастовки пилотов. При этом кенийский суд признал забастовку незаконной. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на южноафриканский новостной портал News24.
«Из-за продолжающейся незаконной забастовки кенийской ассоциации пилотов авиакомпаний (KALPA - прим. ТАСС) большинство наших рейсов было отменено», — цитирует он заявление руководства Kenya Airways. Накануне были отменены 56 авиарейсов, и более 12 тыс. пассажиров не смогли воспользоваться купленными билетами на самолеты авиакомпании.
Министр (кабинет-секретарь) транспорта, дорожного строительства и общественных работ Кении Онезмус Кипчумба Мекомен призвал пилотов вернуться к работе, пригрозив санкциями за игнорирование судебного постановления о запрете забастовки. Однако профсоюзы заявили, что будут ее продолжать. Пилоты требуют восстановления отчислений со стороны авиакомпании в резервный фонд финансовой поддержки летного состава, а также выплаты в полном объеме зарплат, которые были сокращены во время пандемии.
Kenya Airways имеет парк из 34 самолетов и обслуживает 53 направления. Прямых рейсов в города России компания сейчас не выполняет.
FlightMode
Когда бахнул хлебушка и поймал такси. А денег нет
Читать полностью…Boeing не станет разрабатывать новый авиалайнер до конца десятилетия
Американский авиастроительный гигант Boeing однозначно отверг любые предположения о возможной разработке новой программы авиалайнера до конца десятилетия. В корпорации заявили, что несмотря на существенный прогресс в дигитализации процессов разработки и производства, технологии двигателестроения, способные обеспечить увеличение топливной эффективности хотя бы на 20% по сравнению с нынешним поколением, не наблюдаются даже на горизонте.
После сворачивания программы «нового самолета средней размерности» (New Midsize Airplane; NMA) в начале 2020 года, Boeing систематически отрицал планы запуска новой коммерческой программы. Однако в приоритетах корпорации стояли задачи по глубокой цифровизации не только конструкторских работ, но и процессов производства с целью существенного снижения затрат на создание нового продукта. И таким образом руководители Boeing косвенно давали понять, что если эти усилия окажутся результативными, то потенциально возможность запуска новой программы может появиться в конце 2020-х, даже если двигатели смогут обеспечить лишь скромный прирост топливной эффективности.
FlightMode
Лайнер МС-21 сможет контролировать состояние крыла
Российский лайнер МС-21 получит систему мониторинга, которая позволит контролировать состояние конструкций самолета. Об этом генеральный директор Научно-инновационного центра (НИЦ) «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий» («ИРТ») Николай Львов рассказал в интервью ТАСС.
По его словам, система сможет в режиме реального времени контролировать состояние композитного крыла МС-21. «У нас подписаны дорожная карта и план, сейчас разрабатывается техническое задание по внедрению системы на МС-21», — отметил Львов.
Система представляет собой набор датчиков различной физической природы, включая датчики деформации, акустической эмиссии, температуры и коррозии. Датчики ведут комплексное измерение различных параметров состояния конструкций авиатехники. После обработки в специально созданном программном комплексе информация выводится на ноутбук авиационного техника.
Система фиксирует возникновение дефектов в конструкции, их развитие, появление трещин, а также информирует о возможном нарушении целостности конструкции.
FlightMode
Пассажирский самолет, летевший в Уфу, вернулся в Сочи из-за трещины в лобовом стекле
Самолет, выполнявший рейс из Сочи в Уфу, вернулся в аэропорт вылета из-за образования трещины на лобовом стекле. Посадка прошла благополучно. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление пресс-службы аэропорта Сочи.
«Командир воздушного судна а/к «Северный ветер» принял решение после взлета вернуться на аэродром вылета по причине образования трещины на лобовом стекле. Рейс выполнялся из Сочи в Уфу. В 14:43 борт благополучно приземлился в аэропорту Сочи», — говорится в сообщении.
FlightMode
«Россия» открыла туристический сезон в Египет
Авиакомпания «Россия» в партнерстве с туристическим оператором «Библио-Глобус» возобновила полеты на популярные курорты Египта и Турции. Первый совместный туристический рейс в рамках программы из Шереметьево в Шарм-эль-Шейх отправился при полной загрузке, сообщили в пресс-службе перевозчика.
Билеты на рейсы доступны при бронировании комплексного туристического продукта, включающего перелет, трансфер, проживание в отеле и экскурсионные программы. Пассажиры, желающие отправиться на отдых в Египет и Турцию, могут воспользоваться рейсами авиакомпании как из Москвы, так и из регионов страны.
FlightMode
Появление первой грузовой вьетнамской авиакомпании не состоялось
Вьетнамская группа Imex Pan Pacific Group (IPPG) отменила планы запуска грузовой авиакомпании IPP Air Cargo. Причиной решения, вероятно, являются опасения относительно снижения спроса на грузовые авиаперевозки и неопределенности экономических перспектив. В конце прошлой недели IPP уведомила Министерство транспорта Вьетнама об отмене планов и попросила остановить процесс лицензирования.
По некоторым данным, авиакомпания IPP Air Cargo была практически готова к началу операционной деятельности с парком из четырех Boeing 737-800BCF, конвертированных в грузовую версию на предприятии GAMECO.
FlightMode
Терминал Т2 аэропорта Домодедово наконец разрешили эксплуатировать
Московский аэропорт Домодедово получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация; действует как авиарегулятор) на ввод в эксплуатацию нового сегмента пассажирского терминала — Т2, на три года позже запланированного срока.
Т2 расположен под одной крышей с действующим пассажирским терминалом Т1. Реализация проекта в год 60-летнего юбилея аэропорта делает Домодедово одним из крупнейших единых терминалов в Европе (концепция Under One Roof). Такой подход повышает трансферный потенциал воздушной гавани.
Первый сегмент Т2 был построен к чемпионату мира по футболу 2018 года и обслуживал рейсы в период проведения мундиаля, но из-за срыва сроков строительства и реконструкции перрона Росавиацией (действует как исполнитель) все это время не мог полноценно работать.
Частный собственник воздушной гавани — ОАО «Международный аэропорт Домодедово» — инвестировал в проект Т2 порядка 38 млрд руб.
Обслуживание первых рейсов (в тестовом режиме) из нового пассажирского терминала Т2 запланировано на ноябрь. Его площадь превышает 238 тыс. кв. м, а пропускная способность — 20 млн пасс. в год. Общая площадь единого пассажирского терминала DME увеличится до 500 тыс. кв. м.
FlightMode
Гонконгская Cathay Pacific возобновит полёты над Россией
Об этом сегодня пишут «Ведомости» со ссылкой на Bloomberg.
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific снова будет использовать воздушное пространство России на рейсах до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg со ссылкой на ответ компании на запрос, с которым агентство обратилось к перевозчику.
Cathay Pacific возобновит полёты над РФ с 1 ноября. Рейсы будут выполняться над дальневосточной частью страны. По данным агентства, в марте авиаперевозчик заявил, что перенаправил рейсы за пределы российского воздушного пространства. Возврат к прежним условиям полётов сократит время в пути и сэкономит деньги на топливе, однако авиакомпания должна платить сбор за каждый пролёт над Сибирью, говорится в статье.
«Есть другие крупные авиакомпании, выполняющие полёты над российским воздушным пространством, и нет никаких санкций, которые препятствуют полёту Cathay Pacific над Россией», — говорится в заявлении Cathay для Bloomberg.
По данным агентства, 12 октября самолет Cathay выполнил самый длинный пассажирский рейс в истории компании, пролетев 10 365 миль из Нью-Йорка в Гонконг. Тогда полёт над Атлантическим океаном и Европой длился 17 часов 8 минут, в то время как до начала боевых действий на Украине маршрут занимал около 15 часов.
Из уведомления перевозчика для пилотов также следует, что полёты будут планироваться «без зависимости от каких-либо аэропортов в России, и ни один из них не должен рассматриваться или разрешаться».
Bloomberg на этой неделе сообщил, что закрытие воздушного пространства России для авиакомпаний США и Евросоюза в ответ на аналогичные санкции западных стран стало причиной увеличения времени полетов в Азию, а также привело к значительному росту стоимости топлива. Европейским перевозчикам, например Air France - KLM, при выполнении рейсов в Японию приходится облетать Россию через Казахстан и Монголию, что добавляет к длительности полётов несколько часов. Британская Virgin Atlantic отказалась от рейсов в Гонконг в октябре, назвав одной из причин этого решения закрытие воздушного пространства России. Длительность рейса французской Air France из Парижа в Токио достигла 14 часов.
В Индии в Дели при совершении рейса 6E-2131 в Бангалор у Airbus A320 авиакомпании IndiGo загорелся двигатель.
Пилоты применили процедуру прерванного взлёта и оперативно остановили лайнер.
Никто из 184 человек (включая экипаж) находящихся на борту не пострадал.
Реакция пассажира – железобетонное спокойствие.
FlightMode
На высший уровень: в аэропортах Москвы и Петербурга ввели режим повышенной угрозы теракта
Какие ещё меры защиты появились в авиаузлах и к чему готовиться пассажирам - сегодня в «Известиях»: https://iz.ru/1426070/maksim-talavrinov/na-vysshii-uroven-v-aeroportakh-moskvy-vveli-rezhim-povyshennoi-ugrozy-terakta
Boeing 787 президента Мексики будут сдавать в аренду госавиакомпании
Президентский Boeing 787-8, принадлежащий Мексике, будет передан государственной авиакомпании Mexicana de Aviacion, его планируют сдавать в аренду, рассказал президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор в ходе пресс-конференции.
«Он будет передан Mexicana de Aviación для выполнения специальных рейсов — если кто-то захочет отправиться в Европу, на другой континент или из Мехико в Тулум, Канкун, Лос-Кабос, хотя это несколько дороже, и арендовать его для своих семей, работников в награду за их работу», — сказал глава государства.
Отмечается, что Обрадор еще до своего вступления в должность президента анонсировал продажу самолета Boeing 787-8 Dreamliner, купленного в 2016 году при прошлом правительстве. Однако найти покупателя так и не удалось. Из-за этого было принято решение передать борт, стоимость которого оценивается примерно в $219 млн, компании Mexicana de Aviacion, чтобы его использовали для коммерческих целей.
FlightMode
British Airways разрешит краситься. И не только женщинам
Вслед за другой британской авиакомпанией Virgin Atlantic British Airways приняла решение обновить свои руководящие принципы и впервые разрешит пилотам-мужчинам и бортпроводникам пирсинг, наносить макияж и красить ногти.
Начиная со следующей недели, понедельника 14 ноября, независимо от пола и сексуальной идентичности, экипажам будет разрешено пользоваться тушью для ресниц, накладными серьгами, аксессуарами и тонкими оттенками, приближенными к естественным, при нанесении макияжа.
Лак для ногтей чёрного и неонового цвета по-прежнему запрещен. Вот досада!
FlightMode
Заказы и поставки Airbus в октябре 2022
Airbus представил статистику по заказам и поставкам за октябрь текущего года. Также предоставил подробную информацию о поставках и заказах своей линейки лайнеров по состоянию на конец десятого месяца 2022 года.
В октябре 2022 года Airbus:
– поставил 60 самолётов 38 клиентам
– пополнил портфель заказов на 117 единиц.
Количество поставленных самолётов по состоянию на 31 октября 2022 года составило 497 единиц 72 клиентам
Чистый объем поставок с начала года, равен 495 (за вычетом 2 поставок, зарегистрированных в декабре 2021 г. (2 А350-900 компании Аэрофлот)), передача которых была невозможна из-за международных санкций.
FlightMode
12 авиакомпаний получат субсидии на возврат пассажирам стоимости билетов за отмененные рейсы
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) информирует о результатах третьего этапа отбора авиакомпаний, которым будут предоставлены субсидии на возврат пассажирам стоимости билетов по отмененным из-за внешних ограничений рейсам.
Прием заявок осуществлялся с 12 по 30 октября 2022 года. Победителями отбора определено 12 авиакомпаний. Ими стали «Смартавиа», «РусЛайн», «ИрАэро», «Азимут», «Ямал», S7 Airlines, Utair, «Северсталь», «Алроса», «Аэрофлот», NordStar, «ИжАвиа». Перевозчикам будет оказана господдержка в сумме 72,7 млн рублей.
Как отмечается в сообщении Росавиации, субсидии из федерального бюджета предоставляются на основании постановления Правительства РФ от 14.04.2022 № 662 с целью поддержания финансовой устойчивости авиакомпаний, в том числе обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности воздушных судов.
Выплаты субсидии по результатам данного отбора будут осуществлены в ноябре - декабре 2022 года, после заключения авиакомпаниями соответствующих договоров с Росавиацией.
Напомним, что ранее произведены выплаты 21 авиакомпании по программе субсидирования российских авиакомпаний в части компенсации их выпадающих доходов из-за расторжения договоров перевозки в связи с отменой международных и внутренних перевозок в условиях внешнего санкционного давления.
С результатами первых двух этапов отбора можно ознакомиться на сайте Росавиации.
FlightMode
Ryanair может стать единственным крупным лоукостером Европы, заявил гендир
Гендиректор Ryanair Майкл О'Лири в понедельник предположил, что в конечном счете она станет единственным крупным низкобюджетным авиаперевозчиком в Европе. О'Лири заявил, что увеличивающийся разрыв в расходах сделает конкурентов easyJet и Wizz объектами поглощения.
«Европа неумолимо движется к такой же структуре, как и Северная Америка, где у нас будет три очень крупных, несколько более затратных стыковочных перевозчика с более высокими тарифами и один очень крупный бюджетный перевозчик — Ryanair», — отметил он.
О'Лири сказал, что easyJet и Wizz «будут кандидатами на слияния и поглощения в ближайшие пару лет, потому что… они увязли в таком положении, где они являются средними по ценам, средними по стоимости и не могут конкурировать с нами по стоимости или ценообразованию».
Выступая на встрече с аналитиками после публикации результатов за первую половину финансового года, О'Лири похвалил easyJet за «крепкие» позиции в некоторых дорогих аэропортах, таких как лондонский Гатвик и парижский Шарль де Голль, Женева и Цюрих.
В то же время он отметил, что британская авиакомпания была вынуждена отступить из-за Ryanair на других рынках, таких как Италия и Португалия.
Wizz, по словам О'Лири, добивается успехов в расширении на Ближнем Востоке, но отступает перед лицом расширения Ryanair в некоторых частях своего основного региона Центральной и Восточной Европы.
О'Лири также ожидает что португальская TAP и итальянская ITA в конечном итоге будут поглощены более крупными конкурентами.
FlightMode
Рейс столетней давности
2 ноября авиакомпания Qantas совершила свой исторический рейс по маршруту из Шарлевиля в Клонкарри через город Лонгрич.
В этот день, 2 ноября 1922 года Qantas запустила свой первый в истории пассажирский и почтовый авиасервис как раз между городами Шарлевиль и Клонкарри в штате Квинслэнд.
Компания Qantas была основана в Винтоне, штат Квинсленд, в 1920 году под названием Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited Полом МакГиннессом и Хадсоном Фишем. Первоначальный флот состоял всего из двух бипланов: Avro 504K и Royal Aircraft Factory BE2E.
С самого начала служба работала только для увеселительных поездок и демонстраций, пока в ноябре 1922 года не был заключен первый крупный воздушный контракт.
2 ноября 2022 года авиакомпания повторила маршрут между пунктами, которые положили начало истории перевозчика как коммерческой организации.
Рейс выполнялся на De Havilland Canada Dash 8-400 (б/н VH-QOT).
FlightMode
Самолёты МС-21 строят с использованием нетканых материалов завода «Монтем»
Московский завод нетканых материалов «Монтем» с начала 2022 года поставил 150 тысяч квадратных метров нетканых материалов для изготовления консолей крыла самолётов МС-21. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«Использование отечественных разработок стало важным фактором производства в ряде отраслей, в том числе авиастроительной. Текущие обстоятельства требуют, чтобы российская техника состояла по большей части из собственных комплектующих и сырья. Только с начала года московское предприятие отгрузило 150 тысяч квадратных метров дренажно-впитывающих материалов для создания крыла самолётов МС-21», — рассказал Владислав Овчинский.
Подобные материалы также применяют в вертолётной и космической отраслях. Материал хорошо драпируется, имеет высокую теплостойкость, сохраняет газопроницаемость при повышенном давлении и температуре до 220 градусов. В производстве используются российские и белорусские волокна.
Как отметила генеральный директор компании Елена Капитанова, дренажный материал начали производить в 2018 году. На испытания и внедрение ушло около двух лет, и в 2021 году компания вышла на промышленные масштабы.
Завод стал первым и пока единственным в стране предприятием, наладившим выпуск дренажно-впитывающих материалов, которые используются в строительстве самолётов, раньше их приходилось закупать за границей. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать более 1800 тонн различных нетканых материалов в год.
FlightMode
Комплекс «Салют» в 2023 году начнет серийный выпуск узлов для двигателя ПД-14
Производственный комплекс «Салют» ОДК в 2023 году приступит к серийному производству узлов двигателей для новейших российских среднемагистральных самолетов МС-21-310. В данный момент на предприятии происходит масштабное освоение современного высокотехнологичного оборудования, передовых технологий, планируется постройка нового производственного корпуса.
Об этом на конференции «Двигатель ПД-14 для гражданской авиации», проходившей на площадке Международного форума двигателестроения – 2022, рассказал главный инженер предприятия Юрий Нуртдинов.
В рамках широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации за производственным комплексом «Салют» закреплено изготовление трансмиссионных узлов двигателя ПД-14: центрального привода, валопровода, коробки приводов агрегатов. Для изготовления этих узлов предприятие имеет лучшие компетенции в корпорации, а его продукция соответствует современным мировым стандартам. К 2030 году предприятие должно выйти на уровень массового серийного производства.
«Для изготовления комплектующих двигателя ПД-14 используются самые современные технологии: тонкостенное литье, аддитивные и роботизированные технологии. Так, например, благодаря их применению толщину стенок корпуса удалось уменьшить на 25%, снизить металлоемкость штамповок до 30%, а трудоемкость изготовления узла – на 25–35%, при этом улучшить эксплуатационные характеристики изделий», – отмечает главный инженер ПК «Салют» Юрий Нуртдинов.
Требования к качеству обработки делают невозможным применение оборудования прежнего поколения. Поэтому для получения высокого качества продукции на «Салюте» используется только самое передовое и высокотехнологичное оборудование: современные пятикоординатные обрабатывающие центры и прецизионное оборудование с числовым программным управлением.
Для компактного размещения оборудования на предприятии ведутся работы по созданию отдельного производственного корпуса, в котором разместится центр компетенции по производству данных узлов. Создание центра компетенции планируется завершить до 2025 года.
Ожидается, что его производственная мощность позволит изготавливать до 1000 моторокомплектов в год для более чем 30 изделий Объединенной двигателестроительной корпорации. Центр компетенции рассчитан на штат порядка 1 тыс. человек. Для его создания предприятие оснащается современным высокотехнологичным оборудованием, которое уже сейчас задействовано в выполнении производственной программы.
FlightMode
Авиакомпания SCAT Airlines доставит пассажиров из Пулково в более чем 10 зарубежных городов
Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково, обслужила первый рейс авиакомпании SCAT Airlines в Астану (Казахстан). Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
С 30 октября перелеты между Санкт-Петербургом и Астаной выполняются дважды в неделю: по пятницам и воскресеньям. Согласно расписанию, прилет из Астаны в аэропорт Пулково запланирован в 22:10, вылет из Санкт-Петербурга в столицу Республики Казахстан – в 23:10.
Благодаря удобным стыковкам и пересадкам в аэропорту Астаны, пассажиры рейсами авиакомпании SCAT Airlines смогут улететь в казахстанские города Алматы, Шымкент, Актобе, Атырау, Тараз, Усть-Каменогорск, а также в Ереван (Армения).
Также SCAT Airlines с июня из аэропорта Пулково один раз в неделю выполняет прямые рейсы в город-курорт Актау с дальнейшими стыковками и пересадками в Астану, Алматы и Шымкент (Казахстан), Стамбул (Турция) и Тбилиси (Грузия).
FlightMode
Пассажирооборот российских авиакомпаний за 9 месяцев 2022 года снизился на 3,4%
Пассажирооборот российских авиакомпаний за 9 месяцев 2022 года снизился в сравнении с тем же периодом прошлого года на 3,4%, до 173,4 млрд пассажиро-километров, говорится в докладе Росстата. Об этом сообщает «Интерфакс».
В сентябре показатель составил 24,1 млрд пассажиро-километров: это почти на 14% меньше по отношению к сентябрю-2021 и на 13,5% — к августу-2022.
Пассажиропоток всех авиакомпаний за 9 месяцев составил 72,6 млн человек, следует из данных Росстата: это на 13% меньше, чем годом ранее. В частности, в сентябре перевезено 9,9 млн пассажиров (-19,5% г/г). За 10 месяцев этого года пассажиропоток составил 80 млн человек, сообщал ранее замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик: это на 15% меньше, чем год назад.
Росстат ссылается на данные Росавиации. Само отраслевое ведомство перестало публиковать ежемесячную статистику работы воздушного транспорта — в последний раз информация о перевозках раскрывалась за февраль.
По данным Росстата, пассажирооборот всех предприятий транспорта общего пользования (включая внутренний водный и морской) в январе-сентябре составил 335,7 млрд пассажиро-километров (+2,3% г/г), в том числе железнодорожного — 96,8 млрд (+17,3%), автомобильного — 65 млрд (-1,1%).
FlightMode
Emirates представила частный самолет Emirates Executive на выставке Abu Dhabi Air Expo
Авиакомпания Emirates представила свой авиалайнер Airbus A319 на Abu Dhabi Air Expo 2022. В первый день выставки посетители ознакомились с частным самолетом Emirates Executive, окунувшись в восхитительный мир непревзойденной роскоши от авиакомпании. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Как отмечается в сообщении, впервые Emirates Executive был представлен в 2013 году. Отличаясь роскошным салоном, он представляет собой еще более просторную версию великолепных персональных кают авиакомпании, многофункциональную зону отдыха на борту, – все это призвано создать высококлассное путешествие как для частных, так и корпоративных клиентов. Путешественники могут персонализировать свой опыт и адаптировать полет в соответствии с индивидуальными пожеланиями.
Конфигурация самолета разработана с учетом высокого уровня комфорта и позволяет разместить до 19 пассажиров. Наряду с просторной гостиной и обеденной зоной, десять персональных кают предоставляют путешественникам большое количество личного пространства для того, чтобы они могли расслабиться и отдохнуть в полностью раскладывающихся креслах. Салон также предлагает интерьерную подсветку, мини-бар и 32-дюймовый экран в каждой из кают. Клиенты могут освежиться в одной из самых больших спа-зон в небе Shower Spa, отдельной туалетной комнате с отделкой из классического орехового дерева и мрамора. Путешественники могут воспользоваться предложенным в ней комплектом изысканного текстиля и линейкой избранной продукции по уходу за кожей класса люкс.
Авиакомпания тщательно разрабатывает бортовое меню по индивидуальному запросу. Клиенты могут заказать частный ужин в закрытой обстановке или настоящий фуршет, в сопровождении впечатляющей карты вин и напитков. Изысканные блюда готовятся из лучших и самых свежих локальных продуктов и сервируются командой высококвалифицированных и опытных бортпроводников.
Назначение просторных лаунжей на борту можно варьировать в соответствии с индивидуальными пожеланиями клиентов, например, для создания личного кабинета для конференций и совещаний или просто для отдыха. Кресла салона также трансформируются в полноразмерные кровати.
Частный самолет Emirates Executive может осуществлять полет до восьми с половиной часов без остановок по маршрутной сети авиакомпании и за ее пределами. С момента запуска в 2013 году были совершены полеты в 131 аэропорт по всему миру. Emirates Executive также сотрудничает с туроператорами в сегменте VIP-туров по созданию путешествий в различные регионы с лучшими природными достопримечательностями и дикой фауной.
Члены экипажа Emirates Executive носят эксклюзивную униформу, соответствующую особенностям обслуживания на борту частного самолета.
FlightMode
45 лет назад, 1 ноября 1977 года, состоялся первый полет сверхзвукового самолета Ту-144 с пассажирами по маршруту Москва – Алма-Ата.
Ту-144 выполнял регулярные перелеты на расстояние 3260 км на высоте 16000-17000м со скоростью 2000 км/ч до 23 мая 1978 года. Полеты проводились один раз в неделю, количество пассажиров на борту не превышало 80 человек. Билет на Ту-144 стоил 68 рублей (против 48 рублей на обычном дозвуковом самолете), но услуга пользовалась популярностью. По отзывам пассажиров, они чувствовали себя в полете как космонавты.
За время регулярной эксплуатации экипажи Аэрофлота на Ту-144 выполнили 55 рейсов, перевезя 3284 пассажира. Затем самолеты использовались для грузоперевозок, тренировочных и испытательных полетов.
@uac_ru
«Аэрофлот» перешёл на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров с американской.
Заработали покупка и бронирование билетов и дополнительных услуг, онлайн-регистрация на рейсы.
Владельцы гаджетов c iOS остались без мобильного приложения «Аэрофлота».
В ближайшее время по-прежнему нельзя будет воспользоваться целым рядом онлайн-сервисов: обмен всех авиабилетов, возврат купленных до 29 октября билетов, повышение класса обслуживания, предварительный выбор мест, заказ перевозки животных и спортивного оборудования, спецпитания и др.
Испанская авиакомпания Iberia получила несколько новейших Airbus A350-900. Однако из-за задержек и проблем с поставками оборудования салонов, бизнес-класс превратился в пустующую часть с креслами, на которых нельзя сидеть.
Пока эти борта ждут переоборудования, они летают полупустыми, а для баланса веса используется дополнительный балласт.
А представляете, можно было бы продавать билеты на эти места как эконом-премиум. Смотрите сколько места для ног!
FlightMode