35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Сертификацию новой авиатехники обсудили в Координационном центре
Вопросы по сертификации новых отечественных реактивных гражданских самолетов рассмотрели в пятницу, 25 апреля, на площадке Координационного центра правительства России. Обсуждение прошло в рамках очередного, восьмого заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.
В проведенном руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым мероприятии участвовали: заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков; представители Госкорпорации «Ростех», ОАК, ОДК и компании «Яковлев»; специалисты подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и «Авиарегистра России»; руководящий состав научных институтов и сертификационных центров.
aviaru.net/n283029
🇹🇳 Тунисская Express Airline может возобновить рейсы в Москву после майских праздников, рассказал @ranarod источник, знакомый с ситуацией, однако никакой конкретики пока нет. По нашей информации, причиной для снятия полётной программы стала внутренняя конкуренция в Тунисе.
По словам нескольких представителей турфирм, сейчас «Библио-Глобус», которая организует туры на этих рейсах, аннулировал туры только до 1 мая, пишет Profi Travel. Однако в системе туроператора не отображаются перелеты ни на одну дату, доступно только бронирование отелей.
Туристам, которые купили туры в Тунис, «Библио-Глобус» предлагает бесплатную замену на любое доступное на сайте направление.
✈️ @ranarod
🇹🇿 Простой A220 обошёлся Air Tanzania в миллионы долларов
Национальное аудиторское управление Танзании бьёт тревогу: Air Tanzania терпит устойчивые убытки шестой год подряд. Только за последний год чистый убыток составил 91,8 млрд танзанийских шиллингов (более 34 млн долларов США) — на 60% больше, чем в предыдущем. Суммарно компания уже потеряла более 530 млрд (более 196 млн долларов США).
Главная причина — неэффективное управление флотом. Новые Airbus A220 простаивали почти два года (самолёты не летали от 279 до 721 дня по состоянию на июнь 2023 года) из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney и нехватки запчастей. При этом компания продолжала платить по лизингу. А экономическое обоснование этих закупок, по сути, не проводилось. Из-за ошибок в понимании контрактов упущены гарантийные выплаты.
Отдельная история — Dash 8-300. На попытки восстановления его до состояния летной годности потратили 20,6 млрд шиллингов. Но самолёт после семи лет простоя и четырех лет ремонта, всё ещё не летает. Простои в грузовых перевозках дополнили общую картину кризиса.
Аудиторы рекомендуют срочно пересмотреть модель эксплуатации и провести анализ: нужно ли Tanzanian Airlines продолжать использовать Airbus A220 — и на каких условиях.
Кажется ситуация с A220 в условиях отсутствия поддержки со стороны производителя что-то напоминает, да?
🛫️️ AviaNews
Вопросы сертификации новых отечественных реактивных гражданских самолетов рассмотрели в рамках спецпроекта «Гражданская авиация»✈️
Восьмое заседание штаба на площадке Координационного центра (КЦ) Правительства России провел Дмитрий Ядров.
👥Среди участников мероприятия — замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, представители Ростеха, ОАК, ОДК и компании «Яковлев», специалисты подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и «Авиарегистра России».
Что обсуждалось?
➡️текущий статус по прохождению сертификации самолета МС-21-310;
➡️работа по проекту МС-21-210;
➡️статус по прохождению сертификации самолета SJ-100 и двигателя ПД-8.
🔵Подробнее на сайте.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Самолет того же типа, на котором Стив Уиткофф прибыл на встречу с Владимиром Путиным в РФ, вылетел из Москвы, показывают данные Flightradar24.
Читать полностью…
В Хартфорде, штат Иллинойс, во разбился медицинский вертолёт ARCH Eurocopter-MBB BK117.
Инцидент произошёл около 21:00 по местному времени. Вертолёт задел дерево при взлёте, перевернулся и загорелся. Четырёх человек удалось эвакуировать до возгорания, трое из них доставлены в больницы.
🇱🇺 Cargolux получила компенсацию от Европейской комиссии по делу о картельном сговоре
Люксембургская грузовая авиакомпания Cargolux добилась компенсации от Европейской комиссии на сумму более 10 миллионов долларов в качестве урегулирования процентов по аннулированным штрафам, назначенным ранее в рамках антимонопольного разбирательства.
История уходит корнями в 2010 год, когда Еврокомиссия оштрафовала 11 авиаперевозчиков на общую сумму почти 800 млн евро за участие в картельном сговоре. Компании, включая Cargolux, обвинялись в координации топливных и других надбавок с 1999 по 2006 год. Самой Cargolux тогда выписали штраф в размере почти 80 млн евро.
Позже часть этих решений была оспорена в судах, а штрафы — частично отменены. Однако Европейская комиссия отказалась платить проценты за задержку возврата средств. Cargolux подала в суд, требуя компенсацию не только основной суммы, но и процентов на проценты. В январе 2025 года стороны пришли к мирному соглашению, и дело было закрыто.
🛫️️ AviaNews
Жутко громко и запредельно близко.
☝ Китайцы из DJi решили расширить линейку товаров для своих дронов и представили два новых аксессуара для моделей Matrice 350 RTK и Matrice 300 RTK - мощный динамик Zenmuse V1 и прожектор Zenmuse S1. Использовать устройства предполагается для повышения эффективности работы служб экстренного реагирования.
Но есть и другие варианты. К примеру, с помощью Zenmuse V1 можно транслировать рекламу на улицах или орать в окна, и сейчас сложно сказать, как это будет регулироваться законами.
🔊 Динамик передает чистый звук на расстояние до 500 метров и оснащен системой шумоподавления. А еще у него есть функция синхронизации наклона, чтобы звук попадал именно туда, куда вам нужно.
💡 Zenmuse S1добавит к мощному звуку не менее мощного света - он оснащён технологией Laser Excited Phosphor и бьет на те же 500 метров. Устройство предлагает три режима: ближний свет, дальний (до 500 м) и комбинированный.
Новики, скорее всего, будут доступней, чем "Летающее солнце". И очень не хочется, чтобы такие штуки попали в руки хулиганам, которые будут ночами светить в окна и орать с громкостью в 127 децибел (что сопоставимо с шумом взлетающего реактивного самолёта). Но зато как и Apple компания DJi сможет зарабатывать на аксессуарах.
™️ Беспилот
Почему в самолёте подлокотники на креслах у прохода не поднимаются
Одно из кажущихся наиболее нелогичным технологических решений в гражданской авиации – это подлокотники на креслах у прохода, которые не поднимаются. У часто летающего пассажира возникает сразу два вопроса.
Во-первых, почему они не поднимаются, в отличие от тех, что на креслах между пассажирами? Ведь из-за этого не так удобно садиться на ВСЕ кресла в блоке и выходить тоже неудобно.
Во-вторых, они ведь всё равно поднимаются – рано или поздно все мы узнаём про секретную кнопочку, позволяющую это сделать. Зачем городить дополнительный механизм и утяжелять самолёт? Вряд ли это просто «пасхалка» для самых умных?
Ответ уже содержится в этих двух вопросах. Подлокотники у прохода специально по умолчанию заблокированы по нескольким причинам.
Первая: пассажир, сидящий у прохода, не должен вываливаться в проход, если решит поднять подлокотник. Например, ты не пристегнулся, заснул, во время внезапной турбулентности самолёт тряхнуло – и ты уже лежишь в проходе. Или поднял подлокотник, чтобы немного повернуться и вытянуть ноги в проход. И все об эти ноги спотыкаются, а потом вам в колено приезжает тележка с едой. Прямо углом…
Вторая: при аварийной эвакуации опущенный подлокотник не даёт пассажирам слишком быстро встать со своих кресел. Вроде бы тоже нелогично – ведь чем быстрее все покинут самолёт, тем лучше. Но нет: если все встанут слишком быстро, то устроят столпотворение в проходе и, наоборот, замедлят эвакуацию. Такой вот парадокс.
Третья: во время турбулентности бортпроводникам и случайно оказавшимся в проходе пассажирам нужно за что-то держаться. Подлокотник – самый подходящий для этого предмет. Поэтому он не должен свободно перемещаться в пространстве, а быть зафиксирован.
Секретная кнопочка же нужна только для одного: чтобы бортпроводники могли поднять подлокотник и посадить на кресло пассажира с ограниченной подвижностью, который иначе никак не пролезет между краем опущенного подлокотника и спинкой впереди стоящего кресла. Так что если вы любите эту кнопочку нажимать при посадке и высадке – займитесь спортом и переходите на правильное питание.
Но, конечно, мы понимаем, что пива и бургеров под футбик вечером хочется. Так что рассказываем секрет: кнопка находится с нижней стороны подлокотника возле шарнира. На некоторых креслах она выполнена в виде язычка, который надо нажать пальцем. На других креслах есть специальное отверстие, в глубине которого тоже есть кнопка.
Однако поднимающимися подлокотниками могут оснащаться не все кресла: в некоторых странах их количество даже регулируется законодательно (например, в США требуется не менее половины). Так что не удивляйтесь, если на вашем кресле кнопки вообще не обнаружится.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/25/aisle_armrest/
@frequentflyers
✈ Пакистан закрыл свое воздушное пространство для Индии
Пакистан закрыл своё воздушное пространство для индийских самолётов 24 апреля 2025 года в ответ на обострение дипломатических отношений с Индией после террористической атаки в Пахалгаме, Кашмир, в результате которой погибли 26 человек, включая 25 индийских туристов и одного гражданина Непала.
Индия обвинила в нападении боевиков, связанных с Пакистаном, и в ответ предприняла ряд мер: приостановила действие Договора об Индийских водах 1960 года, закрыла единственный наземный пограничный переход с Пакистаном, отозвала визы для пакистанских граждан и выслала пакистанских дипломатов.
В ответ Пакистан закрыл своё воздушное пространство для всех индийских авиакомпаний и самолётов, зарегистрированных в Индии, а также приостановил действие Соглашения Симла 1972 года, которое служило основой для двусторонних мирных отношений. Запрет действует с 24 апреля по 23 мая 2025 года.
Пакистан также предупредил, что любые попытки Индии изменить поток воды, предусмотренный Договором об Индийских водах, будут рассматриваться как акт войны.
Закрытие воздушного пространства Пакистана вынудило индийские авиакомпании, такие как Air India и IndiGo, перенаправлять свои рейсы, что привело к увеличению времени полёта, расхода топлива и затрат на обслуживание, особенно на маршрутах в Европу и Северную Америку.
Это обострение напоминает кризис 2019 года, когда после аналогичного инцидента Пакистан также закрывал своё воздушное пространство для индийских самолётов на несколько месяцев.
FlightMode
На канале Navzlet ,вы найдёте удивительные фото,новости авиации Беларусии .Аэропорты Беларуси имеют особый шарм,а самолёты которые прилетают сюда,нечасто можно увидеть в других странах!
На нашем канале можно увидеть не только танколёты но литерные борта!
Присоединяйтесь на наш канал и окунитесь в мир авиации Беларуси✈️
Авиация наш мир✈️
/channel/na_vzlet_belarus
Немецкая компания испытала "надувной щит" для космических кораблей
Это стало первым испытанием возвращаемого аппарата Phoenix стартапа Atmos Space Cargo, который оснащён инновационным надувным теплозащитным экраном. 21 апреля устройство стартовало на Falcon 9 в составе миссии SpaceX Bandwagon-3, отделилось от ракеты носителя через 90 минут и спустя полчаса начало снижение, завершившееся приводнением в Атлантике в 2.000 км от Бразилии.
Команда успешно активировала и протестировала четыре полезные нагрузки — научные и коммерческие эксперименты передали все необходимые данные.
Но из-за изменения траектории SpaceX, компании пришлось в срочном порядке, незадолго до пуска, развернуть наземные станции в Южной Америке и арендовать самолёт для наблюдения.
Однако облачность и удалённость зоны приводнения ограничили визуальный контроль. Телеметрия частично подтверждает штатную работу надувного теплозащитного экрана во время сверхзвукового спуска, но для окончательных выводов потребуется дополнительный анализ.
Полученный опыт уже используется для совершенствования второго прототипа Phoenix, который планируют запустить в 2026 году.
📷 Atmos Space Cargo
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🚀 Blue Origin живы!
Около часа назад на стартовой площадке SLC-36 был произведён прожиг второй ступени (GS2) для новой ракеты-носителя New Glenn, совершившей свой дебютный полёт 16 января этого года. С тех пор информации по самой ракете и обновлениях было крайне мало. Ждём официального объявления результатов этого испытания. 🍀
#BlueOrigin #NewGlenn
🔧 Подписаться: @SpaceX_rus 🚀
🇧🇷 Бразильская авиакомпания Voepass подала на банкротство
Бразильская региональная авиакомпания Voepass официально подала заявление о банкротстве.
«Если суд удовлетворит заявление о судебном восстановлении, все обязательства Voepass будут заморожены и подлежат переговорам на основе подробного плана, который будет разработан с учётом интересов всех кредиторов», — говорится в заявлении компании.
На утреннем перроне
RA-73196 - Rossiya - Russian Airlines - Airbus A320-214WL "Пермь"
#Rossiya #RussianAirlines #Airbus #A320 #unoo #omsk #oms #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #sibspotting #mespotter #VQBRV #ra73196 @oms_aero @Rossiya_airlines_official #OmsAero95 #наперроне24
Сертификацию новой авиатехники обсудили в Координационном центре
Вопросы по сертификации новых отечественных реактивных гражданских самолётов рассмотрели в пятницу, 25 апреля, на площадке Координационного центра правительства России.
Обсуждение прошло в рамках очередного, восьмого заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация», сообщает #ПрессРелиз Росавиации.
В проведённом руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым мероприятии участвовали:
– заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков;
– представители Госкорпорации «Ростех», ОАК, ОДК и компании «Яковлев»;
– специалисты подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и «Авиарегистра России»;
– руководящий состав научных институтов и сертификационных центров.
Представители компании «Яковлев» доложили текущий статус по прохождению сертификации самолёта МС-21-310 и проинформировали о текущей работе по проекту МС-21-210 (укороченная версия МС-21-310).
Рассмотрели также статус по прохождению сертификации самолёта SJ-100 и двигателя ПД-8 для него. 23 апреля к программе лётных испытаний присоединился третий, уже полностью отечественный «Суперджет».
Дополнительно, по инициативе Росавиации, в рамках рассмотрения вопросов эксплуатации действующего парка самолётов обсудили продление календарного срока службы Як-40. Эти региональные машины играют особую роль для обеспечения транспортной доступности, перевозки россиян на Камчатке и в Вологодской области.
Это уже восьмое заседание штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация».
Росавиация проводит регулярные заседания штаба по сертификации авиационной техники во исполнение поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова.
Цель – выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.
#Росавиация #МС21 #Суперджет #ПД8 #Як40
Подписаться на @AviaComments
20 самых удобных аэропортов России
Журнал Forbes во второй раз опубликовал рейтинг 20 самых удобных аэропортов России. Исследование, охватившие 32 аэропорта-"миллионника", проведено в кабинетном формате: журналисты запросили информацию по основным показателям работы воздушных гаваней, а также собрали сведения из открытых источников. Всего было проанализировано и оценено 15 параметров, объединённых в пять крупных групп.
Познакомиться с результатами рейтинга можно в нашей инфографике.
👍 Агентство "АвиаПорт" отмечает большую важность рейтингов: для операторов аэропортов это не просто общественное признание их достижений, но и мотивация для постоянного развития и совершенствования, в том числе в части пассажирских сервисов. В то же время мы уверены, что исследователи могут полноценно оценить состояние инфраструктуры и качество услуг, лишь пройдя путь пассажира, т.е. воспользовавшись услугами аэропорта на прилёт и на вылет, внимательно рассмотрев все детали и всё оценив на своём собственном опыте.
📊 В 2025 году мы запускаем пятую волну исследования российских аэропортов, которая охватит несколько десятков воздушных гаваней и позволит сформировать объективную картину. Перед началом полевых исследований мы обновляем методику, которая будет опираться на ещё большее, чем ранее, количество наблюдаемых и измеряемых параметров. Особенностью нашей работы станет трактовка результатов с акцентом на интересы руководителей аэропортов: бенчмаркинг, который мы предложим, позволит выявить сильные и слабые места на фоне ближайших соседей и других аэропортов с сопоставимым пассажиропотоком.
#Рейтинг
#Исследование
Репортаж 🎦
✈️ Сегодня прошла первая тренировка воздушного парада, приуроченного к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. В небе над Заславским водохранилищем пролетели боевые вертолеты и самолеты Военно-воздушных сил Беларуси🇧🇾 и России🇷🇺
✔️ Тренировка началась с вертолетов Ми-8МТВ-5, которые пронесли флаги Республики Беларусь и юбилейный флаг. Затем в небе появились группы Ми-8МТВ-5 и Ми-35М, а также военно-транспортный самолет Ан-26 и учебно-боевые Як-130.
Далее в воздух поднялись шесть самолетов-штурмовиков Су-25 из 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы и шесть истребителей Су-30СМ из 61-й истребительной авиационной базы. Седьмая группа, состоящая из четырех самолетов Су-30СМ, представила Воздушно-космические силы Российской Федерации. Завершил показ состав из самолетов Ил-76МД и L-39С.
⌛️Общая продолжительность тренировки составила около пяти минут.
📸 Aviatica Team
#репортаж
____
✍️ Подписаться на AviaticA
Тихий полёт: Whisper Aero готовит бесшумную силовую установку для планеров
Уже в этом году данная американская компания планирует провести испытания на экспериментальном одноместном планёре, который будет оснащён двумя компактными канальными вентиляторами eQ250 — каждый диаметром 25 см и тягой по 36 кг.
Этого будет достаточно, чтобы обеспечить планёру уверенный набор высоты и крейсерскую скорость при минимальном уровне шума. Это достигается за счёт большого количества лопаток, что позволяет циркулировать больший объём воздуха при более низких оборотах и, соответственно, более низком уровне шума.
В основе проекта лежит модернизированный бельгийский Aériane Swift 3 с размахом крыла 13 метров. С данной силовой установкой, планёр сможет совершать полёты на расстояния до 175 км, оставаясь практически неслышимым для окружающих.
Испытания и интеграцию систем поддерживает Технологический университет Теннесси при грантовой поддержке штата.
Этот проект открывает новые горизонты для развития экологичных и малошумных воздушных перевозок, делая небо доступнее и тише.
📷 Whisper Aero
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
✈️ Авиакомпании ждут 900 российских самолетов. Причем частные в ближайшем будущем не надеются дождаться своей очереди.
Представитель "Уральских авиалиний" (компания подала заявку на 38 МС-21) Марианна Галагура рассказала, что:
У всех российских авиакомпаний есть большая заинтересованность в отечественных самолетах. Но наша промышленность пока еще не приступила к их массовому выпуску. Все российские авиакомпании стоят в очереди за российскими самолетами. На сегодняшний день подано уже порядка 900 заявок на новые машины. На первом месте везде "Аэрофлот". Пока до нас дойдет очередь, даже прогнозов нет, наверное, не скоро.
На соревнования операторов дронов подали более 10 тыс. заявок
Свыше 10 тыс. заявок подано на Всероссийский чемпионат пилотирования дронов среди детей "Пилоты будущего". В числе регионов-лидеров – Магаданская область и Северная Осетия. Обэтом сообщает ТАСС.
"У нас есть Всероссийский чемпионат пилотирования дронов "Пилоты будущего", который знакомит с новой профессией. На 24 апреля 2025 года на всероссийский чемпионат подано уже более 10 тыс. заявок", – сказал начальник управления президента РФ по общественным проектам Сергей Новиков на Всероссийском совещании для региональных министров образования, которое проходит в Севастополе
По его словам, наиболее активные регионы при подаче заявок – Магаданская область и Северная Осетия, в числе отстающих – Херсонская и Запорожская области. Новиков уточнил, что причиной низкой подачи заявок в этих регионах является недостаточная информированность детей о проведении соревнований.
aviaru.net/n283023
В аэропорту «Казань» состоялся Диктант Победы
Международный исторический диктант на тему событий Великой Отечественной войны 1941-1945 годов – Диктант Победы состоялся в Международном аэропорту «Казань» им. Габдуллы Тукая. В год 80-летия Великой Победы воздушная гавань стала уникальной площадкой, на которой смогли проверить свои исторические знания как работники различных служб предприятия, так и пассажиры. Об этом сообщает AVIA.RU.
Местом проведения стала общая зона терминала 1А. Аэропорт специально для участников и гостей Республики Татарстан создал тематическую атмосферу: на мониторах в терминале можно было увидеть фронтовые фотографии, а по «громкой» связи звучали любимые всеми песни военных лет.
Как рассказали в пресс-службе аэропорта, Диктант Победы – это важная акция, которая приобрела всемирный масштаб.
aviaru.net/n283020
🎗❤️ AZUR air представила тематически оформленный лайнер к 80-летию Победы
Авиакомпания AZUR air в преддверии 9 мая украсила один из своих самолетов Boeing 767 праздничным логотипом 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.
На ливрее лайнера по левому борту расположилась наклейка с изображением официального логотипа, разработанного специально к юбилейной дате. На ней изображен один из главных символов Победы — памятник «Родина-мать зовет!». Авиакомпания впервые реализует проект по созданию тематической ливреи лайнера. Он призван подчеркнуть мужество и стойкость героев Великой Отечественной войны и важность их подвига.
Кроме того, 25 апреля на рейсе AZUR air ZF-901 Москва — Шарм-эль-Шейх пройдет Диктант Победы, который дополнит праздничные мероприятия, приуроченные к юбилейной дате. Диктант на рейсах AZUR air пройдет уже в третий раз.
🇺🇸 «Стена дронов» НАТО: как Европа укрепляет границы на восточном фланге
Издание Newsweek сообщило о масштабном военном проекте НАТО — «Стена дронов», которая должна протянуться на 3000 км от Норвегии до Польши для противодействия России.
Что это такое?
Проект, возглавляемый Германией при участии Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Польши и Норвегии, включает:
• Разведывательные дроны с ИИ для мониторинга границы.
• Наземные сенсоры и мобильные системы противодействия дронам.
• Спутниковую разведку для оперативного обнаружения угроз.
Цель — перехватывать БЛА, подавлять GPS и пресекать диверсии в реальном времени.
Технологии и финансирование
🔵Немецкая компания Quantum Systems уже производит сотни дронов в месяц (модели Vector и Trinity Pro).
🔵Эстония выделила 12 млн евро на разработку системы Erishield (ИИ + сенсоры + ПВО против дронов).
🔵 Польша строит 700 км укреплений в рамках программы Shield-East.
Стратегический сдвиг Европы
После возвращения Трампа в Белый дом НАТО ускоряет собственные оборонные проекты, такие как «Балтийский рубеж» (Baltic Defense Line): Литва, Латвия и Эстония создают 1000 бетонных бункеров, противотанковые рвы и минные поля вдоль границ с Россией и Беларусью.
@WarPeaceAndYou
Овербукинг в России все же хотят легализовать.
Минтранс готовит законопроект о его легализации, узнали "Известия". Министерство вместе с авиаперевозчиками разрабатывает проект изменений в Воздушный кодекс, содержащий юридическое понятие сверхбронирования билетов и детали его применения.
Если овербукинг разрешат, авиакомпании смогут официально продавать больше билетов, чем мест в самолете, отказывать пассажирам в перевозке и пересаживать их на другие рейсы. Обещают, что будет ряд обязательных условий:
🟠Должен соблюдаться принцип добровольности: у пассажира обязаны спросить согласие на перелет другим рейсом, прежде чем снять его с рейса.
🟠За овербукинг пассажирам будут выплачивать компенсации: от 25% до 100% от стоимости билета в зависимости от времени ожидания вылета (от 1-2 до 12-24 часов). Если пассажиров сняли с рейса, который авиакомпания выполняет реже одного раза в сутки, то компенсация должна быть 200%.
🟠Нельзя будет снимать с рейсов родителей с детьми, инвалидов и лиц их сопровождающих, военнослужащих, следующих к месту службы, а также пассажиров с билетами на пересадочные рейсы.
Звучит красиво, главное, чтобы эти правила соблюдались на практике. Потому что сейчас овербукинга в России официально нет, но снять с рейса из-за нехватки мест пассажиров могут. Причем без их согласия.
В информации инсайдеров упускается один важный момент: не говорится о том, как будет решаться вопрос со снятием с рейса лишних людей, если добровольцев не окажется. Мол, всегда есть люди, согласные отправиться позже. Но план действий должен предусматривать все варианты – особенно если пассажирам гарантируют соблюдение принципа добровольности.
™️ Пристегните ремни
✈️ Xi’an Y-20 Kunpeng снова в Беларуси! 🇧🇾🇨🇳
🇨🇳Он доставил военнослужащих Народно-освободительной армии Китая, которые примут участие в военном параде 9 мая в Минске.
🤫Это уже не первый его визит: летом прошлого года он также приземлялся в Национальном аэропорту "Минск".
✨ Xi’an Y-20, получивший символичное имя «Kunpeng» в честь легендарного существа из китайской мифологии, стал первым в Китае тяжёлым военно-транспортным самолётом собственной разработки. Он способен перевозить до 66 тонн груза и преодолевать огромные расстояния.
⚙️ Созданный Сианьской авиастроительной промышленной корпорацией, этот самолет впервые взлетел в 2013 году. Сейчас он активно используется в нуждах ВВС Китая для выполнения самых различных задач.
____
📸MSQ.SPOTTER
🇹🇳 Тунисская авиакомпания Express Airline, ранее известная как Express Air Cargo, сообщила о невозможности выполнения полётов из Москвы и Петербурга в Энфиду
Туроператор «Библио-Глобус» уведомил турагентов об отмене туров в Тунис, которые должны были стартовать 26 апреля. Для выполнения полётов была выбрана авиакомпания Express Air Cargo, флот которой состоял из нескольких грузовых самолётов. Спустя некоторое время авиакомпания провела ребрендинг и стала называться Express Airline.
🗯 «В связи с получением от авиакомпании Express Airline сообщения о невозможности предоставления услуг перевозки в Тунис, тур по данной заявке не может быть осуществлен», — сообщает «Библио-Глобус» в агентской рассылке.
Boeing выручит 10,5 млрд долларов за цифровые бизнесы, включая Jeppesen
Инвестиционная IT-компания Thoma Bravo подписала соглашение о покупке ряда цифровых активов корпорации Boeing, включая поставщика аэронавигационной информации Jeppesen, разработчиков софта для планирования полетов ForeFlight и OzRunways и разработчика решений для лизинга воздушных судов AerData.
Сделка, оцениваемая в 10,5 млрд долларов, поможет улучшить финансовое состояние американского авиастроительного гиганта.
Задолженность Boeing резко выросла в 2024 году после инцидента со срывом заглушки двери на Boeing 737MAX и забастовки профсоюзов в Сиэтле. На начало 2025 года на счетах у Boeing было 26,3 млрд долл. денежных средств и их эквивалентов при общем долге в 53,9 млрд долл.
Генеральный директор Boeing Global Services Крис Рэймонд отметил, что сделка позволит всем цифровым подразделениям компании сосредоточиться на своих основных продуктах и услугах.
В Boeing сообщили, что в подразделении Digital Aviation Solutions, куда входят продаваемые активы, сейчас работают около 3900 сотрудников по всему миру.
Часть из них продолжат работать в корпорации, поскольку она оставит за собой цифровые бизнесы, связанные с данными о самолетах и парках воздушных судов, необходимыми для коммерческого и военного техобслуживания, диагностики и ремонта.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Яркие моменты🔥
Эпизод по спасению летчика от специалистов поисково-спасательной и парашютно-десантной службы ВВС и войск ПВО на празднике в Бобруйске💥
🚁 Ми-8МТВ-5 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 sky.n.planes
📺 Полная версия в YouTube
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
⚙️ GKN испытывает покрытие для лопаток двигателей, повышающее экономичность
GKN Aerospace тестирует собственную керамическую технологию покрытия для лопаток вентилятора, которая, по данным компании, позволяет дольше сохранять топливную эффективность двигателя после ремонта. Испытания проводились на двигателе Pratt & Whitney GTF в Калифорнии совместно с одной из авиакомпаний. В отличие от заводских лопаток без покрытия, восстановленные детали с новым слоем показали до 1% улучшения удельного расхода топлива на уровне двигателя.
Сейчас GKN проходит процедуру сертификации для разных типов двигателей. Компания не производит сами лопатки, но рассматривает возможность лицензирования технологии при подтверждении ее долговечности.
Параллельно GKN расширяет использование аддитивных технологий, уже применяя 3D-печать для изготовления крепежных колец на PW1500G и планируя внедрение таких решений для других двигателей, включая GE GEnx. Основные преимущества — снижение веса, стоимости и повышение устойчивости поставок.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация